汽車銷售系統(tǒng)的設計與實現畢業(yè)論文

1、<p>　　汽車銷售維護管理系統(tǒng)</p><p>　　---汽車銷售管理子系統(tǒng)</p><p><b>　　——摘 要——</b></p><p>　　隨著人們生活水平的提高，汽車業(yè)的迅速發(fā)展，人們對汽車的需求日益增多，很多汽車銷售企業(yè)的規(guī)模發(fā)展越來越大，要是仍用傳統(tǒng)人工的方式管理汽車銷售業(yè)務的話，很難會在競爭激烈的當今汽銷市場生存

2、下去,很難協(xié)調管理好企業(yè)資源并充分利用它們,并且這種管理方式存在著許多缺點,如:效率低、保密性差,另外時間一長,將產生大量的文件和數據,這對于查找、更新、保存和維護都帶來了不少的困難。而計算機科學技術日漸成熟,其強大的功能已為人們深刻認識,它已進入人類社會的各個領域并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為計算機應用的一部分,使用計算機對汽車銷售業(yè)務進行管理,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點.例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽

3、命長、成本低等。這些優(yōu)點能夠極大地提高汽銷管理的效率,也是企事業(yè)單位的信息化、科學化、正規(guī)化管理,與世界接軌的重要條件。</p><p>　　因此,開發(fā)一款實用好用的汽車銷售管理系統(tǒng)是適合時代要求的，也是必要的。在這一背景下，因小組任務分配的結果且是由個人開發(fā)，我負責設計開發(fā)一款汽車銷售管理子系統(tǒng),。我的思路是這樣的：根據實際情況，使用原型法（Rapid Prototyping）即以少量代價快速地構造一個可執(zhí)行的

4、軟件系統(tǒng)模型。使用戶和開發(fā)人員可以較快地確定需求，然后采用循環(huán)進化的開發(fā)方式，對系統(tǒng)模型作連續(xù)的細化，將系統(tǒng)需具備的性質逐漸增加上去，直到所有的性質全部滿足。此時模塊也發(fā)展成為最終產品了。與以往的手工管理相比，我們在手工處理系統(tǒng)的基礎上增強系統(tǒng)對汽車各信息的查詢功能，并能對公司資源信息和客戶信息等數據進行管理，對汽車銷售情況、庫存使用情況進行統(tǒng)計管理。系統(tǒng)在一定程度上支持管理決策的優(yōu)化，使用戶在一定的條件下獲得最大的利潤。</p&

5、gt;<p>　　關鍵字：對象、控件、數據庫</p><p>　　——ABSTRACT——</p><p>　　With the improvement of people's living standard, rapid development of automobile industry, the demands for the automobile of peo

6、ple increase day by day, a lot of automobile sale scale of enterprise develop heavier and heavier, if still manage automobile selling operation in way with artificial tradition, very difficult will in with keen competiti

7、on car sell market survive , it is very difficult to coordinate and manage enterprise resources well to combine Fully utilize them, and this kind of ma</p><p>　　So, it is suitable for era's purpose to de

8、velop a practical and handy automobile sale administrative system, it is essential too. Here under this background, because the result of group's task allocation is and by personal development, I am responsible for d

9、esigning and developing an automobile Sale manage subsystem. My thinking is like this: According to the actual conditions , use the prototype method (Rapid Prototyping ) to construct an executable systematic model of sof

10、tware fast with a smal</p><p>　　Keywords: Object , Controlling part , Database.</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　· 摘要 ……………………………………………………………………1</p><p>　　

11、·ABSTRACT ………………………………………………………………1</p><p>　　· 第一章 開發(fā)背景 ………………………………………………………2</p><p>　　采用汽車銷售管理系統(tǒng)的意義……………………………3</p><p>　　· 第二章 怎樣開發(fā)一個汽車銷售管理系統(tǒng) ……………………3</p>&

12、lt;p>　　1. 技術可行性分析……………………………………………………3</p><p>　　汽車銷售管理系統(tǒng)的設計分析 ……………………………4</p><p>　　· 第三章 運行系統(tǒng)要求……………………………………………………6</p><p>　　· 第四章 系統(tǒng)總體規(guī)劃……………………………………………………7</p&g

