液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　前言 </b></p><p>　　液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。</p><p><b>　　目

2、錄</b></p><p>　　1.1 課程設(shè)計(jì)的目的 3</p><p>　　1.2 課程設(shè)計(jì)的要求 3</p><p>　　1.3 課程設(shè)計(jì)題目描述和要求

3、 3</p><p>　　1.4 設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟 4</p><p>　　2. 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算 5</p><p&

4、gt;　　2.1 設(shè)計(jì)要求及工況分析 5 2.1.1 工況分析 5</p><p>　　2.1.2確定液壓系統(tǒng)方案 7</p><

5、;p>　　2.2 確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù) 8</p><p>　　2.2.1初選液壓缸工作壓力 8</p><p>　　2.2.2計(jì)算液壓缸主要尺寸

6、 10</p><p>　　2.3 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 13</p><p>　　2.3.1 選擇基本回路 13</p><p>　　2.3.2 組成液壓系統(tǒng)

7、 14</p><p>　　2.4 計(jì)算和選擇液壓件 15</p><p>　　2.4.1 確定液壓泵的規(guī)格和電動(dòng)機(jī)功率 16</p><p>　　2.

8、4.2 確定其它元件及輔件 16</p><p>　　2.5選擇閥類元件及輔助元件 18</p><p>　　2.5.1液壓系統(tǒng)發(fā)熱與升溫的驗(yàn)算 18 </p

9、><p>　　3．總結(jié) 19</p><p>　　4.致謝 20</p><p>　　5.參考文獻(xiàn)

10、 20</p><p><b>　　1．概述</b></p><p>　　1.1 課程設(shè)計(jì)的目的</p><p>　　本課程是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的主要專業(yè)基礎(chǔ)課和必修課，是在完成《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程理論教學(xué)以后所進(jìn)行的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。本課程的學(xué)習(xí)目的在于使學(xué)生綜合運(yùn)用

11、《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程及其它先修課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，進(jìn)行液壓傳動(dòng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)緊密結(jié)合起來(lái)，從而使這些知識(shí)得到進(jìn)一步的鞏固、加深和擴(kuò)展。通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)際訓(xùn)練，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及解決工程問(wèn)題打下良好的基礎(chǔ)。課程設(shè)計(jì)報(bào)告書概括性的介紹了設(shè)計(jì)過(guò)程，對(duì)設(shè)計(jì)中各部分內(nèi)容作了重點(diǎn)的說(shuō)明、分析、論證和必要的計(jì)算，系統(tǒng)性整理、表達(dá)了設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到的專業(yè)知識(shí)和基本要求，有條理的表達(dá)了自己對(duì)本課程設(shè)計(jì)的闡述。<

12、;/p><p>　　1.2 課程設(shè)計(jì)的要求</p><p>　　(1)液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)全面的設(shè)計(jì)訓(xùn)練，它不僅可以鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，也可以為以后的設(shè)計(jì)工作打好基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須嚴(yán)肅認(rèn)真，刻苦鉆研，一絲不茍，精益求精。</p><p>　　(2)液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)應(yīng)在教師指導(dǎo)下獨(dú)立完成。教師的指導(dǎo)作用是指明設(shè)計(jì)思路，啟發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考，解答疑難問(wèn)題，按設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行

13、階段審查，學(xué)生必須發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極思考問(wèn)題，而不應(yīng)被動(dòng)地依賴教師查資料、給數(shù)據(jù)、定方案。</p><p>　　(3)設(shè)計(jì)中要正確處理參考已有資料與創(chuàng)新的關(guān)系。任何設(shè)計(jì)都不能憑空想象出來(lái)，利用已有資料可以避免許多重復(fù)工作，加快設(shè)計(jì)進(jìn)程，同時(shí)也是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的保證。另外任何新的設(shè)計(jì)任務(wù)又總有其特定的設(shè)計(jì)要求和具體工作條件，因而不能盲目地抄襲資料，必須具體分析，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)。</p><p>

14、;　　(4)學(xué)生應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)程要求保質(zhì)保量的完成設(shè)計(jì)任務(wù)。</p><p>　　1.3課程設(shè)計(jì)題目描述和要求</p><p>　　設(shè)計(jì)一臺(tái)用成型銑刀加工的液壓專用銑床，要求機(jī)床工作臺(tái)上一次可安裝兩只工件，并能同時(shí)加工。工件的上料、卸料由手工完成，工件的夾緊及工作臺(tái)進(jìn)給由液壓系統(tǒng)完成。機(jī)床的工作循環(huán)為：手工上料—工件自動(dòng)夾緊—工作臺(tái)快進(jìn)—銑削進(jìn)給（工進(jìn)）—工作臺(tái)快退—夾具松開—手工卸料。<

