世博物流論文范文-試議走進(jìn)世博物流大本營(yíng)word版下載

1、<p>　　世博物流論文范文:試議走進(jìn)世博物流大本營(yíng)word版下載</p><p>　　導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于走進(jìn)世博物流大本營(yíng)的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正 在寫(xiě)有關(guān)于世博論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段： 后灘地區(qū),展館數(shù)量達(dá)到56個(gè)，涉及國(guó)家達(dá)90多個(gè)。今年1月份， 中外運(yùn)長(zhǎng)航世博物流項(xiàng)目就已正式啟動(dòng)，自啟動(dòng)以來(lái)，集閉己與39個(gè) 參展方，包括參展國(guó)的總代表、參展國(guó)在當(dāng)?shù)刂付ǖ倪\(yùn)輸代理、展團(tuán) 總包

2、方以及參展國(guó)的供應(yīng)商等建立Y聯(lián)系，累計(jì)操作貨物超過(guò)1000 多票?！袄碚撋险f(shuō)，倉(cāng)庫(kù)完全容納不下這1000多票的貨物，但其中有 不少展品是</p><p>　　184天的世博展期，井然有序的世博物流體系是其“心臟”，指揮所 存展館的動(dòng)脈。</p><p>　　浦東后灘，黃浦江畔,氣溫?cái)z氏38度，門(mén)口警相關(guān)范文由寫(xiě)戒森 嚴(yán)。從盧浦大橋耀華路匝道門(mén)往下看，c片區(qū)停車(chē)場(chǎng)密密麻麻的車(chē)輛 還是如往常一

3、樣,整齊地停靠。在形狀各異的歐洲展館身旁，臥居著一 座長(zhǎng)方形，相貌普通的建筑物,絲毫吸引不了參觀客的注意力，但就是 這個(gè)毫不起眼的建筑物內(nèi)，承載了世博運(yùn)營(yíng)期間幾乎所有物資的配送 和倉(cāng)儲(chǔ)重?fù)?dān)——這就是世博2號(hào)倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)午夜零點(diǎn)的鐘聲一旦敲響， 這里便即刻成為整個(gè)世博園區(qū)的“心臟”，指揮所有展館的動(dòng)脈，場(chǎng) 面也全然是另一番景象。</p><p>　　本屈上海世博會(huì)擁宥三家指定物流服務(wù)商，分別是國(guó)內(nèi)龍頭中 國(guó)外運(yùn)(Sin

4、otrans),來(lái)自科威特的Agility (亞致力)和來(lái)自青島的海 程邦達(dá)(Bondex)，國(guó)有、外資、民營(yíng)的物流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技。首先，倉(cāng)庫(kù) 等場(chǎng)地由世博官方提供,三家服務(wù)商共同出資建立物流配套設(shè)施，184 天的世博展期，物流服務(wù)商的工作其實(shí)在展會(huì)開(kāi)幕兩年前就早已啟動(dòng)， 這才有如今井然有序的世博物流體系。今天記者有幸進(jìn)入這個(gè)戒備森 嚴(yán)的世博物流中心，來(lái)探秘這三家物流企業(yè)的大本營(yíng)，切身領(lǐng)略世博 物流的魅力。</p><

5、p>　　中外運(yùn):扮好主人翁的角色</p><p>　　經(jīng)過(guò)第一道安保防線(xiàn)后，我們得以順利進(jìn)入2號(hào)倉(cāng)庫(kù)重地。首先 映入眼簾的是2000平方米的車(chē)輛作業(yè)裝卸區(qū)，雖然是在白天，但裝卸 工人依然沒(méi)有空閑，他們正在忙碌地淸點(diǎn)待運(yùn)物資，為凌晨12點(diǎn)準(zhǔn)時(shí) 打響的攻堅(jiān)戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。身旁的紅外線(xiàn)掃描設(shè)備對(duì)過(guò)往的每一輛車(chē)輛 進(jìn)行安檢,這是為了保證毎一輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的車(chē)輛安全無(wú)差錯(cuò)。</p><p>　　隨行的

