OBU設備DSRC協(xié)議一致性測試系統(tǒng)的研究及設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、專用短程通信(DSRC,Dedicated Short Range Communication)是智能交通系統(tǒng)(ITS,Intelligent Transport System)領域中專門用于機動車輛與路邊設備交換信息的技術。DSRC系統(tǒng)分為三個部分:車載單元(OBU,On Board Unit)、路側單元(RSU,Road Side Unit)、專用短程通信協(xié)議。2007年3月19日國家公布了中華人民共和國電子收費專用短程通信標準(本

2、論文中簡稱國標)。隨后很多科研機構和廠商開始了國標OBU設備和RSU設備的研發(fā)工作。為了保證OBU設備和RSU設備之間的互操作性和兼容性,需要在應用前對它們進行協(xié)議一致性測試,即驗證這些設備中的DSRC協(xié)議是否與協(xié)議標準規(guī)定相一致。
　　歐洲標準化組織(ETSI,European Telecommunications Standards Institute)在2004-2007年先后制定了歐洲標準DSRC協(xié)議一致性測試標準,而我國

3、只在2008年1月公布了協(xié)議一致性測試方法草案。因此對國標DSRC協(xié)議一致性測試技術的研究是很有意義的。本論文在這樣的背景和需求驅動下,通過研究和分析ITU-T X.290系列協(xié)議一致性測試標準、TTCN-3(Testing and Test Control Notation-version3)標準和國標,同時借鑒ETSI制定的DSRC協(xié)議一致性測試標準,提出了OBU設備DSRC協(xié)議抽象測試集以及基于TTCN-3的協(xié)議一致性測試系統(tǒng)的設

4、計。本論文的敘述過程如下:首先,簡述協(xié)議一致性測試的基本理論、分類、方法及過程;其次,對TTCN-3標準和基于TTCN-3的測試軟件TTworkbench進行了介紹;再次,簡述了DSRC技術的背景以及標準化進程,同時介紹了國標DSRC協(xié)議棧各層;然后,對OBU設備DSRC協(xié)議抽象測試集的設計進行了研究并提出設計方案,包括MAC子層抽象測試集、LLC子層抽象測試集和APP&EQUIPAPP層抽象測試集三個部分的設計;最后,介紹了OBU設備

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