課程設(shè)計--鏈式運輸機用圓錐圓柱齒輪減速器

1、<p><b>　　課程設(shè)計報告</b></p><p>　　課程名稱:機械設(shè)計課程設(shè)計</p><p>　　設(shè)計題目：鏈式運輸機用圓錐圓柱齒輪減速器 </p><p>　　系 別： 通信與控制工程系 </p><p>　　專

2、 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 </p><p>　　班 級： 10級機械 一 班 </p><p>　　學(xué)生姓名: </p><p>　　學(xué) 號:

3、 </p><p>　　起止日期: 2012年12月 20日~ 2013年1月6日 </p><p>　　指導(dǎo)教師: </p><p>　　教研室主任 </p><p>&l

4、t;b>　　摘 要</b></p><p>　　本設(shè)計是鏈式運輸機用圓柱圓錐減速器，采用的是二級齒輪傳動。在設(shè)計的過程中，充分考慮了影響各級齒輪和各部件的承載能力，對其做了詳細的分析，并就它們的強度，剛度，疲勞強度和使用壽命等都做了校核，并且在此基礎(chǔ)上，從選材到計算都力爭做到精益求精?？紤]到使用性能原則，工藝性能原則，經(jīng)濟及環(huán)境友好型原則，在材料的價格，零件的總成本，資源及能源，材料的環(huán)境友好

5、及循環(huán)使用等方面都做了較為深刻的評估。本次設(shè)計還考慮了機械零件的各種失效形式，在盡可能的情況下做到少發(fā)生故障。本次設(shè)計具有：各級傳動的承載能力接近相等；減速器的外廓尺寸和質(zhì)量最小；傳動具有最小的轉(zhuǎn)動慣量；各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等等特點。</p><p>　　關(guān)鍵詞：齒輪傳動 軸 滾動軸承 鍵連接 結(jié)構(gòu)尺寸</p><p><b>　　目錄</b>&l

6、t;/p><p><b>　　前言6</b></p><p><b>　　一、設(shè)計任務(wù)書6</b></p><p>　　二、傳動方案的擬訂及說明6</p><p><b>　　三、選擇電動機8</b></p><p>　　四、計算傳動裝置的運動和動力

7、參數(shù)9</p><p>　　A.錐齒輪傳動比、齒數(shù)的確定10</p><p>　　B．鏈輪傳動比、齒數(shù)的確定10</p><p>　　C.圓柱齒輪傳動比、齒數(shù)的確定10</p><p>　　五、傳動件的設(shè)計計算13</p><p>　　A.圓錐直齒輪設(shè)計13</p><p>　　B.

8、圓柱斜齒輪設(shè)計18</p><p>　　六、軸的設(shè)計計算24</p><p>　　A.輸入軸設(shè)計24</p><p>　　B.中間軸設(shè)計30</p><p>　　C.輸出軸設(shè)計39</p><p>　　七、滾動軸承的選擇及計算47</p><p>　　A.輸入軸滾動軸承計算47&l

9、t;/p><p>　　B.中間軸滾動軸承計算48</p><p>　　C輸出軸軸滾動軸承計算49</p><p>　　八、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算52</p><p>　　A.輸入軸鍵計算52</p><p>　　B.中間軸鍵計算52</p><p>　　C.輸出軸鍵計算53</p&

10、gt;<p>　　，故單鍵即可。53</p><p>　　九、聯(lián)軸器的選擇53</p><p>　　十、減速器附件的選擇54</p><p>　　十一、減速器鑄造箱體部分結(jié)構(gòu)尺寸55</p><p>　　十二、潤滑與密封57</p><p>　　十三、總結(jié)與思考57</p>&l

11、t;p><b>　　致謝58</b></p><p><b>　　參考文獻58</b></p><p><b>　　附錄58</b></p><p><b>　　前言</b></p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種設(shè)計制造技術(shù)，材料和熱處

12、理質(zhì)量及齒輪加工精度都有了較大提高。各種通用和專用減速器在這種情況下也飛速發(fā)展和進步，體積和質(zhì)量明顯減少，承載能力，使用壽命和傳動效率有了較大提高。對節(jié)能和提高主機的整體水平起到了很大的作用。但是，中國大多數(shù)的減速器水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品的過渡還有很長的一段時間。當今的減速器是向著大功率，大傳動比，小體積，高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機的連體機構(gòu)，也是大力開拓的形式。近十幾年來，由于計算機技術(shù)與

13、數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，是的機械加工精度和加工效率大大提高，從而推動了機械傳動產(chǎn)品的多樣化。在21世紀成套機械裝備中，齒輪依然是機械傳動的基本部件。CNC機床和工藝技術(shù)的發(fā)展，推動了機械傳動行業(yè)的飛速發(fā)展，而減速器正是其中的代表。在傳動設(shè)計中的學(xué)科交叉，將成為新型傳動產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。本次課程設(shè)計是鏈式運輸機上的圓柱圓錐減速器，在課程設(shè)計的過程中，我們組始終秉承著用料最省，成本最低。從設(shè)計到選材都堅持考慮使用性能原則，工藝性能原則，經(jīng)濟及環(huán)境友好

14、型原則，力求在滿足各部件的強度、剛度和承載力等要求的前提下，節(jié)約材料的成</p><p>　　十、減速器附件的選擇</p><p>　　1.檢查孔及檢查孔蓋；</p><p>　　長A=100，寬B=160，檢查孔蓋的材料為Q235A鋼板。其他參數(shù)詳見《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》中p124。</p><p><b>　　2. 通氣塞&l

