光纖接入網(wǎng)規(guī)劃畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　畢業(yè)論文</b></p><p>　　論文題目 ××光纖接入網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)</p><p>　　系 別 信息工程系 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 移動(dòng)通信技術(shù)*班

2、 </p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　姓 名 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p><b>　　

3、年 月</b></p><p>　　南寧輕軌通信線路工程施工組織設(shè)計(jì)</p><p><b>　　內(nèi)容摘要</b></p><p>　　城市軌道交通建設(shè)在我國(guó)不是很普遍，在大城市或特大城市，它是一種公認(rèn)的符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的綠色交通方式。但是，在目前的國(guó)內(nèi)城市軌道交通的通信不是很健全。有時(shí)候可能是因?yàn)橥ㄐ诺牟缓枚斐刹槐匾氖鹿?/p>

4、，而造成巨大的生命和財(cái)產(chǎn)的損失。因此，建立科學(xué)可靠的通信系統(tǒng)是目前城市軌道交通建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)然，在做完整的通信系統(tǒng)前必須也要做好工程施工的準(zhǔn)備，包括技術(shù)、組織、管理的準(zhǔn)備。本工程主要內(nèi)容包括編制依據(jù)與編制原則、工程概況、施工準(zhǔn)備工作、各種保證措施等。通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)，可以全面考慮擬建工程的各種具體施工條件，揚(yáng)長(zhǎng)避短地?cái)M定合理的施工方案，確定施工順序、施工方法和勞動(dòng)組織，合理地統(tǒng)籌安排擬定施工進(jìn)度計(jì)劃；為擬建工程的設(shè)計(jì)方案在經(jīng)濟(jì)上的合

5、理性，在技術(shù)上的科學(xué)性和在實(shí)施工程上的可能性進(jìn)行論證提供依據(jù)；為建設(shè)單位編制基本建設(shè)計(jì)劃和施工企業(yè)編制施工工作計(jì)劃及實(shí)施施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃提供依據(jù)；可以把擬建工程的設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、前方與后方結(jié)合，再把施工企業(yè)的全部施工安排與具體工程的施工組織工作更緊密地結(jié)合起來(lái)。編制出針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)，通過(guò)工程的特點(diǎn)、施工難易程度工期和質(zhì)量要求，編制出切實(shí)可行的施工方案</p><p>　　關(guān)鍵詞： 輕軌；施工組織設(shè)計(jì)

6、；施工準(zhǔn)備；質(zhì)量；安全；管理目錄</p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p>　　第2章一、××本地網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行數(shù)據(jù)</p><p>　　2.1、××本地網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、局所位置、容量、電路類型及配置3</p><p>　　2.2、本設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)范圍的用戶群狀

7、況</p><p>　　2.3、現(xiàn)行用戶接入方式及接入業(yè)務(wù)狀況</p><p>　　2.4、業(yè)務(wù)發(fā)展預(yù)測(cè)</p><p>　　第3章建設(shè)接入網(wǎng)的可行性和必要性</p><p>　　第4章光纖接入網(wǎng)的基本概念</p><p>　　4.1、接入網(wǎng)的接口</p><p><b>　　4.2、

8、V5接口</b></p><p>　　4.3、接入方式的分類和特點(diǎn)</p><p>　　第5章××光纖接入網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案</p><p>　　5.1、接入方式的選擇5.2、接入網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)5.3、設(shè)備選型5.4、ONU位置的設(shè)置及容量的計(jì)算5.5、光纖中繼距離的計(jì)算5.6、網(wǎng)絡(luò)保護(hù)方式的選擇</p><

9、;p>　　第6章、方案論證、評(píng)估</p><p><b>　　致謝詞</b></p><p><b>　　緒論</b></p><p>　　南寧輕軌的建設(shè)，對(duì)于完善交通的布局，緩解市區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)膲毫Γ瑪U(kuò)大首府經(jīng)濟(jì)及各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，促進(jìn)城市的更好的發(fā)展，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展等，具有十分重要的意義。工程可以

