預(yù)應(yīng)力箱梁的施工方法畢業(yè)設(shè)計論文

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(論 文)</b></p><p>　　GRADUATE DESIGN (THESIS)</p><p>　　設(shè)計（論文）題目 預(yù)應(yīng)力箱梁的施工方法</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　多年來，國家和地方一直致力于橋梁施工工藝的研究、完

2、善、建立科學(xué)的橋梁施工工藝方法，在預(yù)制箱梁在預(yù)制箱梁關(guān)鍵程序的施工中更是不斷地尋求新辦法，采用科學(xué)先進的新工藝，通過對1、清理及調(diào)整底模2、綁扎構(gòu)造鋼筋3、設(shè)置底板墊塊4、焊接定位鋼筋網(wǎng)架5、穿波紋管等關(guān)鍵工藝流程中技術(shù)的改進和不斷地對關(guān)鍵技術(shù)問題進行分析采用了合理的布局和設(shè)計方案，最后對各個施工工藝的流程提出了合理的建議，大大提高了施工的工作效率。同時在預(yù)制箱梁的架設(shè)工藝上更是不斷改進現(xiàn)有的技術(shù)，通過對接頭橫梁施工、頂板鋼絞線張拉的施

3、工方法進行不斷地改進，使得預(yù)制箱梁的架設(shè)效率得到很大的提高，對保證施工質(zhì)量及工期進度，為工程順利的進行做好準(zhǔn)備是十分必要的。</p><p>　　關(guān)鍵詞：橋梁 預(yù)制箱梁施工工藝方法 預(yù)制箱梁的架設(shè)</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1. 緒論6</b></p>

4、<p>　　2. 預(yù)制箱梁施工工藝7</p><p>　　2.1 預(yù)制箱梁工藝流程7</p><p>　　2.2 場地準(zhǔn)備與地膜鋪設(shè)7</p><p>　　2.3 底板、腹板鋼筋和波紋管8</p><p>　　2.3.1 鋼筋的制作8</p><p>　　2.3.2 鋼筋的綁扎9<

5、;/p><p>　　2.3.3 波紋管的安裝10</p><p>　　2.4 側(cè)模安裝與加固11</p><p>　　2.5 內(nèi)膜安裝12</p><p>　　2.6 頂板鋼筋、扁波紋管的安裝12</p><p>　　2.7 端模安裝13</p><p>　　2.8 混凝土的澆

6、筑和養(yǎng)護13</p><p>　　2.8.1 梁體的混凝土拌合14</p><p>　　2.8.2 梁體的混凝土澆筑方法14</p><p>　　2.9 模板的拆除16</p><p>　　2.10 鋼絞線的張拉16</p><p>　　2.10.1 鋼絞線的選用16</p><p

7、>　　2.10.2 預(yù)制箱梁的張拉預(yù)應(yīng)力計算19</p><p>　　2.11 孔道壓漿25</p><p>　　2.12 封錨26</p><p>　　3.箱梁架設(shè)工藝26</p><p>　　3.1 箱梁架設(shè)工藝流程26</p><p>　　3.2 測量放線26</p><

8、p>　　3.3 支座安裝27</p><p>　　3.4 箱梁安裝27</p><p>　　3.5 接頭橫梁施工27</p><p>　　3.5.1接頭的連接27</p><p>　　3.5.2鋼筋的制作28</p><p>　　3.5.3混凝土澆筑時的方法29</p><p

9、>　　3.6 頂板鋼絞線張拉30</p><p>　　3.6.1鋼絞線的選用30</p><p>　　3.6.2鋼絞線張拉力計算30</p><p>　　3.6.3壓漿的方法31</p><p>　　3.7 剩余橋面板施工31</p><p>　　3.8 臨時支座拆除，完成體系轉(zhuǎn)換32</

10、p><p><b>　　4.結(jié)論33</b></p><p>　　4.1 結(jié)論33</p><p>　　4.2 展望33</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)34</b></p><p><b>　　致謝36</b></p>&l

11、t;p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁的建設(shè)也越來越多，規(guī)模也越來越大，所以不斷的創(chuàng)新和改進橋梁的施工工藝，才能不斷的適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展的步伐。所以說在本課題設(shè)計中，著重列舉了預(yù)制箱梁各個階段的工藝流程和重要部位的施工方法，同時將新的和不斷改進的施工方法詳細(xì)介紹。同時，通過對預(yù)制箱梁工藝關(guān)鍵技術(shù)的改進，解決了底板、腹板鋼筋和波紋管的制作及安裝等

12、相關(guān)技術(shù)的難點，同時在箱梁的架設(shè)上采用橋梁現(xiàn)場履帶起重機吊裝箱梁等相關(guān)工藝采用新的工藝方法，加快了施工進度，保證了施工質(zhì)量，為橋梁工程的更好更快的發(fā)展提供了必要的保障。</p><p>　　2 預(yù)制箱梁施工工藝</p><p>　　2.1 預(yù)制箱梁工藝流程</p><p>　　1、清理及調(diào)整底模2、綁扎構(gòu)造鋼筋3、設(shè)置底板墊塊4、焊接定位鋼筋網(wǎng)架5、穿波紋管6、報監(jiān)

