pm9500停車場管理系統(tǒng)方案

1、<p>　　PM9500停車場管理系統(tǒng)</p><p><b>　　方</b></p><p><b>　　案</b></p><p><b>　　書</b></p><p>　　廣州堅樂電子科技有限公司</p><p><b>　　

2、目 錄</b></p><p>　　一.企 業(yè) 簡 介3</p><p>　　二 智能停車場系統(tǒng)概述3</p><p>　　2．1、車場概述3</p><p>　　2．2、系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)4</p><p>　　2．3、系統(tǒng)設(shè)計的原則5</p><p>　　2．4、系統(tǒng)設(shè)計說

3、明5</p><p>　　三、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介6</p><p>　　3．1、出入口控制主機6</p><p>　　3．2、自動道閘8</p><p>　　★道閘標準功能:9</p><p>　　★ 自動道閘（主要技術(shù)參數(shù)）：9</p><p>　　3. 3.1、車輛檢測器簡介9&

4、lt;/p><p>　　3. 3.2、車輛檢測器工作原理10</p><p>　　3. 3.3、車輛檢測器功能10</p><p>　　3. 4、圖像抓拍系統(tǒng)10</p><p>　　3．4.1、圖像對比系統(tǒng)組成10</p><p>　　3．4.2、圖像對比系統(tǒng)功能11</p><p>　

5、　3．5、停車場系統(tǒng)管理軟件11</p><p>　　3．5、1停車場系統(tǒng)管理軟件概述12</p><p>　　3．5、2運行環(huán)境12</p><p>　　3.5.2.1 硬件運行環(huán)境12</p><p>　　3.5.2.2 軟件運行環(huán)境13</p><p>　　3．6、卡片優(yōu)點及停車場卡類(主要類型)16

6、</p><p>　　3．7一進一出停車場布線圖及系統(tǒng)圖結(jié)構(gòu)16</p><p>　　四、系統(tǒng)工作流程18</p><p>　　4．1、車輛進場流程18</p><p>　　4．2、車輛出場流程20</p><p>　　4．3、工作人員交接班流程22</p><p>　　4．4、系統(tǒng)主

7、要優(yōu)點22</p><p>　　5．3、售后服務23</p><p>　　5. 3.1 維護服務23</p><p>　　5. 3.2維修服務23</p><p>　　5. 3.3以下情況不屬保修范圍23</p><p>　　5. 3.4建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量23</p><p>

8、;<b>　　一.企 業(yè) 簡 介</b></p><p>　　廣州堅樂電子科技有限公司是行業(yè)領(lǐng)先的智能一卡通解決方案專家，專注于與系統(tǒng)集成商及代理商建立長期合作伙伴關(guān)系。我們擁有專業(yè)的團隊和完整的解決方案，快速響應客戶需求，提供客戶化的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務，而助力客戶商業(yè)成功。</p><p>　　堅樂的產(chǎn)品線涵蓋了智能一卡通的全部應用系統(tǒng)，包括：門禁管理系統(tǒng)、考勤管理系

9、統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、消費管理系統(tǒng)、電梯控制管理系統(tǒng)、通道控制管理系統(tǒng)、水控管理系統(tǒng)、電控管理系統(tǒng)、會議簽到管理系統(tǒng)和圖書管理系統(tǒng)。為大廈、企業(yè)、小區(qū)、學校和酒店提供完整的解決方案。</p><p>　　“關(guān)注客戶、感動客戶”，我們深知，只有持續(xù)地關(guān)注客戶需求，持續(xù)地提供有競爭力的解決方案，持續(xù)地提供優(yōu)質(zhì)服務，持續(xù)地為客戶創(chuàng)造價值，才有堅樂的持續(xù)發(fā)展。因此，我們必將艱苦奮斗、銳意創(chuàng)新，不斷地為客戶創(chuàng)造

10、更大的價值。</p><p>　　堅樂永不止步，只為創(chuàng)造智能新生活！</p><p>　　二 智能停車場系統(tǒng)概述</p><p><b>　　2．1、車場概述</b></p><p>　　能化管理的需求，以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標，以購買月卡的固定停車用戶為服務主要服務對象，兼顧外來臨時車輛停車的服務，以達到停車用戶進

