汽車銷售畢業(yè)論文--探析我國自主品牌奇瑞汽車的國際競爭力

1、<p>　　本科生畢業(yè)論文（設計）</p><p>　　題目：探析我國自主品牌奇瑞汽車的國際競爭力</p><p><b>　　系 部 </b></p><p>　　學科門類 </p><p>　　專 業(yè) </p><p>　　學 號

2、 </p><p>　　姓 名 </p><p><b>　　指導教師 </b></p><p>　　2012年5月26日</p><p>　　探析我國自主品牌奇瑞汽車的國際競爭力</p><p><b>　　摘 要</b>&

3、lt;/p><p>　　自我國加入WTO以來，越來越多的國外品牌進入我國的市場，中國本土轎車市場份額日益受到跨國汽車巨頭威脅。在夾縫中成長起來的奇瑞等自主品牌汽車已經逐漸在國內汽車市場站住了腳，汽車質量和品牌形象也逐漸擺脫了劣質的帽子；為了緩和國內競爭壓力，奇瑞像多數(shù)自主品牌一樣從開始被動地進入國際市場到主動選擇出口外銷。十載歷程，奇瑞汽車為實現(xiàn)打造“國際名牌”戰(zhàn)略繪制了清晰的國際化路線圖，初步完成了全球化布局。此后

4、，隨著國際市場的迅猛發(fā)展，奇瑞汽車本著“無內不穩(wěn)，無外不強”的發(fā)展原則，制定了以“打造國際名牌”的品牌國際化戰(zhàn)略，繪出了清晰的國際化路線圖，開始全面推進全球化布局。本文采用SWOT法從優(yōu)勢、劣勢、機遇和威脅四個方面對奇瑞汽車的國際競爭力進行分析，進而提出了提高奇瑞汽車國際競爭力的舉措。</p><p>　　關鍵詞：國際競爭力 自主品牌汽車 SWOT分析</p><p><b>　

5、　ABSTRACT</b></p><p>　　Since China access to the WTO,more and more foreign brands to enter the China market, China’s local car market share is under threat. Chery automobile quality and brand image get

6、 rid of inferior hat. In order to alleviate the domestic competition pressure, Chery like most independent brands from start passively to enter the international market to the export initiative choice. Ten years course,

7、chery cars for realization create “international famous brand” strategic mapped the internationalizati</p><p>　　This paper based on the SWOT analysis method, from the strengths, weaknesses, opportunities and

8、 threats four aspects analyzes the chery automobile international competitiveness. And then put forward the measures to improve the Chery’s international competitiveness.</p><p>　　Keywords: International Com

9、petitiveness Independent innovation SWOT analysis</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、我國自主品牌奇瑞汽車的發(fā)展現(xiàn)狀1</p><p>　?。ㄒ唬┢嫒鹌嚨暮喗?</p><p>　?。ǘ┢嫒鹌嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀1</p>

10、;<p>　　二、我國自主品牌奇瑞汽車國際競爭力的SWOT分析5</p><p>　?。ㄒ唬└偁幍膬?yōu)勢（S）5</p><p>　　（二）競爭的劣勢（W）5</p><p>　?。ㄈ┟媾R的機遇（O）6</p><p>　?。ㄋ模┐嬖诘耐{（T）6</p><p>　　三、提高奇瑞汽車企業(yè)國際競

11、爭力的舉措8</p><p>　?。ㄒ唬┱先蛸Y源，加快創(chuàng)新8</p><p>　?。ǘ┭邪l(fā)節(jié)能環(huán)保的小型車，抓住市場趨勢8</p><p>　?。ㄈ┐_保車型定位的差異化8</p><p>　?。ㄋ模├眯赂拍詈蛡€性化設計打開銷售8</p><p>　　（五）改變汽車傳統(tǒng)消費觀念，讓奇瑞品牌深入人心8