13、理工程師檢驗7、支側(cè)模、芯模、端模8、設(shè)置保護層墊塊9、報驗10、綁扎頂板鋼筋11、澆筑底板混凝土12、澆筑腹板、頂板混凝土13、刷毛14、拆模、養(yǎng)生15、張拉預(yù)應(yīng)力筋16、壓漿17、封錨18、檢查驗收19、移梁</p><p>　　2.2場地準(zhǔn)備與底模鋪設(shè)</p><p>　　箱梁是一種薄壁結(jié)構(gòu)，預(yù)制構(gòu)件的尺寸要求嚴(yán)格，各部尺寸的誤差為±10mm。因此，在設(shè)置箱梁底座時必須嚴(yán)格

14、執(zhí)行下述要求，以保證箱梁的制作質(zhì)量，為順利安裝創(chuàng)造條件。 認(rèn)真處理好地基，清除不均勻沉降。因箱梁在未施加預(yù)應(yīng)力以前，其自重完全由底座承擔(dān)，如地基處理不當(dāng)，產(chǎn)生不均勻沉降，會導(dǎo)致大梁裂縫。處理地基時，應(yīng)視地基土壤的性質(zhì)及地下水位的情況，分別采取不同的措施。如換土、打入木（砂）樁、重錘夯實等措施，使地基土壤的壓實度達(dá)到90%以上。搞好預(yù)制場地的排水設(shè)施，特別是底座周圍不容許有集水。底座周圍地面采用混凝土硬化，場地做成1%～2%的雙向橫坡，便

15、于迅速排掉雨水和養(yǎng)生水等地表水，不使地表水浸泡底座，以免引起底座的不均勻沉降。曾經(jīng)有一個單位在施工中，由于忽視了底座地基土的夯實（冬天處理的地基），加之預(yù)制場的排水不暢，在雨季施工中，有6片大梁出現(xiàn)不同程度的裂縫，并造成了一定的經(jīng)濟損失。因此，底座的地基處理和排水工作，在施工時應(yīng)特別注意。底座設(shè)置應(yīng)牢固可靠，整體性好，以免多次周轉(zhuǎn)使用而遭到破壞。用鋼筋混凝土修建固定臺座，臺面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座出露的棱角用三角鐵包邊以防止在使用

16、過程中掉角，臺座上</p><p>　　2.3底板、腹板鋼筋和波紋管</p><p>　　2.3.1鋼筋的制作</p><p>　　鋼筋用之前按規(guī)范進行抽檢，合格后方能使用。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼筋波紋管采用3cm寬的鋼帶卷制而成的金屬螺旋管。在預(yù)制場自行加工，其有關(guān)性能指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求。</p><p>

17、;　　鋼筋的制作在鋼筋加工場地進行。鋼筋表面應(yīng)潔凈，主筋采用焊接，焊接時電流不宜過大，以免咬傷鋼筋，同時焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求（單面焊接長度不小于10倍鋼筋直徑、雙面焊接長度不小于5倍鋼筋直徑），同一斷面內(nèi)焊接接頭面積不能大于總面積的50%。</p><p>　　2.3.2鋼筋的綁扎</p><p>　　底模安裝好后即可進行底板、腹板鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎工作直接在底板線上進行。鋼筋的綁扎順

18、序：先綁扎底板鋼筋（預(yù)埋件為通氣孔PVC管、螺旋管、錨墊板等）其次綁扎腹板鋼筋（螺旋筋、錨墊板等預(yù)埋件）。鋼筋綁扎接頭的搭接長度不得小于35倍鋼筋直徑，鋼筋位置一定要準(zhǔn)確。鋼筋綁扎完畢后，設(shè)專人仔細(xì)檢查鋼筋綁扎的各個技術(shù)控制點（如受力鋼筋間距、箍筋間距、橫向水平鋼筋間距、鋼筋骨架尺寸、</p><p>　　保護層厚度等幾個方面），經(jīng)自檢合格（符合設(shè)計及規(guī)范要求）后，報請監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理認(rèn)可后，方可進行下道工序

19、施工。</p><p>　　底板鋼筋綁扎時要預(yù)留底板通氣孔，通氣孔有四個，直徑∮100mm，用VCP管制作。</p><p>　　鋼筋安裝過程中注意底板、腹板鋼絞線波紋管位置的預(yù)留與定位，底板、腹板波紋管定位鋼筋在曲線部分以間隔為50cm、直徑段間隔100cm設(shè)置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔100cm設(shè)置一組。</p><p>　　鋼筋安裝與一般工程鋼筋安裝

20、相同，鋼筋保護層采用商品塑料墊塊，底模上采用承重型方墩形墊塊，墊于底模上，邊墻上采用商品塑料圓形墊塊，卡于側(cè)墻最外層鋼筋上。制梁鋼筋安裝應(yīng)嚴(yán)格滿足下表的要求</p><p>　　鋼筋安裝要求滿足的誤差表</p><p>　　2.3.3波紋管的安裝</p><p>　　?！〔y管安裝：因孔道較長且?guī)Щ《?，采用兩根波紋管接頭，從兩端穿入，中間連接采用大一號型的波紋管。接

21、頭管的長度為400～800mm，其兩端用密封膠帶封裹，安裝時應(yīng)事先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋上定出曲線位置，固定時應(yīng)采用鋼筋支托，間距為300mm。鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部墊實。波紋管固定后，用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r螺旋上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。</p><p>　　波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)