6、中外運(yùn)華東有限公司會(huì)展物流分公司副總經(jīng)理黃長(zhǎng)華告 訴記者：“(A中外運(yùn))被世博局指定為物流服務(wù)供應(yīng)商之后，我們根 據(jù)世博會(huì)涉及的操作特點(diǎn)以及服務(wù)內(nèi)容,抽調(diào)各物流領(lǐng)域內(nèi)的專(zhuān)業(yè)人 員組成了世博項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。”據(jù)他介紹，這次世博項(xiàng)□組由中外運(yùn)特種 物流事業(yè)部，外運(yùn)發(fā)展華東分公司，華東公司會(huì)展物流分公司和華東 公司物流分公司聯(lián)合組建，充分發(fā)揮了中外運(yùn)分支廣、人才多樣化的 優(yōu)勢(shì)，對(duì)各部門(mén)聯(lián)合作業(yè)是一項(xiàng)難得的挑戰(zhàn)。屮外運(yùn)內(nèi)部或外聘的所 有操作人員都具有

7、豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)業(yè)技能，從叉車(chē)工到搬運(yùn)工都 是行業(yè)老手。</p><p>　　世博順利運(yùn)轉(zhuǎn)這一百多天來(lái)，物流配送差錯(cuò)率幾乎為零,談到這 樣的優(yōu)異成績(jī)，黃長(zhǎng)華還憶起當(dāng)初的“手忙腳亂”：“就拿提前預(yù)約 來(lái)說(shuō)，最初的吋候，每天大批量的運(yùn)送車(chē)輛根本不適應(yīng)這種方式，還是 習(xí)慣性地隨心所欲往來(lái)。為此，我們不得不一邊推行電子預(yù)約，一邊在 現(xiàn)場(chǎng)手工預(yù)約，辛苦可想而知?！苯?jīng)過(guò)四月份試運(yùn)轉(zhuǎn)的磨合期,如今， 世博物流配送已經(jīng)步入正軌

8、運(yùn)轉(zhuǎn),貨物運(yùn)送平均一天達(dá)到400車(chē)次左 右,其中干貨吞吐量達(dá)到1000多噸，冷凍食品吞吐量也超過(guò)500多噸。</p><p>　　作為上海世博會(huì)三家指定物流服務(wù)商之一，也是唯一 ?的國(guó)企物 流供應(yīng)商，中外運(yùn)負(fù)責(zé)c片區(qū)美洲及歐洲館各類(lèi)世博物資及展覽品的 報(bào)關(guān)、報(bào)檢服務(wù)，園區(qū)的物流服務(wù)和倉(cāng)庫(kù)管理。c片區(qū)位于浦東路浦 大橋以?xún)傻暮鬄┑貐^(qū),展館數(shù)量達(dá)到56個(gè)，涉及國(guó)家達(dá)90多個(gè)。</p><p>

9、　　今年1月份，中外運(yùn)長(zhǎng)航世博物流項(xiàng)目就已正式啟動(dòng)，自啟動(dòng)以 來(lái)，集團(tuán)已與39個(gè)參展方，包拈參展國(guó)的總代表、參展國(guó)在當(dāng)?shù)刂付?的運(yùn)輸代理、展團(tuán)總包方以及參展國(guó)的供應(yīng)商等建立了聯(lián)系，累計(jì)操 作貨物超過(guò)1000多票?！袄碚撋险f(shuō)，倉(cāng)庫(kù)完全容納不下這10⑻多票 的貨物，但其中有不少展品是通過(guò)世博物流中心海關(guān)安檢后直接送往 展館區(qū)域。”中外運(yùn)平東有限公司世博項(xiàng)目組倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理田野告訴記 者。</p><p>　　零點(diǎn)剛過(guò)，一場(chǎng)

10、物流攻堅(jiān)戰(zhàn)才算真正拉開(kāi)帷幕。夜幕中，浦江兩 岸的世博園區(qū)，分別以世博大道和苗江路為屮心，上演著物資“大輸 血”。園區(qū)內(nèi)的所有物資，包括食品、水、衛(wèi)生用紙等保障品、活動(dòng) 品、展品等,兒乎都要在夜間零點(diǎn)至次円早上7點(diǎn)，通過(guò)運(yùn)輸車(chē)供應(yīng)到 位。</p><p>　　田野帶著記者看了許許多多稀奇古怪、難以想象的物資，在倉(cāng)儲(chǔ) 區(qū)域內(nèi)記者看到了一架折疊飛機(jī);在保障品區(qū)，有屬于8萬(wàn)名園區(qū)工 作人員的備用工作服和鞋子;還有數(shù)不清的

