變壓器畢業(yè)論文--變壓器運行的危險點及預(yù)控

1、<p><b>　　【摘要】：</b></p><p>　　危險點分析及預(yù)控，就是對電力生產(chǎn)中的每項工作，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設(shè)備等進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險因素，再依據(jù)安全規(guī)程、制度，制定防范措施，并使之程序化、規(guī)范化的落實于生產(chǎn)現(xiàn)場，以達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。</p><p>　　變壓器是電力系統(tǒng)的樞紐設(shè)

2、備，其運行可靠性直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。變壓器能否安全運行，查找和分析變壓器的危險點，并進(jìn)行危險預(yù)控，是很有行之有效的措施。</p><p>　　要有效地控制危險點，必須遵守安全規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握和運用危險點預(yù)控理論來指導(dǎo)日常工作，堅持每月、每周、每日的危險點預(yù)測分析制度，徹底杜絕習(xí)慣性違章作業(yè)，加強(qiáng)各級管理人員的上崗到位監(jiān)督管理的責(zé)任心，在廣大職工中廣泛開展好安全教育活動，完善各種安全管理制度和安

3、全設(shè)施。努力消除危險點給我們帶來的危害，就能保障我們的安全生產(chǎn)工作向全面健康的方向發(fā)展。 </p><p>　　【Abstract】</p><p>　　The hazard point analysis and controls in advance, is to in electricpower production each work, according to the work c

4、ontent, the methodof work, the work environment, the personnel condition, the equipmentand so on carries on the connection analysis, the search possiblycauses the artificial fault accident the dangerous factor, again res

5、tson the safety regulation, the system, the formulation guard measure,and causes it sequencing, the standardized realization to produce thescene, achieved preven</p><p>　　The transformer is the electrical po

6、wer system key position equipment,its movement reliability directly relates the electrical power systemthe security and the stability. Does the transformer whether safeoperation, search and analyzes the transformer the h

7、azard point, andcarries on the danger to control in advance, has the effective measurevery much.</p><p>　　Must effectively control the hazard point, must observe the securityrules and regulations, earnestly

8、studies, grasps with controls thetheory using the hazard point to instruct the routine work in advance,persisted each month, each week, the daily hazard point forecastanalysis system, thoroughly ceases to violate regulat

9、ionsthe work, strengthens all levels of administrative personnel to postarrives the surveillance management sense of responsibility, widelycarries out security education in the ge</p><p><b>　　目 錄</b

10、></p><p>　　題目、摘要、關(guān)鍵詞 …………………………………1</p><p>　　第一章 危險點定義、分類、特征及產(chǎn)生……………5</p><p>　　第一節(jié) 危險點定義及分類 ……………………………………5</p><p>　　第二節(jié) 危險點特征 ……………………………………………5</p><p>

11、;　　第三節(jié) 危險點的產(chǎn)生 …………………………………………7</p><p>　　第二章 危險點分析及預(yù)控 …………………………8</p><p>　　第一節(jié) 危險點查找一般方法 …………………………………8</p><p>　　第二節(jié) 危險點分析的方法 ……………………………………8</p><p>　　第三節(jié) 危險點預(yù)控措施 …………

12、……………………………9</p><p>　　第三章 危險點預(yù)控運用現(xiàn)狀 …………………………10</p><p>　　危險點預(yù)控法提出的背景 …………………………10</p><p>　　第二節(jié) 危險點預(yù)控法的現(xiàn)狀…… …………………………11</p><p>　　第四章 變壓器的基本資料……………………………12</p>

13、<p>　　第一節(jié) 變壓器的工作原理 …………………………………12</p><p>　　第二節(jié) 變壓器的結(jié)構(gòu)…………………………………………13</p><p>　　第三節(jié) 變壓器的型號和額定值………………………………16</p><p>　　第四節(jié) 變壓器的空載運行……………………………………17</p><p>　　第五節(jié)

14、變壓器的負(fù)載運行……………………………………19</p><p>　　第六節(jié) 變壓器的并列運行……………………………………20</p><p>　　第七節(jié) 變壓器的不對稱和短路運行…………………………20</p><p>　　第五章 變壓器危險點分析及預(yù)控……………………22</p><p>　　第一節(jié) 工作前的施工準(zhǔn)備的危險點及預(yù)控…………

15、………22第二節(jié) 變壓器實驗危險點分析及控預(yù)控……………………24</p><p>　　第三節(jié) 工作前的施工準(zhǔn)備的危險點及預(yù)控…………………26</p><p>　　第四節(jié) 倒閘操作危險點分析及預(yù)控…………………………28</p><p>　　第五節(jié) 變壓器檢修危險點分析及預(yù)控………………………31</p><p>　　第六節(jié) 繼電保護(hù)及二

16、次回路調(diào)試危險點分析控制措施……33</p><p>　　結(jié)束語 …………………………………………………36</p><p>　　參考文獻(xiàn) ………………………………………………37</p><p>　　第一章 危險點定義、特征及產(chǎn)生</p><p>　　第一節(jié) 危險點定義及分類</p><p>　　所謂危險點，是指在

17、作業(yè)中有可能發(fā)生危險的地點、部位、場所、工器具或動作等。電氣作業(yè)中的危險點包括以下三方面：</p><p>　　1、有可能造成人身傷害的作業(yè)危險點，如施工中特殊的地理環(huán)境，道路，交通，天氣等。</p><p>　　2、有可能造成人身傷害的設(shè)備（線路）等物體，包括作業(yè)中使用的生產(chǎn)器具。</p><p>　　3、作用人員在作業(yè)中因違反安全規(guī)程或性習(xí)慣違章等原因構(gòu)成的危險

18、點。</p><p>　　根據(jù)危險程度可將危險點分為兩類，第一類為直接類危險點，指可能直接導(dǎo)致誤操作、誤調(diào)度、誤碰、誤動設(shè)備事故及人身事故的危險點；第二類為間接類危險點，指通過第一類危險點起作用而可能構(gòu)成事故的危險點。由于危險點的危險程度有大有小，有重有輕，危險點控制也應(yīng)有所側(cè)重，對第一類危險點應(yīng)重點實施控制。</p><p><b>　　危險點特征</b></

19、p><p>　　危險點有以下的特征：</p><p><b>　　1、客觀實在性</b></p><p>　　危險點存在人們的意識之外不以人的主觀意識為轉(zhuǎn)移。不論是否愿意承認(rèn)，他都實實在在地存在。而且一旦主觀條件具備，如習(xí)慣性違章它就會由潛在的危險轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，從而引發(fā)事故。因此，在查找、分析危險點時，一定要從客觀實際出發(fā)，確認(rèn)危險點，進(jìn)而研究和采取

20、行之有效的安全措施加以防范。</p><p><b>　　2、潛在性</b></p><p>　　危險點的潛在性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：危險點存在于即將開展的作業(yè)過程中不容易被人們意識到或及時發(fā)覺，如感應(yīng)電；存在于作業(yè)過程中的危險點雖然明確地暴露出來，但沒有轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的危害，如高空落物；作業(yè)過程中違反安全規(guī)程制度的人為行為習(xí)慣隱蔽性強(qiáng)，可控性差。</p>

