燃氣管網(wǎng)的規(guī)劃 畢業(yè)設(shè)計

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　城鎮(zhèn)燃氣化是城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。城鎮(zhèn)燃氣在發(fā)展生產(chǎn)、 提高人民生活水平、節(jié)約能源、減輕污染、改善環(huán)境等方面起著重要作用。</p><p>　　本設(shè)計主要是針對開發(fā)區(qū)進行燃氣管網(wǎng)的規(guī)劃，該設(shè)計采用天然氣為氣源，燃氣管道主要采用鋼管。首先根據(jù)城市的面積及人口情況對開發(fā)區(qū)的燃氣需用量進行確定，然后根據(jù)用

2、氣量及規(guī)劃要求進行管網(wǎng)設(shè)計。在設(shè)計燃氣管網(wǎng)時，應(yīng)全面考慮經(jīng)濟、技術(shù)等方面因素，選擇經(jīng)濟合理的最佳方案。因此本設(shè)計選用了中壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)。</p><p>　　根據(jù)管網(wǎng)的布置和流量，經(jīng)過水力計算的一系列步驟確定管徑；再將管徑作為已知條件，再選取調(diào)壓設(shè)施以及用戶燃具后滿足供應(yīng)的壓力要求，設(shè)計具有一定的技術(shù)性和經(jīng)濟性。</p><p>　　關(guān)鍵詞：天然氣 管網(wǎng) 用氣量 管徑</p>

3、<p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Universality of Gas in city is an important sign of the modernization of city. In the development and production of city, improving living standards, energy c

4、onservation, reducing pollution and improving the environment, gas plays as an important role. </p><p>　　The theme of this paper is to design the gas network in the development zone, taking the natural gas a

5、s the gas source, the steel pipe as the main gas pipeline. Firstly, according to the city area and the demographic situation of the development zone to determine the amount of gas needed; and secondly to design the netwo

6、rk according to the gas consumption and the requirements of the plan. In the design of gas pipeline network, the economic, technological and other factors should be considered Co</p><p>　　In the above pipe n

7、etwork system, used the region to adjust the pressure to stand to the region air feed way. According to pipe network arrangement and current capacity, process water power computation a series of steps definite caliber; A

8、gain the caliber took the datum, after selects the accent to press the facility as well as the user again burns has satisfies the supply the pressure request. The design has the very good technical nature and the efficie

9、ncy.</p><p>　　Keywords: The Natural gas The pipe network Gas consumption Diameter </p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 緒 論1</p><p><b>　　1.1 概述

10、1</b></p><p>　　1.2 自然地理環(huán)境概況1</p><p>　　1.2.1 地理位置1</p><p>　　1.2.2 氣候條件2</p><p>　　1.3 設(shè)計原始資料2</p><p>　　1.3.1 城市面積2</p><p>　　1.3.2 燃氣用

11、戶2</p><p>　　1.4 設(shè)計范圍2</p><p>　　第二章 燃氣的性質(zhì)計算3</p><p><b>　　2.1 氣源3</b></p><p>　　2.2 氣體性質(zhì)3</p><p>　　2.2.1 平均分子量3</p><p>　　2.2.2

12、 平均密度和相對密度4</p><p>　　2.2.3 粘度4</p><p>　　2.2.4 爆炸極限5</p><p>　　2.2.5 混合物的熱值6</p><p>　　2.2.6 華白數(shù)7</p><p>　　2.3 燃氣質(zhì)量要求及燃氣的加臭7</p><p>　　2.3.1

13、 城鎮(zhèn)燃氣質(zhì)量要求7</p><p>　　2.3.2 城鎮(zhèn)燃氣的加臭8</p><p>　　第三章 燃氣需用量及供需平衡9</p><p>　　3.1 用戶類型及供氣原則9</p><p>　　3.2 城市用氣量10</p><p>　　3.2.1 居民生活用戶用氣量10</p><p

14、>　　3.2.2 商業(yè)用戶用氣量11</p><p>　　3.2.3 工業(yè)企業(yè)用戶用氣12</p><p>　　3.2.4 其他用氣量13</p><p>　　3.3 各類用戶用氣量計算匯總13</p><p>　　3.4 計算流量13</p><p>　　3.5 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡14</

15、p><p>　　3.6 儲氣罐15</p><p>　　3.6.1 所需儲氣量15</p><p>　　3.6.2 高壓球型儲氣罐容積的確定17</p><p>　　第四章 輸配系統(tǒng)方案的選擇18</p><p>　　4.1 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的組成18</p><p>　　4.2 燃氣管

16、網(wǎng)系統(tǒng)的選擇18</p><p>　　第五章 輸配管網(wǎng)的布置20</p><p>　　5.1 城鎮(zhèn)燃氣管道的布線原則20</p><p>　　5.1.1 管線布置依據(jù)20</p><p>　　5.1.2 高、中壓管網(wǎng)的平面布置20</p><p>　　5.1.3 低壓管網(wǎng)的平面布置21</p>

17、<p>　　5.1.4 管道的縱斷面布置22</p><p>　　5.2 燃氣管道穿越障礙物的設(shè)計24</p><p>　　5.2.1 跨越工程的設(shè)計考慮24</p><p>　　5.2.2 燃氣管道穿越公路24</p><p>　　5.2.3 穿越道鐵路設(shè)計24</p><p>　　5.2.4

18、 燃氣管道穿（跨）越河流25</p><p>　　5.3 燃氣管道的防腐方法26</p><p>　　5.3.1 絕緣層防護法26</p><p>　　5.3.2 燃氣管道的陰極保護方法26</p><p>　　第六章 輸配管網(wǎng)的水力計算28</p><p>　　6.1 開發(fā)區(qū)輸配系統(tǒng)選擇及管網(wǎng)布置28&

19、lt;/p><p>　　6.1.1 開發(fā)區(qū)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的選擇28</p><p>　　6.1.2 開發(fā)區(qū)管網(wǎng)輸配流程28</p><p>　　6.1.3 管網(wǎng)系統(tǒng)壓力參數(shù)29</p><p>　　6.2 中壓環(huán)網(wǎng)水力計算29</p><p>　　6.2.1 計算各環(huán)單位長度途泄流量29</p>&l

20、t;p>　　6.2.2 各管段的計算流量30</p><p>　　6.2.3 確定各管段的管徑30</p><p>　　6.2.4 校正計算31</p><p>　　6.2.5 零點移動33</p><p>　　6.3 中壓枝網(wǎng)水力計算33</p><p>　　第七章 小區(qū)及室內(nèi)管網(wǎng)設(shè)計35<

21、/p><p>　　7.1 工程概況35</p><p>　　7.2 小區(qū)燃氣管道布置及水力計算35</p><p>　　7.2.1 確定管材35</p><p>　　7.2.2 花園小區(qū)管道布置35</p><p>　　7.2.3 小區(qū)水力計算35</p><p>　　7.4 室內(nèi)燃氣管道

22、的布置及水力計算36</p><p>　　7.4.1 室內(nèi)設(shè)計資料36</p><p>　　7.4.2 室內(nèi)管道的設(shè)計36</p><p>　　7.4.3 畫出水力計算圖（系統(tǒng)圖或立面圖）37</p><p>　　7.4.4 室內(nèi)燃氣管道水力計算37</p><p>　　7.2.5 管段流量的計算38<