12、</p><p><b>　　參考文獻10</b></p><p>　　一、我國自主品牌奇瑞汽車的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　?。ㄒ唬┢嫒鹌嚨暮喗?lt;/p><p>　　奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立。1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車

13、下線。2001年，奇瑞轎車正式上市，當年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛；2002年，奇瑞轎車產銷量突破5萬輛，成功躋身國內轎車行業(yè)“八強”之列；2005年銷售18.9萬輛，比上年增長118%，在轎車行業(yè)排名第七；2006年銷售30.52萬輛，比上年增長62%，位居全國乘用車行業(yè)第四名；經過2008年的調整準備和2009年的起步拓展，奇瑞已順利完成品牌、技術、營銷和國際戰(zhàn)略的謀篇布局。奇瑞在“成長2011”戰(zhàn)略方針指引下業(yè)績斐然，實現(xiàn)了全

14、年銷售64.3萬輛，其中出口16.02萬輛，連續(xù)11年位居自主品牌銷量第一、連續(xù)9年位居全國出口第一。作為年度戰(zhàn)略方針，“成長”主題表明了奇瑞戰(zhàn)略的進一步深化。2011年，奇瑞以四個“進一步”推進戰(zhàn)略邁向縱深，即進一步推進戰(zhàn)略轉型、進一步調整和優(yōu)化產品結構、進一步推進組織變革、進一步加強產品研發(fā)和品質躍升?！啊俺砷L”不僅是規(guī)模的成長，更是核心實力的成長”[1]。</p><p>　　按照奇瑞“蓄勢2008”—“布

15、局2009”—“精耕2010”—“成長2011”—“發(fā)展2012”—“突破2013”的中期發(fā)展戰(zhàn)略，今年的奇瑞，已進入全面發(fā)展的關鍵階段。十多年來，奇瑞始終牢記企業(yè)的社會責任，全力履行對社會、對國家和對消費者所應承擔的責任。從設立獎學金到出資防沙造林，從研制新能源環(huán)保車到積極參與抗震救災，奇瑞作為日漸成熟的全球品牌，正致力于承擔起更大的社會責任。2012年，奇瑞將通過進一步的產品設計改進和大量新技術的應用以全面提高產品的安全性，如提高消

16、費者的行車安全性和加強對行人的安全保護。在促進節(jié)能環(huán)保和行業(yè)技術全面進步方面，奇瑞將重點加快新能源產品的產業(yè)化和市場化步伐，加速中國在低碳汽車領域的研發(fā)和應用。奇瑞汽車能夠在逆市中依然表現(xiàn)搶眼，顯示出我國自主品牌強大的生命力。今后我們要繼續(xù)關心支持奇瑞汽車，為民族汽車工業(yè)的振興搖旗吶喊，為自主品牌的發(fā)展創(chuàng)造更好創(chuàng)造輿論環(huán)境。</p><p>　　目前，奇瑞公司旗下有奇瑞、開瑞、瑞麒、威麟四個子品牌，覆蓋家轎、微車

17、、商用車和高端品牌領域，“大品牌”戰(zhàn)略滿足了細分市場的不同消費需求。奇瑞在乘用車品牌旗下已有QQ3、QQ6、A1、A3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross、旗云等數(shù)十款整車投放市場，在開瑞微車品牌旗下已有凱瑞優(yōu)雅、優(yōu)翼兩款整車市場，另有數(shù)十款儲備車型將相繼上市?！捌渲校嫒鹌嚨膬r格區(qū)間在10萬元以下的車型居多，奇瑞汽車一直還是在打低價戰(zhàn)略，但是奇瑞產品均以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘樵V求，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/

18、TS16949等國際質量體系認證，也是唯一取得C-NCAP碰撞測試五星級成績的自主品牌，所以奇瑞汽車是個性價比很高的自主品牌汽車”[2]。</p><p>　?。ǘ┢嫒鹌嚨陌l(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　奇瑞汽車近些年的發(fā)展是可喜可賀的，2011年實現(xiàn)了全年銷售64.3萬輛，其中出口16.02萬輛，連續(xù)11年位居自主品牌銷量第一、連續(xù)9年位居全國出口第一。</p><

