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文檔簡介
1、<p><b> 目錄</b></p><p> 零件的分析-----------------------------------------2</p><p> 零件作用----------------------------------------2</p><p> 零件工藝分析---------------------
2、---------------2</p><p> 確定毛坯-------------------------------------------2</p><p> 確定毛坯種類--------------------------------------2</p><p> 毛坯各加工面加工余量確定--------------------------3<
3、;/p><p> 繪制鑄件毛坯圖------------------------------------3</p><p> 合鑄銑開拔叉的機械加工工藝路線---------------------3</p><p> 選擇定位基準------------------------------------4</p><p> 制定工藝路線-
4、-----------------------------------4</p><p> 機械加工余量、工序尺寸及公差的確定--------------7</p><p> 夾具設計-------------------------------------------8</p><p> 問題的提出------------------------------
5、----------8</p><p> 夾具設計------------------------------------------9</p><p> 夾具裝配圖及夾具體零件圖-------------------------11</p><p> 五.參考文獻---------------------------------------------12&
6、lt;/p><p> 六.小結-------------------------------------------------12</p><p><b> 一、零件的分析</b></p><p><b> (一)零件的作用</b></p><p> 合鑄銑開拔叉,它位于車床變速機構中,主要起
7、換檔,使主軸回轉運動按照設計者的要求工作,獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的Φ22孔與操縱機構相連,二下方的Φ55半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體,加工完成時從中間分開。</p><p> (二)零件的工藝分析</p><p> 零件的材料為HT250,灰鑄鐵生產工藝簡單,鑄造性能優(yōu)良,但塑性較差、脆性高,不適合磨削,為此以下是
8、撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求:</p><p> 1、小頭孔Φ22以及與此孔相通的Φ8的錐孔、M8螺紋孔</p><p> 2、大頭半圓孔Φ55</p><p> 3、撥叉底面、小頭孔端面、大頭半圓孔端面,大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.07mm.</p><p> 由上面分析可知,可以粗加工撥叉下端面
9、,然后以此作為基準采用專用夾具進行加工,并且保證位置精度要求。再根據各加工方法的經濟精度及機床所能達到的位置精度,并且此撥叉零件沒有復雜的加工曲面,所以根據上述技術要求采用常規(guī)的加工工藝均可保證。</p><p><b> 二、確定毛坯</b></p><p> ?。ㄒ唬┐_定毛坯種類:</p><p> 零件材料為HT250??紤]零件在機床
10、運行過程中所受沖擊不大,零件結構又比較簡單,生產類型為中批生產,故選擇木摸手工砂型鑄件毛坯。查《機械制造技術基礎課程設計》第41頁表2.2-5,選用鑄件尺寸公差等級為CT-12 H級。</p><p> (二)毛坯各加工面加工余量確定:</p><p> ?。ㄈ├L制鑄件毛坯圖(長*寬*高:184×85×56)</p><p> 三、合鑄銑開
11、拔叉的機械加工工藝路線</p><p> (一)選擇定位基準:</p><p> 1 粗基準的選擇:以底面為粗精準.</p><p> 2 精基準的選擇:考慮要保證零件的加工精度和裝夾準確方便,依據“基準重合”原則和“基準統(tǒng)一”原則,以已加工好Φ55的孔為精基準。</p><p><b> ?。ǘ┲贫üに嚶肪€</b&g
12、t;</p><p> 根據零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求,以及加工方法所能達到的經濟精度,在生產綱領已確定的情況下,可以考慮采用萬能性機床配以專用工卡具,并盡量使工序集中來提高生產率。除此之外,還應當考慮經濟效果,以便使生產成本盡量下降。為此我們提出了2種方案:</p><p><b> 方案一:</b></p><p>