23、;/p><p>　　第八章 調(diào)壓站設(shè)計40</p><p>　　8.1 調(diào)壓站的分類40</p><p>　　8.1.1 按使用性質(zhì)分類40</p><p>　　8.1.2 按建筑形式分類40</p><p>　　8.1.3 按調(diào)解壓力范圍分類41</p><p>　　8.2 調(diào)壓站的選

24、址41</p><p>　　8.3 調(diào)壓站的組成41</p><p>　　8.4 調(diào)壓站的布置43</p><p>　　8.4.1 區(qū)域調(diào)壓站43</p><p>　　8.4.2 專用調(diào)壓站44</p><p>　　8.4.3 樓棟調(diào)壓箱44</p><p>　　第九章 工程概預(yù)算

25、45</p><p>　　9.1 安裝工程預(yù)算的組成45</p><p>　　9.1.1 安裝工程預(yù)算的構(gòu)成45</p><p>　　9.1.2 直接費45</p><p>　　9.1.3 間接費46</p><p>　　9.1.4 利潤及稅金46</p><p>　　9.2 室內(nèi)民

26、用燃氣工程工程量計算47</p><p>　　9.2.1 民用燃氣管道、管道附件及常用燃氣用具安裝47</p><p>　　9.2.2 工程量計算規(guī)則及定額套用48</p><p>　　9.2.3 管道工程量計算49</p><p><b>　　致 謝51</b></p><p>　　參

27、 考 文 獻52</p><p><b>　　第一章 緒 論</b></p><p><b>　　1.1 概述</b></p><p>　　城市燃氣是現(xiàn)代化城市人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的重要能源。發(fā)展城市燃氣可以節(jié)約能源，減輕城市污染，提高人民生活水平，促進工業(yè)生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，對加速建設(shè)現(xiàn)代化城市，改善城市的生態(tài)環(huán)境和

28、投資環(huán)境具有重要意義，其社會綜合效益顯著。城市燃氣的發(fā)展水平也是城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一，是建設(shè)現(xiàn)代化城市的必要條件。</p><p>　　隨著社會的發(fā)展進步，人類對生存環(huán)境的要求越來越受到重視，傳統(tǒng)的以燃煤為主的燃料消費結(jié)構(gòu)對環(huán)境造成的巨大影響，也越來越被人類所共識，治理環(huán)境刻不容緩。增加優(yōu)質(zhì)能源在城市能源消費結(jié)構(gòu)中所占的比重，特別是加大城市燃氣的利用，可以大大減少主要大氣污染物二氧化硫、煙塵的排放量，是減

29、少大氣污染物對人體損害，提高人民生活質(zhì)量的最為直接、有效的方式。城市燃氣燃燒后的廢氣中二氧化硫、氮氧化物的含量遠低于其它燃料。</p><p>　　發(fā)展城市燃氣，具有較好的社會效益、經(jīng)濟效益。利用城市氣作為工業(yè)用燃料，可以提高工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備利用效益，節(jié)約能源；可以完善城市市政公共設(shè)施，改善城市的投資環(huán)境，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。</p><p>　　隨著我國城鎮(zhèn)居民生活水平的提高，人民

30、對生活的舒適性有了更高的要求，經(jīng)濟性不再是消費者追求的唯一目標(biāo)。大力發(fā)展利用城市燃氣，可以減輕城市居民生活的勞動量及勞動強度、改善家居環(huán)境，降低或消除液化石油氣在運輸、儲存、銷售、使用等環(huán)節(jié)上的安全隱患。使用天然氣在經(jīng)濟上比使用液化石油氣及電能具有一定的優(yōu)勢。</p><p>　　“我國天然氣大發(fā)展時代已經(jīng)到來”。隨著社會的發(fā)展和生產(chǎn)、生活文明程度的提高，要求天然氣工業(yè)有較快的發(fā)展，以改善能源結(jié)構(gòu)，保護大氣環(huán)境。

31、實現(xiàn)城市民用燃料氣體化是城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，城市燃氣使用采用管道供應(yīng)是現(xiàn)代化城市的發(fā)展趨勢，也是城市燃氣使用事業(yè)的發(fā)展方向。</p><p>　　1.2 自然地理環(huán)境概況</p><p>　　1.2.1 地理位置</p><p>　　新鄉(xiāng)市地處河南省北部，南臨黃河，與省會鄭州、古都開封隔河相望；北依太行，與鶴壁、安陽毗鄰；西連煤城焦作，與晉東南接壤；東接油城濮

32、陽，與魯西相連，是豫北的經(jīng)濟和交通中心，是中原城市群重要城市之一。</p><p>　　1.2.2 氣候條件</p><p>　　新鄉(xiāng)地處北緯35°18′，東經(jīng)113°54′屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，冬寒夏熱，秋涼春早，年平均氣溫14℃；7月最熱，平均27.3°C ；1月最冷，平均0.2°C ；最高氣溫42.7℃，最低氣溫-21.3℃。年均濕

33、度68%，最大凍土深度280mm。 </p><p>　　1.3 設(shè)計原始資料</p><p>　　1.3.1 城市面積</p><p>　　由平面圖計算得出，城市面積為24.5平方公里，人口密度為8000人/平方公里。城市氣化率：氣化率為90％。</p><p>　　1.3.2 燃氣用戶</p><p>　　三大類用

34、戶，分別為居民用戶，商業(yè)用戶和工業(yè)企業(yè)用戶，不考慮采暖通風(fēng)和空調(diào)用氣量，燃氣汽車用氣量。 </p><p><b>　　1.4 設(shè)計范圍</b></p><p>　　設(shè)計范圍：門站圍墻外閥門起至樓棟調(diào)壓器的全部中壓管道及所有庭院低壓管道。</p><p>　　第二章 燃氣的性質(zhì)計算</p><p>　　燃氣是由多種可

35、燃氣體和不可燃氣體組成的混合氣體。其中可燃氣體有碳氫化合物、氫和一氧化碳等，不可燃氣體有二氧化碳、氮和氧等。</p><p>　　隨著燃氣工業(yè)的發(fā)展，城鎮(zhèn)燃氣的種類越來越多。而確定城鎮(zhèn)輸配系統(tǒng)的壓力級制、管徑、燃氣管網(wǎng)構(gòu)筑物及防護和管理措施，都與燃氣的種類有關(guān)；同時燃燒設(shè)備是按某一特定的燃氣組分設(shè)計、制造的，雖然燃具能夠適應(yīng)燃氣組分在一定范圍的變化，但總有一個限度，若燃氣的組分差異很大時，將引起燃燒特性的變化。所

36、以從燃氣輸配、燃燒應(yīng)用和燃氣互換性方面考慮，為了使燃氣輸配企業(yè)和燃燒設(shè)備制造廠都遵守一個共同的準(zhǔn)則，必須將燃氣進行分類。</p><p>　　按燃氣氣源的種類通?？砂讶細夥譃樘烊粴狻⑷斯と細?、液化石油氣和生物氣等。</p><p><b>　　2.1 氣源</b></p><p>　　本設(shè)計氣源選擇天然氣，其組分如下：</p>&