21、<p><b>　　3、復(fù)雜多變性</b></p><p>　　危險點的復(fù)雜多變性是由于實際作業(yè)情況的復(fù)雜性決定的，如參加作業(yè)人員、作業(yè)的場合地點、使用的工具以至所采取的作業(yè)方式各異，可能存在的危險點也不同，即使相同的作業(yè)，所存在的危險點也不是固定不變，舊的可能會消失，新的又會重新出現(xiàn)，因此消除、控制危險點工作不是一勞永逸的。</p><p><b&

22、gt;　　4、可預(yù)知性</b></p><p>　　既然危險點是一種客觀存在的事物，人們就有能力認(rèn)識它、防范它。電力系統(tǒng)有一套嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)定、制度，這是制訂危險點預(yù)控措施的基礎(chǔ)。同時，危險點預(yù)控法在國內(nèi)一些電力企業(yè)中，已經(jīng)摸索和積累了一定的經(jīng)驗。只要人們重視，措施得力，危險點是完全可以控制的。</p><p>　　第三節(jié) 危險點的產(chǎn)生</p><

23、p>　　1、伴隨著生產(chǎn)實踐活動而生成</p><p>　　只要有生產(chǎn)實踐活動，就必然會生成相應(yīng)的危險點。生產(chǎn)實踐活動結(jié)束，危險點也隨之消失。</p><p>　　2、伴隨特殊的天氣變化而生成</p><p>　　只要出現(xiàn)特殊的不良天氣，就有可能生成相應(yīng)的危險點。天氣變好，危險點也不復(fù)存在。</p><p>　　3、伴隨生產(chǎn)設(shè)備制造缺陷而

24、生成</p><p>　　有些機(jī)械設(shè)備的制造缺陷不經(jīng)過技術(shù)檢驗很難發(fā)現(xiàn)。而一旦投入使用，在一定的條件下，潛在的缺陷就會變成現(xiàn)實的危害。這就是設(shè)備自身問題所存在的隱患。</p><p>　　4、 因維修和檢驗不善而生成</p><p>　　一些機(jī)械設(shè)備存在的缺陷危險點，不都是在制造時就存在，而是在長期使用過程中逐漸形成，如果缺乏認(rèn)真檢查和必要的試驗，帶故障使用或留有隱

25、患，它就會給作業(yè)人員的生命和健康帶來威脅。</p><p>　　5、冒險違章作業(yè)直接生成</p><p>　　《安規(guī)》是我們電力系統(tǒng)安全工作的經(jīng)驗總結(jié)，對控制和避免危險點具有至關(guān)重要的作用。如果違反《安規(guī)》，冒險作業(yè)，就會使處于安全狀態(tài)的作業(yè)環(huán)境危機(jī)四伏，險象環(huán)生，不僅不能控制已存在的危險點，還會生成一些新的危險點，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這是人身傷亡事故產(chǎn)生的一大根源。</p>

26、<p>　　6、習(xí)慣性違章極易使危險點誘發(fā)為事故</p><p>　　習(xí)慣性違章，是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為。習(xí)慣性違章是導(dǎo)致事故的人為因素，危險點則是引發(fā)事故的客觀因素，習(xí)慣性違章與危險相結(jié)合，很容易造成事故。</p><p>　　第二章 危險點分析及預(yù)控</p><p>　　第一節(jié) 危險點查找一般方法：<

27、;/p><p>　　危險點查找一般采用3種方法</p><p>　　1、普查：這是危險點數(shù)據(jù)庫形成的重要方法，可根據(jù)實際情況結(jié)合年度安全大檢查工作進(jìn)行；</p><p>　　2、作業(yè)過程中補(bǔ)充危險點：這是危險點動態(tài)管理有效方法，要求作業(yè)人員在作業(yè)前和班后會中分析、總結(jié)，進(jìn)行補(bǔ)充；</p><p>　　3、日常巡視：這是設(shè)備固有危險點動態(tài)管理的有效

28、方法，可以及時補(bǔ)充和消除危險點。</p><p>　　第二節(jié) 危險點分析方法</p><p><b>　　1、現(xiàn)場踏勘分析法</b></p><p>　　此方法主要是用于設(shè)備固有危險點的查找。要求發(fā)動工區(qū)（車間）、班組職工，實地查看每條線路、每個設(shè)備的危險點，進(jìn)行記錄和匯總。 </p><p><b&g

29、t;　　2、歸納分析預(yù)測法</b></p><p>　　此方法是從已知的事實中，分析推斷出將開始的作業(yè)中存在的危險點的一種方法。這些具體事實既可以是本單位、本班組，也可以是外單位在同類作業(yè)中曾經(jīng)發(fā)生的事故。依據(jù)現(xiàn)有資料，整理出人身事故（包括死亡、重傷、輕傷和未遂）的情況，逐一加以分析，找出事故的原因和潛在的危險點，并有針對性地提出危險查找的重點。</p><p>　　3、習(xí)慣性

30、違章是指職工固守舊有不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為。要想有效地控制危險點，就必須排摸職工中存在的習(xí)慣性違章行為，搜集整理常見的習(xí)慣性違章行為及其危害，供職工對照檢查和在作業(yè)中加以控制。</p><p><b>　　4、歸納分析預(yù)測法</b></p><p>　　事故致因分析法，就是通過分析找出對事故發(fā)生起決定作用的要素，進(jìn)行重點預(yù)防的方法。這里所說的事

31、故致因，在一定程度上就是誘發(fā)事故的危險點。因此，運用事故致因分析法，有助于分析預(yù)測，找準(zhǔn)危險點，有針對性地加以防范。</p><p>　　由于我們在學(xué)校分析危險點不在工作現(xiàn)場，是靠查找和分析資料方式分析，所以采用的是歸納分析預(yù)測法和歸納分析預(yù)測法。</p><p><b>　　危險點預(yù)控 </b></p><p>　　危險點預(yù)控的一般步驟：&l

32、t;/p><p>　　1、認(rèn)真了解即將開展的作業(yè)情況</p><p>　　分析即將開展的作業(yè)所具有的特點以及給工作提出的課題，同時，回顧過去完成同類作業(yè)所積累的經(jīng)驗教訓(xùn)，作為預(yù)測此次作業(yè)危險點和制定安全防范措施的參照。過去完成的同類作業(yè)與此次作業(yè)的情形越相近，其可參照性就越大。</p><p>　　2、利用每日早會、周安全活動以及召開專門會議進(jìn)行具體的分析預(yù)測</

33、p><p>　　應(yīng)把每項即將開始的作業(yè)的全過程，分成若干階段，讓大家逐個階段地尋找有可能存在的危險點，并提出安全防范的方法。需要注意的是，應(yīng)盡可能把所有的危險點都找尋出來。</p><p>　　3、緊緊轉(zhuǎn)繞已確定的危險點，制定出切實可行的安全防范措施</p><p>　　向所有參加作業(yè)的人員交底及進(jìn)行全過程的監(jiān)督。堅持運用作業(yè)中危險點預(yù)控是確保安全生產(chǎn)的有效手段。<

