二級斜齒圓柱齒輪減速器課程設計 (4)

1、<p>　　機械設計基礎課程設計</p><p>　　名 稱： 二級斜齒輪減速器 </p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　機械設計課程設計任務書1</p><p><b>　　1緒論2</b></p><p

2、>　　1.1 選題的目的和意義2</p><p><b>　　2確定傳動方案3</b></p><p>　　3機械傳動裝置的總體設計3</p><p>　　3.1 選擇電動機3</p><p>　　3.1.1 選擇電動機類型3</p><p>　　3.1.2 電動機容量的選擇3&

3、lt;/p><p>　　3.1.3 電動機轉速的選擇4</p><p>　　3.2 傳動比的分配5</p><p>　　3.3計算傳動裝置的運動和動力參數5</p><p>　　3.3.1各軸的轉速：5</p><p>　　3.3.2各軸的輸入功率：6</p><p>　　3.3.3各軸的

4、輸入轉矩：6</p><p>　　3.3.4整理列表6</p><p>　　4 V帶傳動的設計7</p><p>　　4.1 V帶的基本參數7</p><p>　　4.2 帶輪結構的設計10</p><p><b>　　5齒輪的設計10</b></p><p>

5、　　5.1齒輪傳動設計（1、2輪的設計）10</p><p>　　5.1.1 齒輪的類型10</p><p>　　5.1.2尺面接觸強度較合11</p><p>　　5.1.3按輪齒彎曲強度設計計算12</p><p>　　5.1.4 驗算齒面接觸強度14</p><p>　　5.1.5驗算齒面彎曲強度15

6、</p><p>　　5.2 齒輪傳動設計（3、4齒輪的設計）15</p><p>　　5.2.1 齒輪的類型15</p><p>　　5.2.2按尺面接觸強度較合16</p><p>　　5.2.3按輪齒彎曲強度設計計算17</p><p>　　5.2.4 驗算齒面接觸強度19</p><

7、;p>　　5.2.5驗算齒面彎曲強度20</p><p>　　6軸的設計（中速軸）20</p><p>　　6.1求作用在齒輪上的力20</p><p>　　6.2選取材料21</p><p>　　6.2.1軸最小直徑的確定21</p><p>　　6.2.2根據軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長度

8、21</p><p>　　6.3鍵的選擇21</p><p>　　6.4求兩軸所受的垂直支反力和水平支反力22</p><p>　　6.4.1受力圖分析22</p><p>　　6.4.2垂直支反力求解23</p><p>　　6.4.3水平支反力求解23</p><p>　　6.5剪

9、力圖和彎矩圖24</p><p>　　6.5.1垂直方向剪力圖24</p><p>　　6.5.2垂直方向彎矩圖24</p><p>　　6.5.3水平方向剪力圖25</p><p>　　6.5.4水平方向彎矩圖25</p><p><b>　　6.6扭矩圖26</b></p&g

10、t;<p>　　6.7剪力、彎矩總表：27</p><p>　　6.8 按彎扭合成應力校核軸的強度28</p><p>　　7減速器附件的選擇及簡要說明28</p><p>　　7.1.檢查孔與檢查孔蓋28</p><p>　　7.2.通氣器28</p><p><b>　　7.3.油

11、塞28</b></p><p><b>　　7.4.油標29</b></p><p>　　7.5吊環(huán)螺釘的選擇29</p><p><b>　　7.6定位銷29</b></p><p>　　7.7啟蓋螺釘29</p><p>　　8減速器潤滑與密封29

12、</p><p>　　8.1 潤滑方式29</p><p>　　8.1.1 齒輪潤滑方式29</p><p>　　8.1.2 齒輪潤滑方式29</p><p>　　8.2 潤滑方式30</p><p>　　8.2.1齒輪潤滑油牌號及用量30</p><p>　　8.2.2軸承潤滑油牌號

13、及用量30</p><p>　　8.3密封方式30</p><p>　　9機座箱體結構尺寸30</p><p>　　9.1箱體的結構設計30</p><p><b>　　10設計總結32</b></p><p><b>　　11參考文獻33</b></p&g

14、t;<p>　　機械設計課程設計任務書</p><p><b>　　一、設計題目：</b></p><p>　　設計一用于帶式輸送機傳動用的二級斜齒圓柱齒輪展開式減速器</p><p><b>　　給定數據及要求：</b></p><p>　　設計一用于帶式運輸機上的展開式兩級圓柱斜齒

