畢業(yè)論文--淺析機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)已占企業(yè)全部固定資產(chǎn)的相當(dāng)一部分，設(shè)備固定資產(chǎn)的管理使用、維修成本的大小直接影響到施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。幾十年來，機(jī)械已創(chuàng)出具有自己特色的周期維修方式及一系列的非常先進(jìn)的保養(yǎng)方法和技術(shù)。</p><p>　　機(jī)械設(shè)備由于受施工條件，環(huán)境及使用過程中的許多不確定因素的影響，造成在使用過程中機(jī)械

2、設(shè)備過早的損壞及報廢，給行業(yè)施工造成了一定的損失，如何對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的維修與保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)，是保障設(shè)備正常進(jìn)行的基本手段。</p><p>　　關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備 合理管理 維修 保養(yǎng)</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　緒論............................

3、.........3</p><p>　　課題背景.................................3</p><p>　　維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識....................4</p><p>　　磨損與潤滑基礎(chǔ)知識..................7</p><p>　　軸承類....................

4、..........8</p><p>　　泵類................................12</p><p>　　其它................................16</p><p>　　結(jié)束.....................................18</p><p>　　參考文獻(xiàn)

5、.................................18</p><p>　　致謝.....................................18</p><p><b>　　緒論</b></p><p>　　設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是管、用、修等各項工作的基礎(chǔ)，也是操作工人的主要責(zé)任人之一，是保持設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)的重要手

6、段，是一項積極的預(yù)防工作。設(shè)備的保養(yǎng)是設(shè)備運(yùn)行的客觀要求，馬克思說：“機(jī)器必須經(jīng)常擦洗。這里說的是一種追加勞動，沒有這種追加勞動，機(jī)器就會變得不可使用?！痹O(shè)備在使用過程中，由于設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動和化學(xué)作用，必然會產(chǎn)生技術(shù)狀態(tài)的不斷變化和難以避免的不正?，F(xiàn)象，以及人為因素造成的損耗，例如松動、干摩擦、腐蝕等。這是設(shè)備的隱患，如果不及時處理，會造成設(shè)備的過早磨損，甚至形成嚴(yán)重事故。做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。及時處理隨時發(fā)生的各種問題，改善設(shè)備的運(yùn)

7、行條件，就能防患于未然，避免不應(yīng)有的損失。實踐證明，設(shè)備的壽命在很大程度上決定于維護(hù)保養(yǎng)的程度。</p><p><b>　　課題背景</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)備修理技術(shù)在修復(fù)關(guān)鍵零部件、替代進(jìn)口配件、提高設(shè)備維修質(zhì)量、擴(kuò)大維修范圍、節(jié)約能源和材料等方面都發(fā)揮了重要作用。比如，唐山水泥機(jī)械廠6.3米雙柱龍門車床，進(jìn)口價格相當(dāng)于1噸黃金，因年久失修和地震的損傷

8、，幾乎報廢，采用電刷鍍技術(shù)使機(jī)床起死回生，工作良好，成本僅4萬元。手都鋼鐵廠從比利時引進(jìn)的二手連鑄設(shè)備，以費(fèi)鋼鐵的價格廉價購進(jìn)，其中三百多件大軸承座，經(jīng)刷鍍修復(fù)，已在生產(chǎn)線上正常使用。長江三峽工程中挖泥船的發(fā)動機(jī)曲軸因局部磨損，不能工作，當(dāng)時如從日本購進(jìn)新軸，加上運(yùn)費(fèi)和進(jìn)口關(guān)費(fèi)等需人民幣120多萬元，從訂購到交貨需三個月以上的時間，其停工損失更為可好觀，而采用電弧噴涂技術(shù)修復(fù)，總費(fèi)用僅3.5萬元，不足曲軸價格的3%。由此可見，修理技術(shù)能

9、直接對許多完全失效或局部失效的零部件進(jìn)行修復(fù)強(qiáng)化，以達(dá)到重新修復(fù)其使用價值或延長其使用壽命的目的。</p><p>　　一、維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識</p><p>　　(一) 機(jī)械零件的失效和機(jī)械故障</p><p>　　機(jī)械失去工作能力稱為故障，機(jī)器零件喪失規(guī)定的工作能力稱為失效。機(jī)械的故障和零件的失效是分不開的。由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的零件變形、斷裂、蝕

10、損等使零件失效而引起的故障，此類故障也叫做自然故障。</p><p><b>　　1、零件的磨損</b></p><p>　　磨損是零件失效的最主要和普遍的形式。</p><p><b>　　2、零件的變形</b></p><p>　　機(jī)器在工作過程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn)

11、象叫變形。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。</p><p><b>　　3、零件的斷裂</b></p><p>　　零件在外力載荷作用下，首先發(fā)生彈性形變，當(dāng)載荷所引起的應(yīng)力超出彈性極限而繼續(xù)增加時，材料可能產(chǎn)生塑性形變，最后應(yīng)力超過強(qiáng)度極限時發(fā)生斷裂。</p><p><b>　　4、蝕損</b></p>

12、<p>　　零件在循環(huán)接觸應(yīng)力作用下表面發(fā)生的點狀剝落稱為疲勞點蝕；零件受周圍介質(zhì)的化學(xué)及電化學(xué)作用使表層金屬發(fā)生的破壞稱為腐蝕；零件在溫度變化和介質(zhì)作用下表面產(chǎn)生針狀孔洞，并不斷擴(kuò)大稱為穴蝕。疲勞點蝕、腐蝕和穴蝕統(tǒng)稱為蝕損。</p><p>　?。ǘ?機(jī)械故障的消除（修復(fù)）方法</p><p>　　對于人為的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、維修人員素質(zhì)，加強(qiáng)責(zé)任心的方

13、法來達(dá)到。而對自然故障則只能通過調(diào)整和修理的方法來達(dá)到，通常主要有以下一些方法：</p><p>　　1、主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法</p><p><b>　?。?）調(diào)整法</b></p><p>　　一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系，修理時不用對配合件進(jìn)行加工(或只進(jìn)行刮研)，而只用增加墊片或調(diào)整墊片厚度的方法使