15、;/p><p>　　對(duì)液壓系統(tǒng)的具體參數(shù)要求：運(yùn)動(dòng)部件總重G=23000N，切削力Fw=15000N;快進(jìn)行程l1=300mm，工進(jìn)行程l2=80mm；快進(jìn)、快退速度v1=v3=5m/min,工進(jìn)速度v2=100~600mm/min，啟動(dòng)時(shí)間Δt=0.5s；夾緊力Fj=3000N,行程lj=15mm，夾緊時(shí)間Δtj=1s。工作臺(tái)導(dǎo)軌采用平導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間靜摩擦系數(shù) fs=0.2，動(dòng)摩擦系數(shù)fd=0.1，要求工作臺(tái)能在任意

16、位置上停留。 </p><p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)：</b></p><p>　?。?）確定執(zhí)行元件（液壓缸）的主要結(jié)構(gòu)尺寸（D、d等）</p><p>　　（2）確定系統(tǒng)的主要參數(shù)；</p><p>　　（3）選擇各類元件及輔件的形式和規(guī)格，列出元件明細(xì)表；</p><p>　?。?）繪制正式

17、液壓系統(tǒng)圖</p><p>　　1.4 設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟</p><p>　　閱讀、研究設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求，了解原始數(shù)據(jù)和工作條件； </p><p>　　收集有關(guān)資料并進(jìn)一步熟悉課題。</p><p>　　(3)明確設(shè)計(jì)要求進(jìn)行工況分析；</p><p>　　(4)確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)；</p>

18、;<p>　　(5)擬定液壓系統(tǒng)原理圖；</p><p>　　(6)計(jì)算和選擇液壓件；</p><p>　　(7)驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能；</p><p>　　(8)選擇各類元件及輔件的形式和規(guī)格，列出元件明細(xì)表；</p><p>　　(9)繪制正式的液壓原理圖。</p><p>　　2. 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算&l

19、t;/p><p>　　設(shè)計(jì)參數(shù)如下：                  </p><p>　　工作臺(tái)液壓缸負(fù)載力(KN):FL=2.2KN</p><p>　　工作臺(tái)液壓缸移動(dòng)件重力（KN）：G=3.

20、5KN          </p><p>　　工作臺(tái)快進(jìn)、快退速度（m/min）：V1=V3=5.5m/min</p><p>　　工作臺(tái)工進(jìn)速度（mm/min）：V2 =55mm/min        </p>

21、<p>　　工作臺(tái)液壓缸快進(jìn)行程（mm）：L1 =450mm       </p><p>　　工作臺(tái)液壓缸工進(jìn)行程（mm）：L2 =80mm      </p><p>　　工作臺(tái)啟動(dòng)時(shí)間（S）：t=0.5s </p><p

22、>　　夾緊液壓缸負(fù)載力（KN）：FC=4.8KN</p><p>　　夾緊液壓缸負(fù)移動(dòng)件重力（N）：GC=30N </p><p>　　夾緊液壓缸行程（mm）：LC=10mm</p><p>　　夾緊液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)間（S）：tC=1s</p><p>　　導(dǎo)軌面靜摩擦系數(shù)：μC=0.2</p><p>　

23、　導(dǎo)軌面動(dòng)摩擦系數(shù)：μd=0.1</p><p>　　2.1設(shè)計(jì)要求及工況分析</p><p>　　2.1.1 工況分析</p><p>　　液壓系統(tǒng)的工況分析是指對(duì)液壓執(zhí)行元件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析和負(fù)載分析，目的是查明每個(gè)執(zhí)行元件在各自工作過(guò)程中的流量、壓力、功率的變化規(guī)律，作為擬定液壓系統(tǒng)方案，確定系統(tǒng)主要參數(shù)（壓力和流量）的依據(jù)。</p><p&g

24、t;<b>　　負(fù)載分析:</b></p><p><b>　　A)夾緊缸</b></p><p><b>　　工作負(fù)載：</b></p><p>　　由于夾緊缸的工作對(duì)于系統(tǒng)的整體操作的影響不是很高，所以在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算中把夾緊缸的工作過(guò)程簡(jiǎn)化為全程的勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以不考慮夾緊缸的慣性負(fù)載等一些其