19、p>　　表1-1 奇瑞汽車2001—2011歷年銷量、出口、排名以及市場份額</p><p>　　資料來源：蕪湖統(tǒng)計年鑒</p><p>　　我們可以從表1-1看出，“奇瑞汽車這十年來可謂是超速發(fā)展，從2001年的市場份額僅1.2%，到2011年的市場份額為6.3%，翻了五番；從2001年的零出口，到2011年的出口16.02萬輛”[3]。由此可以看出，我國自主品牌奇瑞汽車的發(fā)展已經

20、逐漸走向成熟，國內市場占有率也有所增長，發(fā)展規(guī)模逐漸擴大。</p><p>　　2002年，200輛奇瑞汽車首次走出國門，出口敘利亞，開啟了奇瑞汽車國際化的步伐。十載歷程，奇瑞為實現(xiàn)打造“國際名牌”戰(zhàn)略繪制了清晰的國際化路線圖，初步完成了全球化布局。“到目前為止，奇瑞汽車已經在埃及、伊朗、俄羅斯、馬來西亞、菲律賓、烏拉圭、泰國、越南、巴西和烏克蘭等全球八十多個國家和地區(qū)，建成16個海外生產基地。在埃及，奇瑞用了短

21、短5年時間，將DME組裝工廠的焊裝生產線發(fā)展為4條，年產能達到3.5萬輛，2010年銷量1.8萬輛,占到埃及整個汽車市場7.5%的份額。并在零部件供應方面實現(xiàn)了當?shù)?5%的國產化率，得到了包括埃及政府在內的大力支持。通過埃及生產基地的輻射能力，奇瑞有效推動了中國汽車開拓中東、北非市場。在烏克蘭，奇瑞的部分產品在當?shù)氐膰a化率已達到51%，從而為零產稅進入其它簽有關稅聯(lián)盟的相關獨聯(lián)體國家打開了通道。在巴西，位于圣保羅州雅卡雷伊市的奇瑞獨資

22、工業(yè)園，占地面積100萬平方米，總投資4億美元，一期建成5萬輛年產能的工廠，二期全部建成后達到15萬輛的年產能”[4]。此外，烏拉圭、印尼，同樣擁有2萬余輛的年產能，進行著國內瑞虎、A1和QQ3的改進車型生產。奇瑞目前產品銷</p><p>　　1、奇瑞汽車近些年來在發(fā)展上的成就</p><p>　　（1）確立了自主創(chuàng)新的發(fā)展思路</p><p>　　公司自成立之初

23、，就確立了自主創(chuàng)新的發(fā)展思路，現(xiàn)已建立起以汽車工程研究總院為核心，以國內分院、海外分院、控股設計公司為支撐點，與關聯(lián)零部件企業(yè)和供應商開展協(xié)同設計，同時兼顧與國內大專院校、科研院所合作的研究開發(fā)體系。目前生產的整車、發(fā)動機及關鍵零部件產品均擁有核心技術和自主知識產權。</p><p>　?。?）建立了完善的質量管理體系和銷售服務體系</p><p>　　早在產品上市之初，公司就確立了“‘顧

24、客滿意’是公司永恒的宗旨，為顧客提供“零缺陷”的產品和周到服務是公司每位員工始終不渝的奮斗目標”的質量方針，并于2001年2月順利通過ISO9001國際質量體系認證，2002年10月，公司又在國內同行中率先通過了ISO/TS16949質量管理體系認證?！霸诮洜I發(fā)展過程中，公司還逐步建立和完善了以“提升客戶滿意為目標”的售后服務體系，服務網絡已發(fā)展到500家，覆蓋了全國31個省、自治區(qū)和直轄市。密集的服務網點，使奇瑞的售后服務更及時、更快