15、輪減速器。工作平穩(wěn)，單向運轉，兩班制工運輸機容許速度誤差為5％。減速器小批量生產，使用期限10年。機器每天工作16小時。</p><p>　　兩級圓柱齒輪減速器簡圖</p><p>　　1－電動機軸；2—電動機；3—帶傳動中間軸；4—高速軸；5—高速齒輪傳動</p><p>　　6—中間軸；7—低速齒輪傳動；8—低速軸；9—工作機；</p><p

16、><b>　　二、應完成的工作：</b></p><p>　　減速器裝配圖1張（A0圖紙）；</p><p>　　零件工作圖1—2張（從動軸、齒輪等）；</p><p><b>　　設計說明書1份。</b></p><p>　　指導教師：

17、 2009年 月 日</p><p><b>　　1緒論</b></p><p>　　1.1 選題的目的和意義</p><p>　　減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器；減速器的

18、型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。 </p><p>　　與減速器聯接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：</p><p><b>　?、佟鶆蜉d荷;</b></p>&l

19、t;p><b>　?、凇械葲_擊載荷;</b></p><p>　　③—強沖擊載荷。減速器是指原動機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉速并相應地增大轉矩。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。 </p><p>　　我們通過對減速器的研究與設計，我們能在另一個角度了解減速器的結構、功能、用途和使用原理等，同時，我們也能將我們所學的知識應用于

20、實踐中。</p><p>　　在設計的過程中，我們能正確的理解所學的知識，而我們選擇減速器，也是因為對我們過控專業(yè)的學生來說，這是一個很典型的例子，能從中學到很多知識。</p><p><b>　　2確定傳動方案</b></p><p>　?、俑鶕ぷ饕蠛凸ぷ鳝h(huán)境，選擇展開式二級圓柱斜齒輪減速器傳動方案。此方案工作可靠、傳遞效率高、使用維護方

21、便、環(huán)境適用性好，但齒輪相對軸承的位置不對稱，因此軸應具有較大剛度。此外，總體寬度較大。</p><p>　?、跒榱吮Ｗo電動機，其輸出端選用帶式傳動，這樣一旦減速器出現故障停機，皮帶可以打滑，保證電動機的安全。</p><p>　　3機械傳動裝置的總體設計</p><p><b>　　3.1 選擇電動機</b></p><p

22、>　　3.1.1 選擇電動機類型</p><p>　　電動機是標準部件。因為工作環(huán)境清潔，運動載荷平穩(wěn)，所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機。</p><p>　　3.1.2 電動機容量的選擇</p><p>　　1、工作機所需要的功率為：</p><p><b>　　其中：，，</b><

23、/p><p><b>　　得</b></p><p>　　2、電動機的輸出功率為</p><p>　　——電動機至滾筒軸的傳動裝置總效率。</p><p>　　取V帶傳動效率，齒輪傳動效率，效率從電動機到工作機輸送帶間的總效率為：</p><p>　　3、電動機所需功率為：</p>&l

24、t;p>　　因載荷平穩(wěn) ，電動機額定功率只需略大于即可，，查《機械設計實踐與創(chuàng)新》表19-1選取電動機額定功率為。 </p><p>　　3.1.3 電動機轉速的選擇</p><p><b>　　滾筒軸工作轉速：</b></p><p>　　展開式減速器的傳動比為：</p><p><b>　　V帶的傳動

25、比為：</b></p><p><b>　　得總推薦傳動比為：</b></p><p>　　所以電動機實際轉速的推薦值為：</p><p>　　符合這一范圍的同步轉速為750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。</p><p>　　綜合考慮為使傳動裝置機構緊湊，選用同步轉速

26、1500r/min的電機。</p><p>　　型號為Y132S-4，滿載轉速，功率5.5。</p><p>　　3.2 傳動比的分配</p><p><b>　　1、總傳動比為</b></p><p><b>　　2、分配傳動比</b></p><p>　　為使傳動裝置尺寸

27、協調、結構勻稱、不發(fā)生干涉現象，現選V帶傳動比：；</p><p>　　則減速器的傳動比為：；</p><p>　　考慮兩級齒輪潤滑問題，兩級大齒輪應該有相近的浸油深度。則兩級齒輪的高速級與低速級傳動比的值取為1.4，取</p><p><b>　　則：；</b></p><p><b>　　；</b&g

