畢業(yè)設計---液壓堆高車零件圖及模型圖

1、<p>　　畢 業(yè) 設 計</p><p>　題目液壓堆高車零件圖及模型圖 </p><p>　系別機電系 　 </p><p>　專業(yè)機電一體化 　　　　　</p><p>　班級機電xxxx </p><p>　姓名xxxx

2、xx </p><p>　學號xxxxxxxx </p><p>　指導教師xxxxxxx </p><p>　日期xxxxxxxxxxxxxx </p><p><b>　　設計任務書</b></p>

3、<p><b>　　設計題目： </b></p><p>　　液壓堆高車零件圖及模型圖</p><p><b>　　設計要求： </b></p><p>　　1.掌握液壓堆高車的工作原理及各零件的規(guī)格尺寸和它們之間的裝配關系；</p><p>　　2.熟練掌握SolidWorks軟件并

4、用SolidWorks畫出液壓堆高車的三維模型圖并按各零部件的裝配關系進行裝配。</p><p><b>　　設計進度要求： </b></p><p>　　第一周：確定設計題目、查找與其有關的數據、勾勒基本的設計思路；</p><p>　　第二周：工件基本類型與工藝性分析；</p><p>　　第三周：整體及部分零件尺寸

5、計算；</p><p>　　第四周：使用SolidWorks軟件創(chuàng)建液壓堆高車各零件的三維模型圖； </p><p>　　第五周：使用SolidWorks軟件創(chuàng)建液壓堆高車的三維模型并進行裝配；</p><p>　　第六周: 對設計文文件進行整理并完成畢業(yè)論文電子稿的錄入；</p><p>　　第七周：進行的論文修改及圖紙修改；</p&

6、gt;<p>　　第八周：確定畢業(yè)設計論文。</p><p>　　指導教師（簽名）： </p><p><b>　　摘　　要</b></p><p>　　堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。手動液壓堆高車適用于生產工廠，生產車間，倉庫倉儲，各地車站，碼頭，機

7、場等地，尤其適合有防火，防爆要求的場地使用，如印刷車間，各類油庫，化學品倉庫等地。</p><p>　　其結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用于狹窄通道和有限空間內的作業(yè)，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運作業(yè)。</

8、p><p>　　本設計是液壓堆高車的三維模型創(chuàng)建，用SolidWorks創(chuàng)建各零件的模型并裝配。</p><p>　　液壓傳動的基本原理：</p><p>　　液壓傳動以液壓油為傳遞運動和動力的工作介質；</p><p>　　液壓傳動中經過兩次能量轉換，先把機械能轉換為便于運輸的液體壓力能，然后把液體的壓力能轉換為機械能對外做功；</p&g

9、t;<p>　　液壓傳動是依靠密封的容器內容積的變化來傳遞能量的。</p><p>　　關鍵詞:計算機輔助設計，液壓堆高車，叉車；</p><p><b>　　目 錄 </b></p><p><b>　　設計任務書1 </b></p><p><b>　　摘　　要2

10、 </b></p><p><b>　　目 錄3 </b></p><p>　　1 SolidWorks軟件4 </p><p>　　2 SolidWorks競爭優(yōu)勢5 </p><p>　　3 SolidWorks軟件特點6 </p><p>　　3.1 全動感用

11、戶界面6 </p><p>　　3.2 配置管理6 </p><p>　　3.3 協(xié)同工作6 </p><p>　　3.4 裝配設計7 </p><p>　　3.5 工程圖7 </p><p>　　4 液壓堆高車模型庫8 </p><p>　　4.1堆高車模型圖8 <

12、/p><p><b>　　4.2鏈條9 </b></p><p>　　4.3液壓桿軸承10 </p><p>　　4.4堆高車托盤11 </p><p><b>　　4.5底座12</b></p><p><b>　　4.6前支架13</b><

13、;/p><p><b>　　4.7彈簧14</b></p><p><b>　　4.8壓力桿15</b></p><p><b>　　4.9工程圖16</b></p><p><b>　　總 結17</b></p><p>

