灑水車罐體及水路設(shè)計畢業(yè)論文

1、<p>　　3噸水車的罐體及水路設(shè)計畢業(yè)論文</p><p><b>　　專業(yè)：汽車工程</b></p><p><b>　　姓名： </b></p><p><b>　　指導(dǎo)教師： </b></p><p><b>　　摘要</b></p

2、><p>　　灑水車又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水罐車、運水車。灑水車適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗等。其具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護欄沖洗等功能?？梢哉f，灑水車在我們的生活中扮演著越來越重要的角色。</p><p>　　這次畢業(yè)設(shè)計，我詳述了灑水車國內(nèi)外的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀，分析灑水車在設(shè)計及使用過程中所遇到的問題，

3、結(jié)合指導(dǎo)教師的建議，進行罐體和水路的從新設(shè)計，包括確定灑水車車身及罐體尺寸，優(yōu)化水路設(shè)計，改進高壓水槍功能，選擇合適的二類底盤及加工材料等等，每步設(shè)計都按標準進行，以保證滿足相關(guān)的技術(shù)要求。</p><p>　　通過理論分析，選用東風金霸灑水車，底盤型號為EQ1060TJ20D3，發(fā)動機選用廣西玉柴機器股份有限公司生產(chǎn)的YCND27-115-30。根據(jù)所選擇的二類底盤，設(shè)計罐體尺寸，水路系統(tǒng)的布局等。并進行罐體尺

4、寸的計算，車身強度的校核等。再根據(jù)實際市場情況，選取相匹配的外購件。</p><p>　　關(guān)鍵詞：灑水車 罐體 水路系統(tǒng) </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Water truck is also known as spray vehicles, Multifunction Water truck, la

5、ndscaping sprinklers, water tankers. Water truck is suitable for all kinds of road washing, trees, green belts, green lawns, roads, factories, mines and construction companies building high-altitude construction flushing

6、. Which has a sprinkler, pressure dust, high and low spray, pesticide spraying, fence washing and other functions. It can be said water truck in our life plays an increasingly important role.</p><p>　　The g

7、raduation project, I elaborated on the development trend of domestic and water truck actuality of Water trucks in the design and use of the problems encountered in the process, combined with the instructor's recommen

8、dation for the new tank design and waterways, including OK sprinkler body and tank size, optimizing waterway design, improved features water cannons, select the appropriate second-class chassis and processed materials, e

9、tc., are at each step of the design standards to ensure com</p><p>　　Through theoretical analysis, the choice of Dongfeng Pa water truck, chassis model EQ1060TJ20D3, engine selection Guangxi Yuchai Machinery

10、 Co., Ltd. production YCND27-115-30. Depending on the selected second-class chassis design tank size, water system layout, and for the calculation of tank size, body strength checking and so on. According to the actual m

11、arket situation, select purchased parts that match.</p><p>　　Keywords: Water truck； tank ； water system</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘要1</b></p>&l

12、t;p>　　abstract2</p><p><b>　　第一章 引言6</b></p><p><b>　　第二章 緒論7</b></p><p>　　2.1灑水車的簡介7</p><p>　　2.1.1灑水車的分類7</p><p>　　2.1.2灑

13、水車的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀8</p><p>　　第三章 灑水車的工作及原理10</p><p>　　3.1灑水車的性能參數(shù)10</p><p>　　3.2灑水車的結(jié)構(gòu)組成及原理11</p><p>　　3.2.1灑水車的罐體12</p><p>　　3.2.2灑水車的水路系統(tǒng)13</p><

14、p>　　3.2.3灑水車附件的選擇14</p><p>　　3.2.4灑水車的吸水作業(yè)14</p><p>　　3.2.5灑水車的噴灑作業(yè)15</p><p>　　3.3本章小結(jié) 15</p><p>　　第四章 灑水車的計算16</p><p>　　4.1 產(chǎn)品簡介17</p>&l

15、t;p>　　4.2 設(shè)計參數(shù)的確定18</p><p>　　4.2.1設(shè)計條件18</p><p>　　4.2.2上裝以及整車參數(shù)的確定19</p><p>　　4.2.3當量內(nèi)直徑20</p><p>　　4.2.4罐體設(shè)計壓力20</p><p>　　4.2.5設(shè)計溫度20</p>

16、<p>　　4.2.6罐體計算壓力20</p><p>　　4.2.7許用應(yīng)力21</p><p>　　4.2.8單位容積充裝量21</p><p>　　4.2.9罐體最大允許充裝質(zhì)量21</p><p>　　4.2.10焊接接頭系數(shù)21</p><p>　　4.2.11腐蝕裕量22</p

17、><p>　　4.2.12鋼板厚度負偏差22</p><p>　　4.2.13罐體加工減薄量22</p><p>　　4.2.14罐體液壓試驗壓力22</p><p>　　4.2.15罐體氣密性試驗壓力22</p><p>　　4.3 設(shè)計計算22</p><p>　　4.3.1罐體厚度

18、計算22</p><p>　　4.3.2罐體容積校核23</p><p>　　4.3.3罐體以及副車架與底盤之間的連接計算24</p><p>　　4.3.4 支座局部應(yīng)力校核26</p><p>　　第五章 灑水車罐體的工藝制作27</p><p>　　5.1灑水車罐體的工藝措施27</p>

19、<p>　　5.2灑水車罐體的整體焊接28</p><p>　　5.3灑水車罐體的噴丸工藝處理29</p><p>　　第六章 灑水車水路的工藝及標準29</p><p><b>　　6.1介紹29</b></p><p>　　6.2工裝的特點和使用29</p><p>　　

20、6.3工裝的維護、保養(yǎng)30</p><p>　　6.4技術(shù)標準30</p><p><b>　　結(jié)論32</b></p><p><b>　　致謝32</b></p><p><b>　　參考文獻33</b></p><p><b>