10、通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)，可以全面考慮擬建工程的各種具體施工條件，揚(yáng)長(zhǎng)避短地?cái)M定合理的施工方案，確定施工順序、施工方法和勞動(dòng)組織，合理地統(tǒng)籌安排擬定施工進(jìn)度計(jì)劃；為擬建工程的設(shè)計(jì)方案在經(jīng)濟(jì)上的合理性，在技術(shù)上的科學(xué)性和在實(shí)施工程上的可能性進(jìn)行論證提供依據(jù)；為建設(shè)單位編制基本建設(shè)計(jì)劃和施工企業(yè)編制施工工作計(jì)劃及實(shí)施施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃提供依據(jù)；可以把擬建工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、前方與后方的結(jié)合，再把施工企業(yè)的全部施工安排與具體工程的施工組織工作更

11、緊密地結(jié)合起來(lái)；可以把直接參加的施工單位與協(xié)作單位、部門與部門、階段與階段、過(guò)程與過(guò)程之間的關(guān)系更好地協(xié)調(diào)起來(lái)。這樣，就可以順利地完成本工程項(xiàng)目的建設(shè)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。</p><p>　　所以，我以南寧輕軌建設(shè)為例，進(jìn)行通信工程施工組織設(shè)計(jì)，詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)安排如下。</p><p><b>　　編制說(shuō)明</b></p><p><b&g

12、t;　　近期工程的范圍</b></p><p>　　南寧輕軌建設(shè)遠(yuǎn)景規(guī)劃輕軌將有六條線。2.南寧輕軌建設(shè)近期規(guī)劃只有兩條線，如下：一號(hào)線首期工程起始于西鄉(xiāng)塘區(qū)的客運(yùn)站，經(jīng)大學(xué)路、北大路，人民路、民主路、新民路、民族大道后沿民族大道到達(dá)瑯東客運(yùn)站。線路全長(zhǎng)22.5km，其中地下線長(zhǎng)12.0km，高架線10.5km。共設(shè)車站20座，其中高架站9座，地下站11座，4個(gè)換乘站均為地下站。最大站間距1750m，

13、最小站間距740m，平均站間距1.13km。計(jì)劃2008年動(dòng)工，2013年建成通車。</p><p>　　二號(hào)線起始于城北區(qū)的安吉客運(yùn)站，沿安吉大道前行，經(jīng)友愛(ài)路繼續(xù)南行，朝陽(yáng)路、星光大道，銀海大道后到達(dá)終點(diǎn)玉洞站。線路全長(zhǎng)約19.0km,其中地下線長(zhǎng)6.5km，約占總長(zhǎng)度的34.2%，高架線長(zhǎng)12.5km。共設(shè)車站15座，其中高架站10座地下站5座3個(gè)換乘站均為地下站。最大站間距1870m，最小站間距880m，

14、平均站間距1.3km。投資估算約60.5億元，計(jì)劃2009年動(dòng)工2014年建成通車。</p><p><b>　　主要工程內(nèi)容</b></p><p>　　南寧輕軌工程是一個(gè)大的系統(tǒng)工程，由許多專業(yè)構(gòu)成，分為車輛、通訊、信號(hào)、軌道、道岔、給排水、輸配電、低壓配電、車場(chǎng)通用設(shè)備、車場(chǎng)專用設(shè)備等許多子系統(tǒng)。</p><p><b>　　編

15、制依據(jù)</b></p><p>　　1．施工現(xiàn)場(chǎng)勘查及調(diào)查情況。</p><p>　　2．交通部頒發(fā)的《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-99</p><p>　　3．《地下鐵道、輕軌交通工具工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-99</p><p>　　4．《鐵路橋涵施工規(guī)范》TBJ203-99</p><

16、p>　　5．《鐵路通信工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》TB10418-2000</p><p>　　6．《鐵路通信工程施工規(guī)范》TB10205-99</p><p>　　7．《輕軌建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》</p><p>　　8．《關(guān)于地下鐵道與輕軌交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的若干規(guī)定》</p><p>　　9．城市軌道工程管理中心提供的施工招標(biāo)書</p&

