基坑開挖土體的變形性狀及本構(gòu)模型試驗(yàn)研究.pdf

1、本文結(jié)合基坑開挖工程的實(shí)際特點(diǎn)，采用普通三軸和真三軸模擬深基坑開挖土體的卸荷實(shí)際應(yīng)力路徑試驗(yàn)，來研究深基坑土體的工程特性以確定土體參數(shù)與本構(gòu)模型，使深基坑設(shè)計(jì)參數(shù)與設(shè)計(jì)理論更加符合實(shí)際工程狀況，這對于深基坑工程的數(shù)值分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證基坑工程的變形、安全與穩(wěn)定，具有十分重要的理論意義和實(shí)際意義。主要研究內(nèi)容和成果如下： 1．針對深基坑開挖卸荷的實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)，通過對常規(guī)應(yīng)變控制式三軸儀的改造，設(shè)計(jì)了符合基坑開挖特點(diǎn)的三軸試驗(yàn)方法

2、，選取武漢地區(qū)具有代表性的飽和粉質(zhì)粘土進(jìn)行了模擬排水條件下基坑開挖側(cè)向卸荷過程的試驗(yàn)研究，并對試驗(yàn)所得的各種曲線進(jìn)行了對比分析。 2．根據(jù)普通三軸和真三軸試驗(yàn)的結(jié)果，對Duncan-Chang模型進(jìn)行了研究，運(yùn)用基坑開挖側(cè)向卸荷過程中的變形模量計(jì)算公式來代替鄧肯-張模型中基于σ<,3>=const推導(dǎo)出的切線模量公式，以驗(yàn)證 Duncan-Chang模型對于復(fù)雜應(yīng)力路徑下土體應(yīng)力—應(yīng)變特性的適應(yīng)性。 3．將 Duncan