開(kāi)題綜述印刷電子標(biāo)簽在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

1、<p>　　本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）論文綜述</p><p>　　學(xué) 院 輕工學(xué)院 </p><p>　　專 業(yè) 印刷工程 </p><p>　　導(dǎo) 師 梁多平 </p><p>　　學(xué) 生 王家培 </p><p>

2、;　　學(xué) 號(hào) 201110830301 </p><p><b>　　年 月 日</b></p><p>　　印刷電子標(biāo)簽在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用</p><p>　　1 課題研究的目的及意義</p><p>　　印刷電子標(biāo)簽技術(shù)具有非接觸、無(wú)需光學(xué)可視，完成識(shí)別工作時(shí)無(wú)需人工干預(yù)、適于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化且不易損

3、壞，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體，并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡，操作快捷方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，可以輕松滿足現(xiàn)代物流信息流量不斷增大和信息處理速度不斷提高的需求。電子標(biāo)簽技術(shù)以其特有的優(yōu)勢(shì)，克服了條碼識(shí)別需要光學(xué)可視、識(shí)別距離短、信息不可更改等缺點(diǎn)，在飛速發(fā)展的現(xiàn)代物流中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。</p><p>　　印刷電子標(biāo)簽在貨物跟蹤和庫(kù)存管理等物流供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。為現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理提供了最便捷有效的實(shí)施方案。其

4、應(yīng)用包括產(chǎn)品認(rèn)證、質(zhì)量控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流供應(yīng)、偷盜檢測(cè)以及自動(dòng)結(jié)賬等諸多方面，電子標(biāo)簽技術(shù)將徹底解決物流管理中信息采集的自動(dòng)化問(wèn)題。貼在單個(gè)商品、包裝箱或托盤(pán)上的印刷電子標(biāo)簽，可以提供供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)品流和信息流的雙向通信，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸從標(biāo)簽采集到的數(shù)據(jù)。同條形碼技術(shù)相比，印刷電子標(biāo)簽技術(shù)可以大大削減用來(lái)獲取產(chǎn)品信息的人工成本，使現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈許多環(huán)節(jié)操作自動(dòng)化，對(duì)提高現(xiàn)代物流配送中心的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益起到了關(guān)鍵性的作用。<

5、/p><p><b>　　2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀</b></p><p><b>　　2.1國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　王杰[18]提出印刷電子標(biāo)簽在貨物跟蹤和庫(kù)存管理等物流供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。為現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理提供了最便捷有效的實(shí)施方案。其應(yīng)用包括產(chǎn)品認(rèn)證、質(zhì)量控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流供應(yīng)、偷盜檢測(cè)以及自

6、動(dòng)結(jié)賬等諸多方面，印刷電子標(biāo)簽技術(shù)將徹底解決物流管理中信息采集的自動(dòng)化問(wèn)題。貼在單個(gè)商品、包裝箱或托盤(pán)上的電子標(biāo)簽，可以提供供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)品流和信息流的雙向通信，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸從標(biāo)簽采集到的數(shù)據(jù)。同條形碼技術(shù)相比，印刷電子標(biāo)簽技術(shù)可以大大削減用來(lái)獲取產(chǎn)品信息的人工成本，使現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈許多環(huán)節(jié)操作自動(dòng)化，對(duì)提高現(xiàn)代物流配送中心的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益起到了關(guān)鍵性的作用。</p><p>　　蘇鐵青[16]指出印刷電

7、子標(biāo)簽?zāi)壳皯?yīng)用得最成功的地方就是物流管理和商品流通領(lǐng)域,譬如:某一超市要追蹤某一品牌牙膏銷(xiāo)售狀況,通常做法是超市管理人員用掃描器直接閱讀商品的條形碼,如果貨架上有幾十種商品,掃描牙膏的條形碼就會(huì)耗用大量時(shí)間。假若我們使用RFID技術(shù),可以在幾秒鐘之內(nèi)自動(dòng)完成對(duì)所有牙膏的信息采集;而且,一旦有新的商品被填充到貨架,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新商品目錄,并在缺貨時(shí)自動(dòng)發(fā)單訂貨。RFID技術(shù)還可以快捷地登記商品,解決了超市交款排隊(duì)等候和商品被盜等問(wèn)題。&l

