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1、<p> 電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設(shè)計(jì)課程</p><p><b> 設(shè)計(jì)報(bào)告</b></p><p> 班 級(jí): 電氣081班</p><p> 學(xué) 號(hào): </p><p> 姓 名: </p><p> 指導(dǎo)教師:
2、 </p><p> 2011 年 7 月 15日</p><p><b> 一、 題目</b></p><p> 某牽引變電所丙采用直接供電方式向復(fù)線區(qū)段供電,牽引變壓器類型為110/27.5kV,三相V,v接線,兩供電臂電流歸算到27.5kV側(cè)電流如下表所示。</p><p>
3、二、 題目分析及解決方案框架確定</p><p> 三相V,v結(jié)線牽引變電所中裝設(shè)兩臺(tái)三相V,v結(jié)線牽引變壓器,一臺(tái)運(yùn)行,一臺(tái)固定備用。三相V,v結(jié)線牽引變壓器是近年來新研制的產(chǎn)品,它是將兩臺(tái)容量相等的單相變壓器器身安裝于同一油箱內(nèi)組成的。原理電路如圖1所示。原邊繞組接成固定的V結(jié)線,V的頂點(diǎn)(與連接點(diǎn))為C相,、分別為A相、B相。副邊繞組四個(gè)端子全部引出在油箱外部,根據(jù)牽引供電的要求,即可接成正“V”,也可接
4、成反“V”。 接成正“V”時(shí),與連接為C相,即正“V”的頂點(diǎn);、分別為a相、b相。接成反“V”時(shí),與連接為c相,即反“V”的頂點(diǎn);、分別為a相、b相。在牽引變電所中安裝時(shí),三相V,v結(jié)線牽引變壓器原邊A、C、B三相分別接入電力系統(tǒng)中的三相;副邊c相與軌道、接地網(wǎng)連接,a相、b相分別接到牽引側(cè)兩相母線上,然后分別向?qū)?yīng)的供電臂牽引網(wǎng)供電,也是60°接線。</p><p> 三相V,v結(jié)線牽引變電所不但保
5、持了單相V,v結(jié)線牽引變電所的主要優(yōu)點(diǎn),而且完全克服了單相V,v結(jié)線牽引變電所的缺點(diǎn)。最可取的是解決了單相V,v結(jié)線牽引變電所不便于采用固定備用及自動(dòng)投入的問題。同時(shí),三相V,v結(jié)線牽引變電所有兩臺(tái)獨(dú)立的鐵芯和對(duì)應(yīng)繞組通過電磁感應(yīng)進(jìn)行變換和傳遞;兩臺(tái)的容量可以相等,也可以不相等;兩臺(tái)的副邊電壓可以相同,也可以不相同,有利于實(shí)現(xiàn)分相有載或無載調(diào)壓。為牽引變壓器的選型提供了一種新的結(jié)線型式。</p><p> 圖1
6、 三相V,v結(jié)線牽引變電所</p><p><b> 三、 設(shè)計(jì)過程</b></p><p> 牽引變電所的電氣主接線分為三個(gè)部分來分別設(shè)計(jì):110KV側(cè)的主接線、牽引側(cè)的主接線、三相V,v直接供電方式變壓器接線。</p><p> 3.1 牽引變電所110kV側(cè)主接線設(shè)計(jì)</p><p> 依據(jù)該牽引變電所負(fù)荷
7、等級(jí),要求兩路電源進(jìn)線,因有系統(tǒng)功率穿越,屬通過式變電所,110kV側(cè)采用圖2所示的單母線分段接線。若考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也可采用圖3所示的外橋接線。此設(shè)計(jì)中著重考慮滿足供電的可靠性和運(yùn)行操作中的安全、靈活及便利,因此采用單母線分段接線。</p><p> 3.2 牽引變電所饋線側(cè)主接線設(shè)計(jì)</p><p> 由于27.5kV(或55kV)饋線斷路器的跳閘次數(shù)較多,為了提高供電的可靠性,按饋線