22、計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。有如破損，應(yīng)及時用粘膠帶修補或更換。波紋管安裝時注意預(yù)埋螺旋筋和錨墊板，錨墊板的位置要正確卻符合設(shè)計與規(guī)范要求。波紋管應(yīng)檢查其表面有無空洞，波紋管接頭采用大一號波紋管套接，套接處用塑料薄膜纏緊，防止水泥漿竄入孔道內(nèi)，再用波紋管定位鋼筋網(wǎng)片定位好，定位網(wǎng)片應(yīng)焊接在梁體鋼筋骨架上。在孔道內(nèi)穿筋，在混凝土終凝前抽出壓重物并進行清孔，以保持孔道暢通。在波紋管搬運與堆放過程中，金屬波紋管

23、搬運時應(yīng)輕拿輕放，不得拋甩或在地上拖拉，吊裝時不得以一根繩索在當(dāng)中攔腰捆扎起吊。金屬波紋管在室外保管時間不宜過長，不得直接堆放在地面上，并應(yīng)采取有效措施防止雨露和各種腐蝕性氣體的影響。波紋管在倉庫內(nèi)長期保管時，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)、無腐蝕氣體和介質(zhì)。</p><p>　　2.4 側(cè)模安裝與加固</p><p>　　底板、腹板鋼筋鋪設(shè)完畢后，進行側(cè)模的安裝與支護。側(cè)模用&5mm鋼板

24、卷制而成，外邊焊以型鋼做成的支護支架。側(cè)模在模板精加工廠加工，運至施工現(xiàn)場經(jīng)拼裝合格后才能夠使用，拼裝好后要對每一塊側(cè)模進行編號，以便以后安裝準(zhǔn)確而不被混淆，第一次使用前需進行打磨和除銹。</p><p>　　模安裝前，應(yīng)先測底模標(biāo)高，并注意將側(cè)模與底模相對應(yīng)位置的相對尺寸（即高差）控制好，以便控制好橋面橫坡（因為橋面橫坡由箱梁頂板坡度形成，可通過水準(zhǔn)儀測相對標(biāo)高實現(xiàn)）。</p><p>

25、　　側(cè)模拼裝應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求拼裝，安裝時注意側(cè)模有高邊、低邊之分，嚴(yán)格按照側(cè)模預(yù)拼裝時編的號碼進行安裝。每塊側(cè)模之間用M12的螺栓進行錨固，拼縫間塞熟橡膠皮防止漏漿。</p><p>　　拼裝完畢后，通過在側(cè)模上用∮18對拉桿對拉進行調(diào)整模板相對尺寸及位置，拉桿間距為75cm，支護與調(diào)整時著重注意箱梁頂口尺寸和穩(wěn)固。</p><p><b>　　2.5 內(nèi)模安裝</b&g

26、t;</p><p>　　側(cè)模支護好及底板、腹板鋼筋的綁扎完畢后，進行內(nèi)膜的安裝與支護。內(nèi)膜用&5mm鋼板卷制而成，輔以型鋼做成的支護支架。內(nèi)模在模板精加工廠后運至施工現(xiàn)場經(jīng)拼裝合格后才能使用第一次使用前需進行打磨和除銹。拼裝時要注意低邊和高邊之分，拼裝和打磨后要對每一片模版進行編號，作為正式安裝時的依據(jù)，這樣可以提高工效又不會出差錯。</p><p>　　內(nèi)膜安裝應(yīng)按照設(shè)計圖紙要

27、求及預(yù)拼時編號的號碼進行拼裝，每塊內(nèi)膜之間用</p><p>　　M12的螺栓進行錨固，拼縫簡塞橡膠皮防止漏將。拼裝完畢后，進行支護與調(diào)整，支護時著重注意箱梁底板厚度、腹板的間距和穩(wěn)固。</p><p>　　內(nèi)模安裝時要注意頂板預(yù)留槽口位置的準(zhǔn)確。</p><p>　　2.6 頂板鋼筋、扁波紋管的安裝</p><p>　　鋼筋安裝具體要求見上

28、面對應(yīng)條，綁扎頂板鋼筋（含橋面板及護欄預(yù)埋鋼筋、波形護欄底座鋼板、伸縮縫預(yù)埋鋼筋等）。綁扎時要著重注意頂板張拉齒板鋼筋的規(guī)范。</p><p>　　箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應(yīng)在預(yù)制箱梁時預(yù)埋，預(yù)埋時長度要滿足兩端都伸出梁體的接頭長度，接頭要求同上面對應(yīng)條。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對應(yīng)的扁管相接。頂板波紋管中穿鋼絞線束防止?jié)仓炷習(xí)r因破管而造成水泥漿堵管。</p><p>

29、;　　對于頂板預(yù)留槽口位置的鋼筋，預(yù)制主梁時，橋面板縱、橫向鋼筋可在頂板張拉束張拉預(yù)留槽處截斷的橋面板鋼筋采用單面焊連接，焊縫長度兩側(cè)各12cm。預(yù)留槽口模板用木?；虮′摪逯谱鳎谱鲿r注意鋼筋孔位的正確。</p><p><b>　　2.7 端模安裝</b></p><p>　　端模在模板加工廠加工而成，運至現(xiàn)場后技術(shù)人員仔細(xì)檢查，檢查時著重于鋼束孔位的位置是否準(zhǔn)確。

30、</p><p>　　端模安裝時注意對應(yīng)不同的梁長、梁偏角有不同的模板，可事先編號好嗎。</p><p>　　端模安裝好后，應(yīng)仔細(xì)檢查模內(nèi)尺寸，注意梁體長度、寬度是否和設(shè)計一致，保證梁體長度和交角正確，從而保證以后安裝時梁體偏角一致。</p><p>　　2.8 混凝土的澆筑和養(yǎng)護</p><p>　　2.8.1梁體的混凝土拌合</p&