34、;/p><p>　　第三章 危險點預(yù)控運用現(xiàn)狀</p><p>　　第一節(jié) 危險點預(yù)控法提出的背景</p><p>　　安全生產(chǎn)是電力企業(yè)各項工作的基礎(chǔ)，是電力企業(yè)一個永恒不變的主題。安全生產(chǎn)確保電網(wǎng)穩(wěn)定運行顯得尤為重要。1998年后，各地市局在上級部門的具體指導(dǎo)下，全面試行安全生產(chǎn)綜合預(yù)控法工作，并在實踐中不斷總結(jié)、深化和發(fā)展，取得了顯著的成效。通過危險點預(yù)控來確保

35、安全已成為一項重要工作。 </p><p>　　過去在預(yù)防作業(yè)過程中人為失誤事故的發(fā)生方面，主要是采取能源部《電力安全工作規(guī)程》規(guī)定的安全組織措施和安全技術(shù)措施，但在實踐中發(fā)現(xiàn)，作業(yè)人員在編制安全組織措施、技術(shù)措施的過程中，往往受限于編制人的經(jīng)驗和知識面，對整個作業(yè)過程的危險性缺乏全面的了解，在安全措施的編制上也較多地照抄《電力安全工作規(guī)程》，有時甚至更為簡單，“注意安全”成為習(xí)慣性說教，從而導(dǎo)致安全措施缺乏針對

36、性。</p><p>　　為了適應(yīng)現(xiàn)代安全管理的需要，全面提高供電企業(yè)的安全管理水平，我國大多數(shù)供電公司從1999年前后提出了安全生產(chǎn)綜合預(yù)控法，從人員、設(shè)備、管理三要素著手，運用危險點預(yù)控等手段，對安全生產(chǎn)全過程實現(xiàn)可控、在控，有效地提高了我局安全生產(chǎn)水平。</p><p><b>　　危險點預(yù)控法的現(xiàn)狀</b></p><p>　　危險點分

37、析和按標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)控措施作業(yè)是加強(qiáng)現(xiàn)場管理的關(guān)鍵舉措，是電力企業(yè)現(xiàn)場安全技術(shù)的研究方向。隨著電力行業(yè)改革的不斷深入，縣級供電企業(yè)在安全管理方面必然要在管理技術(shù)及實現(xiàn)手段上很下功夫，深入探討安全管理的最新技術(shù)，并利用現(xiàn)代化的信息處理手段加以實現(xiàn)。事實證明，縣級供電企業(yè)在這方面是可以大有作為的。 </p><p>　　為了有效實施危險點預(yù)控法，供電企業(yè)現(xiàn)在利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個變電所的計算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)并開發(fā)了具有互聯(lián)網(wǎng)和監(jiān)

38、督功能的危險點預(yù)控微機(jī)管理系統(tǒng)，既保證各個變電所能動態(tài)、實時地應(yīng)用預(yù)控系統(tǒng)，又保證了工區(qū)管理層能動態(tài)監(jiān)督須控系統(tǒng)執(zhí)行情況。</p><p>　　縣級供電企業(yè)的危險點預(yù)控（Precontrol of Dangerous Point）系統(tǒng)（以下簡稱PDP系統(tǒng)），就是針對供電企業(yè)工作危險點的客觀存在性、潛在性、復(fù)雜多變性及可知、可防性，基于閉環(huán)的安全管理體系構(gòu)建的。 </p><p>　　結(jié)合變

39、電運行工作，查找、核實、整改、實施五個階段，通過職工座談、現(xiàn)場踏看、設(shè)備實測、回顧歷史、分析教訓(xùn)等多種形式查找危險點，通過隔離、防護(hù)、遠(yuǎn)避、消除等多種手段整治危險點，從點到面、從局部到整體，逐步在全工區(qū)推廣應(yīng)用危險點預(yù)控法，并且結(jié)合典型檢修模式的推廣，創(chuàng)造性地提出了典型操作模式，編制應(yīng)用操作文件包，提高倒閘操作的效率和安全性。逐步形成了變電運行危險點綜合預(yù)控體系，增強(qiáng)了職工的自我防誤意識和預(yù)控能力，提高了運行人員倒閘操作的素質(zhì)，強(qiáng)化了現(xiàn)

40、場作業(yè)管理，有效地防止了誤操作事故的發(fā)生，提升了變電運行安全管理水平。</p><p>　　第四章 變壓器的基本資料</p><p>　　第一節(jié) 變壓器的工作原理</p><p>　　變壓器是電力系統(tǒng)中的重要設(shè)備，利用升壓器將電能經(jīng)濟(jì)輸送到用電的地區(qū)，再用降壓變壓器將電壓降低，供用戶使用。</p><p>　　變壓器的工作原理的基礎(chǔ)是電磁

41、感應(yīng)原理定律，兩個相互絕緣的繞組套在同一個鐵心上，繞組之間只有磁的耦合而沒有電的聯(lián)系。</p><p>　　當(dāng)一個正弦交流電壓U1加在一次側(cè)兩端時，導(dǎo)線中就有交變電流I1并產(chǎn)生交變磁通ф1，它沿著鐵心穿過一次側(cè)線圈和二次側(cè)線圈形成閉合的磁路。在二次側(cè)線圈中感應(yīng)出互感電勢U2，同時ф1也會在一次側(cè)線圈上感應(yīng)出一個自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。</p>

42、<p>　　第二節(jié) 變壓器的結(jié)構(gòu)</p><p>　　如圖，常見油浸式變壓器如下：</p><p>　　變壓器中最重要的部件是鐵心和繞組，鐵心和繞組裝配在一起稱為器身，油浸式變壓器的器身放在油箱里，油箱中注滿油。油箱外裝有散熱器，油箱少還裝有儲油柜，安全氣道，絕緣導(dǎo)管。</p><p><b>　　1、鐵心</b></p>

43、;<p>　　鐵心是變壓器耦合磁通的主磁路，又是機(jī)械骨架。鐵心由鐵心柱和鐵軛兩部分組成，鐵軛將鐵心柱連接起來形成閉合的磁路。</p><p>　　為了提高磁路的導(dǎo)磁性能，減少鐵心中的磁滯、渦流損耗，鐵心一般用高導(dǎo)磁率的磁性材料制成。目前變壓器鐵心大部分由單片厚為0.30–0.5mm，其表面涂有絕緣漆的硅鋼片剪成一定形狀疊裝而成。為了減少縫隙以減少勵磁電流，一般采用交錯式疊裝，使相鄰接縫錯平。<

44、/p><p><b>　　2、繞組</b></p><p>　　繞組是變壓器傳遞交流電能的電路部分，常用包有絕緣材料的銅線或鋁線制成。為了使繞組具有良好的機(jī)械性能，其外形一般為圓筒形狀，高壓繞組的匝數(shù)多，導(dǎo)線細(xì)。低壓繞組的匝數(shù)少，導(dǎo)線粗，繞組套在鐵心柱上。變壓器的繞組可分為同心式和交疊式兩類。</p><p>　　鐵心和繞組如下圖所示：</p

