機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)---一級圓柱直齒輪減速器

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)《課程設(shè)計(jì)》</p><p>　　課題名稱 一級圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 </p><p>　　系 別 光電系 </p><p>　　專 業(yè) 熱能與動力工程

2、 　　 </p><p>　　班 級 </p><p>　　姓 名 </p><p>　　學(xué) 號 <

3、;/p><p>　　指導(dǎo)老師 </p><p>　　完成日期 2012年12月10日 </p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　第一章 緒論</b&

4、gt;</p><p>　　第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明</p><p><b>　　2.1 課題題目 </b></p><p>　　2.2 主要技術(shù)參數(shù)說明 </p><p>　　2.3 傳動系統(tǒng)工作條件</p><p>　　2.4 傳動系統(tǒng)方案的選擇 </p><p&

5、gt;　　第三章 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　3.1 減速器結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>　　3.2 電動機(jī)選擇</b></p><p><b>　　3.3 傳動比分配</b></p><p>　　3.4 動力運(yùn)動參數(shù)計(jì)算</p&

6、gt;<p>　　第四章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算(包括小齒輪和大齒輪)</p><p>　　4.1 齒輪材料和熱處理的選擇</p><p>　　4.2 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　4.2.1 按照接觸強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)齒輪主要尺寸</p><p>　　4.2.2 齒輪彎曲強(qiáng)度校核</p><p>　　4

7、.2.3 齒輪幾何尺寸的確定</p><p>　　4.3 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　第五章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算(從動軸)</p><p>　　5.1 軸的材料和熱處理的選擇</p><p>　　5.2 軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　5.2.1 按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑</p>&l

8、t;p>　　5.2.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　5.2.3 軸的強(qiáng)度校核</p><p>　　第六章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　6.1 軸承的選擇及校核 </p><p>　　6.2 鍵的選擇計(jì)算及校核</p><p>　　6.3 聯(lián)軸器的選擇</p><p>

9、　　第七章 減速器潤滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)</p><p><b>　　尺寸的計(jì)算</b></p><p>　　7.1 潤滑的選擇確定 </p><p>　　7.2 密封的選擇確定 &l

10、t;/p><p>　　7.3減速器附件的選擇確定</p><p>　　7.4箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算 </p><p><b>　　第八章 總結(jié)</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p><b&

11、gt;　　緒 論</b></p><p>　　本論文主要內(nèi)容是進(jìn)行一級圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》等多門課程知識，并運(yùn)用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個非常重要的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練。通過這次訓(xùn)練，使我們在眾多方面得到了鍛煉和培養(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個方面：</p><

12、;p>　?。?）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識。</p><p>　?。?）通過對通用機(jī)械零件、常用機(jī)械傳動或簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)，使我們掌握了一般機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法，樹立正確的工程設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力。</p><p

13、>　?。?）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面的能力。</p><p>　?。?）加強(qiáng)了我們對Office軟件中Word功能的認(rèn)識和運(yùn)用。</p><p>　　第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明</p><p><b>　　2.1課題題目</b></p>

14、<p>　　設(shè)計(jì)一臺帶式運(yùn)輸機(jī)中使用的單級圓柱直齒輪減速器，要求傳動系統(tǒng)中含有單級圓柱齒輪減速器，V帶傳動和鏈?zhǔn)絺鲃印?lt;/p><p>　　2.2 主要技術(shù)參數(shù)說明 </p><p>　　運(yùn)輸帶傳遞的最大有效圓周力F=4000N，運(yùn)輸帶的工作速度V=0.75 m/s，滾筒直徑D=300 mm。</p><p>　　2.3 傳動系統(tǒng)工作條件</p&

15、gt;<p>　　原動機(jī)為電動機(jī)，齒輪單向傳動，帶式輸送機(jī)在常溫下連續(xù)工作、空載啟動，有輕微沖擊，要求減速器設(shè)計(jì)壽命為8年，三相交流電源的電壓為380/220V。</p><p>　　2.4 傳動系統(tǒng)方案的選擇</p><p>　　圖1 帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)簡圖</p><p><b>　　第八章 總結(jié)</b></p>

16、<p>　　通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使自己對所學(xué)的各門課程進(jìn)一步加深了理解，對于各方面知識之間的聯(lián)系有了實(shí)際的體會。同時也深深感到自己初步掌握的知識與實(shí)際需要還有很大的距離，在今后還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。</p><p>　　本設(shè)計(jì)由于時間緊張，在設(shè)計(jì)中肯定會有許多欠缺，若想把它變成實(shí)際產(chǎn)品的話還需要反復(fù)的考慮和探討。但作為一次練習(xí)，確實(shí)給我們帶來了很大的收獲，設(shè)計(jì)涉及到機(jī)械、電氣等多方面的內(nèi)容，通過設(shè)計(jì)計(jì)

17、算、認(rèn)證、畫圖，提高了我對機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及步進(jìn)電動機(jī)的選用等方面的認(rèn)識和應(yīng)用能力?？傊敬卧O(shè)計(jì)讓我受益非淺，各方面的能力得到了一定的提高。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，王洪 劉揚(yáng)等主編，北京交通·大學(xué)出版社。</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，銀金光等主

18、編，中國林業(yè)出版社；北京希望電子出版社。</p><p><b>　　《機(jī)械制圖》教材</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材</p><p>　　《工程力學(xué)》教材 </p><p>　　《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》</p><p>　　6、其它機(jī)械類專業(yè)課程教材&l