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文檔簡介
1、<p><b> 油品儲運(yùn)罐區(qū)的管理</b></p><p> 目 錄</p><p> 論文摘要及關(guān)鍵詞…………………………………………………………………(1)</p><p> 前言…………………………………………………………………………………(2)</p><p> 一. 油品儲運(yùn)
2、作業(yè)靜電火災(zāi)成因及防治對策</p><p> ?。ㄒ唬┯推穬\(yùn)作業(yè)靜電產(chǎn)生的原因……………………………………………(3)</p><p> ?。ǘ╈o電事故的產(chǎn)生條件………………………………………………………(5)</p><p> ?。ㄈ┓漓o電措施…………………………………………………………………(6)</p><p> ?。ㄋ模┙档陀推?/p>
3、靜電電位的措施…………………………………………………(6)</p><p> 二. 油品儲運(yùn)的環(huán)保保問題</p><p> ?。ㄒ唬┯推穬\(yùn)過程中的油氣排放問題…………………………………………(7)</p><p> ?。ǘ┯推饭嘌b過程中的油氣排放問題…………………………………………(7)</p><p> ?。ㄈ┖臀鬯呐欧艈栴}……
4、…………………………………………………(8)</p><p><b> 罐區(qū)環(huán)保問題的對策</b></p><p> (一)合理選用儲罐型式…………………………………………………………(8)</p><p> ?。ǘ┎捎靡合旅荛]裝車新技術(shù)降低裝車損耗…………………………………(9)</p><p> (三)儲罐切
5、水使用自動切水器…………………………………………………(9)</p><p> ?。ㄋ模┘訌?qiáng)巡檢和保養(yǎng)……………………………………………………………(10)</p><p> 四.罐區(qū)管理的先進(jìn)化</p><p> ?。ㄒ唬┕r記錄……………………………………………………………………(11)</p><p> (二)操作記錄…………………
6、…………………………………………………(11)</p><p> 五.參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………(13)</p><p> 論 文 摘 要</p><p> 文中有四個大標(biāo)題:油品儲運(yùn)作業(yè)靜電火災(zāi)成因及防治對策;油品儲運(yùn)的環(huán)保保問題;灌區(qū)環(huán)保問題的對策;灌區(qū)管理的先進(jìn)化。其中重點論述了化工行業(yè)中油品儲運(yùn)罐區(qū)的靜電產(chǎn)生原
7、因、條件和它的防護(hù)措施。以及罐區(qū)的環(huán)境排污情況和制定環(huán)保的對策。其中本人在寧波科元塑膠有限公司實際工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,學(xué)習(xí)先進(jìn)公司的管理經(jīng)驗,對灌區(qū)先進(jìn)化管理提出了初步思考。</p><p> 關(guān)鍵詞:靜電聚積,法蘭,油氣,拱頂罐,自動切水器。</p><p><b> 油品儲運(yùn)罐區(qū)的管理</b></p><p><b> 吳新安
8、</b></p><p> (開封大學(xué) 有機(jī)化工生產(chǎn)技術(shù) 09級有機(jī)一班)</p><p><b> 前 言</b></p><p> 煉油廠油品儲運(yùn)系統(tǒng)是煉油廠的重要組成部分,但由于工藝技術(shù)和設(shè)備的限制,以及操作人員的責(zé)任心、管理水平等因素的影響,在煉油廠油品儲運(yùn)過程中所發(fā)生的跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象、油品的蒸發(fā)損耗及含油廢水的