13、t;<p>　　系統(tǒng)分析 ……………………………………………………………7</p><p>　　系統(tǒng)設計 ……………………………………………………………14</p><p>　　· 第五章 系統(tǒng)具體實現 …………………………………………………18</p><p>　　汽車銷售管理數據庫 …………………………………………………18</p&

14、gt;<p>　　歡迎界面的實現 ……………………………………………………18</p><p>　　登錄界面的實現 ……………………………………………………18</p><p>　　主功能界面的實現 …………………………………………………18</p><p>　　用戶使用手冊 ………………………………………………………21</p><

15、;p>　　附錄（程序代碼） …………………………………………………22</p><p>　　· 第六章 結束語……………………………………………………………26</p><p>　　· 主要參考文獻 ……………………………………………………………27</p><p>　　· 致謝 …………………………………………………………………

16、……27</p><p>　　第一章 開發(fā)背景(即為什么要開發(fā)汽車銷售管理系統(tǒng))</p><p>　　1．1 計算機已經成為我們學習和工作的得力助手：</p><p>　　今天，計算機的價格已經十分低廉，性能卻有了長足的進步。它已經被應用于許多領域，計算機之所以如此流行的原因主要有以下幾個方面： 首先，計算機可以代替人工進行許多繁雜和重復的勞動；

17、 其次，計算機可以節(jié)省許多資源； 第三，計算機可以大大的提高人們的工作效率； 第四，計算機可以使敏感文檔更加安全，</p><p>　　第五，計算機可以使資料更易于保存跟查詢，等等。 </p><p>　　1．2 應用汽車銷售管理系統(tǒng)管理銷售業(yè)務的優(yōu)點：</p><p>　　目前在我國，仍有不少數的汽車銷售企業(yè)的管理水平還停留在紙介質的基礎上，這樣

18、的機制已經不能適應信息社會化的發(fā)展，因為它浪費了許多人力和物力。在信息時代，企業(yè)要想獲得更大的利潤，必須加快產品的銷售，縮短銷售周期。而傳統(tǒng)的經營手段在這方面就遠遠比不上當前正迅速發(fā)展的電子信息手段。汽車銷售管理系統(tǒng)是在傳統(tǒng)銷售的基礎上結合現代管理思想和信息技術的電子商務解決方案。為客戶提供一個穩(wěn)定、便捷、方便、有效的銷售環(huán)境，縮短企業(yè)和客戶間的聯(lián)系時間，加快企業(yè)產品的流通，減少企業(yè)的銷售成本，提升企業(yè)在當前商業(yè)環(huán)境下的競爭力。傳統(tǒng)的管

19、理方法必然被計算機為基礎的信息管理系統(tǒng)所取代。</p><p>　　我通過自己的學習，希望可以在這方面有所貢獻。我國改革開放的總設計師鄧小平同志說過“科學技術是第一生產力”，我希望能用我的所學編制出一個實用的程序來幫助汽車銷售業(yè)進行更有效的信息管理。</p><p>　　歸納起來，汽車銷售管理系統(tǒng)的好處大約有以下幾點：</p><p>　　可以存儲以月為單位的所有銷

20、售相關的資料檔案，安全、高效；</p><p>　　只需一到二名檔案錄入員即可操作系統(tǒng)，節(jié)省大量人力；</p><p>　　可以迅速查到所需信息</p><p>　　1．3 汽車銷售管理系統(tǒng)管理汽車銷售業(yè)務的意義：</p><p>　　隨著社會信息化的不斷發(fā)展，利用計算機系統(tǒng)來進行銷售管理是明智的選擇。本系統(tǒng)朝著嚴謹設計，安全穩(wěn)定，實用高效

21、為目標，用Visual Foxpro6.0開發(fā)制作了此汽車銷售管理子系統(tǒng)，希望它能給汽銷行業(yè)的管理信息化提供一些幫助。傳統(tǒng)的汽車銷售業(yè)務還是停留在手工管理的基礎上。而傳統(tǒng)的手工管理會有以下缺點：</p><p>　　制單麻煩，易造成重復編碼等問題。</p><p>　　客戶查找汽車資料不方便。因為紙面信息不好查詢且浪費大量查詢時間，不能按照客戶的意愿來查找所需的汽車。</p>