17、gt;<p><b>　　原則</b></p><p>　　本工程穿過(guò)本市區(qū)交通最繁華的地段，人流量大，施工難度較大。因此，加強(qiáng)施工組織管理，精心組織，精心施工是確保業(yè)主對(duì)全段工期、質(zhì)量要求的保證。本施工組織按此原則進(jìn)行編制。</p><p><b>　　施工目標(biāo)</b></p><p>　　質(zhì)量：確保標(biāo)段工

18、程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、輕軌部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)精品工程，爭(zhēng)創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。</p><p>　　工程質(zhì)量總目標(biāo)：消滅一切質(zhì)量事故，單位工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上，通信工程一次開(kāi)通成功，竣工文件真實(shí)可靠，完整整潔，做到一次交接合格。</p><p>　　工期：西鄉(xiāng)塘的客運(yùn)站至瑯東客運(yùn)站及安吉客運(yùn)站至玉洞站路段通信工程按建設(shè)單位通知開(kāi)工之日準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。2013年及2014年

19、建成通車，2008年及2009年開(kāi)工。</p><p>　　安全：消滅一切行車、人身、設(shè)備、交通責(zé)任事故。</p><p>　　生態(tài)環(huán)境保護(hù)：開(kāi)挖電纜溝棄土堆放完好，敷放電纜后及時(shí)回填夯實(shí)，不污染道床、水溝、橋梁、隧道、站場(chǎng)。</p><p><b>　　工程概況</b></p><p>　　南寧輕軌建設(shè)遠(yuǎn)景規(guī)劃輕軌將有

20、六條線。2.南寧輕軌建設(shè)近期規(guī)劃只有兩條線，如下：一號(hào)線首期工程起始于西鄉(xiāng)塘區(qū)的客運(yùn)站，經(jīng)大學(xué)路、北大路，人民路、民主路、新民路、民族大道后沿民族大道到達(dá)瑯東客運(yùn)站。計(jì)劃2008年動(dòng)工，2013年建成通車。</p><p>　　二號(hào)線起始于城北區(qū)的安吉客運(yùn)站，沿安吉大道前行，經(jīng)友愛(ài)路繼續(xù)南行，朝陽(yáng)路、星光大道，銀海大道后到達(dá)終點(diǎn)玉洞站。計(jì)劃2009年動(dòng)工2014年建成通車。</p><p>

21、;<b>　　主要工程內(nèi)容</b></p><p>　　一號(hào)線路全長(zhǎng)22.5km，其中地下線長(zhǎng)12.0km，高架線10.5km。共設(shè)車站20座，其中高架站9座，地下站11座，4個(gè)換乘站均為地下站。最大站間距1750m，最小站間距740m，平均站間距1.13km。</p><p>　　二號(hào)線路全長(zhǎng)約19.0km,其中地下線長(zhǎng)6.5km，約占總長(zhǎng)度的34.2%，高架線長(zhǎng)1

22、2.5km。共設(shè)車站15座，其中高架站10座地下站5座3個(gè)換乘站均為地下站。最大站間距1870m，最小站間距880m，平均站間距1.3km。</p><p><b>　　工程特點(diǎn)、難點(diǎn)</b></p><p>　　南寧輕軌的這兩條線路，途徑的都是南寧市交通，經(jīng)濟(jì)較繁華的地段。建設(shè)的項(xiàng)目較多，則通信工程施工難度較大。</p><p>　　為此，我

23、們制定了一套完整的，有針對(duì)性的施工組織計(jì)劃、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、保證措施，從主觀上吧，各種不利的因素降到最低限度，確保按合同工期完工。</p><p><b>　　工程線路圖</b></p><p><b>　　施工準(zhǔn)備</b></p><p><b>　　組織準(zhǔn)備</b></p>

24、<p>　　組織準(zhǔn)備結(jié)合本次工程的實(shí)際制定，主要包括施工組織管理機(jī)構(gòu)的組織建設(shè)和施工隊(duì)伍組織建設(shè)。</p><p><b>　　施工組織管理機(jī)構(gòu)</b></p><p><b>　　施工組織機(jī)構(gòu)圖</b></p><p><b>　　施工隊(duì)伍</b></p><p>