11、出方便、快捷、安全，管理處管理科學、高效、服務優(yōu)質(zhì)文明的目的。對提高管理處的管理層次和綜合服務水平方面將起重要的作用。我公司經(jīng)反復調(diào)研，并針對未來發(fā)展需求，精心設(shè)計出全新智能停車場管理系統(tǒng)方案。</p><p>　　在非接觸式IC卡停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡和貴賓卡的車主在出入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在出入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效的IC卡，自動道閘的閘桿升起

12、放行并將相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的IC卡或進出場的車輛，則不給予放行。</p><p>　　對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡放行。在出場時，車主將臨時卡交給保安讀卡并交納停車費用，無異常情況時道閘升起放行。</p><p>　　堅樂停車場系統(tǒng)是一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場憑證，通過讀IC卡來識別車輛進出場的權(quán)限，同

13、時融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、萬能查詢打印等多種先進技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了目前較為先進的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應用于小型的一進一出停車場系統(tǒng)，也可以應用于大型的多進多出車場系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲于后臺服務器，并使用目前最為先進的SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)庫服務器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫本身所特有的強大數(shù)據(jù)管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺終端較為方

14、便的查詢車輛的進出資料、收費資料以及各種統(tǒng)計報表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進行打印輸出.</p><p>　　2．2、系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)</p><p>　　系統(tǒng)的設(shè)計標準為中國國內(nèi)相關(guān)的專業(yè)設(shè)計標準：民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范、國際設(shè)計標準及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。</p><p>　　《全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設(shè)工作大綱》</

15、p><p>　　《全國住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點與技術(shù)導則》</p><p>　　《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94</p><p>　　《智能建筑設(shè)計標準》GB/T50314-2006</p><p>　　《住宅小區(qū)安全技術(shù)防范綜合報警服務系統(tǒng)設(shè)計導則》</p><p>　　《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JG

16、J/T16-92</p><p>　　《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T74-94</p><p>　　《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94</p><p>　　《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ232-82</p><p>　　《建筑智能化系統(tǒng)工程實施及驗收規(guī)范》DB32/366-1999</p>

17、<p>　　《建筑智能化系統(tǒng)工程評估標準》DB32/T367-1999</p><p>　　《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50174-92</p><p>　　《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GB/T50312-2007</p><p>　　《防盜報警控制器通用技術(shù)條件》GB12663-90</p><p>

18、　　《CATV行業(yè)標準》GY/T121-95</p><p>　　《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計標準》（DB32/181-1998）</p><p>　　《建筑智能化系統(tǒng)工程檢測規(guī)范》（DB32/365-1999）</p><p>　　《中華人民共和國公安安全行業(yè)標準》GA308-2001</p><p>　　《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》DGJ3

19、2/D01-2003</p><p>　　相關(guān)行業(yè)的規(guī)定及規(guī)范</p><p>　　2．3、系統(tǒng)設(shè)計的原則</p><p>　　小區(qū)智能化設(shè)計除了貫徹合理、先進、可靠、靈活、可擴展和實用經(jīng)濟的宗旨外，在設(shè)計中將強調(diào)從總體著眼，采用開放式體系結(jié)構(gòu)，使整個小區(qū)的各種設(shè)施都能在電腦的管理之下有條不紊、高效地運行，為業(yè)主創(chuàng)造一個方便、快速、爭創(chuàng)更高經(jīng)濟效益的環(huán)境。其設(shè)計原則

20、為：</p><p><b>　　可行性和實用性</b></p><p>　　系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的可能性，系統(tǒng)建設(shè)應始終貫徹“面向應用、注重實效”的方針，堅持實用、經(jīng)濟的原則。</p><p><b>　　先進性和成熟性</b></p><p>　　系統(tǒng)設(shè)計既要采用先進的理念、技術(shù)和方

21、法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對成熟，不但能反映當今的先進水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證若干年占主導地位。</p><p><b>　　開放性和標準性</b></p><p>　　為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運行能力，系統(tǒng)投資的長期效應以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標準性。</p><p><b>　　可靠性和穩(wěn)定

22、性</b></p><p>　　在考慮技術(shù)先進性和開放性的同時，還應從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，達到最大的平均無故障時間。</p><p><b>　　安全性及保密性</b></p><p>　　在系統(tǒng)設(shè)計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和

23、隔離，因此系統(tǒng)應分別針對不同的應用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。</p><p><b>　　可擴展性和易維護性</b></p><p>　　為了適應系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現(xiàn)系統(tǒng)的擴展和維護。</p><p><b>　　融合性和主題性</b&g