14、<b>　　致 謝18</b></p><p><b>　　參考文獻19</b></p><p>　　1 SolidWorks軟件</p><p>　　SolidWorks是著名的三維CAD軟件開發(fā)供應商SolidWorks公司發(fā)布的3D機械設計軟件，可以最大限度地釋放機械、模具、消費品設計師們的創(chuàng)造力，使他們只

15、需花費同類軟件所需時間的小部分即可設計出更好、更有吸引力、更有創(chuàng)新力，在市場上受歡迎的產品。是當前最優(yōu)秀的中檔三維CAD軟件之一。</p><p>　　SolidWorks軟件是世界上第一個基于Windows開發(fā)的三維CAD系統(tǒng)，由于技術創(chuàng)新符合CAD技術的發(fā)展潮流和趨勢，良好的財務狀況和用戶支持使得SolidWorks每年都有數十乃至數百項的技術創(chuàng)新。SolidWorks所遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全

16、面的落實和證明，使用它，設計師大大縮短了設計時間，產品快速、高效地投向了市場。 由于使用了Windows OLE技術、直觀式設計技術、先進的parasolid內核（由劍橋提供）以及良好的與第三方軟件的集成技術，SolidWorks成為全球裝機量最大、最好用的軟件。 Solidworks軟件功能強大，組件繁多。 Solidworks 功能強大、易學易用和技術創(chuàng)新是SolidWorks 的三大特點，使得SolidWorks 成為領先的、主流

17、的三維CAD解決方案。SolidWorks 能夠提供不同的設計方案、減少設計過程中的錯誤以及提高產品質量。SolidWorks 不僅提供如此強大的功能，同時對每個工程師和設計者來說，操作簡單方便、易學易用。 </p><p>　　對于熟悉微軟的Windows系統(tǒng)的用戶，基本上就可以用SolidWorks 來搞設計了。SolidWorks獨有的拖拽功能使用戶在比較短的時間內完成大型裝配設計。SolidWorks資源

18、管理器是同Windows資源管理器一樣的CAD文件管理器，用它可以方便地管理CAD文件。使用SolidWorks ，用戶能在比較短的時間內完成更多的工作，能夠更快地將高質量的產品投放市場。 在目前市場上所見到的三維CAD解決方案中，SolidWorks是設計過程比較簡便而方便的軟件之一。美國著名咨詢公司Daratech所評論：“在基于Windows平臺的三維CAD軟件中，SolidWorks是最著名的品牌，是市場快速增長的領導者?！?&

19、lt;/p><p>　　在強大的設計功能和易學易用的操作（包括Windows風格的拖/放、點/擊、剪切/粘貼）協(xié)同下，使用SolidWorks ，整個產品設計是可百分之百可編輯的，零件設計、裝配設計和工程圖之間的是全相關的。</p><p>　　2 SolidWorks競爭優(yōu)勢</p><p>　　2.1 世界上領先的 3D CAD，提供設計世界一流產品所需的全部功

20、能，并且具有無與倫比的易用性，徹底解放設計人員，使他們能夠專注于產品設計，而不是軟件的使用。</p><p>　　2.2 能夠滿足絕大多數工程設計需要?？蛻粢呀浻盟O計了各種產品，包括海底探測器、電動車、一級方程式賽車以及擁有成千上萬個零件的工業(yè)機床。</p><p>　　2.3 分布于全球100多個國家的約3萬1千家企業(yè)。全球4，300所教育機構的近145，000名學生通過Solid

21、Works的培訓課程。有 50 萬名設計人員和工程師都在使用該軟件進行產品設計。</p><p>　　2.4 SolidWorks每年都有數十乃至數百項的技術創(chuàng)新，在1995-1999年獲得全球微機平臺CAD系統(tǒng)評比第一名；從1995年至今，已經累計獲得十七項國際大獎. 這意味著 SolidWorks 一直關心客戶的需求，并提高技術以便不斷滿足這些需求。</p><p>　　2.5 S

22、olidWorks一直遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則, 使設計師大大縮短了設計時間。</p><p>　　2.6 Solidworks軟件功能強大，組件繁多。SolidWorks 能夠提供不同的設計方案、減少設計過程中的錯誤以及提高產品質量。</p><p>　　2.7 SolidWorks軟件是基于Windows開發(fā)的三維CAD系統(tǒng)，在強大的功能的同時，操作簡單方便、易學易用。<

