mg1xtixni0.95cu0.05(x=0,0.02,0.04,0.06,0.08)儲氫合金電化學性能研究

1、碩士學位論文碩士學位論文論文題目：論文題目：Mg1xTixNi0.95Cu0.05(x=00.020.040.060.08)儲氫合金電化學性能研究英文題目：英文題目：TheStudyonElectrochemicalPerfmanceofMg1xTixNi0.95Cu0.05(x=00.020.040.060.08)HydrogenStageAlloys學位類學位類別：專業(yè)學位研究生姓研究生姓名：名：康立業(yè)學號：學號：201402233

2、1學科學科(領域領域)名稱：名稱：冶金工程指導教指導教師：師：張羊換職稱：職稱：教授協(xié)助指導教協(xié)助指導教師：師：職稱：職稱：2016年6月7日分類號：分類號：TG139.7TG139.7密級：級：公開公開UDC：學校代碼：學校代碼：1012710127內(nèi)蒙古科技大學碩士學位論文I摘要由于能源的匱乏及環(huán)境的惡化等原因，目前全世界人民的目光都集中到了新能源汽車上面，現(xiàn)階段我國也在大力支持國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并取得了可觀的成績。電動汽車自

3、出現(xiàn)以來面臨的一大難題就是汽車的動力電池問題，鎳氫電池作為混合動力汽車或者純電動汽車的動力源具有其它類型的電池無可比擬的優(yōu)勢，而且我國稀土含量居世界首位，發(fā)展鎳氫電池具有獨特的優(yōu)勢。但是鎳氫電池在當前日益激烈的電池市場競爭中處于劣勢地位，所以迫切需要研發(fā)出綜合性能更強的新型負極材料，來提高鎳氫電池競爭力。本文在閱讀大量文獻的基礎上，選取了Mg1xTixNi0.95Cu0.05(x=00.020.040.060.08)合金為研究對象，使用

4、Ti部分取代MgNi0.95Cu0.05合金A側的Mg。冶煉得到的鑄態(tài)合金破碎至200目后添加50%的鎳粉進行機械球磨，然后系統(tǒng)地對球磨后的合金進行了電化學和動力學性能測試。本次試驗對不同鈦含量的合金球磨時間均為5h、10h、20h和30h，對球磨后的樣品進行X射線衍射和高分辨率透射處理，以觀察合金的相組成以及微觀結構，結合測得的電化學和動力學結果，得出如下主要結論：（1）球磨后的Mg1xTixNi0.95Cu0.05(x=00.020

5、.040.060.08)合金具有多相結構，主相均為Mg2Ni相和Ni相，并且隨著鈦含量的增加，合金中Mg2Ni相衍射峰增強，說明合金中Mg2Ni相增多。高分辨率透射結果表明，隨著球磨時間的延長合金的晶粒逐漸細化并開始出現(xiàn)非晶結構。（2）球磨后的Mg1xTixNi0.95Cu0.05(x=00.020.040.060.08)合金在第一個充放電循環(huán)就能達到最大放電容量，說明本次試驗合金活化性能優(yōu)越。合金的最大容量隨球磨時間的延長先增大后減小

6、，隨鈦含量的增加先減小后增大，鈦含量為Ti0.08球磨時間為30h的合金放電比容量最大，達到了567.20mAhg。（3）球磨后的Mg1xTixNi0.95Cu0.05(x=00.020.040.060.08)合金隨著非晶化程度的加劇循環(huán)穩(wěn)定性逐漸增強。由于合金中添加的鈦含量比較少，鈦含量的改變對合金循環(huán)穩(wěn)定性影響不大。（4）球磨后的Mg1xTixNi0.95Cu0.05(x=00.020.040.060.08)合金的高倍率放電性能隨著