14、其恢復(fù)到原始配合間隙。</p><p><b>　?。?）修理尺寸法</b></p><p>　　在進(jìn)行修理時對配合件中較貴重零件進(jìn)行機(jī)械加工恢復(fù)其幾何形狀，同時得到一個新的尺寸，然后將配合件中另一個磨損的零件廢棄而更換一個新的與經(jīng)過加工的零件相配合的零件，使該配合件的配合間隙恢復(fù)到初始間隙，如修軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的可能

15、性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度,在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。</p><p>　?。?）補(bǔ)充零件法（附加零件法）</p><p>　　此法對于配合件的每個零件均予加工整形，并對其中的一個零件給以合理的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個同樣材料或質(zhì)量更高的襯套，以過盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性質(zhì)達(dá)到要求。<

16、;/p><p>　　2、既恢復(fù)配合性質(zhì)又恢復(fù)零件形狀和尺寸的修理方法</p><p><b>　　（1）焊接修復(fù)法</b></p><p>　　金屬焊接是借原子間的擴(kuò)散和連接作用使分離的金屬焊件牢固地結(jié)合成整體的，根據(jù)焊接設(shè)備不同，焊接有氣焊和電焊等，許多斷裂和磨損零件多半是采用補(bǔ)焊和堆焊方法修復(fù)的，有些零件在焊后再經(jīng)過車、磨削加工，以達(dá)到恢復(fù)原幾

17、何形狀和尺寸。</p><p><b>　?。?）補(bǔ)鑄法</b></p><p>　　滑動軸承的巴氏合金磨損到限后，將殘余合金熔渠去，重新澆鑄上新的巴氏合金的工藝過程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全恢復(fù)舊滑動軸承的性能標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　?。?）電鍍（電刷鍍、電涂鍍）法</p><p>　　電鍍是利用直流電通過電解液時發(fā)

18、生電化學(xué)反應(yīng)，實現(xiàn)金屬在鍍件表面上沉積的過程。</p><p><b>　?。?）噴涂和噴焊</b></p><p>　　噴涂是把熔化的材料微粒用高速氣流噴敷在已經(jīng)準(zhǔn)備好的粗糙零件的表面上，形成一層比較牢固的機(jī)械結(jié)合層。</p><p>　　噴焊工藝是在噴涂工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它是將噴涂層再行重熔處理，而在零件表面獲得一層類似堆焊性能的涂層。

19、</p><p><b>　?。?）粘接與粘補(bǔ)法</b></p><p>　　粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、物理和機(jī)械等綜合作用力來粘接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。</p><p>　?。?）不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點及應(yīng)用</p><p>　　a、直管和容器的堵漏：單片粘接、粘堵法；夾具法；

20、壓力輔助法</p><p><b>　　b、法蘭堵漏法</b></p><p>　　（三） 機(jī)械的拆卸、裝配、清洗和檢驗</p><p><b>　　1、機(jī)械的拆卸</b></p><p>　?。?）拆卸前的準(zhǔn)備工作</p><p>　　a、工作場地要寬敞明亮、平整、清潔。&

21、lt;/p><p>　　b、拆卸工具準(zhǔn)備齊全，規(guī)格合適。</p><p>　　c、按不同用途準(zhǔn)備好放置零件的臺架、分隔盆、油桶等</p><p>　　（2）機(jī)械的拆卸的基本原則</p><p>　　a、根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點和裝配關(guān)系，然后確定分解拆卸的方法、步驟。</p><p>　　b、正確選用工具和設(shè)備，

22、當(dāng)分解遇到困難時要先查明原因，采取適當(dāng)方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。</p><p>　　c、在拆卸有規(guī)定方向、記號的零件或組合件時，應(yīng)記清方向和記號，若失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。</p><p>　　d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。</p><p&

23、gt;　　e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配。</p><p>　　f、按需拆卸，對個別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。</p><p><b>　　2、機(jī)械的裝配</b></p

24、><p>　　機(jī)械裝配工藝是決定機(jī)械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：</p><p>　?。?）被裝配的零件本身必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗。</p><p>　?。?）必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。機(jī)械修理的大量工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來滿足這一要求。配合間隙需考

25、慮熱脹的影響，對于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合件，當(dāng)裝配時的環(huán)境溫度于工作時的溫度相差較大時，由此引起的間隙改變應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償。</p><p>　　（3）分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過選配和調(diào)整來滿足精度要求。</p><p>　　（4）處理好機(jī)件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般。</p><p>　　（5）選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備、工具。&

26、lt;/p><p>　?。?）注意零件的清洗和潤滑。裝配的零件必須首先進(jìn)行徹底的清洗，對于動配合件要在相對運(yùn)動面上涂清潔的符合工作要求的潤滑劑。</p><p>　?。?）注意裝配中的密封，防止“三漏”。要采用規(guī)定的密封結(jié)構(gòu)和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質(zhì)量和清潔。注意密封件的裝配方法和裝配緊度，對靜密封可采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封。</p><p>　?。?/p>

27、8）注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。</p><p>　?。?）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。</p><p>　　3、機(jī)械的清洗與檢驗</p><p><b>　　（一）機(jī)械的清洗</b></p><p><b>　　1、清除油污</b></p><p>　　油污是油脂

28、和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。</p><p>　?。?）化學(xué)除油污法：</p><p>　　1、有機(jī)溶劑除油污：常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。</p><p>　　2、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時提高溶液溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果，</p>&

29、lt;p>　　一般可加熱到80℃左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。</p><p>　?。?）、電化學(xué)除油污法：利用電解時兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點。</p><p><b>　　（二）機(jī)械的檢驗</b></p><p><b>　　檢

30、驗的內(nèi)容如下：</b></p><p><b>　　1 零件檢驗</b></p><p>　　包括零件的幾何精度檢驗，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗：如零件的強(qiáng)度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗：如空洞、加渣、微觀裂紋等。</p><p><

31、;b>　　2 裝配檢驗</b></p><p>　　如零件與零件的相對位置、配合件的間隙或過盈量；并列軸間的平衡度、前后軸間的同軸度等等。</p><p><b>　　3 整機(jī)檢驗</b></p><p>　　整機(jī)檢驗即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗。包括機(jī)械的工作能力，動力經(jīng)濟(jì)性能等，檢驗的方法有如下一些：</p>&

32、lt;p>　　A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽來檢驗和判斷，簡單可行，應(yīng)用廣泛，可分為：</p><p>　　(1)目測法:對零件表面損傷如毛糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落（脫皮）、斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴(yán)重磨損、表面退火和燒蝕等都通過目視或借助放大鏡觀察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯位、螺紋連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測判斷。</p><p>　