25、捷”[5]。</p><p>　　（3）形成了較為完善的自主配套體系</p><p>　　為打破跨國公司對關鍵零部件和關鍵技術的壟斷，公司積極培育關鍵零部件、關鍵材料的自主創(chuàng)新體系，通過積極引進海外已經掌握世界領先核心技術的一流人才組成合資公司，先后投資參股和控股了一批關鍵零部件企業(yè)，從而提高奇瑞汽車的核心競爭力和整體水平。例如，中央智能電子集成控制器項目、CAN BUS儀表、EMS等均屬

26、于當今國內外前沿的汽車電子技術，智能化天窗、綜合駐車制動器等產品的技術也全都填補了國內空白，部分技術還達到國際先進水平。</p><p>　?。?）聚集了一大批技術和管理人才</p><p>　　奇瑞公司從國際著名的汽車公司、零部件企業(yè)及國內各大汽車企業(yè)中吸引了一大批高水平的技術人才和富有經驗的管理人才，使奇瑞這個年輕的企業(yè)擁有了成熟的技術與管理團隊。奇瑞公司現(xiàn)有員工2.5萬人，其中工程技

27、術和管理人員5000多人,引進國外汽車領域知名技術專家、高級管理學者100多人。在工程技術人員中，有3300多人(包括碩士343人，博士24人)從事產品開發(fā)，初步形成了車身、動力總成、底盤、電器等系統(tǒng)的專業(yè)開發(fā)隊伍，具備較強的產品開發(fā)能力和引進技術消化吸收能力。為更好地吸引和留住人才，公司還創(chuàng)新管理機制，采取技術與管理人才投資持股等多種形式，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的活力和動力。</p><p>　?。?）引進了具有國際先進

28、水平的成套裝備及其生產檢測手段</p><p>　　為迅速縮小與發(fā)達國家汽車工業(yè)的差距，奇瑞公司引進了具有國際先進水平的成套裝備及其生產、檢測手段，并加以消化吸收和創(chuàng)新，為保證產品質量和開展自主創(chuàng)新創(chuàng)造了良好的條件。公司確立了只引進第一套裝備并消化吸收創(chuàng)新策略，加快了成套裝備的本地化步伐，一方面滿足了進一步擴大生產規(guī)模的需要，另一方面為我們在伊朗、埃及等國合作生產奇瑞汽車提供國產裝備創(chuàng)造了條件。</p>

29、;<p>　　2、奇瑞汽車近些年來在發(fā)展上的不足</p><p>　　（1）奇瑞汽車企業(yè)規(guī)模較小</p><p>　　奇瑞汽車雖然近幾年發(fā)展迅速,但是年產量只有50萬輛不到,企業(yè)規(guī)模遠遠小于國外企業(yè),在生產上難以形成規(guī)模。</p><p>　?。?）人力成本上走進了低成本的誤區(qū)</p><p>　　企業(yè)需要中高級人才，受行業(yè)總體

30、水平的影響，中高級人才的薪酬水平已大大提高，作為熟練技術工人的工資水平也接近了管理人員的水平，奇瑞公司對一線生產工人采取極低工資的政策，為以后這些技術工人的流失留下了隱患。產品的質量必須依靠一流的一線生產工人，豐田公司優(yōu)質的汽車就來自他們堪稱世界上最優(yōu)秀的生產線工人。沒有一流的工人就難以產出一流的產品。</p><p>　?。?）低成本和差異化整合的力度不足</p><p>　　奇瑞整合的

31、成功產品是QQ和風云系列（城市經典、加長風云等），面對旗云、東方之子的整合尚欠力度，這從市場反應就可看出，作為差異化（動力、操控力極為優(yōu)異的經濟轎車旗云，兼具跑車的功能），其外型仍與風云一致，確實是其營銷不能擴大戰(zhàn)果的主要原因。</p><p>　　二、我國自主品牌奇瑞汽車國際競爭力的SWOT分析</p><p>　?。ㄒ唬└偁幍膬?yōu)勢（S）</p><p><