25、他的因素。</p><p><b>　　B)工作臺(tái)液壓缸</b></p><p>　　1、工作負(fù)載 工作負(fù)載極為切削阻力FL=28KN。</p><p>　　2、摩擦負(fù)載 摩擦負(fù)載即為導(dǎo)軌的摩擦阻力：</p><p><b>　　(1)靜摩擦阻力</b></p><p>

26、<b>　　(2)動(dòng)摩擦阻力</b></p><p><b>　　慣性負(fù)載</b></p><p><b>　　運(yùn)動(dòng)時(shí)間</b></p><p><b>　　快進(jìn) </b></p><p><b>　　工進(jìn) </b>&l

27、t;/p><p><b>　　快退 </b></p><p>　　假設(shè)液壓缸的機(jī)械效率，得出液壓缸在各工作階段的負(fù)載和推力，如表1所示。 </p><p>　　表1 液壓缸各階段的負(fù)載和推力 </p><p>　　2.1.2確定液壓系統(tǒng)方案</p><p><b>　　A、回路方式的選

28、擇</b></p><p>　　一般選用開式回路，即執(zhí)行元件的排油回油箱，油液經(jīng)過(guò)沉淀、冷卻后再進(jìn)入液壓泵的進(jìn)口。</p><p>　　由于銑床的輸出參數(shù)要求高精度控制，因此應(yīng)對(duì)輸出量進(jìn)行檢測(cè)然后反饋控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，即構(gòu)成系統(tǒng)的大閉環(huán)控制。</p><p><b>　　B、液壓介質(zhì)的選擇</b></p>&l

29、t;p>　　普通液壓系統(tǒng)選用礦物油型液壓油作為工作介質(zhì)，其中室內(nèi)液壓設(shè)備多選用氣輪機(jī)油和普通液壓油;室外液壓設(shè)備則應(yīng)選用抗磨液壓油或低凝液壓油。對(duì)某些熱加工設(shè)備或井下液壓系統(tǒng)，應(yīng)選用耐燃介質(zhì)，如磷酸酯液、水-乙二醇、乳化液等。由于本課程是在室內(nèi)進(jìn)行加工，所以應(yīng)選用氣輪機(jī)油和普通液壓油</p><p>　　待介質(zhì)選定后，在設(shè)計(jì)和選用液壓元件時(shí)應(yīng)考慮它們與所選介質(zhì)的相容性和耐腐蝕性。</p>&l

30、t;p>　　C、分析液壓系統(tǒng)工況初定系統(tǒng)壓力范圍</p><p>　　對(duì)液壓系統(tǒng)各執(zhí)行元件整個(gè)工作循環(huán)的速度、負(fù)載變化規(guī)律(如負(fù)載速度譜)進(jìn)行分析，確定各執(zhí)行元件的最大負(fù)載，最低和最高運(yùn)動(dòng)速度，工作行程及最大行程，列表備用。</p><p>　　液壓系統(tǒng)的壓力即泵的出口壓力與液壓設(shè)備的工作環(huán)境、負(fù)載精度要求等有關(guān)，常用的液壓系統(tǒng)的壓力推薦值可參閱有關(guān)手冊(cè)。</p>&l

31、t;p><b>　　D、執(zhí)行元件的選擇</b></p><p>　　(1)用于實(shí)現(xiàn)連續(xù)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，選用液壓馬達(dá)。若轉(zhuǎn)速高于500 r/min,可直接選用高速液壓馬達(dá)，如齒輪馬達(dá)、雙作用葉片馬 達(dá)和軸向柱塞馬達(dá),其中軸向柱塞馬達(dá)又分為定量馬達(dá)和變量馬達(dá)。若轉(zhuǎn)速低于500 r/min，可選用低速液壓馬達(dá)或高速液壓馬達(dá)等機(jī)械減速裝置。</p><p>　　(2)要求機(jī)

32、床工作臺(tái)上一次可安裝兩只工件，并能同時(shí)加工，因此選用雙向工作進(jìn)給，且雙向輸出的力、速度相等，應(yīng)選用雙伸縮桿活塞缸</p><p><b>　　E、液壓泵類型選擇</b></p><p>　　考慮到流量突變時(shí)液壓沖擊較大，工作平穩(wěn)性差，且可雙泵同時(shí)向液壓缸供油實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)，最后確定選用雙聯(lián)葉片泵</p><p>　　(2)液壓系統(tǒng)有多個(gè)執(zhí)行元件，