22、<p>　　人工記錄和查帳麻煩，容易造成失誤。</p><p>　　工作處理時間較長，容易出錯，工作效率低。</p><p>　　而現今電腦的普及，為解決這個問題提供了條件。采用電腦管理就可以很好地解決以上問題。而且電腦的管理有以下幾個優(yōu)點：</p><p>　　汽車信息錄入更新方便快捷。</p><p>　　汽車相關資料的存儲和

23、輸出更方便、更快捷、更安全。</p><p>　　客戶在電腦上利用查詢功能可以快捷地查到所需的資料。</p><p>　　客戶資料及租借信息的歸檔和整理統(tǒng)計，有利于管理員的決策的實施。</p><p>　　可以提高管理員的工作效率，縮短工作處理時間，降低出借率。</p><p>　　縮短客戶的等待時間，提高服務效率，有利于吸收更多的顧客，培養(yǎng)

24、客戶的忠誠度。</p><p>　　因此，開發(fā)一款汽車銷售管理系統(tǒng)是適合時代要求的，也是必要的。只要采用此管理系統(tǒng)，才能提高汽車銷售企業(yè)的信息管理能力，才能提高自己在市場中的競爭能力。在這一背景下，我設計開發(fā)一款汽車銷售管理系統(tǒng)。</p><p>　　第二章 怎樣開發(fā)一個汽車銷售管理系統(tǒng)</p><p>　　汽車銷售維護管理系統(tǒng)概述：汽車銷售維護管理系統(tǒng)提供銷售維

25、護方面的一系列管理,包括進、銷、存、客戶跟蹤服務等。 </p><p>　　對汽車銷售管理子系統(tǒng)的簡要描述：汽車銷售與普通商品銷售有著極大的差別，在汽車銷售過程中有許多是對車輛銷售的輔助工作，(如：汽車入戶涉及了入戶信息《車牌號、費用、裝修等》）汽車銷售企業(yè)里人少事情多，汽車銷售管理系統(tǒng)是總結和概括大量整車銷售企業(yè)業(yè)務的基礎上，吸收了用戶意見與資料查找后推出的一款專門針對汽車銷售企業(yè)的管理軟件。此系統(tǒng)為單機版。系

26、統(tǒng)能對銷售信息、庫存信息和客戶信息、供應商信息等數據進行快速準確地存??；支持汽車資料的查詢功能，能快速統(tǒng)計和打印出所需的各種數據；并且一定程度上支持管理決策的優(yōu)化，使用戶在已定的條件下能獲得更大的銷售利潤。</p><p>　　系統(tǒng)開發(fā)目標：汽車銷售信息、客戶信息和庫存信息的快速準確的存取，汽車資料的查詢，統(tǒng)計打印資料。</p><p>　　系統(tǒng)開發(fā)總導向：首選分析和確定系統(tǒng)需要提供的功能

27、，然后對數據進行規(guī)劃，建立數據庫和表，接著設計出各個功能模塊，再進行系統(tǒng)集成測試，最后連編和打包。</p><p><b>　　技術可行性分析</b></p><p>　　現在電腦硬件價格的不斷下跌;INTEL P41.8A 1170元,AMD ATHLON XP2200+ 780元 WD 80GB的硬盤 730元,以及電腦軟件的不斷更新;Visual Foxpr

28、o的不斷完善,資料的獲得，網絡的利用，利用這個軟件開發(fā)一個管理系統(tǒng)是完全可行的.因此無論在硬件或者上在軟件上,開發(fā)一個汽車銷售管理系統(tǒng)都是可行的.</p><p>　　汽車銷售管理系統(tǒng)的設計分析：</p><p>　　根據實際情況，我使用原型法（Rapid Prototyping）即以少量代價快速地構造一個可執(zhí)行的軟件系統(tǒng)模型。使用戶和開發(fā)人員可以較快地確定需求，然后采用逐漸進化的開發(fā)方式

29、，對系統(tǒng)模型作連續(xù)的精化和添加，將系統(tǒng)完善，直到滿足目標所需。</p><p>　　1. 編程語言的選擇</p><p>　　我們所選擇的開發(fā)軟件是MicroSoft公司的Visual Foxpro6.0(簡稱vfp6.0)。 vfp6.0是MicroSoft公司推出的可視化編程環(huán)境，它提供了一種方便、快捷的Windows應用程序開發(fā)工具，目前它仍為流行、易學易用的面向對象的開發(fā)工具。它提