32、b>　　1、性價比高</b></p><p>　　汽車產業(yè)的成本大致可以分為以下幾類：原材料成本、生產成本、研發(fā)成本，以及銷售成本、管理成本和稅收成本等。其中，我國自主品牌奇瑞汽車在原材料成本和生產成本上占有絕對優(yōu)勢，因為我們國家擁有豐富的人力資源優(yōu)勢。勞動力供給充分，工資成本就低，而勞動力素質并不很低，而且勤勞敬業(yè)，特別是高素質的勞動力相比于發(fā)達國家尤其低廉。</p><p

33、><b>　　2、本土化優(yōu)勢</b></p><p>　　本土化主要是指出口的產品與進口國消費者的偏好相適應。我國自主品牌奇瑞汽車的主要出口國在很長的一段時間內都主要集中在發(fā)展中國家。“發(fā)展中國家消費者的需求偏好都比較類似：價格是最主要的考慮因素，對品質、安全標準、環(huán)保指標不是特別注重，而我們的奇瑞汽車能夠很好的迎合這種偏好”[6]。</p><p><b

34、>　　3、政府的支持</b></p><p>　　奇瑞汽車實際上是地方政府投資的國有企業(yè)，有政府的支持。其領導人來自大型國有企業(yè)，在生產和管理上從一開始就比較規(guī)范，使企業(yè)很快就形成明晰的短、中、長各種不同目標，并有成型的企業(yè)制度安排去保證這些目標的實現(xiàn)。</p><p>　?。ǘ└偁幍牧觿荩╓）</p><p><b>　　1、從外部來

35、說</b></p><p>　?。?）公司知名度不高，品牌影響力不夠深遠。奇瑞從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在不過十多年，品牌效應遠遠不如寶馬、奔馳、一汽大眾等叫得響亮。多數(shù)家庭會選擇一汽大眾這樣較有知名度的品牌，從心理上會感覺到踏實、安心、有保障。因此，奇瑞的品牌影響力不夠深，在社會群體中的使用度和可信賴度也就不夠突出。</p><p>　　（2）奇瑞屬于國有性質企業(yè)，國家對奇瑞公司的掌控可以達

36、到百分之五十。由于國家對奇瑞的控制，使得奇瑞沒有辦法建立完善的法人制度，無法走向國際化的道路。</p><p>　?。?）奇瑞公司現(xiàn)在已經逐步走向了正軌，這同時意味著是單純追求汽車的銷量還是著力改善企業(yè)的增長質量。無論是從現(xiàn)在的資金鏈還是管理方式，都無法支撐奇瑞擴張下去。</p><p>　?。?）奇瑞公司的售后服務遭到大眾的不滿。對于一個企業(yè)來說，最重要的是企業(yè)的口碑。即使公司的年齡不是

37、很大，但是只要有一個好的口碑，奇瑞的品牌影響力自然會上去。然而奇瑞公司的售后服務做的很不到位。奇瑞公司內部應該拿出好的方案來解決這個問題。</p><p><b>　　2、從內部來說</b></p><p>　?。?）資金缺口。根據(jù)奇瑞汽車日前披露的計劃，未來數(shù)年內的發(fā)展將需要至少400億元的資金，奇瑞的總資產和流動資產都相對較少，上市是奇瑞未來重要的融資渠道。但因為

38、受政府控制，以及微薄的利潤延滯了奇瑞上市的步伐。</p><p>　?。?）高精尖技術的卻失。奇瑞沒有掌握整車生產的高精尖技術，沒有高端車，國內的銷售李瑞率與其他汽車企業(yè)無法媲美。</p><p>　?。ㄈ┟媾R的機遇（O）</p><p>　　1、政府的政策法規(guī)扶持</p><p>　　第一，汽車產業(yè)在支撐我們國家國民經濟發(fā)展中扮演著重要角