15、t;/b></p><p>　　M16*1.5，材料為Q235A，其他參數(shù)詳見《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》中p124。</p><p><b>　　3.凸緣式軸承蓋</b></p><p>　　根據(jù)各個軸使用的軸承外徑選擇端蓋螺釘直徑，輸入軸，中間軸的端蓋螺釘直徑為M8，輸出軸為M10.另外輸入軸端蓋最大凸緣，中間軸端蓋最大凸緣，輸出軸端蓋最

16、大凸緣。其他參數(shù)詳見《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》p125。</p><p><b>　　螺塞及油封墊</b></p><p>　　M14*1.5，材料為Q235，皮封油圈-工業(yè)用革，其他參數(shù)詳見《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》中p126。</p><p><b>　　5.油面指示裝置</b></p><p>　

17、　M16()，其他參數(shù)詳見《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》中p126。</p><p>　　6啟箱螺釘（GB/T85-1988）</p><p>　　M10, 其他參數(shù)詳見《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》中p128。</p><p><b>　　7.起吊裝置</b></p><p>　　吊鉤：B=c3+c4=32mm, 其他參數(shù)詳見《機

18、械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》中p129。</p><p>　　吊耳：M10，螺釘采用20鋼制造，其他參數(shù)詳見《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》中p130。</p><p>　　十一、減速器鑄造箱體部分結(jié)構(gòu)尺寸</p><p><b>　　+</b></p><p><b>　　十二、潤滑與密封</b></p&g

19、t;<p>　　齒輪采用浸油潤滑，由《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》查得選用L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油（GB5903-86）。當齒輪圓周速度時，圓錐齒輪浸入油的深度約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x≥30~60mm。由于大圓錐齒輪，可以利用齒輪飛濺的油潤滑軸承，并通過油槽潤滑其他軸上的軸承，且有散熱作用，效果較好。密封防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦А?lt;/p><p>

20、;<b>　　十三、總結(jié)與思考</b></p><p>　　通過本次機械設(shè)計課程設(shè)計，花費了兩周多的時間，這兩周多來，我組每天八點過按時到指定的教室認真設(shè)計數(shù)據(jù)，查找資料，繪制草圖，裝配圖，零件圖，最后一個步驟就快完成了，就是這份說明書，終于完成了鏈式運輸機減速器的課程設(shè)計，從頭到尾我組都通過正確的渠道查找數(shù)據(jù)，任何一個細節(jié)都已經(jīng)記在我們的腦海里。雖然做的過程中出現(xiàn)過一些錯誤，比如參數(shù)選錯了

21、、設(shè)計不合理的等等，這也是本次課程設(shè)計的目的之一---------掌握設(shè)計這門課程的基礎(chǔ)，在實踐中發(fā)現(xiàn)錯誤并及時改正。本次設(shè)計我組獲得最大的收獲就是掌握了設(shè)計的基本步驟，知道了設(shè)計一件產(chǎn)品應(yīng)該從什么起步，如何深入，如何找找資料，哪些零件標準化，哪些零件需要查找關(guān)系而定，而不是亂定！更好的從實際中運用學(xué)過理論知識提高機械設(shè)計的綜合素質(zhì)等等，收獲頗豐。設(shè)計中應(yīng)該還存在一些錯誤，我組仍然需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計習(xí)

22、慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力，為將來扎實的設(shè)計技能打下基石。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　通過17周、18周兩周的機械設(shè)計課程設(shè)計，我們受益匪淺。首先我要特別感謝我們的指導(dǎo)老師**老師，沒有朱老師的細心指導(dǎo)，我們不可能按期完成任務(wù)。在設(shè)計前期中，*老師為我們提供了大量的相關(guān)資料供我們參考，在設(shè)計過程中我們出現(xiàn)了很多錯誤，無論什么時

23、候，我們遇到不懂的地方，*老師都會耐心指導(dǎo)，不厭其煩，而且還經(jīng)常督促我們的設(shè)計進度，為我們安排中期檢查，朱老師不畏嚴寒，在實驗室為我們一一指導(dǎo)，糾正錯誤，*老師不僅治學(xué)嚴謹，而且平易近人，和藹可親，朱老師的敬業(yè)精神值得我們學(xué)習(xí)，我因有朱老師這樣兢兢業(yè)業(yè)的老師而感到幸運，在這里，我代表全體組員祝老師工作順利，身體健康！</p><p>　　同時，也感謝和我一組的同學(xué)以及班上的其他同學(xué)，是我們的共同努力使這次課程設(shè)計

24、得以順利完成。 </p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　1.常明.《畫法幾何與機械制圖》[M].第四版.湖北：華中科技大學(xué)出版社，2009.</p><p>　　2.孫桓.《機械原理》[M].第七版.北京：高等教育出版社，2010.</p><p>　　3.濮良貴，紀名剛.《機械設(shè)計》[M].

25、第八版. 北京：高等教育出版社，2006.</p><p>　　4.張鐸，古樂.《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》[M]. 北京：高等教育出版社，2012.</p><p>　　5.楊可禎.《機械設(shè)計基礎(chǔ)》[M].第五版. 北京：高等教育出版社，2006.</p><p>　　6.王伯平.《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》[M]. 第三版.北京：機械工業(yè)出版社,2008.</p&