28、t;</p><p>　　3.3計算傳動裝置的運動和動力參數</p><p>　　3.3.1各軸的轉速：</p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><b>　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b><

29、;/p><p><b>　　滾筒軸 </b></p><p>　　3.3.2各軸的輸入功率：</p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><b>　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b>

30、</p><p><b>　　卷筒軸 </b></p><p>　　3.3.3各軸的輸入轉矩：</p><p><b>　　電機軸 ；</b></p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><b>　　2軸

31、；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b></p><p><b>　　滾筒軸 </b></p><p><b>　　3.3.4整理列表</b></p><p><b>　　4 V帶傳動的設計</b></p>

32、;<p>　　4.1 V帶的基本參數</p><p><b>　　1、確定計算功率：</b></p><p><b>　　已知：；；</b></p><p>　　查《機械設計基礎》表13-8得工況系數：；</p><p><b>　　則：</b></p>

33、;<p><b>　　2、選取V帶型號：</b></p><p>　　根據、查《機械設計基礎》圖13-15選用A型V帶</p><p>　　3、確定大、小帶輪的基準直徑</p><p>　?。?）初選小帶輪的基準直徑：</p><p><b>　　；</b></p>&l

34、t;p>　?。?）計算大帶輪基準直徑：</p><p><b>　　；</b></p><p>　　圓整取，誤差小于5%，是允許的。</p><p><b>　　4、驗算帶速：</b></p><p><b>　　帶的速度合適。</b></p><p&

35、gt;　　5、確定V帶的基準長度和傳動中心距：</p><p><b>　　中心距：</b></p><p><b>　　初選中心距</b></p><p><b>　　取中心距 。 </b></p><p><b>　?。?）基準長度：</b></

36、p><p><b>　　對于A型帶選用</b></p><p><b>　?。?）實際中心距：</b></p><p>　　6、驗算主動輪上的包角：</p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　得</b><

37、/p><p>　　主動輪上的包角合適。</p><p>　　7、計算V帶的根數：</p><p>　　，查《機械設計基礎》表13-3 得： </p><p><b>　??；</b></p><p><b>　?。?），查表得：；</b></p><p>　

38、　（3）由查表得，包角修正系數</p><p>　　（4）由，與V帶型號A型查表得：</p><p><b>　　綜上數據，得</b></p><p><b>　　取合適。</b></p><p>　　8、計算預緊力（初拉力）：</p><p>　　根據帶型A型查《機械設計基

39、礎》表13-1得：</p><p>　　9、計算作用在軸上的壓軸力：</p><p>　　其中為小帶輪的包角。</p><p>　　10、V帶傳動的主要參數整理并列表：</p><p>　　4.2 帶輪結構的設計</p><p><b>　　1、帶輪的材料：</b></p><

40、p>　　采用鑄鐵帶輪（常用材料HT200）</p><p>　　2、帶輪的結構形式：</p><p>　　V帶輪的結構形式與V帶的基準直徑有關。小帶輪接電動機，較小，所以采用實心式結構帶輪。</p><p><b>　　5齒輪的設計</b></p><p>　　5.1齒輪傳動設計（1、2輪的設計）</p>

41、;<p>　　5.1.1 齒輪的類型</p><p>　　1、依照傳動方案，本設計選用二級展開式斜齒圓柱齒輪傳動。</p><p>　　2、運輸機為一般工作機器，運轉速度不高，查《機械設計基礎》表11-2，選用8級精度。</p><p>　　3、材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC，接觸疲勞強度極限 ，</p>

42、<p>　　彎曲疲勞強度極限；大齒輪材料為45鋼</p><p>　　表面淬火，齒面硬度為55HRC,接觸疲勞強度極限,</p><p><b>　　彎曲疲勞強度極限。</b></p><p>　　查《機械設計基礎》表11-5，取，。查表11-4，取區(qū)域系數，彈性系數（鍛鋼-鍛鋼）。</p><p>　　有==

43、=1200MPa</p><p>　　===1140MPa</p><p><b>　　===576MPa</b></p><p>　　===560MPa </p><p>　　4、螺旋角：8°<β<20°,初選β=15°</p><p>　　5、齒數：初

44、選小齒輪齒數：；</p><p><b>　　大齒輪齒數：，取。</b></p><p><b>　　故實際傳動比，則：</b></p><p><b>　　5%</b></p><p>　　5.1.2尺面接觸強度較合</p><p><b>