39、色，也涉及到我們國家未來的整體發(fā)展，因此，對于我國自主品牌奇瑞汽車，國家是大力扶持的?！暗诙?，國家新政策支持和鼓勵國內汽車生產企業(yè)自主開發(fā)產品，鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，重點發(fā)展混合動力汽車技術和轎車柴油發(fā)動機技術，支持開發(fā)新型車用燃料和新型燃料汽車。凡科研設施建設符合國家促進企業(yè)技術進步有關稅收規(guī)定的，可在稅前列支。而小排量車是奇瑞汽車的核心競爭力所在”[7]。第三，在金融危機之后，政府為了拉動內需，出臺了“汽車下鄉(xiāng)”、“汽車補貼

40、”等政策，不斷地推動奇瑞汽車的發(fā)展。</p><p><b>　　2、消費者需求增長</b></p><p>　?。?）從國內來說，隨著人民收入的不斷增長，汽車業(yè)開始走到越來越多老百姓的家里。對于那些中產階級收入的家庭來說，進口車、合資車高昂的價格使他們不得不望而卻步，而對于我國自主品牌奇瑞汽車來說，大部分都是經濟實惠的車型，而且在外觀、設計、動力性能、操控性能等方面

41、絲毫不輸于同級別的合資車型，這就給那些想買車但是錢不多的消費者來說提供了更廣闊的選擇空間。</p><p>　?。?）從國際來說，第一，中國已經成為世界第四大經濟體，其政治和經濟地位為中國品牌走向世界帶來機遇。2007 年，中國出口額占世界出口總額的比重提高到8.8%，世界排名躍居到第二位。“Made in China”受到了越來越多的海外消費者的歡迎。作為中國自主品牌的代表，奇瑞汽車的“中國元素”受到海外市場的

42、關注。第二，國際市場及發(fā)達國家市場需求的不平衡給中國自主品牌汽車的發(fā)展帶來了機遇。“在全球汽車市場中，發(fā)達市場與欠發(fā)達市場共存一體，前者份額占52%，后者占36%”[8]。第三，由于全球金融危機的影響，發(fā)達國家對中低端汽車特別是高性價比汽車的需求越來越大，這些都為奇瑞汽車的海外出口提供了機遇。</p><p>　?。ㄋ模┐嬖诘耐{（T）</p><p>　　第一，第三世界國家大多經濟不發(fā)達

43、，市場容量有限；第二世界國家多有本國的汽車工業(yè)，對進口汽車多有抵制，如馬來西亞等。第二，2008 年以來，受美國次貸危機、國際需求減弱、進口品價格漲幅高于出口品價格漲幅，以及人民幣升值等因素影響，進口增長速度顯著提高，出口增長速度減緩，外貿順差有所回落。第三，低碳經濟時代，世界各國普遍關注非化石燃料的開發(fā)和利用，新能源汽車將是汽車行業(yè)迎接低碳挑戰(zhàn)的發(fā)展趨勢。我國民族汽車品牌由于起步較晚，且對新能源汽車的關鍵生產技術尚未完全掌握。<

44、/p><p>　　三、提高奇瑞汽車企業(yè)國際競爭力的舉措</p><p>　　（一）整合全球資源，加快創(chuàng)新</p><p>　　我國汽車產業(yè)20多年的合資歷史帶來了很多先進技術和管理方法，給自主品牌提供了后發(fā)創(chuàng)新的土壤。我們的自主品牌汽車應該充分利用市場快速成長的良好機會整合內外部各種有利資源，努力通過國際合作等形式提高研發(fā)設計和創(chuàng)新能力，從而提升奇瑞品牌的國際競爭能力。

