畢業(yè)設(shè)計(jì)---- 公交在線查詢系統(tǒng)

1、<p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告</p><p>　　系 別 軟件工程 </p><p>　　專 業(yè) web開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 </p><p>　　班 級(jí) _____</p><

2、;p>　　姓 名 __</p><p>　　學(xué) 號(hào) _</p><p>　　設(shè)計(jì)題目 公交在線查詢系統(tǒng) </p><p>　　指導(dǎo)教師

3、 ___</p><p>　　起 迄日期 2010.10—2010.12 </p><p><b>　　公交在線查詢系統(tǒng)</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　我國(guó)城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展

4、處于一個(gè)較落后的水平，廣大乘客可以獲得信息的方式很少，為了解決這種問(wèn)題，需要大力發(fā)展我國(guó)的城市公交乘客信息系統(tǒng)。為了解決這種問(wèn)題,加快發(fā)展城市公交信息化，設(shè)計(jì)一個(gè)城市公交查詢系統(tǒng)是具有一定實(shí)際應(yīng)用意義的。在老師的指導(dǎo)下，我開(kāi)發(fā)了這個(gè)應(yīng)用程序---蘇州公交查詢系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先分析了我國(guó)城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,找出問(wèn)題和不足。其次，在對(duì)公交乘客出行心理特征進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，考慮了乘客選擇公交線路決策的因素，建立了基于時(shí)間價(jià)值

5、和費(fèi)用價(jià)值的公交線路選擇合理的模型。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行程序關(guān)鍵部分的框架設(shè)計(jì)，理清程序設(shè)計(jì)思路。最后結(jié)合系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段和調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,提出了系統(tǒng)需要完善的地方,總結(jié)了開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)所取得的經(jīng)驗(yàn)。</p><p>　　關(guān)鍵詞 公交在線查詢系統(tǒng) ；ASP.NET ； Visual Studio 2008 ；SQL Server 2008</p><p><b>　　目錄</b&

6、gt;</p><p><b>　　第1章 緒論1</b></p><p><b>　　1.1引言1</b></p><p>　　1.2 論文的研究?jī)?nèi)容1</p><p>　　第2章 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工具與環(huán)境2</p><p>　　2.1 ASP.NET簡(jiǎn)介2<

7、/p><p>　　2.1.1 ASP.NET技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)2</p><p>　　2.1.2 .NET Framework概述4</p><p>　　第3章 需求分析4</p><p>　　3.1 系統(tǒng)需求分析4</p><p>　　3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析5</p><p>　　3.3 性能需

8、求6</p><p>　　3.3.1 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性6</p><p>　　3.3.2 系統(tǒng)的開(kāi)放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性6</p><p>　　3.3.3 系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性7</p><p>　　3.3.4 系統(tǒng)的先進(jìn)性7</p><p>　　第4章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)7</p><

9、;p><b>　　4.1概述7</b></p><p>　　4.2 功能模塊劃分8</p><p>　　4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)9</p><p>　　4.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10</p><p>　　4.3.2數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12</p><p>　　第5章 詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)1

10、5</p><p>　　5.1 前臺(tái)功能的實(shí)施15</p><p>　　5.1.2按線路查詢15</p><p>　　5.1.3按站點(diǎn)查詢16</p><p>　　5.2后臺(tái)管理功能的實(shí)現(xiàn)17</p><p>　　5.2.1新增車次線路17</p><p>　　5.2.2刪除車次以及無(wú)

11、效站點(diǎn)18</p><p>　　5.2.3修改車輛參數(shù)18</p><p>　　第6章 測(cè)試與維護(hù)19</p><p>　　6.1 創(chuàng)建和測(cè)試應(yīng)用程序19</p><p>　　6.2測(cè)試項(xiàng)目19</p><p>　　6.3 程序改進(jìn)20</p><p>　　6.4測(cè)試方法21<

12、;/p><p>　　6.5測(cè)試內(nèi)容21</p><p>　　6.6軟件維護(hù)23</p><p>　　6.6.1 軟件維護(hù)的影響因素23</p><p>　　6.6.2 軟件的可維護(hù)性23</p><p>　　6.6.3 提高軟件可維護(hù)性的方法23</p><p><b>　　結(jié)

13、 論24</b></p><p><b>　　致 謝25</b></p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p><b>　　引言</b></p><p>　　城市公交是專門(mén)服務(wù)于市民出行的客運(yùn)企業(yè)。它是城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分。伴隨

14、著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)的繁榮，人口的增加，城市必須解決好人們出行的需求。城市公交直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)具有全局性、先導(dǎo)性的影響，城市公交以其方便、快捷、容量大而成為城市交通的主體。但是隨著公交系統(tǒng)的龐大，人們很難得到準(zhǔn)確的公交信息，這樣給一些人的出行就帶來(lái)了不便。因此，急需一個(gè)方便、快捷的公交信息查詢方式，本系統(tǒng)通過(guò)瀏覽器查詢，實(shí)現(xiàn)中心控制、查詢方式等功能。</p><p&g

15、t;　　隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、規(guī)模的擴(kuò)大以及人口的增長(zhǎng)，城市交通問(wèn)題日益突出。降低出行時(shí)間將使所有的公交利用者產(chǎn)生效益，快速的交通、更好的信息及更好的市場(chǎng)可以提高公交的形象，能夠增加公交乘坐者。城市公共交通運(yùn)輸以其覆蓋面廣、經(jīng)濟(jì)、快捷的特點(diǎn)，成為絕大多數(shù)出行者的首選方式，也是各地城市政府大力發(fā)展的一種交通方式。本地市民特別是外來(lái)旅游、出差、就醫(yī)等急需了解本地道路情況的人可以利用本系統(tǒng)方便快捷的查詢出所有符合他們要求的公交路線，對(duì)他們的出行

16、和生活提供幫助。 我國(guó)城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展處于一個(gè)落后的水平,廣大乘客可以獲得信息的方式很少,公交信息的完整性和準(zhǔn)確性得不到保證,而且還沒(méi)有專門(mén)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)信息的發(fā)布和管理。出于這個(gè)目的,在老師的指導(dǎo)下,我設(shè)計(jì)了公交在線查詢系統(tǒng)。在對(duì)公交乘客出行心理特征進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,考慮乘客選擇公交線路決策的因素,進(jìn)行程序關(guān)鍵部分的框架設(shè)計(jì)。</p><p>　　現(xiàn)階段，人們的出入方式主要還是來(lái)源于城市公交，特別是對(duì)于那

17、些到外地出差、打工，進(jìn)行商業(yè)有關(guān)或其他事情需要在外地進(jìn)行短暫停留的人而言，公交對(duì)他們是必不可少的，但是對(duì)于那個(gè)不屬于自己所熟悉的城市，坐公交也是一個(gè)很大的難題，因此，開(kāi)發(fā)一個(gè)公交查詢系統(tǒng)就顯得非常的重要。本系統(tǒng)的核心是對(duì)選擇好的車次進(jìn)行路線的查詢，或者輸入所要查詢的車站名，點(diǎn)擊“查詢”按鈕，查詢所有含有該站的車次及相應(yīng)的?？空?。</p><p>　　1.2 論文的研究?jī)?nèi)容</p><p>

18、　　公交查詢系統(tǒng)是一個(gè)取代過(guò)去由人工查詢的查詢系統(tǒng)。本論文論述了一個(gè)基于瀏覽器/服務(wù)器模式的公交查詢系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程. 論文從開(kāi)發(fā)平臺(tái)和工具談起，對(duì)ASP.NET服務(wù)器所提供的組件及其屬性和方法做了一般介紹，更重要的是闡述了ASP.NET的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)組件的使用方法。最后，詳細(xì)介紹了如何創(chuàng)建“公交查詢系統(tǒng)”的全部過(guò)程。</p><p>　　第2章 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工具與環(huán)境</p><p>