24、t;</p><p>　　智能化系統(tǒng)目標是營造安全、高效、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境，最終體現(xiàn)現(xiàn)代科技給人類生活帶來的現(xiàn)實關(guān)愛。在設(shè)計中必須處處體現(xiàn)以人為本的設(shè)計思想，始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一</p><p>　　2．4、系統(tǒng)設(shè)計說明</p><p><b>　　現(xiàn)場情況: </b></p><p>　　整個小

25、區(qū)地下車場有兩個大門,大門寬8M,每個門各做一進一出,聯(lián)網(wǎng),整個系統(tǒng)做二進二出系統(tǒng),所有的車輛讀卡進出小區(qū).</p><p>　　臨時車在入口機箱處取臨時卡，在出口處交卡給保安人員，由保安人員按小區(qū)規(guī)定的收費標準收費用及進行圖像對比后，由保安人員人工放行;</p><p>　　固定用戶,在入口讀固定卡，在有效期內(nèi)，讀卡有效起閘，車過自動落閘，出小區(qū)時，讀完卡后，保安人員進行圖像對比后，人工

26、放行(也可選擇自動放行) </p><p>　　采用出口收費模式,臨時車自動發(fā)卡、固定車按月租收費,系統(tǒng)進行圖像對比。</p><p>　　三、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介</p><p>　　3．1、出入口控制主機</p><p>　　出入口控制主機是集微機自動識別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體，它涉及電子，機械，光學，計算機，通訊技術(shù)等諸多新技術(shù)，它

27、是解決小區(qū)或車庫出入口實現(xiàn)安全防范管理的有效措施。是整個停車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵外部設(shè)備。主要有：機箱、IC卡讀寫器、電子顯示屏、語音提示、對講系統(tǒng)、入口自動出卡機。</p><p>　　出入口控制機 PM950 </p><p><b>　　3．2、自動道閘</b></p><p>

28、;　　智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。產(chǎn)品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求。</p><p><b>　　★道閘標準功能:</b></p><p>　　擺桿軸上離合，停電手動快速起桿；來電自動復位；</p><p&

29、gt;　　一體機芯結(jié)構(gòu)，壓縮彈簧可避免彈簧拉斷而引起的事故；</p><p>　　控制起、落、停桿： 線控、遙控可選；</p><p>　　自帶閘桿遇阻返回功能: 在落桿過程中遇到一定的阻力，就轉(zhuǎn)為起桿；如起桿過程中遇到一定的阻力就停止；</p><p>　　紅外線防砸（需配對射裝置）：在落桿過程中如果對射被截斷就轉(zhuǎn)為起桿</p><p>　

30、　地感接口：此接口輸入的信號為無源開關(guān)信號，只要把地感的輸出信號線接到“地感信號”端子即可。如地感被正常安裝后，在落桿過程中有車輛壓在地感線圈上時，就轉(zhuǎn)為起桿，如車未離開線圈，按任何鍵都不響應落桿，但車輛離開線圈后，桿自動落下。</p><p>　　IC卡接口：本控制器提供起桿很落桿接口。短接“起桿”和“公共”響應起桿、短接“落桿”和“公共”響應落桿。用戶可連接IC卡系統(tǒng)</p><p>

31、　　紅綠燈接口（220VAC）：起桿到位是為綠燈，其他位置時為紅燈。（注意：第一次通電時，無論桿在什么位置都為紅燈，須起桿依次復位后才能正常顯示。）</p><p>　　起桿到位輸出：本控制器在起桿到位時輸出12V的電平信號，驅(qū)動電流最100mA，用戶可根據(jù)需要使用。</p><p>　　★ 自動道閘（主要技術(shù)參數(shù)）：</p><p>　　工作溫度：－30℃～＋11

32、5℃（具有升溫及抽風系統(tǒng)，可使道閘頻繁使用）</p><p>　　額定電壓：220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ</p><p><b>　　額定功率：120W</b></p><p><b>　　相對溫度：≤90%</b></p><p

33、><b>　　遙控距離：≥30M</b></p><p>　　起降速度：3秒、6秒</p><p>　　可配桿長：直桿6米以內(nèi)，曲桿在5米內(nèi)（除柵欄）</p><p>　　3. 3.1、車輛檢測器簡介</p><p>　　車輛檢測器裝于控道閘控制板上，體積小，安裝簡易（直接插入即可），它采用了先進的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗

34、干擾能力強，不怕任何惡劣環(huán)境；它含內(nèi)置式靈敏度調(diào)節(jié)，通過面板上的撥碼開關(guān)，還能檢測高底盤大卡車或拖掛車；它具有獨特的防砸車功能，還具有檢測車輛計數(shù)等功能；外置車輛檢測顯示，使維護工作人員一目了然，便于適當調(diào)整。</p><p>　　3. 3.2、車輛檢測器工作原理</p><p>　　車輛經(jīng)過地面下的通電線圈后，致使閉合線圈磁通量發(fā)生變化，再根據(jù)磁通量的變化量進行偵測，以致車壓到地感線圈時

35、發(fā)出存在脈沖，車過地感后，發(fā)出檢測信號。</p><p>　　3. 3.3、車輛檢測器功能</p><p>　　★ 有車方可取臨時卡、讀卡（固定車）；</p><p>　　★ 記錄出、入場車輛數(shù)；</p><p>　　★ 控制道閘的自動降落，全功能邏輯判斷；確保不發(fā)生誤動作，防止砸車現(xiàn)象；</p><p>　　★ 以數(shù)

36、字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準確性；</p><p>　　★ 全天候性能設(shè)計,排除外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響(天氣、使用時間變化等)；</p><p>　　★ 感應靈敏度可靈活調(diào)節(jié)，在檢測器上有一撥碼開關(guān)可供調(diào)節(jié)，亦確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；</p><p>　　★ 快速反應設(shè)計，適應大車流量的運行系統(tǒng)；</p><p>

37、;　　★ 智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。</p><p>　　3. 4、圖像抓拍系統(tǒng)</p><p>　　為了使智能停車場管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可增加圖像對比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場出入口各安裝一臺攝像機，值班人員根據(jù)電腦提供的圖像，通車輛的特征及號碼等來識別。</p><p>　　車輛進場：當在車主讀卡的瞬間（系統(tǒng)檢測到車輛的存在時方可讀卡），系統(tǒng)同是

38、抓拍該車圖像，并將圖像存入電腦，道閘開啟，車輛進入小區(qū)，道閘回落；</p><p>　　車輛出場：當車主在出口讀卡的瞬間（臨時車在臨時讀寫器上讀），同時系統(tǒng)抓拍該車出場圖像，并存入電腦，系統(tǒng)時馬上調(diào)出先前所抓拍的圖像，供值班人員進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘開啟，車輛出場，道閘回落，進出車輛的圖像全部存入電腦以備查看。</p><p>　　3．4.1、圖像

39、對比系統(tǒng)組成</p><p>　　系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。</p><p>　　★ 攝像機采用高清晰度，便于盡可能分辨車牌號碼，背景光補償是為了減少太陽光和聚光燈對圖像產(chǎn)生的不平衡影響；抓拍入、出場車輛圖像，供管理人員對比，加強保管安全、防盜。減化收費操作員配置數(shù)。 (攝像機,可按甲方要求配置各種不同檔次

40、的) </p><p>　　★ 鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調(diào)節(jié)圖像的亮度，為了擴大攝像的范圍采用廣角型光圈鏡頭（鏡頭可按實際距離選擇）。</p><p>　　★ 聚光燈用在夜晚或當環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。</p><p>　　★ 室外護罩帶加熱器、風扇、雨刮，在氣溫太高時風扇自動打開，氣溫太低時加熱器自動打開，下雨天或霧、雪天可以控制雨刮運動，就合汽

41、車的擋風玻璃前的雨刮功能一樣。</p><p>　　3．4.2、圖像對比系統(tǒng)功能</p><p>　　★ 效率高：杜絕人工記錄車型、車牌、讀寫時間發(fā)生的錯誤，提高車輛出入的車流速度。</p><p>　　★ 防盜車：圖像對比與IC卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。</p><p>　　★ 防止資金流失：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。<

42、;/p><p>　　★ “一卡一車”：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。</p><p>　　3．5、停車場系統(tǒng)管理軟件</p><p>　　★強大的雙保險功能:當控制硬件出故障時,可通過出口電腦進行在場卡出場收費;等控制硬件修復后,各種數(shù)據(jù)再恢得到PLC控制系統(tǒng),進行軟硬件數(shù)據(jù)同步</p><p>　　★采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理

43、技術(shù)，自動化程度高，控制準確;</p><p>　　★ 軟件操作界面美觀，可由客戶自由更改圖案,更有人生化,并具有換膚功能，統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。</p><p>　　★ 采用電腦網(wǎng)絡(luò)和收費軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資;。</p><p>　　★ 管理電腦和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊，并且管理電腦具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴展性強;</p>