37、lt;p><b>　　2.2 氣體性質(zhì)</b></p><p>　　2.2.1 平均分子量</p><p>　　混合氣體的平均分子量按下式計算</p><p><b>　?。?.1）</b></p><p>　　式中 ——混合氣體平均分子量；</p><p

38、>　　——各單一氣體容積成分（%）；</p><p>　　——各單一氣體分子量。</p><p>　　2.2.2 平均密度和相對密度</p><p>　　混合氣體的平均密度按下式計算</p><p><b>　　(2.2)</b></p><p><b>　　混合氣體的相對密度&l

39、t;/b></p><p><b>　　(2.3)</b></p><p>　　式中 ——混合氣體平均密度（）;</p><p>　　——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下各單一氣體密度（）；</p><p>　　——混合氣體相對密度（空氣為1）；</p><p>　　——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣的密度。

40、</p><p><b>　　2.2.3 粘度</b></p><p>　　混合氣體的粘度與氣體中各組分的質(zhì)量分數(shù)有關(guān)，而各組分的質(zhì)量成分可由式求得。 </p><p><b>　　（2.4） </b></p><p>　　式中 ——各單一氣體容積成分（%）；</

41、p><p>　　——相應(yīng)各組分在0℃時的動力粘度（Pa?s）。</p><p>　　則可求得設(shè)計中所用燃氣中各組分的質(zhì)量成分。</p><p>　　各成分的質(zhì)量分數(shù)計算如下：</p><p>　　動力粘度按照式（2.5）計算</p><p><b>　　（2.5）</b></p><

42、;p>　　式中 ——混合氣體動力粘度（）；</p><p>　　——各組分的質(zhì)量成分（%）；</p><p>　　——相應(yīng)各組分的動力粘度（）。</p><p>　　運動粘度按照式（2.6）</p><p><b>　?。?.6）</b></p><p>　　式中

43、 ——混合氣體的運動粘度（）；</p><p>　　——混合氣體動力粘度（）； </p><p>　　——混合氣體平均密度（）</p><p>　　2.2.4 爆炸極限</p><p>　　可燃氣體與空氣的混合物遇明火而引起爆炸時的可燃氣體濃度范圍稱為爆炸極限。其有爆炸上限和爆炸下限之分。</p><p>

44、　　其計算公式如下： </p><p>　　（2.7）式中 ——含有惰性氣體的混合氣體的爆炸下(上)限(體積％)；</p><p>　　——由某一可燃氣體成分與某一惰性氣體成分組成的混合組分在混合氣體中的容積成分(％)；</p><p>　　——由某一可燃氣體成分與某一惰性氣體成分組成的混合組分在該混合比時的爆炸極限(％)；</p>&

45、lt;p>　　——未與惰性氣體組合的可燃氣體成分在混合氣體中的容積成分(％)；</p><p>　　——未與惰性氣體組合的可燃氣體成分的爆炸極限(體積％)。</p><p>　　將組分中的惰性氣體按要求與可燃氣體進行組合，即：</p><p>　　由圖查得混合組分在上述混合比時的爆炸極限相應(yīng)為5%—16%和4%—16%</p><p>

46、　　按下式計算該天然氣的爆炸極限為：</p><p>　　式中 ——爆炸下限（%）；</p><p>　　——爆炸上限（%）。</p><p>　　2.2.5 混合物的熱值</p><p>　　可燃氣體與空氣完全燃燒時放出的放出的熱量稱為可燃氣體的熱值，根據(jù)燃燒產(chǎn)物中水分的形式可分低發(fā)熱值和高發(fā)熱值。</p>

47、<p><b>　　其計算公式如下：</b></p><p><b>　?。?.8）</b></p><p>　　則設(shè)計中所用燃氣的高發(fā)熱值為</p><p>　　設(shè)計中所用燃氣的低發(fā)熱值為</p><p>　　式中 ——燃氣高低熱值();</p><p>

48、;　　——各單一氣體低熱值()；</p><p>　　——各單一氣體容積成分（%）。</p><p><b>　　2.2.6 華白數(shù)</b></p><p>　　燃氣性質(zhì)中影響燃燒特性的參數(shù)主要有燃氣的熱值H、相對密度s及火焰?zhèn)鞑ニ俣?即燃燒速度)。為此導(dǎo)出與熱值和相對密度有關(guān)的綜合系數(shù)，即華白指數(shù)。 </p><p>

49、<b>　　華白指數(shù)</b></p><p><b>　　(2.9) </b></p><p>　　式中 ——華白指數(shù)（）；</p><p>　　——燃氣低熱值() ；</p><p>　　——混合氣體相對密度（空氣為1）。</p><p>　　2.3

50、 燃氣質(zhì)量要求及燃氣的加臭</p><p>　　2.3.1 城鎮(zhèn)燃氣質(zhì)量要求</p><p>　　城鎮(zhèn)燃氣質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1.城鎮(zhèn)燃氣（應(yīng)按基準(zhǔn)氣分類）的發(fā)熱量和組分的波動應(yīng)符合城鎮(zhèn)燃氣互換的要求；</p><p>　　2.城鎮(zhèn)燃氣偏離基準(zhǔn)氣的波動范圍宜按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《城市燃氣分類》GB/T13611的規(guī)定采用

51、，并應(yīng)適當(dāng)留有余地。</p><p>　　3.采用天然氣做氣源時，天然氣的質(zhì)量指標(biāo)：</p><p>　　（1）天然氣的發(fā)熱量、總硫量和硫化氫含量、水露點指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《天然氣》GB17820的一類氣或二類氣的規(guī)定；</p><p>　　（2）在天然氣交接點的壓力和溫度條件下，天然氣的烴露點應(yīng)比最低環(huán)境溫度低5℃；天然氣中不應(yīng)有固態(tài)、液態(tài)或膠狀物質(zhì)。主要規(guī)定

52、敘述如下：</p><p>　　1)天然氣的高熱值大于31.4；</p><p>　　2）總硫量小于270；</p><p>　　3）硫化氫含量小于20；</p><p>　　4）二氧化碳含量小于3%（體積）；</p><p><b>　　5）無游離水。</b></p><p&

53、gt;　　2.3.2 城鎮(zhèn)燃氣的加臭</p><p>　　城鎮(zhèn)燃氣是具有一定毒性的爆炸性氣體，又是在壓力下輸送和使用。由于管道及設(shè)備材質(zhì)和施工方面存在問題和使用不當(dāng)，容易造成漏氣，有引起爆炸、著火和人身中毒的危險。因此，當(dāng)發(fā)生漏氣時應(yīng)能及時被人們發(fā)覺進而消除燃氣的泄露。所以需要對沒有臭味的燃氣進行加臭。</p><p>　　作為城鎮(zhèn)燃氣的氣源，如干餾煤氣、水煤氣、油制氣、天然氣和液化石油氣

