碳纖維布加固混凝土梁抗彎性能的試驗研究.pdf

1、隨著交通荷載等級的不斷提高，交通運輸量的不斷增加，橋梁服役年限的不斷延長，許多橋梁已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的要求，使用性能惡化，安全性降低。因此，對橋梁結(jié)構(gòu)的維修、加固和補強的研究及應(yīng)用，改善橋梁的使用性能和延長橋梁的使用壽命，已引起了世界性的關(guān)注，這是一項具有重要的理論和現(xiàn)實意義的研究課題。 碳纖維布以其優(yōu)良的物理力學性能被越來越多的應(yīng)用到橋梁結(jié)構(gòu)的加固中。本文在分析現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)加固方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)行橋梁具有不同損傷的特點，研究

2、了在不同損傷情況下，采用不同碳纖維布用量加固，對鋼筋混泥土梁抗彎性能的影響。在分析國內(nèi)外大量試驗研究和理論分析的基礎(chǔ)上，給出了碳纖維布加固鋼筋混泥土梁正截面抗彎極限承載力的計算公式。 通過碳纖維布加固梁的試驗，研究了在不同損傷情況下，不同碳纖維布的粘貼層數(shù)(1、2層)，對加固梁抗彎性能的影響與作用。 碳纖維布加固混凝土橋梁的抗彎性能研究是一項綜合性較強的研究領(lǐng)域，涉及的相關(guān)學科較多。本文根據(jù)碳纖維布加固不同損傷度混凝土抗