2007宿遷汽車產業(yè)園項目可行性報告

1、<p><b>　　項目建設的重要性</b></p><p>　　一、宿遷經濟發(fā)展和汽車行業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　?。ㄒ唬┧捱w經濟發(fā)展狀況</p><p>　　宿遷作為淮海經濟區(qū)新興城市，在江蘇省委、省政府“舉全省之力，加快宿遷經濟發(fā)展”的政策支持下，正在以歷史最快速度超速發(fā)展，2005年地區(qū)實現(xiàn) GNP 387億元，十年年均增長1

2、2.6％，主要經濟指標增幅均居全省第一，增長速度第一次走在全省前列。</p><p>　　產業(yè)結構發(fā)生歷史性轉變,三次產業(yè)結構比例由“九五”末的37.9：35.3：26.8調整為2005年的25.6：45：29.4，標志著宿遷的經濟發(fā)展已從農業(yè)主導型轉變?yōu)楣I(yè)主導型，拉動經濟結構的協(xié)調快速的發(fā)展。</p><p>　?。ǘ┧捱w機動車經營發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　

3、　隨著我市經濟的發(fā)展，運輸、物流等行業(yè)得到快速提升，市民生活水平進一步提高，帶動我市汽車行業(yè)進一步突飛猛進，宿遷的汽車保有量2005年突破85000輛，當年新增12000輛，2006年1～9月份實際新增10000輛，預計2006年將達到輛。</p><p>　　2005年，宿遷地區(qū)實現(xiàn)汽車經營貿易額25.2億元，預計2006年將突破40億元，增長幅度超過整體水平46個百分點。汽車整車制造、銷售、維修、養(yǎng)護、零配件

4、銷售、檢測、貸款、保險等方面實現(xiàn)產值占全市生產總值10%，已成為我市經濟中不可分割、具有極大潛力和活力的重要部分。</p><p>　　隨著農業(yè)政策調整，我市農機發(fā)展也迎來了一個新的高峰，2005年底，我市各類農業(yè)機械保有量臺，2006年1～6月份實際新增6592臺，特別是聯(lián)合收割機和高性能插秧機增幅達到100%～250%，農機銷售貿易額達到年20億元。</p><p>　　摩配市場同樣潛

5、力巨大，整車銷售、零配件供應、維修每年產值都在5億元以上。</p><p>　　機動車消費不同其他消費品種，后期消費遠遠超過購買消費，隨著我市汽車保有量的增加，越來越多的有車族亟盼能有個規(guī)范集中的服務場所、市場、渠道解決后期的消費顧慮。</p><p>　　但多年來，我市汽車、農機、摩配行業(yè)基本上在自我生存、自我發(fā)展的方式中逐漸壯大，目前在市區(qū)多為沿街店面，僅有的汽車配件市場也即將拆遷。無

6、序的發(fā)展帶來管理難度加大、競爭力不足、加大經營成本、廢棄物和污染排放困難等制約瓶頸。</p><p>　?。ㄈ┧捱w機動車交易區(qū)域現(xiàn)狀</p><p>　　我市汽車交易區(qū)域較分散，既有沿徐淮路集中區(qū)，又有沿街、利用舊廠房、利用辦公樓底樓等形式。因每家經營商代理品牌的區(qū)別，很多購車人為買一輛車可能要跑遍全城。而且整個交易過程還要往返店鋪、銀行、保險、評估、公證、辦證檢測上牌等多家，極不方便。

7、</p><p>　　汽車維修同樣分散在大街小巷，最大缺點就是造成維修市場混亂，油、物、聲污染嚴重，無序競爭，政府管理難度較大。</p><p>　　摩配維修更是分布在各居民區(qū)，管理難度同樣很大，噪音、污染讓居民苦不堪言。</p><p>　　農機具銷售多分布在城鄉(xiāng)接合部，管理、交通不便。</p><p>　　通過我們對經營商、消費者初步調查