21、　　附錄34</b></p><p><b>　　引言</b></p><p>　　灑水車已經(jīng)是中國城鎮(zhèn)環(huán)境綠化和工程建設(shè)中不可或缺的一部分了。生活中，我們在許多地方都可見到灑水車，比如：在施工現(xiàn)場我們可以見到用來除塵的灑水車，在道路上我們可以見到養(yǎng)護公路的灑水車，在園林里我們可以看到用來澆灌花草的灑水車，甚至是噴灑農(nóng)藥的灑水車。我還記得，2012年7月

22、21日晚的大雨，使得房山區(qū)多數(shù)橋下積水，好多社區(qū)停水，當時我還在想怎么解決這些居民的用水問題，次日我就見到了抽積水的灑水車，還有在社區(qū)里臨時給居民補水的灑水車。可以說，灑水車在我們的生活中扮演著越來越重要的角色。</p><p>　　說了這么多種灑水車，其實他們還是有些相似的。因為眾多種類的灑水車無外乎都是附加了一些各式各樣的功能而已，我們能看到的是他們的專有用途，但卻沒注意到，無論哪種灑水車，它的主要部分--罐

23、體和水路都是相似的。在人們的使用過程中，往往會選用一些口碑較好的廠商生產(chǎn)的灑水車，因為通過他們長期的使用會發(fā)現(xiàn)，決定一個灑水車性能的好壞不是那些附加的功能，而是這些重要的關(guān)鍵部件。所以把這些重要部件做好，就會在市場上建立一個好的口碑。而一輛灑水車的關(guān)鍵部件，無外乎汽車底盤，發(fā)動機，變速箱，罐體，水路系統(tǒng)等。</p><p>　　我便是在這樣的一個想法下進行的設(shè)計，通過與指導(dǎo)教師的討論，我決定從新設(shè)計一下水車的重要

24、組成部分--罐體和水路，包括對罐體從新設(shè)計，優(yōu)化罐體外形，優(yōu)化水路系統(tǒng)等。</p><p><b>　　緒論</b></p><p>　　灑水車是用于工程建設(shè)、公路養(yǎng)護及環(huán)境保護等吸灑水的專用汽車，也可用于生活供水澆灌等，在稍加改造后亦可用于應(yīng)急消防高壓噴水和噴灑農(nóng)藥等綠化管理工作。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路施工及養(yǎng)護作業(yè)等對灑水車不斷提出新的要求，如前噴、后噴、自流澆

25、灌、沖洗路面、綠化多種功能，灑水功能的增加，擴大了灑水車的使用范用。由于灑水車種類繁多，作用甚廣，本身應(yīng)用領(lǐng)域就多。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，社會城市建設(shè)大量增長，人們對環(huán)境的要求越來越高，所以灑水車的需求也越來越大。大型的灑水車載重量大，一次作業(yè)時間較長，車載的水炮能把農(nóng)藥等噴灑到高處的樹木上。但城市的發(fā)展要求我們還需要小型灑水車。相比大載重量的灑水車，小型灑水車能涉及的面更細小、更靈活，也更環(huán)保。所以我選擇3噸灑水車進行再設(shè)計。</

26、p><p><b>　　2.1灑水車的簡介</b></p><p>　　2.1.1灑水車的分類</p><p>　　灑水車是一種配置前沖、后灑、側(cè)噴、灑水平臺及灑水高炮，安裝自吸式專用水泵的車輛。廣泛適用于城市、園區(qū)、廣場道路的綠化，以及大型廠礦的除塵作業(yè)。由此可看出，灑水車的種類有很多種。</p><p>　　通常按用途分

27、，可分為：綠化灑水車、多功能灑水車、隨車吊灑水車，運水車灑水車，消防灑水車。</p><p>　　按底盤分，可分為：汽車式、半掛式和拖掛式灑水車。</p><p>　　按容量分，可分為：3-8立方灑水車、10-12立方灑水車、13-15立方灑水車、18-20立方灑水車、20立方以上灑水車。</p><p>　　按排放標準分，可分為：國五標準、國四標準、國三標準、國二

28、標準。</p><p>　　按底盤廠家分，可分為：南駿灑水車、東風灑水車，解放灑水車，福田灑水車，江淮灑水車，華菱灑水車，陜汽灑水車，重汽灑水車，北奔灑水車等等。</p><p>　　按照出水方式，可分為：噴灑式、沖洗式、噴灑-沖洗式灑水車。</p><p>　　灑水車按照品牌分，可分為：東風灑水車、解放灑水車，歐曼灑水車。</p><p>

29、　　按照外形分：可分為：單橋灑水車、雙橋灑水車、平頭灑水車、尖頭灑水車。</p><p>　　按照品種分：可分為：小霸王灑水車、多利卡灑水車、三平柴灑水車、145灑水車、153灑水車、1208灑水車，天龍灑水車等等。</p><p>　　此外，灑水車還可以根據(jù)不同人的需要提供一系列的選裝配置，如GPS，萬向噴頭，電磁閥門，氣動閥門，可視操作系統(tǒng)，外接動力，藥盤等等。</p>

30、<p>　　2.1.2灑水車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢</p><p>　　外國最早發(fā)展灑水車產(chǎn)品的是美國和西歐的一些國家，第二次世界大戰(zhàn)后，接踵在日本、前蘇聯(lián)等國得到了發(fā)展。70年代末，當汽車產(chǎn)業(yè)泛起世界性的蕭條和滯銷時，發(fā)展灑水車成了當時掙脫汽車產(chǎn)業(yè)危機的一條出路。這樣，灑水車在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展起來。我國第一臺灑水車是1967年由交通部第一公路工程局修配廠用CAIOB型解放底盤改裝成功的，隨后，灑水車有了較