19、　　2.1 ASP.NET簡(jiǎn)介</p><p>　　ASP.NET 是一種建立在通用語(yǔ)言上的程序構(gòu)架，能被用于一臺(tái)Web服務(wù)器來(lái)建立強(qiáng)大的Web應(yīng)用程序。ASP.NET提供許多比現(xiàn)在的Web開(kāi)發(fā)模式強(qiáng)大的的優(yōu)勢(shì)。</p><p>　　ASP.NET 建立在 .NET Framework 的編程類之上，它提供了一個(gè) Web 應(yīng)用程序模型，并且包含使生成 ASP Web 應(yīng)用程序變得簡(jiǎn)單的控件

20、集和結(jié)構(gòu)。ASP.NET 包含封裝公共 HTML 用戶界面元素（如文本框和下拉菜單）的控件集。但這些控件在 Web 服務(wù)器上運(yùn)行，并以 HTML 的形式將它們的用戶界面推送到瀏覽器。在服務(wù)器上，這些控件公開(kāi)一個(gè)面向?qū)ο蟮木幊棠Ｐ?，?Web 開(kāi)發(fā)人員提供了面向?qū)ο蟮木幊痰呢S富性。ASP.NET 還提供結(jié)構(gòu)服務(wù)（如會(huì)話狀態(tài)管理和進(jìn)程回收），進(jìn)一步減少了開(kāi)發(fā)人員必須編寫(xiě)的代碼量并提高了應(yīng)用程序的可靠性。另外，ASP.NET 使用這些同樣的概

21、念使開(kāi)發(fā)人員能夠以服務(wù)的形式交付軟件。使用 XML Web services 功能，ASP.NET 開(kāi)發(fā)人員可以編寫(xiě)自己的業(yè)務(wù)邏輯并使用 ASP.NET 結(jié)構(gòu)通過(guò) SOAP 交付該服務(wù)。Visual Studio .NET 是一套完整的開(kāi)發(fā)工具，用于生成 ASP Web 應(yīng)用程序、XML Web services、桌面應(yīng)用程序和移動(dòng)應(yīng)用程序。Visual Basic .NET、Visual C++ </p><p&g

22、t;　　2.1.1 ASP.NET技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)</p><p>　　ASP.NET是一種將各種Web元素組合在一起的服務(wù)器技術(shù)，是一個(gè)統(tǒng)一的Web開(kāi)發(fā)平臺(tái)，它提供了生成一個(gè)完整的Web應(yīng)用程序所必須要的各種服務(wù)。與以前的開(kāi)發(fā)模型相比較，它提供了以下數(shù)個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　?。?） 增強(qiáng)的性能。ASP.NET 是在服務(wù)器上運(yùn)行的編譯好的公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)代碼。與被解釋的前輩不同，AS

23、P.NET 可利用早期綁定、實(shí)時(shí)編譯、本機(jī)優(yōu)化和盒外緩存服務(wù)。這相當(dāng)于在編寫(xiě)代碼之前便顯著提高了性能。</p><p>　?。?） 世界級(jí)的工具支持。ASP.NET 框架補(bǔ)充了 Visual Studio 集成開(kāi)發(fā)環(huán)境中的大量工具箱和設(shè)計(jì)器。WYSIWYG 編輯、拖放服務(wù)器控件和自動(dòng)部署只是這個(gè)強(qiáng)大的工具所提供功能中的少數(shù)幾種。</p><p>　?。?） 威力和靈活性。由于 ASP.NE

24、T 基于公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)，因此 Web 應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人員可以利用整個(gè)平臺(tái)的威力和靈活性。.NET 框架類庫(kù)、消息處理和數(shù)據(jù)訪問(wèn)解決方案都可從 Web 無(wú)縫訪問(wèn)。ASP.NET 也與語(yǔ)言無(wú)關(guān)，所以可以選擇最適合應(yīng)用程序的語(yǔ)言（如C#），或是跨多種語(yǔ)言分割應(yīng)用程序。另外，公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)的交互性保證在遷移到 ASP.NET 時(shí)保留基于 COM 的開(kāi)發(fā)中的現(xiàn)有投資。</p><p>　?。?） 簡(jiǎn)易性。ASP.NET 使執(zhí)

25、行常見(jiàn)任務(wù)變得容易，從簡(jiǎn)單的窗體提交和客戶端身份驗(yàn)證到部署的站點(diǎn)配置。例如，ASP.NET 頁(yè)框架使您可以生成將應(yīng)用程序邏輯與表示代碼清楚分開(kāi)的用戶界面，和在類似 Visual Basic 的簡(jiǎn)單窗體處理模型中處理事件。另外，公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)利用托管代碼服務(wù)（如自動(dòng)引用計(jì)數(shù)和垃圾回收）簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)。</p><p>　?。?） 可管理性。ASP.NET 采用基于文本的分層配置系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了將設(shè)置應(yīng)用于服務(wù)器環(huán)境和 We

26、b 應(yīng)用程序。由于配置信息是以純文本形式存儲(chǔ)的，因此可以在沒(méi)有本地管理工具幫助的情況下應(yīng)用新設(shè)置。此“零本地管理”哲學(xué)也擴(kuò)展到了 ASP.NET 框架應(yīng)用程序的部署。只需將必要的文件復(fù)制到服務(wù)器，即可將 ASP.NET 框架應(yīng)用程序部署到服務(wù)器。不需要重新啟動(dòng)服務(wù)器，即使是在部署或替換運(yùn)行的編譯代碼時(shí)。</p><p>　?。?） 可縮放性和可用性。ASP.NET 在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了可縮放性，增加了專門(mén)用于在聚集環(huán)境

27、和多處理器環(huán)境中提高性能的功能。另外，進(jìn)程受到 ASP.NET 運(yùn)行庫(kù)的密切監(jiān)視和管理，以便當(dāng)進(jìn)程行為不正常（泄漏、死鎖）時(shí)，可就地創(chuàng)建新進(jìn)程，以幫助保持應(yīng)用程序始終可用于處理請(qǐng)求。</p><p>　?。?） 自定義性和擴(kuò)展性。ASP.NET 隨附了一個(gè)設(shè)計(jì)周到的結(jié)構(gòu)，它使開(kāi)發(fā)人員可以在適當(dāng)?shù)募?jí)別“插入”代碼。實(shí)際上，可以用自己編寫(xiě)的自定義組件擴(kuò)展或替換 ASP.NET 運(yùn)行庫(kù)的任何子組件。實(shí)現(xiàn)自定義身份驗(yàn)證或

28、狀態(tài)服務(wù)一直沒(méi)有變得更容易。</p><p>　?。?） 安全性。借助內(nèi)置的 Windows 身份驗(yàn)證和基于每個(gè)應(yīng)用程序的配置，可以保證應(yīng)用程序是安全的。　　</p><p>　　2.1.2 .NET Framework概述</p><p>　　.NET Framework 是用于生成、部署和運(yùn)行 XML Web services 和應(yīng)用程序的多語(yǔ)言環(huán)境。它由以下幾

29、個(gè)主要部分組成：</p><p>　　公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù) 運(yùn)行庫(kù)實(shí)際上在組件的運(yùn)行時(shí)和開(kāi)發(fā)時(shí)操作中都起到很大的作用，盡管名稱中沒(méi)有體現(xiàn)這個(gè)意思。在組件運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行庫(kù)除了負(fù)責(zé)滿足此組件在其他組件上可能具有的依賴項(xiàng)外，還負(fù)責(zé)管理內(nèi)存分配、啟動(dòng)和停止線程和進(jìn)程，以及強(qiáng)制執(zhí)行安全策略。在開(kāi)發(fā)時(shí)，運(yùn)行庫(kù)的作用稍有變化；由于做了大量的自動(dòng)處理工作（如內(nèi)存管理），運(yùn)行庫(kù)使開(kāi)發(fā)人員的操作非常簡(jiǎn)單，尤其是與今天的 COM 相比。特別是