8、，廣大經營商亟盼能有個屬于他們的固定、方便、集中、專業(yè)的交易區(qū)域，龐大的消費群更是急切盼望能有個公開、透明、規(guī)范、方便，所有交易程序都能集中辦理的消費場所。</p><p>　　（四）周邊區(qū)域機動車交易區(qū)域狀態(tài)</p><p>　　我們對周邊南京、揚州、淮安、鹽城、連云港、臨沂、徐州、淮北等城市機動車交易市場情況進行調研，揚州、淮安、鹽城、連云港、臨沂、徐州、淮北等城市都沒有一個完善的集中

9、交易場所，只有南京在大明路地段形成集中交易區(qū)，政府對項目支持很大，專門成立汽配市場辦公室對市場發(fā)展、規(guī)范進行指導。但經過幾年發(fā)展，現(xiàn)有區(qū)位、格局已不能滿足功能需要。</p><p>　　二、政府政策與規(guī)劃趨式</p><p>　　2004年至2006年，市政府為加快宿遷經濟，制定了《關于加快市場發(fā)展的實施意見》《關于加快市區(qū)房地產業(yè)發(fā)展的補充意見》《關于實施中心城市人口五年倍增計劃的若干政

10、策意見》：</p><p>　　… 宿遷市應立足淮海經濟區(qū)，加快市場結構調整，適應現(xiàn)代商貿流通業(yè)發(fā)展需要，通過科學規(guī)劃、正確引導、重點培育、扶持發(fā)展，形成一批在淮海經濟區(qū)有較大影響和專營特色的物流中心和大市場，全面提升全市商貿流通業(yè)的總體水平，帶動中心城市和整個經濟社會快速發(fā)展。重點發(fā)展區(qū)域性大市場、大物流，形成全方位、多層次、多功能、廣輻射、開放式的市場體系?！?… 構建五大物流中心，充分發(fā)揮水陸交通優(yōu)勢

11、和中心城市特有的區(qū)位優(yōu)勢，在寧宿徐公路和徐宿淮鹽公路交匯處、宿遷運河港、徐宿淮鹽公路洋河出口處、洋新公路和宿沭公路交匯處、通湖大道和徐淮路交匯處建設五大物流中心，使宿遷成為淮海經濟區(qū)重要的物流中心之一?！?… 建設十大龍頭交易市場，即圍繞人們的生產、生活需求，在宿洪路以東、古黃河以西、威海路以南、南二環(huán)路以北區(qū)域內，進行整體規(guī)劃，分區(qū)布局，分步實施，建成集中連片的市場群，形成蘇北乃至整個淮海經濟區(qū)最大的批發(fā)市場集中區(qū)。具體規(guī)劃建設

12、汽車貿易市場、建材市場、農副產品批發(fā)市場、五金家電批發(fā)市場、小商品批發(fā)市場、服裝批發(fā)市場、農業(yè)生產資料批發(fā)市場、食品批發(fā)市場、家具批發(fā)市場等九個專業(yè)批發(fā)市場?！?lt;/p><p>　　三、建設汽車產業(yè)園對我市產業(yè)結構的調整和經濟拉動</p><p>　?。ㄒ唬┯欣谒捱w市汽車產業(yè)結構的戰(zhàn)略調整。面對江蘇“加快宿遷發(fā)展”的重要契機，推進宿遷汽車產業(yè)園區(qū)建設，將有利宿遷市汽車產業(yè)從貿易到整體服務

13、的結構調整，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)整車制造與零配件制造并舉，汽車貿易與汽車服務并舉，全面提升產業(yè)發(fā)展層次，著重拓展汽車貿易、零部件銷售、配套服務的產業(yè)化。</p><p>　?。ǘ┯欣诂F(xiàn)有基礎設施作用的發(fā)揮。宿城新區(qū)位于宿遷市的西端，已形成了一個現(xiàn)代化的水、陸、空立體交通網絡。目前我市通往各大城市的高速公路網絡已建成，周邊城市群交通半徑基本都在一小時車程；全國第二大水上運輸干線—京杭運河線，我市正處于中間樞紐位置