31、快的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，到1994年，全國有16個省、市，自治區(qū)31個廠家生產(chǎn)出了79種不同車型的酒水車，各廠家生產(chǎn)的灑水車載水量為2 000一10000kg,其中利用解放、東風汽車底盤制造的5 OOOkg級灑水車最為普遍，約占總數(shù)的60％。我們知道，灑水車是一類改裝汽車，我們見到的灑水車基本上都是灑水車廠從底盤廠購買底盤，裝配自己全產(chǎn)的灑水車成的。這些灑水車廠在接受用戶訂貨后，從汽車底盤廠〔主要是主機廠）購買所需底盤進行改裝出產(chǎn)。在競爭中，

32、各主機廠大量出產(chǎn)適于改裝專用車的各種底盤以求發(fā)展。例如英國的福特汽車公司，早在1970年，出產(chǎn)出售的貨車中有80%是帶駕駛室的二類底盤。美國大中型貨車的出廠型式幾乎全部是底盤，而不是整車，由專用車廠改裝成各種專用車。原蘇</p><p>　　目前隨著工程量的增加，灑水車有向大噸位發(fā)展的趨勢。交通部第一公路工程總公司施工機械廠已研制成功YCJ5I01CSSCA型多功能灑水車。雖然使用大噸位的灑水車單位一次性投資較大

33、，但在使用過程中，從工程使用性、人員、燃料、維修保管等諸多因素綜合考慮，還是可以降低使用成本的。</p><p>　　國內(nèi)各灑水車生產(chǎn)廠的產(chǎn)品和規(guī)格基本相同。由于生產(chǎn)規(guī)模小，工藝裝備制造水平低，與國外同類產(chǎn)品相比有較大的差距，我在調(diào)查的過程中就還發(fā)現(xiàn)了一些自己改裝的灑水車，明顯能看到焊接的痕跡，不知道在行業(yè)內(nèi)越來越規(guī)范的中國，這類灑水車也快沒有用武之地了。隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的實施，國家將加強對灑水車的認證管理。

34、加上企業(yè)的重視和產(chǎn)品的不斷更新發(fā)展，在可以預(yù)見的以后，各大廠家生產(chǎn)的灑水車的性能和質(zhì)量將會不斷的提高，我發(fā)現(xiàn)的這種灑水車也會走向為滅絕。</p><p>　　第三章 灑水車的工作及原理</p><p>　　3.1灑水車性能參數(shù)</p><p><b>　　（1）主要技術(shù)參數(shù)</b></p><p>　?、僬囇b載質(zhì)量：

35、 6495kg</p><p>　?、谡囌麄滟|(zhì)量： 2950kg</p><p>　　③軸荷分配： 2600kg/3895kg</p><p>　?、茏罡哕囁伲?90km/h&

36、lt;/p><p>　?、轂⑺畬挾龋?14m</p><p>　　⑥發(fā)動機型號： YCND27-115-30</p><p>　?、吲欧艠藴剩?GB3847-2005 國三</p><p><b

37、>　?。?）汽車外型尺寸</b></p><p>　　①長 5980mm</p><p>　?、趯?4100mm</p><p>　　③高 423

38、0mm</p><p>　?、芙咏?17°</p><p>　?、蓦x去角 13°</p><p>　?、掭S距 3300mm</p><p>

39、;　　⑦輪距（前輪/后輪） 1506/1466mm</p><p>　　3.2結(jié)構(gòu)組成及原理</p><p>　　灑水車的基本原理是利用灑水車的發(fā)動機動力，通過取力器驅(qū)動車載灑水泵，從進水口將灑水車罐體中的水通過水路管道輸送到各個噴頭，從而實現(xiàn)各種功能。</p><p>　　灑水車主要由二類汽車底盤、取力器、水泵、水路系統(tǒng)、罐體

40、、等部件所組成：</p><p>　　1、汽車底盤：采用二類底盤進行改裝，在改裝后，其整車性能與原車相同，使用操作時應(yīng)按載貨汽車使用說明書進行操作。根據(jù)實際情況需要，我選取的是東風金霸底盤編號為EQ1060TJ20D3的二類底盤。</p><p>　　2、取力器：裝于變速箱上，有左置和右置兩種型式，主要功能是將發(fā)動機動力取出，通過傳動軸傳遞給車載水泵，為水泵提供動力。本車選用i＝1．167

41、的取力器，取力器采用飛濺潤滑的方式。</p><p>　　3、水泵：為自吸式灑水泵或離心泵，其性能及參數(shù)詳見油泵說明書。本車選用ZQF系列水泵。</p><p>　　4、水路系統(tǒng)：灑水車的管道包含進出口、前沖、后灑、側(cè)噴、高壓炮、四位三通球閥、濾網(wǎng)三通等。</p><p>　　5、罐體：水罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱或梯形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間

42、隔板下端有通孔，每倉之間焊有分倉加強防波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內(nèi)水的沖擊和提高罐體的強度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。根據(jù)設(shè)計要求，我才用橢圓柱進行設(shè)計，罐體的主體材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235-B，罐內(nèi)設(shè)置3塊防波板</p><p>　　6、罐口為直徑Φ500mm的孔，以供維修保養(yǎng)進出罐體之用。大蓋由卡箍及螺栓緊固在罐口頸上，小蓋板由一個支銷和一個耳板將其與大蓋板連接在一起，順時針轉(zhuǎn)動小蓋上手柄，可使

43、小蓋板壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋板可打開用于加水。</p><p>　　7、灑水車噴頭閥門采用球閥。球閥由閥體調(diào)整座、密封環(huán)、球閥、閥桿手柄等部件組成，搬轉(zhuǎn)手柄90°即可實現(xiàn)球閥的開關(guān)，球閥配合松緊可旋轉(zhuǎn)調(diào)整以達到要求。</p><p>　　8、灑水車進出水控制閥采用的為四位三通球閥。</p><p>　　3.2.1灑水車的罐體</p>&