9、排放等,已給環(huán)境污染帶來一定的影響。在全員環(huán)保意識不斷增強(qiáng)的今天,人們越來越重視煉油廠油品儲運(yùn)過程中的環(huán)保問題。</p><p> 由于不同用戶對罐區(qū)自動化儀表和監(jiān)控、管理系統(tǒng)的需求不一,實現(xiàn)的自動化目標(biāo),包括檢測、監(jiān)控甚至公司管理方面的考慮。庫區(qū)內(nèi)各罐、控制室(或業(yè)務(wù)室)、辦公室的平面布置、距離尺寸等。各罐的罐型、容積、罐高、油品,對檢測或計量的需求,比如:是用來作為監(jiān)控還是作為計量,檢測精度要求什么等級,等
10、等。因此,從整體方案、施工工程設(shè)計到設(shè)備選型都應(yīng)該進(jìn)行精心安排,才能取得最高的性能/價格比,實現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)??圃镜墓奕萦?0萬多,如今又在建設(shè)兩個罐區(qū),罐容將擴(kuò)到更大。罐型有:球罐、拱頂罐、內(nèi)浮頂罐。油品有:輕芳烴、甲醇、原料重油、輕污油、苯、苯乙烯、甲苯、乙苯、脫輕混合液、液化氣、甲烷、等等。不同的油品就要用不同的罐型來裝配。</p><p> 隨著石油化工業(yè)的發(fā)展,液化烴、汽油等油品的供應(yīng)量逐年增加。由
11、于油品在生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸過程中容易產(chǎn)生靜電,并發(fā)生靜電積聚。遇到火源,或本身放電,就可能引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故,甚至造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。如1994年6月25日,??吭谡憬≈凵绞卸ê^(qū)港口浦碼頭的浙普油15號油輪,在清理柴油倉過程中,由于橡膠運(yùn)輸管內(nèi)靜電放電引起火災(zāi),造成8人死亡,5人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失70萬元。因此,分析靜電火災(zāi)的成因,確定預(yù)防靜電火災(zāi)的措施,具有重要的現(xiàn)實意義。</p><p> 一、油
12、品儲運(yùn)作業(yè)靜電火災(zāi)成因及防治對策</p><p> (一)油品儲運(yùn)作業(yè)靜電產(chǎn)生的原因</p><p> 1.在管道輸送過程中產(chǎn)生靜電</p><p> 油品在管道(見圖一 管道圖)內(nèi)的一定的快速流動易發(fā)生靜電荷并導(dǎo)致靜電的積累。兩種不同物質(zhì)互相緊密的接觸,在迅速分離,就會在物體表面產(chǎn)生電荷。油品與空氣都會產(chǎn)生接觸與分離使油品帶上電荷,管道內(nèi)流動的油品,內(nèi)管壁產(chǎn)
13、生的電荷與油品內(nèi)電荷是符號相反、大小相等的電荷,管道接地不會將它導(dǎo)走,只會相互中和或隨液體流動而流動,這種流動產(chǎn)生的電流被稱管電流。其傳播速度與油品流動速度一樣,而外管壁電荷能通過管道靜電接地而導(dǎo)走。若不能及時導(dǎo)入大地就會產(chǎn)生靜電積聚,條件具備時就會產(chǎn)生靜電火花近而可能引起油蒸汽發(fā)生靜電火災(zāi)。</p><p><b> 圖一 管道圖</b></p><p> 2.