44、<p>　　★ 操作員可以于任意一臺電腦監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行情況;</p><p>　　★ 使用了目前較為先進的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應用于小型的一進一出停車場系統(tǒng)，也可以應用于大型的多進多出車場系統(tǒng)，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫本身所特有的強大數(shù)據(jù)管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護簡單方便，易于更換及檢修;</p><p>　　★ 靈活的權(quán)限

45、管理:堅樂停車場系統(tǒng)中的權(quán)限可以由管理員進行細化，然后分配到不同的操作員，保證每個操作員只能在其限定的職責范圍內(nèi)工作，保證了系統(tǒng)的安全性;</p><p>　　★ 強大的查詢報表功能:可設(shè)置不同的查詢條件,查詢數(shù)據(jù);</p><p>　　★ 強大掛失及恢復掛失功能，當您的卡丟失時可直接到管理處進行掛即可，就是別人拿了您的卡也不能讀卡，當您又找回您的卡也只須到管理處解掛即可。</p&g

46、t;<p>　　3．5、1停車場系統(tǒng)管理軟件概述</p><p>　　PM-SYS是堅樂公司為配合新一代CAN總線控制器系列設(shè)備，結(jié)合科學新穎的管理理念，于2007年推出的新一代停車場管理監(jiān)控軟件，它能智能化地進行車輛出入監(jiān)控和收費管理，并結(jié)合實時圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入圖像的直觀對比，有效防止車輛丟失，同時PM-SYS提供清晰全面的收費統(tǒng)計報表，是物管部門實現(xiàn)停車場管理的電腦化、堵塞收費漏洞的最

47、佳選擇。通過靈活伸縮的組網(wǎng)方式，PM-SYS還可輕松實現(xiàn)多個停車場聯(lián)網(wǎng)業(yè)務管理和財務監(jiān)控。</p><p>　　作為一款堅樂公司自主研發(fā)的管理軟件，PM-SYS提供基于圖形界面的網(wǎng)絡(luò)操作、全中文（多語言）菜單與對話框的人機界面，給予選用堅樂公司新一代CAN總線控制器系列設(shè)備組建的停車場一套較高性價比的軟件解決方案。憑借強大的軟件研發(fā)實力，堅樂公司還在軟件中預留了對外通信接口，可通過二次開發(fā)與第三方軟件實現(xiàn)互聯(lián)互通

48、，為一些特殊應用情形下的停車場管理提供良好的系統(tǒng)集成支持。</p><p><b>　　3．5、2運行環(huán)境</b></p><p>　　PM-SYS停車場管理軟件運行的環(huán)境如下：</p><p>　　3.5.2.1 硬件運行環(huán)境</p><p>　　基于Intel x86的PC及其兼容機，其配置如下：</p>

49、<p>　　3.5.2.2 軟件運行環(huán)境</p><p>　　PM-SYS可運行于Microsoft Windows 98 / Me / 2000 / XP或Windows Server 2003 Enterprise Edition等任何支持Win32平臺的操作系統(tǒng)（能平滑升級到Microsoft 64位操作系統(tǒng)）。數(shù)據(jù)庫采用Microsoft SQL Server 2000 Enterprise

50、版本產(chǎn)品。</p><p><b>　　4.3 軟件特點</b></p><p>　　PM-SYS停車場管理軟件具如下特點：</p><p>　　采用大屏幕高分辨率（1280x1024）顯示，畫面大窗口（640x480）顯示實時抓拍圖像，畫質(zhì)細致美觀，清晰度較舊版軟件大為提升；</p><p>　　人性化操作風格，友好界

51、面，支持多停車場、支持多種停車類別，軟件登錄、安全管理、系統(tǒng)設(shè)置、卡片管理、圖像監(jiān)控、統(tǒng)計報表等各項功能完善，操作簡單；</p><p>　　提供三級安全管理機制，不同的權(quán)限登錄，擁有不同的操作范圍，軟件與硬件緊密結(jié)合，刷操作卡即能自動識別身份完成軟件的安全登錄；</p><p>　　提供詳細的事件記錄和安全日志，任何操作員在網(wǎng)絡(luò)上任何一臺收費、管理電腦上的細微操作均以日志記錄在案，以備事