8、斷路器備用方式不同,牽引變電所27.5kV 側(cè)饋線的接線方式一般有下列三種:</p><p> ?。?)饋線斷路器100%備用的接線</p><p> 饋線斷路器100%備用的接線如圖4所示。這種接線當(dāng)工作斷路器需檢修時(shí),即由備用斷路器代替。斷路器的轉(zhuǎn)換操作方便,供電可靠性高,但一次投資較大。</p><p> ?。?)饋線斷路器50%備用的接線</p>
9、;<p> 饋線斷路器50%備用的接線如圖5所示。這種接線每兩條饋線設(shè)一臺(tái)備用斷路器,通過隔離開關(guān)的轉(zhuǎn)換,備用斷路器可代替其中任一臺(tái)斷路器工作。</p><p> 圖2 單母線分段接線 圖3 外橋接線</p><p> 圖4 饋線斷路器100%備用</p><p> 圖5 饋線斷路器50%備用</p>
10、;<p> (3)帶旁路母線和旁路斷路器的接線</p><p> 帶旁路母線和旁路斷路器的接線如圖6所示。一般每2至4條饋線設(shè)一旁路斷路器。通過旁路母線,旁路斷路器可代替任一饋線斷路器工作。這種接線方式適用于每相牽引母線饋線數(shù)目較多的場(chǎng)合,以減少備用斷路器的數(shù)量。</p><p> 圖6 帶有旁路母線和旁路斷路器的接線</p><p> 考慮到
11、牽引變壓器類型為單相變壓器,且此牽引變電所只為區(qū)間正線供電,為了提高供電的可靠性,同時(shí)避免較大的一次性投資,牽引變電所27.5kV 側(cè)饋線斷路器采用50%備用的接線。</p><p> 3.3 三相V,v直接供電方式變壓器接線</p><p> 采用直接供電方式時(shí),三相V,v變壓器原邊繞組接成固定的V接線,低壓側(cè)兩個(gè)繞組接成正“V”或反“V”。低壓側(cè)兩次邊繞組,各取一端聯(lián)至27.5kV
12、的a相和b相母線上,它們的公共端接至接地網(wǎng)和鋼軌。三相V,v直接供電方式變壓器接線如圖7所示。</p><p> 圖7 三相V,v變壓器直接供電方式接線 </p><p> 3.4 牽引變壓器容量計(jì)算</p><p> ?。?)三相V,v接線牽引變壓器繞組的有效電流</p><p> 三相V,v接線牽引變壓器是由兩臺(tái)單相牽引變壓器聯(lián)接
13、而成,每臺(tái)變壓器供給所管轄供電臂的負(fù)荷。所以其繞組有效電流即為饋線有效電流,故</p><p><b> (1)</b></p><p><b> (2)</b></p><p> 式中——為繞組電流有效值。根據(jù)題意,,</p><p> (2)計(jì)算三相V-V接線牽引變壓器的計(jì)算容量<
14、/p><p> 三相V,V接線牽引變壓器是由兩臺(tái)單相牽引變壓器聯(lián)接而成,,其兩臺(tái)變壓器計(jì)算容量分別為</p><p><b> (3)</b></p><p><b> (4)</b></p><p> ?。?)變壓器校核容量</p><p> 單相V,v結(jié)線牽引變壓器的
15、最大容量為</p><p><b> (5)</b></p><p><b> (6)</b></p><p> 式中——為供電臂(a)的最大電流,——為供電臂(b)的最大電流。</p><p> 在最大容量的基礎(chǔ)之上,再考慮牽引變壓器的過負(fù)荷能力后所確定的容量,就可以得到校核容量,即<
16、;/p><p><b> (7)</b></p><p> 式中,K為牽引變壓器過負(fù)荷倍數(shù),取K=1.5。則可得</p><p> (4)確定三相V,v接線牽引變壓器的安裝容量及型號(hào)選擇</p><p> 將三相V,v接線的變壓器的計(jì)算容量和校核容量進(jìn)行比較,并結(jié)合采用移動(dòng)備用方式和系列產(chǎn)品,選用三相V,v變壓器的安
17、裝容量為2×20000KVA。</p><p> 由變壓器允許過電荷50%可知:</p><p><b> 移動(dòng)備用方式下。</b></p><p> 已知,故選用的安裝容量是合適的。考慮到在采用移動(dòng)備用方式的情況下,當(dāng)兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的牽引變壓器一臺(tái)發(fā)生故障停電后,為了使另一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行而不影響鐵路正常運(yùn)輸,安裝容量選用變壓器。因?yàn)?/p>