14、在裝卸過程中產(chǎn)生靜電</p><p> 我國目前普遍采用的裝油方式是上部注入,即將注油管從灌油口深入罐內(nèi),依靠油品自身重力和油泵所加之的外力進(jìn)行充裝,當(dāng)油品與罐內(nèi)壁底部或罐內(nèi)油面接觸時,就會產(chǎn)生濺潑現(xiàn)象,濺潑產(chǎn)生無數(shù)大小不同的油滴,油滴與內(nèi)壁接觸后,繼續(xù)向前運(yùn)動,形成雙電層,產(chǎn)生大量電荷。(為此我們可以做一下小小改動,就是將裝油的方式改一下,將油品從罐的底部加入,這樣可以有效的防止油滴與空氣產(chǎn)生摩擦,從而有效的
15、避免靜電的產(chǎn)生。)科元之前就有這樣的改動。</p><p> 3.在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的靜電</p><p> 油品在運(yùn)輸過程中,不可避免要產(chǎn)生晃動,油品與容器內(nèi)壁發(fā)生沖撞,務(wù)必要產(chǎn)生大量電荷,尤其是桶裝油品,經(jīng)過灌裝和運(yùn)輸過程,產(chǎn)生的靜電都積聚在油品和桶壁上,遇點火源,就非常容易引起爆炸性火災(zāi)。所以,在運(yùn)輸油品的過程中,一定要有良好的靜電接地措施。</p><p>
16、; 4.油品經(jīng)油泵時產(chǎn)生靜電</p><p> 油品在裝卸和使用過程中,一定會經(jīng)過油泵來提供完成。當(dāng)油品經(jīng)過離心泵和葉漿式混合攪拌機(jī)時,油品與葉泵壁完成快速接觸與分離的過程。因雙電層理論會產(chǎn)生大量靜電荷,其中一部分由油品帶走,另一部分變積聚在葉輪和泵壁上。當(dāng)電荷積聚到一定數(shù)量時,遇到火源或雷擊很容易發(fā)生重大火災(zāi)。這樣一來,就必須要有良好的靜電導(dǎo)電設(shè)置。包括每一個法蘭、閥門等。</p><p
17、> 5.靜態(tài)存放的油品也可能有靜電積累</p><p> 帶電油品進(jìn)入油罐內(nèi)部以后,油品靜電通過感應(yīng),會在油罐壁感應(yīng)異性電荷,如果油品帶的正電荷,通過靜電荷感應(yīng)的作用,油罐區(qū)內(nèi)壁就會帶上負(fù)電荷,大小與油品內(nèi)部電荷相同。油罐壁外就會產(chǎn)生正電荷,當(dāng)油罐與大地絕緣時,油罐壁外的正電與油品內(nèi)的電荷符合相反,大小相等。油罐外的正電荷與油罐內(nèi)壁電荷相互吸引、束縛,在電力場作用下,強(qiáng)烈的中和作用,如果遇到尖端與浮動雜
18、物,電場就會在尖端與浮動雜物出產(chǎn)畸變,若某畸變點電場強(qiáng)度達(dá)到30KV/cm,就會在此點產(chǎn)生靜電發(fā)電火花,引燃油與空氣的混合物,產(chǎn)生靜電火災(zāi)爆炸事故。所以,罐區(qū)中的每一個罐都必須裝的靜電導(dǎo)出設(shè)置,而且靜電導(dǎo)出設(shè)置的對地電阻不得大于4歐母。</p><p> ?。ǘ╈o電事故的產(chǎn)生條件 </p><p> 油品儲運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行輸轉(zhuǎn)、灌注等作業(yè)時,產(chǎn)生靜電是不可避免的。就目前的技術(shù)水平而言,只能通
19、過減少靜電荷辦法控制靜電荷的積累。實際生產(chǎn)操作中,但具備一定的條件時,很容易釀成火災(zāi)或爆炸事故。</p><p> 1.必須滿足靜電積聚的條件</p><p> 使靜電強(qiáng)度超過30KV/cm的空氣擊穿臨界值。但是我們也可以防止靜電積聚!可以通過以下幾個方法來實現(xiàn):</p><p> ?、倮美w維的導(dǎo)電性。在纖維原料中加抗靜電劑和碳黑顆粒,使其成為導(dǎo)電纖維,通過混