30、供了大量的控件，這些控件可用于設計界面和實現各種功能，減少了編程人員的工作量，也簡化了界面設計過程，從而有效的提高了應用程序的運行效率和可靠性。它使用了Microsoft Windows 圖形用戶界面的許多先進特性和設計思想，采用了可重復利用的完整的面向對象程序語言(Object-Oriented Language)，故而，實現本系統(tǒng),VFP是一個相對較好的選擇。</p><p>　　2. 關系型數據庫的實現&l

31、t;/p><p>　　Visual Foxpro是關系數據庫開發(fā)工具，數據庫能匯集各種信息以供查詢、存儲和檢索。另外，它允許創(chuàng)建自定義報表用于打印或輸出數據庫中的信息。vfp6.0本身已有強大的數據庫功能和高效性，對數據庫中的數據提供有效的管理，并采用有效的措施實現數據的完整性及數據的安全性。</p><p>　　第三章 運行系統(tǒng)的要求</p><p>　　1．

32、系統(tǒng)的運行配置</p><p><b>　　建議配置：</b></p><p>　　CPU: 奔騰586或以上</p><p><b>　　內存：至少 16M</b></p><p>　　最小硬盤空間： 至少150Mb</p><p>　　顯示卡：標準VGA 256色顯示模式

33、以上</p><p>　　光驅： 40倍速以上光驅</p><p><b>　　操作系統(tǒng)要求</b></p><p>　　全面支持簡體中文Windows9x/ME/2000/WindowsXP版。</p><p><b>　　手工系統(tǒng)的局限性</b></p><p>　　手工

34、系統(tǒng)查詢不方便、速度慢，隨著車輛的進進出出信息越來越多，管理不方便，而且沒有提供管理決策的優(yōu)化功能。</p><p><b>　　系統(tǒng)運行需求</b></p><p><b>　　運行庫</b></p><p><b>　　計算機硬件</b></p><p><b>

35、　　安全保密設計</b></p><p><b>　　出錯處理</b></p><p>　　本系統(tǒng)自動對輸入出錯進行辨別，對輸入錯誤彈出錯誤提示框，并同時停止系統(tǒng)的相應的功能運行。待從新輸入正確數據，系統(tǒng)恢復相應的功能運行。</p><p>　　第四章 系統(tǒng)總體規(guī)劃</p><p><b>　　

36、一、系統(tǒng)分析</b></p><p><b>　　業(yè)務流程分析</b></p><p>　　通過對汽車銷售管理業(yè)務的調查分析與資料查詢，弄清了汽車銷售管理的工作業(yè)務流程和管理功能，系統(tǒng)的業(yè)務流程如圖4-1.1所示。</p><p>　　從業(yè)務流程圖可以看出汽車銷售管理信息系統(tǒng)主要有以下幾項管理功能：</p><p

37、>　　(1) 汽車信息數據管理：管理員對汽車信息的輸入、存庫和維護。</p><p>　　汽車信息查詢統(tǒng)計管理：管理員通過對客戶提供的汽車信息找到客戶所需的汽車并通過客戶信息庫對客戶的核查后，把客戶所需的汽車信息提供給客戶。對銷售、庫存等的統(tǒng)計。</p><p>　　信息打印管理：對銷售業(yè)務涉及的單據制作打印處理。</p><p>　　客戶信息管理：對會員

38、客戶的信息進行歸檔管理。</p><p>　　供應商信息管理：對供應商的信息進行歸檔管理。</p><p>　　主要業(yè)務如以下圖所示：</p><p>　　(1) 廠商 倉庫 客戶</p><p><b>　　圖1</b></p><p><

39、b>　　(2) </b></p><p><b>　　頂層數據流圖：</b></p><p><b>　　0層數據流圖:</b></p><p><b>　　2．開發(fā)注意事項:</b></p><p>　?。?）進貨經制單入庫后（入庫單)，不能增添、修改、刪除

