民航售票系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、<p>　　2009—2010 學(xué)年《軟件工程》</p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)報(bào)告</b></p><p>　　學(xué) 院 </p><p>　　專業(yè)、班級 </p>

2、<p>　　姓 名 </p><p>　　組 別 指導(dǎo)老師 </p><p>　　小組成績 ____________</p><p>　　2010年 7 月 2 號</p><p>&

3、lt;b>　　目錄</b></p><p><b>　　1.簡介</b></p><p><b>　　2.需求獲取</b></p><p><b>　　2.1業(yè)務(wù)需求</b></p><p><b>　　2.2用戶需求</b></p

4、><p>　　2.3功能需求與非功能需求</p><p><b>　　2.4 用例圖</b></p><p><b>　　3.可行性分析</b></p><p><b>　　3.1社會(huì)角度</b></p><p><b>　　3.2經(jīng)濟(jì)角度<

5、/b></p><p><b>　　3.3管理角度</b></p><p><b>　　3.4技術(shù)角度</b></p><p><b>　　4.面向?qū)ο蠓治?lt;/b></p><p><b>　　4.1類圖</b></p><p&g

6、t;<b>　　4.2時(shí)序圖</b></p><p><b>　　5.面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)</b></p><p>　　5.1數(shù)據(jù)庫總表清單</p><p><b>　　5.2具體各表清單</b></p><p><b>　　6.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)</b></p>

7、;<p><b>　　7.結(jié)論</b></p><p>　　民航售票系統(tǒng)開發(fā)文檔</p><p><b>　　1、簡介</b></p><p>　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國航空業(yè)迅速起飛，對民航售票系統(tǒng)的需求也越來越高。民航售票系統(tǒng)是航空業(yè)可以正常運(yùn)作和發(fā)展的必要設(shè)施，其應(yīng)該具備的特點(diǎn)是操作方便、友好的用

8、戶界面及能滿足實(shí)際需求的強(qiáng)大功能。本次課程設(shè)計(jì)以Navicat for mysql、DreamWeaver等為開發(fā)工具，開發(fā)B/S架構(gòu)的民航售票網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)用戶對航班信息的查詢、機(jī)票預(yù)訂、機(jī)票退訂等。</p><p><b>　　2.需求獲取</b></p><p><b>　　2.1業(yè)務(wù)需求 </b></p><p>&l

9、t;b>　　2.1.1業(yè)務(wù)需求</b></p><p><b>　　（1）背景</b></p><p>　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國航空業(yè)迅速起飛，對民航售票系統(tǒng)的需求也越來越高。通過使用民航網(wǎng)上售票系統(tǒng)以提高航空業(yè)的管理力度及多功能化。</p><p><b>　　（2）業(yè)務(wù)機(jī)遇</b></p

10、><p>　　民航售票系統(tǒng)是航空業(yè)可以正常運(yùn)作和發(fā)展的必要設(shè)施，其應(yīng)該具備的特點(diǎn)是操作方便、友好的用戶界面及能滿足實(shí)際需求的強(qiáng)大功能。</p><p><b>　　(3)業(yè)務(wù)目標(biāo)</b></p><p>　　節(jié)省航空公司的機(jī)票銷售費(fèi)用，整合多家航空公司，帶來更巨大的利潤。</p><p>　　(4)客戶或市場需求</p

11、><p>　　改善客戶預(yù)訂機(jī)票難的問題，在同個(gè)網(wǎng)頁上得到不同航空公司的機(jī)票預(yù)訂信息。</p><p>　　(5)提供給客戶的價(jià)值</p><p>　　在同個(gè)網(wǎng)頁上得到不同航空公司的機(jī)票預(yù)訂信息，相比可得到更便宜的機(jī)票。</p><p><b>　　(6)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　市場競爭大

12、，用戶接受比較難，需要有多家的航空公司參與才能實(shí)現(xiàn)更大的利潤。</p><p><b>　　2.1.2項(xiàng)目遠(yuǎn)景</b></p><p><b>　　(1)項(xiàng)目遠(yuǎn)景描述</b></p><p>　　整合所有航空公司的機(jī)票銷售，達(dá)到利益最大化。</p><p><b>　　(2)主要特性<

13、;/b></p><p>　　用戶可在任何一個(gè)地方進(jìn)行機(jī)票的查詢和預(yù)訂</p><p>　　2.1.3范圍和局限性</p><p><b>　　（1）發(fā)布的范圍 </b></p><p>　　本系統(tǒng)是基于B/S模式開發(fā)的，分為后臺處理和前臺處理，后臺用戶可實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的管理，前臺用戶可通過Internet瀏覽器查看