31、gt;<p>　　混凝土澆筑前，施工人員仔細(xì)檢查模版安裝是否準(zhǔn)確、波紋管有無空洞等。</p><p>　　用于箱梁混凝土的砂、碎石、水泥、外加劑均應(yīng)按抽檢頻率進行抽檢，抽檢合格后才能用于本工程中。</p><p>　　箱梁混凝土采用攪拌站集中拌合，為確保箱梁混凝土的強度，混凝土中摻加緩凝型早強劑。混凝土由箱梁一端向另一端分層澆筑，斜向分層澆筑的階梯型坡度約為1:4~1:5，分

32、層厚度不超過25cm，混凝土下落高度不得大于2.0米，以免混凝土發(fā)生離析。對于底板混凝土，振搗人員可通過頂板預(yù)留槽口下去進行振搗。振搗機具&30mm和&50mm插入式震動棒配合振搗，操作插入式震動器時宜快插慢拔，振動棒移動距離應(yīng)不超過振動棒作用半徑的的1.5倍沒點震動時間約20~30秒，以保證獲得足夠的密實度（以混凝土不在下沉、不出氣泡、表面開始泛漿為度）。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免振動器碰撞波紋管預(yù)埋件，并經(jīng)常檢查模板、錨固

33、端及預(yù)埋件，保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。</p><p>　　2.8.2梁體的混凝土澆筑方法</p><p>　　澆注底板混凝土→安放內(nèi)?！鷿沧⒏拱寤炷痢卜彭攲愉摻罹W(wǎng)→澆注頂板混凝土</p><p>　　澆注底、頂板混凝土?xí)r，主要用平板式振動器，輔以插入式振動器振搗混凝土，底板混凝土一定要抹平，以便與內(nèi)模貼合緊密，這是防止內(nèi)模上浮的重要措施。澆注腹板混凝土?xí)r，

34、以側(cè)模附著式振動為主，輔以插入式振動器對模內(nèi)混凝土進行振搗，這部分混凝土是澆注大梁混凝土的關(guān)鍵，應(yīng)注意下列3點：（1）由于梁肋斷面小，稠密鋼筋，加上波紋管占據(jù)一定的空間，混凝土極不容易搗實。混凝土的下料應(yīng)特別講究。澆注順序應(yīng)從梁的一端逐步攆向另一端，或從梁的中間逐步向兩頭推進均可，混凝土澆注面應(yīng)拉出25°～40°的斜坡，把漿用插釬逐步向前引，后面逐步投料振搗，切忌亂投料，防止振不實。（2）切忌側(cè)模振動時間過長（一般以

35、30～45s為宜）造成“過”振，不但漏漿嚴(yán)重，外模易損壞，而且最容易造成內(nèi)模上浮。因漿流向內(nèi)模底部，頂著內(nèi)模上升。（3）混凝土的坍落度必須控制在1～2cm，過大也容易造成內(nèi)模上浮。</p><p>　　混凝土養(yǎng)生：冬季為加快混凝土強度增長速度，加速臺座的周轉(zhuǎn)，決定采用蒸汽養(yǎng)護，蒸汽養(yǎng)護分四個階段進行：靜停階段：就是指混凝土澆筑完畢至升溫前在室溫下先放置一段時間。這主要是為了增強混凝土對升溫階段結(jié)構(gòu)破壞作用的抵抗力

36、。一般需2～6h。升溫階段：就是混凝土原始溫度上升到恒溫階段。如果溫度急速上升，會使混凝土表面因體積膨脹太快而產(chǎn)生裂縫。因而必須控制升溫速度，一般為10～25℃/h。恒溫階段：是混凝土強度增長最快的階段。恒溫加熱階段保持90%～100%的相對濕度。降溫階段：在降溫階段內(nèi)，混凝土已經(jīng)硬化，如降溫過快，混凝土?xí)a(chǎn)生表面裂縫，因此降溫速度應(yīng)加以控制。混凝土澆筑時，波紋管內(nèi)留有鋼絞線，澆筑過程中，派專人不時抽動鋼紋線防止因漏漿而堵塞管道，或多放

37、一根鋼絞線，待澆筑完畢后將其抽出。尤其是頂板鋼束，一定要保證孔內(nèi)暢通，確保二次穿束順利。預(yù)制箱梁頂面須拉毛，以便現(xiàn)澆橋面混凝土與預(yù)制箱梁緊密結(jié)合。</p><p><b>　　2.9 模板的拆除</b></p><p>　　拆模 拆模的好壞涉及到預(yù)制梁砼的外觀質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。當(dāng)梁體砼澆注完成達(dá)到拆模強度，即可拆除箱梁內(nèi)外模。外模拆除先拆除外側(cè)邊模，再拆除上翼緣

38、外邊的小梳狀板。外模拆除采用龍門吊配合。內(nèi)模采用人工進行拆除。全部拆模過程中，不得用鐵件猛撬，以免損壞梁體砼表面，模板拆除后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)以供下次使用。</p><p>　　2.10 鋼絞線張拉</p><p>　　2.10.1 鋼絞線的選用</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋施工鋼絞線及錨具的技術(shù)要求</p><p>　　鋼

39、絞線進場時應(yīng)進行表面質(zhì)量的檢查，其表面不得有降低鋼絞線與砼粘拉力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。錨具夾片表面不得有裂紋，尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。</p><p>　　鋼絞線采用符合GB5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的高強度、低松弛的φj15.24mm鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度RYh=1860Mpa，在20℃應(yīng)用70%破斷荷載，連續(xù)1000h松弛值≤2.5%。鋼絞線還應(yīng)作拉力試驗檢驗其抗拉強度及伸長