33、各工作循環(huán)所需的流量相差很大，應(yīng)選用多泵供油實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)節(jié)。</p><p><b>　　F、調(diào)速方式的選擇</b></p><p>　　定量泵節(jié)流調(diào)速回路，因調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)單，一次性投資少，在中小型液壓設(shè)備特別是機(jī)床中得到了廣泛應(yīng)用。節(jié)流調(diào)速回路中的進(jìn)、回油路調(diào)速為恒定系統(tǒng)，系統(tǒng)的剛性較好;旁油路調(diào)速為變壓系統(tǒng)，系統(tǒng)剛性較差。用調(diào)速閥或旁通調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路可提高系統(tǒng)的

34、速度剛性，但會(huì)增加少量的功率損失。</p><p><b>　　G、調(diào)壓方式的選擇</b></p><p>　　溢流閥裝在液壓泵出口處用來(lái)保證系統(tǒng)壓力恒定，在其他場(chǎng)合則為安全閥，限制系統(tǒng)的最高壓力。一般選普通溢流閥。</p><p><b>　　H、換向回路的選擇</b></p><p>　　對(duì)于小

35、流量的液壓系統(tǒng)，一般采用電磁換向閥直接換向。</p><p>　　2.2 確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)</p><p>　　2.2.1液壓缸的選定</p><p><b>　　A)夾緊缸</b></p><p>　　根據(jù)負(fù)載選擇液壓缸的執(zhí)行壓力p=1MPa。</p><p>　　根據(jù)GB\T2348-19

36、93規(guī)定,D取80mm。根據(jù)穩(wěn)定性校核LC/d<10時(shí)，液壓缸能滿足穩(wěn)定性條件，LC=10mm,,這里取d=40mm。</p><p>　　液壓缸的有效作用面積：</p><p><b>　　有桿腔：</b></p><p><b>　　無(wú)桿腔：</b></p><p>　　此時(shí)實(shí)際工作壓力為

37、：，所以選取工作壓力1MPa滿足要求。</p><p><b>　　B)工作臺(tái)液壓缸</b></p><p>　　所設(shè)計(jì)的動(dòng)力滑臺(tái)在工進(jìn)時(shí)負(fù)載最大，參考表2和表3，初選液壓缸的工作壓力p1=4MPa.</p><p>　　表2 按負(fù)載選擇工作壓力</p><p>　　表3各種機(jī)械常用的系統(tǒng)工作壓力</p>

38、<p>　　鑒于動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)和快退速度相等，這里的液壓缸可選用單活塞桿式差動(dòng)液壓缸（A1=2A2），快進(jìn)時(shí)液壓缸差動(dòng)連接。工進(jìn)時(shí)為防止車銑時(shí)負(fù)載突然消失發(fā)生前沖現(xiàn)象，液壓缸的回油腔應(yīng)有背壓，參考表4選定背壓為，而液壓缸快退時(shí)背壓取0.5Mpa</p><p><b>　　由式得</b></p><p><b>　　則活塞直徑</b>&l

39、t;/p><p>　　參考表5及表6，，取標(biāo)準(zhǔn)值得。</p><p>　　由此求得液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積：</p><p><b>　　無(wú)桿腔：</b></p><p><b>　　有桿腔： </b></p><p>　　實(shí)際工作壓力為：，即選取工作壓力4MPa滿足要求。

40、</p><p>　　工進(jìn)時(shí)采用調(diào)速閥調(diào)速，其穩(wěn)定流量，設(shè)計(jì)要求最低工進(jìn)速度，經(jīng)驗(yàn)算合格。</p><p>　　表4 執(zhí)行元件背壓力</p><p>　　表5 按工作壓力選取d/D</p><p>　　表6 按速比要求確定d/D</p><p>　　注：1—無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度；</p><p&

41、gt;　　2—有桿腔進(jìn)油時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度。</p><p>　　2.2.2活塞桿穩(wěn)定性校核</p><p><b>　　A)夾緊缸</b></p><p>　　由于夾緊缸的活塞桿直徑是利用穩(wěn)定性校核來(lái)計(jì)算的，所以不需要進(jìn)行校核。 </p><p><b>　　B)工作臺(tái)缸</b></p&g