8、t;/p><p>　　王杰[18]提出印刷電子標(biāo)簽系統(tǒng)有限量的后臺(tái)計(jì)算機(jī)，若干的讀寫(xiě)器、閱讀器及印刷電子標(biāo)簽組成。其中，印刷電子標(biāo)簽是物品識(shí)別的載體，其內(nèi)部存放著物品的相關(guān)信息；讀寫(xiě)器和閱讀器是系統(tǒng)的中間設(shè)備，他們通過(guò)射頻信號(hào)同印刷電子標(biāo)簽進(jìn)行近距離通行，從而識(shí)別標(biāo)簽指代的物品信息，通過(guò)接口把信息匯總給后臺(tái)計(jì)算機(jī)，讀寫(xiě)器和閱讀器的區(qū)別在于，讀寫(xiě)器可以對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行讀寫(xiě)操作，而閱讀器只能讀取標(biāo)簽內(nèi)部存放的信息；后臺(tái)計(jì)算機(jī)分

9、析從中間設(shè)備傳來(lái)的信息，負(fù)責(zé)管理整個(gè)印刷電子標(biāo)簽系統(tǒng)的正常工作。印刷電子標(biāo)簽系統(tǒng)的硬件組成包括印刷電子標(biāo)簽和印刷電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器兩個(gè)部份，讀寫(xiě)器通過(guò)射頻信號(hào)同電子標(biāo)簽進(jìn)行通信，系統(tǒng)通過(guò)讀寫(xiě)器給印刷電子標(biāo)簽發(fā)送指令，并通過(guò)讀寫(xiě)器分析電子標(biāo)簽返回的有關(guān)信息；電子標(biāo)簽是應(yīng)答器，用來(lái)響應(yīng)讀寫(xiě)器的指令，并報(bào)告處理結(jié)果。印刷電子標(biāo)簽由標(biāo)簽天線和標(biāo)簽芯片兩部份組成。標(biāo)簽天線是讀寫(xiě)器和標(biāo)簽芯片之間進(jìn)行信號(hào)和能量傳遞的中介。標(biāo)簽芯片則根據(jù)讀寫(xiě)器的指令，作出

10、相應(yīng)的操作和響應(yīng)。</p><p>　　包起帆[1]我國(guó)政府在1993年制定的金卡工程實(shí)施計(jì)劃及全國(guó)范圍的金融卡網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的10年規(guī)劃,是一個(gè)旨在加速推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程的重大國(guó)家 級(jí)工程。現(xiàn)在,印刷電子標(biāo)簽射頻識(shí)別技術(shù)作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),也將在中國(guó)很快地普及,可以說(shuō)我國(guó)射頻識(shí)別產(chǎn)品的市場(chǎng)是十分巨大的。國(guó)內(nèi)已有幾家公司在代理國(guó)外的射頻識(shí)別系統(tǒng)?，F(xiàn)在,在錦山的一條高速公路上已應(yīng)用了非接觸射 頻卡自動(dòng)收費(fèi)

11、,上海的公共汽車(chē)使用了電子月票,北京的機(jī)場(chǎng)高速公路和深圳的皇崗口岸也使用了射頻識(shí)別系統(tǒng)。電子標(biāo)簽將引領(lǐng)一個(gè)新興的巨大市場(chǎng),為我 國(guó) 信息化發(fā)展走在世界前列帶來(lái)一個(gè)新的契機(jī)。為此,國(guó)家非常重視,我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)和信息產(chǎn)業(yè)部等單位已經(jīng)著手制定電子標(biāo)簽的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定。</p><p>　　李彩紅[6]提出了印刷電子標(biāo)簽(RFID)技術(shù)是非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種 。它具有防水、防磁、耐高溫、讀取距