30、反射等功能顯著減少了開(kāi)發(fā)人員為將業(yè)務(wù)邏輯轉(zhuǎn)變?yōu)榭芍赜媒M件而必須編寫(xiě)的代碼量。 </p><p>　　統(tǒng)一編程類 該框架為開(kāi)發(fā)人員提供了統(tǒng)一的、面向?qū)ο蟮?、分層的和可以擴(kuò)展的類庫(kù)集 (API)。目前，C++ 開(kāi)發(fā)人員使用 Microsoft 基礎(chǔ)類，而 Java 開(kāi)發(fā)人員使用 Windows 基礎(chǔ)類。框架統(tǒng)一了這些完全不同的模型并且為 Visual Basic 和 JavaScript 程序員同樣提供了對(duì)類庫(kù)的訪問(wèn)

31、。通過(guò)創(chuàng)建跨所有編程語(yǔ)言的公共 API 集，公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)使得跨語(yǔ)言繼承、錯(cuò)誤處理和調(diào)試成為可能。從 JavaScript 到 C++ 的所有編程語(yǔ)言具有對(duì)框架的相似訪問(wèn)，開(kāi)發(fā)人員可以自由選擇它們要使用的語(yǔ)言。</p><p><b>　　第3章 需求分析</b></p><p>　　3.1 系統(tǒng)需求分析</p><p>　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速

32、發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始熱衷于到外地旅游。那么對(duì)于這些外來(lái)旅游者，首先搞清這個(gè)城市的公交路線顯的很重要！我生活在蘇州，作為“上有天堂，下有蘇杭”的美麗城市，每年都要吸引大量的游客，為了滿足這些游客熟悉公交路線的需求，特以公交查詢系統(tǒng)為設(shè)計(jì)課題。本軟件不僅能給游客帶來(lái)方便，也能給廣大市民提供方便。我認(rèn)為這樣的系統(tǒng)應(yīng)該具有很好的實(shí)用性！開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)的目標(biāo)就是立足廣大乘客的實(shí)際，著眼于公交業(yè)的未來(lái)發(fā)展，規(guī)范公交管理，提高服務(wù)質(zhì)

33、量，方便乘客查詢，并為此設(shè)計(jì)該系統(tǒng)。</p><p>　　人們生活水平的提高，越來(lái)越多人喜歡旅游，但是第一次來(lái)一個(gè)陌生的城市，肯定對(duì)公交路線不熟悉，所以必定需要一個(gè)能查看具體公交線路的公交系統(tǒng)。</p><p>　　本系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體功能，提高系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)，即將整個(gè)系統(tǒng)合理的劃分成各個(gè)功能模塊，正確地處理模塊之間和模塊內(nèi)部的聯(lián)系以及和數(shù)據(jù)庫(kù)的聯(lián)系，定義各模塊的內(nèi)部結(jié)

34、構(gòu)，通過(guò)對(duì)模塊的設(shè)計(jì)和模塊之間關(guān)系的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的功能</p><p>　　前臺(tái)主要有3個(gè)模塊，線路查詢、站點(diǎn)查詢、后臺(tái)管理模塊</p><p><b>　　功能名稱：線路查詢</b></p><p>　　功能概述：可以獲得要查詢公交所通過(guò)的各個(gè)站點(diǎn)。</p><p><b>　　功能名稱：站點(diǎn)查詢<

35、;/b></p><p>　　功能概述：通過(guò)輸入的指定站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的公交。</p><p><b>　　功能名稱：后臺(tái)管理</b></p><p>　　功能概述：用于管理員登陸，添加、修改、刪除公交線路，修改信息資料、安全密碼等功能。</p><p>　　本系統(tǒng)提供了的車次查詢功能、路線查詢功能。乘客可以方便

36、的進(jìn)行查詢，以防乘錯(cuò)車次。當(dāng)然有些功能的智能化不是很強(qiáng)，系統(tǒng)有待進(jìn)一步來(lái)完善。</p><p>　　3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的效率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。合理的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是由傳統(tǒng)的文件

37、系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的，從層次模型、網(wǎng)狀模型發(fā)展到關(guān)系模型。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是數(shù)據(jù)管理的最新技術(shù)，是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)重要分支，它能指導(dǎo)我們正確地設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，它的出現(xiàn)極大地促進(jìn)了計(jì)算機(jī)應(yīng)用的發(fā)展。采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的原理和方法可以有效地設(shè)計(jì)實(shí)用的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（DBMS），數(shù)據(jù)庫(kù)管理員、數(shù)據(jù)庫(kù)（DB）、應(yīng)用程序和相應(yīng)的硬件設(shè)施。</p><p>　　目前許多數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)都基于關(guān)系模型，關(guān)系模

38、型的主要特點(diǎn)是用表格結(jié)構(gòu)表達(dá)實(shí)體，用鍵表示實(shí)體與實(shí)體之間的聯(lián)系。與層次模型和網(wǎng)狀模型相比，關(guān)系模型比較簡(jiǎn)單，容易為初學(xué)者接受。關(guān)系模型是由若干個(gè)關(guān)系模式組成的集合，關(guān)系模式相當(dāng)于記錄類型，它的實(shí)例稱為關(guān)系。每個(gè)關(guān)系是一張表格。表格簡(jiǎn)單，用戶易懂，用戶只需用簡(jiǎn)單的查詢語(yǔ)句就可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)操作，并不涉及到存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，訪問(wèn)技術(shù)等細(xì)節(jié)。關(guān)系模型是數(shù)學(xué)化的模型，要用到集合論，離散數(shù)學(xué)等知識(shí)。SQL語(yǔ)言是關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的代表性語(yǔ)言，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用

39、。</p><p>　　在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，應(yīng)注意數(shù)據(jù)的安全性，保證數(shù)據(jù)的安全，防止非法用戶訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，以免泄露重要信息，同時(shí)也能防止非法用戶的蓄意破壞，有許多保護(hù)數(shù)據(jù)的方法，如采用用戶標(biāo)識(shí)，口令和密碼或訪問(wèn)控制等方法。一個(gè)成功的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)具有用戶標(biāo)識(shí)，每一個(gè)合法用戶具有一個(gè)用戶名和相應(yīng)的口令，進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)前必須輸入正確的口令，否則無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)，這就保證了只有合法的用戶才能操作數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。為了保證數(shù)據(jù)的合

40、法語(yǔ)義，必須對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性約束，即防止用戶輸入不合語(yǔ)義的數(shù)據(jù)。</p><p>　　在設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照軟件工程學(xué)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的方法采用瀑布模型，從問(wèn)題定義、可行性分析、需求分析、概念設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、編碼和軟件測(cè)試、運(yùn)行和維護(hù)等軟件生命周期內(nèi)，每一階段均在前一階段的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在每一階段有相應(yīng)的文檔資料。</p><p>　　設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該首

41、先充分了解用戶各個(gè)方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來(lái)可能增加的需求。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)一般包括如下幾個(gè)步驟：數(shù)據(jù)庫(kù)需要分析，數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　3.3 性能需求</b></p><p>　　為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，城市公交查詢系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求：</p><p>　　3.

