基于模態(tài)分析與模式識別的泵車臂架系統優(yōu)化設計研究(1)

1、ADissertationSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterinEngineeringOptimizationdesignoftheBoomofConcretePumpTruckBasedonModalanalysisandpatternrecognitionMasterCandidate：DaiDengzhengMajor：Supervi

2、sor：壘魚曼墾塾壘!!里壘i星至；旦gi墜里星!i壘gProfZhaoHuiWuhanUniversityofScienceandTechnologyWuhan，Hubei430081，PRChinaMay2014摘要混凝土泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用設備，其臂架系統是衡量泵車性能的關鍵。由于臂架系統自身結構的特點和工作環(huán)境所致，工作時容易產生振動。振動的危害非常大，容易導致臂架系統的定位不準和結構產生疲勞破壞。本文以33米四

3、節(jié)臂的泵車臂架系統為研究對象，研究臂架的振動與結構參數優(yōu)化問題，主要內容如下：(1)利用Pro／Engineer軟件對簡化后的臂架建立三維模型并導入Pm／MECHAMCA中進行模態(tài)分析。(2)通過不同姿態(tài)比較，得出結構一階固有頻率最小的姿態(tài)，并在此姿態(tài)下，找出對固有頻率影響最大的結構參數。通過模式識別尋求關鍵結構參數與一階固有頻率之間的函數關系。利用遺傳算法對擴維后的變量進行篩選，得到適應度函數值最小的一組變量，對這組變量采用多元線性回