等速驅(qū)動(dòng)軸中間軸的感應(yīng)淬火數(shù)值模擬分析.pdf

1、等速驅(qū)動(dòng)軸是轎車的關(guān)鍵部件之一，它傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩，隨受負(fù)荷重，傳動(dòng)精度高，需求量很大并且又是安全件，所以它的性能直接影響到汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)性能，其中中間軸連接兩端的軸承，主要用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，所以提高它的性能與壽命，對(duì)提高整個(gè)汽車的動(dòng)力性、操縱性都起著至關(guān)重要的作用。
　　 在目前來(lái)說(shuō)，都是在熱處理完畢之后通過(guò)室溫解剖的方法來(lái)估算工件芯部溫度，這種做法也僅僅是針對(duì)某一個(gè)工件而言，沒(méi)有一個(gè)規(guī)律性的結(jié)果，而且這樣的方法無(wú)疑是對(duì)成本

2、的又一增加。將感應(yīng)加熱技術(shù)應(yīng)用到中間軸的熱處理同時(shí)運(yùn)用軟件模擬加熱過(guò)程，可以直觀的得到熱處理溫度的大小和分布情況，在此基礎(chǔ)上調(diào)整工藝參數(shù)來(lái)揭示不同工藝參數(shù)對(duì)表面溫度的影響規(guī)律。這樣對(duì)工藝的設(shè)計(jì)和制定起到了輔助作用，節(jié)約了通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)來(lái)改進(jìn)工藝的成本，對(duì)工藝的優(yōu)化和實(shí)施具有指導(dǎo)性。
　　 國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)感應(yīng)加熱數(shù)值模擬的研究對(duì)象幾乎全部為理想的軸類零件和鋼板，對(duì)形狀有變化的工件幾乎沒(méi)有涉及。中間軸在外形上存在形狀突起部分，這將對(duì)感應(yīng)

3、加熱的工藝造成影響。
　　 本文以等速驅(qū)動(dòng)軸中間軸為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行熱處理工藝設(shè)計(jì)，制定工藝參數(shù)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行有限元分析，分析不同工藝參數(shù)對(duì)其溫度分布影響的規(guī)律，同時(shí)反復(fù)修正加熱參數(shù)找出最合理的工藝參數(shù)，使中間軸達(dá)到理想的表面淬火溫度，同時(shí)，解釋了形狀突起部分引起溫度分布不均勻的原因，這是本文研究的創(chuàng)新點(diǎn)所在。
　　 通過(guò)模擬加熱過(guò)程，分析了感應(yīng)頻率、電流密度、加熱時(shí)間等參數(shù)對(duì)中間軸溫度的影響，結(jié)果表明：當(dāng)頻率為25