20、紡、交并、交編、交織或嵌織的方法,提高纖維的導(dǎo)電能力,實現(xiàn)電荷擴(kuò)散,防止靜電聚積。</p><p> ②利用抗靜電效果的濕度依賴性。通過抗靜電后整理,即在紡絲中加入親水性聚合物,使紡物易吸入空氣中的水份,降低表阻抗,減少靜電積聚,可很快將人體上的靜電導(dǎo)出。</p><p> ?、墼诶w維中混入一定量的金屬纖維制成混紡織物,該種紡物穩(wěn)定性好,耐洗滌。</p><p>
21、 2.靜電放電能量要超過油氣的最小引燃能量0.2mj。其實就是燃燒三要素中的著火點,著火點不達(dá)到或超過自然不可能引燃火源。</p><p> 3.靜電火花放電的地方存在油氣與空氣的爆炸性混合物</p><p> 按照靜電放電的發(fā)生條件、特征及引燃性不同可分為三種:電暈放電、刷形放電、火花放電三種,其中火花放電危險性最大,極易引起火災(zāi)?;鸹ǚ烹娛侵笌щ婓w和接地體處于短距離間隙狀態(tài)下瞬間
22、釋放出集中的能量,主要發(fā)生在液態(tài)或固態(tài)之間,其特征是放電快并伴有爆裂聲。放電引燃率很高,可將最小點火能數(shù)百焦的可燃物引燃或引爆。靜電放電發(fā)生在電荷積聚密度大,靜電場電位高的尖端和物體的尖角棱邊等地方。</p><p> 綜上所述,只有以上三個條件才會發(fā)生靜電,滿足靜電火災(zāi)的條件,就可能導(dǎo)致靜電火災(zāi),因此防止靜電事故應(yīng)從降低靜電電位、消除火花促發(fā)物、防止發(fā)生靜電火花,減少或消除靜電聚集等基本措施入手,來消除或減少
23、靜電事故的發(fā)生。</p><p><b> ?。ㄈ┓漓o電措施</b></p><p> 一是法蘭的連接螺栓在4個及以下的,應(yīng)在其兩端采用銅線(不小于6平方的)作跨接;二是閥門兩端也應(yīng)采用上述方式作跨接;三是輸送、儲存可燃?xì)怏w、液體的管道、儲罐應(yīng)作防靜電接地,且儲罐的防靜電接地不應(yīng)少于兩處;四是進(jìn)入易燃易爆區(qū)域的人員不應(yīng)穿化纖衣物,在易燃易爆區(qū)域內(nèi)不得使用手機(jī)等非防
24、爆電器;五是可燃?xì)怏w、液體槽車裝卸處應(yīng)設(shè)置防靜電接地夾以導(dǎo)除槽車在裝卸過程中產(chǎn)生的靜電;六是對易產(chǎn)生靜電的設(shè)備或設(shè)施,可采用噴濕以消除靜電。七是對罐的防雷問題,只要罐體的接地可靠,罐壁厚大于4MM,不需要再單獨作防雷。八是每年應(yīng)定期對防雷防靜電接地進(jìn)行檢測。九是油罐、站房和罩棚的接地電阻不得超過10歐姆;所有加油機(jī)和油槍必須確保良好的等電位連接,接地電阻不大于4歐姆;配電箱要有良好的防雷接地線,金屬屏蔽兩端要良好接地,接地電阻值不大于4
25、歐姆;輸油管線的電阻值不超過30歐姆,卸油時靜電接地夾電阻值不超過4歐姆。</p><p> 還有就是在向塑料桶內(nèi)加油時:絕緣的塑料桶直接加注汽油時,由于塑料的絕緣會使桶內(nèi)的油品靜電荷大量積聚,靜電電壓很快升高,當(dāng)靜電電壓升高到靜電放電電壓時,發(fā)生靜電放電引燃油蒸汽,發(fā)生火災(zāi)事故。正確的操作是將油品加入鐵桶內(nèi),再將鐵桶提到安全區(qū)域,通過漏斗將油品注入塑料桶內(nèi)。在向鐵桶內(nèi)加注油品是必須保證槍口觸到桶底,不能噴濺式
26、加注,而且流速要控制在不大于1米/秒。</p><p> (四)降低油品靜電電位的措施</p><p> 1.靜電電流與流速成性關(guān)系,在油品穩(wěn)流的條件下,油品內(nèi)的經(jīng)典電流幾乎與流速的平方成正比。降低油品在輸送管道中的流速,并將流速與管徑控制適當(dāng)比例。石油庫的設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范規(guī)定汽油、煤油、柴油等油品的罐裝流速不宜大于4.5m/s。</p><p> 2.增加油