42、t;<p>　　因?yàn)榛钊麠U的總行程為320mm，活塞桿的直徑是90mm，所以L/d=3.56<10，所以滿足</p><p><b>　　穩(wěn)定性要求。</b></p><p>　　2.2.3液壓缸各運(yùn)動(dòng)階段的壓力，流量和功率</p><p>　　夾緊缸 （）回油路背壓為0.5Mpa</p><p>

43、;<b>　　夾緊時(shí)： </b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　放松時(shí)： </b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　B)工作臺(tái)液壓缸</b></p>

44、<p>　　分析可知，快進(jìn)時(shí)，液壓缸無(wú)桿腔進(jìn)油，壓力為p1；有桿腔回油，壓力為p2。</p><p>　　快退時(shí)，液壓缸有桿腔進(jìn)油，壓力為p1；無(wú)桿腔回油，壓力為p2。</p><p>　　由于液壓缸是差動(dòng)連接，回油口到進(jìn)油口之間的壓力損失取?？焱藭r(shí)，回油路的背壓取0.5MPa，即。</p><p>　　表7 液壓缸各工作階段的壓力、流量和功率<

45、/p><p>　　2.2.4液壓缸的工況圖</p><p>　　2.3 擬定液壓系統(tǒng)原理圖</p><p>　　2.3.1 選擇基本回路</p><p>　　(1) 選擇調(diào)速回路。這臺(tái)機(jī)床液壓系統(tǒng)功率較小，滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度低，工作負(fù)載為阻力負(fù)載且工作中變化小，故可選用進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路。為防止孔鉆通時(shí)負(fù)載突然消失引起運(yùn)動(dòng)部件前沖，在回油路上加背壓閥。

46、由于系統(tǒng)選用節(jié)流調(diào)速方式，系統(tǒng)必然為開式循環(huán)系統(tǒng)。</p><p>　　(2) 選擇油源形式從工況圖可以清楚看出，在工作循環(huán)內(nèi)，液壓缸要求油源提供快進(jìn)、快退行程的低壓大流量和工進(jìn)行程的高壓小流量的油液。最大流量與最小流量之比 ；其相應(yīng)的時(shí)間之比。這表明在一個(gè)工作循環(huán)中的大部分時(shí)間都處于高壓小流量工作。從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量角度來(lái)看，選用單定量泵油源顯然是不合理的，為此可選用限壓式變量泵或雙聯(lián)葉片泵作為油

47、源?？紤]到前者流量突變時(shí)液壓沖擊較大，工作平穩(wěn)性差，且后者可雙泵同時(shí)向液壓缸供油實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)，最后確定選用雙聯(lián)葉片泵方案，如圖2a所示。</p><p>　　(3) 選擇快速運(yùn)動(dòng)和換向回路。本系統(tǒng)已選定液壓缸差動(dòng)連接和雙泵供油兩種快速運(yùn)動(dòng)回路實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)?？紤]到從工進(jìn)轉(zhuǎn)快退時(shí)回油路流量較大，故選用換向時(shí)間可調(diào)的電液換向閥式換向回路，以減小液壓沖擊。由于要實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)連接，所以選用三位五通電液換向閥，如圖2b所示

48、。</p><p>　　(4) 選擇速度換接回路。由于本系統(tǒng)滑臺(tái)由快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時(shí)，速度變化大，為了減少速度換接時(shí)的液壓沖擊，選用行程閥控制的換接回路，如圖2c所示。</p><p>　　(5) 選擇調(diào)壓和卸荷回路。在雙泵供油的油源形式確定后，調(diào)壓和卸荷問(wèn)題都已基本解決。要求工作臺(tái)能在任意位置上停留，即滑臺(tái)工進(jìn)時(shí)，高壓小流量泵的出口壓力由油源中的溢流閥調(diào)定，無(wú)需另設(shè)調(diào)壓回路。即在滑臺(tái)工進(jìn)和停

49、止時(shí)，低壓大流量泵通過(guò)液控順序閥卸荷，高壓小流量泵在滑臺(tái)停止時(shí)雖未卸荷，但功率損失較小，故可不需再設(shè)卸荷回路，就能在任意位置停留。圖2 選擇的基本回路</p><p>　　2.3.2 組成液壓系統(tǒng)</p><p>　　將上面選出的液壓基本回路組合在一起，并經(jīng)修改和完善，就可得到完整的液壓系統(tǒng)工作原理圖，如圖3所示。在圖3中，為了解決滑臺(tái)工進(jìn)時(shí)進(jìn)、回油路串通使系統(tǒng)壓力無(wú)法建立的問(wèn)題，增設(shè)了