14、；我市據(jù)徐州觀音機場在半小時車程內。交通體系的完善，一方面極大提升我市物流能力和產業(yè)服務半徑，另一方面帶動了運輸和交通消費進一步增強。建設汽車產業(yè)園，能充分有效地利用現(xiàn)有基礎設施，充分發(fā)揮其作用，更好地服務于宿遷市區(qū)、周邊城市和輻射蘇魯豫皖地區(qū)。</p><p>　?。ㄈ┯欣谶M一步完善社會經濟發(fā)展體系。在市區(qū)西側建汽車產業(yè)園，形成宿遷市區(qū)西面以徐淮路、通湖大道為主體的現(xiàn)代汽車物流園區(qū)，南面以開發(fā)區(qū)為主體的現(xiàn)代

15、工業(yè)園區(qū)，北面以駱馬湖省級旅游區(qū)為主體的現(xiàn)代人文生態(tài)居住區(qū)的城市發(fā)展新格局，拓展了宿遷市城市發(fā)展的空間，有利于宿遷在淮海城市群中功能的分工，進一步完善宿遷市社會經濟發(fā)展體系。</p><p>　?。ㄋ模┯欣趲酉嚓P產業(yè)發(fā)展。建設宿遷汽車產業(yè)園為宿遷市的汽車產業(yè)、信息產業(yè)、機械加工產業(yè)、商貿流通產業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務業(yè)、教育文化產業(yè)等產業(yè)相互整合、融合滲透、加快發(fā)展提供了一個有利的發(fā)展平臺與創(chuàng)造空間，有利于

16、加速構筑“高增值、強輻射、廣就業(yè)”的產業(yè)體系。</p><p>　?。ㄎ澹┯欣谔岣咚捱w市的綜合競爭力。建設宿遷汽車產業(yè)園將全面提升宿遷市的綜合競爭力，加強宿遷作為淮海城市群核心城市的地位，強化其對淮海地區(qū)乃至魯南、豫東、皖北的影響和輻射作用。</p><p>　?。┯欣诩涌焖捱w市與淮海經濟區(qū)經濟一體化的進程，建設宿遷汽車產業(yè)園將直接提高宿遷承接汽車及相關產業(yè)的市場轉移的能力，從而加

17、速宿遷市與淮海經濟區(qū)經濟一體化的進程。</p><p><b>　　（七）增加就業(yè)機會</b></p><p>　　我市現(xiàn)有勞動力260萬人，因市區(qū)周邊經濟發(fā)展需要，每年新進城市勞動力的數(shù)量逐年上升，建設汽車產業(yè)園，建設期即可提供就業(yè)機會2000人，一二三期全部建成后，可在園區(qū)新增就業(yè)機會5000人，整體帶動就業(yè)機會20000人以上，按人均年收入15000元計算，每年

18、創(chuàng)造就業(yè)價值3億元。</p><p><b>　?。ò耍┰黾迂斦杖?lt;/b></p><p>　　產業(yè)園建成后，當年可實現(xiàn)貿易額40億以上并呈逐年上升態(tài)勢，年增加地方財政收入2～5億元，通過汽車產業(yè)園的逐步發(fā)展，必將在周邊形成汽車制造、零配件制造產業(yè)帶，當我市汽車制造貿易產業(yè)帶初步形成后，對地方的產業(yè)、就業(yè)、財政貢獻將影響深遠。</p><p>

19、;　　（九）帶動周邊土地價值增加</p><p>　　產業(yè)園的選址建設，將明顯帶動周邊土地增值，</p><p><b>　　項目建設可行性</b></p><p>　　目前宿遷中心城區(qū)還沒有一處大規(guī)模、高檔次的大型汽車貿易交易場所，在市區(qū)按照高起點規(guī)劃、高標準建設、高效能管理的原則，建設一處大型汽車、零配件交易場所及配套服務消費場所，將對宿遷

