薩中開發(fā)區(qū)葡一組油層聚驅(qū)后剩余油挖潛方法研究.pdf

1、目前大慶油田面臨的主要開發(fā)矛盾之一是主力油層大部分雖已聚驅(qū)結(jié)束，但厚油層河道砂體內(nèi)部仍然存在一定數(shù)量的剩余油，需要進一步挖潛，以提高老油田采收率。因此，聚驅(qū)后剩余油挖潛已成為現(xiàn)階段大慶油田的迫切需要解決的關鍵技術。
　　 本文針對這一生產(chǎn)技術難題，應用薩中開發(fā)區(qū)34口密閉取心井資料、14000余口密井網(wǎng)測井資料開展了葡一組主力油層地質(zhì)特征研究，在沉積單元細分對比、沉積微相精細識別基礎上，詳細解剖不同類型砂體內(nèi)部非均質(zhì)特征，探討河

2、流相儲層不同類型砂體內(nèi)部剩余油成因及分布特征。根據(jù)密閉取心資料、大量新鉆井水淹層資料、動態(tài)監(jiān)測資料及生產(chǎn)動態(tài)分析的綜合地質(zhì)研究結(jié)果，得出河流相儲層各種類型砂體剩余油大部分都分布在厚油層頂部。針對厚油層內(nèi)剩余油這一分布特征，提出應用水平井沿厚油層頂部鉆進直接挖潛聚驅(qū)后剩余油的技術思路，并圍繞水平井挖潛厚油層頂部剩余油，研究建立了水平井區(qū)域及層位優(yōu)選的地質(zhì)研究方法，滿足水平井地質(zhì)設計的儲層非均質(zhì)性描述方法及基于精細三維地質(zhì)建模技術的水平井軌