14、網(wǎng)頁，并可通過注冊登陸實(shí)現(xiàn)對機(jī)票的查詢、預(yù)訂、退訂等。</p><p><b>　　(2)局限性</b></p><p>　　對用戶信息的管理，無設(shè)置用戶留言功能。</p><p>　　2.1.4 業(yè)務(wù)環(huán)境</p><p><b>　　（1）客戶概貌</b></p><p>

15、　　客戶分為網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票客戶和現(xiàn)場購買機(jī)票客戶。</p><p><b>　?。?）項(xiàng)目的優(yōu)先級</b></p><p>　　優(yōu)先完成預(yù)訂功能和查詢功能，能實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)成績的查詢。</p><p><b>　　2.2用戶需求</b></p><p>　　民航售票管理系統(tǒng)采用B/S模式，由前臺和后臺管理

16、兩個(gè)部分組成，包括用戶信息的管理，對機(jī)票的預(yù)訂、退訂管理。用戶可以查詢航班的信息。該系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)模塊：用戶信息管理模塊、航班信息管理模塊、機(jī)票類型管理模塊、機(jī)票經(jīng)營管理模塊、機(jī)票信息查詢模塊及業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)模塊，具體內(nèi)容如下：</p><p>　　用戶信息管理主要記錄該系統(tǒng)的員工的基本信息及會(huì)員的基本信息，其中員工的信息包括基本的身份信息及權(quán)限等，會(huì)員的基本信息包括基本的身份信息等。</p>&l

17、t;p>　　航班信息管理實(shí)現(xiàn):(1)對航班基本信息的增加、刪除及修改，包括航程類型、出發(fā)城市、到達(dá)城市、航空公司、艙位等級、價(jià)格等。（2）提供了一些民航的最新的新聞報(bào)道及咨詢。人們可以通過這些消息得到自己想要的新聞，可以獲得各個(gè)地方的民航咨詢，不斷豐富人們的民航知識。</p><p>　　機(jī)票類型管理：實(shí)現(xiàn)對機(jī)票的艙位等級（包括頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、折價(jià)艙）與相應(yīng)價(jià)格的定義，目前機(jī)票主要類型有單程、往返。

18、</p><p>　　機(jī)票經(jīng)營管理：主要負(fù)責(zé)客戶登記購買機(jī)票和退機(jī)票，客戶憑身份證在前臺登記購買，也可以在網(wǎng)上預(yù)定，如果機(jī)票被預(yù)定，則預(yù)定者優(yōu)先。購買時(shí)主要記錄客戶的基本信息，包括姓名、身份證、聯(lián)系方式。</p><p>　　機(jī)票信息查詢：提供給會(huì)員查詢機(jī)票情況，包括航程類型、出發(fā)城市、到達(dá)城市、航空公司、艙位等級、價(jià)格等；機(jī)票情況有3種狀態(tài)，已購買，空，已預(yù)約。也可查詢個(gè)人訂單情況，即已

19、預(yù)訂機(jī)票。</p><p>　　業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)模塊實(shí)現(xiàn)：航空公司用戶（該公司管理員）可對本公司某航班網(wǎng)上銷售情況，如業(yè)績統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行查看、統(tǒng)計(jì)。</p><p>　　2.3功能需求與非功能需求</p><p><b>　　2.3.1功能需求</b></p><p><b>　　（1）航班查詢管理</b>&l

20、t;/p><p>　　航班查詢管理有兩種不同的運(yùn)作方式：單程與往返。另外客戶還要輸入對應(yīng)的出發(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、航空公司等，因?yàn)檫@些才能構(gòu)成一個(gè)航班查詢的主要查詢輸入，對應(yīng)得到的航班信息才會(huì)及時(shí)準(zhǔn)確。輸入數(shù)據(jù)后，數(shù)據(jù)庫將會(huì)反饋出：航班號、飛機(jī)型號、出發(fā)城市、目的城市、起飛時(shí)間和到達(dá)時(shí)間和一些機(jī)票的具體信息。</p><p><b>　?。?）網(wǎng)上訂票管理</b>&

21、lt;/p><p>　　訂票的信息是根據(jù)航班查詢得到的結(jié)果生成的網(wǎng)上訂票的信息，這些信息是根據(jù)會(huì)員查詢后得到的相應(yīng)航班消息，會(huì)員可以通過瀏覽的方式來找到自己想要的航班的信息。</p><p><b>　　（3）網(wǎng)上退票管理</b></p><p>　　網(wǎng)上退票系統(tǒng)可以根據(jù)會(huì)員所定的信息進(jìn)行相應(yīng)的退票處理。只要是會(huì)員定了票交了一定的定金后，那么票的具