23、;/p><p>　　3 SolidWorks軟件特點</p><p>　　3.1 全動感用戶界面</p><p>　　只有SolidWorks 才提供了一整套完整的動態(tài)界面和鼠標拖動控制?！叭珓痈械摹钡挠脩艚缑鏈p少設計步驟，減少了多余的對話框，從而避免了界面的零亂。嶄新的屬性管理員用來高效地管理整個設計過程和步驟。屬性管理員包含所有的設計數據和參數，而且操作方便、界

24、面直觀。用SolidWorks資源管理器可以方便地管理CAD文件。SolidWorks資源管理器是唯一一個同Windows資源器類似的CAD文件管理器。 </p><p>　　特征模版為標準件和標準特征，提供了良好的環(huán)境。用戶可以直接從特征模版上調用標準的零件和特征，并與同事共享。SolidWorks 提供的AutoCAD模擬器，使得AutoCAD用戶可以保持原有的作圖習慣，順利地從二維設計轉向三維實體設計。 &

25、lt;/p><p><b>　　3.2 配置管理</b></p><p>　　配置管理是SolidWorks軟件體系結構中非常獨特的一部分，它涉及到零件設計、裝配設計和工程圖。配置管理使得你能夠在一個CAD文檔中，通過對不同參數的變換和組合，派生出不同的零件或裝配體。 </p><p><b>　　3.3 協(xié)同工作</b>

26、</p><p>　　SolidWorks 提供了技術先進的工具，使得你通過互聯(lián)網進行協(xié)同工作。通過eDrawings方便地共享CAD文件。eDrawings是一種極度壓縮的、可通過電子郵件發(fā)送的、自行解壓和瀏覽的特殊文件。通過三維托管網站展示生動的實體模型。三維托管網站是SolidWorks提供的一種服務，你可以在任何時間、任何地點，快速地查看產品結構。SolidWorks 支持Web目錄，使得你將設計數據存放

27、在互聯(lián)網的文件夾中，就象存本地硬盤一樣方便。用3D Meeting通過互聯(lián)網實時地協(xié)同工作。3D Meeting是基于微軟 NetMeeting的技術而開發(fā)的專門為SolidWorks設計人員提供的協(xié)同工作環(huán)境。 </p><p><b>　　3.4 裝配設計</b></p><p>　　在SolidWorks 中，當生成新零件時，你可以直接參考其他零件并保持這種參

28、考關系。在裝配的環(huán)境里，可以方便地設計和修改零部件。對于超過一萬個零部件的大型裝配體，SolidWorks 的性能得到極大的提高。SolidWorks 可以動態(tài)地查看裝配體的所有運動，并且可以對運動的零部件進行動態(tài)的干涉檢查和間隙檢測。用智能零件技術自動完成重復設計。智能零件技術是一種嶄新的技術，用來完成諸如將一個標準的螺栓裝入螺孔中，而同時按照正確的順序完成墊片和螺母的裝配。鏡像部件是SolidWorks 技術的巨大突破。鏡像部件能產

29、生基于已有零部件（包括具有派生關系或與其他零件具有關聯(lián)關系的零件）的新的零部件。SolidWorks 用捕捉配合的智能化裝配技術，來加快裝配體的總體裝配。智能化裝配技術能夠自動地捕捉并定義裝配關系。 </p><p><b>　　3.5 工程圖</b></p><p>　　SolidWorks 提供了生成完整的、車間認可的詳細工程圖的工具。工程圖是全相關的，當你修改

30、圖紙時，三維模型、各個視圖、裝配體都會自動更新。從三維模型中自動產生工程圖，包括視圖、尺寸和標注。增強了的詳圖操作和剖視圖，包括生成剖中剖視圖、部件的圖層支持、熟悉的二維草圖功能、以及詳圖中的屬性管理員。 使用RapidDraft技術，可以將工程圖與三維零件和裝配體脫離，進行單獨操作，以加快工程圖的操作，但保持與三維零件和裝配體的全相關。用交替位置顯示視圖能夠方便地顯示零部件的不同的位置，以便了解運動的順序。交替位置顯示視圖是專門為具有