20、汽車銷售、汽配、維修服務等相關服務業(yè)的發(fā)展、城市功能的完善以及滿足市民對汽車銷售和配套服務的需求產生重大影響。</p><p>　　建設專業(yè)汽車產業(yè)園使用現(xiàn)代物流手段，將貨物流、信息流和資金流為一體，一是有助于調整汽配產業(yè)結構，縮短汽配流通渠道，提升產業(yè)競爭優(yōu)勢；二是有助于促進汽配專業(yè)市場改造和提高；三是有助于減輕城市交通壓力，從根本上改善城市的整體環(huán)境和形象。</p><p><b

21、>　　政府規(guī)劃指導 0</b></p><p>　　以專業(yè)市場形式，在區(qū)域內將生產者、中間流通者、需求者集中、引導到固定市場內完成商品的供求信息和流通任務。這種具有商品和信息集中、快捷和方便的優(yōu)勢，在經過幾年的鞏固和發(fā)展后，可在100公里半徑內形成相對穩(wěn)定的輻射渠道。</p><p><b>　　二、行業(yè)集中 </b></p><

22、p>　　建設汽車產業(yè)園，有利于商品流的快速運行。將汽車產業(yè)園建設成具備集汽配件展示、信息、倉儲、配送為一體的功能，全面提升我市汽車貿易服務整體水平：</p><p><b>　?。ㄒ唬┳龃笠?guī)模 </b></p><p>　　將專業(yè)市場辦成集聚型市場，規(guī)模和品牌是競爭力，也是生產力。因為只有集聚，才有最大的規(guī)模；只有集聚規(guī)模，才能有最強的輻射功能和最大的效益。建設

23、集聚型市場，一方面在市場內引進品牌汽配總經銷、總代理商及生產廠家進商城設立窗口。同時對一些規(guī)模小、實力弱的經營進行指導，在優(yōu)勢互補、利益共享前提下進行合并，以建立起有較強的輻射能力的經銷集團。</p><p><b>　?。ǘ┳鲂聵I(yè)態(tài) </b></p><p>　　建現(xiàn)代物流管理格局，汽車產業(yè)園在信息與速度、服務與管理上加以創(chuàng)新，向現(xiàn)代物流靠攏。用現(xiàn)代物流

24、的特點來減少中間環(huán)節(jié)、減低流通成本，實現(xiàn)快捷流通，以高質量服務于商品經營者和終端消費者。專業(yè)市場一方面加 強為經營者服務，另一方面加強對經營者的管理，這是做大品牌、做強市場的重要任務之一。</p><p>　　（三）改造原有市場  </p><p>　　通過汽車產業(yè)園軟硬件的提升和政府鼓勵支持引導，在幾年內逐漸引導原有經營者集中到園區(qū)來，實行標準化管理，主動與周邊的各個

25、汽配市場進行過溝通，形成了共識，逐漸建立淮海地區(qū)汽配物流集散中心，建設和完善專業(yè)市場的配套。 總之，汽車產業(yè)園只要能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以現(xiàn)代物流為方向，堅持改革創(chuàng)新，走集聚型發(fā)展之路，那么我市汽車專業(yè)市場的業(yè)態(tài)就會煥發(fā)新的生命力，實現(xiàn)汽車專業(yè)市場的新輝煌</p><p><b>　　項目建設規(guī)劃</b></p><p>　　一、項目主要建設指標</p&g

26、t;<p><b>　　（一）項目選址</b></p><p>　　項目擬選址于宿遷市中心西側，近徐淮路、寧宿高速、徐淮鹽高速交匯處。項目擬占地面積350畝。</p><p><b>　　1、位置條件</b></p><p>　　項目位于宿遷市西側，是“十大龍頭市場”建設的重要基地。隨著寧宿、徐宿淮鹽高速公路