42、3.1 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性</p><p>　　系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足企業(yè)對(duì)信息處理的需求。</p><p>　　由于公交查詢系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源，而車票數(shù)量和時(shí)間又影響企業(yè)的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性很大程度上決定了公

43、交查詢系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。</p><p>　　3.3.2 系統(tǒng)的開(kāi)放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性</p><p>　　公交查詢系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。例如網(wǎng)上查詢的用戶查詢的需求也會(huì)不斷的更新和完善。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)放性來(lái)完成，既系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，只要符合一

44、定的規(guī)范，可以簡(jiǎn)單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。通過(guò)軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代。</p><p>　　3.3.3 系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性</p><p>　　公交查詢系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而使用人員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信息的界面；針對(duì)用戶可能出

45、現(xiàn)的使用問(wèn)題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對(duì)系統(tǒng)熟悉的過(guò)程。</p><p>　　公交查詢系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是公交公司的相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)要提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份，日常的安全管理，系統(tǒng)意外崩潰時(shí)的恢復(fù)等工作。</p><p>　　3.3.4 系統(tǒng)的先進(jìn)性</p><p>　　目前計(jì)算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，作為公交查詢系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在下

46、個(gè)世紀(jì)仍舊是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。這一方面通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并且先進(jìn)有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。</p><p>　　第4章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)</p><p><b>　　4.1概述</b></p>

47、<p>　　本階段設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)是解決系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，也叫做概要設(shè)計(jì)，本階段主要任務(wù)是劃分出系統(tǒng)的物理元素及設(shè)計(jì)軟件的結(jié)構(gòu)，完成軟件定義時(shí)期的任務(wù)之后就應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，即根據(jù)系統(tǒng)分析產(chǎn)生的分析結(jié)果來(lái)確定這個(gè)系統(tǒng)由哪些系統(tǒng)和模塊組成，這些系統(tǒng)和模塊又如何有機(jī)的結(jié)合在一起，每個(gè)模塊的功能如何實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)擁有所要求的功能，同時(shí)，力爭(zhēng)達(dá)到高效率、高可靠性、可修改性，并且容易掌握和使用。</p>

48、;<p>　　模塊化的依據(jù)是：把復(fù)雜問(wèn)題分解成許多容易解決的小問(wèn)題。原來(lái)的問(wèn)題也就變得容易解決。模塊化設(shè)計(jì)是把大型軟件按照一定的原則劃分成一個(gè)較小的相對(duì)功能獨(dú)立又相關(guān)聯(lián)的模塊。每個(gè)模塊完成一個(gè)特定的子功能。把這些模塊結(jié)合起來(lái)組成一個(gè)整體。完成指定的功能，滿足問(wèn)題的要求。采用模塊化原理的優(yōu)點(diǎn)在于可以使軟件結(jié)構(gòu)清晰，容易測(cè)試和調(diào)試。從而提高軟件的可靠性，可修改性。有助于軟件開(kāi)發(fā)的組織管理。一個(gè)大型軟件可分別編寫(xiě)不同的模塊。模塊

49、化理論的幾個(gè)重要概念如下：</p><p>　　抽象。抽象就是抽象出事物的本質(zhì)特性而暫時(shí)不考慮它們的細(xì)節(jié)。處理復(fù)雜系統(tǒng)唯一有效的方法是用層次的方式構(gòu)造和分析它。一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)首先可以用一些高級(jí)的抽象概念構(gòu)造和理解，這些高級(jí)概念又可以用一些較低級(jí)的理解，直到最低層次的具體元素。</p><p>　　信息隱蔽和局部化。信息隱蔽是指在設(shè)計(jì)和確定模塊時(shí)，應(yīng)使得一個(gè)模塊內(nèi)包含的信息對(duì)于不需要這些

50、信息的模塊來(lái)說(shuō)，是不能訪問(wèn)。</p><p>　　局部化是指把一些關(guān)系密切的軟件元素物理的放得彼此靠近。局部化有助于實(shí)現(xiàn)信息隱蔽。</p><p>　　信息隱蔽原理和局部化有助于在測(cè)試期間以及軟件維護(hù)期間修改軟件。因?yàn)榻^大多數(shù)數(shù)據(jù)和過(guò)程對(duì)于軟件的其它部分而言是隱蔽的，從而由疏忽引入的錯(cuò)誤就很少可能傳播到軟件的其它部分。</p><p>　　逐步求精的模塊化概念。逐步

51、求精和模塊化的抽象是密切相關(guān)的。軟件結(jié)構(gòu)每一層中模塊表示對(duì)軟件抽象層次的次細(xì)化。用自頂向下，逐步求精的方法由抽象到具體的方式分配控制，簡(jiǎn)化了軟件設(shè)計(jì)和實(shí)施，提高了軟件的可理解性和可測(cè)試性，并使得軟件更容易維護(hù)。</p><p>　　模塊獨(dú)立性。模塊的劃分要使模塊間盡可能的相互獨(dú)立，獨(dú)立模塊較易維護(hù)。度量模塊的獨(dú)立程度有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)聚和耦合。耦合是對(duì)一個(gè)軟件結(jié)構(gòu)內(nèi)不同模塊之間互連程度的度量。耦合強(qiáng)弱取決于模塊間接口

52、的復(fù)雜程度，進(jìn)入或訪問(wèn)一個(gè)模塊的點(diǎn)，以及通過(guò)接口的數(shù)。</p><p>　　在軟件的設(shè)計(jì)中應(yīng)追求盡可能松散的耦合。內(nèi)聚標(biāo)志一個(gè)模塊內(nèi)各個(gè)元素彼此結(jié)合的緊密程度，它是信息隱藏和局部化概念的自然擴(kuò)展，理想內(nèi)聚的模塊只做一件事情。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求做到高內(nèi)聚。</p><p>　　4.2 功能模塊劃分</p><p><b>　　查詢系統(tǒng)模塊</b>&l

53、t;/p><p>　　該模塊實(shí)現(xiàn)公交查詢功能?？蓪?shí)現(xiàn)按線路查詢、站點(diǎn)查詢和起點(diǎn)—終點(diǎn)查詢?nèi)N查詢方式。</p><p><b>　　錄入系統(tǒng)模塊</b></p><p>　　該模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的新增、修改、刪除功能。</p><p>　　系統(tǒng)模塊圖如圖4-1所示:</p><p><b>　　4

54、.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是在文件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種高效的數(shù)據(jù)管理技術(shù)，它能保持系統(tǒng)數(shù)據(jù)的整體性，完整性和共享性。在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中提供了對(duì)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)機(jī)制，能有組織的存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)，具有合理的存儲(chǔ)方式，快速的查詢效率和最小的數(shù)據(jù)冗余等特性。另外數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和應(yīng)用程序彼此獨(dú)立，不僅便于數(shù)據(jù)的管理與控制而且有利于應(yīng)用程序的編寫(xiě)與調(diào)試。數(shù)據(jù)庫(kù)類似于一個(gè)數(shù)據(jù)的大倉(cāng)庫(kù)，能很好地實(shí)

55、現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，能維護(hù)數(shù)據(jù)的一致性。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容，其設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞直接影響系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成敗，系統(tǒng)的質(zhì)量，系統(tǒng)效率及可維護(hù)性。</p><p>　　在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，充分考慮到了管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)繁雜，重復(fù)性很大，數(shù)據(jù)使用頻繁。因此本系統(tǒng)采用了一種能正確反映用戶實(shí)現(xiàn)環(huán)境，能被現(xiàn)行系統(tǒng)接受，易于維護(hù)、效率高的數(shù)據(jù)管理方法--數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。</p><p>　　數(shù)據(jù)模型是指數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄與