52、后稽查；</p><p>　　軟件采用C/S模式架構(gòu)，提供靈活伸縮的組網(wǎng)方式，便于分布式環(huán)境下的多點管理，支持遠程網(wǎng)絡(luò)環(huán)境操作；</p><p>　　周詳?shù)亩喔袷绞召M報表，可根據(jù)不同的過濾條件來形成高級查詢，幫助管理者查詢到希望的統(tǒng)計信息；</p><p>　　“一鍵無憂”智能升級，軟件能通過互聯(lián)網(wǎng)在線升級到最新版，并提供永遠雙向版本兼容的配置文檔；</p&g

53、t;<p>　　完全自主開發(fā)的軟件，可根據(jù)客戶的特殊需求，靈活增加向第三方導出各種格式停車場信息的功能，滿足特定場合應用需要。</p><p>　　3．6、卡片優(yōu)點及停車場卡類(主要類型)</p><p>　　感應卡片的優(yōu)點是：采用目前國際最先進的集成電路卡,代表著一種嶄新的信息處理方法; 設(shè)備無接觸具有防水、防磁、抗靜電、無磨損、使用壽命長等特點；保密性好，唯一性好； &l

54、t;/p><p>　　★ 操作卡（管理卡、系統(tǒng)卡）：操作卡又稱系統(tǒng)卡或管理卡，是停車場管理系統(tǒng)的收費操作管理人員的上崗憑證。收費操作員在上崗時持該卡在停車場管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。</p><p>　　★ 月卡（月租卡、年租卡）：月租卡又稱月?？ɑ蚰昕ǎ峭＼噲龉芾硐到y(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準，通過智能卡發(fā)

55、行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車費用并在有效的時間段內(nèi)使用該停車場停車。</p><p>　　★ 臨時卡：是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡,是臨時或持無效卡（非本系統(tǒng)使用卡過期的月租卡、儲值金額不足的儲值卡）的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金,并在出場時將卡交回車場收費處。</p><p>　　★ 儲值卡：是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種

56、智能卡，卡上儲備了一定的金額。車主在停車場停車所發(fā)生的停車費用在卡上限額范圍內(nèi)進行消費并予以扣除。</p><p>　　3．7一進一出停車場布線圖及系統(tǒng)圖結(jié)構(gòu) </p><p>　　★ 說明：出于消防車考慮，建議進出道口寬度尺寸：L≤3.0米</p><p>　　1、入口\出口讀卡機至入口\出口道閘，各布1根4芯通信線 -- PLC控制主板與道閘的通信用</

57、p><p>　　2、入口讀卡機至出口讀卡機布1根2芯通信線 -- 入口PLC控制主板與出口PLC控主板的通信用（CAN總線）</p><p>　　3、出口控制機至崗停機布1根3芯通信線 – 出口PLC控制主板與見崗停電腦的通信用</p><p>　　4、出口控制機至崗停機布1根4芯通信線 – 出口PLC控制主板與崗停內(nèi)的收費器（發(fā)卡器）通信用</p>&l

58、t;p>　　5、入口\出口控制機至崗停，各布1根3芯對講線 –入口\出口機箱內(nèi)的對講分機與崗停內(nèi)的對講主機通信用</p><p>　　6、入口\出口道閘至崗亭布1根4芯線 – 入口\出口道閘接崗停內(nèi)的手動按紐通信用</p><p>　　7、入口\出口攝像機至崗停,各布線根2芯視頻線 – 入口\出口攝像機到電腦的視頻卡通信用</p><p><b>　

59、　8、注意事項:</b></p><p>　　道閘\控制機箱\攝像機,三個地方要220V強電,請就近取電.</p><p>　　以上線材,是本系統(tǒng)必須要用到的通信線,請多加線備用,作以后維護.</p><p>　　地感線圈布線圈數(shù)為3—7圈 (看桿長及現(xiàn)場情況而定)</p><p><b>　　一進一出拓樸圖</b

60、></p><p><b>　　圖像卡</b></p><p>　　發(fā)卡器 轉(zhuǎn)換器</p><p><b>　　四、系統(tǒng)工作流程</b></p><p>　　4．1、車輛進場流程</p><p>　　★ 月卡、儲值卡車輛入場操作流程&

61、lt;/p><p>　　入場的車輛駛至讀卡機旁，系統(tǒng)感應是否有車，由車主自行讀卡，同時系統(tǒng)感應IC卡上信息，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后（如IC卡過期或被損壞則語音提示“此卡非法等”），讀卡信息傳送到電腦上儲存（在讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該進場車輛圖像，同時傳送到電腦上保存），讀卡機發(fā)出“歡迎入場、此卡有效期多久等語音提示”,中文電子顯示屏則顯示相應中文字幕。控制系統(tǒng)發(fā)出開閘指令，道閘自動開啟，車輛進入車庫，防砸車檢測器檢測車輛通過

