汽車銷售系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文

1、<p>　　汽車銷售維護(hù)管理系統(tǒng)</p><p>　　---汽車銷售管理子系統(tǒng)</p><p><b>　　——摘 要——</b></p><p>　　隨著人們生活水平的提高，汽車業(yè)的迅速發(fā)展，人們對汽車的需求日益增多，很多汽車銷售企業(yè)的規(guī)模發(fā)展越來越大，要是仍用傳統(tǒng)人工的方式管理汽車銷售業(yè)務(wù)的話，很難會在競爭激烈的當(dāng)今汽銷市場生存

2、下去,很難協(xié)調(diào)管理好企業(yè)資源并充分利用它們,并且這種管理方式存在著許多缺點(diǎn),如:效率低、保密性差,另外時間一長,將產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù),這對于查找、更新、保存和維護(hù)都帶來了不少的困難。而計算機(jī)科學(xué)技術(shù)日漸成熟,其強(qiáng)大的功能已為人們深刻認(rèn)識,它已進(jìn)入人類社會的各個領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為計算機(jī)應(yīng)用的一部分,使用計算機(jī)對汽車銷售業(yè)務(wù)進(jìn)行管理,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn).例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽

3、命長、成本低等。這些優(yōu)點(diǎn)能夠極大地提高汽銷管理的效率,也是企事業(yè)單位的信息化、科學(xué)化、正規(guī)化管理,與世界接軌的重要條件。</p><p>　　因此,開發(fā)一款實(shí)用好用的汽車銷售管理系統(tǒng)是適合時代要求的，也是必要的。在這一背景下，因小組任務(wù)分配的結(jié)果且是由個人開發(fā)，我負(fù)責(zé)設(shè)計開發(fā)一款汽車銷售管理子系統(tǒng),。我的思路是這樣的：根據(jù)實(shí)際情況，使用原型法（Rapid Prototyping）即以少量代價快速地構(gòu)造一個可執(zhí)行的

4、軟件系統(tǒng)模型。使用戶和開發(fā)人員可以較快地確定需求，然后采用循環(huán)進(jìn)化的開發(fā)方式，對系統(tǒng)模型作連續(xù)的細(xì)化，將系統(tǒng)需具備的性質(zhì)逐漸增加上去，直到所有的性質(zhì)全部滿足。此時模塊也發(fā)展成為最終產(chǎn)品了。與以往的手工管理相比，我們在手工處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)系統(tǒng)對汽車各信息的查詢功能，并能對公司資源信息和客戶信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，對汽車銷售情況、庫存使用情況進(jìn)行統(tǒng)計管理。系統(tǒng)在一定程度上支持管理決策的優(yōu)化，使用戶在一定的條件下獲得最大的利潤。</p&

5、gt;<p>　　關(guān)鍵字：對象、控件、數(shù)據(jù)庫</p><p>　　——ABSTRACT——</p><p>　　With the improvement of people's living standard, rapid development of automobile industry, the demands for the automobile of peo

6、ple increase day by day, a lot of automobile sale scale of enterprise develop heavier and heavier, if still manage automobile selling operation in way with artificial tradition, very difficult will in with keen competiti

7、on car sell market survive , it is very difficult to coordinate and manage enterprise resources well to combine Fully utilize them, and this kind of ma</p><p>　　So, it is suitable for era's purpose to de

8、velop a practical and handy automobile sale administrative system, it is essential too. Here under this background, because the result of group's task allocation is and by personal development, I am responsible for d

9、esigning and developing an automobile Sale manage subsystem. My thinking is like this: According to the actual conditions , use the prototype method (Rapid Prototyping ) to construct an executable systematic model of sof

10、tware fast with a smal</p><p>　　Keywords: Object , Controlling part , Database.</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　· 摘要 ……………………………………………………………………1</p><p>　　

11、·ABSTRACT ………………………………………………………………1</p><p>　　· 第一章 開發(fā)背景 ………………………………………………………2</p><p>　　采用汽車銷售管理系統(tǒng)的意義……………………………3</p><p>　　· 第二章 怎樣開發(fā)一個汽車銷售管理系統(tǒng) ……………………3</p>&