11、可樂(lè)，“這輩子都沒(méi)見(jiàn)過(guò) 這么多的可樂(lè)吧?！碧镆爸钢逊e如山的飲料示意道，“這里可儲(chǔ)藏 著30萬(wàn)瓶，約等于園區(qū)每天游客的消耗量。這也意味著，即使在客流 猛增，園區(qū)內(nèi)飲料全部銷(xiāo)售一空的緊急情況下，我們照樣能在1-2個(gè) 小吋內(nèi)把30萬(wàn)瓶飲料送到游客手中?！?lt;/p><p>　　“世博無(wú)小事”——這是世博項(xiàng)目組一再?gòu)?qiáng)調(diào)的口號(hào)，因?yàn)槊?一件展品或物資，都代表了國(guó)家的形象,而這也讓倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有工作 人員都養(yǎng)成了一個(gè)慣，哪怕運(yùn)

12、送物資是再小再不起眼，都必須輕抬 輕放，小心翼翼?！翱赡芪覀冋J(rèn)為無(wú)關(guān)緊要的物品，就是該國(guó)最珍貴的 國(guó)寶。萬(wàn)一被損壞，豈不是會(huì)讓世博會(huì)的精彩失分?！?lt;/p><p>　　在倉(cāng)庫(kù)，記者注意到一個(gè)特殊的空間，名叫“鐵籠”。在這個(gè)區(qū) 域中，74個(gè)鐵籠分別有序排列，每個(gè)籠子都有A己唯一的密碼鎖。這 些“鐵籠”都是封閉隔間，租用給參展方使用，配合密碼鎖管理十分 方便，諸多珍貴展品都是藏于其中?！霸谑啦┪锪黧w系內(nèi)，每一個(gè)螺絲

13、釘都需要宥它的身份，而當(dāng)初這個(gè)“鐵籠”的定性就讓我們的項(xiàng)目組 費(fèi)勁了腦筋?！碧镆跋蛴浾呋貞浾f(shuō)，“最后我們想出了一個(gè)好策略，</p><p>　　將它定性為‘展館的延伸’，這樣，參展方就可以直接進(jìn)出屬于各自的 ‘鐵籠’拿取物品，而不必經(jīng)過(guò)各部門(mén)層層審批。‘鐵籠’屬參展方自 行保管空間，我們是無(wú)法打開(kāi)的,這很好的保證了參展方物品的安全</p><p><b>　　性?！?lt;/b&

14、gt;</p><p>　　記者了解到，世博會(huì)的會(huì)期是184天，可對(duì)于不少物流中心的職 工來(lái)說(shuō)，他們所要服務(wù)的吋間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些?！拔覀?cè)缭趦赡昵熬蛠?lái) 過(guò)這里實(shí)地調(diào)研，正式參與中心工作是在去年11月，到現(xiàn)在都已超過(guò) 200天了?！鄙揭靶χ硎?。</p><p>　　亞致力：獨(dú)挑冷鏈重任</p><p>　　游覽世博園區(qū)，每隔百步就討以看見(jiàn)冷飲售賣(mài)點(diǎn)，就餐時(shí)間，各 大餐

15、廳h總是被擠得水泄不通，游客們盡享世界各地新鮮美食的時(shí)候， 或許并不知道，這些美食背后，工作著的是本次世博冷鏈物流的主要 服務(wù)商——Agility（亞致力）。作為世博唯一的外資物流服務(wù) 商,Agility主要負(fù)責(zé)AB片區(qū)和園區(qū)內(nèi)需要低溫運(yùn)輸?shù)奈镔Y。這些物 資主要被存放在3千多平米的1號(hào)溫控倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，以及2號(hào)倉(cāng)庠?xún)?nèi)部分 溫控區(qū)域，兩者總面積達(dá)8千多平方米。</p><p>　　為Y備戰(zhàn)世博,早在2008年3刀，Agi

16、lity就選派了 10名員工 幫助上海世博局負(fù)責(zé)物流工作的人員進(jìn)行整體籌備，包括流線(xiàn)規(guī)劃、 運(yùn)輸流程設(shè)計(jì)、配送計(jì)劃的運(yùn)作以及運(yùn)量的預(yù)估等，并根據(jù)要求拿出 設(shè)計(jì)方案。“我們投入了人民幣3000萬(wàn)，來(lái)作為承接此次世博會(huì)項(xiàng)目</p><p>　　的保證資金，我們還將視日后實(shí)際營(yíng)運(yùn)情況來(lái)追加投入?！?Agility 平東及平中區(qū)董事總經(jīng)理麥曜暉對(duì)記者說(shuō)，“我們充分利用跨國(guó)公司 的優(yōu)勢(shì)，從全球范圍內(nèi)招募了一批物流項(xiàng)目的頂尖