44、lt;p>　　罐體是灑水車的主要載體和工作部件，是灑水車的重要組成。不同類型的灑水車罐體的設(shè)計肯定不同，我們從外形上就可以看出罐體有橢圓形和方形的，而且大小也不盡相同，其實罐體的設(shè)計需要涉及到很多方面，因為罐體的結(jié)構(gòu)直接影響著灑水車的外廓尺寸、裝備質(zhì)量、質(zhì)心位置、底盤選擇、軸荷分配、動力性能等等。罐體結(jié)構(gòu)設(shè)計受到灑水車總體指標及其他部分指標制約，同時罐體結(jié)構(gòu)設(shè)計對于灑水車總體及其他部分結(jié)構(gòu)設(shè)計又起著重要的影響，罐體的設(shè)計好壞，可以

45、說是直接關(guān)系到灑水車產(chǎn)品開發(fā)的成敗。所以灑水車罐體的結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要意義就是保證結(jié)構(gòu)尺寸和技術(shù)參數(shù)滿足規(guī)定的要求，加強灑水車的承載能力，合理分配軸荷，減輕自重，降低質(zhì)心，提高動力性能等。</p><p>　　3.2.2灑水車的水路系統(tǒng)</p><p>　　一輛灑水車性能的好壞還與整車的水路設(shè)計有很大的關(guān)系，我們都知道，灑水車的水路設(shè)計有很多需要注意的地方，比如說：管路的布局，肯定會有一些彎角

46、，那么不可避免的在彎角處就會有一定的壓力損失，這在以后的改進中要注意，盡量避免過多的彎角；拿噴頭來說，灑水車前面有鴨嘴形噴水器或圓頭沖嘴，后面有圓柱形灑水頭或蓮蓬頭噴嘴，每輛車因型號不同車身高度也不盡相同，但對前后噴頭的位置有很大的要求，如果噴頭位置過高，對路面的除塵降噪效果會有一定的影響，但如果噴頭位置過低，濺起的泥土會黏附在輪胎上，而且會影響到整車的通過性；管路的直徑也是個很大的問題，需要考慮到水泵的功率，噴頭出的壓力等等；此外，還

47、需考慮到噴頭噴水的寬度，按QC/T29II4-93《灑水車技術(shù)要求》的要求，灑水寬度應(yīng)≥14米，根據(jù)具體的設(shè)計要求，加寬噴水寬度是以后的趨勢。</p><p>　　1、取力器 2、水泵 3、水罐 4、連通閥 5、消防球閥 6、過濾網(wǎng) 7、前沖閥8、灑水炮閥 9、側(cè)噴閥 10、后灑閥 11、灑水炮 12、罐口蓋 13、前沖器14、側(cè)噴蓮花頭 15、后灑砣 16、防旋板 ABC、三通四位閥</p>&l

48、t;p>　　3.2.3灑水車附件的選擇</p><p>　　在指導(dǎo)教師的建議下，我為這次設(shè)計的3噸水車增加了一個高壓水槍，用于沖洗小廣告等城市垃圾。</p><p>　　高壓水槍又稱高壓清洗機，是通過動力裝置使高壓柱塞泵產(chǎn)生高壓水來沖洗物體表面，水的沖擊力大于污垢與物體表面附著力，高壓水就會將污垢剝離，沖走，達到清洗物體表面的一種清洗設(shè)備。因為是使用高壓水柱清理污垢，除非是很頑固的油

49、漬才需要加入一點清潔劑，不然強力水壓所產(chǎn)生的泡沫就足以將一般污垢帶走，所以高壓清洗也是世界公認最科學、經(jīng)濟、環(huán)保的清潔方式之一。其原理是：水通過水泵吸入經(jīng)壓縮后流經(jīng)水管，最后經(jīng)水槍射出，水槍通過控制出水嘴的流量來控制水的分散大小，這樣就夠成的水的噴射。</p><p>　　高壓水槍通常與高壓水泵、高壓水管配合使用構(gòu)成一套高壓清洗裝置，由于其工作條件的特殊性，要求其材質(zhì)具有較強的抗壓性。 結(jié)合到我所設(shè)計的3噸灑水車

50、上，需要將高壓水管連接到水泵，有取力器傳遞發(fā)動機的動力給水泵，供高壓水槍的使用。</p><p>　　3.2.4灑水車吸水作業(yè)</p><p>　?。?）灑水車盡量接近作業(yè)點，駐車。</p><p>　?。?）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現(xiàn)象。</p><p>　　（3）將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)過程中

51、始終距液面300mm以下。</p><p>　?。?）將四通閥手柄推至與地面垂直。</p><p>　?。?）將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開始運轉(zhuǎn)。</p><p>　?。?）操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。</p><

52、;p>　　（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關(guān)好邊門。</p><p>　?。?）將灑水車駛離抽水地點。</p><p>　　3.2.5灑水車的噴灑作業(yè)</p><p>　?。?）將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側(cè)噴、花灑），然后起動發(fā)動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉(zhuǎn)，開始灑水。&l

53、t;/p><p>　　（2）罐體內(nèi)的水灑完后，駕駛應(yīng)及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉(zhuǎn)。</p><p><b>　　3.3本章小結(jié)</b></p><p>　　在這一章節(jié)里我介紹了灑水車的結(jié)構(gòu)組成，基本參數(shù)等一些基本情況，包括我要研究的兩個部分：罐體及水路的設(shè)計。此外，還介紹了灑水車主要性能，組成部分，工作原理和工作的方法等。在我研究

54、的兩個部分中，我著重介紹了罐體的尺寸的確定，水路的設(shè)計等。</p><p>　　第四章 灑水車的計算</p><p><b>　　4.1 產(chǎn)品簡介</b></p><p>　　該車為道路運輸4×2底盤罐式車輛（見圖1），運輸介質(zhì)為水。罐車底盤型號是EQ1060TJ20D3，發(fā)動機功率85KW。罐車的裝卸方式為上裝下卸。罐體為臥式鋼制

