三軸數(shù)控機(jī)床載荷誤差補(bǔ)償技術(shù)的研究.pdf

1、該文是針對(duì)如何減小數(shù)控機(jī)床的準(zhǔn)靜態(tài)誤差對(duì)加工精度的影響、提高數(shù)控機(jī)床加工精度而展開(kāi)研究的.在國(guó)內(nèi)外研究基礎(chǔ)之上,針對(duì)誤差補(bǔ)償領(lǐng)域中存在的問(wèn)題,對(duì)三到五軸數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了總體分析和概括,將多體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)誤差分析方法應(yīng)用到數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)誤差的分析和研究中去.在數(shù)控機(jī)床幾何變形誤差補(bǔ)償模型的基礎(chǔ)上,建立了考慮幾何誤差和載荷誤差的通用綜合誤差補(bǔ)償模型.并針對(duì)三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床ZK7640,詳細(xì)給出具體數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)誤差模型的建模實(shí)例,為數(shù)控機(jī)床載

2、荷誤差參數(shù)辨識(shí)模型的建立和誤差補(bǔ)償軟件的編寫(xiě)提供了必要的理論基礎(chǔ).在多體系統(tǒng)誤差分析理論基礎(chǔ)之上,應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS對(duì)三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床ZK7640進(jìn)行實(shí)體建模,分別計(jì)算出機(jī)床在工作臺(tái)重量及工件重量作用下引起的結(jié)構(gòu)變形量.根據(jù)多體系統(tǒng)誤差分析理論,作出了工作臺(tái)、溜板及工件的體坐標(biāo)系分別相對(duì)于其體參考坐標(biāo)系的變形量折線圖.在此基礎(chǔ)上,研究分析機(jī)床載荷變形規(guī)律,并研究減少機(jī)床載荷變形誤差的手段和方法,得出了一些有益的結(jié)論.數(shù)控機(jī)床誤差

3、參數(shù)的正確辨識(shí)是數(shù)控機(jī)床誤差補(bǔ)償?shù)那疤釛l件之一.該文將多體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)誤差分析理論應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床載荷誤差參數(shù)辨識(shí)建模的全過(guò)程中,提出了在考慮工件重量和工作臺(tái)自重所引起的載荷變形誤差參數(shù)辨識(shí)模型的建立思想.運(yùn)用此思想,建立了具體三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床ZK7640的載荷誤差參數(shù)辨識(shí)模型.并通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)所建立的載荷誤差參數(shù)辨識(shí)模型進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)果證明該文所提出的數(shù)控機(jī)床載荷誤差參數(shù)辨識(shí)模型的建模基本思想是可行的,所建立的模型是正確的.最后,對(duì)現(xiàn)有的幾何誤差補(bǔ)