40、，如一定要修改，必須在數據管理模塊中進行。其它的出庫、銷售、預售的同理。</p><p>　?。?）所有數據的修改必須經過系統(tǒng)管理員同意，即要有系統(tǒng)管理員的密碼。</p><p>　?。?）錄入庫存時，名稱可以相同，顏色也可以相同，但代碼不能相同。</p><p>　?。?）庫存表中的品名、規(guī)格修改后，所有數據庫應做相應改動。應包括在數據庫中相關表汽車代碼、品名、規(guī)

41、格是否與庫存表中的一致。</p><p><b>　　3．數據字典</b></p><p><b>　　（1）數據流的描述</b></p><p>　　數據流編號：D–01</p><p>　　數據流名稱：入庫汽車的信息輸入</p><p>　　簡 述：汽車信息的輸

42、入</p><p><b>　　數據流來源：汽車</b></p><p>　　數據流去向：庫存管理模塊</p><p>　　數據項組成：入庫日期+入庫單號+供應商名稱+供應商編號+車型代號+車身顏色+產地+出廠日期+進價+倉庫號+備注+業(yè)務員+錄入者</p><p>　　數據流編號：D–02</p><

43、;p>　　數據流名稱：庫存汽車的信息導入導出</p><p>　　簡 述：汽車信息的出入</p><p><b>　　數據流來源：汽車</b></p><p>　　數據流去向：庫存管理模塊</p><p>　　數據項組成：入庫日期+入庫單號+供應商名稱+供應商編號+車型代號+車身顏色+產地+出廠日期+進價

44、+倉庫號+備注+庫存總計</p><p>　　數據流編號：D–03</p><p>　　數據流名稱：出庫汽車的信息輸入</p><p>　　簡 述：汽車信息的輸入</p><p><b>　　數據流來源：汽車</b></p><p>　　數據流去向：庫存管理模塊</p>&

45、lt;p>　　數據項組成：出庫日期+出庫單號+倉庫號+車型代號+車身顏色+車輛類型+備注+業(yè)務員+制單人</p><p>　　數據流編號：D–04</p><p>　　數據流名稱：汽車銷售信息的錄入</p><p>　　簡 述：汽車銷售信息的輸入</p><p><b>　　數據流來源：汽車</b><

46、;/p><p>　　數據流去向：銷售管理模塊</p><p>　　數據項組成：銷售日期+銷售單號+客戶名稱+客戶電話+客戶地址+車輛編號+車型代號+車身顏色+成交價+銷售員++制單人+備注</p><p>　　數據流編號：D–05</p><p>　　數據流名稱：客戶預訂汽車的信息錄入</p><p>　　簡 述

47、：預訂汽車信息的輸入</p><p><b>　　數據流來源：汽車</b></p><p>　　數據流去向：銷售管理模塊</p><p>　　數據項組成：預訂日期+預訂單號+預訂車型+客戶編號+客戶名稱+客戶證件號+客戶電話+已交定金+備注</p><p>　　數據流編號：D–06</p><p>

48、;　　數據流名稱：供應商的信息錄入</p><p>　　簡 述：供應信息的管理</p><p><b>　　數據流來源：供應商</b></p><p>　　數據流去向：基礎資料管理模塊</p><p>　　數據項組成：供應商編號+供應商名稱+供應商電話+供應商地址+備注</p><p>

49、　　數據流編號：D–07</p><p>　　數據流名稱：客戶的信息錄入</p><p>　　簡 述：客戶信息的管理</p><p><b>　　數據流來源：客戶</b></p><p>　　數據流去向：基礎資料管理模塊</p><p>　　數據項組成：客戶編號+客戶名稱+客戶代表+客戶

50、電話+客戶地址+備注</p><p>　　數據流編號：D–08</p><p>　　數據流名稱：職工的信息錄入</p><p>　　簡 述：職工信息的管理</p><p>　　數據流來源：公司職工</p><p>　　數據流去向：基礎資料管理模塊</p><p>　　數據項組成：預訂日

51、期+預訂單號+預訂車型+客戶編號+客戶名稱+客戶證件號+客戶電話+已交定金+備注</p><p>　?。?）處理邏輯的描述（弄清楚）</p><p>　　處理邏輯編號：P–01</p><p>　　處理邏輯名稱：入庫處理</p><p>　　簡 述：對汽車的入庫和存放進行處理</p><p>　　輸入的數

