車燈逆向造型輔助功能二次開發(fā).pdf

1、逆向工程中三維數(shù)據(jù)測量的精確性直接決定了產(chǎn)品逆向造型的準確性，為了提高產(chǎn)品造型的精度，就需要不斷地消除或者減小產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)誤差因素的影響，而其中比較重要的一個影響因素是測量工具產(chǎn)生的誤差。三坐標測量機是逆向工程中較為常用的三維數(shù)據(jù)測量工具之一，在使用該測量工具進行測量時，除測量機本身存在的制造誤差影響測量數(shù)據(jù)的精度外，產(chǎn)生測量誤差的另一個主要因素就是測量機基準定位誤差。而產(chǎn)生基準定位誤差的原因主要是當前基準定位方式的高難度操作性和不合理

2、性，為了改變這種狀況，提高測量數(shù)據(jù)的精確性，就需要對測量機基準定位方式進行修正。 逆向工程中另一個比較重要的環(huán)節(jié)就是把測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的CAD模型。而由測量型值點進行產(chǎn)品建模過程中，由于測量數(shù)據(jù)較多，產(chǎn)品形狀較為復(fù)雜，導(dǎo)致了產(chǎn)品逆向建模時不但對工程師逆向造型技術(shù)和經(jīng)驗要求較高，而且工程師的勞動強度較大，產(chǎn)品的造型效率低下，嚴重影響了產(chǎn)品的開發(fā)周期。為了解決這些問題，就需要對當前逆向造型技術(shù)進行改善。 針對逆向工程中測量

3、機基準定位精度不高的問題，我們提出了使用規(guī)則幾何體幾何中心作為定位基準點的方法，通過測量幾何體上有限個點來計算得到幾何體的幾何中心，并把該幾何中心作為測量機的定位基準點，采用的幾何體包括雙立方塊、圓柱體和球體等。并把該方法推廣到測量數(shù)據(jù)的重定位整合中，使用三個或者多個規(guī)則幾何體作為數(shù)據(jù)重定位基準點進行三點定位數(shù)據(jù)整合和全方位定位數(shù)據(jù)整合，從而收到了較好的效果。 針對汽車車燈逆向建模中存在的若干問題，我們在三維造型軟件UG環(huán)境下，

4、利用其二次開發(fā)語言O(shè)penGRIP，根據(jù)車燈逆向造型的經(jīng)驗，采用合理有效的數(shù)學(xué)模型，對UG造型功能進行了二次開發(fā)，從而解決了車燈逆向建模中存在的若干問題，實現(xiàn)了車燈逆向建模的自動化，大大提高產(chǎn)品造型的效率，縮短了產(chǎn)品開發(fā)的周期。開發(fā)的逆向建模程序包括若干個相互獨立的應(yīng)用程序和一些比較常用的子程序，其中有自由曲線的迭代擬合、車燈反射器配光面的自動擬合、條紋配光面的快速逆向建模、最小二乘法擬合直線、實體距離檢驗、曲線的調(diào)節(jié)等。本文詳細闡述了