18、:</p><p> 因此選擇16000/110型號(hào)的變壓器。</p><p> 3.5 繪制電氣主結(jié)線圖</p><p> 為保證供電可靠性,牽引變壓器采用固定備用方式。因采用單相牽引變壓器,同一牽引變電所饋線電壓同相,且省去牽引變電所出口處電分相裝置,改善了電力機(jī)車運(yùn)行的弓網(wǎng)關(guān)系。此種接線適用于高速電氣化鐵路的機(jī)車運(yùn)行。唯一不足的是,會(huì)產(chǎn)生較大的負(fù)序和諧波
19、。</p><p> 電氣主接線如附錄二所示。</p><p> 3.6 開關(guān)設(shè)備的選擇</p><p> (1)高壓斷路器的選擇</p><p> 對(duì)于開斷電路中負(fù)荷電流和短路電流的高壓斷路器,首先應(yīng)按使用地點(diǎn)和負(fù)荷種類及特點(diǎn)選擇斷路器的類型和型號(hào)、即戶內(nèi)或戶外式,以及滅弧介質(zhì)的種類,并能滿足下列條件:</p><
20、;p> ① 斷路器的額定電壓,應(yīng)不低于電網(wǎng)的工作電壓,即</p><p> 式中、——分別為制造廠給出的短路器額定電壓和網(wǎng)絡(luò)的工作電壓,伏或千伏。</p><p> ?、?斷路器的額定電流,應(yīng)不小于電路中的最大長期負(fù)荷電流,即</p><p> 式中——斷路器的最大長期負(fù)荷電流,安或千安。</p><p> ?、?根據(jù)斷路器的斷路
21、能力,即按照制造廠給定的額定切斷電流、或額定斷路容量選擇斷路器切斷短路電流(或短路功率)的能力。為此,應(yīng)使額定切斷電流不小于斷路器滅弧觸頭剛分離瞬間電路內(nèi)短路電流的有效值,或在一定工作電壓下應(yīng)使斷路容量不小于短路功率。即</p><p><b> ≥</b></p><p> 或 =≥ (三相系統(tǒng))</p><p> 式中,——短路后
22、t秒短路電流有效值(周期分量),對(duì)快速斷路器,取=, t≤0.1;</p><p> ——短路后t秒短路功率,對(duì)快速熔斷器=。</p><p> 對(duì)于牽引系統(tǒng),牽引網(wǎng)電壓為27.5千伏,當(dāng)采用三相35千伏系列的斷路器時(shí),斷路器容量需按下式換算:</p><p><b> =·=</b></p><p>
23、 式中,——35千伏斷路器用在27.5千伏系統(tǒng)中的三相斷路容量。</p><p> 牽引網(wǎng)饋電線用單相斷路器,按額定斷路容量選擇時(shí)應(yīng)滿足的條件為(不變):</p><p><b> =</b></p><p> 式中、——分別為單相斷路器的額定斷路容量和單相牽引網(wǎng)中短路后t秒的短路功率。</p><p> 為了求
24、得短路電流有效值,必須確定切斷短路的計(jì)算時(shí)間,即從短路發(fā)生到滅弧觸頭分開時(shí)為止的全部時(shí)間,它等于繼電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間和斷路器固有動(dòng)作時(shí)間之和,故=+。</p><p> 在設(shè)計(jì)和電氣設(shè)備選擇中,由實(shí)際選擇的保護(hù)裝置與斷路器型號(hào),可得到和的實(shí)際值,但如無此數(shù)據(jù)時(shí),一般可按下述情況選取。</p><p> 對(duì)快速動(dòng)作的斷路器,取=0.05秒,而對(duì)于非快速動(dòng)作的斷路器,=0.1~0.15秒;&l
25、t;/p><p> 對(duì)于繼電保護(hù),應(yīng)按具有最小動(dòng)作時(shí)間的速斷主保護(hù)作為動(dòng)作時(shí)間,即=0.05秒,因此,對(duì)于快速動(dòng)作的斷路器,切斷短路的計(jì)算時(shí)間=0.05~0.1秒,對(duì)于非快速動(dòng)作的斷路器,=0.15~0.2秒。</p><p> 可知,短路發(fā)生后>0.1秒,因短路電流的非周期分量已接近衰減完畢,此時(shí)短路電流即為短路周期分量電流的有效值。</p><p> 當(dāng)≤0.