25、　　施工隊(duì)伍將優(yōu)化組合、抽調(diào)具有豐富光電纜施工能力和取得鐵道部光電纜操作證，參加過(guò)數(shù)個(gè)光電纜工程施工的技術(shù)精干人員組成施工隊(duì)伍，隊(duì)伍下設(shè)：（1）線路作業(yè)組。負(fù)責(zé)電纜溝的開(kāi)挖，綜合纜的敷設(shè)，光電纜的充氣維護(hù)、敷設(shè)防護(hù)及標(biāo)石的埋設(shè)、地線的安裝等；（2）光電纜接續(xù)測(cè)試組。負(fù)責(zé)光電纜的單盤測(cè)試，光電纜的接續(xù)及接續(xù)測(cè)試，中繼段測(cè)試平衡及竣工測(cè)試。（3）設(shè)備安裝調(diào)試組。負(fù)責(zé)傳輸設(shè)備、無(wú)線設(shè)備、站場(chǎng)設(shè)備的安裝調(diào)試?？?cè)藬?shù)為X人。另外，指揮部還將配備一

26、支長(zhǎng)期從事鐵路通信施工的勞務(wù)隊(duì)伍。勞務(wù)人數(shù)Y人左右，在勞務(wù)隊(duì)伍組成過(guò)程中，指揮部將對(duì)參加施工的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行審查，以避免勞務(wù)人員在施工中出現(xiàn)任何問(wèn)題。</p><p><b>　　技術(shù)準(zhǔn)備</b></p><p>　?。?）同簽訂后，立即組織工程技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)一步審閱、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，聯(lián)系建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)院進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工交底。細(xì)化施工組織措施，并按ISO9002質(zhì)量保證體

27、系要求編制質(zhì)量計(jì)劃，關(guān)健過(guò)程、編制作業(yè)指導(dǎo)書。</p><p>　?。?）參戰(zhàn)隊(duì)伍精干，進(jìn)點(diǎn)前進(jìn)行一次系統(tǒng)的崗位練兵集訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，了解工程全貌，學(xué)習(xí)掌握有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作細(xì)則和施工規(guī)范，使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，確保工程各工序質(zhì)量。</p><p>　?。?）對(duì)“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝、新成果”在工程中的應(yīng)用在施工前就做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。</p><p&

28、gt;<b>　　物資準(zhǔn)備</b></p><p>　　（1）在建設(shè)單位對(duì)主要材料、設(shè)備招標(biāo)后，及時(shí)與材料、設(shè)備供應(yīng)廠家簽訂供貨合同，按施工進(jìn)度要求做好進(jìn)貨工作。</p><p>　?。?）由我方供貨的材料按ISO9002質(zhì)量保證體系要求，做好對(duì)分供方的調(diào)查、評(píng)審工作，簽訂好供貨合同。</p><p>　　（3）對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)件加工的材料組織進(jìn)行加工

29、，為按期開(kāi)工創(chuàng)造全面條件。</p><p>　?。?）對(duì)到達(dá)工地的所有材料、設(shè)備按要求進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)入工地料庫(kù)。</p><p><b>　　施工基地分配</b></p><p>　　根據(jù)輕軌路線地理交通位置，施工指揮部宜設(shè)在朝陽(yáng)廣場(chǎng)或火車站，這站點(diǎn)就在兩條輕軌的交叉處?？梢园词┕ば枰O(shè)置施工指揮、生活用房，材料庫(kù)房和預(yù)配場(chǎng)地。&l

30、t;/p><p><b>　　施工設(shè)備及儀器 </b></p><p><b>　　施工方案</b></p><p>　　將編制作業(yè)指導(dǎo)書，包括設(shè)備安裝作業(yè)指導(dǎo)書，電纜橋架作業(yè)指導(dǎo)書，通信管道施工作業(yè)指導(dǎo)書，光電纜敷設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書等指導(dǎo)工程施工。</p><p><b>　　光、電纜敷設(shè)方案：&

31、lt;/b></p><p>　　（1）隧道光纜包括通信光、電纜及漏泄同軸電纜等，敷設(shè)于隧道壁上。</p><p>　　本工程隧道內(nèi)的光、電纜及漏泄同軸電纜計(jì)劃先固定隧道內(nèi)電纜托架，最后在敷設(shè)光纜。為保證隧道內(nèi)電纜托架的安裝的高度一致，隧道內(nèi)電纜托架的定畫線將采用激光指向儀進(jìn)行畫線，安裝固定電纜托架所需要電源由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，隧道內(nèi)施工時(shí)，施工人員將攜帶手電筒等照明工具。</p&g