27、品生產(chǎn)車間及泵房的空氣相對濕度?;馂?zāi)事故表明,大部分靜電事故都發(fā)生在氣候比較干燥的冬、夏季,如果增加空氣中的相對濕度,使物體表面形成良好的導(dǎo)電層,靜電荷就會很容易泄露掉。另外,空氣中的相對濕度大,空氣中水分增多會增加空氣中的導(dǎo)電性,有利于靜電荷的空間泄露。</p><p> 3.地上或管溝敷設(shè)的輸油管線始端、末端分支處每擱2~3米應(yīng)設(shè)防靜電裝置,接地電阻不宜大于30歐姆,接地點宜設(shè)在固定敦(架)上。</p
28、><p> 4.作業(yè)人員要穿防靜電工作服,以消除人體靜電,化纖面料服裝在穿著磨擦?xí)r會產(chǎn)生很高的靜電電壓,會產(chǎn)生靜電火花,具有相當(dāng)?shù)奈kU性。所以,加油站員工的工作服必須是防靜電面料或全棉面料,不允許穿化纖服裝上崗操作,更不允許在加油站現(xiàn)場穿脫、拍打化纖服裝,以免靜電引發(fā)事故。 </p><p> 二. 油品儲運(yùn)的環(huán)保保問題</p><p> (一) 油品儲
29、運(yùn)過程中的油氣排放問題</p><p> 針對原油及其產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔?其中輕組分具有很強(qiáng)的揮發(fā)性,不論在什么溫度和壓力條件下,油品的蒸發(fā)都在發(fā)生著。在油品儲運(yùn)的過程中,油品的蒸發(fā)造成了驚人的能源浪費和對環(huán)境的污染,既破壞了生態(tài)環(huán)境,也損害了人體健康。</p><p> 油品的蒸發(fā)損耗和油品的性質(zhì)、密度、儲存條件、作業(yè)環(huán)境、地理位置及生產(chǎn)經(jīng)營管理水平等因素有關(guān)。油品蒸發(fā)損耗
30、主要發(fā)生于油品在油罐內(nèi)靜止儲存時所產(chǎn)生的自然通風(fēng)損耗和油品小呼吸損耗及油品在油罐進(jìn)行收付作業(yè)時產(chǎn)生的大呼吸損耗。有關(guān)資料表明: 1臺儲存汽油的5000m3拱頂罐,1天呼吸產(chǎn)生的油氣排放總量約350kg,1年的油氣排放總量約126t。由此可見,油品在儲運(yùn)過程中,油品的蒸發(fā)損耗是造成環(huán)境污染的一個重要因素。</p><p> ?。ǘ┯推饭嘌b過程中的油氣排放問題</p><p> 油品經(jīng)棧臺
31、裝油鶴管裝入罐車;經(jīng)裝油管嘴灌入油桶,由于流速高、壓力大,油品發(fā)生劇烈沖擊、噴濺、攪動,都會有大量油氣溢出進(jìn)入大氣,而產(chǎn)生油品損耗。這種油品損耗稱為油品灌裝損耗。影響油品灌裝損失的因素主要是油品性質(zhì)、油溫、裝油壓力大小和裝油流速、裝油方式及氣候條件。一般來說,輕質(zhì)油品灌裝損失大,重質(zhì)油損失??;溫度高、壓力大、流速快的油品損失大;高位噴濺灌裝損失大,低位液下灌裝損失小。據(jù)有關(guān)資料表明,汽油噴濺高位裝車單耗最大為3kg/t,低位液下裝車損失
32、為0.4~0.8kg/t。由此可見,油品在裝車過程中所產(chǎn)生的灌裝損耗對環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。</p><p> ?。ㄈ?含油污水的排放問題</p><p> 煉油廠油品儲運(yùn)過程中污水排放主要來自以下幾個環(huán)節(jié):</p><p><b> 1. 油罐定期脫水</b></p><p> 2.機(jī)泵冷卻水及泵房地面沖洗水&l