26、1秒時(shí),則須計(jì)入短路電流的周期分量。</p><p> ?、?校驗(yàn)短路電流通過時(shí)的機(jī)械穩(wěn)定性</p><p> 在短路電流作用下,對(duì)斷路器將產(chǎn)生較大的機(jī)械應(yīng)力,為此,制造廠給出了能保證機(jī)械穩(wěn)定性的極限通過電流瞬時(shí)值,即在此電流通過下不致引起觸頭熔接或由于機(jī)械應(yīng)力而產(chǎn)生任何機(jī)械變形。因而,應(yīng)使</p><p> 式中、—分別為斷路器的極限通過電流或斷路器安裝處的三
27、相短路沖擊電流(幅值)。</p><p> ?、?校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性</p><p> 短路電流通過時(shí)斷路器的熱穩(wěn)定性,由制造廠家給出的在t秒(t分別為4、5或10秒)內(nèi)允許通過的人穩(wěn)定電流來表征,即在給定的時(shí)間t內(nèi),通過斷路器時(shí),其各部分的發(fā)熱溫度不超過規(guī)定的短路最大容許發(fā)熱溫度。因此,短路電流通過斷路器時(shí),其熱穩(wěn)定條件為:</p><p> 式中—為制造廠
28、家規(guī)定的t秒熱穩(wěn)定電流。</p><p> —短路電流發(fā)熱效應(yīng)。</p><p> (2)高壓熔斷器的選擇</p><p> 高壓熔斷器用以切斷過負(fù)荷電流和短路電流,選擇是首先應(yīng)考慮裝置的種類與型式、是屋內(nèi)或屋外使用,對(duì)于污穢地區(qū)的屋外式熔斷器還應(yīng)保證絕緣泄露比距的要求,以加強(qiáng)絕緣,此外,高壓熔斷器應(yīng)滿足:</p><p> ①按工作
29、電流 (與斷路器意義相同)。</p><p><b> ②按工作電流</b></p><p> 式中、——分別為熔斷器額定電流和熔件額定電流;——為網(wǎng)絡(luò)中最大長期工作電流。</p><p><b> ③按斷流容量</b></p><p><b> 或</b></p
30、><p> 式中、分別為熔斷器的極限開斷電流和額定斷流容量。</p><p> ④對(duì)污穢地區(qū)屋外安裝的熔斷器,其絕緣泄露比距應(yīng)滿足:</p><p> 因熔斷器的熔斷時(shí)間很短,故采用熔斷器保護(hù)的導(dǎo)體和電器可不校驗(yàn)短路電流的機(jī)械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。此外,高壓熔斷器熔件的選擇還必須與網(wǎng)絡(luò)中各分段、分支電路的熔斷器熔件或與饋電線繼電保護(hù)之間,從時(shí)間特性上保證互相間動(dòng)作的選
31、擇性和時(shí)限配合關(guān)系。</p><p> ?。?)隔離開關(guān)的選擇</p><p> 選擇隔離開關(guān),首先應(yīng)考慮裝置的種類和型式、是屋內(nèi)或屋外使用,對(duì)于污穢地區(qū)的屋外式熔斷器還應(yīng)按上述熔斷器選擇時(shí)的條件④保證絕緣泄露比距的需要。隔離開關(guān)的其它選擇條件與斷路器類似,但對(duì)隔離開關(guān)不進(jìn)行切斷能力的(切斷電流或斷路容量)的校驗(yàn)。</p><p> 3.7 儀用互感器的選擇&l
32、t;/p><p> (1)電流互感器的選擇</p><p> ?、?電流互感器的選擇一般有如下原則需要遵循:</p><p> 應(yīng)滿足一次回路的額定電壓、最大負(fù)荷電流及短路時(shí)的動(dòng)、熱穩(wěn)定電流的要求;</p><p> 應(yīng)滿足二次回路測(cè)量、自動(dòng)裝置的準(zhǔn)確度要求和保護(hù)裝置10%誤差的要求;</p><p> 應(yīng)滿足保護(hù)