62、，道閘桿自動回落。</p><p>　　*司機將車駛至入口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;</p><p>　　*司機在控制機箱前3-5M左右距離讀卡；</p><p>　　*系統(tǒng)給出語音提示，中文顯示屏顯示提示（同語音提示同步）；</p><p>　　*系統(tǒng)啟動攝像機拍攝一張入場車輛圖像，同時系統(tǒng)依據(jù)相應卡號，將卡號及圖像存入出口

63、收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中;</p><p>　　*若讀卡有效,電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；</p><p>　　*若無效，不允入場。</p><p>　　★ 臨時卡車輛入場操作流程</p><p>　　入場臨時車輛駛至入口處，由值班人員發(fā)卡或由車主自行在讀卡機上的按取卡按鈕取卡，系統(tǒng)讀取卡上信息，經(jīng)邏輯判斷正確后向

64、IC卡上寫入信息，并傳送至電腦儲存（在讀卡讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該進場車輛圖像，同時傳送到電腦上保存），車主取卡，控制系統(tǒng)發(fā)出開閘指令，道閘自動開啟，車輛進入車庫，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘桿自動回落。</p><p>　　*司機將車駛至入口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;</p><p>　　*控制機箱內(nèi)的“取卡”燈亮，給出語音提示“請取卡”中文顯示屏提示（同語音提示同步）；&l

65、t;/p><p>　　*司機按控制機箱上的取卡按紐取卡并讀卡,</p><p>　　*系統(tǒng)啟動攝像機拍攝一張入場車輛圖像，同時系統(tǒng)依據(jù)相應卡號，將卡號及圖像存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中;</p><p>　　*若讀卡有效,電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；</p><p>　　*若無效，不允入場。</p>

66、<p>　　4．2、車輛出場流程</p><p>　　★ 月卡、儲值卡車輛出場操作流程</p><p>　　出場車輛駛至讀卡機旁，由車主自行讀卡，同時系統(tǒng)感應IC卡上信息，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后（如IC卡過期或被損壞則語音提示“此卡非法等”），讀卡信息并傳送到電腦上儲存（在讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該進場車輛圖像，同時傳送到電腦上保存），讀卡機發(fā)出“一路順風、此卡有效期多久等語音提示”,中文

67、電子顯示屏則顯示相應中文字幕，同時系統(tǒng)調(diào)出該卡入場時所抓拍的圖像，由值班人員根據(jù)兩幅圖像進行對比（如：車牌號碼、車型等），如一致無誤碼，人工按回車鍵開閘（自動對比系統(tǒng)則由電腦自動對比圖像及號碼，如一致自動開閘放行）。道閘開啟，車輛駛離車庫，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘桿自動回落。</p><p>　　*司機將車駛至出口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;</p><p>　　*司機

68、在控制機箱前5—10CM左右距離讀卡；</p><p>　　*系統(tǒng)給出語音提示，中文顯示屏顯示提示（同語音提示同步），</p><p>　　*系統(tǒng)啟動攝像機拍攝一張出場車輛圖像;系統(tǒng)依據(jù)相應卡號，將卡號及圖像存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中; </p><p>　　*系統(tǒng)自動判別其有效性，如系統(tǒng)設(shè)置為自動開閘，閘桿自動升起放行，而圖像自動存入數(shù)據(jù)庫中，如系統(tǒng)設(shè)置為人工

69、放行，在收費人員確定為同一輛車后，再給指令打開電動擋車器放行；</p><p>　　*車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；</p><p>　　★ 臨時卡車輛出場操作流程</p><p>　　出場車輛駛至出口處，車主將IC卡交由值班人員在臨時卡讀寫器上讀卡，系統(tǒng)讀取卡上信息，經(jīng)邏輯判斷正確后，讀卡信息傳送至電腦儲存（在讀卡讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該進場車輛圖像，同時傳送到電

70、腦上保存），同時系統(tǒng)調(diào)出該卡入場時所抓拍的圖像，由值班人員根據(jù)兩幅圖像進行對比（如：車牌號碼、車型等），如一致無誤值班人員根據(jù)電腦上顯示收費相應的費用，人工按回車鍵開閘，道閘開啟，車輛駛離車庫，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘桿自動回落。</p><p>　　*司機將車駛至出口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;</p><p>　　*司機將停車場感應卡交給出口保安人員讀卡；</

