畢業(yè)設(shè)計(jì)---110kv輸電線路鐵塔組立施工方案設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)課題任務(wù)書</b></p><p>　　系部名稱：電力工程系</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　為了滿足110KV輸電線路鐵塔組立施工方案設(shè)計(jì)的任務(wù)要求，編寫了《110KV輸電線路鐵塔組立施工方案設(shè)計(jì)》說明書。本說明書系統(tǒng)的應(yīng)用了輸電線路鐵塔組立基本知識(shí)、塔

2、材受力分析、起重等工具的受力特點(diǎn)以及有關(guān)規(guī)程、規(guī)范。技術(shù)規(guī)范符合國家標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)GBJ233-90《110kV-500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、DL/T875-2004《輸電線路施工機(jī)具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基本要求》、DL/T5092-1999《110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》、JGJ82-91《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)范》、GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》，相關(guān)的技術(shù)規(guī)程及技術(shù)規(guī)范的

3、要求,進(jìn)行設(shè)計(jì)。</p><p>　　《110KV輸電線路鐵塔組立施工方案設(shè)計(jì)》，本次設(shè)計(jì)的110KV鐵塔組立設(shè)計(jì)在通過工程概況、鐵塔確定、主要工器具及材料準(zhǔn)備、施工三措施、勞動(dòng)組織安排及工程進(jìn)度、鐵塔組立、質(zhì)量要求。對(duì)所學(xué)知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固、深化和應(yīng)用。這個(gè)過程中，使學(xué)生全方位能力有所提高，如調(diào)查研究、收集、查詢和閱讀文獻(xiàn)資料；綜合運(yùn)用專業(yè)理論與知識(shí)分析解決實(shí)際問題；能進(jìn)行定性、定量想結(jié)合的獨(dú)立研究與論證，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)

4、行采集與分析處理；包括使用計(jì)算機(jī)的能力；撰寫設(shè)計(jì)說明書或畢業(yè)論文的文字表達(dá)能力，這樣，既可使學(xué)生對(duì)本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)水平有所了解，有使學(xué)生具有了一定的工程意識(shí)，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。</p><p>　　本設(shè)計(jì)由本人設(shè)計(jì)完成，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，按質(zhì)按量的完成該設(shè)計(jì)。同時(shí)得到指導(dǎo)xxx老師的大力支持與鼓勵(lì)，在此表示感謝</p><p><b>　　目錄</b>

5、</p><p><b>　　前言</b></p><p><b>　　摘要</b></p><p><b>　　總述</b></p><p>　　1.1設(shè)計(jì)依據(jù)………………………………………………………8</p><p>　　1.2設(shè)計(jì)規(guī)模及范圍………

6、………………………………………8</p><p>　　第二章 鐵塔及組立方法的確定</p><p>　　2.1線路路徑分析…………………………………………………9</p><p>　　2.2鐵塔型號(hào)選擇…………………………………………………9</p><p>　　2.3鐵塔組立方法的選擇…………………………………………11</p>

7、;<p>　　第三章 人員配備及材料準(zhǔn)備</p><p>　　3.1人員配備………………………………………………………12</p><p>　　3.2工器具及儀器儀表配置………………………………………12</p><p><b>　　第四章 鐵塔組立</b></p><p>　　4.1施工準(zhǔn)備……………

8、…………………………………………14</p><p>　　4.2內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立技術(shù)措施…………………………17</p><p>　　第五章 施工三措施</p><p>　　5.1鐵塔組立安全措施……………………………………………29</p><p>　　5.2文明施工………………………………………………………35</p>

9、<p>　　5.3工程防火………………………………………………………35</p><p>　　5.4危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)……………………………………………………36</p><p>　　5.5緊急救援計(jì)劃…………………………………………………39</p><p><b>　　第六章 質(zhì)量要求</b></p><p>

10、;　　6.1質(zhì)量保證措施…………………………………………………41</p><p>　　6.2鐵塔組立的質(zhì)量要求…………………………………………42</p><p>　　6.3鐵塔組立的質(zhì)量檢查方法……………………………………44</p><p><b>　　附錄</b></p><p>　　后記………………………………

11、………………………………………………46</p><p>　　參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………^47</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)包括本設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段，其初步設(shè)計(jì)共六章，包括總述、鐵塔組立及組立方法的確定、人員配備及材料準(zhǔn)備、鐵塔組立、施工三措施、質(zhì)量要

12、求。</p><p>　　施工圖設(shè)計(jì)包括干字型鐵塔圖、貓頭型鐵塔圖、內(nèi)拉線抱桿單吊組塔現(xiàn)場(chǎng)布置圖、內(nèi)拉線抱桿雙吊塔現(xiàn)場(chǎng)布置、抱桿位置示意圖、長橫擔(dān)的吊點(diǎn)繩及補(bǔ)強(qiáng)方式圖、扒桿組立圖、構(gòu)件綁扎方法圖、吊裝塔頸示意圖、吊裝橫擔(dān)示意圖。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]：圖紙；鐵塔組立；施工；質(zhì)量；內(nèi)拉線懸浮抱桿；工器具；起重</p><p><b>　　總述<

13、;/b></p><p><b>　　1.1設(shè)計(jì)依據(jù)</b></p><p>　　1.1.1 110KV輸電線路鐵塔組立施工措施設(shè)計(jì)任務(wù)。</p><p>　　1.1.2 已經(jīng)澆筑好的鐵塔基礎(chǔ)。</p><p>　　1.2設(shè)計(jì)規(guī)模及范圍</p><p><b>　　1.2.1設(shè)

14、計(jì)規(guī)模</b></p><p>　　長沙地區(qū)某在建的110kV變電站4條110kV的進(jìn)線鐵塔組立施工方案設(shè)計(jì)，每條110kV線路有5基鐵塔，共有20基。兩個(gè)耐張段。線路自西向東，架設(shè)長度為5公里，途經(jīng)××村，單回路架設(shè)，導(dǎo)線采用LGJ-2×185雙分裂導(dǎo)線。</p><p><b>　　1.2.2設(shè)計(jì)范圍</b></p&

15、gt;<p><b>　　1.鐵塔的選擇</b></p><p><b>　　2.鐵塔的組立方法</b></p><p>　　3.鐵塔組立具體施工方案</p><p>　　鐵塔及組立方法的確定</p><p><b>　　2.1線路路徑分析</b></p&g

16、t;<p>　　2.1.1根據(jù)已澆筑好的基礎(chǔ)可知線路路徑已確定，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察得線路路徑具體情況如下：4條110kV的線路從在建變電站的龍門架起，由西向東，架設(shè)長度為5公里，途經(jīng)××村，每條線路5基鐵塔，共20基。每條線路兩個(gè)耐張段，鐵塔基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)。交通方便，地勢(shì)較為平坦。</p><p>　　2.1.2其交叉跨越情況如下表</p><p>　　2.

17、1.3本工程主干運(yùn)輸?shù)缆窏l件較好，大部分樁號(hào)可利用鄉(xiāng)間公路運(yùn)輸。</p><p>　　2.1.4本工程線路前進(jìn)方向及塔腿編號(hào)規(guī)定如下圖，各塔位的前后左右均以此為準(zhǔn)。</p><p><b>　　2.2鐵塔型號(hào)選擇</b></p><p>　　2.2.1鐵塔的結(jié)構(gòu)</p><p>　　鐵塔分為塔腿、塔身、塔頭三大部分。常將

18、鐵塔分解成若干段，每長度一般不超過8m。鐵塔構(gòu)件連接處稱為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)件的連接方式有電焊連接和螺栓連接兩種。</p><p>　　（1）塔腿構(gòu)造：塔腿位于鐵塔最下部，塔腿上端與塔身連接，下端與基礎(chǔ)連接，有時(shí)采用高度不同的塔腿。塔腿與基礎(chǔ)的連接方式有塔腿插入混凝土基礎(chǔ)、塔腿插入土層與金屬式預(yù)制基礎(chǔ)連接式及底腳螺栓式和鉸接式。</p><p>　　（2）塔身構(gòu)造：塔身由主材、斜材、水平材、橫膈材和