40、率。</p><p>　　錨具采用OVM15-3、OVM15-4和OVM15-5，錨具進場后應(yīng)作硬度和靜載錨固性能試驗，合格后方能使用。</p><p><b>　　下料：</b></p><p>　　鋼絞線下料前應(yīng)調(diào)直，計算好鋼絞線的下料長度，在切割口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。切割后應(yīng)立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散，并

41、在膠帶上寫上編號，以備編束用。</p><p><b>　　編束：</b></p><p>　　鋼絞線編束應(yīng)在地坪上進行，使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并按照順序擺放，每隔1m用22#鉛線捆扎。本項目小箱梁鋼絞線編束有三種：一種3根，一種4根，一種5根，均編為實心束。</p><p><b>　　波紋管安裝：</b>

42、</p><p>　　穿預(yù)應(yīng)力筋用波紋管，應(yīng)在安裝普通鋼筋的同時進行預(yù)埋，其中心軸線應(yīng)嚴(yán)格與預(yù)應(yīng)力鋼絞線束軸線一致，其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波紋管的直線段上每1m一道，線段上每0.5m一道。根據(jù)設(shè)計施工圖箍筋采用井字形鋼筋，卡住波紋管，以免在砼振搗時使波紋管偏離位置，定位鋼筋的制作圖示如下圖所示。頂板負(fù)彎矩波紋管預(yù)埋時其長度應(yīng)超出梁端模10~15cm以便接長和防止時間長波紋管因銹蝕而折斷。管道接頭處應(yīng)采

43、用比被接管道大一個級別的波紋管套住，其長為被接管道直徑的5~7倍，并用膠帶包嚴(yán)，以防漏漿。接頭應(yīng)設(shè)在管道的直線部位，接頭區(qū)避免彎曲。</p><p><b>　　穿束：</b></p><p>　　將編好的鋼絞線束的一端用φ4鐵絲捆扎栓牢作索引線，拉線索引線直至孔兩端均露出所需工作長度。穿束過程中，鋼束不得轉(zhuǎn)動，應(yīng)平直通過孔道。穿出后，檢查兩端鋼絞線的編號，其位置是否

44、對應(yīng)正確，如不正確應(yīng)調(diào)整一致。穿束后，鋼束應(yīng)能在管道內(nèi)自由地滑動，否則應(yīng)繼續(xù)查明原因，采取措施。</p><p>　　鋼紋線使用前須進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能實驗，抽檢頻率按《公路橋和施工設(shè)計規(guī)范》(JTJ041-2000)進行，有關(guān)結(jié)果符合設(shè)計和規(guī)范要求。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具進場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)再有資質(zhì)的

45、試驗部門進行外觀檢查、硬度檢驗合格后才能用于本工程中。</p><p>　　鋼絞線長度嚴(yán)格按照設(shè)計下料，不得少于設(shè)計長度，下料要用砂輪切割機切割，不得用氧割或焊割，下好的料要保護好不得有斷絲和散開。</p><p>　　2.10.2預(yù)制箱梁的張拉預(yù)應(yīng)力計算</p><p><b>　　準(zhǔn)備工作</b></p><p>　

46、?。?）混凝土強度檢驗：預(yù)應(yīng)力筋張拉前，需提供構(gòu)件混凝土的強度試壓報告。當(dāng)混凝土的試件強度達(dá)到設(shè)計強度的90%以后，方可施加預(yù)應(yīng)力。</p><p>　?。?）構(gòu)件端頭清理：構(gòu)件端部預(yù)埋鋼板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈。</p><p>　?。?）安裝錨具與張拉設(shè)備：根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固體系不同，分述于下。</p><p>　　1鋼絞線束夾片錨固

47、體系：安裝錨具時應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。</p><p>　　2安裝張拉設(shè)備時，對直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋張拉順序用四臺千斤頂橫向?qū)ΨQ張拉、兩頭同時張拉（具體張拉

48、順序如圖4所示）。</p><p>　　圖4 30m箱梁張拉順序圖</p><p>　　具體張拉順序為：N1→N2→N3→N4</p><p>　　鋼絞線張拉程序：0→初應(yīng)力→σcon（持荷2min，錨固）</p><p>　　每次張拉均應(yīng)量測伸長值。</p><p><b>　　張拉伸長值校核</

49、b></p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋張拉時，通過伸長值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩阻損失是否偏大，以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異?，F(xiàn)象等。因此，對張拉伸長值的校核，要引起重視。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值的量測，應(yīng)在建立初應(yīng)力之后進行。其實際伸長值ΔL應(yīng)等于</p><p>　　ΔL=ΔL1+ΔL2</p><p>　　式

50、中：ΔL1——從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實測伸長值；</p><p>　　ΔL2——初應(yīng)力以下的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長度）。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6mm，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。</p><p><b>　　張拉注意事項</b></p>

51、;<p>　　（1）預(yù)應(yīng)力鋼束的斷絲、滑絲，不得超過表1“后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù)”的規(guī)定。如超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)進行更換；如不能更換時，可提高其他束的控制張拉力作為補償，但最大張拉力不得超過千斤頂?shù)念~定能力，也不得超過鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度的80%。</p><p>　?。?）在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差應(yīng)在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)采取以下的若干步驟或全部步驟：</p>&l