12、離大、安全性強(qiáng) 、存儲(chǔ)容量大、存儲(chǔ)信息更加自如等優(yōu)點(diǎn) ,廣泛應(yīng)用在物流、零售、交通等領(lǐng)域。</p><p>　　陳 好[2]提出印刷電子標(biāo)簽是數(shù)據(jù)信息的載體，通常由耦合元件（線圈、微波天線）和用于存儲(chǔ)有關(guān)應(yīng)用標(biāo)識(shí)信息的存儲(chǔ)器及微電子芯片組成。也是時(shí)下最為先進(jìn)的非接觸感應(yīng)技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。</p><p>　　高驥遠(yuǎn)[3]指出說(shuō)RFID受到市場(chǎng)的熱捧，在于

13、其應(yīng)用上的革命性。目前，從中受益的汽車(chē)制造商和零售巨商們推動(dòng)了RFID的發(fā)展。分析家們說(shuō)，這個(gè)行業(yè)將在未來(lái)五年呈爆炸式增長(zhǎng)。這是一個(gè)全國(guó)乃至全球都很期待的市場(chǎng)。伴隨著RFID的出現(xiàn)，許多行業(yè)如包裝、零售、物流等的供應(yīng)鏈管理準(zhǔn)確性和效率取得了很大的進(jìn)步，并有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。因此，大部分專家認(rèn)為，采用該技術(shù)不是一個(gè)“會(huì)不會(huì)”的問(wèn)題，而只是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題。</p><p>　　李家會(huì)[7]提出隨著中國(guó)信息化建設(shè)的進(jìn)一

14、步推進(jìn)，印刷電子標(biāo)簽在我國(guó)有著廣闊的發(fā)展空間，未來(lái)具有規(guī)模需求的市場(chǎng)主要體現(xiàn)在：（1）計(jì)量?jī)x表（如水表、氣表、熱能表等），全國(guó)總量在3000萬(wàn)張以上；（2）學(xué)生電子售票項(xiàng)目，目前發(fā)行量已達(dá)到1000萬(wàn)張；（3）國(guó)家強(qiáng)檢的特種設(shè)備器具（其中僅壓氣瓶全國(guó)擁有量就達(dá)8000多萬(wàn)個(gè)）， 每四年更換一次，國(guó)家強(qiáng)制檢定的設(shè)備器具將達(dá)一億臺(tái)(件)以上；（4）納入國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證（3C認(rèn)證）、工業(yè)產(chǎn)品許可范圍和食用農(nóng)產(chǎn)品安全衛(wèi)生認(rèn)證產(chǎn)品，年生產(chǎn)數(shù)量數(shù)億件，

15、每年的需求量有幾億張；另外，中國(guó)各類(lèi)證件、執(zhí)照，年簽發(fā)的數(shù)量在5000萬(wàn)件以上，如車(chē)輛各類(lèi)證件、學(xué)生證等。</p><p>　　廉小親[8]目前,國(guó)內(nèi)配送中心大多采用的是條碼掃描技術(shù)作為倉(cāng)庫(kù)管理中貨物流和信息流同步的主要載體,但是隨著企業(yè)對(duì)信息化要求的不斷提高,條碼技術(shù)在應(yīng)用中也存在許多問(wèn)題。而電子標(biāo)簽具有無(wú)需光學(xué)可視、識(shí)別距離遠(yuǎn)、信息可更改等優(yōu)點(diǎn)。印刷電子標(biāo)簽技術(shù)在物流中的應(yīng)用越來(lái)越引起國(guó)內(nèi)政府、科研院所的密切

16、關(guān)注</p><p>　　彭大明[13]提出射頻識(shí)別技術(shù)通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸的雙向通信,達(dá)到對(duì)目標(biāo)的自動(dòng)識(shí)別并交換數(shù)據(jù)的目的。它實(shí)現(xiàn)了無(wú)源和非接觸式通訊,是電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的一次突破,具有非常廣泛的用途。尤其對(duì)于集裝箱物流,由于它具有一些特殊的要求,如:動(dòng)態(tài)、遠(yuǎn)距離、多目標(biāo)快速識(shí)別和高可靠性讀寫(xiě)、耐高溫、抗鹽霧腐蝕、具有高密封性能與數(shù)字安全性能等,基于 RFID 的高頻有源印刷電子標(biāo)簽系統(tǒng)是最佳的選擇之一。