45、　　1、</b></p><p><b>　?。?）取載荷</b></p><p><b>　　（2）</b></p><p><b>　?。?）， ，</b></p><p><b>　　2、計算模數</b></p><p

46、><b>　　，查表取</b></p><p>　　3、,取整b=27mm</p><p>　　4、計算齒輪圓周速度</p><p>　　5.1.3按輪齒彎曲強度設計計算</p><p>　　因為所選材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。</p><p><b>　　1、法向模數

47、 </b></p><p>　　2、查《機械設計基礎》表11-3，得載荷系數k=1.3</p><p>　　3、查《機械設計基礎》表11-6，得齒寬系數</p><p><b>　　4、小齒輪上的轉矩</b></p><p><b>　　5、齒形系數 </b></p>&l

48、t;p>　　查《機械設計基礎》圖11-8得：， </p><p>　　查《機械設計基礎》圖11-9得：， </p><p><b>　　因為和比較</b></p><p>　　所以對小齒輪進行彎曲強度計算。</p><p><b>　　6、法向模數</b></p><p&g

49、t;<b>　　取</b></p><p><b>　　7、中心距</b></p><p><b>　　圓整為126mm。</b></p><p><b>　　8、確定螺旋角：</b></p><p>　　9、確定齒輪的分度圓直徑：</p>

50、<p><b>　　10、齒輪寬度：</b></p><p><b>　　圓整為36 mm</b></p><p><b>　　圓整后?。?。</b></p><p><b>　　11、重合度確定</b></p><p><b>　　，查

51、表得 </b></p><p><b>　　所以</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　12、齒輪尺寸表：</b></p><p><b>　　將幾何尺寸匯于表：</b></p><p&

52、gt;　　5.1.4 驗算齒面接觸強度</p><p><b>　　可知是安全的</b></p><p><b>　　較合安全。</b></p><p>　　5.1.5驗算齒面彎曲強度</p><p><b>　　較合安全</b></p><p>　　5

53、.2 齒輪傳動設計（3、4齒輪的設計）</p><p>　　5.2.1 齒輪的類型</p><p>　　1、材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC， 接觸疲勞強度極限，</p><p>　　彎曲疲勞強度極限；大齒輪材料為45鋼</p><p>　　表面淬火，齒面硬度為55HRC,接觸疲勞強度極限,</p>

54、<p><b>　　彎曲疲勞強度極限。</b></p><p>　　查《機械設計基礎》表11-5，取，。查表11-4，取區(qū)域系數，彈性系數（鍛鋼-鍛鋼）。</p><p>　　有===1200MPa</p><p>　　===1140MPa</p><p><b>　　===576MPa</b

55、></p><p>　　===560MPa </p><p>　　2、螺旋角：8°<β<20°,初選β=15°</p><p>　　3、齒數：初選小齒輪齒數：；</p><p><b>　　大齒輪齒數：，取。</b></p><p>　　故實際傳動比

56、：A，則</p><p><b>　　5%</b></p><p>　　5.2.2按尺面接觸強度較合</p><p><b>　　1、</b></p><p><b>　?。?）、取載荷</b></p><p><b>　?。?）、</b

57、></p><p><b>　?。?）、， ，</b></p><p><b>　　2、計算模數</b></p><p><b>　　，</b></p><p>　　3、計算齒輪圓周速度</p><p>　　5.2.3按輪齒彎曲強度設計計算<

58、/p><p>　　因為所選材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。</p><p><b>　　1、法向模數 </b></p><p>　　2、查《機械設計基礎》表11-3，得載荷系數k=1.3</p><p>　　3、查《機械設計基礎》表11-6，得齒寬系數</p><p><b>　　4

59、、小齒輪上的轉矩</b></p><p><b>　　5、齒形系數 </b></p><p>　　查《機械設計基礎》圖11-8得：，</p><p>　　查《機械設計基礎》圖11-9得：，</p><p><b>　　因為和</b></p><p><b&g

60、t;　　比較</b></p><p>　　所以對小齒輪進行彎曲強度計算。</p><p><b>　　6、法向模數</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　7、中心距</b></p><p><b&g