52、t;p><b>　　1重新校準(zhǔn)設(shè)備。</b></p><p>　　2對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查。</p><p>　　3放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉。</p><p>　　4預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少摩擦損失，僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前洗掉。</p><p>　　表1　張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù)</p&g

53、t;<p>　　5監(jiān)理工程師對預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)可后，預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)予錨固。放松千斤頂時應(yīng)避免振動錨具和預(yù)應(yīng)力鋼束。</p><p>　　6預(yù)應(yīng)力鋼束在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可截割露頭，梁端錨口應(yīng)按圖紙所示用水泥砂漿封閉。</p><p>　　（3）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因為預(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因

54、此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護裝置。</p><p>　　（4）操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。</p><p>　　（5）張拉時應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，并不致增加孔道摩擦損失。</p&g

55、t;<p>　?。?）工具錨的夾片，保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5～10次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退契時卡住。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。</p><p>　?。?）多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。</p>

56、;<p>　?。?）每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。</p><p>　?。?）預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm。第二次張拉完成后用混凝土封裹，以防腐蝕。預(yù)制箱梁鋼束采用兩段、兩腹，且左右腹板同時對稱均勻張拉，一次張拉N1、N3、N2、N4鋼束。并對編號相同的鋼束同時張拉，張拉采用張拉力與伸長量“雙控”施工，以張拉力為主。各鋼束的控制張拉力P1=（0.75

57、fpkX鋼絞線面積X股數(shù)）/1000=（0.75X1860MPaX139mm²X5股）/1000=969.53(KN)；P2=（0.75fpkX鋼絞線面積X股數(shù)）/1000=（0.75X1860MPaX139mm²X6股）/1000=1163.4(KN)。錨下控制應(yīng)力為&con=0.75fpk=0.75X1860MPa=1395MPa。后張法預(yù)應(yīng)力張拉程序，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范的程序進行操作。預(yù)應(yīng)力張拉達(dá)到0.

58、1KN后，放松千斤頂，以清除鋼絞線非彈性變形。然后再重新張拉至控制應(yīng)力，張拉程序如下。既：0→15%初張拉力→30%張拉力→100%張拉力→103%張拉力（持荷2分鐘）</p><p>　　張拉時應(yīng)采用張拉噸位和伸長量雙控（伸長量應(yīng)根據(jù)鋼束實際彈性模量Ey值計</p><p>　　算后得出）。若施工時當(dāng)時側(cè)伸長量與理論伸長量誤差超過 土6%時或出現(xiàn)滑絲、斷絲情況時應(yīng)停止張拉，及時尋找原因并

59、采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)張拉。</p><p>　　根據(jù)張拉力計算公式：P1（& con X A X股數(shù)）/1000=1395MPaX139mm²x5股</p><p>　　1000=969.53KN；P2=（& con X A X 股數(shù)）/1000=1395MPaX139mm²x6股/1000=1163.4KN考慮超張拉及保證系數(shù)，采用20

60、0噸千斤頂進行張拉。</p><p><b>　　2.11 孔道壓漿</b></p><p>　　箱梁切割好鋼絞線端口后（切割要用砂輪切割機切割），應(yīng)盡快進行孔道壓漿，然后運往存梁區(qū)。水泥漿標(biāo)號為C50，泌水率≤3%，稠度 14~18s。壓漿前應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物和積水，水泥漿自拌制壓入孔道內(nèi)的延續(xù)時間，視天氣情況而定，一般在30~45分鐘范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程

61、中應(yīng)連續(xù)攪拌。對于因延遲使用所導(dǎo)致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。</p><p>　　并應(yīng)達(dá)到排壓漿順序先下層鋼束后上層鋼束。采用一端壓漿，另一端排水和泌水，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得有中斷，每片梁連續(xù)壓漿，一氣呵成。壓漿使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓力可維持在0.4~0.6MPa，最大不能超過1.0MPa。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，氣孔排出與設(shè)計規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保

62、證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，可繼續(xù)壓漿保持一分鐘，壓力保持在0.5MPa，隨后關(guān)閉進漿閥門。待水泥漿初凝后，再拆卸壓漿閥。</p><p>　　壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則要采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時，不進行壓漿作業(yè)。</p><p><b>　　2.12封錨</b></p><p>　　封端封端是

63、箱梁生產(chǎn)的最后一道工序，應(yīng)特別重視。首先模板制作要精確，支立模板要穩(wěn)定，以防變形，影響美觀。其次，梁長尺寸要準(zhǔn)確，端隔板的鋼筋焊接要牢固，位置要準(zhǔn)確，澆注混凝土要用插入式振動器振搗密實。邊梁壓漿后，將錨具周圍沖洗干凈并對邊梁有伸縮縫段混凝土鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土，其標(biāo)號為C50。中跨梁額封錨待箱體架設(shè)時和現(xiàn)澆濕接縫一起澆筑。 </p><p><b>　　3 箱梁架設(shè)工藝</b

64、></p><p>　　3.1 箱梁架設(shè)工藝流程</p><p>　　施工前技術(shù)交底→平整橋梁現(xiàn)場場地→安裝橡膠支座→測量制作高程→梁場箱梁吊裝→運梁平車?yán)\箱梁→橋梁現(xiàn)場履帶起重機吊裝箱梁初步就位→調(diào)平箱梁完成單片箱梁安裝→全橋箱梁吊裝完畢</p><p><b>　　3.2 測量放線</b></p><p>　