33、t;/p><p> 3.罐區(qū)、裝車站臺地面沖洗水</p><p> 4.清洗油罐產(chǎn)生的含油污水</p><p> 5.罐區(qū)雨水產(chǎn)生的含油污水</p><p> 三. 罐區(qū)環(huán)保問題的對策</p><p> (一)合理選用儲罐型式</p><p><b> 圖二 臥灌圖</b
34、></p><p><b> 圖三 內(nèi)浮頂罐圖</b></p><p> 儲罐一般分為臥式罐(見圖二 臥式罐圖)、立式罐兩種,內(nèi)浮頂罐屬于立式罐(見圖三 內(nèi)浮頂罐)。由于儲罐蒸發(fā)損耗占了儲運(yùn)整個損耗的絕大部分,因此要合理地選擇儲罐,最大限度地限制油品的揮發(fā)。對于易揮發(fā)、閃點低于28℃的油品,如原油、汽油等應(yīng)選用浮頂油罐儲存,避免選用拱頂油罐。</p&g
35、t;<p> (二)采用液下密閉裝車新技術(shù),降低裝車損耗</p><p> 油品裝車時,鶴管深入車內(nèi)深淺和油品裝車損耗關(guān)系很大,深入車內(nèi)越淺,油料對液面沖擊大,油氣蒸發(fā)快,損耗越多。資料表明,采用高位下鶴管裝車損耗率為0.23%,采用浸沒式內(nèi)液壓大鶴管裝車新技術(shù),汽油損耗率為0.044%。(但是這項技術(shù)我們公司沒有用上)</p><p> (三)儲罐切水使用自動切水器&
36、lt;/p><p> 生產(chǎn)時,對油水界面的變化情況無法掌握,排水的含油量也比較高,這不僅造成油品的損失而且也污染了環(huán)境。儲罐自動脫水器可以根據(jù)脫水器內(nèi)油水界面的變化情況自動開啟排水,并且在排水完成后可以自動關(guān)閉,不需要人工操作,能顯著降低油罐切水的油品損耗和對環(huán)境的污染,還能避免對人的害處。雖然切水器能滿足生產(chǎn)中脫水要求,但應(yīng)加強(qiáng)管理和維護(hù),確保其正常運(yùn)行,此外,建立油罐脫水污油處理和回收系統(tǒng),將油罐脫水系統(tǒng)密閉聯(lián)
37、網(wǎng)等辦法來減少油品脫水損耗。</p><p> (四)加強(qiáng)巡檢和保養(yǎng)</p><p> 附件要加強(qiáng)、巡檢和保養(yǎng),確保其技術(shù)狀態(tài)良好,要樹立“以防為主”的思想,制定科學(xué)完整的維修巡檢工作程序,加強(qiáng)生產(chǎn)管理,防止產(chǎn)生跑、冒、滴、漏而污染環(huán)境。</p><p> 綜上所述,對于在煉油廠油品儲運(yùn)生產(chǎn)管理過程中環(huán)境污染不可避免的現(xiàn)象,可以通過優(yōu)化工藝操作過程、改進(jìn)設(shè)備、
38、精心操作來盡量降低。在能源緊張、生態(tài)環(huán)境破壞日益嚴(yán)重的今天,加強(qiáng)科學(xué)管理,降低煉油廠油品儲運(yùn)過程中對環(huán)境的污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有重要的現(xiàn)實意義。</p><p> 四.罐區(qū)管理的先進(jìn)化 </p><p><b> 圖四 系統(tǒng)圖</b></p><p> 管理對生產(chǎn)、安全、經(jīng)濟(jì)效益的主導(dǎo)作用已為現(xiàn)代企業(yè)所認(rèn)識,尤其在大力發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)的今天。
39、管理的先進(jìn)化是無止境的。針對罐區(qū)目前的實際管理水平,可以在罐區(qū)調(diào)度、安全、計量、化驗和主任室等處建立管理站,其中罐區(qū)實現(xiàn)自動化管理(見圖四 系統(tǒng)圖)是重點。根據(jù)各自不同的權(quán)限,可以實時調(diào)閱庫區(qū)工況、報表等內(nèi)容,為調(diào)度、管理的先進(jìn)化打下基礎(chǔ),也為將來建立罐區(qū)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。如果需要,還可以在遠(yuǎn)方設(shè)置管理站。罐區(qū)管理站的主要功能是對現(xiàn)場工況的了解,在管理站上可以實時了解現(xiàn)場的庫存情況、輸轉(zhuǎn)情況、崗位巡檢情況、報警記錄等。為明確操作責(zé)任