45、><p><b>　　3、絕緣套管</b></p><p>　　變壓器的引線從油箱內(nèi)部引到箱外部時必須經(jīng)過絕緣套管，使帶電的引線與接地的油箱絕緣。為了增大外表面放電的距離，套管外行成多級傘形裙邊。電壓愈高，級數(shù)愈多。絕緣套管一般是瓷質(zhì)的，其結(jié)構(gòu)取決于電壓等級。</p><p><b>　　4、油箱及其它附件</b></p

46、><p>　　油浸式變壓器的器身浸在充滿變壓器油的油箱中，變壓器油起兩個作用：①在變壓器繞組與繞組、繞組與鐵心及油箱之間起絕緣作用。②變壓器油受熱后產(chǎn)生對流，對變壓器鐵心和繞組起散熱作用。 </p><p>　　變壓器油箱一般做成橢圓形，油箱有較高的機(jī)械強(qiáng)度，而且需油量較少。油箱用鋼板焊成。容量較小的變壓器采用平板式油箱，中小型變壓器為了增加散熱表面采用管式油箱；大容量變壓器采用散熱

47、式油箱。 </p><p>　　為了加快散熱，有的大型變壓器采用內(nèi)部油泵強(qiáng)迫油循環(huán)，外部用變壓器風(fēng)扇吹風(fēng)或用自來水沖淋變壓器油箱。這些都是變壓器的冷卻裝置。  </p><p>　　儲油柜安裝在變壓器油箱上，儲油柜通過管道與油箱接通變壓器運行時產(chǎn)生熱量，使變壓器油膨脹，并流進(jìn)儲油柜中。</p><p>　　在儲油柜與油箱的連接管道中裝有氣體繼電器

48、。當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時,熱量會使變壓器油汽化,觸動氣體繼電器發(fā)出報警信號或切斷電源。 </p><p>　　在油箱的頂蓋上裝有安全氣道，它是一個長的鋼管，下面與油箱相通，上部出口處蓋有玻璃或酚醛擋板。如果是嚴(yán)重事故，變壓器油大量汽化，油氣沖破安全氣道管口的密封玻璃，沖出變壓器油箱，避免油箱爆裂。</p><p>　　此外，油箱蓋上還裝有分接開關(guān)，用來改變高壓繞組的匝數(shù)以調(diào)節(jié)變壓器的

49、輸出變比。</p><p>　　第三節(jié) 變壓器的型號和額定值</p><p>　　變壓器的型號表示一臺變壓器的結(jié)構(gòu)，額定容量，電壓等級，冷卻方式等內(nèi)容，表示表示方法如下：</p><p><b>　　變壓器的額定值 ：</b></p><p>　　1、額定電壓U1N/U2N </p>

50、<p>　　單位為V或者kV。U1N為正常運行時一次側(cè)應(yīng)加的電壓。U2N為一次側(cè)加額定電壓、二次側(cè)處于空載狀態(tài)時的電壓。 </p><p>　　三相變壓器中，額定電壓指的是線電壓。</p><p>　　2、額定容量SN （單位為VA/kVA/MVA） </p><p>　　SN為變壓器的視在功率。通常把變壓器一、二次側(cè)的額定容

51、量設(shè)計為相同。 </p><p>　　3、額定電流I1N/I2N </p><p>　　單位為A/kA。是變壓器正常運行時所能承擔(dān)的電流，在三相變壓器中均代表線電流。 </p><p><b>　　4、額定頻率fN </b></p><p>　　頻率的單位為Hz,我國的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工業(yè)

52、頻率為fN=50Hz  </p><p>　　第四節(jié) 變壓器空載運行</p><p>　　空載運行是指變壓器一次側(cè)接到額定電壓，額定電流上，二次繞組開路的運行狀態(tài)。</p><p>　　1、 變壓器空載運行示意圖：</p><p>　　變壓器次級開路時，初級仍有一定的電流，這部分電流稱為空載電流。空載電流由磁流（產(chǎn)生磁通）和鐵損電

53、流（由鐵芯損耗引起）組成。對于50Hz電源變壓器而言，空載電流基本上等于磁化電流。</p><p>　　理想變壓器是不計一次、二次繞組的電阻和鐵耗，其間耦合系數(shù) K=1 的變壓器稱之為理想變壓器：</p><p>　　描述理想變壓器的電動勢平衡方程式為：</p><p>　　e1(t) = -N1 d φ/dt e2(t) = -N2 d φ/dt&l

54、t;/p><p><b>　　2、空載損耗：</b></p><p>　　指變壓器次級開路時，在初級測得功率損耗。主要損耗是鐵芯損耗，其次是空載電流在初級線圈銅阻上產(chǎn)生的損耗（銅損），這部分損耗很小。</p><p>　　第五節(jié) 變壓器負(fù)載運行</p><p>　　負(fù)載I2≠0，F(xiàn)2=N2I2≠0，打破原來平衡，迫使I1發(fā)

55、生變化。</p><p>　　變壓器負(fù)載運行的等效電路圖和相量圖： </p><p>　　變壓器負(fù)載損耗：當(dāng)變壓器的初級繞組通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會感應(yīng)電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成

56、閉合回路并產(chǎn)生電流，好像一個旋渦所以稱為“渦流”。由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱為“鐵損”。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導(dǎo)線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。</p><p>　　由于變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠(yuǎn)小于輸入功率，為此我們引入了一個效率的參數(shù)來對此進(jìn)行描述，η=輸出功率

57、/輸入功率。</p><p>　　第六節(jié) 變壓器并列運行</p><p>　　變壓器的并列運行將兩臺或兩臺以上的變壓器的原繞組并聯(lián)接到公共電源上，副繞組也并聯(lián)接在一起，向負(fù)載供電，這種運行方式，稱做變壓器的并列運行。</p><p>　　并列運行的變壓器必須滿足下列條件：</p><p>　　(1)各臺變壓器的原邊額定電壓和副邊額定電壓應(yīng)分

58、別相等，但可允許誤差值在±5％以內(nèi)，即各臺變壓器的變比亦應(yīng)相等，但可允許差值在±5％以內(nèi)。</p><p>　　(2)各變壓器的短路電壓(阻抗百分?jǐn)?shù))Ud(％)應(yīng)相等，但可允許相差在±10％以內(nèi)。</p><p>　　(3)各臺變壓器的接線組別應(yīng)相同。</p><p>　　第七節(jié) 變壓器的不對稱和短路運行</p><

59、p>　　1、變壓器空載合閘時的瞬態(tài)過程：</p><p>　　空載合閘時：Im很大甚至數(shù)倍于IN瞬態(tài)過程設(shè)外施電壓正弦規(guī)律變化，則電壓方程式為：</p><p>　　其中：正常運行時平均電感所以：磁通也包含兩部分：</p><p>　　(1)穩(wěn)態(tài)分量 </p><p><b>　　(2)暫態(tài)分量 </b&