33、　(2)敲擊法：對于機(jī)殼類零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況等，可通過敲擊聽音清脆還是沙啞來判斷好壞。</p><p>　　(3)比較法：用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢測的零件相比較來鑒定被檢零件的技術(shù)狀況。如彈簧的自由長度、鏈條的長度、滾動軸承的質(zhì)量等等。</p><p>　　B 測量法:零件磨損或變形后會引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術(shù)性能（如彈性）下降等。可通過測量工具和儀器

34、進(jìn)行測量并對照允許標(biāo)準(zhǔn)，確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報廢。例如對滾動軸承間隙的測量、溫升的測量、對齒輪磨損量的測量、對彈簧彈性大小的測量等。</p><p>　　C 探測法:對于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細(xì)微缺陷的檢測，對于保證修理質(zhì)量和使用安全具有重要意義，必須認(rèn)真進(jìn)行，主要有以下一些辦法：</p><p>　　（1）滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后將表面

35、擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果零件有裂紋時，由于震動使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線痕。</p><p>　?。?）熒光顯示法：先將被檢驗零件表面洗凈，用紫外線燈照射預(yù)熱10分鐘，使工件表面在紫外線燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。</p><p>　　（3）探傷法：磁粉探傷檢驗、超聲波檢驗、射線照

36、相檢驗。主要用來測定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。</p><p><b>　?。ㄋ模┺D(zhuǎn)子的平衡</b></p><p>　　1、轉(zhuǎn)子不平衡的種類</p><p>　?。?）靜不平衡：轉(zhuǎn)子上不平衡的重量能綜合成為一個使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時只產(chǎn)生一個離心力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱為靜不平衡。</p><p>　?。?）動不平衡：如

37、果在一個轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個大小相等，方向相反，但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生一個不平衡的力偶，這個力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動態(tài)下確定，則成為動不平衡。</p><p>　　（3）混合不平衡：如果在一個轉(zhuǎn)子上，既有靜不平衡，又有動不平衡，就稱為混合不平衡。</p><p><b>　　2、轉(zhuǎn)子的平衡</b></p&g

38、t;<p>　　為了消除轉(zhuǎn)子上的不平衡力或力偶，必須測出不平衡質(zhì)量所在的方位和大小，然后設(shè)法予以平衡之，這種操作過程就稱作轉(zhuǎn)子找平衡。一般可分為靜平衡和動平衡兩種。</p><p>　?。?）靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測得轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量及方位又能通過去重或加重的方法消除轉(zhuǎn)子的偏重而使轉(zhuǎn)子達(dá)到平衡的方法叫靜平衡。</p><p>　?。?）動平衡：凡是只能在動態(tài)下測定轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量

39、所在的方位，以及確定平衡質(zhì)量應(yīng)加的位置與大小，這種找平衡的方法稱為動平衡。動平衡不但能消除動不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運(yùn)用于找各種柱狀及錐狀轉(zhuǎn)子的平衡。</p><p>　?。ㄎ澹┰O(shè)備的整體檢驗</p><p>　　設(shè)備的整體檢驗是機(jī)械設(shè)備修竣后一次全面的質(zhì)量鑒定，是保證機(jī)械設(shè)備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。整體檢驗包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)

40、后檢查等步驟。對重要設(shè)備還需要進(jìn)行壓力試驗和致密性試驗。</p><p>　　1、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：首先檢查各部連接、緊固、潤滑、密封、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、試驗操縱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝置的動作和作用，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時檢查各類儀表的指示情況是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。對于未進(jìn)行總成性能試驗的，要分部試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障及非正常聲響、溫升、跳動等未經(jīng)消除不得進(jìn)行負(fù)荷試驗。</p><p>　　2、負(fù)荷試

41、運(yùn)轉(zhuǎn)：負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)正常之后進(jìn)行。通過負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)確定機(jī)械的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及操縱、調(diào)整、控制和安全裝置的作用是否達(dá)到運(yùn)行要求。</p><p>　　3、試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查：在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后必須對各部位有無變形、松動、過熱、破損等進(jìn)行積極檢查，同時檢查有關(guān)部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。</p><p>　　4、設(shè)備的壓力試驗與致密性試驗：</p><p&

42、gt;　　（1）液壓試驗：通常用來檢查焊縫、連接部位的致密性和強(qiáng)度。一般采用水作為介質(zhì)，故又稱為水壓試驗。</p><p>　?。?）氣壓試驗：對于因機(jī)構(gòu)原因或容器內(nèi)不允許有微量殘液存在的容器，以氣壓試驗檢測。</p><p>　?。?）致密性試驗：對于各種儲存氣體或液體的壓力容器，應(yīng)進(jìn)行焊縫致密性試驗，以保證無泄漏。通常可采用氣密性試驗、煤油滲漏試驗和氨滲透試驗等方法。</p>

43、;<p>　　二、磨損與潤滑基礎(chǔ)知識</p><p><b>　?。ㄒ唬┠p的種類</b></p><p>　　相互接觸的物體表面在相對運(yùn)動的過程中，表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損。</p><p>　　根據(jù)磨損延長時間的長短可分為自然磨損和事故磨損兩類。</p><p>　　造成事故磨損原因是由以下

44、因素造成的：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料質(zhì)量低劣，零件制造加工不良，零部件或機(jī)器裝配及安裝不正確，違反機(jī)器的安全技術(shù)操作規(guī)程和潤滑規(guī)程，修理不良或修理質(zhì)量不高以及其它意外原因等。而在一般情況下，當(dāng)自然磨損到限后沒有及時修理，則是發(fā)生事故磨損的主要原因。</p><p><b>　　（二）潤滑</b></p><p><b>　　1、潤滑劑的作用</b>

45、;</p><p>　?。?）冷卻散熱作用。防止由于摩擦生熱使零件溫度上升，導(dǎo)致粘著磨損和腐蝕磨損加劇，甚至燒壞橡膠密封圈或軸瓦等事故。</p><p>　　（2）密封保護(hù)作用。潤滑油脂能有效隔離潮濕空氣中的水分、氧和有害介質(zhì)侵蝕，也可防止內(nèi)部介質(zhì)的泄漏，潤滑脂還能防止水濕、灰塵、雜質(zhì)侵入摩擦副。</p><p>　　（3）洗滌污垢作用。摩擦副運(yùn)動時會產(chǎn)生磨粒，以及