12、lt;p>　　1. 技術(shù)可行性分析……………………………………………………3</p><p>　　汽車銷售管理系統(tǒng)的設(shè)計分析 ……………………………4</p><p>　　· 第三章 運(yùn)行系統(tǒng)要求……………………………………………………6</p><p>　　· 第四章 系統(tǒng)總體規(guī)劃……………………………………………………7</p&g

13、t;<p>　　系統(tǒng)分析 ……………………………………………………………7</p><p>　　系統(tǒng)設(shè)計 ……………………………………………………………14</p><p>　　· 第五章 系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn) …………………………………………………18</p><p>　　汽車銷售管理數(shù)據(jù)庫 …………………………………………………18</p&

14、gt;<p>　　歡迎界面的實(shí)現(xiàn) ……………………………………………………18</p><p>　　登錄界面的實(shí)現(xiàn) ……………………………………………………18</p><p>　　主功能界面的實(shí)現(xiàn) …………………………………………………18</p><p>　　用戶使用手冊 ………………………………………………………21</p><

15、;p>　　附錄（程序代碼） …………………………………………………22</p><p>　　· 第六章 結(jié)束語……………………………………………………………26</p><p>　　· 主要參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………27</p><p>　　· 致謝 …………………………………………………………………

16、……27</p><p>　　第一章 開發(fā)背景(即為什么要開發(fā)汽車銷售管理系統(tǒng))</p><p>　　1．1 計算機(jī)已經(jīng)成為我們學(xué)習(xí)和工作的得力助手：</p><p>　　今天，計算機(jī)的價格已經(jīng)十分低廉，性能卻有了長足的進(jìn)步。它已經(jīng)被應(yīng)用于許多領(lǐng)域，計算機(jī)之所以如此流行的原因主要有以下幾個方面： 首先，計算機(jī)可以代替人工進(jìn)行許多繁雜和重復(fù)的勞動；

17、 其次，計算機(jī)可以節(jié)省許多資源； 第三，計算機(jī)可以大大的提高人們的工作效率； 第四，計算機(jī)可以使敏感文檔更加安全，</p><p>　　第五，計算機(jī)可以使資料更易于保存跟查詢，等等。 </p><p>　　1．2 應(yīng)用汽車銷售管理系統(tǒng)管理銷售業(yè)務(wù)的優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　　目前在我國，仍有不少數(shù)的汽車銷售企業(yè)的管理水平還停留在紙介質(zhì)的基礎(chǔ)上，這樣

18、的機(jī)制已經(jīng)不能適應(yīng)信息社會化的發(fā)展，因?yàn)樗速M(fèi)了許多人力和物力。在信息時代，企業(yè)要想獲得更大的利潤，必須加快產(chǎn)品的銷售，縮短銷售周期。而傳統(tǒng)的經(jīng)營手段在這方面就遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上當(dāng)前正迅速發(fā)展的電子信息手段。汽車銷售管理系統(tǒng)是在傳統(tǒng)銷售的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代管理思想和信息技術(shù)的電子商務(wù)解決方案。為客戶提供一個穩(wěn)定、便捷、方便、有效的銷售環(huán)境，縮短企業(yè)和客戶間的聯(lián)系時間，加快企業(yè)產(chǎn)品的流通，減少企業(yè)的銷售成本，提升企業(yè)在當(dāng)前商業(yè)環(huán)境下的競爭力。傳統(tǒng)的管

19、理方法必然被計算機(jī)為基礎(chǔ)的信息管理系統(tǒng)所取代。</p><p>　　我通過自己的學(xué)習(xí)，希望可以在這方面有所貢獻(xiàn)。我國改革開放的總設(shè)計師鄧小平同志說過“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，我希望能用我的所學(xué)編制出一個實(shí)用的程序來幫助汽車銷售業(yè)進(jìn)行更有效的信息管理。</p><p>　　歸納起來，汽車銷售管理系統(tǒng)的好處大約有以下幾點(diǎn)：</p><p>　　可以存儲以月為單位的所有銷