32、t;<p>　　（2）架空光、電纜的敷設(shè)方案</p><p>　　在架空作業(yè)的時(shí)候，一定要用專業(yè)的人員。人工立桿必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)組織，明確分工。高空作業(yè)必須使用安全帶；爬桿前要檢查桿根強(qiáng)度，嚴(yán)禁從角桿內(nèi)側(cè)上桿；桿上作業(yè)嚴(yán)禁拋遞工具，桿下2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。在路面上作業(yè)時(shí)，必須有標(biāo)記。爭(zhēng)取做到安全、質(zhì)量的工程。</p><p><b>　　施工進(jìn)度的要求<

33、/b></p><p><b>　　工期目標(biāo)及保證措施</b></p><p><b>　　工期安排</b></p><p>　　工期目標(biāo)：1號(hào)：2008年動(dòng)工，2013年建成通車。2號(hào)：2009年動(dòng)工2014年建成通車。</p><p>　　工期承諾：因施工原因，若不能實(shí)現(xiàn)2013年及201

34、4年竣工，我局愿接受合約中所規(guī)定的處罰。</p><p><b>　　工期目標(biāo)保證措施</b></p><p><b>　　組織管理保證措施</b></p><p>　　實(shí)行項(xiàng)目法管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立強(qiáng)有力的施工指揮機(jī)構(gòu)和施工保障體系，投入能保證施工進(jìn)度如期實(shí)現(xiàn)的足夠的施工隊(duì)伍，實(shí)行專業(yè)化機(jī)械化施工。</p&g

35、t;<p>　?。?）建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。</p><p>　?。?）強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。</p><p>

36、　?。?）實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。</p><p><b>　　計(jì)劃管理保證措施</b></p><p>　　編制科學(xué)合理的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，運(yùn)用專業(yè)管理軟件，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制；并在總計(jì)劃的基礎(chǔ)上分解明確的月及旬計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理抓住主要矛盾，嚴(yán)格按計(jì)劃安排組織施工，重點(diǎn)抓好

37、關(guān)鍵工序的施工。定期檢查施工計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整；在施工過(guò)程中，根據(jù)施工進(jìn)展和各種因素的變化情況，不斷優(yōu)化施工方案，保證各工序的銜接。具體措施如下：</p><p>　?。?）按照總計(jì)劃及主要機(jī)械設(shè)備、主要材料進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，由項(xiàng)目總工提出計(jì)劃，由現(xiàn)場(chǎng)專職械調(diào)度人員（項(xiàng)目副經(jīng)理）及現(xiàn)場(chǎng)專職材料調(diào)度人員（項(xiàng)目副經(jīng)理主管，下設(shè)專職材料組長(zhǎng)）據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度安排提前一旬或兩旬將機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)，保證工程順

38、利進(jìn)行</p><p>　?。?）利用我公司駐地廣西沿海的優(yōu)勢(shì)，廣泛聯(lián)系材料供貨單位，擇優(yōu)選擇，多儲(chǔ)備進(jìn)貨單位，確保貨源充足。</p><p>　　（3）勞動(dòng)力根據(jù)計(jì)劃安排，提前兩周落實(shí)，并依據(jù)工地多的特點(diǎn)，對(duì)應(yīng)急分部分項(xiàng)工程，由項(xiàng)目部提出計(jì)劃，由總公司統(tǒng)一重點(diǎn)調(diào)度，確保工地勞動(dòng)力充足。</p><p>　　（4）資金安排上，必要時(shí)由項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前一個(gè)

39、月提出資金使用計(jì)劃，由總公司統(tǒng)一調(diào)度。</p><p>　?。?）施工組織不斷優(yōu)化：以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。</p><p>　　（6）安排好冬季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，

40、使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。</p><p>　?。?）確保勞力充足，高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。</p><p><b>　　技術(shù)方面保證措施</b></p><p>　　接到中標(biāo)通知書后，快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和計(jì)劃進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證進(jìn)

