基于Internet的分布式交通協同控制系統開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、交通流量的迅速增加使得交通堵塞、交通事故等現象相應惡化。傳統的控制技術越來越表現出巨大的局限性。要使交通路網達到最佳通行能力，不僅要保證每條道路暢通、各交叉口信號配時平衡，而且還要實現交通網的協調控制。本文針對這一問題，采用Internet技術和嵌入式技術，對基于Internet的分布式交通協同控制系統(DTCCS)做了深入研究。 首先，本文對國內外交通控制系統研究現狀及存在問題進行了分析和討論。在此基礎上，通過分析DTCCS的

2、設計特點，提出了基于Internet的分布式交通協同控制系統的總體框架，并對其控制模式進行了分析。在功能分析的基礎上，設計了DTCCS的軟件集成架構，并分析了系統的關鍵技術。 其次，通過研究交叉口控制系統的功能特點及其傳統的應用系統，設計了以目前較先進的ARM微處理器$3C4510B為核心的交叉口控制系統的硬件結構，并分析了以太網、存儲器、系統總線驅動等主要功能模塊。 再次，針對硬件功能結構，開發(fā)了基于uClinux的系

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