50、單向閥6。為了避免機(jī)床停止工作時(shí)回路中的油液流回油箱，導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，圖中添置了一個(gè)單向閥13。考慮到這臺(tái)機(jī)床用于鉆孔（通孔與不通孔）加工，對(duì)位置定位精度要求較高，圖中增設(shè)了一個(gè)壓力繼電器14。當(dāng)滑臺(tái)碰上死擋塊后，系統(tǒng)壓力升高，它發(fā)出快退信號(hào)，操縱電液換向閥換向。</p><p>　　表8 元件動(dòng)作順序表</p><p>　　2.4 計(jì)算和選擇液壓件</p&g

51、t;<p>　　2.4.1確定液壓泵的規(guī)格和電動(dòng)機(jī)的功率</p><p>　　(1)計(jì)算工作液壓缸的泵</p><p>　　1）計(jì)算液壓泵的最大工作壓力</p><p>　　由表7可知，工作臺(tái)液壓缸在工進(jìn)時(shí)工作壓力最大，最大工作壓力p1=2.56MPa。如在調(diào)速閥進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路中，選取進(jìn)油路上的總壓力損失∑?p=1MPa，則限壓式變量泵的最高工作壓力

52、估算為：</p><p>　　2)計(jì)算液壓泵的流量</p><p>　　由表7可知，油源向液壓缸輸入的最大流量為q=569mL/s，按10%的泄露來(lái)計(jì)算那么泵的總流量為：</p><p>　　而工進(jìn)時(shí)調(diào)速閥的穩(wěn)定流量是9.15mL/s，所以泵的穩(wěn)定輸出流量不得小于工進(jìn)時(shí)的流量。</p><p>　　3)確定液壓泵的規(guī)格 </p&g

53、t;<p>　　根據(jù)以上壓力和流量數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，最后確定選取YBX-40型限壓式變量泵，額定轉(zhuǎn)速1450m/min，最大流量為58L/min, 液壓泵總效率,調(diào)壓范圍在，滿足要求。</p><p>　?。?）計(jì)算夾緊液壓缸的泵</p><p>　　1）計(jì)算液壓泵的最大工作壓力</p><p>　　由以上計(jì)算可知，夾緊液壓缸在夾緊時(shí)工作壓力最大，夾緊

54、缸最大壓力p2'=0.95MPa。選取進(jìn)油路上的總壓力損失∑?p=0.4MPa，則限壓式變量泵的最高工作壓力估算為：</p><p>　　2)計(jì)算液壓泵的流量</p><p>　　由以上計(jì)算可知，油源向液壓缸輸入的最大流量為，按10%的泄露來(lái)計(jì)算那么泵的總流量為：</p><p>　　3)確定液壓泵的規(guī)格 </p><p>　　根

55、據(jù)以上壓力和流量數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，最后確定選取型葉片泵，額定轉(zhuǎn)速1450r/min,容積效率，額定流量為4.64L/min，滿足要求。 </p><p>　?。?）電動(dòng)機(jī)功率的確定</p><p>　　把上述兩液壓泵雙聯(lián)由電動(dòng)機(jī)一起帶動(dòng)，則工作液壓缸在快退時(shí)輸入功率最大，取進(jìn)油路上的壓力損失為0.5Mpa，則液壓泵輸出壓力為1.53Mpa，又工作液壓泵總效率，這是液壓泵的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的功率為

56、：</p><p>　　根據(jù)此數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，選用電動(dòng)機(jī)Y90L-4型異步電動(dòng)機(jī)，其額定功率為1.5kW，額定轉(zhuǎn)速為1400r/min，型葉片泵輸出流量為4.48L/min，仍能滿足系統(tǒng)要求。</p><p>　　2.5選擇閥類元件及輔助元件</p><p>　　根據(jù)實(shí)際工作壓力以及流量大小即可選擇液壓元輔件（詳見附圖）。油箱容積取液壓泵流量的6倍，管道由元件連接