41、場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，抓住有利的施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。</p><p>　　抓好質(zhì)量、安全工作，確保不出任何安全質(zhì)量事故，相應(yīng)加快施工進(jìn)度。合理安排施工工序，減少施工中的工序互相干擾，保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常高速有序進(jìn)行。</p><p><b>　　勞動(dòng)安排保證措施</b&g

42、t;</p><p>　　加強(qiáng)施工人員的思想教育，充分認(rèn)識(shí)完成工期目標(biāo)的重要性，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，對(duì)隨意脫崗人員給予經(jīng)濟(jì)處罰。</p><p>　　為保證節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工程進(jìn)度，擬采取以下幾點(diǎn)措施：</p><p>　　（1）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算來(lái)調(diào)節(jié)施工順序，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，在總時(shí)差允許的范圍內(nèi)，調(diào)整某些工序的開(kāi)工時(shí)間，以集中有限

43、的人員對(duì)關(guān)鍵路線上的工序進(jìn)行施工。</p><p>　　（2）能用機(jī)械施工的不用人工，提高機(jī)械使用率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。</p><p>　?。?）勞務(wù)隊(duì)伍管理：輕軌施工及管網(wǎng)施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退-）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。</p><p>　　目前施工勞力多為

44、民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：</p><p>　　a、要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把關(guān)，如道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)隊(duì)的隊(duì)伍；身體條件：鐵路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：選擇參加過(guò)市工程施工的隊(duì)伍，他們

45、中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。</p><p>　　b、要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：法制教育、紀(jì)律教育、文化技術(shù)、安全、環(huán)境保護(hù)教育等。特別是在開(kāi)工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。</p><p>　　c、簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效

46、益是無(wú)可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過(guò)去的任務(wù)分配制為合同項(xiàng)目部合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。根據(jù)以上條件，優(yōu)先選擇長(zhǎng)期配合的勞務(wù)隊(duì)伍。</p><p>　　（5）節(jié)假日按勞動(dòng)法的要求提高施工人員的工資。農(nóng)忙季節(jié)按完成的勞動(dòng)量提高一定的系數(shù),以鼓勵(lì)留住人員，并根據(jù)完成量大小給予一定數(shù)額的補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)。為保

47、證開(kāi)工有充足的勞力資源,避免節(jié)假日、麥季勞動(dòng)力短缺,在組織起部分本地民工隊(duì)伍的同時(shí)，還從廣西沿海地區(qū)，組織300人左右的勞動(dòng)力，保證高峰期不少于540人。</p><p>　　（6）在廣西工地較多，可在節(jié)日、農(nóng)忙期間盡可能多地調(diào)動(dòng)其它工程的施工人員到本工程施工。</p><p>　?。?）我單位有專車，在工程之間進(jìn)行施工人員調(diào)動(dòng)極為方便。</p><p>　?。?）

48、勞務(wù)人員工資及時(shí)發(fā)放，根據(jù)每月做出的勞務(wù)人員工資表，按月及時(shí)發(fā)放，以鼓勵(lì)勞務(wù)人員留住。</p><p>　　機(jī)械及材料方面的保證措施</p><p>　　根據(jù)計(jì)劃安排，投入足夠的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械化施工水平，加快施工進(jìn)度；做好材料計(jì)劃，材料員提前訂購(gòu)，特別是對(duì)于側(cè)石、平石，需要細(xì)加工的材料一定要早預(yù)訂，不得因材料而影響工期。具體措施如下:</p><p>　　（1）

49、多方聯(lián)系供貨方，并對(duì)供貨方的生產(chǎn)能力、質(zhì)量保證措施和信譽(yù)度進(jìn)行調(diào)查，確保合格供貨方供貨。落實(shí)的供貨方的供應(yīng)能力要超過(guò)工地總需求量的50%。</p><p>　?。?）根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃制定詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃，并提前通知供貨方，以便于提前準(zhǔn)備，并派專人巡視、落實(shí)供貨方的準(zhǔn)備情況。</p><p>　　（3）定期召開(kāi)材料供貨方會(huì)議，與他們加強(qiáng)溝通，共同明確材料的供應(yīng)計(jì)劃，共同解決材料供應(yīng)中存在的