31、運動關系的裝配體而設計的獨特的工程圖功能。</p><p>　　4 液壓堆高車模型庫</p><p><b>　　4.1堆高車模型圖</b></p><p>　　注：液壓堆高車總裝配圖，采用自上而下的裝配方法，根據配合關系來確定零件的位置和方向，根據設計要求配合零件，每個零件都是獨立的。</p><p><b>

32、;　　4.2鏈條</b></p><p>　　注：鏈條是液壓堆高車重要的傳動零件，主要由套筒，銷軸，內外鏈板四部分組成。內鏈板與套筒、外鏈板與銷軸均為過盈配合；套筒與銷軸、為間隙配合。鏈傳動的優(yōu)勢在于無彈性滑動，傳動比相對平均，而且不需要很大的初拉力，對軸的壓力比較小，適合于低速傳動。</p><p><b>　　4.3液壓桿軸承</b></p>

33、;<p>　　注：該軸承為滾動軸承，由內圈，外圈,滾珠，保持架四部分組成，外圈不轉動，內圈與軸一起轉動，保持架的功能是使?jié)L珠均勻的分布在滾道上，并減少滾珠之間的碰撞和磨損。軸承的主要功能是支撐軸及軸上零件，保持軸的回轉精度，減少轉軸與支撐之間的摩擦和磨損。滾動軸承具有摩擦阻力小，啟動靈敏、效率高、回轉精度高、潤滑方便和拆裝方便等優(yōu)勢。</p><p><b>　　4.4堆高車托盤</

34、b></p><p>　　注：堆高車托盤作用是支撐重物。由于其直接與重物接觸，對它的強度要求較高，一般采用整體鑄造而成。托盤可以根據實際需要移動調節(jié)不同的寬度。托盤前端伸出785mm，高470mm，與支架導軌之間為間隙配合。</p><p><b>　　4.5底座</b></p><p>　　注：底座起到支撐整個堆高車重量的作用。也是所有

35、零件中間距最寬的零件。前端直接連接兩個前輪，后端通過焊接上的支架連接兩個后轉向輪，離地高度為3-5cm，由于承受載荷大，要求強度高，綜合力學性能良好。</p><p><b>　　4.6前支架</b></p><p>　　注：前支架負責連接堆高車托盤和車身，最上面為托盤導軌，有六個導向控制輪</p><p>　　通過與工字鋼之間的滾動摩擦，來實

36、現(xiàn)托盤的升降，同時滾動摩擦能降低磨損，整體采用焊接而成。</p><p><b>　　4.7彈簧</b></p><p>　　注：彈簧是一種彈性元件。該彈簧為圓截面壓縮彈簧，優(yōu)點是結構簡單，制造方便，應用較為廣泛。在液壓堆高車主要作用是儲存及輸出能量。彈簧的材料主要由熱軋和冷軋彈簧鋼。彈簧絲在8-10mm以下時，彈簧用經過熱處理的彈簧鋼絲經冷卷成型制造。然后經低溫回火

37、處理消除內應力。</p><p><b>　　4.8壓力桿</b></p><p>　　注：壓力桿的主要功能是實現(xiàn)人力轉化為堆高車運動的機械能，然后通過手柄連接的泄油閥實現(xiàn)對升降的控制。機械強度要求一般，整體采用焊接的方式連接而成，下端部用螺栓連接下支架。</p><p><b>　　4.9工程圖</b></p>

38、;<p><b>　　總 結</b></p><p>　　畢業(yè)設計是大學學習過程中一個至關重要的環(huán)節(jié)和必不可少的總結。通過畢業(yè)設計，不僅加深了對專業(yè)的認識，強化了理論與實際的結合，更是一個學習新知識的過程。</p><p>　　畢業(yè)設計鍛煉了我查閱資料方面的能力，學會了如何從一本書中收集到對自己有用的信息并加以充分利用。畢業(yè)設計也是我們在校期間最后一