20、售相關(guān)的資料檔案，安全、高效；</p><p>　　只需一到二名檔案錄入員即可操作系統(tǒng)，節(jié)省大量人力；</p><p>　　可以迅速查到所需信息</p><p>　　1．3 汽車銷售管理系統(tǒng)管理汽車銷售業(yè)務(wù)的意義：</p><p>　　隨著社會信息化的不斷發(fā)展，利用計算機(jī)系統(tǒng)來進(jìn)行銷售管理是明智的選擇。本系統(tǒng)朝著嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計，安全穩(wěn)定，實(shí)用高效

21、為目標(biāo)，用Visual Foxpro6.0開發(fā)制作了此汽車銷售管理子系統(tǒng)，希望它能給汽銷行業(yè)的管理信息化提供一些幫助。傳統(tǒng)的汽車銷售業(yè)務(wù)還是停留在手工管理的基礎(chǔ)上。而傳統(tǒng)的手工管理會有以下缺點(diǎn)：</p><p>　　制單麻煩，易造成重復(fù)編碼等問題。</p><p>　　客戶查找汽車資料不方便。因?yàn)榧埫嫘畔⒉缓貌樵兦依速M(fèi)大量查詢時間，不能按照客戶的意愿來查找所需的汽車。</p>

22、<p>　　人工記錄和查帳麻煩，容易造成失誤。</p><p>　　工作處理時間較長，容易出錯，工作效率低。</p><p>　　而現(xiàn)今電腦的普及，為解決這個問題提供了條件。采用電腦管理就可以很好地解決以上問題。而且電腦的管理有以下幾個優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　　汽車信息錄入更新方便快捷。</p><p>　　汽車相關(guān)資料的存儲和

23、輸出更方便、更快捷、更安全。</p><p>　　客戶在電腦上利用查詢功能可以快捷地查到所需的資料。</p><p>　　客戶資料及租借信息的歸檔和整理統(tǒng)計，有利于管理員的決策的實(shí)施。</p><p>　　可以提高管理員的工作效率，縮短工作處理時間，降低出借率。</p><p>　　縮短客戶的等待時間，提高服務(wù)效率，有利于吸收更多的顧客，培養(yǎng)

24、客戶的忠誠度。</p><p>　　因此，開發(fā)一款汽車銷售管理系統(tǒng)是適合時代要求的，也是必要的。只要采用此管理系統(tǒng)，才能提高汽車銷售企業(yè)的信息管理能力，才能提高自己在市場中的競爭能力。在這一背景下，我設(shè)計開發(fā)一款汽車銷售管理系統(tǒng)。</p><p>　　第二章 怎樣開發(fā)一個汽車銷售管理系統(tǒng)</p><p>　　汽車銷售維護(hù)管理系統(tǒng)概述：汽車銷售維護(hù)管理系統(tǒng)提供銷售維

25、護(hù)方面的一系列管理,包括進(jìn)、銷、存、客戶跟蹤服務(wù)等。 </p><p>　　對汽車銷售管理子系統(tǒng)的簡要描述：汽車銷售與普通商品銷售有著極大的差別，在汽車銷售過程中有許多是對車輛銷售的輔助工作，(如：汽車入戶涉及了入戶信息《車牌號、費(fèi)用、裝修等》）汽車銷售企業(yè)里人少事情多，汽車銷售管理系統(tǒng)是總結(jié)和概括大量整車銷售企業(yè)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，吸收了用戶意見與資料查找后推出的一款專門針對汽車銷售企業(yè)的管理軟件。此系統(tǒng)為單機(jī)版。系

26、統(tǒng)能對銷售信息、庫存信息和客戶信息、供應(yīng)商信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確地存?。恢С制囐Y料的查詢功能，能快速統(tǒng)計和打印出所需的各種數(shù)據(jù)；并且一定程度上支持管理決策的優(yōu)化，使用戶在已定的條件下能獲得更大的銷售利潤。</p><p>　　系統(tǒng)開發(fā)目標(biāo)：汽車銷售信息、客戶信息和庫存信息的快速準(zhǔn)確的存取，汽車資料的查詢，統(tǒng)計打印資料。</p><p>　　系統(tǒng)開發(fā)總導(dǎo)向：首選分析和確定系統(tǒng)需要提供的功能