55、焊接直圓筒結(jié)構(gòu)， 罐體橫截面為方圓形，罐內(nèi)設(shè)置3塊防波板。罐體內(nèi)徑為1600mm×900mm，長度為3000mm，容積為3m3。罐體的主體材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235-B。罐體上部設(shè)置DN500mm人孔1個，DN50mm呼吸閥1個。罐體下部設(shè)置DN260mm卸料口1個。罐體上部設(shè)置操作平臺，后部設(shè)置外扶梯。</p><p>　　圖1 EQ1060TJ20D3灑水車簡圖</p><p>

56、;　　4.2 設(shè)計參數(shù)的確定</p><p><b>　　4.2.1設(shè)計條件</b></p><p>　　1）4×2底盤罐式車輛，裝卸方式為上裝下卸，重力裝、卸料；</p><p>　　2）運輸介質(zhì)：水。水的物化特性:</p><p>　　熔點0℃，沸點100℃；</p><p>　　

57、飽和蒸汽壓（絕壓）：0.012MPa（50℃）；</p><p>　　密度0.998×103㎏/ m3（50℃）。</p><p><b>　　3）主要材質(zhì)：</b></p><p>　　罐體及封頭材質(zhì)：Q235-B（抗拉強度Rm= 375MPa；屈服強度Rel=235 MPa；斷后伸長率A≥26%）。</p><

58、p>　　副車架材質(zhì)：Q345-A（抗拉強度Rm= 470MPa～630MPa；屈服強度Rel= 345MPa；斷后伸長率A≥21%）。</p><p>　　4）底盤為EQ1060TJ20D3，前懸1032mm，軸距3300mm，整備質(zhì)量2950㎏，前軸載荷1180㎏，后軸載荷1770㎏，最大允許總質(zhì)量6495㎏。</p><p>　　4.2.2上裝以及整車參數(shù)的確定</p>

59、;<p>　　該車額定載質(zhì)量為G=3350㎏, 整備質(zhì)量2950㎏</p><p>　　上裝以及貨物重心距離前橋中心L：</p><p>　　該車上裝部分重心與裝載貨物重心基本重合，駕駛室乘員（65×2=130㎏）直接加載于前軸，則根據(jù)后軸載荷的要求可得：</p><p>　　1770+3350L/3300=3000</p>&

60、lt;p><b>　　L=1211 mm</b></p><p><b>　　罐體容積：</b></p><p>　　V=×1.1=×1.1= 3.3 m3（系數(shù)1.1為考慮預(yù)留約10%的氣相空間）</p><p>　　根據(jù)罐體長度尺寸以及罐體容積選用截面形狀如圖2：（截面面積A==1 m2 ）&

61、lt;/p><p>　　圖2 罐體橫截面形狀簡圖</p><p>　　4.2.3當量內(nèi)直徑</p><p>　　當量內(nèi)直徑Di==1.273m=1273mm。</p><p>　　4.2.4罐體設(shè)計壓力</p><p>　　罐體設(shè)計壓力p=0.030 MPa。</p><p><b>　

62、　4.2.5設(shè)計溫度</b></p><p>　　罐體設(shè)計溫度取50℃（根據(jù)GB 18564.1-2006中的5.4.5）。</p><p>　　4.2.6罐體計算壓力</p><p>　　罐體計算壓力（根據(jù)GB 18564.1-2006中的5.4.3）：</p><p>　　pc1=p1=2×H×1×

63、;10-3×9.8=0.0176 MPa</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　p1——兩倍靜態(tài)水壓力，MPa。</p><p>　　H——罐體內(nèi)高尺寸，H取0.9m。</p><p>　　pc2=p2= 0.012MPa</p><p><b>　　

64、式中：</b></p><p>　　p2——介質(zhì)設(shè)計溫度時飽和蒸汽壓（50℃）；</p><p>　　pc3=p3=2×G2×g/(3.14159×Di2/4)=0.0447MPa＞0.035MPa</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　p3——等效壓力

65、，等于最大充裝質(zhì)量乘以2倍的重力加速度并除以罐體縱向投影面積的商，并與0.035 MPa比較取較大值。</p><p>　　罐體計算壓力pc =pc2 ＋pc3= 0.0567MPa＞pc1。</p><p><b>　　4.2.7許用應(yīng)力</b></p><p>　　罐體材料設(shè)計溫度下許用應(yīng)力t=131.6 MPa（根據(jù)JB/T4735-19

66、97中的表4-1）。</p><p>　　4.2.8單位容積充裝量</p><p>　　Фv=γt×97%=0.998×97%=0.968t/m3（根據(jù)GB 18564.1-2006中的5.4.9）</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　γt——設(shè)計溫度下介質(zhì)密度，t/m3。

67、</p><p>　　4.2.9罐體最大允許充裝質(zhì)量</p><p>　　罐體最大允許充裝質(zhì)量G2=Фv×V=0.968×3=2.904t=2904㎏。</p><p>　　4.2.10焊接接頭系數(shù)</p><p>　　焊接接頭系數(shù)φ=0.85（根據(jù)JB/T4735-1997中3.7.1）。</p><

68、p>　　4.2.11腐蝕裕量</p><p>　　罐體腐蝕裕量按GB 18564.1-2006的規(guī)定，取C1=1.0mm。</p><p>　　4.2.12鋼板厚度負偏差</p><p>　　按GB/T 709的規(guī)定，鋼板厚度負偏差C2=0.5mm。</p><p>　　4.2.13罐體加工減薄量</p><p>