33、裝置對(duì)暫態(tài)特性要求(如500KV保護(hù))。</p><p> 用于變壓器差動(dòng)時(shí),各側(cè)電流互感器的鐵芯宜采用相同的鐵芯型式。各互感器的特性應(yīng)相同。以防止區(qū)外故障時(shí),各互感器特性不一致產(chǎn)生差流,造成誤動(dòng)。</p><p> ?、?電流互感器類型選擇 </p><p> 為保證保護(hù)裝置的正確動(dòng)作,所選擇的互感器至少要保證在穩(wěn)態(tài)對(duì)稱短路電流的下的誤差不超過規(guī)定值。至于故障
34、電流中的非周期分量和互感器剩磁等問題帶來的暫態(tài)影響,則只能根據(jù)互感器所在系統(tǒng)暫態(tài)問題的嚴(yán)重程度、保護(hù)裝置的特性、暫態(tài)飽和可能引起的后果和運(yùn)行情況進(jìn)行綜合考慮定性分析,至于精確的暫態(tài)特性計(jì)算由于過于復(fù)雜且現(xiàn)場(chǎng)工作情況很難進(jìn)行,因此不進(jìn)行討論。 </p><p> 330-500KV系統(tǒng)保護(hù)、高壓側(cè)為330-500KV的變壓器保護(hù)用的電流互感器,由于系統(tǒng)一次時(shí)間常熟較大,互感器暫態(tài)飽和較嚴(yán)重,由此可能導(dǎo)致保護(hù)錯(cuò)誤動(dòng)
35、作的后果。因此互感器應(yīng)保證實(shí)際短路工作循環(huán)中不致暫態(tài)飽和,即暫態(tài)誤差不超過規(guī)定值。一般選用TP類互感器,尤其是線路保護(hù)考慮到重合閘的問題,要考慮雙工作循環(huán)的問題,因此推薦使用TPY型。 </p><p> 220KV系統(tǒng)保護(hù)、高壓側(cè)為220KV的變壓器保護(hù)互感器其暫態(tài)飽和問題及其影響較輕,可按穩(wěn)態(tài)短路條件計(jì)算互感器穩(wěn)態(tài)特性,進(jìn)而選擇互感器。當(dāng)然,為減輕可能發(fā)生的暫態(tài)飽和影響,我們有必要留有適當(dāng)?shù)脑6取?20KV
36、系統(tǒng)保護(hù)的暫態(tài)系數(shù)一般不小于2。</p><p> 110KV系統(tǒng)保護(hù)用互感器一般按穩(wěn)態(tài)條件考慮,采用P類互感器。 </p><p> 高壓母線差動(dòng)保護(hù)用電流互感器,由于母線故障時(shí)故障電流很大,而且外部故障時(shí)流過互感器的電流差別也很大。即使各互感器特性一致,其暫態(tài)飽和的情況也可能差別很大。因此母線差動(dòng)保護(hù)用的電流互感器最好要具有抗暫態(tài)飽和的能力。實(shí)際工程應(yīng)用中,一般按穩(wěn)態(tài)條件選擇互感器
37、,而抗飽和的問題更多的由保護(hù)裝置進(jìn)行處理。</p><p> (2)電壓互感器的選擇(作用)</p><p> ?、?給重合閘提供必要信號(hào),一條線路兩側(cè)重合閘的方式要么是檢無壓,要么是檢同期,線路PT可以為重合閘提供電壓信號(hào)。 </p><p> ② 現(xiàn)在部分線路PT時(shí)用的電容式電壓互感器,可以為載波通信提供信號(hào)通道。</p><p>
38、?、?目前對(duì)一些特殊的供電用戶線路提供計(jì)量電壓。</p><p> ?、?將系統(tǒng)高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的低電壓(100V),為儀表、保護(hù)提供必要的電壓。</p><p> ?、?與測(cè)量儀表相配合,測(cè)量線路的相電壓與線電壓;與繼電保護(hù)裝置相配合,對(duì)系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行過電壓、單相接地保護(hù)。</p><p> ?、?隔離一次設(shè)備與二次設(shè)備,保護(hù)人身和設(shè)備的安全。</p>