17、基于印刷電子標(biāo)簽系統(tǒng)的集裝箱信息管理系統(tǒng), 包含設(shè)備層、數(shù)據(jù)居和應(yīng)用層三個(gè)層次,通過(guò)在集裝箱碼頭對(duì)設(shè)備或 集裝箱快速識(shí)別、堆場(chǎng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備或集裝箱狀態(tài)和運(yùn)輸信息的有效監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理,具有良好的應(yīng)用前景。在實(shí)際應(yīng)用中,多張標(biāo)簽同時(shí)識(shí)別的防沖突技術(shù)和系統(tǒng)安全技術(shù)是系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行的保證。另外,需要積極開(kāi)展關(guān)于電子標(biāo)簽硬件、數(shù)據(jù)、通訊、工作環(huán)境等內(nèi)容的一系列標(biāo)準(zhǔn)化廠作,以便于電子標(biāo)簽技術(shù)的推廣應(yīng)用。</p>

18、;<p>　　師寶山[15]印刷電子標(biāo)簽在中國(guó)有著廣闊的發(fā)展空間和市場(chǎng)前景 ,為了加快印刷電子標(biāo)簽的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距,政府應(yīng)盡快制定RFID標(biāo)準(zhǔn)框架體系,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)建立研發(fā)隊(duì)伍,密切跟蹤低成本的制造技術(shù),形成自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),推動(dòng)印刷電子標(biāo)簽在我國(guó)的產(chǎn)業(yè)化和商品化。</p><p>　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，融入經(jīng)濟(jì)全球化的步伐進(jìn)一步加快，對(duì)外貿(mào)易快速發(fā)展，近十年來(lái)我國(guó)

19、沿海港口運(yùn)輸貨物吞吐 量一直保持高速增長(zhǎng)。印刷電子標(biāo)簽有著非常典型的行業(yè)特征。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度很大，提出的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、工藝性指標(biāo)、功能性需求都遠(yuǎn)不同于電子標(biāo)簽在其它領(lǐng)域的應(yīng)用。電子標(biāo)簽的應(yīng)用只能在一個(gè)巨大的、涉及范圍十分廣泛的物流信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下才能形成，并且涉及多個(gè)領(lǐng)域，對(duì)其整體協(xié)調(diào)和安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性都提出很高的要求。</p><p>　　總結(jié)：印刷電子標(biāo)簽是現(xiàn)代科技高速發(fā)展的產(chǎn)物，它適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的

20、需要，也是未來(lái)標(biāo)簽發(fā)展的趨勢(shì)。目前，射頻識(shí)別技術(shù)在國(guó)外得到很快發(fā)展，印刷電子標(biāo)簽產(chǎn)品種類(lèi)很多，像德州儀表、摩托羅拉、菲利浦等世界著名廠家都生產(chǎn)印刷電子標(biāo)簽產(chǎn)品。而我國(guó)在射頻識(shí)別技術(shù)上還比較落后，僅在低頻和中頻產(chǎn)品上有所應(yīng)用，對(duì)絕大多數(shù)企業(yè)而言，這種先進(jìn)的管理方法和技術(shù)才剛剛起步。印刷電子標(biāo)簽在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)，工業(yè)、交通運(yùn)輸、社會(huì)事業(yè)等眾多領(lǐng)域，以及制造業(yè)、零售業(yè)、物流業(yè)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景，為所有行業(yè)提供物流、供應(yīng)鏈

21、、防偽解決方案。印刷電子標(biāo)簽已逐漸成為企業(yè)提高物流供應(yīng)鏈管理水平，降低成本，企業(yè)管理信息化、參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不可缺少的產(chǎn)品。同時(shí)，印刷電子標(biāo)簽和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在我國(guó)還存在一系列難關(guān)和障礙，有技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面的問(wèn)題。但在不久的將來(lái)，我國(guó)一定會(huì)在生產(chǎn)研發(fā)中飛速成長(zhǎng)。</p><p>　　2.2國(guó)外研究現(xiàn)狀.</p><p>　　Claudio Huyskens[26]