39、個重要的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)，同時也是對我們三年的學習一個考驗和訓練, 使我們對理論和實際的結合鋪就了一個結合點。</p><p>　　畢業(yè)設計還可以培養(yǎng)我們運用所學知識解決實際問題的能力和創(chuàng)新精神，增強工程設計的觀念，使我們端正嚴謹的工作態(tài)度，樹立嚴肅認真、實事求是和刻苦鉆研的工作作風，為我們步入社會的第一步打下了堅實的基礎,以便更好地適應工作的需要, 從而為即將走入社會的我們做一個鋪墊.</p>

40、<p>　　畢業(yè)設計讓我了解到了不少關于機械設計方面的知識，機械設計專業(yè)是一個就業(yè)面寬、通用性強的專業(yè)，為國民經濟建設培養(yǎng)合格的、并能適應21世紀科技發(fā)展需要的機械設計人才，</p><p>　　通過此次的畢業(yè)設計,我受益匪淺,我深深體會到做一項設計不是想象的那么簡單。自己親手設計了這個液壓堆高車,從一開始的茫然到不斷查閱資料學習再到整個設計完成，自己增長不少的知識。做畢業(yè)設計不僅要用到我在大學中所學的

41、東西（如：《機械設計》，《SolidWorks》等課程），而且還運用了我們從未接觸過的知識。更明白了一個道理：設計并不是單一的依靠一門學科,設計需要的是多方知識，是通過各方面知識積累、結合、動手實踐以及大膽的創(chuàng)新做出來,而絕非憑空想像出來的；它是實實在在不摻一點水份的,只有自己掌握了各方面的知識才能更好的去設計。</p><p><b>　　致 謝</b></p><

42、p>　　三年的求學生涯即將拉下了帷幕，三年的學習生活如白駒過隙，轉瞬即逝,讓人有些措手不及的感覺,好象還沒開始已經結束。在我們即將跨出學門時，學校里的畢業(yè)設計又一次提高了我們的專業(yè)知識，感謝所有在學習期間給予我關懷、鼓勵、理解和支持的老師，同學和朋友們！</p><p>　　透過本畢業(yè)設計，我不但鞏固了以前學過的知識，同時，也學會了面對自己陌生知識時，仔細去研究，清理它的思路、掌握它的脈絡，并根據這些去學習

43、相關的知識。這次的畢業(yè)設計，綜合了我們所學到的許多東西，我們應該樹立良好的設計思想，重視對自己進行機械設計能力的培養(yǎng)，樹立知識經濟意識；善于利用各種信息資源，擴展知識面和能力；培養(yǎng)嚴謹、科學、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、艱苦奮斗的企業(yè)精神，加強環(huán)境保護意識，做到清潔生產和文明生產，以最大限度的獲得企業(yè)效益和社會效益，所以，在以后的學習工作中，我還需要繼續(xù)努力的學習。在此我非常感謝xx老師在設計過程中對我的指導和幫助，在此向xx老師致以誠摯的謝意！<

44、;/p><p>　　總之，我的設計是老師和同學共同完成的結果。在設計過程中，我們合作的非常愉快，設計的時候，x老師細心、耐心的指導與同學們的熱心幫助，使我的畢業(yè)設計進行地很順利。從他們身上我學到了很多專業(yè)知識和做人的道理，這些都是難得的財富，對我的人生很有意義。</p><p>　　雖然自己將要告別學生生活，但自己在以后工作中還要需要更加的努力學習，迎接下一段人生路程。感謝學院的各位老師三年來

45、對我們的教育，在這里請接受我誠摯的謝意! 最后，向在百忙之中評閱我的畢業(yè)論文并提出寶貴意見的各位評委老師表達最誠摯的謝意，祝你們工作愉快，萬事如意！</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 張展，機械設計通用手冊，北京。機械工業(yè)出版社,2008</p><p>　　[2] 江洪，SolidWorks建模解析

46、，北京。機械工業(yè)出版社,2005</p><p>　　[3] 張紅松,胡仁喜，劉昌麗，SolidWorks2007中文版機械設計工程實踐，北京。機械工業(yè)出版社，2008</p><p>　　[4] 范欽珊，唐靜靜，工程力學.北京。高等教育出版社，2008</p><p>　　[5] 喬世民，機械制造基礎，北京。高等教育出版社，2008</p>&