變間距樁墩結(jié)構(gòu)的冰力研究.pdf

1、位于寒冷海域的海工結(jié)構(gòu)物,冰載荷往往是其控制載荷之一.我國的北方大部分區(qū)域處于高緯度地區(qū),分布于該陸地區(qū)域的水工結(jié)構(gòu)物,如:水庫、橋梁、堤壩、水電站以及江河運輸碼頭等.由于冰問題的事實存在,不可避免地遭遇到冰的威脅,水工工程由于冰害造成的破壞事件也不鮮見.隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,江河運輸以及綜合水利工程也得到迅速的建設(shè)與發(fā)展.因此,水工結(jié)構(gòu)物能否高效率、安全的運行,也成為政府部門及工程技術(shù)人員首先考慮的課題.當然,正確確定作用于水工結(jié)構(gòu)物上

2、的冰荷載成為水工工程設(shè)計中的關(guān)鍵因素之一. 在工程設(shè)計中,常用規(guī)范中的公式確定力.由于規(guī)范或經(jīng)驗公式的建立都包含了區(qū)域的特點,從而不同程度地影響到其在工程設(shè)計中的普遍適用性,因此,在用公式確定冰力的問題上存在人為的因素和商榷的空間.特別是多間距改變對雙樁冰載荷的影響,一直沒有深入的研究. 本文對冰與樁排間的冰力進行了系統(tǒng)而細致的研究,并著重研究了間距對冰荷載的影響.首先就結(jié)構(gòu)和冰排作用過程中所受的冰載荷,包括擠壓力,撞擊