45、在開放的環(huán)境中努力學習和吸收相關知識、技術，盡快培育和形成自主開發(fā)能力，并打造具有良好聲譽的自主品牌。</p><p>　?。ǘ┭邪l(fā)節(jié)能環(huán)保的小型車，抓住市場趨勢</p><p>　　目前我們國家鼓勵建設節(jié)約型社會，反映到汽車行業(yè)就是鼓勵小型車的發(fā)展，最近財政部、國家稅務總局對汽車消費稅進行了調整。新消費稅體現(xiàn)了“大排量多交稅，小排量少交稅”的要求，以引導消費觀念，鼓勵節(jié)能環(huán)保汽車的生產

46、和消費。“另一方面，小型車由于技術相對簡單，做工要求也相應較低，價格低利潤低，很多跨國公司已經在很長時間內放棄了中低檔汽車的生產，因此可以避開激烈的競爭”[9]。</p><p>　?。ㄈ┐_保車型定位的差異化</p><p>　　明確品牌定位，實現(xiàn)品牌個性化發(fā)展是擁有和保持顧客的有效途徑?！耙龊闷放贫ㄎ?，首先要進行市場細分，對目標消費群進行分析，研究消費觀念、文化、購買習慣以及需求的心

47、理特征，并據(jù)此對品牌進行恰當?shù)亩ㄎ?。從廣泛的意義上講，好的汽車品牌還應代表汽車企業(yè)不斷追求技術進步、產品創(chuàng)新的實力以及經營能力、企業(yè)文化的理念，反映企業(yè)對社會的承諾、責任及義務”[10]。由于國內汽車企業(yè)普遍國際化能力和國際營銷運作能力較差，汽車自主品牌不宜好高騖遠，僅靠低成本優(yōu)勢進入國際市場爭奪一席之地的做法并不長久，也很難培育出國際知名品牌。所以汽車自主品牌需要在開放條件下走自主創(chuàng)新之路，樹立“世界為我所用”的新思路，敏銳把握汽車產

48、業(yè)全球化發(fā)展脈搏，積極探索適應未來環(huán)境變化的技術發(fā)展路線和產品開發(fā)策略，保持品牌的年輕化，使品牌具有國際競爭力。</p><p>　?。ㄋ模├眯赂拍詈蛡€性化設計打開銷售</p><p>　　現(xiàn)在個人是購買轎車的主力，但再細看則是以家庭購買為主，所以現(xiàn)在的轎車品牌概念大多以家庭的和諧與和睦為主題，但隨著市場進一步發(fā)展，汽車在作為家庭一個整體上的需求得到滿足后就必然發(fā)展到作為個人的需求。將來

49、的市場的主流概念將是個性化的汽車產品，而不是現(xiàn)在只有彰顯身份和地位的作用，消費者將更重視汽車的實用性以及售后服務，所以廠家只有密切注意市場的變化才可以在競爭中立足。</p><p>　?。ㄎ澹└淖兤噦鹘y(tǒng)消費觀念，讓奇瑞品牌深入人心</p><p>　　我們的自主品牌奇瑞汽車應該加大對奇瑞汽車的宣傳力度，提高營造國人對奇瑞汽車的認可度，從根本上改變奇瑞汽車質量差的消費觀念。通過奇瑞汽車的高

50、性價比來吸引廣大消費者。要改變國人的消費觀念并不能一蹴而就，而是一個循序漸進的過程，廠家只能不斷地提高奇瑞汽車的質量品質，通過可靠的質量、出色的外形設計、完善的售后服務、令消費者滿意的駕乘感受以及經濟的使用成本來博得消費者的青睞。這就要求廠家在發(fā)展的過程中要重視經驗的積累，人才的培養(yǎng)，新技術的不斷開發(fā)，掌握核心的技術并擁有其知識產權，形成屬于自己獨特的汽車文化。</p><p><b>　　參考文獻&l

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