46、外界雜質(zhì)、塵砂等都會加劇摩擦面的磨損，強(qiáng)制液體循環(huán)潤滑可將其磨粒帶走，減少或避免磨損。</p><p>　　（4）減少摩擦和磨損。由于潤滑膜可減少兩運(yùn)動件間的摩擦因子，所以會減少零件的磨損消耗，同時還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長設(shè)備壽命，減少功耗，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。</p><p><b>　　2、潤滑劑的種類</b></p><p>

47、　　潤滑劑按狀態(tài)分可分為液體（潤滑油）、半固體（潤滑脂）、固體和氣體潤滑劑四類。</p><p><b>　　（1）潤滑油</b></p><p>　　潤滑油又稱稀油，它的物化特性有：</p><p>　　良好的流動性；低的凝固點；適當(dāng)?shù)恼扯群驼扯认禂?shù)；良好的耐負(fù)荷性能；好的油性和耐擠壓、抗磨性；良好的抗腐蝕性和防銹性；有一定的精制程度；灰分、

48、殘?zhí)考八嶂敌?；好的熱穩(wěn)定性，不易揮發(fā)、不易著火，要有高的燃點和閃點；好的抗氧化安全性，不易老化變質(zhì)；好的離水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。</p><p>　　潤滑油外觀質(zhì)量檢查要點如下表所示：</p><p><b>　　潤滑油的選擇原則：</b></p><p>　　a.在充分保證機(jī)器摩擦件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為減少能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用粘度小

49、的潤滑油。</p><p>　　b.在高速負(fù)荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤滑油，而在低速重負(fù)荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤滑油。</p><p>　　c.環(huán)境溫度低時應(yīng)選用粘度小的潤滑油，反之則應(yīng)選用粘度大的潤滑油；高溫條件下應(yīng)選用閃點高的潤滑油；低溫條件下應(yīng)選用凝固點低的潤滑油。</p><p>　　d.沖擊、振動以及往復(fù)運(yùn)動、間歇運(yùn)動等對于形成油膜

50、不利，故應(yīng)選用粘度較大的潤滑油或選用潤滑脂或固體潤滑劑以保證可靠潤滑。</p><p>　　e.摩擦副配合間隙小的應(yīng)選用粘度小的潤滑油，表面加工精度高的工作面應(yīng)選用粘度小的潤滑油。</p><p>　　f.機(jī)械循環(huán)條件下選用粘度較小的潤滑油，間歇加油時應(yīng)選用粘度略大的潤滑油；垂直潤滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤滑油。</p><p>　　g.若無合適

51、牌號的潤滑油時，可選用相近牌號的潤滑油代用或摻合使用，代用時只能選略大于規(guī)定粘度的潤滑油，摻合時則盡量不選用兩種不同性質(zhì)、不同廠牌和有添加劑的油摻合。</p><p><b>　?。?）潤滑脂</b></p><p>　　潤滑脂又稱為干油，是一種半固體狀的潤滑劑，它是由礦物油等潤滑液體與稠化劑混合而成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤滑劑。</p><p&

52、gt;<b>　　潤滑脂的選擇原則：</b></p><p>　　a.高速輕負(fù)荷條件下選針入度大的潤滑脂；沖擊、振動、間歇工作條件下選用針入度小的潤滑脂。</p><p>　　b.冬季或低溫條件下，應(yīng)選用低凝固點和低粘度油調(diào)制的潤滑脂；夏季或高溫條件下應(yīng)選滴點高的潤滑脂。</p><p>　　c.配合間隙大且表面粗糙時選用針入度小的潤滑脂，反之

53、選用針入度大的潤滑脂。</p><p>　　d.環(huán)境條件：潮濕條件下一般應(yīng)選用鈣基潤滑脂，而高溫條件下一般應(yīng)選用鈉基潤滑脂。</p><p><b>　?。?）固體潤滑劑</b></p><p>　　可做固體潤滑劑的物質(zhì)很多，有金屬、金屬化合物、無機(jī)物、有機(jī)物等，其中最常用的有二硫化鉬和石墨潤滑劑。</p><p>　　

54、二硫化鉬潤滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末，其特點是具有良好的潤滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性及抗氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點，對于在高速、高溫、高負(fù)荷、低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu)異的潤滑效果。</p><p>　　目前生產(chǎn)的二硫化鉬潤滑劑有：粉劑、水劑、油劑、油膏、潤滑脂、蠟筆等固體成膜劑。</p><p>　　設(shè)備的潤滑的“五定”：定點、定質(zhì)、定量、定期、定人 。&

55、lt;/p><p>　　使用潤滑油質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)：選定重點設(shè)備和用油量大的設(shè)備，確定油質(zhì)化驗項目，如運(yùn)動粘度、水分、酸值、水溶性酸堿和機(jī)械雜質(zhì)等，確定合理的換油指標(biāo)，制定具體項目指標(biāo)，定期進(jìn)行抽樣化驗分析（一般可每3個月進(jìn)行一次），然后判斷是否要更換，對于新設(shè)備和重要精密設(shè)備也可通過目測后，對換油周期適當(dāng)延長或縮短化驗周期。</p><p><b>　　三、軸承類</b>&

56、lt;/p><p>　　軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質(zhì)不同，分為滑動軸承和滾動軸承。</p><p><b>　　1、滑動軸承</b></p><p>　　（1）根據(jù)潤滑狀態(tài)，滑動軸承可分為非液體摩擦滑動軸承和液體摩擦滑動軸承兩類。</p><p>　　非液體摩擦滑動軸承是在軸徑和軸瓦表面，由于潤滑油的吸附而形成一層極薄的

57、油層，稱為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部分則被油膜隔開而不直接接觸，因而減少了滑動面的摩擦系數(shù)。</p><p>　　液體摩擦滑動軸承是在軸徑與軸瓦表面有較厚的潤滑油層，把滑動表面完全分開而不直接接觸。這時滑動表面間的摩擦變成潤滑油層內(nèi)部的液體摩擦，因而摩擦系數(shù)大大減少。</p><p>　?。?）根據(jù)軸承所承受載荷的方向，可分為向心滑動軸承和推力滑動軸承兩類。<