56、記錄之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形成的。不同的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)有不同的數(shù)據(jù)模型，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題是設(shè)計(jì)好的數(shù)據(jù)模型。在目前的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)中有層次模型，網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型三種數(shù)據(jù)模型。其中，關(guān)系模型具有較高的數(shù)據(jù)獨(dú)立性，使用也較為方便。本設(shè)計(jì)采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)行增、刪、改、查。其中的排序和索引功能，對(duì)數(shù)據(jù)快速定位，查詢提供了有利條件。交流互動(dòng)對(duì)于本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)有以下幾點(diǎn)說(shuō)明：數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)兼顧前面設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)流程圖，管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并不是

57、以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)盡量滿足第三范式的要求，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)以提高系統(tǒng)運(yùn)行效率為前提。</p><p>　　4.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開(kāi)始，我首先考慮的是如何用數(shù)據(jù)模型來(lái)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)與語(yǔ)義，以對(duì)現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行抽象。目前廣泛使用的數(shù)據(jù)模型可分為兩種類型，一種是獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的“概念數(shù)據(jù)模型”，如“實(shí)體聯(lián)系模型”；另一種是直

58、接面向數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)的“結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型”。在本系統(tǒng)中我采用“實(shí)體聯(lián)系模型”（ER模型）來(lái)描述數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)與語(yǔ)義，以對(duì)現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行第一次抽象。ER模型直接從現(xiàn)實(shí)世界抽象出實(shí)體類型及實(shí)體間聯(lián)系，然后用ER圖來(lái)表示數(shù)據(jù)模型。它有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)：接近于人的思維，容易理解；與計(jì)算機(jī)無(wú)關(guān)，用戶容易接受。但它只是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的第一步。</p><p>　　E-R圖是直觀表示概念模型的工具，它有三個(gè)基本成分：</p>

59、<p>　?。?） 矩形框，表示實(shí)體類型（考慮問(wèn)題的對(duì)象）。</p><p>　?。?） 菱形框，表示聯(lián)系類型（實(shí)體間的聯(lián)系）。</p><p>　?。?） 橢圓形框，表示實(shí)體的屬性。</p><p>　　實(shí)體和屬性的定義如下：</p><p>　　管理員表（登陸ID，登錄姓名，登錄密碼）</p><p>

60、　　站名表（站名編號(hào)，站名）</p><p>　　車輛線路編號(hào)表（車次，車線類型）</p><p>　　線路表（線路編號(hào)，車次，站名，次序）</p><p>　　車輛表（車輛編號(hào)，車次，車輛類型，去程，回程，票價(jià)，運(yùn)行區(qū)間）</p><p>　　發(fā)車時(shí)間表（車次，編號(hào)，首班時(shí)間，末班時(shí)間）</p><p>　　各實(shí)體屬

61、性圖如圖4-2所示。</p><p>　　圖4-2 實(shí)體屬性關(guān)系圖</p><p>　　4.3.2數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　本系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)是Microsoft公司的SQL Server 2008。該管理系統(tǒng)由一系列產(chǎn)品組成，不僅能夠滿足最大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和商業(yè) Web 站點(diǎn)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的需要，還能為個(gè)人或小企業(yè)提供易于使用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)。<

62、;/p><p>　　Microsoft SQL Server 2008 的特性包括： </p><p><b>　　企業(yè)數(shù)據(jù)管理</b></p><p>　　在當(dāng)今的互聯(lián)世界中，數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)必須始終為用戶可用且能夠確保安全。有了 SQL Server 2008，組織內(nèi)的用戶和信息技術(shù) (IT) 專家將從減少的應(yīng)用程序停機(jī)時(shí)間、提高的可伸縮性

63、及性能、更緊密而靈活的安全控制中獲益。SQL Server 2008 也包括了許多新的和改進(jìn)的功能來(lái)幫助 IT 工作人員更有效率地工作。SQL Server 2008 包含幾個(gè)在企業(yè)數(shù)據(jù)管理中關(guān)鍵的增強(qiáng)：易管理性、可用性、可伸縮性、安全性。</p><p>　　SQL Server 2008 使部署、管理和優(yōu)化企業(yè)數(shù)據(jù)以及分析應(yīng)用程序變得更簡(jiǎn)單、更容易。作為一個(gè)企業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，它提供單一管理控制臺(tái)，使數(shù)據(jù)管理員

64、能夠在任何地方監(jiān)視、管理和調(diào)諧企業(yè)中所有的數(shù)據(jù)庫(kù)和相關(guān)的服務(wù)。它還提供了一個(gè)可以使用 SQL 管理對(duì)象輕松編程的可擴(kuò)展的管理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使得用戶可以定制和擴(kuò)展他們的管理環(huán)境，同時(shí)使獨(dú)立軟件供應(yīng)商 (ISV) 也能夠創(chuàng)建附加的工具和功能來(lái)更好地?cái)U(kuò)展打開(kāi)即得的能力。</p><p>　　SQL Server Management Studio</p><p>　　SQL Server 2008

65、通過(guò)提供一個(gè)集成的管理控制臺(tái)來(lái)監(jiān)視和管理 SQL Server 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)、Integration Services、Analysis Services、Reporting Services、Notification Services 以及在數(shù)量眾多的分布式服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)上的 SQL Server Mobile Edition，從而簡(jiǎn)化了管理工作。數(shù)據(jù)庫(kù)管理員能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)任務(wù)，例如，編寫(xiě)和執(zhí)行查詢，查看服務(wù)器對(duì)象，管理對(duì)象，監(jiān)視系統(tǒng)

66、活動(dòng)和查看聯(lián)機(jī)幫助。SQL Server Management Studio 提供了一個(gè)開(kāi)發(fā)環(huán)境，可在其中使用 Transact-SQL、多維表達(dá)式、XML for Analysis 和 SQL Server Mobile Edition 來(lái)編寫(xiě)、編輯和管理腳本和存儲(chǔ)過(guò)程。Management Studio 可以很容易地與源代碼控制集成在一起。Management Studio 還包括一些工具可用來(lái)調(diào)度 SQL Server 代理作業(yè)和

67、管理維護(hù)計(jì)劃，以自動(dòng)執(zhí)行日常維護(hù)和操作任務(wù)。管理和腳本編寫(xiě)集成在單一工具中，同時(shí)，該工具</p><p>　　SQL Server 2008 開(kāi)放了 70 多個(gè)新的內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)性能和資源使用的度量值，涵蓋了從內(nèi)存、鎖定到對(duì)事務(wù)、網(wǎng)絡(luò)和磁盤(pán) I/O 的調(diào)度等。這些動(dòng)態(tài)管理視圖 (DMV) 提供了對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)和強(qiáng)大的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的更大的透明度和可見(jiàn)性，可以主動(dòng)監(jiān)視數(shù)據(jù)庫(kù)的狀況和性能。</p><p>&

68、lt;b>　　SQL 管理對(duì)象</b></p><p>　　SQL 管理對(duì)象 (SMO) 是一個(gè)新的可編程對(duì)象集，它可實(shí)現(xiàn)所有 SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)的管理功能。事實(shí)上，Management Studio 就是構(gòu)建在 SQL 管理對(duì)象之上的。SMO 是作為 Microsoft .NET Framework 程序集實(shí)現(xiàn)的。您可以使用 SMO 自動(dòng)執(zhí)行常見(jiàn)的 SQL Server 管理任務(wù)，例

69、如，用編程方式檢索配置設(shè)置，創(chuàng)建新數(shù)據(jù)庫(kù)，應(yīng)用 Transact-SQL 腳本，創(chuàng)建 SQL Server 代理作業(yè)以及調(diào)度備份等。SMO 對(duì)象模型替代了包含在 SQL Server 早期版本中的分布式管理對(duì)象 (DMO)，因?yàn)樗踩煽坎⒕哂懈叩目缮炜s性。</p><p><b>　　可用性</b></p><p>　　在高可用性技術(shù)、額外的備份和恢復(fù)功能，以及