17、專(zhuān)業(yè)人冰來(lái)組建作 為項(xiàng)目運(yùn)作的管理團(tuán)隊(duì)，這些經(jīng)驗(yàn)豐富的員工都曾經(jīng)參與和管理世界 各地的大型展會(huì)?！?lt;/p><p>　　眾所周知，世博會(huì)對(duì)食品物流工作提出了非常高的要求，為保證 食品衛(wèi)生安全，Agility投入了巨大的人力、運(yùn)力來(lái)滿(mǎn)足園區(qū)冷鏈配 送的需要。“世博項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)投入的配送車(chē)輛都是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的， 其屮70%的車(chē)輛為新車(chē)，全車(chē)裝備丫國(guó)際領(lǐng)先公司的制冷機(jī)組、GPS等 硬件設(shè)備?！丙滉讜熃榻B說(shuō)。</p&

18、gt;<p>　　據(jù)介紹，為保證世博物流的順暢,Agility在項(xiàng)目開(kāi)始之前就對(duì) 多達(dá)150家客戶(hù)?一一進(jìn)行拜訪(fǎng)以了解其產(chǎn)品及操作要求，僅給全體客 戶(hù)進(jìn)行的物流作業(yè)流程培訓(xùn)就多達(dá)3次（每次參與培訓(xùn)的客戶(hù)多達(dá) 300人左右），在充分了解客戶(hù)需求的基礎(chǔ)上制訂了極具針對(duì)性的操作 方案。世博會(huì)是針對(duì)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的大型展會(huì)，其中還包括很 多國(guó)際組織，需要熟悉各種語(yǔ)言的人才來(lái)做支撐，雖然上海本土?xí)?很多這方面的人才，但畢竟不

19、是母語(yǔ)國(guó)家，在交流巾，一些專(zhuān)業(yè)的如政 策、貿(mào)易、法律條款等方面的術(shù)語(yǔ)可能得不到很好的溝通和解答。而 對(duì)于Agility來(lái)說(shuō)，這恰是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，只要客戶(hù)有一定的貨量支 持，Agility都會(huì)派相應(yīng)國(guó)家如德國(guó)、阿拉伯甚至非洲國(guó)家的母語(yǔ)系 的人來(lái)做支持，給展商提供貼心、貼身的服務(wù)。其實(shí)，在實(shí)際業(yè)務(wù)溝通 中，這種優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在慢慢體現(xiàn)。</p><p>　　Agility在全球有550家分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)覆蓋100多個(gè)國(guó)家，作為最

20、 早進(jìn)入中國(guó)的外資物流企業(yè)之一，Agility這只來(lái)自中東的“鳳凰” 在中國(guó)已盤(pán)踞多年，業(yè)務(wù)也得到了逐步擴(kuò)張，并通過(guò)收購(gòu)國(guó)內(nèi)本土企 業(yè)“百歲物流”，逐漸奠定了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位?！俺薪颖敬问啦┪?流冷鏈服務(wù)是一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，但我們依然樂(lè)意去做?！丙滉讜熛?記者表示，“冷鏈物流在中國(guó)還屬于起步前段，在未來(lái)的物流發(fā)展中 極具潛力。Agilitl 2下一災(zāi)</p><p>　　導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于走進(jìn)世博物流大本營(yíng)的

21、優(yōu)秀論文范文，對(duì) 正在寫(xiě)有關(guān)于世博論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片 段：</p><p>　　y也希望借著世博這個(gè)盛會(huì)建立我們的冷鏈品牌和發(fā)展平臺(tái)?！?lt;/p><p>　　海程邦達(dá):跳動(dòng)的世博舞臺(tái)</p><p>　　184天的上海世博會(huì)，每天上演的各類(lèi)演出早已成為世博的一大 熱門(mén)景點(diǎn)。在這些演出背后當(dāng)然也離不開(kāi)世博演出物流服務(wù)商——海 程邦達(dá)。作為來(lái)A青

22、島的民營(yíng)物流企業(yè),為服務(wù)本屆世博,海程邦達(dá)組 建Y—支專(zhuān)業(yè)強(qiáng)大的世博項(xiàng)目組，同時(shí)與大批全球知名供應(yīng)商建立起 密切的合作關(guān)系。</p><p>　　在為期184天的2010年上海世博會(huì)期間,文化演出活動(dòng)有2萬(wàn) 多場(chǎng)，預(yù)計(jì)接待演職閉隊(duì)1100余個(gè)，涉及活動(dòng)物資數(shù)量C大?；顒?dòng)物 資品涉及燈光、音響、布景、服裝、演出道具5大類(lèi)，數(shù)百小類(lèi)，涉及 33個(gè)活動(dòng)場(chǎng)地，日均換臺(tái)約為40余次，且演出時(shí)效性很強(qiáng)，對(duì)運(yùn)輸頻 次要求高,涉