22、體價(jià)格及信息等將會(huì)出現(xiàn)在此界面里。會(huì)員可以根據(jù)這些進(jìn)行退票處理，但此退票管理系統(tǒng)將會(huì)收取一定的違約金。</p><p><b>　?。?）用戶注冊管理</b></p><p>　　會(huì)員注冊管理模塊是完成用戶注冊功能的。用戶只有通過注冊成為會(huì)員后，輸入一定的消息才能成為會(huì)員，方便管理員的管理，也才能為合法的用戶提供相應(yīng)的保證。</p><p>&

23、lt;b>　?。?）管理員管理</b></p><p>　　管理員管理模塊相當(dāng)于是一個(gè)后臺的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的管理員可以在這里面對航班的消息進(jìn)行添加和刪除、用戶權(quán)限設(shè)置及航班咨詢的添加及刪除等等。</p><p><b>　?。?）業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)模塊</b></p><p>　　根據(jù)需求，統(tǒng)計(jì)航空公司每天、每月的業(yè)績、業(yè)務(wù)量及費(fèi)

24、用，形成報(bào)表。</p><p>　　2.3.2非功能需求</p><p>　?。?）系統(tǒng)在30秒內(nèi)響應(yīng)所有的請求；</p><p>　?。?）系統(tǒng)在每周7天、每天24小時(shí)都可使用；</p><p>　　（3）對一個(gè)沒有經(jīng)驗(yàn)的用戶而言，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)就可以使用系統(tǒng)的所有功能。</p><p><b>　　2

25、.4用例圖</b></p><p><b>　　2.4.1用例圖</b></p><p>　　（1）民航售票系統(tǒng)頂層用例圖：</p><p>　?。?）民航售票系統(tǒng)第一層用例圖</p><p><b>　　用戶管理模塊：</b></p><p><b>

26、　　登錄模塊：</b></p><p><b>　　會(huì)員信息管理模塊：</b></p><p><b>　　航班信息管理模塊：</b></p><p><b>　　公告管理模塊：</b></p><p><b>　　機(jī)票經(jīng)營管理模塊：</b>&

27、lt;/p><p><b>　　業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)管理模塊：</b></p><p>　　2.4.2用例文檔描述：</p><p>　　其中航班信息包括航班號、航空公司、出發(fā)城市、目的城市、出發(fā)日期、里程、起飛時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、頭等艙成人票價(jià)、頭等艙兒童票價(jià)、經(jīng)濟(jì)艙成人票價(jià)、經(jīng)濟(jì)艙兒童票價(jià)、折扣、剩余頭等艙座位數(shù)、剩余經(jīng)濟(jì)艙座位數(shù)。</p>&l

28、t;p>　　其中航班信息包括航班號、航空公司、出發(fā)城市、目的城市、出發(fā)日期、里程、起飛時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、頭等艙成人票價(jià)、頭等艙兒童票價(jià)、經(jīng)濟(jì)艙成人票價(jià)、經(jīng)濟(jì)艙兒童票價(jià)、折扣、剩余頭等艙座位數(shù)、剩余經(jīng)濟(jì)艙座位數(shù)。</p><p>　　其中查詢的機(jī)票信息包括機(jī)票號、航班號、乘客身份證號、出發(fā)城市、目的城市、出發(fā)日期、起飛時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、機(jī)票類型、艙位類型、票價(jià)、保險(xiǎn)、狀態(tài)。</p><p>

29、;<b>　　3、可行性分析</b></p><p>　　社會(huì)角度：在現(xiàn)在的民航售票系統(tǒng)中，管理是民航公司能正常運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)，為了更好地推動(dòng)民航售票業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，不少民航分公司，通過分公司把民航售票管理軟件推向最終用戶。這些分公司大多分布在全國各地。在傳統(tǒng)方式上，人們都是電話查詢或者親自到民航公司指定的售票地點(diǎn)去購買自己想要的航班機(jī)票，傳統(tǒng)的方式使得人們在購買機(jī)票中花費(fèi)過多的時(shí)間，人們的

30、滿意度很低，這樣也給民航公司增加了大量的業(yè)務(wù)，而且純手工的操作經(jīng)營模式勢必會(huì)帶來很大的安全隱患，而且也不方便機(jī)票的管理。造成有些機(jī)票的積壓，而有些機(jī)票卻供不應(yīng)求，這樣就不能形成一個(gè)穩(wěn)定有序的民航售票機(jī)制。因此一個(gè)良好穩(wěn)定的民航售票管理系統(tǒng)的推出勢在必行。</p><p>　　經(jīng)濟(jì)角度：它是基于Internet/Intranet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，采用B/S工作模式，集會(huì)員管理和售票查詢預(yù)訂處理統(tǒng)于一體的信息控制和管理，是