57、尺寸確定。在系統(tǒng)管路布置確定以前，回路上壓力損失無(wú)法計(jì)算，以下僅對(duì)系統(tǒng)油液溫升進(jìn)行驗(yàn)算。</p><p>　　2.5.1液壓系統(tǒng)發(fā)熱與升溫的驗(yàn)算</p><p>　　工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)過(guò)程中所占的時(shí)間比例達(dá)94%以上，所以系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可按工進(jìn)時(shí)的工況來(lái)計(jì)算。</p><p>　　變量泵的工作壓力狀態(tài)壓力為3.56Mpa，輸出流量為10mL/s，經(jīng)計(jì)算其輸入功率

58、為</p><p>　　定量泵經(jīng)換向閥中位直接缷荷，輸入功率忽略。</p><p>　　工作液壓缸的有效功率為</p><p>　　系統(tǒng)單位時(shí)間的發(fā)熱量為</p><p>　　當(dāng)油箱的高、寬、長(zhǎng)比例在1：1：1到1：2：3范圍內(nèi)，且油面高度為油箱高度的80％時(shí)，</p><p>　　油箱散熱面積近似為：</p&g

59、t;<p>　　式中 V為油箱有效容積（）；A為散熱面積</p><p>　　取油箱有效容積，散熱系數(shù)</p><p>　　按計(jì)算，所以油液的溫升為：</p><p><b>　　在溫升許可范圍內(nèi)。</b></p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p&

60、gt;　　經(jīng)過(guò)兩周的課程設(shè)計(jì)，讓我受益非淺,不僅培養(yǎng)了我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的邏輯思維能力,更重要的是學(xué)會(huì)了熟悉運(yùn)用液壓傳動(dòng)的基本理論實(shí)際知識(shí)解決實(shí)際需求。通過(guò)這次液壓專用銑床的課程設(shè)計(jì),讓我從分析系統(tǒng)工況、執(zhí)行元件工作壓力的確定、回路的選擇以及液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解，通過(guò)整個(gè)過(guò)程中對(duì)各種知識(shí)綜合整理和不斷補(bǔ)充，又有了更高層次的理解和發(fā)現(xiàn)。</p><p>　　通過(guò)對(duì)液壓專用銑床的課程

61、設(shè)計(jì)報(bào)告書的編寫,進(jìn)一步培養(yǎng)了我們分析、總結(jié)和表達(dá)的能力,鞏固、深化了在設(shè)計(jì)中所獲得的知識(shí),讓我們更加貼近于生產(chǎn)實(shí)際,讓我們更加清晰的看到了理論與實(shí)際在設(shè)計(jì)中的差別,通過(guò)設(shè)計(jì)使我們能夠綜合、靈活、有條理地應(yīng)用液壓傳動(dòng)方面的知識(shí),充分表達(dá)自己對(duì)工藝的理解和發(fā)現(xiàn)。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　首先很感謝學(xué)校安排的本次課程設(shè)計(jì)，給我們的這次

62、實(shí)踐、鍛煉、提升我們自學(xué)能力、動(dòng)手能力的機(jī)會(huì)。通過(guò)對(duì)液壓專用銑床的課程設(shè)計(jì)報(bào)告書的編寫,進(jìn)一步培養(yǎng)了我們分析、總結(jié)和表達(dá)的能力,鞏固、深化了在設(shè)計(jì)中所獲得的知識(shí),讓我們更加貼近于生產(chǎn)實(shí)際,讓我們更加清晰的看到了理論與實(shí)際在設(shè)計(jì)中的差別,通過(guò)設(shè)計(jì)使我們能夠綜合、靈活、有條理地應(yīng)用液壓傳動(dòng)方面的知識(shí),充分表達(dá)自己對(duì)工藝的理解和發(fā)現(xiàn)。</p><p>　　提升了我的自學(xué)能力和動(dòng)手能力，在設(shè)計(jì)過(guò)程中也學(xué)到了很多機(jī)械制造加

63、工方面的知識(shí)，對(duì)我以后走上工作崗位將會(huì)有很大幫助。在此課程設(shè)計(jì)完成之際，我謹(jǐn)向辛苦教導(dǎo)我的劉長(zhǎng)鳴老師表示崇高的敬意和衷心的感謝。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　[1] 《機(jī)械原理》（第七版） 主編：孫 恒 高等教育出版社 2005年。[2] 《機(jī)械工程材料》 主編：高為國(guó) 中南大學(xué)出版社 2