基于三維裝配模型下的康明斯柴油機(jī)連桿復(fù)雜工況有限元分析.pdf

1、本文以鐵路空調(diào)客車中的康明斯柴油機(jī)連桿為研究對象，考慮了接觸、裝配預(yù)緊等影響，利用三維造型軟件PRO/E建立包括活塞銷、曲柄銷在內(nèi)的連桿裝配體的復(fù)雜三維模型，然后利用接口技術(shù)把它導(dǎo)入有限元分析軟件ANSYS中，建立了一種更符合實際的有限元分析計算模型?！　⊥ㄟ^對連桿進(jìn)行有限元分析，得出了連桿的變形、應(yīng)力分布、強(qiáng)度情況。根據(jù)有限元計算結(jié)果對連桿的可靠性進(jìn)行了驗證。　　以往估算安全系數(shù)的方法是取出部分節(jié)點進(jìn)行后處理，再尋找危險部位。這種

2、方法不能完整、有效地評價整個連桿的安全性。 本文提出了一種更為方便有效的方法，它是利用ANSYS軟件中的ELEMENTTABLE即單元表來計算出各單元的疲勞安全系數(shù)，并可以運用云圖顯示構(gòu)件安全系數(shù)，也可以方便查詢各節(jié)點的安全系數(shù)值。用ANSYS中的命令流APDL把以上分析編寫成疲勞分析的后處理程序可以作為相似結(jié)構(gòu)疲勞分析的后處理程序。本文還驗證了以上方法的準(zhǔn)確性，最后發(fā)現(xiàn)：單元尺寸越小，利用單元解計算得出的疲勞安全系數(shù)越接近利用