54、多數(shù)含有硫化物，因此其本身都具有臭味。僅部分地區(qū)使用的天然氣 有時不含硫化物，要求經(jīng)過加臭后才進行輸配使用。</p><p>　　城鎮(zhèn)燃氣中加臭劑的最小量：一是無毒燃氣（一般指不含一氧化碳、氰化氫等有毒成分的氣體）泄露到空氣中，達到爆炸下限的20%時，應(yīng)能察覺；二是有毒燃氣（一般指含一氧化碳、氰化氫等有毒成分的氣體）泄露到空氣中，達到對人體允許的有害濃度時，應(yīng)能察覺。對于以一氧化碳為有毒成分的燃氣，空氣中一氧化碳

55、含量達到0.02%（體積分數(shù)）時，應(yīng)能察覺。</p><p>　　加臭劑和燃氣混合在一起后應(yīng)具有特殊的臭味，不應(yīng)對人體、管道或與其接觸材料有害，其燃燒產(chǎn)物不應(yīng)對人體呼吸有害，并不應(yīng)腐蝕或傷害與此燃燒產(chǎn)物經(jīng)常接觸的材料。常用的加臭劑有四氫噻吩（THT）、三丁基硫醇、乙硫醇、乙硫醚、甲硫醚等。</p><p>　　第三章 燃氣需用量及供需平衡</p><p>　　在設(shè)

56、計燃氣輸配系統(tǒng)時，需要首先確定燃氣管網(wǎng)的計算流量，而計算流量的大小又取決于燃氣需用量和需用的不均勻情況。城市燃氣需用量取決于用戶類型、數(shù)量和用氣量指標(biāo)。</p><p>　　3.1 用戶類型及供氣原則</p><p>　　城市燃氣用戶包括以下幾種類型：</p><p><b>　　1、居民生活用戶；</b></p><p&g

57、t;<b>　　2、商業(yè)用戶；</b></p><p><b>　　3、工業(yè)生產(chǎn)用戶；</b></p><p><b>　　4、其他用戶。</b></p><p>　　居民生活用戶用氣主要是用于日常的炊事和生活熱水。商業(yè)用戶是與城鎮(zhèn)居民生活密切相關(guān)的一類用戶，包括職工食堂、飲食業(yè)、旅館、理發(fā)店、浴室、

58、洗衣房、醫(yī)院、幼兒園、托兒所、機關(guān)、學(xué)校和科研機關(guān)等。燃氣主要是用于炊事和熱水供應(yīng)。工業(yè)企業(yè)用戶主要是用于生產(chǎn)工藝。其他用氣主要包括兩部分，一部分是官網(wǎng)的漏損；另一部分是因發(fā)展過程中出現(xiàn)沒有預(yù)見的新情況而超出了原計算流量。</p><p>　　供氣原則不僅涉及到國家的能源政策，而且和當(dāng)?shù)氐木唧w情況、條件密切相關(guān)。在確定用氣量分配時，一般優(yōu)先發(fā)展民用用氣，即居民生活用氣和商業(yè)用氣，它們是城鎮(zhèn)燃氣供應(yīng)的基本對象，其中

59、，又應(yīng)優(yōu)先供給居民生活用戶。居民生活用戶和商業(yè)用戶數(shù)量多，而且分散，把燃氣優(yōu)先供給這些用戶可以提高熱效率， 節(jié)約能源，改善大氣和環(huán)境污染，節(jié)約勞動力，減少城市交通運輸。</p><p>　　在發(fā)展民用用戶的同時，也要發(fā)展一部分工業(yè)用氣，二者兼顧，這有利于提高氣源生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益，減少儲氣容積，增加售氣收費，有利于用氣負荷的平衡等。對于工業(yè)用戶，應(yīng)優(yōu)先供給工藝上必須使用燃氣，用氣量又不大，自建煤氣發(fā)生站又不經(jīng)濟的

60、企業(yè)。</p><p><b>　　3.2 城市用氣量</b></p><p>　　3.2.1 居民生活用戶用氣量 </p><p>　　居民生活用戶用氣量取決于居民生活用戶用氣量指標(biāo)（用氣定額）、氣化百分率及城市居民人口數(shù)。</p><p>　　影響居民生活用戶用氣量指標(biāo)的因素很多，如住宅燃氣器具的類型和數(shù)量，住宅建

61、筑等級和衛(wèi)生設(shè)備的設(shè)置水平，采暖方式及熱源種類，居民生活用熱習(xí)慣及生活水平，居民每戶平均人口數(shù)，氣候條件，公共生活服務(wù)設(shè)施的發(fā)展情況，燃氣價格等。各種影響因素對居民生活用戶用氣量指標(biāo)的影響無法精確確定，通常根據(jù)居民生活用戶用氣量實際統(tǒng)計資料，經(jīng)過綜合分析和計算得到用氣量指標(biāo)。當(dāng)缺乏用氣量的實際統(tǒng)計資料時，可根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H燃料消耗量、生活習(xí)慣、燃氣價格、氣候條件等具體情況，按表3.1確定。</p><p>　　表3

62、.1 城鎮(zhèn)居民生活用氣量指標(biāo)[]</p><p>　　注：① 本表系指一戶裝有一個燃氣表的居民用戶，在住宅內(nèi)做飯和熱水的用氣量。不適用于瓶裝液化石油氣居民用戶。②“采暖”系指非燃氣采暖。③ 燃氣熱值按低熱值計算。</p><p>　　氣化百分率是指城鎮(zhèn)居民使用燃氣的人口數(shù)占城鎮(zhèn)居民總?cè)丝跀?shù)的百分數(shù)。一個城鎮(zhèn)的氣化百分率很難達到100%，因為有一部分房屋結(jié)構(gòu)不符合安裝燃氣設(shè)備的條件或居民點

63、遠離城市燃氣管網(wǎng)。</p><p>　　居民生活用戶用氣量：</p><p>　　新鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的人口密度為8000人/平方公里，該區(qū)的面積為24.5平方公里，人口為15萬人左右，氣化百分率為90%。</p><p>　　根據(jù)居民生活用氣定額、居民人數(shù)、氣化百分率即可計算出居民生活年用氣量

64、 （3.1）</p><p>　　式中 ——居民生活年用氣量（）；</p><p>　　——居民人數(shù)（人）;</p><p>　　——居民生活用氣定額,查表定為2100 ;</p><p>　　——氣化百分率（%）；</p><p>　　——燃氣低熱值（）。</p><p>

65、　　本設(shè)計中開發(fā)區(qū)居民年用氣量為：</p><p>　　3.2.2 商業(yè)用戶用氣量</p><p>　　商業(yè)用戶用氣量取決于商業(yè)用戶用氣量指標(biāo)（用氣定額）、城市居民人口數(shù)及商業(yè)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　影響商業(yè)用戶用氣量的因素很多，主要有城市燃氣的供應(yīng)狀況，燃氣管網(wǎng)布置情況，商業(yè)的分布情況，居民使用公共服務(wù)設(shè)施的程度，用氣設(shè)備的性能、熱效率、運行管理水平和使用