70、復(fù)制增強(qiáng)上的投資使企業(yè)能夠構(gòu)建和部署高可用的應(yīng)用程序。在高可用性上的創(chuàng)新有：數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像、故障轉(zhuǎn)移群集、數(shù)據(jù)庫(kù)快照和增強(qiáng)的聯(lián)機(jī)操作，這有助于最小化停機(jī)時(shí)間，并確保可以訪問(wèn)關(guān)鍵的企業(yè)系統(tǒng)。本節(jié)將詳細(xì)介紹這些增強(qiáng)特性。</p><p><b>　　數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像</b></p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像允許事務(wù)日志以連續(xù)的方式從源服務(wù)器傳遞到單臺(tái)目標(biāo)服務(wù)器上。當(dāng)主系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，

71、應(yīng)用程序可以立即重新連接到輔助服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫(kù)。輔助實(shí)例幾秒鐘內(nèi)即可檢測(cè)到主服務(wù)器發(fā)生了故障，并能立即接受數(shù)據(jù)庫(kù)連接。數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像工作在標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器硬件下，不需要特定的存儲(chǔ)或控制器。</p><p><b>　　表：</b></p><p>　　管理員表存放登陸系統(tǒng)所需要的用戶名和密碼，登錄后臺(tái)時(shí)需要訪問(wèn)此表。</p><p><b>　

72、　管理員表</b></p><p>　　第5章 詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)</p><p>　　5.1 前臺(tái)功能的實(shí)施</p><p>　　5.1.2按線路查詢</p><p>　　線路查詢模塊：用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，在線路查詢模塊的輸入框中輸入要查詢的線路，點(diǎn)擊查詢按鈕，系統(tǒng)首先檢查用戶所查詢的線路是否存在，如果不存在給出出錯(cuò)提示，如果存在給出這

73、條線路的相關(guān)信息，如：雙向早晚車的工作時(shí)間，經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)。如線路存在，進(jìn)入線路界面如圖所示：</p><p><b>　　主要實(shí)現(xiàn)代碼如下：</b></p><p>　　SqlCommand cmd=new SqlCommand(cmdstring,con);</p><p>　　SqlDataReader sdrsj=cmdsj.Execute

74、Reader();</p><p>　　while(sdrsj.Read()){string linetemp1=sdrsj["首班時(shí)間"].ToString();</p><p>　　string linetemp2=sdrsj["末班時(shí)間"].ToString();</p><p>　　line+="<fo

75、nt size=3>(首班時(shí)間為："+linetemp1+" ";</p><p>　　line+="末班時(shí)間為："+linetemp2+")</font><br>";}</p><p>　　SqlCommand cmd=new SqlCommand("select * fro

76、m 公交車線路表where 車次="+num+"order by 次序ASC",con);SqlDataReader sdr=cmd.ExecuteReader();</p><p>　　try{while(sdr.Read()){line+=sdr["站名"].ToString();</p><p>　　line=line.Replace

77、(sdr["站名"].ToString(),"<font color=red>"+sdr["站名"].ToString()+"</font>");</p><p>　　line+="-->";}}</p><p>　　finally{dr.Close();con

78、.Close();}</p><p><b>　　int i;</b></p><p>　　i=Convert.ToInt32(line.Length);</p><p>　　line=line.Substring(0,i-3); }</p><p>　　5.1.3按站點(diǎn)查詢</p><p>　　

79、站點(diǎn)查詢模塊：用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，在站點(diǎn)查詢模塊中有二種選擇，第一個(gè)是按站點(diǎn)的確切信息也就是完全匹配查詢，此時(shí)用戶要給出站點(diǎn)的全稱，當(dāng)點(diǎn)擊查詢按鈕后，系統(tǒng)會(huì)在數(shù)據(jù)庫(kù)中檢測(cè)該站點(diǎn)是否存在，如果存在，系統(tǒng)顯示這個(gè)站點(diǎn)的相關(guān)信息。比如：經(jīng)過(guò)這個(gè)站點(diǎn)共有哪些線路，這些線路又各經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)，第二個(gè)選擇是站點(diǎn)的模糊查詢，也就是不完全匹配，用戶只需輸入站點(diǎn)名稱和部分字符信息，系統(tǒng)便會(huì)給出與此相關(guān)的所有站點(diǎn)信息。當(dāng)輸入確切站點(diǎn)后，進(jìn)入的界面如圖所示：<

80、;/p><p><b>　　主要實(shí)現(xiàn)代碼如下：</b></p><p>　　SqlCommand cmd=new SqlCommand("SELECT 車次FROM 公交車線路表 WHERE 站名='"+a+"'",con);</p><p>　　SqlDataReader sdr=cmd.E

81、xecuteReader();</p><p>　　while(sdr.Read()){alS.Add(sdr.GetValue(0));}</p><p>　　cmd.CommandText="SELECT 車次FROM 公交車線路表WHERE 站名='"+b+"'";</p><p>　　SqlDataRe

82、ader sdr1=cmd.ExecuteReader();</p><p>　　while(sdr1.Read()){alE.Add(sdr1.GetValue(0));}</p><p>　　for(int i=0;i<alS.Count;i++){for(int j=0;j<alE.Count;j++){</p><p>　　if(alS[

83、i].ToString()==alE[j].ToString()){alNum.Add(alE[j]); }}}</p><p>　　5.2后臺(tái)管理功能的實(shí)現(xiàn)</p><p>　　5.2.1新增車次線路</p><p>　　此模塊為管理員操作，如當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)新的公交線路，或原有公交車線路有新的站點(diǎn)加入，管理員可以登陸此表，及時(shí)添加線路和站點(diǎn)的信息，以保證車次線路的

84、及時(shí)更新，方便用戶查詢。添加的界面如圖所示</p><p>　　5.2.2刪除車次以及無(wú)效站點(diǎn)</p><p>　　此模塊同樣為管理員操作，如當(dāng)?shù)啬膫€(gè)公交線路已經(jīng)被廢除，或原有公交車線路有哪個(gè)站點(diǎn)被刪除，管理員可以登陸此表，及時(shí)刪除線路和站點(diǎn)的信息，以保證車次線路的及時(shí)更新，方便用戶查詢。刪除的界面如圖所示：</p><p>　　5.2.3修改車輛參數(shù)</p&

85、gt;<p>　　本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)管理員和大眾用戶能共用的主界面。但管理員需登陸才能進(jìn)入相應(yīng)的界面進(jìn)行操作和修改，而大眾用戶無(wú)需登陸可直接進(jìn)入相應(yīng)的界面進(jìn)行查詢。</p><p>　　兩者實(shí)現(xiàn)的功能基本一樣，但系統(tǒng)只對(duì)用戶提供信息查詢功能，并不對(duì)用戶開(kāi)放所有數(shù)據(jù)信息的編輯權(quán)限。而管理員比大眾用戶增加了對(duì)數(shù)據(jù)信息編輯功能（包括：刪除站點(diǎn)、刪除線路、修改站點(diǎn)、添加線路等功能等），管理員實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)信息的編

86、輯并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)，保證其運(yùn)行的穩(wěn)定性，為大眾用戶提供盡可能完善的服務(wù)。</p><p>　　用戶進(jìn)入主頁(yè)面后不但可以得到公交相關(guān)信息，而且可以對(duì)公交進(jìn)行查詢。</p><p>　　在線路查詢中主要實(shí)現(xiàn)所屬線路具體的信息，獲得該線路會(huì)經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)，起末班時(shí)間、價(jià)格等等。管理員通過(guò)后臺(tái)進(jìn)入系統(tǒng)，按照提示完成，車次、站點(diǎn)的添加、修改和刪除。下圖為修改車輛參數(shù)界面，如圖所示：</p&g