58、;/p><p><b>　　向心滑動軸承</b></p><p>　　常用的向心滑動軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見的整體式軸承是在機(jī)器的機(jī)架上鏜出軸承孔，有時在孔內(nèi)鑲有軸套；剖分式軸承，即為一剖分式滑動軸承，用螺栓把它固定在機(jī)架上。通過軸承蓋上的潤滑裝置，可將潤滑油送到軸徑表面；調(diào)心軸承，這種軸承的軸瓦外表面做成球面形狀，可在軸承蓋和軸承座的相應(yīng)的球面上作適當(dāng)?shù)?/p>

59、轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)軸的彎曲所產(chǎn)生的軸線偏斜。</p><p><b>　　推力滑動軸承</b></p><p>　　推力滑動軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。</p><p><b>　　2、滾動軸承</b></p><p>　?。?）滾動軸承的分類</p><p>　　根據(jù)

60、滾動體的形狀，滾動軸承可分為：球軸承、滾子軸承。</p><p>　　根據(jù)滾動軸承所承受載荷的方向，滾動軸承可分為：向心軸承，主要承受徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸承，只能承受軸向載荷。</p><p>　?。?）滾動軸承類型的選擇</p><p>　　A 根據(jù)軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)</p><p&

61、gt;　?、佟⑤d荷小而平穩(wěn)時，宜用滾子軸承。</p><p>　?、?、當(dāng)軸承僅承受徑向載荷時，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承；當(dāng)軸承僅承受軸向載荷時，可選用推力球軸承。</p><p>　?、邸?dāng)軸承同時受軸向載荷和徑向載荷作用時，應(yīng)根據(jù)軸向載荷A和徑向載荷R的相對值來考慮。</p><p>　?。?當(dāng)A比R小很多時，可選用向心球軸承。</p>

62、<p>　?。?當(dāng)A<R時，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸承。</p><p>　　ｃ 當(dāng)A>R時，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸承。</p><p>　　ｄ 當(dāng)A比R大很多時，可將推力軸承和向心軸承組合使用，分別承受軸向和徑向載荷。</p><p>　　B 根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速</p><p>　　1、

63、當(dāng)尺寸、精度相同時，球軸承的極限比滾子軸承高，所以球軸承易用于轉(zhuǎn)速較高的軸上。</p><p>　　2、受軸向載荷較大的高速軸，最好選用向心推力球軸承，而不選用推力球軸承。因轉(zhuǎn)速高時，滾動體的離心力很大，會使軸承工作條件惡化。</p><p>　　C 對軸承的特殊要求</p><p>　　如部件的徑向尺寸受到限制而徑向載荷又很大時，則選用滾針軸承。</p&g

64、t;<p><b>　　D 經(jīng)濟(jì)性</b></p><p>　　普通結(jié)構(gòu)的軸承比特殊結(jié)構(gòu)的軸承價廉；球軸承較圓柱或圓錐滾子軸承價廉；球面滾子軸承最貴。只要滿足基本要求，盡量選用球面軸承。在選用軸承的精度等級時，一般盡可能用普通級。</p><p>　　滾動軸承的安裝和拆卸</p><p>　　一般軸承由于內(nèi)圈與軸頸配合較緊，安裝

65、時，大尺寸的軸承，可用壓力機(jī)在內(nèi)圈上加壓的辦法，使其緊套在軸頸上。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒安裝。為了提高裝配質(zhì)量，可用熱套的辦法，利用熱脹冷縮現(xiàn)象，將軸承在熱油中加熱后安裝在軸頸上。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。</p><p>　　滾動軸承的潤滑和密封</p><p><b>　?、贊L動軸承的潤滑</b>&l

66、t;/p><p>　　常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于4~5m/s時，一般都采用潤滑脂。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是：密封結(jié)構(gòu)簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可用較長時間等。但填入軸承中的潤滑脂的量要合適，一般填充軸承空腔的1/3~1/2。在安裝軸承處有潤滑油時，如減速器內(nèi)有潤滑齒輪的油，或整臺機(jī)器有集中供油裝置，也可采用潤滑油來潤滑軸承。潤滑油的牌號要按主要零件的要求來選取，潤滑油的量要

67、合適。當(dāng)采用浸油潤滑時，油面高度不應(yīng)超過軸承最下面滾動體的中心線。當(dāng)采用飛濺潤滑時，濺油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s，以保證有足夠濃度的油霧。</p><p><b>　?、跐L動軸承的密封</b></p><p>　　密封的作用是防止灰塵、水分、雜質(zhì)等侵入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┝魇?。密封裝置的種類很多，常見的形式有：毛氈圈式密封；皮碗式密封；油溝式密封；迷宮式密封；旋轉(zhuǎn)

68、擋圈式密封；混合式密封。</p><p>　　(5)滾動軸承的型號</p><p>　　滾動軸承的型號表示方法：代號由一個漢語拼音字母及7位數(shù)字組成，各個位置所代表的意義如下：</p><p>　　X XX X X XX</p><p><b>　　軸承內(nèi)徑</b><

69、/p><p><b>　　外廓系列</b></p><p><b>　　軸承類型</b></p><p><b>　　特殊結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>　　寬度系列</b></p><p><b>　　精度等級<

70、/b></p><p>　　精度等級用漢語拼音字母表示，共分5級。即：C(超精級)D(精密級)E(高級)F(較高級)G(普通級)。一般多用G級精度。</p><p><b>　　軸承內(nèi)徑</b></p><p>　　代號0001020304～99</p><p>　　內(nèi)徑（mm） 10121

71、517數(shù)字×5</p><p>　　內(nèi)徑小于10mm和大于495mm的軸承，標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定。</p><p>　　軸承外廓系列（直徑系列）――系指軸承內(nèi)徑相同時，具有不同的外徑和寬度。</p><p>　　100－特輕系列 200－輕窄系列 300－中窄系列 400－重窄系列</p><p>　　5

72、00－輕寬系列 600－中寬系列</p><p>　　軸承類型，以0~9表示</p><p>　　0－單列向心球軸承 1－雙列向心球面球軸承</p><p>　　2－單列向心短圓柱滾子軸承 3－雙列向心球面滾子軸承</p><p>　　4－滾針軸承

73、 5－螺旋滾子軸承</p><p>　　6－單列向心推力球軸承 7－單列圓錐滾子軸承</p><p>　　8－推力球軸承 9－推力向心對稱球面滾子軸承</p><p><b>　　軸承的檢修</b></p><p>　　