69、;　　筒體C3=0mm，封頭C3=0.4mm。</p><p>　　4.2.14罐體液壓試驗壓力</p><p>　　pt 為試驗壓力，取pt =pc=0.0567MPa。（根據(jù)GB 18564.1-2006中5.4.17）。</p><p>　　4.2.15罐體氣密性試驗壓力</p><p>　　pt 為試驗壓力，取pt =p=0.030M

70、Pa。（根據(jù)GB 18564.1-2006中5.4.17）。</p><p><b>　　4.3 設(shè)計計算</b></p><p>　　4.3.1罐體厚度計算</p><p>　　罐體中筒體及封頭的厚度計算見表1。</p><p>　　表1 罐體厚度計算表</p><p>　　4.3.2罐體

71、容積校核</p><p><b>　　圖3 罐體簡圖</b></p><p><b>　　罐體容積：</b></p><p><b>　　V=</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　A——截面面積

72、，A=1m2；</p><p>　　L——罐體直線段長度，L=3m；</p><p>　　L1、L2——平行封頭深度，L1=L2=0m；</p><p>　　V0——罐內(nèi)附件的體積總和，V0=1×0.004×3=0.012m3。</p><p>　　V=1×3－0.012=2.988=3m3</p>

73、<p>　　4.3.3罐體以及副車架與底盤之間的連接計算</p><p>　　罐體以及副車架與底盤縱梁之間用調(diào)質(zhì)螺栓進行連接固定，并在副車架和底盤縱梁前后位置增加固定板和限位板。在副車架與底盤縱梁之間墊有膠墊，可增大摩擦力，消除接觸面之間的間隙。</p><p>　　副車架與底盤縱梁之間連接共12個M14的螺栓，螺栓的性能等級為8.8級，其擰緊力矩為196N·m，每個

74、螺栓的預(yù)緊力為P0。</p><p><b>　　根據(jù)公式：</b></p><p>　　M=K×P0×d×10-3</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　M——擰緊力矩，N·m；</p><p>　　K——擰

75、緊力矩系數(shù)，K=0.284；</p><p>　　P0——預(yù)緊力，kN；</p><p>　　d——螺紋直徑，㎜。</p><p>　　所以196=0.284×P0×14×10-3</p><p>　　則P0=49.3 kN</p><p>　　由于在副車架與底盤縱梁之間墊有膠墊，摩擦系數(shù)

76、取0.6，12個螺栓的預(yù)緊力使得副車架與底盤縱梁之間產(chǎn)生的摩擦力Q1：</p><p>　　Q1=12×0.6×49.3=354.96kN=35.496（T）</p><p>　　滿載的罐體及其自重（含副車架重）產(chǎn)生的摩擦力Q2：</p><p>　　Q2=6495×0.6=3897㎏=3.897（T）</p><p

77、>　　滿載的罐體及其自重最大縱向慣性力W：</p><p>　　W=6495×2=12990㎏=12.99（T）</p><p>　　Q= Q1＋Q2=35.496＋3.897=39.393＞12.99=W</p><p>　　故罐體和副車架與底盤縱梁之間的摩擦力能夠滿足要求。</p><p>　　根據(jù)GB/T 3098.1-

78、2000《緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱》表7可知8.8級M14螺栓的保證載荷為66.7kN。</p><p>　　汽車正常行駛過程中，兩側(cè)向慣性力不超過1g，即33.3（T）：</p><p>　　66.7×6=400.2kN=40.2（T）＞33.3（T）</p><p>　　故每側(cè)6個螺栓的連接強度是滿足要求的。</p><p&

79、gt;　　4.3.4支座局部應(yīng)力校核</p><p>　　由于該車罐體軸向彎距主要由底盤縱梁承載，由于該車滿載時總質(zhì)量以及軸荷分配均不超出底盤的允許，故可不進行軸向應(yīng)力校核。</p><p>　　罐體的軸向應(yīng)力計算：</p><p>　　根據(jù)總圖可知，該車罐體通過沿罐體長度方向上4道支架承載，則每兩道支座承受載荷：</p><p>　　F=6

80、495/（4/2）=3247㎏</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　b——支座間的軸向距離，b =3000/4=750mm；</p><p>　　Rm——筒體的平均半徑，Rm =Di/2＋δ=1273/2＋5=641.5mm。</p><p>　　在鞍座邊角處（L/ Rm＜8）：</p&

81、gt;<p><b>　　式中：</b></p><p>　　b2——罐體的有效寬度，1127mm；</p><p>　　K6——根據(jù)表格備注計算可得K6=0.0132；</p><p>　　δb——墊板厚度，δb =5mm。</p><p>　　考慮到公式中的載荷為靜載荷，根據(jù)GB 18564.1-200

82、6關(guān)于支座局部應(yīng)力校核的規(guī)定，對式中的F值按照2倍考慮：</p><p><b>　　則：</b></p><p>　　=－2.165－58.44 =60.608＜1.25t=1.25×131.6=164.5MPa</p><p>　　故支座校核滿足要求。</p><p>　　第五章 灑水車罐體的工藝</

83、p><p>　　5.1灑水車罐體的工藝措施</p><p>　　1、先校正沖壓成形的單元件，然后按順序從一頭開始裝配點固。</p><p>　　2、工裝順序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點固焊縫尺寸為50/200mm，點固焊尾處要填滿弧坑，以防微裂。 </p><p>　　3、點固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫，完后再

84、焊前、后罐堵的產(chǎn)焊縫，最后焊上翼板的對接縫。</p><p>　　4、為了控制變形，采取中分逆向焊接法，即：二人同樣操作，控制線能量一致。</p><p>　　5、焊按時要統(tǒng)一規(guī)范，統(tǒng)一焊接順序，統(tǒng)一焊速，這樣就有效地克服了局部變形過大的問題。</p><p>　　6、點固焊接完成后，整體出胎，出胎前要松開所有卡具，并把罐口點固好。</p><p