52、據流：汽車入庫、庫存入車</p><p>　　處理描述：資料已輸入信息數據庫（入庫表和庫存表）的汽車被送進來后，進行存放保管。在汽車要出庫時，按照汽車代碼和顏色，把正確的汽車送到出庫處理模塊（出庫表和庫存表）。</p><p>　　輸出的數據流：庫存出車</p><p>　　（3）數據存儲的描述</p><p>　　數據存儲編號：F–01&l

53、t;/p><p>　　數據存儲名稱：汽車信息資料</p><p>　　簡 述：記錄汽車資料信息的資料數據庫</p><p>　　數據存儲組成：碟片編號+碟片名稱+類別+導演+影片主演+引進日期+目前庫存+碟片單價+關鍵詞+引進數量</p><p>　　關 鍵 字：碟片編號</p><p>　　相關聯(lián)的

54、處理：P–01</p><p>　?。?）外部實體的描述</p><p>　　外部實體編號：S–01</p><p><b>　　外部實體名稱：碟片</b></p><p>　　簡 述：要引進的碟片</p><p>　　輸出的數據流：D–01</p><p>

55、　　5．3 數據字典 </p><p><b>　　系統(tǒng)設計</b></p><p><b>　　系統(tǒng)功能設計</b></p><p>　　系統(tǒng)功能表如圖所示：</p><p>　　第五章 系統(tǒng)具體實現</p><p><b>　　用戶界面的實現</b>

56、;</p><p>　　進入系統(tǒng)前的歡迎界面：（圖略）</p><p>　　說明：此界面由時鐘控制幾秒后自動進入系統(tǒng)的登陸界面，由此登陸主界面。</p><p><b>　　登陸界面的實現</b></p><p><b>　　登陸界面（圖略）</b></p><p>　　說明

57、：用戶通過輸入用戶名和密碼，由此登陸主界面。</p><p><b>　　主功能界面的實現</b></p><p>　　主功能界面：通過主菜單和工具欄與功能程序模塊建立連接。</p><p>　　說明：界面包括基礎資料模塊的供應商信息和客戶信息以及職工信息的管理、銷售模塊的銷售、預訂制單管理、庫存模塊的出入庫與及庫存的管理、打印銷售信息、查詢汽

58、車信息、數據維護和一個退出系統(tǒng)按鈕。工具條用來提供常用和主要的系統(tǒng)功能塊速建立連接操作的功能，方便快捷。</p><p>　　具體實現見圖5-2-1</p><p><b>　　第六章 結束語</b></p><p><b>　　6．1 總結</b></p><p>　　從根本上說，企業(yè)就是一個

59、利用資源（人、財、物、時間），為客戶創(chuàng)造價值的組織，管理信息系統(tǒng)就是對這些資源進行計劃、調度、控制、衡量、改進的管理技術和信息系統(tǒng)。系統(tǒng)設計基本的目標是盡可能實現物流控制優(yōu)化。對銷售情況的撐握，庫存的控制很關鍵。</p><p><b>　　主要技術包括：</b></p><p>　　財務上的存貨概念知識</p><p><b>　　

60、生產與運作管理知識</b></p><p><b>　　關系數據庫技術</b></p><p><b>　　6．2 心得體會</b></p><p>　　通過本汽車銷售管理子系統(tǒng)的開發(fā)，我對軟件開發(fā)過程有了更清晰的了解，首先是問題定義、需求分析，然后是功能設計、詳細設計等，并對軟件測試的方法、手段有了較深的理

61、解，同時對汽車銷售業(yè)的流程有了一個系統(tǒng)的認識。在開發(fā)過程還認真學習了與系統(tǒng)相關的知識，極大地拓寬了我的知識面,我感到收獲不小。</p><p>　　在系統(tǒng)的開發(fā)初期，必須要熟悉汽銷的管理流程，初步了解目標系統(tǒng)的相關知識，這樣才能進入到設計的過程中去。從開始熟悉這些知識到對整體設計有了解，再從概要設計、詳細設計到開始編碼，以及最后的測試，整個過程感覺很充實，雖然遇到了不少困難，但當我通過自己查資料、或是向指導老師請

