汽輪發(fā)電機投標方案設計與再設計的研究.pdf

1、大型汽輪發(fā)電機多為單件、小批、大成套，這就決定了生產這類產品的企業(yè)的投標方案設計任務相當繁重。充分利用企業(yè)長期積累的經(jīng)驗知識及歷史設計數(shù)據(jù)，采用可視化、自動化、智能化的設計手段進行產品設計，是大型汽輪發(fā)電機制造企業(yè)提出的迫切要求。本文在研究產品方案設計理論和技術的基礎上，利用數(shù)據(jù)庫技術及Java語言開發(fā)工具開發(fā)了大型汽輪發(fā)電機投標方案設計系統(tǒng)，并用實際案例對系統(tǒng)進行了測試。
　　論文首先對大型汽輪發(fā)電機電磁方案設計技術進行了研究。

2、電磁方案設計多為改型設計，檢索與當前設計最為相似的方案至關重要。通過分析設計問題特性，建立了相似評價的指標體系，給出了描述兩方案相似度的相關定義和計算方法，并對置信區(qū)間的確定進行了討論。在基于功能驅動和基于差異驅動的賦權法相結合的基礎上，提出了基于關聯(lián)度的相似檢索算法，并應用實例對算法進行了驗證，表明了算法的有效性。
　　結構方案設計是汽輪發(fā)電機設計的重要內容，主要包括定子結構設計、轉子結構設計兩大部分，其中每一部分又包含若干個部

3、套和主件。在實例分析的基礎上，論文給出了結構設計的過程、基本功能模塊及模塊之間的信息交互方式，并將基于實例的推理技術引入到結構設計中，對實例修改技術進行了研究。針對傳統(tǒng)方法知識獲取困難、存在局部收斂及效率低等問題，將粒子群算法用于實例修改中，并對其中適應度的確定等問題做了探討。
　　汽輪發(fā)電機的方案設計往往不是一次結束，再設計是其中的重要課題。本文將顧客滿意度的概念引入到再設計中，并以顧客滿意度作為方案評判的標準。論文介紹了顧客滿