23、及國(guó)內(nèi)、國(guó)際、企業(yè)以及城市不同主體,各主體要求各異, 給物流工作帶來(lái)很大難度。這樣就導(dǎo)致活動(dòng)物資運(yùn)輸承運(yùn)方式必須多 樣化，部分運(yùn)輸更是對(duì)恒溫、避震等方面提出了高要求。</p><p>　　對(duì)此，海程邦達(dá)積極參與了世博局活動(dòng)部各組的運(yùn)營(yíng)對(duì)接會(huì)議， 對(duì)演出場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地勘察，分析各場(chǎng)地特性，根據(jù)各場(chǎng)地的特性配置 專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行物流協(xié)調(diào)工作。此外，該公司世博項(xiàng)H組對(duì)演出活動(dòng)物 品的類(lèi)別進(jìn)行Y匯總和歸笑,并且擬定了一份物流需

24、求調(diào)查表以配合 活動(dòng)九大運(yùn)營(yíng)主體向參演方收集物流需求。通過(guò)收集研究物流需求， 完善自己的物流方案，另一方面通過(guò)分析細(xì)化物流需求，制定相應(yīng)的 配套應(yīng)急方案。同樣在物流配送方面，根據(jù)各個(gè)配送點(diǎn)的訂單，通過(guò)數(shù) 據(jù)庫(kù)分析,利用晚上6個(gè)小時(shí)的作業(yè)時(shí)間,按時(shí)將物資配送到位。</p><p>　　在此次世博物流項(xiàng)目中，海程邦達(dá)還攜手大眾物流，開(kāi)通世博園 區(qū)物流配送專(zhuān)線(xiàn),主要負(fù)責(zé)世博園區(qū)浦西片和浦東中國(guó)館、非洲館等 的物流配送任

25、務(wù)以及相應(yīng)的園區(qū)外運(yùn)輸工作。其中，大眾物流提供自 身具有優(yōu)勢(shì)的資源:配置液壓尾板、GPRS的箱式貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)裝卸人員、 浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管的冷凍倉(cāng)庫(kù)和集貨倉(cāng)庫(kù)，并利用大眾的“96811” 貨運(yùn)調(diào)度電話(huà)作為世博期間的物流熱線(xiàn)。海程邦達(dá)則負(fù)責(zé)客戶(hù)的業(yè)務(wù) 預(yù)約和調(diào)派，通過(guò)系統(tǒng)配對(duì)，運(yùn)用優(yōu)化配送方案完成準(zhǔn)確、及時(shí)、高效 的物流服務(wù)。</p><p>　　在此之前，海程邦達(dá)曾成功地為APEC企業(yè)技術(shù)交流暨展覽會(huì)、 法蘭克福家紡

26、展、環(huán)球資源展、美國(guó)消費(fèi)電+展等國(guó)內(nèi)外著名展覽會(huì) 提供物流服務(wù)。這次盛會(huì)對(duì)海程邦達(dá)和人眾物流的管理水平和實(shí)施能 力來(lái)說(shuō)是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，同吋也是兩家公司站在新起點(diǎn)上尋求良好合 作的開(kāi)始，希望通過(guò)此次合作能夠使兩家公司抓住世博會(huì)這一難得機(jī) 遇，打造專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。</p><p>　　本屆世博會(huì)上盡管只有三家企業(yè)被授予指定物流供應(yīng)商的名號(hào)， 然而上海世博會(huì)除了選擇三家不同背景的物流企業(yè)擔(dān)當(dāng)主力軍外，還 有13

27、家推薦供應(yīng)商，在世博園外為世博局參展國(guó)提供服務(wù)。并且，上 海交運(yùn)集團(tuán)、廣德物流等上海本土企業(yè)作為分包商也參與Y進(jìn)來(lái)，他 們具有一定的本土優(yōu)勢(shì)。而作為外資企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然可以發(fā)揮國(guó)際網(wǎng) 絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，先進(jìn)管理模式的優(yōu)勢(shì)，但在木土化需求方面卻需要當(dāng)?shù)匚?流企業(yè)的配合。所以，“世博蛋糕”并沒(méi)有被某家物流企業(yè)獨(dú)攬，世博 會(huì)的舉辦,離不開(kāi)任何一家參與企業(yè)的配合與支持。像各地的參展團(tuán)， 都是通過(guò)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)的配合才能保證展品安全運(yùn)達(dá)。所以，2010年 的