62、教以及向同學請教，而每一次解決了某難題、將問題設計出解決方案并成功實現時，那種成就感和滿足感足以鼓勵自己加班加點的辛苦。</p><p>　　因為以前有過使用Visal Foxpro設計管理軟件的經驗，在這次設計的過程中，我遇到專業(yè)知識方面的困難不是非常多，主要困難集中在管理知識、財務知識等方面的不足上。在實際的開發(fā)中我深刻的體會到了自己做課程設計和實際客戶的要求之間的距離。還有就是操作界面的方面問題，在設計的過

63、程中，我時刻考慮到了操作界面的友好性,但實際情況跟專業(yè)開發(fā)的系統(tǒng)還是有不少差距的。</p><p>　　經過這2個多月的畢業(yè)設計實踐，我確實學到了不少的東西，讓我知道了計算機的變成秘訣在于嚴密的思考與仔細的推敲還有奈心的工作，只有這樣，才會有一個滿意的軟件生成。當然這次的管理系統(tǒng)也一定存在著許多不足之處，同時也深感自己知識的欠缺。雖然即將畢業(yè)，但在以后的學習工作中，一定要繼續(xù)堅持不段地學習新興的專業(yè)知識及相關的非

64、專業(yè)知識，只有這樣才能緊跟時代的潮流。</p><p>　　完成這次設計，心理非常高興，也有一點成就感，因為這是我獨立完成的第一個軟件，我相信它將在今后的工作生活中為我?guī)聿恍〉挠绊憽?lt;/p><p><b>　　主要參考文獻：</b></p><p>　　求是科技 《Visual FoxPro 6.0編程技巧與實例》

65、 人民郵電出版社</p><p>　　鄺孔武 王曉敏 《信息系統(tǒng)分析與設計》 清華大學出版社</p><p>　　張海藩 《軟件工程》 人民郵電出版社</p><p>　　史濟民 湯觀全 《Visua

66、l Foxpro及其應用系統(tǒng)開發(fā)》 電子工業(yè)出版社</p><p>　　黃梯云、李一軍 《管理信息系統(tǒng)》 高等教育出版社</p><p>　　張春林 《Visual Foxpro數據庫管理系統(tǒng)應用教程》 清華大學出版社</p><p>　　胡學軍

67、 《Visual foxpro6.0會計信息系統(tǒng)開發(fā)詳解》 科學出版社</p><p>　　張洪舉 《專家門診---Visual Foxpro開發(fā)答疑160問》 人民郵電出版社</p><p>　　張洪舉 《Visual Foxpro程序設計參考手冊》 人民郵電出版社</p&g

68、t;<p><b>　　主系統(tǒng)功能</b></p><p><b>　　基礎資料</b></p><p>　　供應商查詢、錄入、修改、刪除、恢復。</p><p>　　公司職工查詢、錄入、修改、刪除、恢復。</p><p>　　客戶關系查詢、錄入、修改、刪除、恢復。</p>

69、<p>　　1.2 庫存管理 （統(tǒng)計進貨數據，計算庫存的數據，查看和打印統(tǒng)計結果。）</p><p>　　1.2.1 初始化庫存，錄入汽車的初始庫存數。</p><p>　　1.2.2 進、出庫數據查詢、錄入、修改、刪除、恢復。審核及自動錄入進貨模塊由于進貨、出貨傳來的進出庫數據。打印進出庫單</p><p>　　1.2.3 設定汽車庫

70、存下限。在庫存低于下限時報警。</p><p>　　1.2.4 統(tǒng)計。統(tǒng)計庫存、銷售數據，并查看或打印統(tǒng)計數據：如任意時段某一商品的銷售數量、金額合計。</p><p><b>　　1.3 銷售管理</b></p><p>　　1.3.1 記錄每一筆銷售數據。錄入、修改、刪除、恢復、查看每一筆從庫存中直接銷售出去的數據。并將銷售數據記

71、錄在銷售模塊中的銷售表里，便于查詢及打印等。</p><p>　　1.3.2統(tǒng)計銷售數據，并查看和打印統(tǒng)計數據，按金額排序，標記出數量最多的商品。統(tǒng)計的項目為：如任意時段某一商品的銷售數量、金額合計。</p><p><b>　　查詢</b></p><p><b>　　打印輸出</b></p><p&