71、p><p>　　*出口處電腦根據(jù)感應卡紀錄信息自動調(diào)出入口拍攝的圖像；</p><p>　　*中文顯示屏顯示收費金額及語音提示；</p><p>　　*保安人員收費及圖像對比確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起；</p><p>　　*車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下。</p><p>　　4．3、工作人

72、員交接班流程</p><p>　　在每天交接班時，收費人員用自己的管理卡或輸入自己的密碼交接上班，系統(tǒng)自行記錄收費人員的上班時間。</p><p>　　* 操作人員上班時，必須登錄到管理系統(tǒng)，系統(tǒng)自行記錄上班時間，作為統(tǒng)計收費的起始依據(jù)；</p><p>　　* 登錄到管理系統(tǒng)有兩種方式，它們的效果是一樣的：1)在軟件的登陸對話框里，收費人員在鍵盤上輸入操作號和密碼

73、；2)直接在讀卡器上刷自己的操作卡，將不需要輸入密碼；</p><p>　　* 操作人員下班時，無須進行換班登記，由下一位收費人員按上述操作登記上班，系統(tǒng)即可保證舊操作員安全退出，并認可新的操作員，所有收費與操作將記錄在新操作員帳上</p><p>　　4．4、系統(tǒng)主要優(yōu)點</p><p>　　★強大的雙保險功能:當控制硬件出故障時,可通過出口電腦進行在場卡出場收費

74、;等控制硬件修復后,各種數(shù)據(jù)再恢得到PLC控制系統(tǒng),進行軟硬件數(shù)據(jù)同步,;當系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)或電腦出故障時,可通過PLC控制主板,進行在場卡出場收費,當網(wǎng)絡(luò)或電腦修復后,自動提取保存在PLC內(nèi)的數(shù)據(jù),進行軟硬件數(shù)據(jù)同步,確保在場車能正常收費出場,防止資金流失;</p><p>　　★智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便；</p><p>　　★自動出卡系統(tǒng)在少卡、缺卡時自動提示；</p>

75、;<p>　　★車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”要求；</p><p>　　★滾動式LED中文電子顯示屏提示功能，使用戶和管理者一目了然；</p><p>　　★圖像對比功能，大大提高了停車場管理系統(tǒng)的防盜能力；</p><p>　　★高可靠和適應性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)；</p><p&

76、gt;　　★收費標準下載功能；支持月卡、儲值卡、臨時卡、操作卡等16種卡片類型，支持不同收費車型多種收費模式；</p><p>　　★系統(tǒng)脫機運行功能（除圖像對比功能外），具備聯(lián)機脫機自動切換、臨時卡脫機收費、語音提示收費等停車場功能，用戶容量為4000張，數(shù)據(jù)8000條，系統(tǒng)可按項目擴展。</p><p>　　★高可靠性和適應性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng) 。防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生

77、倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。</p><p>　　★工業(yè)級CAN現(xiàn)場總線，通信速率9600bps,通信距離3000M；多主方式工作，信息主動發(fā)送，實時、靈活和可靠；</p><p><b>　　5．3、售后服務</b></p><p>　　在確保停車場設(shè)施設(shè)備的質(zhì)量性、可靠性、耐用性的同時，不斷改進服務質(zhì)量，從售后的工程項目維

78、護管理、技術(shù)服務等各方面，保證各停車場采用我公司的停車場設(shè)施設(shè)備后,能得到最好的維護和最快的技術(shù)支持。</p><p>　　5. 3.1 維護服務</p><p>　　供方隨時電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時派人員到現(xiàn)場服務。為更好地保證停車場的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術(shù)問題，在公司總部的售后服務部，設(shè)有24小時的熱線電話服務，由專門的技術(shù)工程師受理用戶來話

79、，保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時得到技術(shù)上的支援和服務。</p><p>　　5. 3.2維修服務</p><p>　　故障保修時，需方指定聯(lián)系人通知供方或需方單位書面通知供方；</p><p>　　系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。</p><p>　　免費維修期內(nèi)人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；<

80、/p><p>　　免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。</p><p>　　5. 3.3以下情況不屬保修范圍</p><p>　　因不正常使用及人為或自然災害而引起的損壞；</p><p>　　非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導安裝而引起的故障。</p><p>　　5. 3.4建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量</p>