22、提出電子標(biāo)簽(又稱應(yīng)答器)是時(shí)下最為先進(jìn)的非接觸感應(yīng)技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。自從1998年,美國(guó)德州儀器(TI)和荷蘭飛利浦公司(Philips)宣布開(kāi)發(fā)出了一種廉價(jià)的非接觸感應(yīng)芯片,到了2000年, 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織已把這種非接觸感應(yīng)芯片寫(xiě)入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO15693。目前,全球的許多公司都在進(jìn)行射頻識(shí)別(Radio Frequen-cy Identification , RFID)技術(shù)研究,并且將 RFID芯

23、片即電子標(biāo)簽嵌入其生產(chǎn)的產(chǎn)品中,用于商品的實(shí)時(shí)跟蹤、促銷(xiāo)及防偽。</p><p>　　Elena[27]提出印刷電子標(biāo)簽在物流配送中心的計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)中,目前發(fā)達(dá)國(guó)家已有比較成熟的產(chǎn)品,其主要采用的技術(shù)和設(shè)備有:（1）(ELS-ElectronicLabelingSystem)裝置在貨架上的信號(hào)轉(zhuǎn)換器、完成器、電子標(biāo)簽、訂單顯示器 、現(xiàn)場(chǎng)操作計(jì)算機(jī)和服務(wù)器等一系列設(shè)備構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng).(2)無(wú)線

24、追蹤系統(tǒng)。由信號(hào)裝置、信號(hào)接收設(shè)備和信息傳遞網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng).(3)計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車(chē)(Computer Aided Picking Cart).在揀貨臺(tái)車(chē)上裝載有輔助揀貨的計(jì)算機(jī)系統(tǒng) ,通過(guò)車(chē)載的無(wú)線信息系統(tǒng)與貨架上的信息感應(yīng)設(shè)備相互傳輸訂單信息和商品信息,揀貨人員根據(jù)系統(tǒng)顯示的信息揀取貨品.(4)條碼讀取和識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)物流信息是通過(guò)掃描儀讀取或自動(dòng)識(shí)別商品或容器上的條碼而得到的。 </p><p&

25、gt;　　Anthony Vance [27]世紀(jì)70年代,美國(guó)聯(lián)邦政府開(kāi)始在核材料上使用這種印刷電子標(biāo)簽,以便跟蹤其下落;到了80年代,一些商業(yè)公司的倉(cāng)庫(kù)也開(kāi)始用電子標(biāo)簽來(lái)確定集裝箱的位置.隨著時(shí)間的推移和RFID成本的降低,RFID 技術(shù)被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。</p><p>　　Daemon[17]提出印刷電子標(biāo)簽系統(tǒng)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)是一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)?；镜南敕ㄊ菫槊恳粯迂浧吩O(shè)置一個(gè)電子標(biāo)簽點(diǎn)放在對(duì)應(yīng)

26、的貨架上，如果某一個(gè)客戶需要一批貨，則由操作員把這個(gè)貨單輸入主控微機(jī)，確認(rèn)后在主控微機(jī)上把貨單信息發(fā)送至電子標(biāo)簽點(diǎn)上。這個(gè)時(shí)候根據(jù)貨單的情況，會(huì)在對(duì)應(yīng)貨架的電子標(biāo)簽點(diǎn)上顯示要取貨的數(shù)量。倉(cāng)庫(kù)揀貨員根據(jù)電子標(biāo)簽的指示，在對(duì)應(yīng)的貨架上取相應(yīng)數(shù)量的貨物，取貨完成后按該電子標(biāo)簽點(diǎn)上的確認(rèn)鍵使該電子標(biāo)簽點(diǎn)的數(shù)碼管熄滅。等到本次貨單 操作全部完成后，主控微機(jī)會(huì)做出相應(yīng)的提示，可以進(jìn)行下一個(gè)貨單。當(dāng)然具體的細(xì)節(jié)可以做相應(yīng)的修改，例如貨單的來(lái)源不一定要

27、從主控微機(jī)上輸入等。</p><p><b>　　發(fā)展趨勢(shì)</b></p><p>　　毛豐江[10]指出印刷電子標(biāo)簽是時(shí)下最為先進(jìn)的非接觸感應(yīng)技術(shù),因其獨(dú)有的非接觸、閱讀速度快、無(wú)磨損、壽命長(zhǎng)、便于使用等特點(diǎn),現(xiàn)正廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)、領(lǐng)域。采用RFID印刷電子標(biāo)簽技術(shù),貨場(chǎng)可以收集進(jìn)出的貨柜車(chē)的各種信息,并將數(shù)據(jù)通過(guò)互連網(wǎng)綜合傳送到物流控制中心。有些重要的貨物 ,