27、，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)劃，建立數(shù)據(jù)庫和表，接著設(shè)計出各個功能模塊，再進(jìn)行系統(tǒng)集成測試，最后連編和打包。</p><p><b>　　技術(shù)可行性分析</b></p><p>　　現(xiàn)在電腦硬件價格的不斷下跌;INTEL P41.8A 1170元,AMD ATHLON XP2200+ 780元 WD 80GB的硬盤 730元,以及電腦軟件的不斷更新;Visual Foxpr

28、o的不斷完善,資料的獲得，網(wǎng)絡(luò)的利用，利用這個軟件開發(fā)一個管理系統(tǒng)是完全可行的.因此無論在硬件或者上在軟件上,開發(fā)一個汽車銷售管理系統(tǒng)都是可行的.</p><p>　　汽車銷售管理系統(tǒng)的設(shè)計分析：</p><p>　　根據(jù)實(shí)際情況，我使用原型法（Rapid Prototyping）即以少量代價快速地構(gòu)造一個可執(zhí)行的軟件系統(tǒng)模型。使用戶和開發(fā)人員可以較快地確定需求，然后采用逐漸進(jìn)化的開發(fā)方式

29、，對系統(tǒng)模型作連續(xù)的精化和添加，將系統(tǒng)完善，直到滿足目標(biāo)所需。</p><p>　　1. 編程語言的選擇</p><p>　　我們所選擇的開發(fā)軟件是MicroSoft公司的Visual Foxpro6.0(簡稱vfp6.0)。 vfp6.0是MicroSoft公司推出的可視化編程環(huán)境，它提供了一種方便、快捷的Windows應(yīng)用程序開發(fā)工具，目前它仍為流行、易學(xué)易用的面向?qū)ο蟮拈_發(fā)工具。它提

30、供了大量的控件，這些控件可用于設(shè)計界面和實(shí)現(xiàn)各種功能，減少了編程人員的工作量，也簡化了界面設(shè)計過程，從而有效的提高了應(yīng)用程序的運(yùn)行效率和可靠性。它使用了Microsoft Windows 圖形用戶界面的許多先進(jìn)特性和設(shè)計思想，采用了可重復(fù)利用的完整的面向?qū)ο蟪绦蛘Z言(Object-Oriented Language)，故而，實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng),VFP是一個相對較好的選擇。</p><p>　　2. 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的實(shí)現(xiàn)&l

31、t;/p><p>　　Visual Foxpro是關(guān)系數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具，數(shù)據(jù)庫能匯集各種信息以供查詢、存儲和檢索。另外，它允許創(chuàng)建自定義報表用于打印或輸出數(shù)據(jù)庫中的信息。vfp6.0本身已有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫功能和高效性，對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)提供有效的管理，并采用有效的措施實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的完整性及數(shù)據(jù)的安全性。</p><p>　　第三章 運(yùn)行系統(tǒng)的要求</p><p>　　1．

32、系統(tǒng)的運(yùn)行配置</p><p><b>　　建議配置：</b></p><p>　　CPU: 奔騰586或以上</p><p><b>　　內(nèi)存：至少 16M</b></p><p>　　最小硬盤空間： 至少150Mb</p><p>　　顯示卡：標(biāo)準(zhǔn)VGA 256色顯示模式

33、以上</p><p>　　光驅(qū)： 40倍速以上光驅(qū)</p><p><b>　　操作系統(tǒng)要求</b></p><p>　　全面支持簡體中文Windows9x/ME/2000/WindowsXP版。</p><p><b>　　手工系統(tǒng)的局限性</b></p><p>　　手工

34、系統(tǒng)查詢不方便、速度慢，隨著車輛的進(jìn)進(jìn)出出信息越來越多，管理不方便，而且沒有提供管理決策的優(yōu)化功能。</p><p><b>　　系統(tǒng)運(yùn)行需求</b></p><p><b>　　運(yùn)行庫</b></p><p><b>　　計算機(jī)硬件</b></p><p><b>