27、和宿遷經濟開發(fā)區(qū)等重大基礎設施的建設，項目位置具備了便捷的交通條件和競爭優(yōu)勢。該項目靠近宿遷市中心城市，交通便捷。</p><p>　　目前，沿徐淮路段已建成4S店三家，整車制造廠2家，汽車銷售公司、二手車市場、維修廠數(shù)十家。汽車產業(yè)帶已基本形成，產業(yè)集聚效應已初步體現(xiàn)。本項目的實施將進一步整合、優(yōu)化現(xiàn)有資源，在政府的強力推動下，以不到5年時間，必將形成輻射蘇、魯、豫、皖的大型汽車產業(yè)區(qū)。</p>

28、<p><b>　　2、交通條件</b></p><p>　　徐淮路每日有近百班公交車直通。距徐州觀音機場50公里，距南京230公里，通往周邊各大城市基本在1小時車程以內。鑒于本項目為汽車銷售、汽配、物流、維修為主的主題專業(yè)市場，面向的直接消費群體大部分為市區(qū)內有車一族，相對于這部分群體來說，交通同樣便利。</p><p><b>　　4、土地平整

29、情況</b></p><p>　　水、電、路、訊等基礎設施基本完備，具備開發(fā)的基本條件。</p><p><b>　　5、土地征用情況</b></p><p>　　由開發(fā)單位通過政府土地部門采取掛招拍形式取得。</p><p>　　（二）建設規(guī)模及功能標準</p><p>　?。?、集汽

30、車貿易服務、汽車物流、汽車博覽、汽車科技與信息、汽車文化與體育等于一體，集公安、工商、稅務、車輛檢測、駕駛教學、評估、中介、物流、銀行、保險、郵政、電信、各項服務于一園，使汽車產業(yè)園成為淮海地區(qū)汽車貿易的核心市場，整車及汽車零部件貿易的重要基地。</p><p>　　２、規(guī)劃建設期限為3年，即2007年～2010年。根據(jù)汽車產業(yè)園建設總體規(guī)劃和分步實施、滾動發(fā)展的總體原則，并考慮到宿城新區(qū)總體規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃，同時

31、顧及到宿城新區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和汽車貿易產業(yè)發(fā)展周期，汽車產業(yè)園的建設分為三個建設階段：即近期（2007-2008）為基本建設期；中期（2008-2009）為建設發(fā)展期；遠期（2009-2010）為鞏固完善期。</p><p>　?。?、 內將建汽車主題公園　汽車產業(yè)園具有兩大顯著特色：一是汽車貿易服務。園區(qū)內設有汽車交易、二手車交易、汽車零配件交易、汽車裝潢美容、汽車養(yǎng)護、汽車維修、汽車檢測、汽車出租等汽車貿易服務；二

32、是汽車主題公園。公園內設有汽車試車道、公眾賽車場、汽車宿營地、汽車旅館、汽車影劇場、汽車博物館等，集品牌展示、汽車展覽、汽車博覽、汽車科普教育、汽車文化體育于一體，將公園建成淮海地區(qū)乃至蘇魯豫地區(qū)獨一無二的愛車族樂園。</p><p>　?。础⒄衔沂袡C動車經營資源，將大型汽車、小型汽車、摩托、農用機械經營，維修、配件供應集于一園，將車輛經營相關服務集于一園。</p><p>　?。ㄈ┙?/p>

33、筑面積和內容</p><p>　　項目擬建設為綜合商業(yè)項目，初步規(guī)劃總建筑面積平方，其中商鋪60000平方米，整車、二手車市場20000平方米，汽車維修20000平方米，綜合服務區(qū)15000平方米，農機貿易區(qū)10000平方米，摩配貿易區(qū)10000平方米，4S店平方米，配套服務區(qū)15000平方米。</p><p><b>　?。ㄋ模┙ㄔO方案</b></p>