60、gt;</p><p>　　分析兩種極端情況：在初相角 時接通電源，則</p><p>　　瞬態(tài)分量幅值最大，最不利情況。雖磁通并沒有大到穩(wěn)態(tài)值的兩倍以上，但因過飽和，Im急劇增大，達(dá)正常Im在數(shù)百倍，或數(shù)倍IN</p><p>　　在初相角 時接通電源，則：</p><p>　　2、二次側(cè)突然短路，短路電流很大，可以忽略勵磁電流：<

61、/p><p><b>　　則 </b></p><p><b>　　短路時的初相角： </b></p><p>　　(1) 瞬態(tài)分量電流 </p><p>　　(2)短路時電壓初相角</p><p>　　瞬態(tài)分量的最大幅值：</p><p>　　若

62、 </p><p><b>　　得 </b></p><p>　　最大電流幅值出現(xiàn)時時刻在：短路后半個周期。</p><p>　　第五章 變壓器危險點分析及預(yù)控 </p><p>　　危險點分析及預(yù)控，就是對電力生產(chǎn)中的每項工作，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設(shè)備等進(jìn)行關(guān)

63、聯(lián)分析，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險因素，再依據(jù)安全規(guī)程、制度，制定防范措施，并使之程序化、規(guī)范化的落實于生產(chǎn)現(xiàn)場，以達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。</p><p>　　第一節(jié) 工作前的施工準(zhǔn)備的危險點及預(yù)控</p><p>　　1、工作現(xiàn)場的工作條件，現(xiàn)場設(shè)備狀況等情況檢查了解不清</p><p>　?。?）接受工作任務(wù)后，勘察現(xiàn)場，核對圖紙，檢查有無反送電

64、，明確應(yīng)斷開的開關(guān)、刀閘、應(yīng)掛接地線處所，分析工作量的大小。</p><p>　　（2）對大修、技改、基建施工，帶電作業(yè)或綜合性停電作業(yè)，各班組配合作業(yè)應(yīng)在進(jìn)行工作前5天深入現(xiàn)場了解情況，分析不安全因素，草擬確保安全施工的安全措施。</p><p>　?。?）一般性設(shè)備缺陷處理工作應(yīng)在工作前了解掌握缺陷部位及缺陷產(chǎn)生的原因，制定針對性處理措施。同時要了解現(xiàn)場條件、停電工作地點和相鄰帶電設(shè)備

65、名稱、編號及相應(yīng)安全措施。</p><p>　　2、工作任務(wù)不清、安全措施不全</p><p>　?。?）大修、技改、基建施工，帶電作業(yè),綜合性停電，各班組配合工作等涉及較為復(fù)雜的工作項目，應(yīng)按規(guī)定編制三措施工方案，根據(jù)審批權(quán)限，報有關(guān)上級部門審批，并組織學(xué)習(xí)落實。</p><p>　?。?）般性設(shè)備缺陷處理，工作前的班前會，班長應(yīng)進(jìn)行“三交待”、“三檢查”。<

66、;/p><p>　?、?“三交待”：交待工作地點及相鄰帶電設(shè)備；工作任務(wù)；安全措施及危險點分析和控制措施。</p><p>　?、?“三檢查”：檢查工作班成員精神狀況；勞保著裝、安全帽、工作鞋；登高、絕緣工具是否完好合格。</p><p>　　3、工作負(fù)責(zé)人、工作班人員選配、分工不當(dāng)</p><p>　?。?）工作負(fù)責(zé)人必須具備較熟練的本工種技術(shù)

67、水平和動手能力，應(yīng)具有很強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識，一定的組織指揮能力。</p><p>　　（2）工作班人員技術(shù)熟練、有較強(qiáng)安全意識和工作責(zé)任心，能勝任在班長或工作負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，保質(zhì)保量保安全地進(jìn)行工作。</p><p>　　4、無票進(jìn)入現(xiàn)場工作，簽發(fā)工作票未嚴(yán)格把好安全關(guān) </p><p>　　工作票簽發(fā)人必須嚴(yán)格審查工作票的內(nèi)容與工作任務(wù)相符、并審查：</p

68、><p>　?。?）工作是否安全；</p><p>　?。?）工作票上所填寫的安全措施以及所附的危險點分析及其控制措施是否正確完備；</p><p>　?。?）工作負(fù)責(zé)人是否適合，工作班成員組成是否適當(dāng)，精神狀態(tài)是否良好。</p><p>　　5、工作監(jiān)護(hù)人離開現(xiàn)場，現(xiàn)場工作無人監(jiān)護(hù)</p><p>　?。?）工作期間工作

69、負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）不得離開現(xiàn)場，如果必須要監(jiān)護(hù)人接電話取材料等，必須指定另一位能勝任監(jiān)護(hù)人職責(zé)的工作人員代替并交待清楚，返回時同樣要認(rèn)真履行交接手續(xù)。</p><p>　?。?）在全部停電或部分停電時，只有安全措施可靠，工作人員集中在一個工作地點，確無誤碰、誤入、無觸電危險的情況下，工作負(fù)責(zé)人方可參與工作。</p><p>　?。?）專職監(jiān)護(hù)人，各班組協(xié)同作業(yè)工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）不準(zhǔn)參與工作

70、，不準(zhǔn)離開現(xiàn)場。</p><p>　　6、未經(jīng)許可人同意變更安全措施</p><p>　?。?）按工作票內(nèi)容辦理的安全措施在未消票前不得擅動。</p><p>　　（2）特殊情況(如開關(guān)同期調(diào)測)需要變更安全措施時，必須征得工作許可人同意，并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，完工后及時恢復(fù)原布置的安全措施。</p><p>　　7、人員未全部退出現(xiàn)場已下令辦理消票終

71、結(jié)工作</p><p>　　電氣設(shè)備檢修只有在工作全部完畢，工作負(fù)責(zé)人清理全部作業(yè)人員人數(shù)、姓名與工作票相符，方可消票。</p><p>　　人員已全部退出現(xiàn)場辦理工作終結(jié)手續(xù)后，又上設(shè)備處理問題</p><p>　?。?）辦理工作終結(jié)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對被檢修設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查確保沒有遺留問題，方可消票終結(jié)。</p><p>　?。?）辦理工作

72、終結(jié)前，工作人員應(yīng)清理現(xiàn)場工具、器材、儀表，并搬出設(shè)備區(qū)，方可消票、終結(jié)。</p><p>　?。?）工作終結(jié)前全體工作人員退出設(shè)備區(qū)，值班人員封閉設(shè)備區(qū)道路、大門。辦理終結(jié)后任何人不得登上設(shè)備、構(gòu)架。</p><p>　　第二節(jié) 變壓器試驗危險點分析控制措施 </p><p>　　1、作業(yè)項目危險點控制措施高壓試驗</p><p>　　誤