35、　　安全保密設(shè)計</b></p><p><b>　　出錯處理</b></p><p>　　本系統(tǒng)自動對輸入出錯進(jìn)行辨別，對輸入錯誤彈出錯誤提示框，并同時停止系統(tǒng)的相應(yīng)的功能運(yùn)行。待從新輸入正確數(shù)據(jù)，系統(tǒng)恢復(fù)相應(yīng)的功能運(yùn)行。</p><p>　　第四章 系統(tǒng)總體規(guī)劃</p><p><b>　　

36、一、系統(tǒng)分析</b></p><p><b>　　業(yè)務(wù)流程分析</b></p><p>　　通過對汽車銷售管理業(yè)務(wù)的調(diào)查分析與資料查詢，弄清了汽車銷售管理的工作業(yè)務(wù)流程和管理功能，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程如圖4-1.1所示。</p><p>　　從業(yè)務(wù)流程圖可以看出汽車銷售管理信息系統(tǒng)主要有以下幾項(xiàng)管理功能：</p><p

37、>　　(1) 汽車信息數(shù)據(jù)管理：管理員對汽車信息的輸入、存庫和維護(hù)。</p><p>　　汽車信息查詢統(tǒng)計管理：管理員通過對客戶提供的汽車信息找到客戶所需的汽車并通過客戶信息庫對客戶的核查后，把客戶所需的汽車信息提供給客戶。對銷售、庫存等的統(tǒng)計。</p><p>　　信息打印管理：對銷售業(yè)務(wù)涉及的單據(jù)制作打印處理。</p><p>　　客戶信息管理：對會員

38、客戶的信息進(jìn)行歸檔管理。</p><p>　　供應(yīng)商信息管理：對供應(yīng)商的信息進(jìn)行歸檔管理。</p><p>　　主要業(yè)務(wù)如以下圖所示：</p><p>　　(1) 廠商 倉庫 客戶</p><p><b>　　圖1</b></p><p><

39、b>　　(2) </b></p><p><b>　　頂層數(shù)據(jù)流圖：</b></p><p><b>　　0層數(shù)據(jù)流圖:</b></p><p><b>　　2．開發(fā)注意事項(xiàng):</b></p><p>　?。?）進(jìn)貨經(jīng)制單入庫后（入庫單)，不能增添、修改、刪除

40、，如一定要修改，必須在數(shù)據(jù)管理模塊中進(jìn)行。其它的出庫、銷售、預(yù)售的同理。</p><p>　?。?）所有數(shù)據(jù)的修改必須經(jīng)過系統(tǒng)管理員同意，即要有系統(tǒng)管理員的密碼。</p><p>　?。?）錄入庫存時，名稱可以相同，顏色也可以相同，但代碼不能相同。</p><p>　?。?）庫存表中的品名、規(guī)格修改后，所有數(shù)據(jù)庫應(yīng)做相應(yīng)改動。應(yīng)包括在數(shù)據(jù)庫中相關(guān)表汽車代碼、品名、規(guī)

41、格是否與庫存表中的一致。</p><p><b>　　3．?dāng)?shù)據(jù)字典</b></p><p><b>　　（1）數(shù)據(jù)流的描述</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流編號：D–01</p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：入庫汽車的信息輸入</p><p>　　簡 述：汽車信息的輸

42、入</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流來源：汽車</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：庫存管理模塊</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：入庫日期+入庫單號+供應(yīng)商名稱+供應(yīng)商編號+車型代號+車身顏色+產(chǎn)地+出廠日期+進(jìn)價+倉庫號+備注+業(yè)務(wù)員+錄入者</p><p>　　數(shù)據(jù)流編號：D–02</p><

43、;p>　　數(shù)據(jù)流名稱：庫存汽車的信息導(dǎo)入導(dǎo)出</p><p>　　簡 述：汽車信息的出入</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流來源：汽車</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：庫存管理模塊</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：入庫日期+入庫單號+供應(yīng)商名稱+供應(yīng)商編號+車型代號+車身顏色+產(chǎn)地+出廠日期+進(jìn)價

44、+倉庫號+備注+庫存總計</p><p>　　數(shù)據(jù)流編號：D–03</p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：出庫汽車的信息輸入</p><p>　　簡 述：汽車信息的輸入</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流來源：汽車</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：庫存管理模塊</p>&

