基于柔度矩陣的簡(jiǎn)支梁橋評(píng)定及損傷識(shí)別方法.pdf

1、橋梁是交通運(yùn)輸中的關(guān)鍵工程，及時(shí)掌握橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況是保證交通暢通、減少損失的重要手段?，F(xiàn)階段識(shí)別橋梁承載能力的靜載試驗(yàn)方法成本高、時(shí)間長(zhǎng)，而動(dòng)力試驗(yàn)方法理論上可以快速檢測(cè)結(jié)構(gòu)損傷，并節(jié)省試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。該方法具有較高的研究和應(yīng)用價(jià)值。
　　現(xiàn)行的橋梁承載能力評(píng)定規(guī)程首先通過(guò)靜載試驗(yàn)獲得橋梁在荷載作用下的變形，進(jìn)而根據(jù)規(guī)程中的方法計(jì)算橋梁的承載能力。本文使用柔度矩陣的方法計(jì)算得到橋梁在荷載作用下的模態(tài)撓度，再與現(xiàn)行的橋梁承載能力評(píng)定規(guī)

2、程相結(jié)合，快速評(píng)定結(jié)構(gòu)的承載能力，并能夠識(shí)別結(jié)構(gòu)的損傷位置。本文首先分別對(duì)模態(tài)柔度矩陣方法和基于附加質(zhì)量的振型質(zhì)量歸一化方法進(jìn)行了推導(dǎo)，并用有限元方法進(jìn)行了影響因素分析;隨后推導(dǎo)了基于柔度矩陣靈敏度的損傷因子計(jì)算方法，并用有限元進(jìn)行了影響因素分析;最后通過(guò)試驗(yàn)梁的動(dòng)力測(cè)試及損傷模擬試驗(yàn)，應(yīng)用以上理論方法對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理分析，驗(yàn)證了上述方法在實(shí)際應(yīng)用中的可行性。
　　通過(guò)有限元計(jì)算分析及試驗(yàn)梁的試驗(yàn)結(jié)果分析可知，使用基于附加質(zhì)量