31、建立在網(wǎng)絡(luò)辦公自動(dòng)化和企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營管理基礎(chǔ)上的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺。在此信息平臺下，可靈活的處理民航公司的售票管理業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理控制的一體化，為公司創(chuàng)造了方便，快捷的工作環(huán)境，能給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　管理角度：一個(gè)民航公司的民航售票管理系統(tǒng)是否完善，直接影響到工作人員的辦事效率。以前傳統(tǒng)的方式上的售票方式很不方便，而且花費(fèi)在這上面的時(shí)間也是很多的。而且純手工的操作也會(huì)給民航管理帶來一定的

32、安全隱患。隨著民航運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，飛機(jī)和機(jī)場數(shù)量的不斷增加，民航客運(yùn)規(guī)模的日益宏大，傳統(tǒng)的售票方式明顯不能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，不能滿足時(shí)代的需要。</p><p>　　技術(shù)角度：隨著科學(xué)技術(shù)的日趨發(fā)展和電腦的普及，實(shí)現(xiàn)民航公司售票管理的信息化和高效化，除了有良好的硬件設(shè)備外，還需要一個(gè)很好的軟件。這里所說的“軟件”不僅僅是電腦程序，而且還包括適合電腦化操作的民航售票管理流程。本畢業(yè)設(shè)計(jì)就是根據(jù)民航公司自身的特點(diǎn)，為

33、解決民航公司售票問題而設(shè)計(jì)的一套軟件。</p><p>　　總之，民航售票管理系統(tǒng)，就是為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)人們高度強(qiáng)烈的時(shí)間觀念而開發(fā)出來的能夠?yàn)橛脩籼峁┛煽康男畔⒋鎯?chǔ)，信息查詢，信息操作的民航售票管理軟件。</p><p><b>　　4.面向?qū)ο蠓治?lt;/b></p><p><b>　　4.1類圖</b></p&g

34、t;<p>　　(1)民航售票系統(tǒng)實(shí)體類圖：</p><p>　　(2)類圖轉(zhuǎn)換為CDM</p><p>　　（3）CDM轉(zhuǎn)換為PDM</p><p><b>　　4.2時(shí)序圖</b></p><p>　　4.2.1預(yù)訂機(jī)票時(shí)序圖</p><p>　　4.2.2退訂機(jī)票時(shí)序圖<

35、/p><p><b>　　5面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)</b></p><p>　　5.1數(shù)據(jù)庫總表結(jié)構(gòu)及其說明：</p><p><b>　　數(shù)據(jù)庫總表清單</b></p><p><b>　　數(shù)據(jù)庫視圖清單</b></p><p>　　5.2數(shù)據(jù)庫各表具體清單<

36、/p><p>　　表user--用戶表</p><p>　　表AirlineUser--航空公司用戶表</p><p>　　表announcement--公告表</p><p>　　表Cabintype--艙位類型表</p><p>　　表Flightplan--航班計(jì)劃表</p><p>　　表f

37、light--航班表</p><p>　　表refundrecord--退票記錄表</p><p>　　表refundrule--退票規(guī)則表</p><p>　　表Ticket-- 機(jī)票表</p><p><b>　　視圖yeji—業(yè)績</b></p><p>　　視圖selectflight—選

38、擇航班</p><p><b>　　6、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)</b></p><p><b>　　圖1系統(tǒng)主界面</b></p><p><b>　　圖2注冊界面</b></p><p><b>　　圖3登錄界面</b></p><p>　　用

39、戶登錄：根據(jù)用戶的權(quán)限（注冊時(shí)默認(rèn)為3，即一般用戶）跳轉(zhuǎn)到不同的界面，如果是一般用戶，則登錄后跳轉(zhuǎn)到主頁面，并顯示用戶名，即可進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂、退訂等，如下：</p><p>　　用戶進(jìn)行航班查詢及機(jī)票預(yù)訂：</p><p>　　點(diǎn)擊預(yù)訂即可進(jìn)行相應(yīng)的航班預(yù)訂，填寫相應(yīng)的訂票信息，如下：</p><p>　　預(yù)訂成功后，用戶可返回界面查看自己的訂單：</p>

40、;<p>　　查詢我的訂單，則可實(shí)現(xiàn)機(jī)票退訂，即點(diǎn)擊退訂：</p><p>　　航空公司用戶登錄則跳轉(zhuǎn)到航空公司用戶中心，對航班信息進(jìn)行管理、業(yè)績查詢等，如：</p><p><b>　　7、結(jié)論</b></p><p>　　此次課設(shè)，本小組以mysql server及php為編碼語言，Dreamweaver、navicat為編碼