85、>　　5.2灑水車罐體的整體焊接</p><p>　　焊接工藝參數(shù)：焊接電源BX-300，焊條選用E4303型。焊條直徑：φ3.2-4.0mm；焊接電流：120-140A（立，仰焊時減少10%）。</p><p>　　1、主體與翼板焊接:焊前先測罐體的平衡度，并用墊木墊平。為減少密閉后罐內(nèi)焊接煙塵，保證焊工的健康與安全，要從工藝上周密的安排順序，以減少罐內(nèi)焊接量。下翼板按設(shè)計要求為搭

86、接焊縫，為了防止出現(xiàn)波良變形，保證搭接角焊縫圓滑過渡，采取從后向前的點焊下翼板，點固順序采用從后罐堵中心向兩端點固，再點固兩側(cè)腹面板，點固焊段在罐內(nèi)點焊。為了使焊工少吸煙塵，采取點一塊焊一塊，先焊下翼板對接橫向焊縫后，再焊縱向搭接角焊縫。</p><p>　　2、焊按順序：先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；先罐內(nèi)后罐外，最后焊附件。</p><p>　　3、所有焊縫均采用二人同步對稱焊接法，統(tǒng)一

87、焊速，使線能量基本上能控制一致。</p><p>　　4、為防止翼板產(chǎn)生波浪變形，焊完罐體的內(nèi)焊縫后，再焊上翼板，的對按焊縫。</p><p>　　5、罐內(nèi)焊縫尺寸為：寬6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。 </p><p>　　6、罐腳下是最后工序，也易產(chǎn)生缺陷。為使六個罐腳在一條水平線上，保證外形幾何尺寸精度，罐腳焊接時要首焊罐腳下

88、的橫向焊縫，再焊縱向焊縫，使之達到保證外形尺寸的目的。</p><p>　　5.3灑水車罐體的噴丸工藝處理</p><p>　　最后灑水車罐體要進行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹；灑水車罐內(nèi)噴涂：罐內(nèi)經(jīng)過嚴格清理干凈后，底漆和面漆各噴涂2遍，烘干，避免罐體在運水過程中產(chǎn)生銹蝕。 另灑水車罐體還可選用不銹鋼材料制作，用于長期運送鮮奶或飲用水；罐體外層還可加裝保溫層，用于

89、熱水運輸；罐體內(nèi)部可做防銹防腐無毒化處理，所有灑水車同時具備運水功能。</p><p>　　通過采取上述系列生產(chǎn)工藝，灑水車罐體焊后完全符合設(shè)計要求，焊縫的致密性良好，強度高、變形小、整體誤差對角線只有1-3mm，測壓試驗一次合格率達95%以上，其性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。</p><p>　　第六章 灑水車水路的工藝裝備</p><p><b>　　6.1介紹

90、</b></p><p>　　水路工裝共六套，分七個平臺分布。</p><p>　　6.2工裝的特點和使用</p><p>　　1、工裝采用多個平面支架和框架焊接結(jié)構(gòu)，上面分別布置各個管路的定位板和支撐件，管路的定位是以各管路的接盤和管路的長度為準。</p><p>　　2、各定位板采用導(dǎo)套、導(dǎo)向柱定位銷釘固定方式。</p&

91、gt;<p>　　3、定位板依據(jù)管路接盤的不同分別安置接盤定位銷釘。</p><p>　　4、管路的支撐架分別采用和管路外徑相同的鋼管銑成相同的成型面或采用與管外徑相同的支撐架焊接而成，來支撐管路。</p><p>　　5、使用時根據(jù)不同的管路，分別安放。先把各接盤放到定位板上，并用壓力鉗將接盤和定位板緊緊夾住，然后把要焊的水管放到支撐架上，推動定位板使之到相應(yīng)的工作位置，插

92、入定位銷釘進行定位。</p><p>　　6、進行定位焊接，然后將焊好的管路從工裝上取下，進行整體的焊接。</p><p>　　6.3工裝的維護、保養(yǎng)</p><p>　　1、工裝要放在平穩(wěn)的地方，不用時不要在上面放置其他物品。不要隨便亂放，使用前要對工裝進行清理。</p><p>　　2、要定期對工裝進行保養(yǎng)，檢測。保證定位板的滑套滑動靈活

93、可靠。</p><p>　　3、察看定位板、支撐架是否有變形，定位板上的定位銷釘是否松動。</p><p>　　4、在裝卸管路時，不要用榔頭等物品猛力敲擊定位板等夾具元件以免產(chǎn)生變形。</p><p><b>　　6.4技術(shù)標準</b></p><p>　　本灑水車依據(jù)了國家汽車行業(yè)標準QC/T 29114-1993《灑

94、水車技術(shù)條件》。</p><p>　　本灑水車在設(shè)計和制造中貫徹標準情況如下：</p><p>　　1、圖紙幅面，圖樣畫法，尺寸標注符合GB/T4457-1984 ~ GB/T4458-1984《機械制圖》國家標準。表面粗糙度符號代號及其注法符合GB/T131-1993《機械制圖》國家標準。</p><p>　　2、極限與配合詞匯符合GB/T1800.1-1997《

95、極限與配合 基礎(chǔ) 第1部分：詞匯》國家標準。公差、偏差和配合的基本規(guī)定符合GB/T1800.2-1998《極限與配合 基礎(chǔ) 第2部分：公差、偏差和配合的規(guī)定》國家標準。標準公差和基本偏差數(shù)值表符合GB/T1800.3-1998《極限與配合 基礎(chǔ) 第3部分：標準公差和基本偏差數(shù)值表》國家標準。標準公差等級和孔軸的極限偏差表符合GB/T1800.4-1999《極限與配合 標準公差等級和孔軸的極限偏差表》國家標準。公差帶和配合的選擇符合GB/