39、<p><b> 3.8 導(dǎo)線選擇</b></p><p> 110kV進(jìn)線側(cè),進(jìn)入高壓室的27.5kV進(jìn)線側(cè),從高壓室出來的27.5kV饋線側(cè),10kV饋線側(cè)的母線均為軟母線。</p><p> 軟母線進(jìn)行選型,熱穩(wěn)定校驗(yàn)(無需進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn))。</p><p> 計(jì)算方法:按導(dǎo)線長期發(fā)熱允許電流選擇導(dǎo)線。</p&
40、gt;<p> 溫度修正系數(shù)K由下式求得:</p><p> 式中 ——表示運(yùn)行的允許溫度,對(duì)室外有日照時(shí)取80℃,室內(nèi)取70℃.,t為實(shí)際環(huán)境溫度。</p><p> 設(shè)計(jì)時(shí)取t=25℃,那么在室外有日照時(shí)=1,在室內(nèi)=1。</p><p> (1)室外110KV進(jìn)線側(cè)母線的選擇</p><p> 室外110kV進(jìn)線
41、側(cè)的母線為軟母線,且每段負(fù)荷不同,母線截面可采取相同截面,以按最大長期工作電流方式來選擇為宜。母線的最大長期工作電流可按變壓器過載1.3倍考慮。</p><p><b> 經(jīng)計(jì)算:</b></p><p> =1.3×16000/(110× )=109.17(A)</p><p> 由所給資料查出鋼芯鋁絞線(LGJ-9
42、5)的允許載流量為330A(基準(zhǔn)環(huán)境溫度為25℃,允許溫度70℃時(shí)),符合式子 。</p><p> 式中 ——表示通過導(dǎo)線的最大持續(xù)電流, 表示對(duì)于額定環(huán)境溫度,允許電流,為溫度修正系數(shù)。</p><p> 考慮冗余,110kV進(jìn)線側(cè)的母線選用截面積為25mm2的鋼芯鋁絞線(LGJ25)。</p><p> 工程中常采用查表的方法求母線和導(dǎo)體的容許電流(載流
43、量)。</p><p> 表1 導(dǎo)線的選擇與校驗(yàn)</p><p> (2)室外27.5KV進(jìn)線側(cè)母線的選擇</p><p> 母線的最大長期工作電流可按變壓器過載1.3倍考慮,我們選擇容量為1600kVA電壓27.5/10.5千伏的三相雙繞組電力變壓器。</p><p><b> 經(jīng)計(jì)算:</b></p&g
44、t;<p> =1.3×1600/27.5× =43.67(A)</p><p> 由所給資料查出鋼芯鋁絞線(LGJ-10)的允許載流量為86A(基準(zhǔn)環(huán)境溫度為25℃時(shí)),符合式子,故初步確定27.5kV側(cè)的母線選用截面積為10 mm2的鋼芯鋁絞線(LGJ-10)。</p><p> ?。?)室外10KV饋線側(cè)母線的選擇</p><
45、p> 母線的最大長期工作電流可按變壓器過載1.3倍考慮,選擇容量為1600kVA電壓27.5/10.5千伏的三相雙繞組電力變壓器。</p><p><b> 經(jīng)計(jì)算:</b></p><p> =1.3×1600/10.5× =114.4(A)</p><p> 由所給資料查出鋼芯鋁絞線(LGJ-25)的允許載
46、流量為138A(基準(zhǔn)環(huán)境溫度為25℃時(shí)),符合式子 故初步確定10kV側(cè)的母線選用截面積為25 mm2的鋼芯鋁絞線(LGJ-25)。</p><p><b> 四、 心得體會(huì)</b></p><p> 本次課程設(shè)計(jì)我和xx,我們共同完成了復(fù)線區(qū)段直接供電的牽引變電所。我主要完成了變壓器容量的計(jì)算和選擇,部分器件和導(dǎo)線的選擇,同時(shí)做好了自己報(bào)告的文字編輯和排版工作。