74、◆◆下面是關(guān)于滾動軸承的一點經(jīng)驗常識：</p><p>　　一、關(guān)于軸承熱裝的方法： 因軸承在生產(chǎn)時,里面有雜質(zhì),有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承，使油浸過軸承，軸承先在機(jī)油中加熱，加熱到50~60℃時，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一下，把雜質(zhì)去除，國產(chǎn)軸承到90℃時往外拿，進(jìn)口軸承到100℃時往外拿（國產(chǎn)軸承不能超過100℃，進(jìn)口軸承不能超過110℃），安裝時稍微過盈一點不要緊，

75、裝軸時，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時，敲外圈。</p><p>　　二、軸承熱裝后注意事項：安裝完后，扳動一下外圈，旋轉(zhuǎn)到夾角最大，再合攏擺正。若是軸承內(nèi)有雜質(zhì)時，較難擺正。當(dāng)往軸承座落時，用塞尺塞軸承與軸承座間隙。找一下軸的同心度，垂直度。當(dāng)無問題時，合箱。（壓蓋經(jīng)驗之法：合箱合緊后，螺絲再回轉(zhuǎn)1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后幾個人用手轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動最好。然后加油，一次加滿，使油鏡看不見油線，把放油孔放開，放

76、油，使油線在1/2到2/3油位之間,再一次保證油箱清潔。檢查無誤可開機(jī)，轉(zhuǎn)動十幾分鐘后，停機(jī)檢查，均無誤后，再正式開機(jī)。</p><p>　　三、保持架的作用是導(dǎo)向。銅保的散熱好，輕度變形后能自動恢復(fù)。鋼保軸承在安裝時注意，因為它不能自動恢復(fù)，對安裝要求很嚴(yán)，但使用壽命比銅保長。</p><p>　　四、保養(yǎng)問題，水循環(huán)做到別缺水。經(jīng)常注意油位，及時補(bǔ)充油液，別缺油。根據(jù)油質(zhì)好壞，及時換油

77、，新軸承開始使用時需換兩次機(jī)油；停機(jī)時用汽油或柴油洗軸承，然后換新機(jī)油。缺油、油滿對軸承的損壞，最后結(jié)果都是一樣的。油位高時，不能保證足夠的散熱空間。油位低時，不能保證足夠的潤滑和散熱。</p><p>　　五、設(shè)備損壞在軸承上表現(xiàn)出來，但不一定是軸承的問題。先檢查軸承，再擴(kuò)大到其它。任何廠家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、保養(yǎng)各個方面都要注意，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都不行。風(fēng)機(jī)軸承要求精細(xì)使用，因

78、為帶很大負(fù)荷，且瞬間過來的灰塵很多。對于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，一點灰塵都不行。</p><p>　　運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的定期潤滑保養(yǎng)</p><p>　　1、潤滑脂潤滑軸承的再潤滑最好是在計劃的設(shè)備停機(jī)期間實施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴，則應(yīng)打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號的新鮮油

79、脂。 2、潤滑油潤滑 定期檢查潤滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/2-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位是滿足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。 檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤滑油作為樣品和新鮮的潤滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說的油乳化，

80、此時應(yīng)該更換潤滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤滑油已經(jīng)開始碳化，應(yīng)將舊潤滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話，使用新鮮的潤滑油對油路進(jìn)行沖洗。更換潤滑油時，應(yīng)確保所更換的潤滑油新、舊型號相同，并補(bǔ)充之滿足要求的油位。 使用油浴式的潤滑系統(tǒng)，如果油溫在60℃（140°F）以下，且潤滑油沒有</p><p><b>　　滾動軸承的簡易診斷</b></p>

81、<p>　　1、用聽診法對滾動軸承進(jìn)行監(jiān)測用聽診法對滾動軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測的常用工具是木柄長螺釘旋具，也可以使用外徑為φ20mm左右的硬塑料管。相對而言，使用電子聽診器進(jìn)行監(jiān)測，更有利于提高監(jiān)測的可靠性。1）滾動軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點 滾動軸承處于正常工作狀態(tài)時，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。2）異常聲響所反映的軸承故

82、障（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則的金屬振動聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時間過長，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時會發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點的新潤滑脂。（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是由于滾動體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷

83、痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對軸承進(jìn)行更換。（3）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗?！甭?，這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引</p><p><b>　　.</b></p><p><b>　　四、泵類</b></p><p>　　電廠內(nèi)的泵主要有循環(huán)泵、給水泵、凝結(jié)泵、射水泵、潛水泵等</p&

84、gt;<p>　　這里主要介紹離心泵的維護(hù)與修理的基礎(chǔ)知識</p><p><b>　　（一）離心泵的維護(hù)</b></p><p>　?。?）開車前應(yīng)先檢查設(shè)備的完好情況和配合情況，緊固螺栓的緊固情況，軸承的潤滑情況（潤滑油不足應(yīng)加油，變質(zhì)應(yīng)更換），密封裝置的泄漏情況，使泵體充滿液體，關(guān)閉出口閥門。</p><p>　?。?）開車

85、時應(yīng)隨時注意和檢查泵的運(yùn)行情況，經(jīng)常查看：軸承的溫度變化情況，有無雜音和振動，電機(jī)是否發(fā)熱（不超過80℃），電機(jī)負(fù)荷是否正常，密封面的滲漏情況等。若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機(jī)檢修。</p><p>　?。?）停機(jī)前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門，然后停機(jī)。若在冬天，停機(jī)后應(yīng)將泵內(nèi)和管內(nèi)的水放出，以免凍壞離心泵。</p><p>　?。?）定期檢修。一般離心泵應(yīng)每6~12月徹底檢修一次（可結(jié)合設(shè)備大修進(jìn)行）。檢修

86、時，將泵解體，徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料箱、泵殼等。軸承清洗后，若發(fā)現(xiàn)磨損、有裂紋、松動、滾珠有麻坑時，應(yīng)更換新的軸承，若完好無損應(yīng)更換新潤滑油；軸和軸套等若有磨損可補(bǔ)焊修理再車磨；若軸有彎曲時應(yīng)矯直；葉輪磨損或蝕損可修補(bǔ)或更換（修理后要重新做平衡試驗）；密封函重新?lián)Q新填料。</p><p>　　定期檢修組裝后要重新試運(yùn)轉(zhuǎn)。</p><p>　　（5）緊急停泵的條件<