66、均衡程度以及地區(qū)的氣候條件等。應(yīng)按商業(yè)用戶用氣量的實際統(tǒng)計資料分析確定用氣量指標(biāo)。當(dāng)缺乏用氣量的實際用氣量統(tǒng)計資料時，也根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H燃料消耗量、生活習(xí)慣、燃氣價格、氣候條件等具體情況。</p><p>　　參照新鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)及《燃氣工程技術(shù)手冊》確定用氣量指標(biāo)</p><p>　　表3.2商業(yè)用氣量指標(biāo)表</p><p>　　商業(yè)用戶年用氣量可按下式計算：&

67、lt;/p><p><b>　?。?.2）</b></p><p>　　式中 ——公共建筑年用氣量（）；</p><p>　　——某一類商業(yè)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)；</p><p>　　——居民人口數(shù)（人）；</p><p>　　——某一類用途的用氣量指標(biāo)；</p><p>

68、;　　——燃氣低熱值（）。</p><p>　　本設(shè)計中開發(fā)區(qū)商業(yè)用戶年用氣量為：</p><p>　　=4.72×10 6 m3/a</p><p>　　3.2.3 工業(yè)企業(yè)用戶用氣</p><p>　　工業(yè)企業(yè)燃氣用戶主要用于生產(chǎn)工藝。工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用氣設(shè)備的燃氣用量，應(yīng)根據(jù)熱平衡計算確定；或參照同類型用氣設(shè)備的用氣量確定；或由原

69、有加熱設(shè)備使用其他燃料的消耗量折算確定，根據(jù)實際情況確定工業(yè)企業(yè)用戶用氣量。</p><p>　　開發(fā)區(qū)使用天然氣的工業(yè)用戶有：</p><p>　　華宇鋁業(yè) 三班制企業(yè) 3000Nm³/天 3000×350=105× </p><p>　　太行振動 三班制企業(yè) 2500Nm³/天 2500×350=

70、87.5× </p><p>　　合力焊劑 兩班制企業(yè) 2000Nm³/天 2000×350=70× </p><p>　　輕研材料廠 兩班制企業(yè) 1800 Nm³/天 1800×350=63× </p><p>　　本設(shè)計中開發(fā)區(qū)工業(yè)企業(yè)用戶用氣量為： </p><

71、p>　　=（105+87.5+70+63）</p><p><b>　　=3.25 </b></p><p>　　3.2.4 其他用氣量</p><p>　　包括管網(wǎng)的漏損量和未預(yù)見量，一般其他用氣量按總用氣量的3%～5%計算。</p><p>　　本設(shè)計中開發(fā)區(qū)其它用氣量為：</p><p&g

72、t;　　=（7.6+4.72+3.25）×106×5%</p><p><b>　　=0.78 </b></p><p>　　3.3 各類用戶用氣量計算匯總</p><p>　　新鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)年總用氣量為：</p><p>　　=（7.6+4.72+3.25+0.78）×</p>

73、<p><b>　　=16.35 </b></p><p><b>　　3.4 計算流量</b></p><p>　　在設(shè)計燃氣輸配系統(tǒng)時，需用到燃氣的計算流量。計算流量的大小，直接關(guān)系到燃氣輸配系統(tǒng)的經(jīng)濟性和可靠性。計算流量偏大，輸配系統(tǒng)的金屬耗量和基建投資都會增加；偏小，又會影響用戶的正常、可靠用氣，因而應(yīng)合理確定燃氣的計算流量

74、。 城鎮(zhèn)燃氣管道的計算流量，應(yīng)按計算月的高峰日小時最大用氣量計算。確定方法有：不均勻系數(shù)法和同時工作系數(shù)法。</p><p>　　根據(jù)實際統(tǒng)計資料及參考資料，本設(shè)計確定新鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城鎮(zhèn)居民和商業(yè)用戶的用氣不均勻系數(shù)為： =1.3； =1.2； =3.0</p><p>　　居民生活和商業(yè)用戶燃氣小時計算流量(0℃和101.325kPa)，宜按下式計算：</p><p&

75、gt;<b>　?。?.3）</b></p><p>　　式中 ——燃氣小時計算流量(m3／h)；</p><p>　　——年燃氣用量(m3／a)；</p><p><b>　　——月高峰系數(shù)；</b></p><p><b>　　——日高峰系數(shù)；</b>&l

76、t;/p><p><b>　　——小時高峰系數(shù)。</b></p><p><b>　　總用氣量</b></p><p>　　=7028.8Nm/a</p><p>　　其中居民和商業(yè)用戶小時流量為</p><p>　　=6581.9 Nm/a</p><p&g

77、t;<b>　　每人每小時的用氣量</b></p><p><b>　　Nm/(人·小時)</b></p><p>　　3.5 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡</p><p>　　城市各類用戶對燃氣的使用情況是隨著月、日、時發(fā)生不均勻變化的，這決定了城市燃氣的供應(yīng)也應(yīng)隨著月、日、時發(fā)生不均勻變化。但氣源的燃氣生產(chǎn)量不可能

78、完全按用戶用氣量的變化而變化，因而燃氣輸配系統(tǒng)應(yīng)具有維持燃氣供需平衡的能力。</p><p>　　目前，用以調(diào)節(jié)用氣不均勻性的有效方法有：</p><p>　　1．改變氣源的生產(chǎn)能力和設(shè)置機動氣源</p><p>　　改變氣源的生產(chǎn)能力和設(shè)置機動氣源，應(yīng)考慮氣源的運轉(zhuǎn)和啟停的經(jīng)難易程度以及氣源生產(chǎn)負荷變化的可能性和變化的幅度，還應(yīng)考慮供氣的安全行、可靠性、和技術(shù)經(jīng)濟

79、的合理性。</p><p>　　經(jīng)機動氣源調(diào)整摻混后的燃氣應(yīng)符合城市燃氣的質(zhì)量要求和互換性要求。</p><p>　　2．利用緩沖用戶進行調(diào)節(jié)</p><p>　　城市燃氣供應(yīng)的緩沖用戶是一些大型的工業(yè)企業(yè)和鍋爐房等可使用多種燃料的設(shè)備。在夏季用氣處于低谷時，可將多余燃氣供應(yīng)給這些緩沖用戶使用，而在冬季用氣高峰時，這些緩沖用戶可改用其他燃料。這樣可以調(diào)節(jié)季節(jié)性不均勻

80、和一部分日用氣不均勻。</p><p>　　3．利用儲氣設(shè)施進行調(diào)節(jié)</p><p>　　輸配系統(tǒng)的儲氣罐、高壓燃氣管束儲氣及長輸干管末端儲氣，都可用于調(diào)節(jié)日和小時的用氣不均勻性，但不能調(diào)節(jié)月用氣的不均勻性。</p><p><b>　　3.6 儲氣罐</b></p><p>　　3.6.1 所需儲氣量</p>

81、;<p>　　本工程采用儲氣罐來調(diào)節(jié)燃氣供需平衡。</p><p>　　計算月最大日用氣量為7萬，每小時用氣量占日用氣量的百分數(shù)如表3.3所示：</p><p>　　表3.3 每小時用氣量占日用氣量的百分數(shù)</p><p>　　儲氣罐用于調(diào)節(jié)日用氣不均勻性，按每日氣源供氣量為100%，氣源均勻供氣，則每小時平均供氣量為</p><