34、<p><b>　　1、總體規(guī)劃布局</b></p><p>　　項目總平面呈正方形布局，沿項目兩大塊建筑低層商鋪，兩大塊建造整車、二手車市場，一大塊建設配套服務區(qū)，項目中心建造綜合服務區(qū)。項目設主入口一個，次入口三個，布局主次分明，各有優(yōu)勢，總體布局合理，突出體現(xiàn)了功能性與實用性。</p><p>　?。?）商業(yè)服務配套設施齊全。</p>

35、<p>　?。?）商鋪戶型設計適應“商住兩用”需求。</p><p>　?。?）體現(xiàn)獨特的汽車文化建筑風格。</p><p>　　（4）注重綜合服務區(qū)的景觀設計。</p><p>　　（5）注重配套服務區(qū)的居住設計。</p><p>　　附：建設技術經濟指標</p><p><b>　　2、建筑方案

36、設計</b></p><p>　　工程設計涉及建筑、結構、防火、節(jié)能、隔音、采光、照明、給排水、通風等各種專業(yè)，設計時遵循有關的規(guī)范或規(guī)定，單體設計符合國家現(xiàn)行的有關強制性標準的規(guī)定和宿遷十大剛性規(guī)定。</p><p>　　因項目地塊緊靠交通要道，項目總體構思應涵蓋貿易、消費、物流、服務等多重含義。</p><p>　　由于社會經濟的發(fā)展，人們的審美觀念

37、也隨之變化，對現(xiàn)代建筑功能環(huán)境的要求以及建筑技術、材料都提出了更高的要求，因此，項目在建筑上采用簡練的現(xiàn)代構成手法，體現(xiàn)建筑的時代氣息，為業(yè)主裝修裝飾成各具特色的店鋪打好基礎。</p><p>　　（五）項目建設進度 </p><p>　　項目準備分為三期進行滾動開發(fā)。項目總建設期為兩年半，合計30個月，工期從2007年6月開始，至2009年12月底結束。</p><p

38、>　　一期開發(fā)分成兩部分同時進行。一部分為全部規(guī)劃區(qū)土地的平整、道路施工、綠化、亮化、停車場（中心廣場）、及市場進口的修建、地上附著物的拆除等前期工程，另一部分為汽配商鋪的開發(fā)建設。工期預計為6個月，2007年6月動工至2007年12月結束。</p><p>　　二期為整車、二手車市場和綜合服務區(qū)的建設。工期預計為10個月，2008年2月動工至2008年12月結束。</p><p>

39、　　三期為建設配套服務區(qū)和農機貿易區(qū)。配套服務區(qū)的開發(fā)建設可在二期整車、二手車市場及綜合服務區(qū)啟動后鋪開。工期預計為8個月，2009年2月動工至2009年10月結束。</p><p>　　4S店集中區(qū)建設可根據(jù)進駐情況隨時展開，預計在2009年12月底前結束。</p><p><b>　　資金來源</b></p><p>　　一、項目資金投入與

40、資金籌措 </p><p>　?。ㄒ唬┮黄诠こ坛醪焦浪沆o態(tài)投資為5000萬元，其中第一部分工程總投資約為1800萬元;第二部分靜態(tài)總投資約為7200萬元。</p><p>　　二期工程靜態(tài)投資為4800萬元。</p><p>　　三期工程靜態(tài)投資為3000萬元。</p><p>　　4S店集中區(qū)工程靜態(tài)投資為15000萬元?？偨ㄖ娣e約平方米

41、，該區(qū)域根據(jù)進場情況隨時建設。</p><p>　?。ㄐ枰f明的是，該項目投資時考慮的是靜態(tài)因素，不考慮時間對投入的影響以及建筑原材料價格的可能變化。）</p><p><b>　　總投資估算表如下：</b></p><p>　　該項目靜態(tài)總投資為34800萬元。</p><p>　　（二）資金投入計劃與資金籌措方式：&