45、lt;p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：出庫日期+出庫單號+倉庫號+車型代號+車身顏色+車輛類型+備注+業(yè)務(wù)員+制單人</p><p>　　數(shù)據(jù)流編號：D–04</p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：汽車銷售信息的錄入</p><p>　　簡 述：汽車銷售信息的輸入</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流來源：汽車</b><

46、;/p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：銷售管理模塊</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：銷售日期+銷售單號+客戶名稱+客戶電話+客戶地址+車輛編號+車型代號+車身顏色+成交價+銷售員++制單人+備注</p><p>　　數(shù)據(jù)流編號：D–05</p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：客戶預(yù)訂汽車的信息錄入</p><p>　　簡 述

47、：預(yù)訂汽車信息的輸入</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流來源：汽車</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：銷售管理模塊</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：預(yù)訂日期+預(yù)訂單號+預(yù)訂車型+客戶編號+客戶名稱+客戶證件號+客戶電話+已交定金+備注</p><p>　　數(shù)據(jù)流編號：D–06</p><p>

48、;　　數(shù)據(jù)流名稱：供應(yīng)商的信息錄入</p><p>　　簡 述：供應(yīng)信息的管理</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流來源：供應(yīng)商</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：基礎(chǔ)資料管理模塊</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：供應(yīng)商編號+供應(yīng)商名稱+供應(yīng)商電話+供應(yīng)商地址+備注</p><p>

49、　　數(shù)據(jù)流編號：D–07</p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：客戶的信息錄入</p><p>　　簡 述：客戶信息的管理</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流來源：客戶</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：基礎(chǔ)資料管理模塊</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：客戶編號+客戶名稱+客戶代表+客戶

50、電話+客戶地址+備注</p><p>　　數(shù)據(jù)流編號：D–08</p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：職工的信息錄入</p><p>　　簡 述：職工信息的管理</p><p>　　數(shù)據(jù)流來源：公司職工</p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：基礎(chǔ)資料管理模塊</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：預(yù)訂日

51、期+預(yù)訂單號+預(yù)訂車型+客戶編號+客戶名稱+客戶證件號+客戶電話+已交定金+備注</p><p>　?。?）處理邏輯的描述（弄清楚）</p><p>　　處理邏輯編號：P–01</p><p>　　處理邏輯名稱：入庫處理</p><p>　　簡 述：對汽車的入庫和存放進(jìn)行處理</p><p>　　輸入的數(shù)

52、據(jù)流：汽車入庫、庫存入車</p><p>　　處理描述：資料已輸入信息數(shù)據(jù)庫（入庫表和庫存表）的汽車被送進(jìn)來后，進(jìn)行存放保管。在汽車要出庫時，按照汽車代碼和顏色，把正確的汽車送到出庫處理模塊（出庫表和庫存表）。</p><p>　　輸出的數(shù)據(jù)流：庫存出車</p><p>　　（3）數(shù)據(jù)存儲的描述</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲編號：F–01&l

53、t;/p><p>　　數(shù)據(jù)存儲名稱：汽車信息資料</p><p>　　簡 述：記錄汽車資料信息的資料數(shù)據(jù)庫</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：碟片編號+碟片名稱+類別+導(dǎo)演+影片主演+引進(jìn)日期+目前庫存+碟片單價+關(guān)鍵詞+引進(jìn)數(shù)量</p><p>　　關(guān) 鍵 字：碟片編號</p><p>　　相關(guān)聯(lián)的

54、處理：P–01</p><p>　?。?）外部實(shí)體的描述</p><p>　　外部實(shí)體編號：S–01</p><p><b>　　外部實(shí)體名稱：碟片</b></p><p>　　簡 述：要引進(jìn)的碟片</p><p>　　輸出的數(shù)據(jù)流：D–01</p><p>

55、　　5．3 數(shù)據(jù)字典 </p><p><b>　　系統(tǒng)設(shè)計</b></p><p><b>　　系統(tǒng)功能設(shè)計</b></p><p>　　系統(tǒng)功能表如圖所示：</p><p>　　第五章 系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)</p><p><b>　　用戶界面的實(shí)現(xiàn)</b>