96、T1801-1999《極限與配合 公差帶和配合的選擇》國家標準。尺寸至18mm孔、軸公差帶符合GB/T1803-1997《公差與配合 尺寸至18mm孔、軸公差帶》國家標準。未注公差的線性和角度尺寸的公差符合GB/T1804-2000《一般公差 未注公差的線性和角度尺寸的公差》國家標準。</p><p>　　3、和位置公差符合GB/T1182-1996、GB/T1184-1996《形狀和位置公差》國家標準。<

97、/p><p>　　4、粗糙度符合GB/T1031-1995《表面粗糙度 參數(shù)及其數(shù)值》國家標準。</p><p>　　5、造符合GB/T9439-1988、GB/T5611-1998、GB/T5612-1985、GB/T5613-1995《灰鑄鐵件》、《鑄造術(shù)語》、《鑄鐵牌號表示方法》、《鑄鋼牌號表示方法》國家標準。</p><p>　　6、接符合GB/T324-198

98、8、GB/T985-1988《焊縫符號表示方法》、《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》國家標準。</p><p>　　7、明和信號符合GB4785-1998《氣車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定》國家標準。</p><p>　　8、漆涂層符合QC/T484-1999《汽車油漆涂層》國家標準。</p><p>　　BSZ5320GSS型灑水車在設(shè)

99、計和制造過程中的工藝工作按照工藝標準化的要求進行了工藝文件標準化、工藝要素標準化及工藝裝備標準化工作。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p>　　這次畢業(yè)設(shè)計的論文，我選擇3噸灑水車為研究對象，從最初的上網(wǎng)查資料初步了解灑水車的大致情況，到走訪調(diào)查灑水車的市場和使用情況，詳細的查詢了相關(guān)規(guī)定和資料，總算是對灑水車有了個系統(tǒng)地了解。之后，在指導(dǎo)教師的

100、幫助下，我對3噸灑水車罐體及水路系統(tǒng)上的從新設(shè)計并驗證，還增加了高壓水槍，用于沖洗小廣告。</p><p>　　雖然這次設(shè)計有了自己的想法，但離實際的生產(chǎn)還有一定的設(shè)計上的差距。并且所有公式并沒有實際驗證，都是根據(jù)經(jīng)驗公式得來。不過這次畢業(yè)設(shè)計我細致的完成了自己的每一步設(shè)計，從無到有的過程讓我學會了遇事不慌，細心去做就會有結(jié)果。</p><p><b>　　致 謝</b&g

101、t;</p><p>　　時光匆匆如流水，四年的時光猶如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼之間便到了大學畢業(yè)之際，離校的時間已經(jīng)日趨臨近，畢業(yè)論文的完成也隨之進入了尾聲。在論文完成之際，我的心情萬分激動，從論文的選題，資料收集到論文的撰寫編排過程中了很多老師和朋友的熱心幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！</p><p>　　首先，要感謝我的指導(dǎo)教師**老師，在他忙碌的教學工作中擠出時間來幫助我，在他的悉心教導(dǎo)與

102、親切關(guān)懷下完成了我的畢業(yè)設(shè)計及論文。他嚴謹?shù)慕虒W態(tài)度，精益求精的工作作風令我受益匪淺，**老師在我的畢業(yè)設(shè)計的完成過程中多次詢問進程，并為我指點迷津，幫助我開拓思路、精心點撥、熱忱鼓勵，使我在畢業(yè)設(shè)計及畢業(yè)論文的完成過程中得到很多幫助。</p><p>　　其次，還要感謝我的輔導(dǎo)員**老師，他在我的大學生活中給我?guī)砹撕艽蟮氖找?，以及我大學四年的各位任課老師，他們誨人不倦的高尚師德，嚴以律己，寬以待人的崇尚風范，

103、樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠，更加使我明白了很多待人接物和為人處事的道理。在此，謹向輔導(dǎo)員**老師和各位任課老師表示敬意和感謝！</p><p>　　同時，論文的完成還要感謝我的學校**大學，他優(yōu)良的教學設(shè)施與完善的教學資源，使我在論文的資料收集上得到了大量的幫助。還有我的同學、好友楊真以及其他給過我?guī)椭耐瑢W，在我寫作的過程中給我的關(guān)懷與體貼。</p><p>　　感謝我的父

104、母，家人，在我的生活中給予我的幫助及支持，謝謝你們！</p><p>　　最后感謝論文答辯老師，百忙之中閱讀我的論文并提出意見，使我在大學的最后一課中還獲得教導(dǎo)，謝謝你們！</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　白玉亭、楊春來。灑水車使用的有關(guān)問題，專用汽車。2001(1)</p><p>　

105、　王月嶺、洪巖、劉英。灑水車管路結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,專用汽車。 2009(07)</p><p>　　陳興梅。灑水車使用中的有關(guān)問題[J]。 專用汽車。2004(03)</p><p>　　楊春來、白玉亭。灑水車取力器與水泵的配套應(yīng)用[J]。 專用汽車。2005(04)</p><p>　　陳興梅。灑水車使用中的有關(guān)問題。專用汽車。2004(03)</p>

106、<p>　　濮良貴、紀名剛。機械設(shè)計。第八版，北京：高等教育出版社</p><p>　　李俊玲、羅永革。汽車工程專業(yè)英語。機械工程出版社</p><p>　　周開勤。機械零件手冊。第七版，北京：高等教育出版社</p><p>　　王望予。汽車設(shè)計。機械工程出版社</p><p>　　廖念釗、莫雨松、李碩根?；Q性與技術(shù)測量。第七版，

107、中國計量出版社</p><p>　　王先逵。機械制造工藝學。機械工業(yè)出版社</p><p>　　李曉雷、孫逢春。機械振動基礎(chǔ)。北京理工大學出版社</p><p><b>　　附錄</b></p><p>　　水罐典型工藝分組零件明細表</p><p>　　水罐總成典型機械加工工藝過程卡片：<