40、,在管理站上無權(quán)干預(yù)操作站的任何操作。在罐區(qū)管理站可以實現(xiàn)的主要管理內(nèi)容包括:</p><p><b> (一)工況記錄 </b></p><p> 1.所有油罐液位的變化曲線記錄。 </p><p> 2.每次收、發(fā)油流量曲線記錄。 </p><p> 3.輸油泵運(yùn)行參數(shù)曲線記錄。運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行時間記錄。 &l
41、t;/p><p> 4.所有報警事件記錄。 </p><p><b> ?。ǘ┎僮饔涗?</b></p><p> 1.重要操作設(shè)權(quán)限口令,密碼符合才允許操作。 </p><p> 2.重要操作如閥門開關(guān)、泵開關(guān)、報警設(shè)限等,將操作人、操作時間、操作內(nèi)容記錄。操作記錄對于加強(qiáng)操作責(zé)任心、避免事故發(fā)生、事故后的原因分析
42、具有重要意義。 </p><p> 3.庫存情況:在管理站上可以看到每個罐的庫存,實時反映各項參數(shù)(包括液位、溫度、密度、水尺、體積、重量等),以及庫區(qū)的總體情況(包括可燃?xì)怏w報警、液位開關(guān)狀態(tài)、閥門狀態(tài)等)。所有的數(shù)據(jù)與操作站均同步。 </p><p> 4.輸轉(zhuǎn)情況:在管理站上可以實時了解輸轉(zhuǎn)狀態(tài),動態(tài)反映泵的運(yùn)行狀態(tài),以趨勢圖方式顯示液位的變化,以及大致所需的輸轉(zhuǎn)時間。 <
43、/p><p> 5.庫區(qū)崗位巡檢制度的電子化:在庫區(qū)安裝智能化崗位巡檢系統(tǒng),保證定時定點的崗位巡檢制度的嚴(yán)格實施,是保證庫區(qū)安全的一項重要措施。崗位巡檢情況經(jīng)分析予以記錄。 </p><p> 6. 庫區(qū)電視監(jiān)視系統(tǒng):在庫區(qū)及泵房安裝電視監(jiān)視系統(tǒng),讓操作人員可隨時監(jiān)視現(xiàn)場,并24小時記錄,也是保證庫區(qū)安全的一項措施。 </p><p> 7.及時、準(zhǔn)確的報表生成
44、</p><p> (1)各類收、發(fā)、儲生產(chǎn)報表及時、準(zhǔn)確生成對于罐區(qū)管理部門的先進(jìn)管理是十分必要的。 </p><p> ?。?)崗位巡檢的執(zhí)行情況也可以以報表形式上報。</p><p> 以上是本人以寧波科元塑膠有限公司實際工作經(jīng)驗為基礎(chǔ),學(xué)習(xí)先進(jìn)公司的管理經(jīng)驗,對灌區(qū)先進(jìn)化管理提出的初步思考。</p><p> 化工行業(yè)最怕的就是
45、靜電!當(dāng)然,儲運(yùn)罐區(qū)最怕的也是靜電。不管是在接收和送料的情況下,靜電總是最可怕的“敵人”。但如果個罐區(qū)能做到以上這些方面,且做好了, 我想這個化工企業(yè)的儲運(yùn)方面是不會有多大的問題。至于那最可怕的“敵人”也不過就是一個紙老虎而已。</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> 1.謝林天:《防靜電技術(shù)》,2010-10-03。</p>
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