56、;</p><p>　　進(jìn)入系統(tǒng)前的歡迎界面：（圖略）</p><p>　　說明：此界面由時鐘控制幾秒后自動進(jìn)入系統(tǒng)的登陸界面，由此登陸主界面。</p><p><b>　　登陸界面的實(shí)現(xiàn)</b></p><p><b>　　登陸界面（圖略）</b></p><p>　　說明

57、：用戶通過輸入用戶名和密碼，由此登陸主界面。</p><p><b>　　主功能界面的實(shí)現(xiàn)</b></p><p>　　主功能界面：通過主菜單和工具欄與功能程序模塊建立連接。</p><p>　　說明：界面包括基礎(chǔ)資料模塊的供應(yīng)商信息和客戶信息以及職工信息的管理、銷售模塊的銷售、預(yù)訂制單管理、庫存模塊的出入庫與及庫存的管理、打印銷售信息、查詢汽

58、車信息、數(shù)據(jù)維護(hù)和一個退出系統(tǒng)按鈕。工具條用來提供常用和主要的系統(tǒng)功能塊速建立連接操作的功能，方便快捷。</p><p>　　具體實(shí)現(xiàn)見圖5-2-1</p><p><b>　　第六章 結(jié)束語</b></p><p><b>　　6．1 總結(jié)</b></p><p>　　從根本上說，企業(yè)就是一個

59、利用資源（人、財、物、時間），為客戶創(chuàng)造價值的組織，管理信息系統(tǒng)就是對這些資源進(jìn)行計劃、調(diào)度、控制、衡量、改進(jìn)的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計基本的目標(biāo)是盡可能實(shí)現(xiàn)物流控制優(yōu)化。對銷售情況的撐握，庫存的控制很關(guān)鍵。</p><p><b>　　主要技術(shù)包括：</b></p><p>　　財務(wù)上的存貨概念知識</p><p><b>　　

60、生產(chǎn)與運(yùn)作管理知識</b></p><p><b>　　關(guān)系數(shù)據(jù)庫技術(shù)</b></p><p><b>　　6．2 心得體會</b></p><p>　　通過本汽車銷售管理子系統(tǒng)的開發(fā)，我對軟件開發(fā)過程有了更清晰的了解，首先是問題定義、需求分析，然后是功能設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計等，并對軟件測試的方法、手段有了較深的理

61、解，同時對汽車銷售業(yè)的流程有了一個系統(tǒng)的認(rèn)識。在開發(fā)過程還認(rèn)真學(xué)習(xí)了與系統(tǒng)相關(guān)的知識，極大地拓寬了我的知識面,我感到收獲不小。</p><p>　　在系統(tǒng)的開發(fā)初期，必須要熟悉汽銷的管理流程，初步了解目標(biāo)系統(tǒng)的相關(guān)知識，這樣才能進(jìn)入到設(shè)計的過程中去。從開始熟悉這些知識到對整體設(shè)計有了解，再從概要設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計到開始編碼，以及最后的測試，整個過程感覺很充實(shí)，雖然遇到了不少困難，但當(dāng)我通過自己查資料、或是向指導(dǎo)老師請

62、教以及向同學(xué)請教，而每一次解決了某難題、將問題設(shè)計出解決方案并成功實(shí)現(xiàn)時，那種成就感和滿足感足以鼓勵自己加班加點(diǎn)的辛苦。</p><p>　　因?yàn)橐郧坝羞^使用Visal Foxpro設(shè)計管理軟件的經(jīng)驗(yàn)，在這次設(shè)計的過程中，我遇到專業(yè)知識方面的困難不是非常多，主要困難集中在管理知識、財務(wù)知識等方面的不足上。在實(shí)際的開發(fā)中我深刻的體會到了自己做課程設(shè)計和實(shí)際客戶的要求之間的距離。還有就是操作界面的方面問題，在設(shè)計的過

