往復壓縮機氣閥動力特性及故障模擬研究.pdf

1、本文對往復壓縮機氣閥的動力特性、故障模擬和振動測試進行了研究。首先采用理論分析的方法，得出了氣閥閥片運動規(guī)律曲線和閥隙的氣體流速變化規(guī)律，然后運用數(shù)值模擬的方法，計算出閥片的沖擊應力、氣閥的沖擊響應，進而得出閥片自身的應力分布情況和氣閥部分故障的特征頻譜，最后用實驗研究的方法對氣閥的振動情況進行測試，分析得出了氣閥振動測量參數(shù)的選擇原則和振動頻譜的組成成分。 通過對氣閥的動力特性研究，計算得出了閥片運動的位移、速度和壓力損失曲線

2、，進而求出了閥隙氣體的流速；依據(jù)閥片的運動規(guī)律可得出閥片的碰撞速度，再利用顯式動力分析軟件ANSYS/LS-DYNA進行數(shù)值模擬計算，得出閥片與升程限制器碰撞過程的應力值及應力分布情況，并將計算所得的應力值和近似解析計算值進行比較，結果表明有限元計算結果較為可靠；根據(jù)ANSYS/LS-DYNA計算出的沖擊載荷值，利用有限元計算軟件ANSYS的結構動力學模塊進行數(shù)值模擬計算，得出了在正常情況和閥簧彈力不足情況下閥片沖擊升程限制器的沖擊響應