87、t;<p><b>　　第6章 測(cè)試與維護(hù)</b></p><p>　　6.1 創(chuàng)建和測(cè)試應(yīng)用程序</p><p>　　為了確保本系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，需要在發(fā)布之后做一次較全面的測(cè)試?，F(xiàn)將具體操作及過(guò)程舉例說(shuō)明如下：</p><p>　　創(chuàng)建和測(cè)試應(yīng)用程序應(yīng)是交替進(jìn)行的，既要注意開(kāi)發(fā)的效率也要注意它的穩(wěn)定性。每編寫(xiě)一個(gè)模塊，就要對(duì)這

88、個(gè)模塊進(jìn)行測(cè)試，看它能否根據(jù)特定的要求工作。及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及早解決，否則到最后再來(lái)測(cè)試的話，難度會(huì)大大增加。</p><p><b>　　6.2測(cè)試項(xiàng)目</b></p><p>　　在MIS開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用了多種措施保證軟件質(zhì)量，但是實(shí)際開(kāi)發(fā)過(guò)程中還是不可避免地會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)，系統(tǒng)中通?？赡茈[藏著錯(cuò)誤和缺陷，不經(jīng)周密測(cè)試的系統(tǒng)投入運(yùn)行，將會(huì)造成難以想象的后果，因此系統(tǒng)測(cè)試是

89、MIS開(kāi)發(fā)過(guò)程中為保證軟件質(zhì)量必須進(jìn)行的工作。大量統(tǒng)計(jì)資料表明，系統(tǒng)測(cè)試的工作量往往占MIS開(kāi)發(fā)總工作量的40%以上。因此，我們必須重視測(cè)試工作。</p><p>　　由于程序中隱藏的缺陷只在特定的環(huán)境下才有可靠顯露，系統(tǒng)缺陷通常是由于對(duì)某些特定情況考慮不周造成的。因此測(cè)試不是為了表明程序正確；成功的測(cè)試也不是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的測(cè)試。有意義的軟件測(cè)試應(yīng)該是從“破壞”軟件系統(tǒng)的角度出發(fā)，精心設(shè)計(jì)最有可以暴露程序系統(tǒng)缺陷

90、的測(cè)試方案。因此軟件測(cè)試的目標(biāo)應(yīng)該是以盡可能少的代價(jià)和時(shí)間找出軟件系統(tǒng)中潛在的錯(cuò)誤和缺陷。</p><p>　　從產(chǎn)品角度看，測(cè)試計(jì)劃中的測(cè)試項(xiàng)目包括軟件結(jié)構(gòu)中的分系統(tǒng)層、子系統(tǒng)層、功能模塊層、程序模塊層中的各類模塊，從測(cè)試本身看，分為單元測(cè)試，組合測(cè)試，確認(rèn)測(cè)試等。測(cè)試對(duì)象是隨不同階段而異的，最基本、最初的測(cè)試是單元測(cè)試，后面的組合測(cè)試、確認(rèn)測(cè)試都是以被測(cè)過(guò)的模塊作為測(cè)試對(duì)象的。</p><

91、p>　　單元測(cè)試。單元測(cè)試也稱模塊測(cè)試或程序測(cè)試，單元測(cè)試是對(duì)每個(gè)模塊單獨(dú)進(jìn)行的，驗(yàn)證模塊接口與設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)是否一致，對(duì)模塊的所有主要處理路徑進(jìn)行測(cè)試且與預(yù)期的結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)照，還要對(duì)所有錯(cuò)誤處理路徑進(jìn)行測(cè)試。對(duì)源碼進(jìn)行審查，對(duì)照設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，表態(tài)地檢查源程序是否符合功能的邏輯要求，是進(jìn)行單元測(cè)試前的重要工作工。單元測(cè)試一般是由程序員完成，也稱程序調(diào)試。</p><p>　　組合測(cè)試。組合測(cè)試也稱集成測(cè)試或子系統(tǒng)測(cè)

92、試，通常采用自頂向下測(cè)試和自底向上測(cè)試兩種測(cè)試方法。組合測(cè)試的對(duì)象是指已經(jīng)通過(guò)單元測(cè)試的模塊，不是對(duì)零散模塊進(jìn)行單個(gè)測(cè)試，而是用系統(tǒng)化的方法裝配和測(cè)試軟件系統(tǒng)，是一個(gè)嚴(yán)格的過(guò)程，必須認(rèn)真地進(jìn)行，其計(jì)劃的產(chǎn)生和單元模塊測(cè)試的完成日期要協(xié)調(diào)起來(lái)，這種測(cè)試應(yīng)在系統(tǒng)目標(biāo)機(jī)上進(jìn)行，造成系統(tǒng)應(yīng)用的環(huán)境條件，除了開(kāi)發(fā)部分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加以外，還應(yīng)該有相應(yīng)系統(tǒng)的用戶參加，給評(píng)審員進(jìn)行演示。</p><p>　　確認(rèn)測(cè)試。確認(rèn)測(cè)試是

93、對(duì)通過(guò)組合測(cè)試的軟件進(jìn)行的，這些軟件已經(jīng)存于系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)備的介質(zhì)上，確認(rèn)測(cè)試的目的是表明軟件是可以工作的，并且符合“軟件需求說(shuō)明書(shū)”中規(guī)定的全部功能和性能要求。確認(rèn)測(cè)試是按照這些要求定出的“確認(rèn)測(cè)試計(jì)劃”進(jìn)行的。測(cè)試工作是由一個(gè)獨(dú)立的組織進(jìn)行，而且測(cè)試要從用戶的角度出發(fā)。</p><p>　　系統(tǒng)測(cè)試。系統(tǒng)測(cè)試是對(duì)整體性能的測(cè)試，主要解決各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)共享問(wèn)題以及檢測(cè)系統(tǒng)是否達(dá)到用戶的實(shí)際要求，系統(tǒng)測(cè)

94、試的依據(jù)是系統(tǒng)分析報(bào)告。系統(tǒng)測(cè)試應(yīng)在系統(tǒng)的整個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行，這種測(cè)試不只對(duì)軟件進(jìn)行，而是對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的硬、軟件一起進(jìn)行。系統(tǒng)測(cè)試與建構(gòu)同時(shí)進(jìn)行或略慢。系統(tǒng)測(cè)試需要確認(rèn)從頭到尾的功能正常才算完成，應(yīng)當(dāng)盡量避免系統(tǒng)測(cè)試延到項(xiàng)目末尾進(jìn)行。</p><p>　　用戶驗(yàn)收測(cè)試。在系統(tǒng)測(cè)試完成后，進(jìn)行用戶的驗(yàn)收測(cè)試，它是用戶在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中所進(jìn)行的真實(shí)數(shù)據(jù)測(cè)試。</p><p>　　在具體的測(cè)試中，一般應(yīng)

95、遵循以下原則：由程序設(shè)計(jì)者之外的人進(jìn)行測(cè)試；測(cè)試用例應(yīng)由兩部分組成：輸入數(shù)據(jù)和預(yù)期輸出結(jié)果；應(yīng)選用不合理的輸入數(shù)據(jù)與非法輸入測(cè)試；不僅要檢驗(yàn)程序是否實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能，還應(yīng)檢查程序是否做了不應(yīng)該做的工作；集中測(cè)試容易出錯(cuò)的程序模塊；對(duì)程序修改以后，必須重新進(jìn)行測(cè)試。</p><p><b>　　6.3 程序改進(jìn)</b></p><p>　　本系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有統(tǒng)計(jì)每?jī)蓚€(gè)站點(diǎn)之間