28、如劇毒品、危險(xiǎn)品等,需要對(duì)貨物從裝載、運(yùn)輸、出庫(kù)和人庫(kù)等作全程的物流監(jiān)測(cè)與控制,及時(shí)掌握貨物的信息,出現(xiàn)不安全的因素時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警并記錄位置信息,便于人員進(jìn)行追找。因此,不僅僅需要讀取標(biāo)簽信息,更重要的是需要和局域網(wǎng)、Internet、GPS、GPRS等連接,構(gòu)成完整的監(jiān)控系統(tǒng)。</p><p>　　嚴(yán)慧敏[20]隨著印刷電子標(biāo)簽的廣泛應(yīng)用,印刷電子標(biāo)簽的成本將會(huì)大幅度下降,最終將會(huì)替代條形碼,作為商品編碼和信息

29、采集的主要手段?？梢灶A(yù)見(jiàn)印刷電子標(biāo)簽作為制造系統(tǒng)信息自動(dòng)采集的手段,也將成為主流。值得一提的是,在制造系統(tǒng)中印刷電子標(biāo)簽還有很多其它的用途:①作為產(chǎn)品的電子身份證,將對(duì)產(chǎn)品的銷(xiāo)售、售后服務(wù)、質(zhì)量跟蹤、回收等產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響;②防偽。電子標(biāo)簽內(nèi)的信息可以加密,并且授權(quán)狀態(tài)下讀取和修改,是目前任何一種防偽手段都無(wú)法比擬的。</p><p>　　余 雷[21]提出印刷電子標(biāo)簽的優(yōu)良特性及智能管理在不久的將來(lái)會(huì)取代條形碼技

30、術(shù)印刷電子標(biāo)簽技術(shù)的更新?lián)Q代將對(duì)商品包裝和物流管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響我們要把握這個(gè)信息時(shí)代產(chǎn)生的巨大的商機(jī)立于商海的不敗之地。</p><p>　　朱曉駿[25]電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，使各行各業(yè)受益匪淺，印刷電子標(biāo)簽技術(shù)就是其中之一，印刷電子標(biāo)簽又稱為智能標(biāo)簽，Tag或者Smart La- bels，其核心是無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)RFID，或稱射頻識(shí)別技術(shù)。它可以說(shuō)是IC卡技術(shù)的延伸，是微電子技術(shù)與新型芯片封裝技術(shù)結(jié)合的

31、產(chǎn)物。它通過(guò)采用一些先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)人們對(duì)各類(lèi)物體或設(shè)備在不同狀態(tài)(運(yùn)動(dòng)、靜止或惡劣環(huán)境)下的自動(dòng)識(shí)別和管理。近幾年發(fā)展迅速，被認(rèn)為是21世紀(jì)最有發(fā)展前途的信息技術(shù)，現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、智能交通、物流管理、海關(guān)檢測(cè)管理、身份認(rèn)證等多個(gè)領(lǐng)域。 </p><p>　　劉筱霞[9]顯然易見(jiàn),印刷電子標(biāo)簽已經(jīng)成為了21世紀(jì)射頻識(shí)別技術(shù)的主要發(fā)展方向, 在不久的將來(lái),印刷電子標(biāo)簽的使用范圍還會(huì)不斷的擴(kuò)大,并且有

32、可能取代條碼主導(dǎo)市場(chǎng)。但是印刷電子標(biāo)簽短期要用在日常消費(fèi)品的編碼標(biāo)識(shí)中還為時(shí)過(guò)早,最直接的原因是成本, 因?yàn)槿绻獮槊恳患唐范假N上標(biāo)簽,那么價(jià)格應(yīng)該降到很低才行。其次,目前各國(guó)的頻率標(biāo)準(zhǔn)、編碼標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一。僅在編碼領(lǐng)域, 就有日本的、歐美的和中國(guó)的不同標(biāo)準(zhǔn)體系。在頻率方面,在850到910MHz的超高頻波段, 各國(guó)頻率分配也不相同。再者,我國(guó)對(duì)印刷電子標(biāo)簽的市場(chǎng)需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上國(guó)外的一些企業(yè),短期內(nèi)電子標(biāo)簽的發(fā)展與應(yīng)用會(huì)有一