73、登帶電設(shè)備（間隔）</p><p>　　試驗現(xiàn)場必須安裝安全臨時遮欄，并向外懸掛“止步，高壓危險”標(biāo)志牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防誤登帶電設(shè)備。</p><p>　　2、試驗設(shè)備及自用電源電擊傷人</p><p>　?。?）高壓試驗設(shè)備（如試驗變壓器及控制臺、西林電橋、試油機(jī)）的外殼必須接地。接地線應(yīng)使用截面積不小于4平方毫米的多股軟裸銅線。接地必須良好可靠。</p

74、><p>　　（2）被試設(shè)備的金屬外殼應(yīng)可靠接地，高壓引線的接線應(yīng)牢固并盡量縮短，高壓引線必須使用絕緣物支持固定。</p><p>　?。?）試驗電源必須用有明顯斷開點的刀閘，外殼不得破損。</p><p>　　3、試驗接線錯誤，表計量程不符合試驗要求</p><p>　?。?）加壓前必須認(rèn)真檢查試驗接線、表計倍率、量程符合試驗要求，調(diào)壓器是否在

75、零位，均應(yīng)正確無誤。</p><p>　?。?）試驗現(xiàn)場和被試設(shè)備接線人員未離開工作負(fù)責(zé)人通知有關(guān)人員離開被試設(shè)備，并觀察試驗現(xiàn)場確已無人，改接線人員確已離開被試設(shè)備。</p><p>　　4、大電容被試設(shè)備放電不充分，電擊傷人</p><p>　?。?）未裝地線的大電容被試設(shè)備，應(yīng)先行放電再試驗。</p><p>　?。?）高壓直流試驗時，

76、每告一段落或試驗結(jié)束時，應(yīng)將設(shè)備對地放電數(shù)次并短路接地。</p><p>　　5、被試設(shè)備未安全脫離電源而更改接線</p><p>　　（1）變更接線或試驗結(jié)束時，應(yīng)首先斷開試驗電源放電，并將升壓設(shè)備部分短路接地。</p><p>　?。?）被試設(shè)備未脫離試驗電源，放電未盡不得對被試設(shè)備改接線。</p><p><b>　　6、試驗

77、失去監(jiān)護(hù)</b></p><p>　　（1）高壓試驗工作不得少于兩人，試驗負(fù)責(zé)人應(yīng)由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，開始試驗前，試驗負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體試驗人員詳細(xì)交待試驗中的安全注意事項。</p><p>　　（2）加壓過程中專人監(jiān)護(hù)，操作人大聲呼唱。</p><p>　　第三節(jié) 變壓器運行巡視設(shè)備危險點分析控制措施</p><p>　　除了對變

78、壓器正常運行情況下的電壓、電流值進(jìn)行監(jiān)視以外，尚有多個代表變壓器本體、套管、分接開關(guān)的運行狀況的項目也需要嚴(yán)密監(jiān)視。特分成幾類介紹：① 運行電壓、電流的監(jiān)視。② 頂層油溫的監(jiān)視。③ 套管、有載分接開關(guān)的監(jiān)視。④ 儲油柜的監(jiān)視。⑤ 繼電器的監(jiān)視。</p><p>　　1、監(jiān)視運行電壓、電流</p><p>　　對于有載調(diào)壓變壓器，可操作分接開關(guān)，將電壓調(diào)整到符合電壓質(zhì)量的要求。在異常運行情況

79、下，監(jiān)視電壓表的指針擺動情況，有利于分析出現(xiàn)異常情況的原因。如聽到變壓器類似“放電響聲”，但電壓表指針穩(wěn)定不動，則很可能僅是機(jī)械響聲，而不是放電響聲。在正常運行情況下應(yīng)監(jiān)視和定時紀(jì)錄電流。</p><p><b>　　2、監(jiān)視頂蜃油溫</b></p><p>　　監(jiān)視頂層油溫對指導(dǎo)變壓器的過負(fù)載運行有特殊重要的作用，應(yīng)注意檢查頂層油溫的指示是否正確。溫度計指示不正確，

80、是指超出正常溫度很多的異常指示?？赡苡袃煞N情況：一是指示明顯偏低，這可用對比環(huán)境溫度的辦法來判定；另一是指示偏高，可通過手摸油箱壁和油箱蓋來做基本的辨別。</p><p>　　3、監(jiān)視套管、有載分接開關(guān)</p><p>　　變壓器電氣聯(lián)接頭的過熱，在油箱內(nèi)外都可能發(fā)生。油箱內(nèi)接頭的過熱，可根據(jù)溶解氣體的色譜分析來監(jiān)督，而油箱外的接頭特別是套管導(dǎo)電頭應(yīng)依靠運行人員巡視來發(fā)現(xiàn)，以便及時處理。有

81、載分接開關(guān)切換是每天進(jìn)行幾次的工作，宜詳細(xì)作切換記錄，并把切換前后的電流和電壓也記錄下來，為分接開關(guān)開展?fàn)顟B(tài)檢修提供依據(jù)。</p><p><b>　　4、監(jiān)視儲油柜</b></p><p>　　(1)本體儲油柜本體儲油柜油位表指示的油位高度反映的是油箱內(nèi)部壓力。在正常運行情況下，油箱內(nèi)部壓力基本保持恒定，油位指示變動不大，幾乎不易覺察。在異常情況下，油位的變動會很大

82、，如儲油柜容積不足或呼吸器堵塞，油位異常升高，導(dǎo)致壓力釋放閥動作；又如箱沿膠條崩斷，大量噴油，油位迅速下降到看不到油位指示時，變壓器必須停運。</p><p>　　(2)分接開關(guān)儲油柜分接開關(guān)儲油柜的油位反映的是切換開關(guān)油室內(nèi)的壓力。分接變換時，油位波動，但很快恢復(fù)正常。在正常運行狀態(tài)，分接開關(guān)儲油柜的油位高度應(yīng)不與本體儲油柜的油位高度一樣。如發(fā)現(xiàn)一樣且同起同落，即說明切換開關(guān)油室已與本體油箱相通，從而可能導(dǎo)致誤

83、會。當(dāng)分接開關(guān)在變換分接時發(fā)生故障，切換開關(guān)油室內(nèi)的壓力會突然增加，引起油室的防爆膜破裂或壓力釋放閥動作，甚至油室本身崩裂。此時，油位計不能起到預(yù)防作用，僅能在事故后反映儲油柜內(nèi)的油已漏光。</p><p><b>　　5、監(jiān)視繼電器</b></p><p>　　氣體繼電器的監(jiān)視從油箱頂蓋中部接氣體繼電器的連管，經(jīng)過氣體繼電器再接到儲油柜的中部，并通過集氣盒采集氣體。

84、平時，集氣盒和連管中都充滿油，當(dāng)需要檢查氣體繼電器有無氣體時，需要將連管和集氣盒內(nèi)的油放掉一些，形成真空，把氣體繼電器內(nèi)的氣體吸出來。如氣體繼電器內(nèi)無氣體，吸出來的便是變壓器油。</p><p>　　另外監(jiān)視呼吸器是否正常工作也是很重要的。如呼吸器堵塞，油箱和油柜內(nèi)的壓力增加，油位計指示上升，直至超量程。當(dāng)壓力達(dá)到一定程度，糊層被擠破，儲油柜內(nèi)壓力迅速下降，油箱內(nèi)的油涌進(jìn)儲油柜，引起氣體繼電器動作，形成停電事故。