82、p>　　從零時起，計算燃氣供氣量累計值與用氣量累計值，兩者的差值即為該小時的燃氣儲存量。計算結(jié)果如表3.4所示。 </p><p>　　在燃氣儲存量中找出正、負的最大值，即13.70%和-4.03%，取絕對值相加得13.70%+4.03%=17.73%。所需的儲氣量為</p><p>　　表3.4 儲氣量計算表</p>

83、<p>　　3.6.2 高壓球型儲氣罐容積的確定</p><p><b>　　按公式（3.4）</b></p><p><b>　　(3.4)</b></p><p>　　式中 ——儲氣罐的有效儲氣容積（）；</p><p>　　——儲氣罐的幾何容積（）；</

84、p><p>　　——儲氣罐的最高工作壓力（）；</p><p>　　——儲氣罐的最低工作壓力，()； </p><p>　　——生產(chǎn)調(diào)度安全系數(shù)（設(shè)為1.8）。</p><p>　　則本設(shè)計中開發(fā)區(qū)所需儲氣罐容積為：</p><p>　　選擇儲氣罐的容積為1000，即本設(shè)計需要兩個高壓球形儲氣罐。</p>&

85、lt;p>　　第四章 輸配系統(tǒng)方案的選擇</p><p>　　4.1 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的組成</p><p>　　管道輸配系統(tǒng)一般由接受站(或門站)、輸配管網(wǎng)、儲氣設(shè)施、調(diào)壓設(shè)施以及運行管理設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)等共同組成。</p><p>　　高壓燃氣必須通過調(diào)壓站才能送入中壓管道、工藝需要高壓燃氣的大型工廠企業(yè)。城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中各級壓力的干管，特別是中壓以上壓

86、力較高的管道，應(yīng)連成環(huán)網(wǎng)，初建時也可以是半環(huán)形或枝狀管道，但應(yīng)逐步構(gòu)成環(huán)網(wǎng)。</p><p>　　燃氣管網(wǎng)多數(shù)呈環(huán)狀連接，環(huán)狀管網(wǎng)與枝狀管網(wǎng)的主要區(qū)別在于：</p><p>　?。?）環(huán)狀管網(wǎng)由一些管道封閉成環(huán)，可同時由一條或幾條管道給某管段輸送燃氣，而枝狀管段只能由一條管道供氣。</p><p>　?。?）燃氣管道成環(huán)連接，是為了保證管網(wǎng)工作的可靠性，當(dāng)管網(wǎng)中任一

87、管段出現(xiàn)問題而不能正常供氣時，可由其他管段負責(zé)其負荷的輸送，從而對管網(wǎng)工作的影響達到最小。</p><p>　?。?）枝狀管道中變更某一管段的直徑時，不影響其他管段的流量分配，只導(dǎo)致管道起點壓力的改變；環(huán)狀管網(wǎng)中變更某一管段的直徑，就會引起所有其他管段流量的重新分配，并改變管段管網(wǎng)內(nèi)各點的壓力值。</p><p>　　城鎮(zhèn)、工廠區(qū)和居民點可由長距離輸氣管線供氣，個別距離城鎮(zhèn)燃氣管道較遠的大

88、型用戶，可自設(shè)調(diào)壓站與長輸管線連接。除了一些允許設(shè)專用調(diào)壓器的，與長輸管線相連接的管道檢查站用氣外，單個的居民用戶不得與長輸管線連接。</p><p>　　4.2 燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的選擇</p><p>　　根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較合理的最佳方案選擇采用中壓單級管網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以天然氣為氣源，采用儲氣罐儲氣。</p><p>　　燃氣自氣源廠送入城鎮(zhèn)燃氣儲配站，經(jīng)調(diào)壓送入中壓輸

89、氣干線，再由輸氣干管送入配氣管網(wǎng)。最后經(jīng)箱式調(diào)壓器或用戶調(diào)壓器送入用戶燃具前。</p><p>　　該系統(tǒng)減少了管材，故投資省，比中、低壓二級管網(wǎng)系統(tǒng)節(jié)省管網(wǎng)投資20%左右。由于采用了箱式調(diào)壓器或用戶調(diào)壓器供氣，可保證所有用戶炤具在額定壓力下工作，從而提高了燃燒效率。但該系統(tǒng)運行維護費用較高，安裝水平要求高，供氣安全性比低壓單級管網(wǎng)差。街道狹窄、房屋密度大的老城區(qū)和不能保證安全距離的地區(qū)不宜采用，新城區(qū)和安全距離

90、可以保證的地區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用。由于新鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)屬于新城區(qū)且安全距離可以保證，所以選擇該系統(tǒng)。</p><p>　　高壓、中壓燃氣干管上，應(yīng)設(shè)置分段閥門，在其支管上的起點處，也應(yīng)設(shè)置閥門，在調(diào)壓站的進出管上、過河燃氣管道的兩端與鐵路和公路干線相交的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置閥門。閥門應(yīng)設(shè)置在非常必要的地方，以便在檢修、處理故障或進行改建擴建時，可關(guān)斷個別管段而避免出現(xiàn)大片用戶停氣的情況。當(dāng)然，每增加一個閥門，既增加了投資，也增加了

91、漏氣的可能性。</p><p>　　區(qū)域調(diào)壓站的主要設(shè)備是調(diào)壓器，調(diào)壓器將壓力較高的燃氣降壓，并保證其出口具有給管網(wǎng)供氣的壓力。區(qū)域調(diào)壓站的數(shù)量應(yīng)由技術(shù)經(jīng)濟計算決定。調(diào)壓站宜布置在其供氣區(qū)的中心，并應(yīng)靠近管道的匯交點。調(diào)壓站一般應(yīng)設(shè)在地上單獨的建筑物內(nèi)。特殊情況下，也可設(shè)在地下但應(yīng)便于地上維修。</p><p>　　第五章 輸配管網(wǎng)的布置</p><p>　　5.

92、1 城鎮(zhèn)燃氣管道的布線原則</p><p>　　城鎮(zhèn)里的燃氣管道均采用地下敷設(shè)。城鎮(zhèn)燃氣管道的布線，是指城鎮(zhèn)管網(wǎng)系統(tǒng)在原則上選定之后，決定各管段的具體位置。</p><p>　　5.1.1 管線布置依據(jù)</p><p>　　地下燃氣管道宜沿城鎮(zhèn)道路、人行便道敷設(shè)，或敷設(shè)在綠化帶內(nèi)。在決定城鎮(zhèn)中不同壓力燃氣布線問題時，必須考慮到下列基本情況。</p>&

93、lt;p>　?。?）管道中燃氣的壓力。</p><p>　?。?）街道及其他地下管道的密集程度與布置情況。</p><p>　?。?）道路現(xiàn)狀和規(guī)劃。</p><p>　?。?）街道交通量和路面結(jié)構(gòu)情況，以及運輸干線的分布情況。</p><p>　?。?）所輸送燃氣的含濕量、必要的管道坡度、街道地形變化情況。</p>&l