33、定的局限性。因此, 未來(lái)的電子標(biāo)簽的市場(chǎng)要想廣泛的擴(kuò)展,并取代條形碼,就必須解決這幾方面制約電子標(biāo)簽發(fā)展的因素。實(shí)際上,盡管印刷電子標(biāo)簽有優(yōu)于條形碼的很多特點(diǎn),但是在近期它們還會(huì)并行存在,而且條形碼的一些特點(diǎn)也會(huì)不斷地整合到印刷電子標(biāo)簽的發(fā)展中去,揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。</p><p>　　薛蜜[19]我們都知道印刷電子標(biāo)簽技術(shù)是一個(gè)新興的技術(shù)，它的出現(xiàn)勢(shì)必帶動(dòng)和加速物流、倉(cāng)儲(chǔ)，交通等行業(yè)的信息化進(jìn)程。隨著此技術(shù)的進(jìn)步存在這

34、樣幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì): 在標(biāo)簽方面，有效距離遠(yuǎn)、無(wú)線可讀寫(xiě)性能更加完善、適合高速移動(dòng)載體識(shí)別、智能性更強(qiáng)、成本更低等將是新一代標(biāo)簽的特征；在閱讀器方面，小型化、便攜式、嵌入式、模塊化、多種模式兼容的讀寫(xiě)設(shè)備是主要研究的對(duì)象；而系統(tǒng)方 面，安全性更高、智能化和遠(yuǎn)距離的識(shí)別系統(tǒng)將會(huì)更受關(guān)注。相信隨著中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放力度的不斷加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在不同方面都將體現(xiàn)出大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?？诎蹲鳛槲覈?guó)進(jìn)出口貿(mào)易的門(mén)戶，其建設(shè)、發(fā)展和管理將成為推動(dòng)我國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的

35、重要因素。加強(qiáng)口岸科技水平、實(shí)現(xiàn)口岸信息化是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和加速進(jìn)出口貿(mào)易的必然趨勢(shì)和必要條件，它體現(xiàn)了當(dāng)代最先進(jìn)的管理思想和管理理念，是衡量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、現(xiàn)代化程度、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能力的重要標(biāo)志，重視口岸信息化建設(shè)，注重應(yīng)用信息技術(shù)已成為全世界的共識(shí)。在極具代表性的港口物流中，只有加快研究和應(yīng)用集裝箱智能印刷電子標(biāo)簽，才能縮小我國(guó)與世界先進(jìn)水平之間的差距，為打造信息化、智能化的我國(guó)現(xiàn)代國(guó)際港口提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，使得我們能</p&g

36、t;<p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]包起帆.集裝箱電子標(biāo)簽應(yīng)用[J].上海海事大學(xué)學(xué)報(bào).2006(S1)；pp 62-67</p><p>　　[2]陳好.電子標(biāo)簽及其在物流業(yè)中的應(yīng)用[J].中國(guó)防偽報(bào)道.2008(02)；pp 25-29</p><p>　　[3]高驥遠(yuǎn).解讀電子標(biāo)簽技術(shù)[J].

37、金卡工程.2006(05)；pp 51-52</p><p>　　[4]韓浩杰.電子標(biāo)簽技術(shù)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用[J].科技傳播. 2014(05)；pp 228-230</p><p>　　[5]金楠.萬(wàn)曉霞.柯賢文.電子標(biāo)簽在集裝箱循環(huán)使用中的應(yīng)用[J].包裝工程.2006(02)；pp 11-13 </p><p>　　[6]李彩紅.無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)