85、</p><p>　　第四節(jié) 倒閘操作危險點分析控制措施</p><p>　　1、接受調(diào)度操作命令接聽電話不清，接受操作命令錯誤</p><p>　　（1）接受操作令前與調(diào)度方通話做好記錄。</p><p>　　（2）啟動錄音對接受操作令全過程錄音。</p><p>　?。?）受令完畢逐字、逐句復(fù)誦，以使雙方聽證無誤，

86、如有疑問必須雙方應(yīng)答清楚。</p><p><b>　　2、填操作票錯誤</b></p><p>　　（1）受令后根據(jù)操作任務(wù)對照一次系統(tǒng)圖，明確操作對象、運行位置、開關(guān)、刀閘雙重編號。</p><p>　　（2）由操作人填寫操作票，監(jiān)護(hù)人逐項審核。</p><p>　?。?）正式操作前必須在模擬盤上操作預(yù)演無誤。<

87、;/p><p><b>　　3、誤操作走錯間隔</b></p><p>　?。?）操作人在前，監(jiān)護(hù)人在后到達(dá)操作現(xiàn)場。</p><p>　　（2）確認(rèn)操作對象的設(shè)備名稱、雙重編號與操作票相符。</p><p>　?。?）監(jiān)護(hù)人不動口，操作人不動手。</p><p><b>　　4、誤操作&l

88、t;/b></p><p>　?。?）倒閘操作必須由兩人進(jìn)行。             </p><p>　　（2）監(jiān)護(hù)人持票發(fā)令，操作人復(fù)誦，嚴(yán)格做到監(jiān)護(hù)人不動口操作人不動手。操作中每進(jìn)行一項均必須進(jìn)行“四對照”，嚴(yán)格按票面順序操作。</p><

89、;p>　　（3）執(zhí)行一個倒閘操作任務(wù)中途不準(zhǔn)換人。</p><p>　　（4）防誤閉鎖裝置不準(zhǔn)用萬能鑰匙解鎖和撬砸閉鎖裝置。</p><p>　　（5）每操作完一項及時打“√”，不得事后補(bǔ)打。</p><p>　?。?）大型、重要操作分場主任或技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)參與監(jiān)護(hù)。</p><p><b>　　5、操作感應(yīng)電壓</b&g

90、t;</p><p>　?。?）拉、合開關(guān)、刀閘操作必須穿絕緣靴、戴絕緣手套。</p><p>　?。?）雨天室外操作桿必須裝有防雨罩。</p><p>　?。?）雷電大風(fēng)大雨時禁止操作。</p><p>　?。?）裝拆高壓熔斷器，應(yīng)戴護(hù)目鏡，必要時使用絕緣夾鉗，站在絕緣墊上。</p><p>　　6、帶電拉合、裝拆地

91、刀地線</p><p>　?。?）操作前必須使用合格的驗電器先驗電。</p><p>　?。?）裝地線時，先接地，后裝上端。拆地線時程序相反，接地端不得纏繞。</p><p><b>　　7、電弧灼傷</b></p><p>　?。?）操作時，操作人、監(jiān)護(hù)人應(yīng)選擇合適的站位。</p><p>　　

92、（2）操作時，操作人的身體應(yīng)躲開刀閘和把手活動范圍。</p><p>　　8、標(biāo)裝設(shè)標(biāo)示牌圍欄示牌不明顯或錯誤，圍欄裝設(shè)錯誤</p><p>　?。?）嚴(yán)格按操作票項目裝設(shè)標(biāo)志牌，齊全醒目，文字部位朝外。</p><p>　?。?）室內(nèi)高壓設(shè)備停電工作，應(yīng)在工作地點兩旁間隔或?qū)γ骈g隔裝設(shè)遮攔式紅白相間警繩，懸掛“止步，高壓危險”標(biāo)志牌。</p><

93、;p>　　第五節(jié) 變壓器檢修危險點分析控制措施 </p><p>　　1、誤登、誤碰帶電設(shè)備</p><p>　?。?）開工前嚴(yán)格進(jìn)行三交待，明確工作任務(wù)、工作地點及安全措施。</p><p>　?。?）攀登前必須核對設(shè)備名稱和編號與工作票相符，確認(rèn)“在此工作”標(biāo)志是否正確。</p><p>　　（3）嚴(yán)格覆行驗電、接地手續(xù)。<

94、/p><p>　　（4）工作地點必須裝設(shè)安全圍欄，文字朝內(nèi)，懸掛“止步，高壓危險”警示牌。</p><p>　?。?）設(shè)專人監(jiān)護(hù)隨時糾正違規(guī)動作，督促保持安全距離。</p><p><b>　　2、誤入帶電間隔</b></p><p>　　（1）開工前嚴(yán)格進(jìn)行三交待：交待工作任務(wù)，指明工作地點和安全注意事項。</p&g

95、t;<p>　?。?）認(rèn)真核對設(shè)備名稱和編號與工作票相符。</p><p>　?。?）嚴(yán)格覆行驗電、掛接地線程序，嚴(yán)格執(zhí)行工作許可制度。</p><p>　?。?）裝設(shè)安全圍欄，工作地點裝設(shè)“在此工作”標(biāo)示牌。</p><p>　?。?）相鄰帶電設(shè)備裝設(shè)“止步、高壓危險” 標(biāo)示牌。</p><p>　?。?）設(shè)專人監(jiān)護(hù)隨時糾正違

96、規(guī)動作。</p><p>　　3、檢修人員隨意解除防誤閉鎖</p><p>　?。?）嚴(yán)格執(zhí)行防誤閉鎖操作程序。</p><p>　?。?）禁止任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)隨意使用萬能鑰匙。</p><p>　?。?）禁止用萬能鑰匙代替程序鑰匙進(jìn)行操作。</p><p>　?。?）禁止用其他工具撬砸閉鎖裝置。</p>

97、<p>　　4、高空墜落和物體打擊</p><p>　　（1）登高作業(yè)（2米及以上）系好安全帶，使用防滑木梯。</p><p>　?。?）工作中嚴(yán)格執(zhí)行“兩穿一戴”，安全帽必須系好帽帶。</p><p>　?。?）工作中應(yīng)認(rèn)真謹(jǐn)慎，防止工器具和設(shè)備脫手或脫落。</p><p>　　5、攀登高壓瓷柱時折斷</p>&l

98、t;p>　?。?）攀登CT、PT前應(yīng)認(rèn)真檢查瓷套有無裂紋。</p><p>　?。?）禁止直接攀登110KV閥型避雷器以及瓷質(zhì)絕緣支柱、刀閘支柱，從事拆、接線工作。</p><p>　　6、電氣檢修腳手架不穩(wěn)倒塌</p><p>　?。?）檢修用腳手架必須搭設(shè)牢固，四周用拉繩綁牢，纜繩不得系在帶電設(shè)備上，上部必須有1米高的防護(hù)圍欄，站人跳板不得破損。</