63、程中，我時刻考慮到了操作界面的友好性,但實(shí)際情況跟專業(yè)開發(fā)的系統(tǒng)還是有不少差距的。</p><p>　　經(jīng)過這2個多月的畢業(yè)設(shè)計實(shí)踐，我確實(shí)學(xué)到了不少的東西，讓我知道了計算機(jī)的變成秘訣在于嚴(yán)密的思考與仔細(xì)的推敲還有奈心的工作，只有這樣，才會有一個滿意的軟件生成。當(dāng)然這次的管理系統(tǒng)也一定存在著許多不足之處，同時也深感自己知識的欠缺。雖然即將畢業(yè)，但在以后的學(xué)習(xí)工作中，一定要繼續(xù)堅持不段地學(xué)習(xí)新興的專業(yè)知識及相關(guān)的非

64、專業(yè)知識，只有這樣才能緊跟時代的潮流。</p><p>　　完成這次設(shè)計，心理非常高興，也有一點(diǎn)成就感，因?yàn)檫@是我獨(dú)立完成的第一個軟件，我相信它將在今后的工作生活中為我?guī)聿恍〉挠绊憽?lt;/p><p><b>　　主要參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　求是科技 《Visual FoxPro 6.0編程技巧與實(shí)例》

65、 人民郵電出版社</p><p>　　鄺孔武 王曉敏 《信息系統(tǒng)分析與設(shè)計》 清華大學(xué)出版社</p><p>　　張海藩 《軟件工程》 人民郵電出版社</p><p>　　史濟(jì)民 湯觀全 《Visua

66、l Foxpro及其應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)》 電子工業(yè)出版社</p><p>　　黃梯云、李一軍 《管理信息系統(tǒng)》 高等教育出版社</p><p>　　張春林 《Visual Foxpro數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)用教程》 清華大學(xué)出版社</p><p>　　胡學(xué)軍

67、 《Visual foxpro6.0會計信息系統(tǒng)開發(fā)詳解》 科學(xué)出版社</p><p>　　張洪舉 《專家門診---Visual Foxpro開發(fā)答疑160問》 人民郵電出版社</p><p>　　張洪舉 《Visual Foxpro程序設(shè)計參考手冊》 人民郵電出版社</p&g

68、t;<p><b>　　主系統(tǒng)功能</b></p><p><b>　　基礎(chǔ)資料</b></p><p>　　供應(yīng)商查詢、錄入、修改、刪除、恢復(fù)。</p><p>　　公司職工查詢、錄入、修改、刪除、恢復(fù)。</p><p>　　客戶關(guān)系查詢、錄入、修改、刪除、恢復(fù)。</p>

69、<p>　　1.2 庫存管理 （統(tǒng)計進(jìn)貨數(shù)據(jù)，計算庫存的數(shù)據(jù)，查看和打印統(tǒng)計結(jié)果。）</p><p>　　1.2.1 初始化庫存，錄入汽車的初始庫存數(shù)。</p><p>　　1.2.2 進(jìn)、出庫數(shù)據(jù)查詢、錄入、修改、刪除、恢復(fù)。審核及自動錄入進(jìn)貨模塊由于進(jìn)貨、出貨傳來的進(jìn)出庫數(shù)據(jù)。打印進(jìn)出庫單</p><p>　　1.2.3 設(shè)定汽車庫

70、存下限。在庫存低于下限時報警。</p><p>　　1.2.4 統(tǒng)計。統(tǒng)計庫存、銷售數(shù)據(jù)，并查看或打印統(tǒng)計數(shù)據(jù)：如任意時段某一商品的銷售數(shù)量、金額合計。</p><p><b>　　1.3 銷售管理</b></p><p>　　1.3.1 記錄每一筆銷售數(shù)據(jù)。錄入、修改、刪除、恢復(fù)、查看每一筆從庫存中直接銷售出去的數(shù)據(jù)。并將銷售數(shù)據(jù)記

71、錄在銷售模塊中的銷售表里，便于查詢及打印等。</p><p>　　1.3.2統(tǒng)計銷售數(shù)據(jù)，并查看和打印統(tǒng)計數(shù)據(jù)，按金額排序，標(biāo)記出數(shù)量最多的商品。統(tǒng)計的項(xiàng)目為：如任意時段某一商品的銷售數(shù)量、金額合計。</p><p><b>　　查詢</b></p><p><b>　　打印輸出</b></p><p&