65、　在箱梁架設(shè)前，對場地進行清理，準(zhǔn)備好臨時支座等。</p><p>　　測量組在已澆筑成型的支座墊石上放出各個制作的中心位置，并做好紅色標(biāo)記。</p><p><b>　　3.3 支座安裝</b></p><p>　　在安裝制作前對每一只座墊石進行檢查，確保墊石質(zhì)量，保證受力良好。在每聯(lián)段設(shè)置好永久支座，并安裝好每一片梁的臨時支座，臨時支座用砂

66、筒或預(yù)制混凝土塊制作而成。臨時制作安裝完后對其穩(wěn)固性及頂面高程進行檢查，確保臨時支座頂面與</p><p><b>　　永久支座頂面齊平。</b></p><p><b>　　3.4箱梁安裝</b></p><p>　　采用重型吊車吊裝梁體到運梁平車，平車運梁至安裝現(xiàn)場，采用吊車架設(shè)箱梁。安裝時，在連續(xù)端設(shè)置臨時支座使箱梁

67、置于其上成為簡支狀態(tài)，逐孔安裝到位。</p><p>　　3.5接頭、橫梁施工</p><p>　　3.5.1接頭的連接</p><p>　　箱梁到位后，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，然后連接連續(xù)接頭鋼筋，綁扎中橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日氣溫最低時，澆注連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束同長度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計強度的95%后，張拉頂

68、板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。現(xiàn)澆接頭順序要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工。</p><p>　　鋼筋用之前事先要按規(guī)范進行抽檢，合格后方能使用。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋波紋管采用3cm寬的鋼帶卷制而成的金屬螺旋管，在預(yù)制場自行加工，其有關(guān)性能指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求后才能使用。</p><p>　　3.5.2鋼筋的制作</p><p>　　鋼

69、筋的制作在鋼筋加工場地進行。鋼筋表面應(yīng)潔凈，鋼筋連接采用電弧焊焊接，焊接長度、厚度及寬度要符合設(shè)計與規(guī)范要求，確保焊縫飽滿，保證焊接質(zhì)量（單面焊焊接長度不小于10倍鋼筋直徑、雙面焊焊接長度不小于5倍鋼筋直徑），同一斷面內(nèi)焊接接頭面積不能大于總面積的50%。鋼筋綁扎時，鋼筋的型號、規(guī)格、位置要符合設(shè)計與規(guī)范要求。</p><p>　　對于連續(xù)接頭，綁扎鋼筋時注意長頂板負(fù)彎矩扁波紋管，接長波紋管，接頭采用大一號波紋管

70、套接，套接處用塑料薄膜纏緊，防止水泥漿竄入孔道內(nèi)，再用波紋管定位鋼筋網(wǎng)片定位好，定位網(wǎng)片應(yīng)焊接在連續(xù)接頭鋼筋骨架上。波紋管應(yīng)檢查其表面有無空洞，在孔道內(nèi)穿束壓重，在混凝土終凝前抽出壓重物并進行清孔，以保持孔道通暢。</p><p>　　端、中橫梁模板采用組合鋼模拼裝而成，采用鋼管支架進行支護。支護要牢固，模板拼縫間用薄海綿條填塞，確保澆注混凝土?xí)r不漏漿。橋面板模板采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模，底部用鋼管或型鋼作為支撐結(jié)構(gòu)，保

71、證橋面板與預(yù)制箱梁板無大的錯臺。</p><p>　　3.5.3混凝土澆筑時的方法</p><p>　　混凝土澆注時采用吊車吊料斗進行澆注，先澆筑中橫梁，而后是端橫梁，最后澆注橋面板混凝土，橋面板混凝土包括橫梁頂面混凝土。澆注振搗采用插入式振搗器進行，振搗棒的移動間距和振搗時間要恰當(dāng)，不能過振和漏振，且插入下層混凝土5-10cm，確?；炷撩軐崱Ｕ駬v過程中不得碰撞模板、波紋管及預(yù)埋件。&l

72、t;/p><p>　　連續(xù)接頭、中橫梁施工時注意埋設(shè)好永久支座，永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆注在一起。</p><p>　　對于一片箱梁兩端頭的底板束張拉預(yù)留孔，在澆筑第一橋面板混凝土?xí)r一起支模</p><p>　　澆筑，保證中束鋼絞線能夠一起張拉。</p><p>　　在混凝土初凝前，對橫梁、橋面板進行拉毛處理，確保橋面板與現(xiàn)澆調(diào)平層結(jié)合

73、緊密?；炷翝仓瓿珊螅皶r進行養(yǎng)護。養(yǎng)護方法根據(jù)天氣情況而定，夏天，天氣溫度高時，灑水養(yǎng)護。</p><p>　　3.6頂板鋼絞線張拉</p><p>　　3.6.1鋼絞線的選用</p><p>　　當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束。</p><p>　　鋼絞線使用前須進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗，抽驗

74、頻率按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）進行，有關(guān)結(jié)果符合設(shè)計和規(guī)范要求。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具進場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)在有資質(zhì)的試驗部門進行外觀檢驗、硬度檢驗合格后才能用于本工程中。</p><p>　　鋼絞線長度嚴(yán)格按照設(shè)計下料，不得少于設(shè)計長度。下料要用砂輪切割機切割，不得用氧割或焊割，下好的料要