61、t;　　圓整為120mm。</b></p><p><b>　　8、確定螺旋角：</b></p><p>　　9、確定齒輪的分度圓直徑：</p><p><b>　　10、齒輪寬度：</b></p><p><b>　　圓整為45mm</b></p>

62、<p><b>　　圓整后??；。</b></p><p><b>　　11、重合度確定</b></p><p><b>　　，查表得 </b></p><p><b>　　所以</b></p><p><b>　　=</b>

63、</p><p>　　12、齒輪尺寸表格：將幾何尺寸匯于表：</p><p>　　5.2.4 驗算齒面接觸強度</p><p><b>　　可知是安全的</b></p><p><b>　　較合安全</b></p><p>　　5.2.5驗算齒面彎曲強度</p>

64、<p>　　查《機械設計基礎》圖11-8得：，</p><p>　　查《機械設計基礎》圖11-9得：，</p><p>　　6軸的設計（中速軸）</p><p>　　6.1求作用在齒輪上的力</p><p>　　因為高速軸的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、、都是作用力與反作用力的關系，則大齒輪上所受的力為</p

65、><p><b>　　輪圓周力：</b></p><p><b>　　齒輪徑向力：</b></p><p><b>　　齒輪軸向力：</b></p><p>　　同理中速軸小齒輪上的三個力分別為：</p><p><b>　　6.2選取材料<

66、/b></p><p>　　可選軸的材料為45鋼，調質處理。查表</p><p>　　6.2.1軸最小直徑的確定</p><p><b>　　根據表，取得</b></p><p>　　考慮到軸上有兩個鍵所直徑增加4%~5%,故取最小直徑35mm</p><p><b>　　且出現在

67、軸承處。</b></p><p>　　6.2.2根據軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長度</p><p>　　初選圓錐滾子軸承30207型號,GB/T 297—1994：</p><p><b>　　6.3鍵的選擇</b></p><p>　?。?）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 1096—1979）連接，

68、大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為 ，。齒輪與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。</p><p><b>　?。?）鍵的較合</b></p><p>　　6.4求兩軸所受的垂直支反力和水平支反力</p><p>　　6.4.1受力圖分析</p><p>　　將軸系部件受到的空

69、間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個平面力系。</p><p><b>　　總受力圖：</b></p><p><b>　　鉛垂方向受力圖:</b></p><p><b>　　水平方向受力圖:</b></p><p>　　6.4.2垂直支反力求解</p><p

70、><b>　　對左端點O點取矩</b></p><p>　　依鉛垂方向受力圖可知</p><p>　　6.4.3水平支反力求解</p><p><b>　　同理6.4.2解得</b></p><p>　　6.5剪力圖和彎矩圖</p><p>　　6.5.1垂直方向剪力圖

71、</p><p>　　6.5.2垂直方向彎矩圖</p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　可作彎矩圖：</b>

72、;</p><p>　　6.5.3水平方向剪力圖</p><p>　　6.5.4水平方向彎矩圖</p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p>

73、<p><b>　　6.6扭矩圖</b></p><p><b>　　在段上：</b></p><p><b>　　在段上：</b></p><p><b>　　在段上</b></p><p>　　6.7剪力、彎矩總表：</p>

74、<p>　　6.8 按彎扭合成應力校核軸的強度</p><p>　　由圖分析可矢小輪面為危險面，對小輪面較合進行校核時，根據計算式及上表的數據，以及軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取，軸的計算應力</p><p>　　前已選定軸的材料為45鋼，調質處理，查表可得，，故安全</p><p>　　7減速器附件的選擇及簡要說明</p>&l

75、t;p>　　7.1.檢查孔與檢查孔蓋</p><p>　　二級減速器總的中心距，則檢查孔寬,長，檢查孔蓋寬,長．螺栓孔定位尺寸：寬，，圓角,孔徑,孔數，孔蓋厚度為,材料為Q235．</p><p><b>　　7.2.通氣器</b></p><p><b>　　可選為．</b></p><p>

76、;<b>　　7.3.油塞</b></p><p>　　為了換油及清洗箱體時排出油污，在箱體底部最低位置設置一個排油孔，排油孔用油塞及封油圈堵?。诒敬卧O計中，可選為，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為Q235</p><p><b>　　7.4.油標</b></p><p>　　選用帶螺紋的游標尺，可選為．</p&g