99、p><p>　?。?）拆除腳手架必須由上而下分層進(jìn)行，不準(zhǔn)上下層同時拆除，不準(zhǔn)將整個腳手架推倒或先拆下層立柱。</p><p><b>　　7、帶電裝設(shè)接地線</b></p><p>　?。?）首先將接地線尾端與檢修設(shè)備的接地樁頭牢固連接，禁止接地線纏繞。</p><p>　?。?）驗電前必須在同一電壓的有電設(shè)備上驗證驗電器

100、是否良好，并穿絕緣鞋，戴絕緣手套。</p><p>　?。?）當(dāng)驗明確無電壓后應(yīng)立即將檢修設(shè)備接地并三相短接。</p><p>　?。?）裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒和戴絕緣手套。</p><p>　　第六節(jié) 繼電保護(hù)及二次回路檢查調(diào)試危險點分析控制措施</p><p>　　1、誤入運行帶電間隔</p><p>　　認(rèn)

101、真核對設(shè)備保護(hù)名稱和待試驗開關(guān)間隔編號，工作時設(shè)專人監(jiān)護(hù)，不得誤入相鄰運行間隔，并只能在警示繩內(nèi)指定地區(qū)工作。</p><p><b>　　2、誤動保護(hù)回路</b></p><p>　　在校驗繼電保護(hù)二次回路時，凡與其他運行設(shè)備二次回路相連的連接片的線應(yīng)有明顯標(biāo)記，并按安全措施要仔細(xì)地將有關(guān)回路斷開或短路，做好記錄。</p><p><b

102、>　　3、失去安全監(jiān)護(hù)</b></p><p>　　在運行中的二次回路上工作時，必須由一人操作，另一人作監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人由技術(shù)經(jīng)驗水平較高者擔(dān)任。</p><p>　　4、現(xiàn)場安全措施不全</p><p>　?。?）工作負(fù)責(zé)人應(yīng)查對運行人員所做的安全措施是否符合要求，在工作屏的正、背面由運行人員設(shè)置“在此工作”的標(biāo)志。</p><p

103、>　?。?）若進(jìn)行工作的屏仍有運行設(shè)備，則必須有明確標(biāo)志，以與檢修設(shè)備分開。相鄰的運行屏前后應(yīng)有“運行設(shè)備”的明顯標(biāo)志 (如標(biāo)志牌、紅布幔、遮欄等)。</p><p><b>　　5、觸電傷人</b></p><p>　　在現(xiàn)場要帶電工作時，必須站在絕緣墊上，戴線手套，使用帶絕緣把手工具(其外露導(dǎo)電部分不得過長，否則應(yīng)包扎絕緣帶)，同時將鄰近的帶電部分和導(dǎo)體用絕

104、緣器材隔離，防止造成短路或接地。</p><p>　　6、CT開路、CT二次產(chǎn)生高壓傷人</p><p>　　（1）在CT二次回路進(jìn)行短路接線，應(yīng)用短路片或?qū)Ь€壓接短路，并要有可靠的接地點。</p><p>　?。?）二次回路升流必須斷開電流連片，防止CT一次產(chǎn)生高壓傷人。</p><p><b>　　7、PT反充電傷人</b

105、></p><p>　　對交流二次電壓回路通電時，必須可靠斷開至電壓互感器二次側(cè)的回路，防止反充電。</p><p><b>　?。?）傳動試驗傷人</b></p><p>　?、?保護(hù)試驗前必須退出保護(hù)出口壓板，帶開關(guān)整組試驗前必須先通知有關(guān)人員離開開關(guān)和機(jī)構(gòu)，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。</p><p>　?、?傳動或整組試

106、驗后不得再在二次回路上進(jìn)行任何工作，否則應(yīng)作相應(yīng)試驗。</p><p><b>　?。?）分段開關(guān)誤動</b></p><p>　?、?在分段開關(guān)運行時進(jìn)行中央信號裝置校驗時，停用分段開關(guān)控制電源和分段開關(guān)出口壓板。</p><p>　?、?保護(hù)聯(lián)跳、誤動運行中設(shè)備有聯(lián)跳保護(hù)整組試驗時，應(yīng)先斷開聯(lián)跳回路出口壓板防止誤動運行中設(shè)備。</p&

107、gt;<p>　?、鄄檎抑绷飨到y(tǒng)接地保護(hù)誤動、拒動使用高電阻萬用表進(jìn)行，嚴(yán)禁用對線燈，嚴(yán)禁人為兩點接地。</p><p><b>　　8、誤整定</b></p><p>　?。?）保護(hù)裝置調(diào)試的定值，必須根據(jù)最新整定值通知單規(guī)定，先核對通知單與實際設(shè)備是否相符(包括互感器的接線、變比)及有無審核人簽字。</p><p>　?。?）

108、根據(jù)電話通知整定時，應(yīng)在正式的運行記錄簿上作電話記錄，并在收到整定通知單后，將試驗報告與通知單逐條核對。</p><p>　?。?）所有交流繼電器的最后定值試驗必須在保護(hù)屏的端子排上通電進(jìn)行。</p><p><b>　　9、損壞插件</b></p><p>　　（1）微機(jī)及集成電路保護(hù)時，拔插件前必須停保護(hù)裝置電源。</p>&

109、lt;p>　?。?）微機(jī)及集成電路保護(hù)時，在用烙鐵進(jìn)行工作時必須先接地或先拔下電烙鐵電源插頭方可進(jìn)行焊接。</p><p><b>　　【結(jié)束語】</b></p><p>　　這次畢業(yè)設(shè)計是對我們大學(xué)三年學(xué)習(xí)的一次重要的檢驗，也是對我們在三年的學(xué)習(xí)是否達(dá)到一定的水平,是否合格的一次考核。</p><p>　　在將近一個多月的畢業(yè)設(shè)計時間里

110、，我感受到了研究一個課題的樂趣。查找了很多有關(guān)變壓器的資料，變壓器的原理、結(jié)構(gòu)、運行、保護(hù)等資料，分析變壓器的實驗、運行、檢修、倒閘操作、二此保護(hù)的危險點及相關(guān)的預(yù)控措施。并加以整理和分析，學(xué)到了很多新知識，重新鞏固了原來的知識。今后的工作和再學(xué)習(xí)指明了方向。</p><p>　　由于時間比較倉促和受本身水平及場所的制約，我的畢業(yè)論文里還有很多不足之處，像對干式變壓器、互感器的危險點及預(yù)控沒有涉及，以及對變壓器危

111、險的分析僅限于資料歸納和總結(jié)，不能對現(xiàn)場的變壓器危險點進(jìn)行分析及歸納相應(yīng)的方法。</p><p>　　在此向畢業(yè)設(shè)計期間幫助過我的老師和同學(xué)們致以誠摯的謝意，感謝你們在畢業(yè)設(shè)計期間所給予的經(jīng)驗和智慧，使我獲益非淺！</p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】</b></p><p>　　1、《電機(jī)學(xué)》 趙君有 中國電力出版社 2005年出版