城市燃氣輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的危機管理研究.pdf

1、城市燃氣失效事故的發(fā)生往往伴隨火災(zāi)、爆炸等嚴重災(zāi)害，造成人員的傷亡和重大財產(chǎn)損失。因此，本論文以城市燃氣輸配管網(wǎng)系統(tǒng)作為危機管理的研究對象，基于危機管理的研究框架，對城市燃氣輸配管網(wǎng)系統(tǒng)危機管理中的風(fēng)險辨識、風(fēng)險分析與評價、事故后果分析、預(yù)警及應(yīng)急幾個環(huán)節(jié)研究中存在的不足進行改善和創(chuàng)新研究。
　　 1.在燃氣管網(wǎng)的風(fēng)險研究中，提出了將故障樹分析(FTA)法，管道風(fēng)險指數(shù)評價法及基于風(fēng)險的檢測(RBI)三個方法組合應(yīng)用，實現(xiàn)了包含

2、風(fēng)險辨識——風(fēng)險分析——風(fēng)險評價的一套完整的風(fēng)險評估方法體系。第一，采用故障樹分析(FTA)，實現(xiàn)了對燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的完整的危險辨識，第二，采用管道風(fēng)險指數(shù)評價法完成風(fēng)險評價的定量分析。第三，通過采用基于風(fēng)險的檢測(RBI)方法完成了燃氣管網(wǎng)失效率和失效后果的分析和定量評價，實現(xiàn)了城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的風(fēng)險分級。
　　 2.通過分析不同模式下氣體泄漏、擴散等模型的適用范圍，結(jié)合城市燃氣輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的特點，首先確定了泄漏、擴散、火災(zāi)及爆

3、炸模型，形成了泄漏事故后果系統(tǒng)分析組合模型框架。其次根據(jù)燃氣輸配管網(wǎng)的實際特性，有效簡化了模型，對城市燃氣輸配管網(wǎng)系統(tǒng)泄漏后果進行分析，建立了失效事故預(yù)測預(yù)警模型，實現(xiàn)了預(yù)測事故傷亡范圍及后果分析，實現(xiàn)了預(yù)警分級與應(yīng)急分級的相互關(guān)聯(lián)。
　　 3.采用MATLAB，VC++語言編輯開發(fā)了應(yīng)用程序，通過與ARCGIS數(shù)據(jù)平臺的接口編輯，開發(fā)了基于GIS(地評價理信息系統(tǒng))的城市燃氣輸配管網(wǎng)事故分析功能模塊。借助GIS數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)的可

4、視化功能實現(xiàn)了燃氣泄漏點的警戒區(qū)域的劃分，實現(xiàn)了城市燃氣輸配管網(wǎng)系統(tǒng)失效的應(yīng)急管理中事故后果預(yù)測預(yù)警實時分析與應(yīng)急預(yù)案啟動的聯(lián)動功能，為采取有效的應(yīng)急措施提供了決策支持。提出了城市燃氣事故應(yīng)急指揮平臺的概念框架設(shè)想。
　　 4.將應(yīng)急救援能力與應(yīng)急預(yù)案兩方面的指標相結(jié)合，確定了城市燃氣輸配管網(wǎng)的應(yīng)急能力評價指標體系，采用G1法確定指標權(quán)重，包含了應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援能力、應(yīng)急平臺等重要指標，評價結(jié)果能準確地反映了各項指標