42、lt;/p><p>　　項目開發(fā)投資的資金來源有兩個渠道：一是自有資金，二是銀行貸款和滾動投入。</p><p><b>　　資金運作方式如下：</b></p><p><b>　　自有資金：</b></p><p>　　本項目擬由四家公司投資建設</p><p>　　1、香港

43、 貿易公司 投入資金：15000萬元</p><p>　　2、福建 有限公司 投入資金：5000萬元</p><p>　　3、江蘇省鹽城 有限公司 投入資金：5000萬元</p><p>　　4、江蘇金馳汽車有限公司 投入資金：5000萬元</p><p>　　以上四家公司總計投入資金30000萬元。</p><p&g

44、t;　　銀行貸款和滾動投入：</p><p>　　尚欠資金4800萬元擬在項目建設期向銀行貸款和通過滾動投入解決。</p><p><b>　　項目效益分析</b></p><p><b>　　一、經濟效益</b></p><p>　　一期工程： 　　第一部分，即完成全部規(guī)劃區(qū)土地的平整、綠化、亮

45、化、道路建設、停車場的修建、地上附著物的拆除等前期工程，約需1800萬元。第二部分即60000平方米上下雙層商鋪的開發(fā)建設，完成進度至商鋪封頂，約7200萬元。</p><p>　　60000平方商鋪按1500元/平方銷售，可收回資金90000萬元，本期工程結束后收益為零。</p><p><b>　　二期工程： </b></p><p>　　

46、40000平方米交易攤位的建設資金投入和資金來源。</p><p>　　資金投入：1200元/平方米×40000平方米＝4800萬元</p><p>　　銷售收入：1400元/平方米×40000平方米＝5600萬元</p><p>　　項目收益：5600萬元-4800萬元=800萬元</p><p><b>　　

47、三期工程</b></p><p>　　資金投入：1200元/平方米×25000平方米＝3000萬元</p><p>　　銷售收入：1500元/平方米×25000平方米＝3750萬元</p><p>　　項目收益：3750萬元-3000萬元=750萬元</p><p><b>　　4S工程</b&

48、gt;</p><p>　　資金投入：1500元/平方米×平方米＝15000萬元</p><p>　　銷售收入：1650元/平方米×平方米＝16500萬元</p><p>　　項目收益：16500萬元-15000萬元=1500萬元</p><p>　　項目經濟效益分析表：</p><p>　　從上表

49、分析，本項目利潤在11%左右，因為經過周密調研，項目市場認可度較高，如果政府能對項目在政策、土地價格、市場準入、配套服務上加大支持力度，風險不大，應該可以執(zhí)行。</p><p><b>　　二、社會效益</b></p><p><b>　?。ㄒ唬┦袌鲚椛?lt;/b></p><p>　　項目建成后，服務半徑可延伸到江蘇的鹽城、

50、淮安、連云港、徐州，山東臨沂、菏澤，安徽淮北，河南東部等地區(qū)。</p><p><b>　?。ǘ┚蜆I(yè)</b></p><p>　　項目建設期，可提供1000人就業(yè)機會，每年創(chuàng)造就業(yè)收入1500萬元，三年創(chuàng)造就業(yè)收入4500萬元。</p><p>　　項目投入后，產業(yè)園可提供5000人就業(yè)崗位，每年創(chuàng)造就業(yè)收入1億元。</p>&

51、lt;p><b>　?。ㄈ┴斦杖?lt;/b></p><p>　　項目建設期，包括土地費用和各項規(guī)費，可上繳財政收入7000萬元。</p><p>　　產業(yè)園投入運轉后，以每年40億元貿易額計算，可上繳財政收入4億元。</p><p>　　項目建成一年后，即2010年，以周邊1000畝土地計算，土地增值不低于4億元。</p>