13、 工序Ⅰ 粗銑Φ73上端面和Φ40上端面,以底面和2個Φ40的外圓為粗基準. 采用CA6140車床加專用夾具進行銑.</p><p> 工序Ⅱ 粗鏜,半精鏜Φ55的孔,以底面和2個Φ40的外圓為粗基準.采用CA6140車床加專用夾具進行鏜.</p><p> 工序Ⅲ,銑Φ73下底面.以已加工好的Φ40上端面和Φ55的孔為基準</p><p> 工序Ⅳ 鉆(采
14、用立式鉆床加專用夾具),粗鏜,半精鏜Φ22孔,以Φ55孔和底面為基準,采用車床CA6140加專用夾具;</p><p> 工序Ⅴ 鉆φ8通孔,以Φ55孔和底面為基準,采用立式鉆床加專用夾具</p><p> 工序Ⅵ 銑、攻M8螺紋,以Φ55孔和底面為基準,采用加工中心加專用夾具;</p><p> 工序Ⅶ 銑斷φ73孔,以Φ40孔和底面為基準,采用臥式銑
15、床加專用夾具;</p><p><b> 工序Ⅷ 去毛刺;</b></p><p><b> 工序Ⅸ 終檢。</b></p><p><b> 方案二:</b></p><p> 工序Ⅰ 粗銑Φ73上端面和Φ40上端面,以底面和2個Φ40的外圓為粗基準. 采用CA6
16、140車床加專用夾具進行銑.</p><p> 工序Ⅱ粗鏜,半精鏜Φ22孔,以Φ55孔和底面為基準,采用車床CA6140加專用夾具</p><p> 工序Ⅲ,銑Φ73下底面.以以加工好的Φ40上端面和Φ55的孔為基準</p><p> 工序Ⅳ 粗鏜,半精鏜Φ55的孔,以底面和2個Φ40的外圓為粗基準.采用CA6140車床加專用夾具進行鏜.</p>
17、<p> 工序Ⅴ 鉆φ8通孔,以Φ55孔和底面為基準,采用立式鉆床加專用夾具</p><p> 工序Ⅵ 銑、攻M8螺紋,以Φ55孔和底面為基準,采用加工中心加專用夾具;</p><p> 工序Ⅶ 銑斷φ73孔,以Φ40孔和底面為基準,采用臥式銑床加專用夾具;</p><p><b> 工序Ⅷ 去毛刺;</b><
18、;/p><p><b> 工序Ⅸ 終檢。</b></p><p> 根據“基面先行,先面后孔,先粗后精,先主后次”的加工準則,零件是大批量生產,第一種方法效率高。我們選擇了第一方案進行加工合鑄銑開拔叉零件。其工藝卡片如下表所示</p><p> ?。ㄈC械加工余量、工序尺寸及公差的確定</p><p> 1、圓柱表
19、面工序尺寸:</p><p> 前面根據資料已初步確定工件各面的總加工余量,現在確定各表面的各個加工工序的加工余量如下:</p><p><b> 2、平面工序尺寸:</b></p><p> 3、確定切削用量及時間定額:</p><p> 工序Ⅱ 粗鏜半精鏜Φ55孔,以底面和2個Φ40的外圓為粗基準</p
20、><p> 粗鏜:單邊余量,可一次切除,則 。</p><p> 由《機械制造技術基礎課程設計》表5.27查得,進給量取為0.4mm/r。由《切削手冊》表1.1查得,取為30m/min,則:</p><p> 查《機械制造技術基礎課程設計》表3.2查得,取為200r/min。</p><p><b> 加工基本工時:</b
21、></p><p> 半精鏜:單邊余量,可一次切除,則 。</p><p> 由《機械制造技術基礎課程設計》表5.27查得,進給量取為0.3mm/r。由《切削手冊》表1.1查得,取為35m/min,則:</p><p> 查《機械制造技術基礎課程設計》表3.2查得,取為200r/min。</p><p><b> 加工
22、基本工時:</b></p><p><b> 四、 夾具設計</b></p><p> 為了提高勞動生產率,保證加工質量,降低勞動強度,需要設計專用夾具。本人負責工序50,即鉆φ8孔以及M8螺紋孔φ6.8底孔,該工序在Z525鉆床上完成,設計專用夾具為回轉式鉆模.</p><p><b> (一)問題的提出<
23、/b></p><p> 本道工序加工時,主要應該考慮如何提高精度,在此基礎上在一定程度上提高勞動生產率,降低勞動強度。</p><p><b> (二)夾具設計</b></p><p><b> 1、定位基準選擇</b></p><p> 以Φ55孔以及底面作為基準.</p&g
24、t;<p> 2、切削力及夾緊力計算</p><p><b> 3、定位誤差分析</b></p><p> 定位誤差主要來自底面與Φ55孔的垂直度,夾具分度盤的加工誤差。所以為了減小定位誤差,要盡量提高此兩項精度。</p><p> (三)夾具裝配圖及夾具體零件圖</p><p><b>
25、 五 參考文獻:</b></p><p> 1于駿一 鄒青,機械制造技術基礎(2版),機械工業(yè)出版社,2009年.2月</p><p> 2尹成湖 李保章 杜金萍,機械制造技術基礎課程設計 高等教育出版社 2009年 3月</p><p> 3蒲林祥 金屬切屑機床夾具設計手冊(第二版) 機械工業(yè)出版社 1995年</p><p
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