75、保護好不得有斷絲和散開。</p><p>　　3.6.2鋼絞線張拉力計算</p><p>　　鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力∮k=0.75Rby=1395MPa 。鋼絞線束張拉程序0→初始張拉噸位（0.1∮k,量伸長值）→0.2∮k（量伸長值）→100%設(shè)計張拉力∮k,持荷2分鐘后錨固，記下伸長值。采用預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉施工，控制張拉力為主，但應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸

76、長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采用措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。</p><p>　　由于是扁錨，用兩部YCW24t的穿心式千斤頂對單根鋼絞線兩端對稱張拉。</p><p>　　張拉完成后，切割好鋼絞線端頭后（切割要用輪砂切割機切割），應(yīng)盡快進行孔道壓漿。水泥漿標(biāo)號為C50，泌水率≦3%，稠度14-18s。壓漿前應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物和雜水。水泥漿自拌制至壓入孔道內(nèi)的延

77、續(xù)時間，視天氣情況而定，一般在30-45分鐘范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。</p><p>　　3.6.3壓漿的方法</p><p>　　壓漿采用一端壓漿，另一端排水和泌水。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得有中斷，每片梁連續(xù)壓漿，一氣呵成。壓漿使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓力可維持在0.4-0.6MPA

78、，最大不能超過1.0MPa。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與設(shè)計規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，可繼續(xù)壓漿保持一分鐘，壓力保持在0.5MPa，隨后關(guān)閉進漿閥門。須待水</p><p>　　泥漿初凝后，方準(zhǔn)拆卸壓漿閥。</p><p>　　壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則要采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時，不得

79、壓漿。</p><p>　　3.7 剩余橋面板施工</p><p>　　接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫C50混凝土。剩余部分橋面板濕接縫混凝土澆筑由跨中向支點澆筑。</p><p>　　施工時注意封閉剩余的頂板束張拉預(yù)留孔。其位置處縱橫向鋼筋的接頭長度要滿足焊接接頭要求，卻焊接前要清楚粘結(jié)在鋼筋上的混凝土，保證鋼筋受力良好。</p><

80、p>　　在混凝土初凝前，對橋面板進行拉毛處理，確保橋面板與現(xiàn)澆調(diào)平層結(jié)合緊密。</p><p>　　混凝土澆筑完成后，及時進行養(yǎng)護。養(yǎng)護方法根據(jù)天氣情況而定，夏天，天氣溫度高時，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護。</p><p>　　3.8 臨時支座拆除，完成體系轉(zhuǎn)換</p><p>　　所有混凝土澆筑完成后，拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應(yīng)緩慢進行。

81、</p><p><b>　　4 結(jié)論</b></p><p><b>　　4.1結(jié)論</b></p><p>　　在預(yù)制箱梁的施工中，采用新工藝、新技術(shù)，時刻把握控制質(zhì)量，是預(yù)制箱梁的施工質(zhì)量得到最大的保障，同時采用新技術(shù)使施工的效率得到最大的提高，是經(jīng)濟效益和社會效益也得到最大的收獲，也積累了很多的寶貴經(jīng)驗。</

82、p><p><b>　　4.2展望</b></p><p>　　隨著科技的進步與社會的發(fā)展，我們相信在以后的施工中會采用更多的新技術(shù)，新工藝，使資源得到最大的利用，節(jié)約成本，提高施工效率，使我國的橋梁建設(shè)取得更輝煌的成就。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]劉齡嘉.

83、橋梁工程[M].第一版.北京：人民交通出版社，2006.12.</p><p>　　[2]張樹仁.鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計原理[M].第一版.北京：人民交通出版社，2004.8.</p><p>　　[3]劉輝，趙暉.基礎(chǔ)工程[M].第一版.北京：人民交通出版社，2008.8.</p><p>　　[4]高冬光，王亞玲.橋涵水文[M].第四版.北京：人民

84、交通出版社，2008.9.</p><p>　　[5]李亞東.橋梁工程概論.成都：西南交通大學(xué)出版社，2001.</p><p>　　[6]邵旭東.橋梁工程.北京：人民交通出版社，2005.</p><p>　　[7]姚玲森.橋梁工程.北京：人民交通出版社，1985</p><p>　　[8]李永珠.橋梁工程.北京：人民交通出版社，1997&

85、lt;/p><p>　　[9]郭發(fā)忠.橋梁工程.北京：人民交通出版社，2005</p><p>　　[10]高杰.橋梁工程.北京：人民交通出版社，2004</p><p>　　[11]向中福編著.橋梁施工控制技術(shù).北京：人民交通出版社，2001</p><p>　　[12]黃繩武主編.橋梁施工及組織管理（上冊）.北京：人民交通出版社，1999&l

86、t;/p><p>　　[13]蘇寅申主編.橋梁施工及組織管理（下冊）.北京：人民交通出版社，1999</p><p>　　[14]中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn). 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG D60-2004）.北京：人民交通出版社，2000.</p><p>　　[15]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTG D60-2004 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范.北京：人民交通出版社，2004

87、.</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　在這次設(shè)計過程中，既回顧了專業(yè)基礎(chǔ)知識，也將這些知識更好的條理化、系統(tǒng)化，同時也為不久的工作打下良好的基礎(chǔ)。在這次畢業(yè)設(shè)計當(dāng)中，我遇到了許多困難，我都一一克服了。最后，在學(xué)期將要結(jié)束，我完成了整個設(shè)計。從設(shè)計的開題報告、預(yù)制箱梁的施工工藝、預(yù)制箱梁的架設(shè)工藝到成果整理成冊，每一步都認(rèn)真去做，現(xiàn)在這個畢業(yè)