50、問(wèn)題。</p><p>　?。?）工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)即將進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行提前檢測(cè)，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢查，以防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，影響工期。</p><p>　　（5）發(fā)現(xiàn)不合格材料的情況存在，及時(shí)與供貨方共同分析原因，并幫助供貨方制定解決辦法，以便盡快重新組織生產(chǎn)。</p><p>　　（6）隨時(shí)分析材料供應(yīng)對(duì)工程施工產(chǎn)生的影響，有預(yù)見(jiàn)性的提前落實(shí)其他供貨方，確保工

51、程的順利進(jìn)展。</p><p>　　質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證措施</p><p><b>　　一般規(guī)定</b></p><p>　　1）項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)按2000版GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行。</p><p>　?。?）項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)堅(jiān)持"質(zhì)量第一，預(yù)防為主"的方針和"計(jì)劃

52、、執(zhí)行、檢查、處理"循環(huán)工作方法，不斷改進(jìn)過(guò)程控制。</p><p>　?。?）項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)滿足工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)包人的要求?！邪耸侵副话l(fā)包人接受的具有工程施工承包主體資格的當(dāng)事人以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。承包人有時(shí)也稱承包單位、施工企業(yè)（《建筑法》）、施工人（《合同法》）?！l(fā)包人是指具有工程發(fā)包主體資格和支付工程價(jià)款能力的當(dāng)事人以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。發(fā)包人有時(shí)

53、稱發(fā)包單位、建設(shè)單位或業(yè)主、項(xiàng)目法人</p><p>　?。?）項(xiàng)目質(zhì)量控制因素應(yīng)包括人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)。</p><p>　　（5）項(xiàng)目質(zhì)量控制必須實(shí)行樣板制。施工過(guò)程均應(yīng)按要求進(jìn)行自檢、互檢和交接檢。隱蔽工程、指定部位和分項(xiàng)工程未經(jīng)檢驗(yàn)或已經(jīng)檢驗(yàn)定為不合格的，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序。</p><p>　　（6）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制和考核評(píng)價(jià)辦法。項(xiàng)目經(jīng)

54、理應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量控制負(fù)責(zé)。過(guò)程質(zhì)量控制應(yīng)由每一道工序和崗位的責(zé)任人負(fù)責(zé)。</p><p>　?。?）分項(xiàng)工程完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和認(rèn)可。</p><p>　　（8）承包人應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包人負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包人向承包人負(fù)責(zé)。承包人應(yīng)對(duì)分包人的工程質(zhì)量向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。</p><p>　?。?）分包人應(yīng)接受承包人的質(zhì)量管理。<

55、/p><p>　?。?0）質(zhì)量控制應(yīng)按下列程序?qū)嵤?</p><p>　　a、確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。</p><p>　　b、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。</p><p>　　c、實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。</p><p><b>　　質(zhì)量計(jì)劃</b></p><p>　　質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容&l

56、t;/p><p><b>　?。?）編制依據(jù)</b></p><p><b>　?。?）項(xiàng)目概況</b></p><p><b>　?。?）質(zhì)量目標(biāo)</b></p><p><b>　　（4）組織機(jī)構(gòu)</b></p><p>　?。?）

57、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述。</p><p>　?。?）必要的質(zhì)量控制手段、施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等。</p><p>　?。?）確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)的指導(dǎo)書。</p><p>　?。?）與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求。</p><p>　?。?）更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。</p><p

58、>　　質(zhì)量計(jì)劃的編制應(yīng)符合下列的規(guī)定</p><p>　?。?）應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。</p><p>　?。?）質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項(xiàng)工程、分部工程到單位工程的過(guò)程控制，且應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的全過(guò)程控制。</p><p>　　（3）質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)成為對(duì)外質(zhì)量保證和對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。</p><p&g

59、t;　　質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施應(yīng)符合下列的規(guī)定</p><p>　?。?）質(zhì)量管理人員應(yīng)按照分工控制質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施，并應(yīng)按規(guī)定保存控制記錄。</p><p>　?。?）當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷或事故時(shí)，必須分析原因、分清責(zé)任、進(jìn)行整改。</p><p>　　質(zhì)量計(jì)劃的驗(yàn)證應(yīng)符合下列的規(guī)定</p><p>　?。?）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資格的質(zhì)量檢查人員