96、的距離，只統(tǒng)計(jì)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的站數(shù)，這樣就不能得出最短路徑，站數(shù)多的不一定距離就遠(yuǎn)，同樣站點(diǎn)少的距離不一定近。</p><p>　　在乘客查詢到自己想要的線路信息后，系統(tǒng)沒(méi)有提供打印功能，這是本系統(tǒng)以后要著重改的地方。</p><p><b>　　6.4測(cè)試方法</b></p><p>　　一般來(lái)說(shuō)，對(duì)程序測(cè)試有兩種測(cè)試方法：如果已經(jīng)知道了軟件

97、系統(tǒng)應(yīng)具有的功能，可通過(guò)測(cè)試來(lái)對(duì)每個(gè)功能是否都能正常使用；如果知道程序的內(nèi)部工作過(guò)程，可以通過(guò)測(cè)試來(lái)檢測(cè)程序內(nèi)部是否按照規(guī)格說(shuō)明書(shū)的規(guī)定正常進(jìn)行。前一種方法稱為黑盒測(cè)試，后一種方法稱為白盒子測(cè)試。黑盒測(cè)試又稱為功能測(cè)試，白盒子測(cè)試又稱為結(jié)構(gòu)測(cè)試。[4] </p><p>　　本系統(tǒng)采用黑盒測(cè)試，以下以管理員登陸為例子。</p><p><b>　　6.5測(cè)試內(nèi)容</b&g

98、t;</p><p>　　1. 登錄成功后，顯示頁(yè)面，如圖所示：</p><p><b>　　登錄成功顯示頁(yè)面</b></p><p>　　2. 登錄失敗，則顯示如下界面，如圖所示：</p><p><b>　　登錄失敗界面</b></p><p>　　3. 如果修改密碼，則

99、需要登錄后臺(tái)，如圖所示：</p><p><b>　　修改密碼</b></p><p><b>　　6.6軟件維護(hù)</b></p><p>　　軟件維護(hù)是指在軟件運(yùn)行或維護(hù)階段對(duì)軟件產(chǎn)品所進(jìn)行的修改。軟件維護(hù)是軟件生命周期中耗費(fèi)最多、延續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的活動(dòng)。</p><p>　　根據(jù)軟件維護(hù)的不同原因，

100、軟件維護(hù)可以分成三種類型：改正性維護(hù)，適應(yīng)性維護(hù)，完善性維護(hù)。</p><p>　　除了上述三種維護(hù)之外，還有一類維護(hù)活動(dòng)，稱為預(yù)防性維護(hù)。通常，人們將預(yù)防性維護(hù)定義為：“把今天的方法學(xué)用于昨天的系統(tǒng)以滿足明天的需要”。也就是說(shuō)，采用先進(jìn)的軟件工程方法，對(duì)需要維護(hù)的軟件或軟件中的某一部分重新進(jìn)行設(shè)計(jì)、編制和測(cè)試，提高軟件的可維護(hù)性和可靠性等，為以后進(jìn)一步改進(jìn)軟件打下良好基礎(chǔ)。</p><p&g

101、t;　　6.6.1 軟件維護(hù)的影響因素</p><p>　　在軟件維護(hù)中，影響軟件維護(hù)工作量的因素主要有以下6種。</p><p>　　(1) 系統(tǒng)的大小。</p><p>　　(2) 程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。</p><p><b>　　(3) 系統(tǒng)年齡。</b></p><p>　　(4) 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的

102、應(yīng)用。</p><p>　　(5) 先進(jìn)的軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)。</p><p>　　(6) 其他一些因素，如應(yīng)用的類型、數(shù)學(xué)模型、任務(wù)的難度等。</p><p>　　6.6.2 軟件的可維護(hù)性</p><p>　　軟件的可維護(hù)性是指軟件能夠被理解、糾正、適應(yīng)和完善以適應(yīng)新環(huán)境的難易程度。軟件的可維護(hù)性受許多因素的影響，在設(shè)計(jì)、編碼和測(cè)試過(guò)程中稍有疏

103、忽就會(huì)降低軟件的可維護(hù)性，軟件配置的好壞對(duì)此也有同樣的影響。</p><p>　　6.6.3 提高軟件可維護(hù)性的方法</p><p>　　(1)建立明確的軟件質(zhì)量目標(biāo)和優(yōu)先級(jí)。</p><p>　　(2)使用提高軟件質(zhì)量的技術(shù)和工具。</p><p>　　(3)進(jìn)行明確的質(zhì)量保證審查。為了保證軟件的可維護(hù)性，有四種類型的軟件審查。</p

104、><p>　　(4)選擇可維護(hù)的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。</p><p>　　(5)改進(jìn)程序文檔。</p><p>　　另外，在軟件維護(hù)階段利用歷史文檔，可以大大簡(jiǎn)化維護(hù)工作。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　本系統(tǒng)的特色是方便、快速！</p><p>

105、　　系統(tǒng)的不足與改進(jìn)方案：</p><p>　　在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方面，還有待改進(jìn)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)也可采用別的形式，比如：我可以用一個(gè)字段作為站點(diǎn)字段，另一個(gè)字段作為經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的車次字段，我只要找到經(jīng)過(guò)某個(gè)站點(diǎn)最多的車次，就可以設(shè)計(jì)該字段的類型以及長(zhǎng)度。那么就可以避免因數(shù)據(jù)過(guò)長(zhǎng)而被截?cái)嗟膯?wèn)題了。</p><p>　　系統(tǒng)的智能化程度不高，改進(jìn)方案是根據(jù)起點(diǎn)站、終點(diǎn)站來(lái)確定那條路線，給出幾種乘車方案。

106、這需要算法的設(shè)計(jì)！</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)的心得體會(huì)與收獲：歷經(jīng)數(shù)個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)將近尾聲，在這幾個(gè)月內(nèi)，體會(huì)頗深。從資料查找到課題的設(shè)計(jì)、分析、數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)、界面的設(shè)計(jì)、代碼的編寫(xiě)、程序的調(diào)試等讓我深感編寫(xiě)出一個(gè)令人滿意的系統(tǒng)是那么不容易！也深感自己的知識(shí)還很欠缺。應(yīng)當(dāng)繼續(xù)努力，多動(dòng)手動(dòng)腦，把ASP.NET弄通。系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的修改，才最終定型的。感到最大的收獲就是平時(shí)的努力，終于有了收獲。內(nèi)

107、心當(dāng)中有一種充實(shí)。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼我的大學(xué)生活就要結(jié)束了。這三年我學(xué)到了很多很多的知識(shí)，是我人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折。我之所以能取得這些成績(jī)，除了有自己的努力外，在我的學(xué)習(xí)，生活中還得到了很多人的關(guān)心和幫助。在此我要對(duì)他們表示衷心的感謝。</p><p>　　首先，我要感謝我的畢業(yè)指導(dǎo)老

108、師，***老師。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，他給指導(dǎo)和幫助我。在他孜孜不倦的教誨下，我順利地完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。白老師對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)學(xué)生無(wú)私的關(guān)懷，使我受益良多。我衷心地感謝他。</p><p>　　在這里我還要感謝所有指導(dǎo)過(guò)我的老師們，沒(méi)有你們的培養(yǎng)我無(wú)法完成兩年的大學(xué)學(xué)業(yè)。還有，我能有今天，是與我父母的辛勤培養(yǎng)分不開(kāi)的，他們?yōu)槲腋冻隽艘磺?。我將在以后的學(xué)習(xí)、工作中再接再厲，盡我最大的努力做到最好。</p>

109、<p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)</b></p><p>　　1 易巍 張新穎軟件開(kāi)發(fā)ASP.NET基礎(chǔ)與案例開(kāi)發(fā)詳解 清華大學(xué)出版社 2009-8 P248-342</p><p>　　2 趙增敏 朱粹丹ASP動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì) 北京電子工業(yè)出版社 2008</p><p>　　3 蘇州公交網(wǎng)2010</p>