94、t;p>　?。?）與該管段相連接的用戶數(shù)量及用氣情況，該管道是主要管道還是次要管道。</p><p>　　（7）線路上所遇到的障礙物情況。</p><p>　?。?）土壤性質(zhì)、腐蝕性能和冰凍線深度。</p><p>　?。?）該管道在施工、運行和發(fā)生故障時，對交通和人民生活的影響。</p><p>　　由于輸配系統(tǒng)各級管網(wǎng)的輸氣壓力不同

95、，其設(shè)施和防火安全要求也不同，而且各自的功能也有所區(qū)別，故應(yīng)按各自的特點進行布置。</p><p>　　在布線時，要決定燃氣管道沿城鎮(zhèn)街道的平面和縱斷面位置。</p><p>　　5.1.2 高、中壓管網(wǎng)的平面布置</p><p>　　高、中壓管網(wǎng)的主要功能是輸氣，并通過調(diào)壓站向低壓各環(huán)網(wǎng)配氣。因此，高壓管和中壓管的平面布置有共同點，也有不同點。一般按以下原則布置：

96、</p><p>　　1．高中壓管道可連接成環(huán)狀管網(wǎng)、也可布置成枝狀管網(wǎng)，但要保證供氣安全可靠。</p><p>　　2．高壓管道宜布置在城鎮(zhèn)邊緣或有足夠安全距離的地帶，盡量避免在車輛來往頻繁或鬧市區(qū)的主要干線敷設(shè)，否則對施工和管理、維修造成困難。</p><p>　　3．高、中壓管道的布置，應(yīng)考慮調(diào)壓站的布點位置和對大型用戶直接供氣的可能性，應(yīng)使管道通過這些地區(qū)時

97、盡量靠近各調(diào)壓站和這類用戶，以縮短連接支管的長度。</p><p>　　4．從氣源廠連接高壓或中壓管道的連接管段應(yīng)采用雙線敷設(shè)。</p><p>　　5．由高、中壓管道直接供氣的大型用戶，其用戶支管末端必須考慮設(shè)置專用調(diào)壓站的位置。</p><p>　　6．高、中壓管道應(yīng)盡量避免穿越鐵路或河流等大型障礙物，以減少工程量和投資。</p><p>

98、;　　7．高、中壓管道是城鎮(zhèn)輸配系統(tǒng)的輸氣和配氣主要干線，必須綜合考慮近期建設(shè)與長期規(guī)劃的關(guān)系，以延長已經(jīng)敷設(shè)的管道的有效使用年限，盡量減少建成后改線、增大管徑或增設(shè)雙線的工程量。</p><p>　　8．地下燃氣管道不得從建（構(gòu)）筑物下面穿過，不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越；不能與其它管線或電纜同溝敷設(shè)，當(dāng)需要同溝敷設(shè)時，必須采取防護措施。</p><p>　　9

99、．為了便于管理、維修或接新管時切斷氣源，高中壓管道在下列地點需設(shè)閥門：</p><p>　?。?）氣源廠的出口；</p><p>　　（2）儲配站、調(diào)壓室的進出口；</p><p>　?。?）分支管的起點； </p><p>　?。?）重要的河流、鐵路兩側(cè)(單支線在氣流來向的一側(cè))；</p><p>　　（5）管

100、線分段閥門，一般每公里設(shè)一個閥門。</p><p>　　5.1.3 低壓管網(wǎng)的平面布置</p><p>　　低壓管網(wǎng)的主要功能是直接向各類用戶配氣。據(jù)此特點，低壓管網(wǎng)的布置一般應(yīng)考慮下列各點：</p><p>　　1．低壓管道的輸氣壓力低，沿程壓力降的允許值也較低。</p><p>　　2．低壓管道直接與用戶相連，而用戶數(shù)量隨著城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展而

101、逐步增加，故低壓管道除以環(huán)狀管網(wǎng)為主體布置外，也允許存在枝狀管道。</p><p>　　3．有條件時低壓管道宜盡可能布置在街區(qū)內(nèi)兼作庭院管道，以節(jié)省投資。</p><p>　　4．低壓管道一般可以沿街道的一側(cè)敷設(shè)，在遇到下列情況可雙側(cè)敷設(shè)：</p><p>　?。?）在有軌電車通行的街道上；</p><p>　?。?）街道寬度大于20m；&l

102、t;/p><p>　?。?）橫穿街道的支管過多；</p><p>　?。?）輸氣量大，而道路條件限制不允許敷設(shè)大口徑管道。 </p><p>　　5．低壓管道應(yīng)按規(guī)劃道路布線，并應(yīng)與道路軸線或建筑物的前沿相平行，盡可能避免在高級路面下敷設(shè)。</p><p>　　6．為保證和提高低壓管網(wǎng)供氣可靠性，低壓管網(wǎng)的相鄰調(diào)壓室之間連通管道的管徑應(yīng)大于相

103、鄰管網(wǎng)的低壓管道管徑。</p><p>　　7．地下燃氣管道與建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)或相鄰管道之間的水平凈距不應(yīng)小于表5.1的規(guī)定，當(dāng)采取行之有效的防護措施后，表的規(guī)定可適當(dāng)降低。</p><p>　　表5.1 地下燃氣管道與建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)或相鄰管道之間的水平凈距（m）</p><p>　　5.1.4 管道的縱斷面布置</p><p>　　在決

104、定縱斷面布置時，要考慮下列各點：</p><p>　?。?）管道埋深 地下燃氣管道埋設(shè)深度主要考慮地面動負荷，特別是車輛重負荷的影響，并在土壤冰凍線以下。管道覆土厚度（路面至管頂）應(yīng)遵守下列規(guī)定：</p><p>　　埋設(shè)在車行道下時，不得小于0.9m；</p><p>　　埋設(shè)在非車行道下時，不得小于0.6m；</p><p>　　埋設(shè)在庭

105、院內(nèi)時，不得小于0.3m；</p><p>　　埋設(shè)在水田下時，不得小于0.8m。</p><p>　　隨著干天然氣的廣泛使用以及管道材質(zhì)的改進，埋設(shè)在人行道、次要街道、草地和公園的燃氣管道可采用淺層敷設(shè)。</p><p>　　（2）輸送濕燃氣的管道，不論是干管還是支管，其坡度一般不小于0.003。布線時，最好能使管道的坡度和地形相適應(yīng)。在管道的最低點應(yīng)設(shè)排水器。排

106、水器之間距離，一般不大于500m。</p><p>　　（3）燃氣管道不得在地下穿過房屋或其他建筑物，不得平行敷設(shè)在有軌電車軌道之下，也不得與其他地下設(shè)施上下并置。</p><p>　?。?）在一般情況下，燃氣管道不得穿過其他管道本身，如因特殊情況要穿過其他大斷面管道（污水干管、雨水干管、熱力管溝等）時，需征得有關(guān)方面同意，同時燃氣管道必須安裝在鋼套管內(nèi)。</p><p

107、>　?。?）燃氣管道與其他各種構(gòu)筑物以及管道相交時，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定保持一定的最小垂直凈距見表5.2。</p><p>　　如受地形限制，燃氣管道按有關(guān)規(guī)范要求以及埋設(shè)深度的規(guī)定布線有困難，而又無法解決時，要與有關(guān)部門協(xié)商，采取行之有效的防護措施，在保證輸送的濕燃氣中的冷凝物不致凍結(jié)，管道也不致遭受機械損傷的情況下，則可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　表5.2 地下燃氣管道與建（構(gòu)