19、輔助材組成，如圖3-11所示。主材是鐵塔受力的主要構(gòu)件。斜材中單斜材用于塔身較窄、受力較小情況。橫膈材能增強(qiáng)塔身的抗扭能力、減少水平橫材的支承長度、當(dāng)塔身分段組裝時(shí)保證塔身的截面形狀不變。</p><p>　?。?）塔頭構(gòu)造：鐵塔橫擔(dān)下平面以上或瓶口以上結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為塔頭，由身部、導(dǎo)線橫擔(dān)、地線支架等組成。</p><p>　?。?）鐵塔各受力構(gòu)件都應(yīng)交于一點(diǎn)，該點(diǎn)即為節(jié)點(diǎn)；連接構(gòu)造的空隙，當(dāng)

20、中間有螺栓連接時(shí)，中間應(yīng)墊上與構(gòu)造空隙等厚的墊圈。主材與主材的連接都采用對(duì)接，當(dāng)受力較大時(shí)，在連接主材角鋼里側(cè)加上襯板或角鋼。主材與斜材、橫膈材的連接，按受力大小，采用螺栓直接連接或經(jīng)節(jié)點(diǎn)板連接兩種方式。</p><p>　　2.2.2鐵塔的分類</p><p>　　架空送電線路的鐵塔一般根據(jù)其用途、導(dǎo)線回路數(shù)、進(jìn)行分類。</p><p>　　1.按其用途分類為如下

21、三類</p><p><b>　　直線型鐵塔</b></p><p>　　位于線路的直線地段，主要承受導(dǎo)線及避雷線的垂直和水平風(fēng)壓荷重。</p><p><b>　　耐張型鐵塔</b></p><p>　　位于線路的直線、轉(zhuǎn)角及進(jìn)變電所終端處，除承受直線桿塔所承受的荷載外，還承受斷線拉力而不致擴(kuò)展到

22、相鄰的耐張段，控制事故范圍。</p><p><b>　　特殊型鐵塔。</b></p><p>　　跨越鐵塔，當(dāng)線路跨越河流、鐵路、公路或其他電力線等障礙物時(shí)，常常需要較高的直線塔或耐張塔，一般以直線塔較多。</p><p>　　換位鐵塔，主要起導(dǎo)線換位作用，有直線換位塔和耐張換位塔兩種。</p><p>　　分支鐵塔。

23、用于線路分支處，有直線分支和耐張分支塔兩種。</p><p><b>　　按導(dǎo)線回路數(shù)分</b></p><p>　　單回路鐵塔，導(dǎo)線僅有一回三相、避雷線為一根或兩根鐵塔。</p><p>　　雙回路鐵塔，導(dǎo)線為兩條線路共六相、避雷線為兩根的鐵塔。</p><p>　　多回路鐵塔，導(dǎo)線為三條及以上線路共用的鐵塔。<

24、/p><p>　　2.2.3鐵塔的選擇</p><p>　　根據(jù)任務(wù)要求和現(xiàn)場(chǎng)勘查，鐵塔選擇為單回路干字型和貓頭型兩種。每條線路三基耐張貓頭型塔，兩基跨越干字型塔。共12基耐張貓頭型塔，8基跨越干字型塔。</p><p>　　2.3鐵塔組立方法的選擇</p><p>　　2.3.1桿塔組立施工方法簡介</p><p>　　

25、組立桿塔的方法分為兩大類：整體起立和分解組立。</p><p>　　整體起立是將桿塔在地面上組成整體，而后一次性地立于桿塔基礎(chǔ)之上，其優(yōu)點(diǎn)是一次立塔成功，高處作業(yè)量少，缺點(diǎn)是占用場(chǎng)地大，要求地面平整，立塔工具專用性強(qiáng)且復(fù)雜；分解組立是將桿塔分段、片、角起吊升空，在高空安裝就位，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)地形適應(yīng)性廣，不需要大量的起吊索具，工具簡單，缺點(diǎn)是高處作業(yè)多，安全性較差。</p><p>　　常見整

26、體起立方法有固定式抱桿整立、倒落式抱桿整立和機(jī)械整立；常見分解組立方法有固定式抱桿分解組立電桿、倒落式抱桿分解組立電桿、外拉線抱桿分解組塔、內(nèi)拉線抱桿分解組塔和無拉線抱桿組塔等。</p><p>　　2.3.2鐵塔組立方法選擇原則</p><p>　　組塔方案的選擇需要從經(jīng)濟(jì)效益、安全可靠和安裝質(zhì)量三個(gè)方面來進(jìn)行考慮。</p><p>　　組塔施工方案應(yīng)滿足以下要求

27、：</p><p>　　1）應(yīng)適應(yīng)輸電線路桿塔型變化多樣的要求。線路的地形、地質(zhì)、氣象條件、荷載條件及桿塔的適用范圍使得輸電線路中桿塔型多樣化；</p><p>　　2）應(yīng)滿足沿線桿塔位的地質(zhì)、地形條件變化的要求。同樣的桿塔在不同的塔位上可能需要不同的施工方法；</p><p>　　3）為簡化組塔工藝，每一套組塔工藝都應(yīng)有較寬的適用范圍。即在機(jī)具及工藝不變或少變的前

28、提下組立較多的桿塔型；</p><p>　　4）機(jī)具設(shè)備應(yīng)盡量簡單、輕巧，便于加工制作、裝卸使用，且穩(wěn)定可靠，安全性高；</p><p>　　5）組立桿塔方案的效率高；</p><p>　　6）盡量發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)具的潛力，適當(dāng)照顧傳統(tǒng)施工工藝。</p><p>　　2.3.3鐵塔組立方法確定</p><p>　　根據(jù)任務(wù)要

29、求和現(xiàn)場(chǎng)勘查，決定選擇內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立技術(shù)。</p><p>　　第三章 人員配備及材料準(zhǔn)備</p><p><b>　　3.1人員配備</b></p><p>　　說明：根據(jù)實(shí)際工程量配置</p><p>　　3.2工器具及儀器儀表配置</p><p>　　說明：工具配備可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)

30、行調(diào)整，所有受力器具應(yīng)通過受力計(jì)算才可使用。</p><p><b>　　第四章 鐵塔組立</b></p><p><b>　　4.1 施工準(zhǔn)備</b></p><p><b>　　4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、鐵塔組立施工前，必須對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)

31、交底。</p><p>　　2、施工人員熟悉鐵塔組裝施工圖紙，并對(duì)所負(fù)責(zé)鐵塔組立的樁位的地形、地貌、適宜采用哪種組立方法，應(yīng)做到心中有數(shù)。</p><p>　　3、做好立塔試點(diǎn)工作。每個(gè)立塔組對(duì)每種塔型的首基都要進(jìn)行試點(diǎn)。立塔試點(diǎn)需項(xiàng)目部技術(shù)、安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長、技術(shù)員、質(zhì)安員及工程監(jiān)理人員參加。試點(diǎn)的目的是為了檢驗(yàn)技術(shù)交底的內(nèi)容是否可行，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為全面開展組立作好準(zhǔn)備。<

32、/p><p><b>　　4.1.2機(jī)具準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、立塔施工所使用的工具應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部安監(jiān)部和工程部進(jìn)行檢驗(yàn)，并標(biāo)識(shí)。檢驗(yàn)合格者方可在本工程施工中使用。使用前必須進(jìn)行外觀檢查，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。不合格者嚴(yán)禁使用，并且不得以小代大。</p><p>　　2、本工程使用的計(jì)量儀器（游標(biāo)卡尺、經(jīng)緯儀、扭矩扳手、鋼尺）應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資格的檢測(cè)單

33、位檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格者方可使用。</p><p>　　3、各種工器具運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)前必須清理檢查，主要工器具檢查要求如下：</p><p>　?。?）機(jī)動(dòng)絞磨在使用前必須仔細(xì)檢查各部件，特別是剎車裝置是否完好。</p><p>　?。?）各種抱桿必須確認(rèn)符合組立要求方準(zhǔn)使用，抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴(yán)重銹蝕及彎曲等缺陷。</p><p>　?。?）抱桿頂

34、、底座的各焊縫應(yīng)完好無裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活無卡滯，連接螺栓不得變形。</p><p>　?。?）鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢或截除：</p><p>　　A、在一個(gè)節(jié)距內(nèi)（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數(shù)超過規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)者。</p><p>　　B、鋼絲繩中有斷股者。</p><p>　　C、鋼絲磨損或腐蝕深度達(dá)到原直徑40%以上者，或本身

35、受過嚴(yán)重火燒或局部電燒者。</p><p>　　D、壓扁變形和表面毛刺嚴(yán)重者。</p><p>　　E、斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。</p><p>　　鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　4、編插鋼絲繩套時(shí)，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。</p><p>　　5、滑車

36、必須經(jīng)常檢查及加潤滑油，其邊緣有裂紋或嚴(yán)重磨損、軸承變形者、吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者均不得使用。</p><p><b>　　4.1.3材料準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、組立鐵塔前必須對(duì)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的塔材進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量和檢查質(zhì)量，質(zhì)量不合格者不得使用，缺少主材和包鋼者不得組立。</p><p>　　2、組立用的螺栓、墊圈、腳釘必須齊全，

37、同時(shí)注意螺栓種類的不同。</p><p>　　3、地面已組裝好的塔段，經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)吊裝。</p><p><b>　　5.1.4現(xiàn)場(chǎng)布置</b></p><p>　　1、根據(jù)鐵塔結(jié)構(gòu)及組立現(xiàn)場(chǎng)，做好場(chǎng)地平整，清除影響立塔的障礙物。</p><p>　　2、現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合文明施工要求，材料堆放整齊，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工標(biāo)志牌和

38、安全警示牌。</p><p>　　3、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置安全警示牌和施工標(biāo)志牌，并插彩旗及安全標(biāo)語。在鄰近公路、村莊等施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有效的安全作業(yè)圍閉，。</p><p>　　4、拉線、絞磨必須使用地錨，嚴(yán)禁使用角鐵樁錨固。</p><p>　　地錨坑的開挖應(yīng)滿足下述要求：</p><p>　　（1）地錨坑深度可視土質(zhì)及地錨受力大小確定。可參照下

39、表選擇使用：</p><p><b>　　地錨坑深度表(m)</b></p><p>　　（2）地錨坑必須開挖馬道。馬道對(duì)地面夾角應(yīng)盡量與受力方向一致，一般不應(yīng)大于40°。馬道寬度不得太寬，以0.1～0.3m為宜。</p><p>　?。?）當(dāng)?shù)劐^坑位于松軟地質(zhì)或泥沼地帶時(shí)，必須根據(jù)地錨受力情況采取下述方法加固，必要時(shí)要求項(xiàng)目部技術(shù)人

40、員確認(rèn)；</p><p>　　A、增加地錨坑深度。</p><p>　　B、加大地錨規(guī)格或用雙地錨。</p><p>　　C、在地錨的受力側(cè)增打角鐵樁或擋板。</p><p>　　D、地錨選用表（注：土壤上拔角取20°）： </p><p><b>　　地錨埋設(shè)示意圖</b></p

41、><p>　　（4）地錨受力前需進(jìn)行全面檢查。</p><p>　　5、抱桿的組裝。抱桿的提升孔應(yīng)安裝在下端，連接抱桿的螺栓必須帶好墊圈，以增強(qiáng)抱桿的連接強(qiáng)度，減少抱桿彎曲變形；抱桿連接后，隨即檢查其彎曲度，不得超過桿長的1/600，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。</p><p><b>　　4.1.5地面組裝</b></p><p>　

42、　1、鐵塔地面組裝前必須清點(diǎn)運(yùn)往樁位的構(gòu)件及螺栓、墊圈等數(shù)量是否齊全，質(zhì)量是否符合要求。</p><p>　　2、塔構(gòu)件的清點(diǎn)應(yīng)遵守下列規(guī)定</p><p>　?。?）清點(diǎn)構(gòu)件的數(shù)量，核實(shí)實(shí)物與材料清單、組裝圖是否相符，并做好缺料、余料的填表登記，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。</p><p>　?。?）清點(diǎn)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)逐段按編號(hào)順序排好。</p><p>

43、　?。?）構(gòu)件應(yīng)鍍鋅完好，如因運(yùn)輸造成局部鍍鋅層磨損時(shí)，應(yīng)涂上廠家提供的防銹涂料，進(jìn)行防銹處理。涂刷前，應(yīng)將磨損處清洗干凈保持干燥。</p><p>　?。?）檢查構(gòu)件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應(yīng)超過相應(yīng)長度的1/800。</p><p>　?。?）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙組裝，注意角鐵的里、外的區(qū)分。</p><p>　　3、根據(jù)地形及設(shè)備條件，確定地面的組裝方法及鐵塔組立方

44、法，確定構(gòu)件的布置方向。</p><p>　　4、根據(jù)抱桿可能的提升高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構(gòu)件的分片及應(yīng)帶附鐵（附助材）。</p><p>　　5、地面組裝的塔片，由于地形的限制，需要重疊放置的，必須注意先吊裝的塔片后組裝，后吊裝的先組裝。塔片之間應(yīng)支墊平衡，防止變形。</p><p>　　6、如果發(fā)現(xiàn)塔型的部分構(gòu)件容易變形時(shí)，應(yīng)用圓木進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。&

45、lt;/p><p>　　7、每段塔片兩主材之間的各輔助材應(yīng)盡可能裝齊，連接螺栓要擰緊。</p><p>　　8、兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。附鐵在兩片之間的分配要均衡。附鐵與主材的連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可?；顒?dòng)的附鐵應(yīng)活動(dòng)端向下與主材用麻繩綁扎在一起。</p><p>　　4.2內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立技術(shù)措施</p><p&g

46、t;<b>　　4.2.1現(xiàn)場(chǎng)布置</b></p><p>　　1、內(nèi)拉線抱桿單吊組塔現(xiàn)場(chǎng)布置示意如下圖(圖4—1)</p><p>　　2、內(nèi)拉線抱桿雙吊塔現(xiàn)場(chǎng)布置示意如下圖（圖4—2）</p><p>　　1—被吊塔片； 2—起吊鋼繩； 3—起吊滑車組； 4—腰滑車；</p><p>　　5—地滑車； 6—承托繩

47、； 7—攀根繩； 8—抱桿；</p><p>　　9—控制繩； 10—朝地滑車 11—平衡滑車 12—絞磨。</p><p>　　舉例使用500mm×500mm×24m角鋼格構(gòu)式抱桿，抱桿額定負(fù)荷為284KN（最大軸向壓力），根據(jù)抱桿的試驗(yàn)數(shù)據(jù)及本工程具體塔型的構(gòu)造，經(jīng)驗(yàn)算后確定，吊重應(yīng)限制在2000kg以下。</p><p>　

48、　受力分析：當(dāng)抱桿傾斜5°, 起吊角15°，拉線對(duì)地夾角60°時(shí)，起吊重量2000kg，則偏拉繩受力6.2kN，吊點(diǎn)千斤受力28.3N，抱桿內(nèi)拉線受力18.7 kN，抱桿軸向壓力68.6kN。</p><p><b>　　4.2.2抱桿布置</b></p><p>　　1、內(nèi)拉線抱桿的組成： ⑴ 由朝天滑車、朝地滑車及抱桿本身組成。

49、在抱桿兩端的適當(dāng)位置上，設(shè)有連 </p><p>　　接拉線系統(tǒng)和承托系統(tǒng)用的固定裝置。 ⑵ 朝天滑車聯(lián)接于抱桿頂端，其主要作用是穿過起吊繩以提升鐵塔構(gòu)件并將起 </p><p>　　吊重力以軸向傳遞給抱桿。單吊法用單輪朝天滑車，雙吊法用雙輪朝天滑車。</p><p>　　朝天滑車與抱桿的聯(lián)接，一般采用套接方式。要求

50、朝天滑車還能在抱桿頂端</p><p>　　沿抱桿軸線水平轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)起吊繩在任何方向都能順利通過。 ⑶ 朝地滑車聯(lián)接于抱桿下端，其作用在于提升抱桿。</p><p>　　2、抱桿宜分段聯(lián)接于抱桿下端，當(dāng)用花蘭連接時(shí)，應(yīng)使用內(nèi)花蘭，以便在提升抱桿時(shí)，能順利通過腰環(huán)。如果為外花蘭接頭，提升抱桿過程中，腰環(huán)應(yīng)隨時(shí)解開，以利接頭通過。</p><p>　　3、本工程

51、選用抱桿為角鋼格構(gòu)式500mm×500mm×24m抱桿。根據(jù)本工程具體塔型的構(gòu)造，經(jīng)驗(yàn)算后確定，500mm×500mm抱桿的吊重應(yīng)限制在2000kg以下。</p><p>　　4、抱桿在塔上位置如圖： 抱桿露出已組塔段的長度及插入已組塔段上平 </p><p>　　面的長度應(yīng)保持一定比例。一般是：L1∶L2=7∶ </p>&l

52、t;p>　　3。為了方便構(gòu)件安裝就位，抱桿可以稍向吊件</p><p>　　側(cè)傾斜，其傾角不得大于5°。</p><p>　　5、根據(jù)鐵塔的實(shí)際分段長度及其根開尺寸，抱桿長 </p><p>　　度選取為：L=1.5～1.75Hi ,式中，L—抱桿長度； </p><p>　　Hi—鐵塔分段中最長一段高度。</p>

53、<p>　　4.2.3抱桿上拉線的布置</p><p>　　1、抱桿拉線的長度計(jì)算：</p><p>　　L 4—抱桿拉線露出拉線綁扎點(diǎn)的高度，m;</p><p>　　E1—拉線綁扎點(diǎn)塔身斷面的對(duì)角線距離，m。</p><p>　　2、抱桿上拉線是由四根鋼絲繩及相應(yīng)卡具所組成。鋼絲繩的一端用卡具分別固定于已組塔段四根主材的上端

54、。</p><p>　　3、上拉線與塔身的連接點(diǎn)，一定要先在分段接頭處的水平材附近，或頸部K節(jié)點(diǎn)的連接板附近。</p><p>　　4.2.4承托系統(tǒng)的布置</p><p><b>　　承托繩的長度計(jì)算：</b></p><p>　　L 3—抱桿底與承托繩綁扎點(diǎn)的高差，3.2m;</p><p>

55、　　E2—承托繩綁扎點(diǎn)塔身斷面的對(duì)角線距離，4.6 m。</p><p>　　承托系統(tǒng)（亦稱下拉線）由承托鋼繩、平衡滑車、卡具和手板葫蘆等組成。承托系統(tǒng)示意如下圖：</p><p>　　下拉線由兩根鋼繩穿越各自的平衡滑車，其端頭直接纏繞在已組塔段主材的上端，用U形環(huán)固定。也可以通過專用夾具固定于鐵塔主材上。</p><p>　　下拉線在已組塔段上的固定點(diǎn)，一定要選擇

56、在鐵塔接頭處的水平材附近，或者頸部的K節(jié)點(diǎn)附近。</p><p>　　為了保持抱桿根部處于鐵塔結(jié)構(gòu)中心，應(yīng)盡可能使承托系統(tǒng)的兩分肢拉線及手板葫蘆為等長。</p><p>　　兩平衡滑車根據(jù)吊物位置可以前后或左右布置。當(dāng)被吊構(gòu)件在塔的左右側(cè)起吊時(shí)，平衡滑車應(yīng)布置在抱桿的左、右方向，前、后側(cè)起吊時(shí)，平衡滑車應(yīng)布置在抱桿的前、后方向，即前、后布置方式。采取這樣的布置方式，在起吊過程中可使抱桿的下

57、拉線受力接近均勻，還可防止抱桿在提升過程中其底部沿平衡滑車滑動(dòng)。</p><p>　　5.2.5起吊繩的布置</p><p>　　單吊組塔時(shí)，起吊繩是由被吊構(gòu)件經(jīng)朝天滑車、腰滑車、地（或底）滑車引到牽引設(shè)備間的鋼絲繩。雙吊組塔時(shí)，起吊繩在地滑車之后還應(yīng)通過平衡滑車。</p><p>　　單吊組塔時(shí)，起吊繩必須與牽引繩分開，牽引磨繩不能直接與塔材連接。雙吊組塔時(shí)，起吊

58、繩與牽引繩通過平衡滑車相連接。</p><p>　　起吊繩的規(guī)格，應(yīng)按每次最大受力工況來選取。</p><p>　　5.2.6牽引設(shè)備的布置</p><p>　　絞磨應(yīng)盡可能順線路或橫線路方向設(shè)置。距塔位的距離一般應(yīng)不小于1.2倍塔高。</p><p>　　牽引設(shè)備盡可能設(shè)在平坦地帶。牽引機(jī)手應(yīng)能觀測(cè)到起吊構(gòu)件的操作。</p>

59、<p>　　5.2.7攀根繩和控制繩的布置</p><p>　　綁扎在被吊塔片下端的繩為攀根繩。當(dāng)被吊塔片重量超過500kg時(shí)，必須選用鋼繩。其作用是控制被吊塔片不與已組塔段相碰。綁扎在被吊塔片上端的繩習(xí)慣稱為控制大繩，通常選用φ16～20的棕繩。其作用是調(diào)整被吊構(gòu)件的位置及協(xié)助塔上操作人員就位時(shí)對(duì)孔找正。在正常起吊構(gòu)件中，控制大繩不受力，處于備用狀態(tài)。攀根繩的受力大小，對(duì)抱桿拉線系統(tǒng)及承托系統(tǒng)的受力有

60、較大影響。而攀根繩與地面夾角的大小，直接影響著自身的受力，一般要求夾角不大于45°。攀根繩一般只有一根，用V型鋼繩套與被吊塔片相連接。攀根繩必須連在V形套的頂點(diǎn)處?？刂拼罄K一般用2根，分別綁于被吊塔片兩側(cè)主材上端。當(dāng)塔片較寬，為協(xié)助塔片就位，也可以用4根，2根綁在主材上端，2根綁在主材下端。</p><p>　　4.2.8地滑車（或底滑車）和腰滑車</p><p>　　腰滑車是為

61、了減少抱桿所受軸向壓力以及避免牽引繩與塔段或抱桿相碰所設(shè)置的一種轉(zhuǎn)向裝置。每根牽引繩都應(yīng)有自己的腰滑車，不可共用。一般情況下，腰滑車應(yīng)布置在已組塔段上端接頭處（起吊構(gòu)件對(duì)側(cè)）的主材上。固定腰滑車的鋼繩套越短越好，以增大牽引繩與抱桿軸線間的夾角，從而減少抱桿所受的水平力。</p><p>　　地滑車是將通過內(nèi)部腰滑車的牽引繩引向塔外，直至絞磨。若為雙吊組塔時(shí)，兩條起吊繩引至塔外后應(yīng)穿過平衡滑車后與牽引繩相連接。&l

62、t;/p><p><b>　　4.2.9腰環(huán)</b></p><p>　　1、內(nèi)拉線抱桿提升過程中，采用上下兩副腰環(huán)以穩(wěn)定抱桿，使抱桿始終保持豎直狀態(tài)；采用單腰環(huán)時(shí)，抱桿頂部應(yīng)設(shè)臨時(shí)拉線控制。</p><p>　　2、腰環(huán)與抱桿接觸處應(yīng)設(shè)置滾輪，以利抱桿順利提升。</p><p>　　3、同一根抱桿，上下兩副腰環(huán)間的垂直距離

63、，一般應(yīng)保持在3m以上，抱桿越長，垂直距離也應(yīng)增大。</p><p>　　4、上腰環(huán)應(yīng)布置在已組塔身的最上端，下腰環(huán)應(yīng)布置在相應(yīng)抱桿根部最終提升的位置。</p><p>　　5、腰環(huán)一般用棕繩固定在已組塔段主材上。</p><p>　　4.2.10塔腿組立</p><p>　　1、使用地腳螺栓式基礎(chǔ)的鐵塔，應(yīng)首先將鐵塔腿組立好，以便固定抱桿，

64、再進(jìn)行塔片吊裝作業(yè)。</p><p>　　2、塔腿組立一般有兩種方法：</p><p>　?、?分件組裝法，即先立主材而后逐一裝輔材的方法。該法適用于塔腿較重，根開較大的鐵塔；需用工器具較少，適用于山區(qū)地形。</p><p>　　⑵半邊塔腿整體組立方法。該法適用于地形平坦的樁位，使用工具較多。</p><p>　　3、分件組裝塔腿的方法：&l

65、t;/p><p>　?、?先將鐵塔腳底座置放在基礎(chǔ)上用地腳螺栓固定好。然后將塔腿主材下端與底座立板連上一個(gè)螺栓，利用此螺栓作為起立塔腿主材的支點(diǎn)。</p><p>　?、?使用叉桿將主材立起，將主材與底板相連的螺栓全部裝上，并打好臨時(shí)拉線。用同樣的方法組立其余三根主材。</p><p>　　4.2.11豎立抱桿</p><p>　　1、豎立抱桿之

66、前，應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作：</p><p>　　⑴ 將運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的各段抱桿按順序組合起來并進(jìn)行調(diào)整，使其成為一個(gè)完整而正直的整體。連接螺栓應(yīng)擰緊。 </p><p>　?、?將提升抱桿用的腰環(huán)套在抱桿上。</p><p>　?、?將朝天滑車、朝地滑車、承托系統(tǒng)平衡滑車等裝在抱桿上，把各部連接螺栓及止動(dòng)螺栓擰緊。</p><p>　?、?將起吊鋼繩

67、穿入朝天滑車。</p><p>　?、?將抱桿臨時(shí)拉線（上拉線）與抱桿頭部連接。</p><p>　　2、利用塔腿豎立內(nèi)拉抱桿</p><p>　?、?豎立抱桿時(shí)，抱桿根應(yīng)用攀根繩控制，使抱桿慢慢移向塔身內(nèi)。</p><p>　?、?當(dāng)抱桿立至80°時(shí)，停止?fàn)恳?，在塔腿上方收緊抱桿拉線達(dá)到抱桿立正的目的。同時(shí)將抱桿拉線固定于塔腿主材

68、上。</p><p>　?、?抱桿立正后，利用抱桿腰環(huán)及套繩調(diào)正抱桿。然后拆除立抱桿的牽引繩索。</p><p>　　3、抱桿豎立后，還應(yīng)完成如下工作：</p><p>　?、?將塔腿的開口面輔助材補(bǔ)裝齊全并擰緊螺栓。</p><p>　?、?將上拉線及承托系統(tǒng)固定在塔腿的規(guī)定位置上。</p><p>　?、?如抱桿夠

69、高時(shí)，可作吊裝構(gòu)件準(zhǔn)備；如抱桿不夠高時(shí)，則準(zhǔn)備提升抱桿。</p><p>　　4.2.12提升抱桿</p><p>　　1、提升抱桿的布置一般有兩種方式：一種是利用原有的起吊索具，另一種是另外準(zhǔn)備一套抱桿提升索具。兩種方式均可滿足提升抱桿的需要。</p><p>　　2、提升抱桿的布置：</p><p>　?、?將提升抱桿的提升鋼繩的一端綁扎

70、在已組塔段上端的主材節(jié)點(diǎn)處。</p><p>　　⑵ 反向腰滑車應(yīng)布置在已組塔段上端與提升鋼繩綁扎點(diǎn)成對(duì)角，且與之對(duì)稱的一側(cè)。如此，抱桿可在提升中始終處在鐵塔結(jié)構(gòu)中心。</p><p>　?、?地滑車應(yīng)位于腰滑車的下方基礎(chǔ)邊。</p><p>　　3、提升抱桿的操作步驟如下：</p><p>　?、?綁好上腰環(huán)及下腰環(huán)，使抱桿直立在鐵塔結(jié)構(gòu)中

71、心位置。</p><p>　?、?將四根上拉線由原綁扎點(diǎn)解下，提升到新的綁扎位置上予以固定。一般情況下，上拉線應(yīng)固定在已組塔段各主材最上端的節(jié)點(diǎn)處，各拉線固定方式應(yīng)相同，拉線呈松弛狀態(tài)。</p><p>　　⑶ 將提升鋼絲繩4從已組塔段最上端綁扎點(diǎn)經(jīng)朝地滑車5、反向腰滑車3、地滑車10至絞磨。</p><p>　?、?啟動(dòng)絞磨及牽引繩（即提升鋼繩）4，使抱桿提升一個(gè)

72、小高度，解去原抱桿受力狀態(tài)下的承托系統(tǒng)。</p><p>　?、?繼續(xù)啟動(dòng)絞磨使抱桿逐步升高至預(yù)定位置。</p><p>　?、?將四條承托繩串聯(lián)手板葫蘆后固定于已組塔段主材頂端的上拉線綁扎點(diǎn)之下，收緊承托繩使受力一致。</p><p>　?、?由四人登塔調(diào)整抱桿上拉線，使抱桿達(dá)到所需要的傾斜度，然后收緊4條上拉線并固定之。</p><p>

73、<b>　　⑻ 松開上下腰環(huán)。</b></p><p>　?、?拆去提升抱桿的工器具，為起吊塔片做好準(zhǔn)備。</p><p>　　4、抱桿提升高度的控制</p><p>　　⑴ 抱桿提升高度，既要方便塔片就位，又要使上拉線及承托繩受力較小。</p><p>　?、?一般經(jīng)驗(yàn)是：塔片就位時(shí)，抱桿頂高出被吊構(gòu)件吊點(diǎn)位置約3m為

74、適當(dāng)。</p><p>　?、?抱桿伸出已組塔體的高度不得超過抱桿長度的2/3。</p><p>　　5、抱桿傾斜度的控制</p><p>　?、?應(yīng)盡量使抱桿頂?shù)你U垂線接近于塔片就位點(diǎn)。</p><p>　?、?一般經(jīng)驗(yàn)是：抱桿與鉛垂線的夾角應(yīng)小于5°。</p><p>　　6、鐵塔側(cè)向斷面尺寸較小時(shí)，僅用

75、腰環(huán)不能確保抱桿提升的穩(wěn)定性，此時(shí)，應(yīng)在抱桿頂端增加順線路的落地臨時(shí)拉線。</p><p>　　4.2.13構(gòu)件的綁扎</p><p>　　1、構(gòu)件的綁扎抱括三項(xiàng)內(nèi)容：</p><p>　?、?吊點(diǎn)鋼繩與構(gòu)件的綁扎。</p><p>　?、?對(duì)需要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的構(gòu)件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)綁扎。</p><p>　?、?攀根繩及控制大繩在

76、構(gòu)件上的綁扎。</p><p>　　2、吊點(diǎn)繩系以鋼絲繩組成的V形繩套。構(gòu)成V形的兩肢可以是一根鋼繩也可以是兩根鋼繩。在V形套的頂點(diǎn)穿一只卸扣，其上端與起吊繩相連。</p><p>　　3、吊點(diǎn)鋼繩在構(gòu)件上的綁扎位置，必須位于構(gòu)件的重心以上；綁扎后的吊點(diǎn)繩中點(diǎn)或其合力線，應(yīng)位于構(gòu)件的中心線上，以保持起吊過程中構(gòu)件平穩(wěn)上升。</p><p>　　4、吊點(diǎn)鋼繩的兩端應(yīng)綁

77、扎在被吊構(gòu)件的兩根主材的對(duì)稱節(jié)點(diǎn)處，以防滑動(dòng)。該節(jié)點(diǎn)距塔片上端的距離應(yīng)小于塔片長度的40%。吊點(diǎn)繩呈等腰三角形，其頂點(diǎn)高度不小于塔身寬度的1/2，以保證吊點(diǎn)繩夾角不大于90°。</p><p>　　5、直線塔的塔身及塔頭中導(dǎo)線橫擔(dān)吊裝時(shí)，一般均應(yīng)綁扎補(bǔ)強(qiáng)圓木（吊點(diǎn)薄弱時(shí)，在吊點(diǎn)間加補(bǔ)強(qiáng)木；根部薄弱時(shí)，在塔片底部加補(bǔ)強(qiáng)木。）其梢徑不小于φ100，長度視構(gòu)件長度而定。補(bǔ)強(qiáng)木與被吊構(gòu)件間的綁扎可利用吊點(diǎn)繩纏繞

78、后再用U形環(huán)聯(lián)接；也可用單獨(dú)的φ9鋼繩或8號(hào)鐵線纏繞固定。</p><p>　　6、長橫擔(dān)的吊點(diǎn)繩及補(bǔ)強(qiáng)方式，如下圖所示：</p><p>　　1—起吊繩；2—吊點(diǎn)繩；3—補(bǔ)強(qiáng)圓木；4—橫擔(dān)；5—滑車； 6—鋼絲繩吊套；</p><p>　　7、攀根繩應(yīng)綁扎在構(gòu)件最下端的主材節(jié)點(diǎn)處，一般相似于吊點(diǎn)繩的綁扎，由一根繩操作。當(dāng)構(gòu)件較寬（如橫擔(dān)）時(shí)，則由兩根繩操作。&l

79、t;/p><p>　　8、控制繩一般為兩根φ16白棕繩，分別綁扎在構(gòu)件兩側(cè)最上端的主材節(jié)點(diǎn)處。長橫擔(dān)的攀根繩同時(shí)作為控制繩使用。</p><p>　　4.2.14構(gòu)件的吊裝</p><p>　　裝前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：</p><p>　　⑴ 對(duì)于分段接頭處無水平材的已組塔段，應(yīng)安裝臨時(shí)水平材。</p><p>　?、?已

80、組塔段的各種輔材必須安裝齊全。</p><p>　?、?已組塔段的連接螺栓應(yīng)擰緊。</p><p>　?、?塔片上端水平材處綁一根小圓木，以避免吊點(diǎn)繩與水平材（角鋼）互相磨傷。</p><p>　?、?對(duì)于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的聯(lián)接方式應(yīng)作如下補(bǔ)強(qiáng)措施：吊塔片之前，應(yīng)在主材下端綁2根木杠接長主材，防止大斜材著地受彎變形。塔片完全離地后拆除木杠。<

81、/p><p>　?、?構(gòu)件吊裝前，攀根繩應(yīng)收緊。</p><p>　　2、構(gòu)件（被吊構(gòu)件，下同）起吊過程中的操作要點(diǎn)：</p><p>　?、?構(gòu)件開始起吊，攀根繩應(yīng)收緊，控制繩完全放松。起吊過程中，在保證構(gòu)件不碰已組塔段的原則下，盡量松出攀根繩以減少各部索具受力。</p><p>　?、?構(gòu)件開始起吊，構(gòu)件著地的一端，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，以防塔材受力

82、變形。</p><p>　?、?構(gòu)件離地面后，應(yīng)暫停起吊，進(jìn)行一次全面檢查，檢查內(nèi)容包括：</p><p>　　A、牽引設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。</p><p>　　B、各綁扎處是否牢固。</p><p>　　C、各處的錨樁是否牢固。</p><p>　　D、各處的滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。</p><p>

83、;　　E、已組塔段在受力后有無變形。</p><p>　?、?構(gòu)件上端吊至與已組塔段相平時(shí)，塔上人員應(yīng)密切監(jiān)視構(gòu)件起吊情況，嚴(yán)防構(gòu)件掛住塔身。塔上作業(yè)人員不宜超過四人，其中一人為塔上作業(yè)組長，負(fù)責(zé)與地面現(xiàn)場(chǎng)指揮人取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)塔上人員工作，做到密切配合，步調(diào)統(tǒng)一。</p><p>　?、?構(gòu)件下端吊至超過已組塔段上端時(shí)，應(yīng)暫停牽引，由塔上作業(yè)組長指揮慢慢松出攀根繩；構(gòu)件主材對(duì)準(zhǔn)已組塔段主材

84、時(shí)，慢慢松出牽引繩，直至就位。</p><p>　?、?塔上作業(yè)人員應(yīng)分清內(nèi)外鐵，用手拉動(dòng)斜材，調(diào)整主材位置。固定主材時(shí)，先穿上尖板手，再連一個(gè)螺栓。在主材往下落時(shí)，應(yīng)先到位的主材先就位，后到后就位。兩主材都就位后，安裝并擰緊全部接頭螺栓。裝主材接頭螺栓時(shí)，應(yīng)先兩頭，后中間。</p><p>　　⑺ 構(gòu)件就位且接頭螺栓安裝完畢，即可松出起吊繩及吊點(diǎn)繩。然后，安裝斜材及水平材。</p&

85、gt;<p>　　⑻ 解開攀根繩、控制繩及補(bǔ)強(qiáng)木，準(zhǔn)備另側(cè)塔片及以上塔段的吊裝。</p><p><b>　　3、地線支架的吊裝</b></p><p>　?、?地線支架的吊裝，應(yīng)根據(jù)抱桿的高度及塔型特點(diǎn)選擇不同的吊裝方法：一是整體垂直吊裝，二是整體水平吊裝，三是分片水平吊裝。</p><p>　?、?整體垂直吊裝：在不提升抱桿的

86、情況下仍能滿足直接吊裝支架要求時(shí)，可利用抱桿垂直起吊整段地線支架，直至就位完成。</p><p>　?、?整體水平吊裝：地線支架較輕，抱桿高度不能滿足垂直起吊地線支架，但可以滿足平放在已裝橫擔(dān)上的高度要求時(shí)，可采取整體水平起吊，使支架平放于橫擔(dān)上平面上，裝好里側(cè)連接板間的一個(gè)螺栓，以此螺栓為回轉(zhuǎn)軸，由塔上作業(yè)人員抬起，直至外側(cè)連接板上的螺栓裝好為止。</p><p>　　⑷ 分片水平吊裝：

87、地線支架較重時(shí)，可以分前后兩個(gè)側(cè)面水平吊裝。先吊裝一個(gè)側(cè)面至橫擔(dān)上平面上，對(duì)準(zhǔn)方位，塔上人員將其扶起，安裝支架與橫擔(dān)間的連接螺栓并擰緊。兩個(gè)側(cè)面就位后，由下至上安裝輔助斜材，直至裝齊并擰緊全部螺栓。</p><p><b>　　4、鐵塔橫擔(dān)的吊裝</b></p><p>　?、?導(dǎo)線橫擔(dān)較重，不能隨塔身同段吊裝，通常利用已安裝好的地線支架分片吊裝。</p>

88、<p>　?、?將橫擔(dān)分成前后兩片在地面組裝，轉(zhuǎn)角外側(cè)的跳線橫擔(dān)應(yīng)同時(shí)組裝，并隨掛兩片之間的水平材。橫擔(dān)較輕時(shí)，可將橫擔(dān)（指一相導(dǎo)線用）整體地面組裝后起吊。</p><p>　　⑶ 現(xiàn)場(chǎng)布置時(shí)應(yīng)注意：</p><p>　　A、根據(jù)橫擔(dān)的長度和重心位置不同，在地線支架的適當(dāng)位置（應(yīng)當(dāng)是節(jié)點(diǎn)處）懸掛起吊滑車4。</p><p>　　B、在地線支架和塔身連接

89、處懸掛轉(zhuǎn)向滑車5，塔腳底座和基礎(chǔ)連接處安置地滑車6，均為3噸開口。</p><p>　　C、將牽引繩通過滑車6、5、4后和橫擔(dān)綁扎的吊點(diǎn)繩相連。</p><p>　　D、橫擔(dān)（指一個(gè)立面）兩端各掛一根φ16棕繩，作起吊控制及攀根繩，以利橫擔(dān)就位時(shí)調(diào)整。</p><p>　?、?鐵塔橫擔(dān)吊裝的操作要點(diǎn)是：</p><p>　　A、吊裝過程中收緊

90、攀根繩，使橫擔(dān)上的角鐵離開已組塔身0.2～0.3m。</p><p>　　B、當(dāng)橫擔(dān)吊至設(shè)計(jì)位置后應(yīng)暫停牽引，利用控制繩使橫擔(dān)主材（包括上、下）與塔身聯(lián)板（或主材）對(duì)準(zhǔn)孔位，安裝連接螺栓并擰緊材制。</p><p>　　C、第一片橫擔(dān)就位后，應(yīng)將橫擔(dān)與塔身連接的水平材裝上，使橫擔(dān)立面處于穩(wěn)定狀態(tài)。</p><p>　　D、第二片橫擔(dān)就位后，應(yīng)自里向外（塔身中心為里，

91、掛導(dǎo)線處為外）按順序組裝輔助斜材。先下平面，后上平面。</p><p>　　5、構(gòu)件吊裝過程中的注意事項(xiàng)：</p><p>　?、?現(xiàn)場(chǎng)工作人員特別是塔上作業(yè)人員要密切配合，統(tǒng)一指揮統(tǒng)一成功。</p><p>　?、?主材接頭螺栓安裝完畢，側(cè)面的必要斜材已安裝，構(gòu)件已基本組成整體，方準(zhǔn)登塔進(jìn)行拆除起吊繩、攀根繩、控制繩等作業(yè)。</p><p>

92、;　?、?控制繩解開后，可將其直接綁在起吊繩的下端。放松起吊繩時(shí)，利用控制繩將起吊繩拉至下一吊裝構(gòu)件處進(jìn)行綁扎工作。</p><p>　?、?塔段的正側(cè)面輔助材全部組裝完成方準(zhǔn)提升抱桿。</p><p>　　4.2.15拆除抱桿</p><p>　　1、鐵塔吊裝完成后，即可開始拆除抱桿。可利用塔頭頂端作支持點(diǎn)拆除抱桿。支持點(diǎn)應(yīng)選在鐵塔主材的節(jié)點(diǎn)處，該節(jié)點(diǎn)處的螺栓應(yīng)全

93、部擰緊。</p><p>　　2、抱桿拆除的操作程序：</p><p>　　⑴ 拆除抱桿上拉線，啟動(dòng)絞磨。</p><p>　?、?將抱桿提升到適當(dāng)高度，絞磨停止?fàn)恳鸪型邢到y(tǒng)。</p><p>　?、?再啟動(dòng)絞磨，回松牽引繩使抱桿徐徐下降，同時(shí)拉緊抱桿根部棕繩，將抱桿引出塔身之外。</p><p>　?、?當(dāng)抱桿

94、頭部降至橫擔(dān)處滑車以下時(shí)，用棕繩套將抱桿上部與牽引繩圈住，以防抱桿翻轉(zhuǎn)。</p><p>　?、?繼續(xù)回松牽引繩使抱桿落地，抱桿根部棕繩要始終拉緊。</p><p>　　⑹ 拆除牽引繩及塔上其他吊裝工具。 </p><p>　　第五章 施工三措施</p><p>　　5.1鐵塔組立安全保證措施</p><p>　　5

95、.1.1構(gòu)件運(yùn)輸安全措施</p><p><b>　　1、汽車運(yùn)輸</b></p><p>　?。?）嚴(yán)禁無證駕駛，駕駛員必須有駕駛證。</p><p>　　（2）構(gòu)件裝車時(shí)，應(yīng)有順序地?cái)[放，各連板必須用鐵絲或加長螺栓穿成一串并用螺帽擰固，防止丟失。</p><p>　?。?）置于汽車車箱前架上的構(gòu)件，在構(gòu)件下方應(yīng)墊方木

96、，且應(yīng)將構(gòu)件、方木、車架三者綁扎牢固，防止磨損構(gòu)件。</p><p>　　（4）凡用鋼絲繩或8號(hào)鐵線綁扎鍍鋅構(gòu)件時(shí)，其綁扎部位應(yīng)用麻帶纏繞保護(hù)，防止磨損鍍鋅層。</p><p>　?。?）運(yùn)輸人員應(yīng)加強(qiáng)途中檢查，防止捆綁松動(dòng)；通過山區(qū)或彎道時(shí)，防止超長部分與山坡或行道樹碰刮，超長2米應(yīng)在尾部設(shè)警示標(biāo)志。</p><p>　?。?）汽車運(yùn)輸禁止超載及人貨混載。<

97、/p><p>　?。?）多人同時(shí)裝卸同一車構(gòu)件時(shí)，必須有一人負(fù)責(zé)指揮。工作人員要互相配合，互相監(jiān)督，防止構(gòu)件壓傷、碰傷、刮傷工作人員。</p><p>　　（8）對(duì)需通過的橋梁和雨、雪天氣路況運(yùn)輸前必須進(jìn)行調(diào)查。如超過橋梁荷載的，須改道運(yùn)輸或卸載轉(zhuǎn)運(yùn)；對(duì)影響行車安全的路面必須進(jìn)行修整。</p><p><b>　　2、人力運(yùn)輸</b></p&

98、gt;<p>　?。?）所有施工人員必須參加安全考試、安全交底及進(jìn)行體檢，不得隨意請(qǐng)當(dāng)?shù)厝藚⒓邮┕ぁ?lt;/p><p>　　（2）一人肩扛多件塔材時(shí)，塔材應(yīng)綁扎成捆，肩扛處應(yīng)纏繞麻袋。</p><p>　?。?）兩人及以上抬運(yùn)長或較重構(gòu)件時(shí)，應(yīng)有專人在工作前檢查小運(yùn)輸通道情況；障礙物必須清除，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加寬，險(xiǎn)峻陡壁處應(yīng)設(shè)臨時(shí)扶手。</p><p>　?。?/p>

99、4）兩人抬運(yùn)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)同肩同步，并做到同起同落。</p><p>　?。?）四人及以上抬運(yùn)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)明確一人指揮，務(wù)求步調(diào)一致，不得直接用肩扛。</p><p>　?。?）雨天抬運(yùn)時(shí)，山坡道路應(yīng)挖有小階梯，選擇好行走路線，防止滑倒，必要時(shí)設(shè)扶手。</p><p>　?。?）人力肩扛構(gòu)件時(shí)應(yīng)量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過50kg，人與人保持5m的距離。狹窄道路不

100、得超人行進(jìn)。</p><p>　?。?）搬運(yùn)前應(yīng)觀看周圍是否有人工作及其它障礙，避免相互碰撞。</p><p>　?。?）搬運(yùn)時(shí)注意觀察行走道路，有無溝坎，避免踩空、踩滑、跌倒。</p><p>　?。?0）途中休息時(shí)，應(yīng)選擇道路較寬處，將塔材置于路邊不妨礙行人通過。</p><p>　?。?1）馬幫運(yùn)輸時(shí)，每匹馬馱運(yùn)的構(gòu)件重量應(yīng)視馬的能力，

101、要考慮道路的崎嶇，不得超重運(yùn)輸。</p><p>　?。?2）每匹馬必須有一個(gè)馬主人跟隨。</p><p>　　（13）構(gòu)件在馬身上應(yīng)綁扎牢固。</p><p>　　5.1.2塔組立安全責(zé)任制</p><p>　　鐵塔組立是送電線路施工的一項(xiàng)集體操作，又是比較危險(xiǎn)的作業(yè)，往往由于某個(gè)部位（或崗位）的失誤而導(dǎo)致惡性事故，因此，保證鐵塔組立的安全

102、必須執(zhí)行組塔工序中各個(gè)崗位的責(zé)任制，這是最主要最基本的安全措施。</p><p><b>　　1、隊(duì)長的職責(zé)</b></p><p>　?。?）負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程、施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)的技術(shù)措施；</p><p>　?。?）根據(jù)人員的思想、技術(shù)、身體狀況明確分工，盡量做到相對(duì)固定；</p><p>　?。?

103、）每基塔組立前，組織技工認(rèn)真檢查運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的立塔工器具，不合格的不準(zhǔn)使用；</p><p>　?。?）檢查立塔前的準(zhǔn)備工作是否完成，沒有做好準(zhǔn)備的鐵塔不應(yīng)安排立塔；</p><p>　?。?）遇有特殊地形，或是本隊(duì)在本工程不同塔型的首基鐵塔組立，必須親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)；</p><p>　?。?）接受監(jiān)理的有關(guān)安全指令，并組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、落實(shí)。</p>

104、<p>　　2、項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)員的職責(zé)</p><p>　?。?）協(xié)助隊(duì)長做好各項(xiàng)立塔準(zhǔn)備工作；</p><p>　?。?）檢查是否按施工技術(shù)措施正確布置現(xiàn)場(chǎng)。如果現(xiàn)場(chǎng)地形不能按施工技術(shù)措施要求布置時(shí)，應(yīng)在立塔前作補(bǔ)充驗(yàn)算，提出立塔施工技術(shù)措施的補(bǔ)充措施，上報(bào)項(xiàng)目部審核經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后施工；</p><p>　?。?）遇有特殊地形，或是本隊(duì)在本工程的不同塔型的

105、第一基立塔、必須親自參加。</p><p>　　3、地面組裝負(fù)責(zé)人的職責(zé)</p><p>　?。?）明確參加組裝的施工人員的分工，交待安全措施和進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；</p><p>　?。?）組織施工人員嚴(yán)格按施工圖及工藝設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組裝；</p><p>　?。?）對(duì)斷面較大或主材較為單薄的塔片，做好補(bǔ)強(qiáng)措施；</p><p&

