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1、東南大學(xué)碩士學(xué)位論文地鐵系統(tǒng)中基于OFDM技術(shù)的無(wú)線通信系統(tǒng)漫游與切換的研究姓名:戚磊申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):電子與通信工程指導(dǎo)教師:衡偉李文明20070501東南大學(xué)工程碗士學(xué)位論文AbstractTheuaincontrolsystem(CBTC)basedoncommunicationisthehingeofthewholeundergroundrailwaysystemIntheundergroundrailwaysystemt
2、hecommunicationchanneliscomplicatedthemultipathfadingisdistincttheintersymbolinterference(ISI)andtheintercalderinterference(ICOOnreceivingsignalsaleserious,andthemobilestationmovesveryfastSOitisrequiredthatthewirelesscom
3、municationsystemmustbewithrapidandexacttechniquesofchannelestimationandsynchronization,andalSOwithSeCureandreliable$eamles8connectionThispaperwhichisbasedOilthespecialcaseoftheundergroundrailwaysystemdiscussesonthebasicp
4、rinciple,thebasicmodelandthekeytechnologyofOFDMandanalysestheextensiveprospectofOFDMtechnologyandthetheoreticfoundationfortheapplicationinthesystemAndchannelestimationwhichisveryimportanttothewirelesscommunicationsystemi
5、susedtOeliminatethechannelfadingaffectingonthesystem,SOthechannelestimationinOFDMsystemisanalyzed,andtheleastsquare(LS)estimation,thechannelestimationbasedonthetrainingsequenceandthechannelestimationbasedontheFouriertran
6、sformationarccomparedindetail,andthesuitablechoicefortherequirementofthesystemissuggested;thispaperalsoexplainstherealizationofthesynchronizationtechnologyinOFDMsystemAsthehiglspeedmovementofthemobilestationthecontrolsys
7、temmustsupplytheSecureandreliable$eaIIlI鵲sconnectionforthesafeoperationoftheundergroundrailwaysystemThispaperwhichgivesadeepresearchandexplanation011thetechnologyofthemobileIPintroducesthetechnologystandardofthemobileIPa
8、ndalSOdiscussesontheroutemechanismandtunnelingtechniqueillthemobilemtechnologybothofwhichsupplythehighspeedandreliableroamingandswitchingtechnologyofthesystemwiththetheoreticfoundationandsupplythefavorablemaintainability
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