60、和內(nèi)部質(zhì)量審核員驗(yàn)證質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施效果。當(dāng)項(xiàng)目質(zhì)量控制中存在問(wèn)題或隱患時(shí)，應(yīng)提出解決措施。</p><p>　　（2）對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的不合格和質(zhì)量問(wèn)題，責(zé)任人應(yīng)按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，并應(yīng)依據(jù)驗(yàn)證評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行處罰。</p><p>　　施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制</p><p>　?。?）施工合同簽訂后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)索取設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，指定專人管理并公布有效文件清單。<

61、/p><p>　　（2）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)人協(xié)商處理，并應(yīng)形成記錄。要對(duì)施工技術(shù)資料反復(fù)進(jìn)行審核，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。對(duì)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)要認(rèn)真組織編制。并從兩個(gè)方面進(jìn)行控制。一是選定施工方案，制定施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，必須考慮施工工藝（就是施工操作的方法）、施工順序能否保證工程質(zhì)量；二是選定施工方案時(shí)，必須進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，力爭(zhēng)在保證質(zhì)量的前提下，縮短工期，降低成本

62、。</p><p>　?。?）要檢查臨時(shí)工程能否滿足工程質(zhì)量和使用要求，檢查施工機(jī)械設(shè)備能否順利進(jìn)入正常生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)。還要檢查技術(shù)人員、工人是否具備相應(yīng)的技術(shù)和資料，檢查施工人員是否進(jìn)入正常的作業(yè)狀態(tài)。</p><p>　?。?）建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，明確每人的工作崗位和工作范圍；在施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)下，做好各專業(yè)的準(zhǔn)備工作，及時(shí)編制施工方案和質(zhì)量保證技術(shù)措施。</p>&

63、lt;p>　?。?）按工種設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)或規(guī)劃范要求，做好工藝評(píng)定試驗(yàn)的項(xiàng)目，同時(shí)做好接受第三方質(zhì)量監(jiān)督的準(zhǔn)備，為第三方監(jiān)督創(chuàng)造必要的備件。</p><p>　?。?）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)主持對(duì)圖紙審核，并應(yīng)形成會(huì)審記錄。</p><p>　?。?）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)按質(zhì)量計(jì)劃中工程分包和物資采購(gòu)的規(guī)定，選擇并評(píng)價(jià)分包人和供應(yīng)人，并應(yīng)保存評(píng)價(jià)記錄。</p><p>　?。?/p>

64、8）企業(yè)應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，并應(yīng)保存培訓(xùn)記錄。</p><p><b>　　施工階段的質(zhì)量控制</b></p><p><b>　　施工過(guò)程資糧控制</b></p><p>　　施工過(guò)程控制是施工工程質(zhì)量的保證，對(duì)施工操作過(guò)程進(jìn)行全方位的監(jiān)控，確保工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的全面實(shí)現(xiàn)。施工人員必須具有相應(yīng)的操作技能，

65、特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格，持證上崗。</p><p>　　在施工現(xiàn)場(chǎng)中必須堅(jiān)持管理與文明年施工，工程材料、設(shè)備控制有手續(xù)，并在工藝質(zhì)量控制中采取糾正的措施，同時(shí)廣泛開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)QC小組活動(dòng)，對(duì)配件、半成品質(zhì)量控制，達(dá)到施工要求的工序質(zhì)量審核。</p><p>　　施工過(guò)程中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；牢固樹(shù)立“上道

66、工序檢驗(yàn)不合格，絕不能轉(zhuǎn)序施工”的思想。整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”質(zhì)量過(guò)程控制和管理。</p><p>　　技術(shù)交底應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?。?）單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開(kāi)工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包人進(jìn)行書面技術(shù)交底。技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。</p><p&

67、gt;　?。?）在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更的要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。</p><p>　　工程測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?。?）在項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)編制測(cè)量控制方案，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施，測(cè)量記錄應(yīng)歸檔保存。</p><p>　　（2）在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)測(cè)量點(diