組合塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告表</b></p><p>　設(shè)計(jì)題目組合塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)——630~1600KNm塔身、附著裝置和底架設(shè)計(jì)</p><p>　一、選題背景和意義改革開(kāi)放以來(lái)大量中小型建筑企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，很大一部分新生建筑企業(yè)由于資金不雄厚，或今天有工程干但明天能否找工程沒(méi)把握等原因，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，只好購(gòu)買(mǎi)技術(shù)含量低、一次性投資少的一般塔機(jī)或

2、大中型建筑企業(yè)淘汰下來(lái)的二手貨及大中城市禁止使用的超期服役的舊塔機(jī)，造成購(gòu)買(mǎi)技術(shù)先進(jìn)、投資大的產(chǎn)品的用戶少。用戶群不穩(wěn)定，促使塔式起重機(jī)的租賃更成為現(xiàn)代建筑用塔機(jī)的主要方式。目前各國(guó)在發(fā)展工程起重機(jī)新產(chǎn)品中都很重視“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、通用化），為生產(chǎn)和使用提供有利條件。我國(guó)也提出全面加速采用估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，是我國(guó)實(shí)行開(kāi)放政策和提高產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)重大措施。塔式起重機(jī)的組合設(shè)計(jì)在國(guó)外發(fā)展較快，為了適應(yīng)不同用戶的不同需要，國(guó)外的

3、大型塔式起重機(jī)廠有著完善的系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)外在提高塔式起重機(jī)的工作性能方面做了大量的工作。長(zhǎng)吊臂固定式自升塔式起重機(jī)有著服務(wù)范圍大，成本低，適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，受到越來(lái)越多的人的重視。組合塔式起重機(jī)的科研工作和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作引起國(guó)內(nèi)外同行的極大興趣，塔式起重機(jī)的更新?lián)Q代周期明顯縮短，我國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)的落后面貌，在過(guò)去的十幾年中已經(jīng)得到明顯的改變。綜觀塔式起重機(jī)設(shè)備的</p><p>　二、課題關(guān)鍵問(wèn)題及難點(diǎn)總體設(shè)計(jì)中各

4、部分結(jié)構(gòu)的確定，塔身、附著裝置及底架的設(shè)計(jì)計(jì)算。</p><p>　三、文獻(xiàn)綜述1 塔式起重機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r塔機(jī)起源于歐洲，其發(fā)展滯后于橋式起重機(jī)。據(jù)記載，1900年歐洲頒發(fā)了第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)的專(zhuān)利，世界上第一臺(tái)比較完整的塔機(jī)出現(xiàn)在德國(guó)，德國(guó)于1941年公布了塔機(jī)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8670，規(guī)定以起重量乘以工作幅度來(lái)代表塔機(jī)的起重能力，在此后的幾十年間，歐洲的其它幾個(gè)國(guó)家也相繼采用了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。歷經(jīng)時(shí)代的變遷，DIN8

5、670標(biāo)準(zhǔn)也修改過(guò)多次。 塔機(jī)的繁榮發(fā)展起始于第二次世界大戰(zhàn)之后，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的破壞，使劫后的歐洲幾乎成了一片廢墟，急待重建。龐大的工程雖要求建筑施工迅速實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，由此刺激了新型塔機(jī)的研制和迅速推廣，促進(jìn)了建筑業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也使其自身的技術(shù)水平得到了跳躍式的提高。 據(jù)報(bào)道，1951、1953年西歐已出現(xiàn)較完善的下回轉(zhuǎn)塔機(jī)，1956、1957年一些新技術(shù)(大尺寸回轉(zhuǎn)支承等)已在塔機(jī)產(chǎn)品上應(yīng)用；20世紀(jì)50年代末

6、期德、法、意三國(guó)塔機(jī)產(chǎn)量猛增，當(dāng)時(shí)德國(guó)連續(xù)多年塔機(jī)產(chǎn)量均在千臺(tái)以上，塔機(jī)產(chǎn)品型號(hào)眾多，分為輕型、中型、重型，起重能力最大者達(dá)250；由于西歐建筑業(yè)采用塔機(jī)施工效益顯著，紐約、東京、莫斯科等地一些著名高層建筑的施工紛紛仿效，</p><p>　四、方案論證根據(jù)設(shè)計(jì)要求本次設(shè)計(jì)是上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)QTZ160。1 塔頂式自升固定塔式起重機(jī)按照回轉(zhuǎn)支承構(gòu)造形式，上回轉(zhuǎn)部分的結(jié)構(gòu)可分為塔帽式、轉(zhuǎn)柱式、平臺(tái)式和塔頂式四

7、種。由于轉(zhuǎn)柱式塔式起重機(jī)的塔身和轉(zhuǎn)柱重疊，金屬結(jié)構(gòu)重量較大，常用于重型工業(yè)建筑塔式起重機(jī)。平臺(tái)式構(gòu)造較為緊湊，重量較輕，但要求的軸承式回轉(zhuǎn)支承精度高、間隙小，主要用于自升式塔式起重機(jī)。塔帽式塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分比較輕巧，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小，但由于上下支承間距有限，能承受的不平衡力矩較小，所以經(jīng)常采用在中、小型塔式起重機(jī)上。塔頂式構(gòu)造多用于自升式塔式起重機(jī)。本次設(shè)計(jì)中采用塔頂式塔式起重機(jī)。按照起重機(jī)有無(wú)行走機(jī)構(gòu)，可分為移動(dòng)式塔式起重機(jī)和固定式塔

8、式起重機(jī)兩類(lèi)。固定式塔式起重機(jī)分為塔身高度不變式和自升式，根據(jù)要求本次設(shè)計(jì)的塔身高度在50m以上,若采用塔身高度不變式與自升式相比，對(duì)塔身的材料要求更高，而且會(huì)造成塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)資源的浪費(fèi)，所以本次設(shè)計(jì)選擇自升式塔式起重機(jī)。2 雙吊點(diǎn)小車(chē)變幅臂架按照塔機(jī)變幅方式的不同，塔式起重機(jī)可分為動(dòng)臂變幅、小車(chē)變幅和綜合變幅塔式起重機(jī)。動(dòng)臂變幅塔式起重機(jī)只適用于起升高度低，變幅幅度較小的中、小型塔式</p><p>　五、進(jìn)度安

9、排方案設(shè)計(jì)1.1根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)確定整機(jī)結(jié)構(gòu)方案；1.2主要性能參數(shù)的分析比較、選擇、計(jì)算確定；1.3各機(jī)構(gòu)和各部件的結(jié)構(gòu)基本形式的分析比較和初步確定；1.4保證本組內(nèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸一致；1.5主要零部件結(jié)構(gòu)形式和主要參數(shù)的確定；1.6整機(jī)穩(wěn)定性驗(yàn)算。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算2.1根據(jù)所確定的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行塔身設(shè)計(jì)計(jì)算；2.2根據(jù)所確定的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行附著裝置設(shè)計(jì)計(jì)算；2.3根據(jù)所確定的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行底架設(shè)計(jì)計(jì)算。設(shè)計(jì)報(bào)告和圖紙要求編寫(xiě)設(shè)計(jì)報(bào)告3.1.1方案

10、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)依據(jù)、技術(shù)性能比較、經(jīng)濟(jì)性分析、主要結(jié)構(gòu)的基本原理和結(jié)構(gòu)說(shuō)明書(shū)等。3.1.2設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容包括：總體結(jié)構(gòu)尺寸、計(jì)算工況選擇、計(jì)算公式、主要計(jì)算依據(jù)、載荷計(jì)算、構(gòu)件截面計(jì)算、計(jì)算簡(jiǎn)圖、內(nèi)力計(jì)算、內(nèi)力組合、支反力，主要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算、材料選擇、熱處理方法等。3.2設(shè)計(jì)圖紙3.2.1繪制1600的起重機(jī)總圖一張（主要包括性能參數(shù)表、技術(shù)條件）（A0~1號(hào)）；3.2.2繪制1600的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置和底架圖各一張（0~