108、）筑物基礎(chǔ)或相鄰管道之間的垂直凈距（m） </p><p>　　5.2 燃氣管道穿越障礙物的設(shè)計</p><p>　　5.2.1 跨越工程的設(shè)計考慮</p><p>　　首先考慮確保管道與穿跨越處的交通設(shè)施的安全性,并對運輸,防洪,河道形態(tài),生態(tài)環(huán)境,以及水工構(gòu)筑物,碼頭,橋梁等不構(gòu)成不利影響,</p><p>　　管道

109、穿跨越應(yīng)服從線路總體走向，線路布局應(yīng)服從穿跨越位置的選定。選定穿跨越位置應(yīng)考慮地形及地質(zhì)條件，具有合適的施工現(xiàn)場與方便交通條件。在此基礎(chǔ)上進行穿跨越工程位置多方案的選擇。</p><p>　　應(yīng)對整個工程方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，采用可行技術(shù)，節(jié)約投資。一般情況穿越方式優(yōu)于跨越方式。</p><p>　　在管道穿跨越工程設(shè)計應(yīng)取得相關(guān)主管部門的同意后，方可進行。</p><p

110、>　　5.2.2 燃氣管道穿越公路</p><p>　　燃氣管道在穿越一、二、三級公路或城鎮(zhèn)主干道時，宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)。套管直徑應(yīng)比燃氣管道直徑大100mm以上，保護套管端部伸出長度距路堤坡腳距離不應(yīng)小于1.0m。套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部應(yīng)裝檢漏管。檢漏管上端伸入防護罩內(nèi)，由管口取氣樣檢查套管中的燃氣含量，以判明有無漏氣及漏氣的程度。</p><p>　　

111、穿越一般公路或城鎮(zhèn)次要道路時，可以不用保護套管或地溝，采用直接埋設(shè)。</p><p>　　5.2.3 穿越道鐵路設(shè)計</p><p>　　燃氣管道穿越鐵路時要垂直穿越。</p><p>　　燃氣管道在鐵路，應(yīng)敷設(shè)在鋼套管或鋼筋混凝土套管內(nèi)。穿過鐵路干線時，應(yīng)敷設(shè)在涵洞內(nèi)。套管兩端應(yīng)超出路基底邊，至最外邊軌道的距離3m 。穿跨管道應(yīng)選擇質(zhì)量好的長度較長的鋼管，以減少中

112、間焊縫。焊縫應(yīng)100%射線探傷檢查，其合格級別應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》（GB3323）的“Ⅱ級焊縫標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行。穿越工程鋼制套管的防腐絕緣應(yīng)與燃氣管道防腐絕緣等級相同。</p><p>　　管道穿越鐵路或公路的夾角應(yīng)盡量接近90º，應(yīng)盡可能避免在潮濕或巖石地帶以及需要深挖處穿越。</p><p>　　管道穿越鐵路，管頂距鐵路軌枕下面的埋深1.8m; 距

113、公路路面埋深不得1.5m; 距路邊坡最低處的埋深1.2m。</p><p>　　5.2.4 燃氣管道穿（跨）越河流</p><p>　　燃氣管道通過河流時，可以采用穿越河流，利用已建道路橋梁或采用管橋跨越等形式。</p><p>　　1．燃氣管道水下穿越河流</p><p>　　燃氣管道水下穿越河流時應(yīng)盡可能選擇河流兩岸地形平緩、河床穩(wěn)定且河

114、底平坦的河段。并從直線河段，河灘寬度最小的地方穿越。燃氣管道從水下穿越時，一般宜用雙管敷設(shè)。每條管道的通過能力是設(shè)計流量的75％，但在環(huán)形管網(wǎng)可由另側(cè)保證供氣，或以枝狀管道供氣的工業(yè)企業(yè)在過河管檢修期間，可用其他燃料代替的情況下，允許采用單管敷設(shè)。在不通航河流和不受沖刷的河流下，雙管允許敷設(shè)在同一溝槽內(nèi)，兩管的水平凈距不應(yīng)小于0.5m。當(dāng)雙管分別敷設(shè)時，平行管道的間距，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件和水下挖溝施工的條件確定，按規(guī)定不得小于30～40

115、m。</p><p>　　燃氣管道在水下穿越河流的敷設(shè)方法有：</p><p>　　1）溝埋敷設(shè)。 采用該法敷設(shè)，管道不易損壞，一般采用這種方法敷設(shè)。管道在河床下的埋設(shè)深度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷的情況確定，一般不小于0.5m。對通航河流還應(yīng)考慮疏浚和拋錨的深度。在穿越不通航或無浮運的水域，當(dāng)有關(guān)管理機關(guān)允許時，可以減少管道的埋深。</p><p>　　2）裸管敷設(shè)。 將管

116、線直接敷設(shè)在河床平面上。若河床不易挖溝或挖溝不經(jīng)濟且河床穩(wěn)定，水流平穩(wěn)，管道敷設(shè)后不易被船錨破壞和不影響通航時，可采用裸管敷設(shè)。</p><p>　　3）頂管敷設(shè)。 頂管施工是一種不開挖溝槽而敷設(shè)管道的工藝，它運用液壓傳動產(chǎn)生強大的推力，使管道克服土壤摩擦阻力頂進。此法穿越河流不受水流情況、氣候條件限制，可隨意決定管線埋深，保證管線埋設(shè)于沖刷層下。</p><p>　　為防止水下穿越燃氣管

117、道產(chǎn)生浮管現(xiàn)象，必須采用穩(wěn)管措施。穩(wěn)管型式有混凝土或鑄鐵平衡重塊、管外壁用水泥灌注連續(xù)覆蓋層、修筑拋石壩、管線下游打擋樁、復(fù)壁環(huán)形空間灌注水泥漿等方法。按河流河床地質(zhì)構(gòu)成，管徑、施工力量等選擇，并經(jīng)計算確定。</p><p><b>　　2．附橋架設(shè)</b></p><p>　　將管道架設(shè)在已有的橋梁上，此法最簡便、投資省。</p><p>&

118、lt;b>　　3．管橋跨越</b></p><p>　　管橋法系將燃氣管道擱置在河床內(nèi)自建的支架上。如可采用桁架式、拱式、懸索式以及棧橋式。</p><p>　　5.3 燃氣管道的防腐方法</p><p>　　5.3.1 絕緣層防護法</p><p>　　1.采用聚乙烯防腐膠帶或熱收縮膠帶作外防腐層，使燃氣管道與外界隔絕。&

119、lt;/p><p>　　2.燃氣管道周圍不得存在有尖利物體、碎片、垃圾或存積水氣；防止防腐層被刺傷或破壞及水氣的侵入。</p><p>　　3.應(yīng)確保燃氣管道被混凝土或墻面皮完全包圍，覆蓋燃氣管道的混凝土或墻面皮的厚度不得小于2cm。</p><p>　　管道的絕緣層一般應(yīng)滿足下列基本要求：</p><p>　　(1) 與管道的粘結(jié)性好，保持連續(xù)