87、/p><p>　　1、突然發(fā)生強(qiáng)烈的振動或泵內(nèi)清楚的金屬磨擦聲。</p><p>　　2、軸承冒煙或溫度急劇升高到75度，加油無效時。</p><p>　　3、高壓管道破裂時，威脅到人身或設(shè)備安全時。</p><p>　　4、電機(jī)冒煙或著火。</p><p>　　5、突然發(fā)生汽化或失水，出口壓力電流急劇下降時，大幅度擺動時

88、。</p><p><b>　?。ǘ╇x心泵的修理</b></p><p><b>　　1、轉(zhuǎn)子的修理</b></p><p>　　離心泵的轉(zhuǎn)子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉(zhuǎn)子在修理前必須進(jìn)行拆卸、清洗和檢查，仔細(xì)檢查葉輪的磨損、徑向跳動量（不超過0.05mm）、偏心量；軸和軸套的磨損、彎曲等。</p>&

89、lt;p>　　（1）主軸的修理：泵的主軸，由于轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生振動或突然撞擊而產(chǎn)生彎曲或裂紋；軸的表面由于摩擦或輸送介質(zhì)的腐蝕而產(chǎn)生嚴(yán)重的凹陷和磨損，從而造成徑向跳動或強(qiáng)度下降，影響使用，需要修理。對于表面輕微蝕損可用浸油砂布打磨光滑。軸彎曲時需要矯直；對于損傷非常嚴(yán)重的軸可采用焊補(bǔ)、噴鍍、電鍍后車磨等方法修復(fù)。修復(fù)后需要重新測試幾何精度和徑向跳動（不超過±0.05mm）。</p><p>　?。?）軸

90、套的修理：泵在運(yùn)行中，軸套在與填料接觸部分發(fā)生摩擦而產(chǎn)生磨損和徑向跳動。對于不嚴(yán)重的磨損可以采用焊補(bǔ)后車削進(jìn)行修理，對于磨損嚴(yán)重的軸套則需更換。</p><p>　?。?）葉輪的修理：葉輪是泵的易損件之一，葉輪轉(zhuǎn)動時，由于摩擦腐蝕損傷嚴(yán)重，尺寸和形狀發(fā)生改變等影響泵的性能時，需要及時修理和更換。對于損傷不太嚴(yán)重的葉輪，可用補(bǔ)焊的方法修復(fù)。修復(fù)時，將葉輪先加熱至600℃，然后補(bǔ)焊，并注意焊后的緩慢冷卻，以免產(chǎn)生新的

91、裂紋。冷卻后再車削到原來的尺寸。若發(fā)現(xiàn)鍵松（滾鍵），在允許的情況下可加寬鍵槽或重新開鍵槽（在距原鍵槽90°或180°處），重新配鍵。若葉輪上有嚴(yán)重的砂眼或損壞嚴(yán)重者需要更換葉輪。</p><p>　　對于修復(fù)好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪，其端面擺動量不超過0.2mm，葉輪外圈與密封圈處的徑向跳動量也不得超過0.05mm。</p><p><b>　　2

92、、平衡裝置的修理</b></p><p>　　多級離心泵大都裝有推力平衡裝置，用來抵消由于各葉輪兩面壓力不一致而引起的軸向推力，減少轉(zhuǎn)子的軸向竄動量。一般在運(yùn)行中，平衡盤和平衡環(huán)（通常由青銅制成）由于經(jīng)常接觸而發(fā)生磨損，若介質(zhì)中有泥砂等固體雜質(zhì)，則磨損更加嚴(yán)重。若平衡盤和平衡環(huán)磨損過多（一般超過2mm）就應(yīng)進(jìn)行修理。對于磨損不太嚴(yán)重的可先車平磨損的溝槽，研磨后重新裝配。裝配時可在平衡環(huán)后面加上相應(yīng)厚度

93、的墊片，以補(bǔ)足到原來的厚度。墊片可用石棉墊，但墊片厚度必須均勻平整。若是磨損過多則需要更換新件。</p><p>　　在裝配時，要求平衡盤和平衡環(huán)表面嚴(yán)密接觸（軸向間隙0.1~0.25mm），二者工作端面對泵軸中心線的不垂直度不應(yīng)超過0.03mm。</p><p>　　另外泵殼上的密封圈磨損嚴(yán)重要及時更換。密封裝置損壞及時修補(bǔ)，以防止液體泄漏和影響泵的工作性能。</p>&l

94、t;p>　?。ㄈ╇x心泵在工作中常出現(xiàn)的故障及排除</p><p>　　離心泵在使用中常會出現(xiàn)一些故障需要排除。要想排除故障，必須先知道造成故障的原因，然后對癥下藥進(jìn)行處理。</p><p><b>　　1、開機(jī)后泵不出水</b></p><p>　　（1）泵內(nèi)空氣未排出?？捎杀蒙w上注液孔緩緩注入液體（以利于空氣排出）。</p>

95、;<p>　?。?）吸水管接頭、法蘭處漏水氣，可安正擰緊之。</p><p>　?。?）泵轉(zhuǎn)速低，應(yīng)查看電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，或查看電壓是否太低。</p><p>　?。?）泵的吸入高度太大，超過泵的吸程，或吸水管口未浸入水池中。</p><p><b>　　（5）電機(jī)反轉(zhuǎn)。</b></p><p>　?。?）泵的葉輪

96、活動，未能工作。</p><p>　?。?）吸水網(wǎng)被堵，吸不上水。</p><p>　　2、開機(jī)后泵的出水量不足</p><p>　?。?）葉輪被堵，應(yīng)拆開泵清理。</p><p>　　（2）空氣進(jìn)入泵體，可打開放氣門放氣。</p><p><b>　?。?）泵的轉(zhuǎn)速低。</b></p>

97、;<p>　?。?）泵內(nèi)葉輪與密封環(huán)間隙過大，或葉輪磨損、松動，填料函密封不好。</p><p>　　（5）出水閥門開啟不夠。</p><p><b>　　（6）設(shè)計有問題。</b></p><p><b>　　3、泵出水量不足</b></p><p>　　泵內(nèi)存空氣，可檢查吸水管、填