47、</p><p> 這次的課程設(shè)計(jì)對(duì)我們專業(yè)知識(shí),專業(yè)學(xué)習(xí)是一個(gè)很好的檢測(cè),是我們從大學(xué)畢業(yè)生走向未來工作的重要一步。從最初的選題,開題到計(jì)算、繪圖直到完成設(shè)計(jì)。其間,查找資料,老師指導(dǎo),與同學(xué)交流,每一個(gè)過程都是對(duì)自己能力的一次檢驗(yàn)和充實(shí)。我們熟悉了電氣手冊(cè)的使用,基本掌握了VISIO繪圖軟件的使用,并用它完成了部分接線圖的繪制,從一定程度上了解了CAD繪圖的過程。在這個(gè)過程中我深刻認(rèn)識(shí)到自己很多的不足,知道
48、了自己專業(yè)知識(shí)很欠缺,作為一個(gè)面向鐵道的專業(yè)人士,發(fā)現(xiàn)自己的缺少很多的專業(yè)素養(yǎng),以及對(duì)專業(yè)軟件工具使用的陌生。雖然通過學(xué)習(xí)完成了本次設(shè)計(jì),但是距離熟練掌握還相差很遠(yuǎn),自己的各種知識(shí)儲(chǔ)備還有待提高。</p><p> 通過這次實(shí)踐,我了解了牽引供電系統(tǒng)的用途及工作原理,熟悉了電氣化鐵道供電系統(tǒng)牽引變電所的設(shè)計(jì)步驟,鍛煉了工程設(shè)計(jì)實(shí)踐能力,培養(yǎng)了自己獨(dú)立設(shè)計(jì)能力。此次課程設(shè)計(jì)是對(duì)我專業(yè)知識(shí)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)一次實(shí)際檢驗(yàn)
49、和鞏固,同時(shí)也是走向工作崗位前的一次熱身,同時(shí)也鍛煉了自己把書本上學(xué)到的知識(shí)怎么靈活運(yùn)用到實(shí)踐中。這次實(shí)踐展示了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力,是我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也意識(shí)到了未來工作中應(yīng)該保留的良好品質(zhì)。這次實(shí)踐是對(duì)自己大學(xué)四年所學(xué)的一次考驗(yàn),使我明白自己知識(shí)還很淺薄,雖然馬上要畢業(yè)了,但是自己的求學(xué)之路還很長,以后更應(yīng)該在工作中學(xué)習(xí),努力使自己 成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有所貢獻(xiàn)的人,為祖國鐵路事業(yè),為祖國建設(shè)事業(yè)增光添彩。</p>
50、<p><b> 附錄一</b></p><p> 表1鋼芯鋁絞線的物理參數(shù)及載流量</p><p> 表2 V,v牽引變壓器主要技術(shù)數(shù)據(jù) </p><p> 附錄二 牽引變壓器主接線圖</p><p><b> 參考文
51、獻(xiàn)</b></p><p> [1] 賀威俊 簡(jiǎn)克良.電氣化鐵道供變電工程[M].北京:鐵道出版社,1983.</p><p> [2] 李彥哲 王果 張蕊萍 胡彥奎.電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設(shè)計(jì)[M].蘭州:蘭州大學(xué)出版社,2006. </p><p> [3] 鐵道部電氣化局電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)院,電氣化鐵路設(shè)計(jì)手冊(cè)-牽引供電系統(tǒng)[M].北京:中國鐵道出
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