岸橋圓截面桿件渦激振動的直條肋抑制模擬實驗.pdf

1、岸邊起重機作為一種高聳結構，對地震及風荷載的影響十分敏感。尤其是近年來，起重機數(shù)量增多，高度增加，風致振動影響愈來愈多，風毀事故也時有發(fā)生，風致振動問題也越來越受到設計及使用單位的重視。學位論文主要分析研究了岸邊集裝箱起重機圓截面桿渦激振動的危害及抑制其橫風向振動的必要性，列舉了現(xiàn)有的抑振措施及不足之處，提出了可能比較有效的渦激振動抑制形式，并針對抑制形式的具體結構進行了大量的模擬實驗研究，最后根據(jù)實驗結果為實際應用提出了改進建議。

2、 岸邊起重機桿件的風致振動的主要表現(xiàn)形式為橫風向的振動，而其中又以渦激振動為主，這種振動是由于風吹過桿件時，在該桿件兩側背后產生交替脫落的漩渦造成的，并且當漩渦脫落頻率與桿件的固有頻率接近時，桿件會產生漩渦脫落共振或稱渦激共振。 桿件的共振風速和桿件自身的自振頻率有很大關系。而桿件自振頻率又受很多因素的影響，實際應用中最主要的是受桿件兩端約束條件的影響。文章主要分析計算了岸邊集裝箱起重機的圓截面斜撐桿在理想狀態(tài)、實際使用狀態(tài)

3、以及改進約束形式后的自振頻率以及相應的共振風速，通過對比不同約束狀態(tài)下的自振頻率及共振風速的變化情況得出一定的結論，該結論可供實際設計時參考。 為了抑制岸邊起重機上的圓形截面桿件的風致振動，尤其是橫風向渦激共振現(xiàn)象，有多種結構振動控制方式，最方便的就是在圓截面桿身表面安裝一些氣動干擾器，以打亂渦流脫落的規(guī)律性，減少橫風激振力。而目前岸邊起重機的結構設計尚未采取非常有效的控振措施。本論文就是針對這一現(xiàn)象，先從理論上研究分析了引起這