98、料函是否漏氣。</p><p>　　4、泵啟動后突然停止出水</p><p>　?。?）吸水管接頭突然松脫漏空氣或因吸水管中有空氣囊。</p><p>　?。?）向泵內(nèi)灌水時太急，空氣沒有排盡。</p><p><b>　　5、電機(jī)負(fù)荷過大</b></p><p>　?。?）泵的裝配和安裝不合適（

99、如填料太緊，泵和電機(jī)軸向中心線不重合，葉輪與殼體間摩擦等）。</p><p>　?。?）泵的給水高度過大或流量大。</p><p>　?。?）泵的轉(zhuǎn)速過高。</p><p><b>　　6、其他</b></p><p>　?。?）泵工作時振動，可能是泵與電機(jī)軸中心線不重合、主軸彎曲、緊固螺栓松動、葉輪存在偏心。</

100、p><p>　　（2）軸承發(fā)熱，可能是缺油或與電機(jī)軸不同心。</p><p>　?。?）不正常聲音?？赡苁沁M(jìn)入空氣或因振動、泵軸與電機(jī)軸不同心等。</p><p>　　水泵故障診斷及消除措施</p><p>　　無液體提供，供給液體不足或壓力不足</p><p><b>　　泵運(yùn)行一會兒便停機(jī)</b>

101、</p><p><b>　　3、泵功率消耗太大</b></p><p><b>　　泵的填料函泄漏太大</b></p><p><b>　　軸承溫度太高</b></p><p><b>　　填料函過熱</b></p><p>　　

102、轉(zhuǎn)動部件轉(zhuǎn)動困難或有磨擦</p><p>　　消除水泵振動危害的技術(shù)措施</p><p>　　1.電動機(jī)振動常見原因及消除措施</p><p>　　2.水泵振動常見原因及消除措施</p><p>　　3.其它原因引起的機(jī)組振動及消除措施</p><p><b>　　五、其它</b></p&g

103、t;<p>　　檢修過程中如何進(jìn)行機(jī)械部零件的清洗 </p><p>　　拆卸后的機(jī)械零件進(jìn)行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對零件鑒定的準(zhǔn)確性、設(shè)備的修復(fù)質(zhì)量、修理成本和使用壽命等都將產(chǎn)生重要影響。零件的清洗包括清除油污、水垢、積碳、銹層、舊涂裝層等。 1、脫脂 清除零件上的油污，常采用清洗液，如有機(jī)溶劑、堿性溶液、化學(xué)清洗液等。清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗、氣相清洗及

104、超聲波清洗等。清洗方式有人工清洗和機(jī)械清洗。 2、除銹 零件表面的腐蝕物，如鋼鐵零件的表面銹蝕，在機(jī)械設(shè)備修理中，為保證修理質(zhì)量，必須徹底清除。根據(jù)具體情況，目前主要采用機(jī)械、化學(xué)和電化學(xué)等方法進(jìn)行清除。1）機(jī)械法除銹 利用機(jī)械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。</p><p>　　2）化學(xué)法除銹 利用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，以達(dá)到除銹的目的。 其工藝過程是：脫脂—水沖洗—除銹

105、—水沖洗—中和—水沖洗—去氫。為保證除銹效果，一般都將溶液加熱到一定的溫度，嚴(yán)格控制時間，并要根據(jù)被除銹零件的材料，采用合適的配方。 3）電化學(xué)法除銹 電化學(xué)除銹又稱電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學(xué)藥品，除銹效率高、除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設(shè)備復(fù)雜。</p><p>　　3、除涂裝層 清除零件表面的保護(hù)涂裝層，可根據(jù)涂裝層的損壞程度和保護(hù)涂裝層的要求，進(jìn)行全部或部分清除。涂裝層清除后，要沖洗

106、干凈，準(zhǔn)備再噴刷新涂層。</p><p>　　機(jī)械密封泄漏原因及處理措施</p><p>　　機(jī)械密封泄漏常見的原因及處理措施見下表：</p><p><b>　　結(jié)束</b></p><p>　　設(shè)備在整個使用過程中可借助維護(hù)保養(yǎng)和修理等方法進(jìn)行多次修復(fù)，通過對現(xiàn)有設(shè)備的保養(yǎng)，修理，延長設(shè)備的使用壽命。想要獲得最佳的經(jīng)

107、濟(jì)效益。應(yīng)從維護(hù)和保養(yǎng)兩方面考慮如何延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。降低成本，減少不必要的損耗。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 百度文庫. 設(shè)備維修與保養(yǎng)［J］. www. wenku.baidu.com</p><p>　　[2] 高來陽. 機(jī)械設(shè)備修理學(xué)[M].北京：中國鐵道出版社，1990</p&

108、gt;<p>　　[3] 中國設(shè)備管理協(xié)會主編. 設(shè)備管理與維修.北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 1987</p><p>　　[5] 王修斌，馮冠大. 機(jī)械制造工藝學(xué)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社, </p><p>　　[6] 中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備維修分會編著.設(shè)備工程實用手冊.北京：中國經(jīng)濟(jì)出版社，1999</p><p><b>　　致謝<

109、;/b></p><p>　　時光飛逝，歲月如梭，眨眼間已經(jīng)在昆明工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)學(xué)習(xí)了二個春秋，這二年是我人生中重要的二年，是難以忘卻的二年，是影響我一身的二年，這二年是各位老師和充滿智慧的大學(xué)生活以及09機(jī)電的各位同學(xué)們把我從朦朦朧朧的無知的少年磨練成了一個有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)姆€(wěn)重青年，在畢業(yè)即將來臨之際，心里的感激之情難以言表，我不舍得離開生活二年的校園，不舍得離開生活在一起的同學(xué)們，不過這一切結(jié)束是必然

110、的，只能把這一切當(dāng)作一個美好的回憶。經(jīng)過二個月的忙碌和工作，本次畢業(yè)論文設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，作為一個?？粕漠厴I(yè)論文，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，沒有工作中部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個設(shè)計是難以想象的。所以在這里我要感謝老師感謝我親愛的同學(xué)們感謝我的部門領(lǐng)導(dǎo)。</p><p>　　在論文寫作過程中，得到了馬老師的親切關(guān)懷和耐心的指導(dǎo)。他嚴(yán)肅的科學(xué)

111、態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，馬老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。馬老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，除了敬佩馬老師的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。在此謹(jǐn)向馬老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。</p><p>　　在論文即將完成之際，我的心情無