77、t;<p>　　7.5吊環(huán)螺釘的選擇</p><p>　　可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為．</p><p><b>　　7.6定位銷</b></p><p>　　為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長度方向兩側各安裝一個圓錐定位銷，其直徑可取：,長度應大于分箱面凸緣的總長度．</p><p>

78、<b>　　7.7啟蓋螺釘</b></p><p>　　啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形．</p><p><b>　　8減速器潤滑與密封</b></p><p><b>　　8.1 潤滑方式</b></p><p>　　8.1.1 齒輪潤滑方式</

79、p><p>　　齒輪，應采用噴油潤滑，但考慮成本及需要選用浸油潤滑。</p><p>　　8.1.2 齒輪潤滑方式</p><p><b>　　軸承采用潤滑脂潤滑</b></p><p><b>　　8.2 潤滑方式</b></p><p>　　8.2.1齒輪潤滑油牌號及用量&l

80、t;/p><p>　　齒輪潤滑選用150號機械油（GB 443－1989），最低－最高油面距(大齒輪)10～20mm，需油量為1.5L左右</p><p>　　8.2.2軸承潤滑油牌號及用量</p><p>　　軸承潤滑選用ZL－3型潤滑脂（GB 7324－1987）用油量為軸承間隙的1/3～1/2為宜</p><p><b>　　8.

81、3密封方式</b></p><p>　　1.箱座與箱蓋凸緣接合面的密封</p><p>　　選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。</p><p>　　2.觀察孔和油孔等出接合面的密封</p><p>　　在觀察孔或螺塞與機體之間加石棉橡膠紙、墊片進行密封</p><p><b>　　3.軸承孔的密

82、封</b></p><p>　　悶蓋和透蓋用作密封與之對應的軸承外部</p><p>　　軸的外延端與透端蓋的間隙，由于，故選用半粗羊毛氈加以密封。</p><p>　　4.軸承靠近機體內壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M入軸承內部。</p><p><b>　　9機座箱體結構尺寸</b></p>

83、<p>　　9.1箱體的結構設計</p><p>　　在本次設計中箱體材料選擇鑄鐵HT200即可滿足設計要求</p><p><b>　　10設計總結</b></p><p>　　本設計是根據設計任務的要求，設計一個展開式二級圓柱減速器。首先確定了工作方案，并對帶傳動、齒輪傳動﹑軸﹑箱體等主要零件進行了設計。零件的每一個尺寸都是按

84、照設計的要求嚴格設計的，并采用了合理的布局，使結構更加緊湊。</p><p>　　通過減速器的設計，使我對機械設計的方法、步驟有了較深的認識。熟悉了齒輪、帶輪、軸等多種常用零件的設計、校核方法；掌握了如何選用標準件，如何查閱和使用手冊，如何繪制零件圖、裝配圖；以及設計非標準零部件的要點、方法。進一步鞏固了以前所學的專業(yè)知識，真正做到了學有所用﹑學以致用，將理論與實際結合起來，也是對所學知識的一次大檢驗，使我真正明

85、白了，搞設計不是憑空想象，而是很具體的。每一個環(huán)節(jié)都需要嚴密的分析和強大的理論做基礎。另外，設計不是單方面的，而是各方面知識綜合的結果。</p><p>　　從整個設計的過程來看，存在著一定的不足。像軸的強度校核應更具體全面些，盡管如此收獲還是很大。相信這次設計對我以后從事類似的工作有很大的幫助，同時也為畢業(yè)設計打下了良好的基礎。諸多不足之處，懇請老師批評指正。</p><p><b

86、>　　11參考文獻</b></p><p>　　[1] 徐灝主編.機械設計手冊.第2版. 北京：機械工業(yè)出版社，2001 </p><p>　　[2] 楊可珍, 程光蘊, 李仲生主編. 機械設計基礎第五版.高等教育出版社（第五版）,2005</p><p>　　[3] 劉鴻文 主編.材料力學.第3版. 北京：機械工業(yè)出版社,1992</p&g

87、t;<p>　　[4] 機械設計手冊編委會 主編.機械設計手冊.新版.北京：機械工業(yè)出版社，2004</p><p>　　[5] 殷玉楓 主編. 機械設計課程設計. 機械工業(yè)出版社</p><p>　　[6] 濮良貴，紀名剛 主編. 機械設計.第八版.北京.高等教育出版社.2006.5 [5] 陸玉,何在洲,佟延偉 主編.機械設計課程設計.第3版. 北京：機械工業(yè)出版社，20