106、gt;　?。?）組裝中發(fā)現(xiàn)的缺孔、切角、彎曲、掉鋅等缺陷及缺件應(yīng)登記清單，上交項(xiàng)目部材料站，以便聯(lián)系廠家處理。</p><p>　　4、立塔指揮人的職責(zé)</p><p>　?。?）負(fù)責(zé)宣讀立塔安全工作票，向參加立塔施工人員講解質(zhì)量要求、安全措施及特殊注意事項(xiàng)，分析危險(xiǎn)點(diǎn)及防范措施；</p><p>　?。?）組織檢查地面組裝質(zhì)量，組裝不合格者不應(yīng)組立；</p&

107、gt;<p>　?。?）按施工技術(shù)措施要求對(duì)立塔現(xiàn)場(chǎng)布置及組織人力對(duì)所用的工器具進(jìn)行全面檢查；</p><p>　?。?）立塔過程中照顧全局，隨時(shí)聽取各崗位報(bào)來的信息并提醒各崗位人員的操作；</p><p>　?。?）立塔前及構(gòu)件吊離地面后對(duì)牽引系統(tǒng)作全面檢查；</p><p>　　（6）發(fā)現(xiàn)異常情況或異常聲音，應(yīng)停止?fàn)恳?。?huì)同安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)行診斷后派人

108、處理；</p><p>　　（7）應(yīng)掌握抱桿、各部繩索的受力情況，嚴(yán)格控制起吊重量。</p><p>　　5、立塔安全監(jiān)護(hù)人的職責(zé)</p><p>　?。?）安全監(jiān)護(hù)人在施工中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全起監(jiān)督作用；</p><p>　?。?）協(xié)助立塔指揮人檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作是否落實(shí)，檢查立塔現(xiàn)場(chǎng)的布置，檢查所用的工器具，檢查各崗位操作人員是否到崗位；&

109、lt;/p><p>　?。?）對(duì)各崗位操作人員任何違反安全規(guī)程和施工技術(shù)措施的作業(yè)有權(quán)制止，并報(bào)告立塔指揮人；</p><p>　　（4）安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配帶安全員袖章；</p><p>　?。?）對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情要提醒立塔指揮人。</p><p>　　6、機(jī)動(dòng)絞磨操作人的職責(zé)</p><p>　　（1）每天立塔前檢查

110、絞磨各部件特別是剎車是否操作靈便，檢查絞磨尾部與錨樁連接的鋼繩及錨樁是否牢固可靠并報(bào)告立塔指揮人；</p><p>　?。?）按技術(shù)措施要求布置牽引系統(tǒng)；</p><p>　?。?）操作人隨時(shí)觀察立塔指揮人的信號(hào)和旗語，做到看準(zhǔn)旗號(hào)、動(dòng)作快速、聽從指揮；</p><p>　?。?）絞磨使用中如發(fā)生故障，應(yīng)暫停牽引，將牽引繩在機(jī)前錨固，再進(jìn)行維修或更換；</p&

111、gt;<p>　?。?）在起吊過程中，操作人不得擅自離開崗位，不得找人頂替操作，隨時(shí)監(jiān)視各部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)。</p><p>　　7、塔上作業(yè)人員的職責(zé)</p><p>　?。?）登塔前必須檢查并帶好安全保護(hù)用具;</p><p>　　（2）必須站在安全位置進(jìn)行操作，密切與地面工作人員取得聯(lián)系;</p><p>　?。?）嚴(yán)格執(zhí)行高

112、空作業(yè)的安全規(guī)定。</p><p>　　5.1.3分解組塔安全措施</p><p>　　為防止出現(xiàn)倒抱桿等事故，參加施工人員應(yīng)遵守以下三項(xiàng)紀(jì)律：①④遵守施工組織紀(jì)律。做到分工明確，一切行動(dòng)聽指揮。②遵守勞動(dòng)紀(jì)律。做到堅(jiān)守崗位，精神集中，盡心盡責(zé)完成本崗位工作。③遵守技術(shù)紀(jì)律。堅(jiān)持按規(guī)程規(guī)范辦事，堅(jiān)持按設(shè)計(jì)圖紙施工，堅(jiān)持按工藝設(shè)計(jì)操作。</p><p>　　開工前必須

113、對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底并簽字認(rèn)可。第一基鐵塔由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織試點(diǎn)。參加組塔人員必須做到“三熟悉”。熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法的操作要點(diǎn)，熟悉本安全措施。</p><p>　　鐵塔組立施工必須嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度。每個(gè)樁位每工序每5天由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫1張安全工作票并簽字齊全、宣讀。更換現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須更換安全工作票。</p><p><b>　　1、現(xiàn)場(chǎng)布置<

114、;/b></p><p>　?。?）現(xiàn)場(chǎng)布置和起吊方案必須執(zhí)行施工技術(shù)措施規(guī)定。</p><p>　　（2）組塔施工過程中，非施工人員嚴(yán)禁在塔高范圍內(nèi)逗留。</p><p>　?。?）絞磨應(yīng)安置在合適的位置，以便于觀察和操作。地錨所在地方應(yīng)平整，距離一般應(yīng)在1.2倍塔高之外。</p><p>　?。?）不準(zhǔn)用露出地面的巖石或樹樁作立塔地

115、錨。絞磨不得使用角鐵樁錨固，必須使用地錨。</p><p>　?。?）各部位的工具，應(yīng)按施工技術(shù)要求進(jìn)行布置，各種繩索的穿向要正確，連接要可靠，安全監(jiān)護(hù)人在吊塔前應(yīng)作一次全面檢查。</p><p>　?。?）鄰近公路和村莊的樁位施工時(shí)，應(yīng)在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全圍欄，公路兩端設(shè)置明顯的施工警告牌。施工用的橫跨公路的鋼絲繩等應(yīng)有足夠的凈空距離，保證道路的通行，并在鋼絲繩上設(shè)置紅旗等明顯的警示物。

116、</p><p>　　2、地面組裝安全措施</p><p>　?。?）現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)戴手套及正確配戴安全帽。</p><p>　?。?）組裝場(chǎng)地應(yīng)平整，障礙物應(yīng)清除。</p><p>　?。?）在成堆的角鋼中選料應(yīng)由上往下搬動(dòng)，不得強(qiáng)行抽拉。</p><p>　　（4）組裝斷面寬大的塔片時(shí)，在豎立的構(gòu)件連接牢固前，應(yīng)采

117、取臨時(shí)固定措施。</p><p>　?。?）嚴(yán)禁將手指伸入孔內(nèi)找正螺孔。</p><p>　?。?）分片組裝鐵塔時(shí)，帶鐵應(yīng)能自由活動(dòng)，自由端應(yīng)朝下，螺帽應(yīng)出扣。</p><p>　　3、抱桿組立、提升措施</p><p>　　（1）升降抱桿必須有統(tǒng)一指揮，四側(cè)拉線應(yīng)均勻放出并由技工操作。</p><p>　　（2）抱桿

118、提升前，應(yīng)將腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。</p><p>　　（3）提升抱桿時(shí)，抱桿垂直下方不得有人，塔上人員應(yīng)站在塔身內(nèi)側(cè)的安全位置上。</p><p>　?。?）提升應(yīng)設(shè)置兩道腰環(huán)，其四根拉繩要固定在已組塔段身上。提升抱桿時(shí)，嚴(yán)禁以人力控制拉線系統(tǒng)或腰環(huán)拉繩。</p><p>　　（5）拉線組塔提升抱桿時(shí)，塔上操作人員應(yīng)站在抱桿側(cè)面。四根內(nèi)拉線按

119、預(yù)定長度成松弛狀態(tài)綁在鐵塔四根主材頂端的節(jié)點(diǎn)下方，作為防抱桿傾倒的后備保護(hù)。</p><p>　?。?）調(diào)整抱桿傾角時(shí)，必須用鏈條葫蘆調(diào)整拉線。同時(shí)，應(yīng)檢查拉線連接處及地錨受力變化情況。</p><p><b>　　4、鐵塔吊裝措施</b></p><p>　?。?）被吊構(gòu)件要綁扎牢固。如果鋼絲繩與角鋼直接綁扎時(shí)，應(yīng)在角鋼內(nèi)側(cè)墊上大于角鋼的方木