38、技術(shù)及其應(yīng)用[J].廣東技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào).2006(06)；pp 11-13</p><p>　　[7]李家會(huì).電子標(biāo)簽的原理及應(yīng)用.西南科技大學(xué).2006（01）；pp 39-48</p><p>　　[8]廉小親,翁貽方,張曉力,段振剛,吳葉蘭.基于電子標(biāo)簽技術(shù)的物流自動(dòng)化管理系統(tǒng)[J]. 微計(jì)算機(jī)信息. 2006(15)；pp 137-139</p><p>

39、　　[9]劉筱霞.陳春霞.現(xiàn)代電子標(biāo)簽及其印刷技術(shù).陜西科技大學(xué).2008（05）；pp 39-42</p><p>　　[10]毛豐江.電子標(biāo)簽技術(shù)在物流控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電子技術(shù).2006(08)；pp 32-34</p><p>　　[11]潘建新.現(xiàn)代物流中心電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 湖州師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2003(06)；pp 36-41</p>&

40、lt;p>　　[12]龐娟.RFID與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的應(yīng)用結(jié)合[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn).2004(05)；pp 47-48</p><p>　　[13]彭大明,姚振強(qiáng),謝云.電子標(biāo)簽與集裝箱物流信息化[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究. 2005(02)；pp 113-115 </p><p>　　[14]邵英海.電子標(biāo)簽在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2007(31)；pp 105-106<

41、;/p><p>　　[15]師寶山,孫玉勝,陳繼彬.電子標(biāo)簽技術(shù)及應(yīng)用[J].鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào).2006(04)；pp 35-37</p><p>　　[16]蘇鐵青.電子標(biāo)簽印刷[J].印刷世界.2006(10)；pp 27-29</p><p>　　[17]陶杰.電子標(biāo)簽系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[J].甘肅科技縱橫.2005(04)；pp 25-26</p>&l

42、t;p>　　[18]王杰.溫俊杰.電子標(biāo)簽技術(shù)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用[J].科協(xié)論壇(下半月). 2011(09)；pp 119-120</p><p>　　[19]薛蜜.淺談電子標(biāo)簽技術(shù)在物流信息管理中的研究與應(yīng)用[J].電腦知識(shí)與技術(shù). 2009(36)；pp 386-387</p><p>　　[20]嚴(yán)慧敏.謝鵬.電子標(biāo)簽在物流信息自動(dòng)采集上的應(yīng)用研究.科技和產(chǎn)業(yè)20（01）

43、；pp 35-39</p><p>　　[21]余雷.基于RFID電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)[J].微計(jì)算機(jī)信息.2006(02)；pp 233-236</p><p>　　[22]張成,鄧延潔.集裝箱電子標(biāo)簽的應(yīng)用模式及推廣策略[J].水運(yùn)管理.2008(01)；pp 22-27</p><p>　　[23]鄭向朋.電子標(biāo)簽技術(shù)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用[J].電子

44、技術(shù)與軟件工程.2014(03)；pp 141-142</p><p>　　[24]志杰.中國(guó)電子標(biāo)簽發(fā)展現(xiàn)狀[J].數(shù)碼世界.2005(11)；pp 17-18</p><p>　　[25]朱曉駿.淺析電子標(biāo)簽技術(shù)在我國(guó)應(yīng)用現(xiàn)狀[J].電腦知識(shí)與技術(shù).2010(23)；pp 6663-6664</p><p>　　[26]Chunling Sun.

45、60;Application of RFID Technology for Logistics on Internet of Things[J]. AASRI Procedia,2012,1.pp 106-111</p><p>　　[27]Dae-Won Park,Hyuk-Chul 

46、;Kwon. RFID-based Logistics Information Service with Semantic Web. IFIP в? The International Federation for Information ProcessingVolume 188

47、, 2005, pp 177-185</p><p>　　[28]Chieh-Yu Lin. An Empirical Study on Organizational Determinants of RFID Adoption In the Logisti

48、cs Industry[J]. Journal of Technology Management & Innovation,2009,41.pp 1-7</p><p>　　[29]Claudio Huyskens,Claudia Loebbecke. RFID Adoption.IFIP International Federatio

49、n for Information ProcessingVolume 235, 2007, pp 345-361</p><p>　　[30] Anthony Vance.An Empirical Investigation of the Potential of RFID Technology to Enhance Supply Chain Agility.IFIP International Federati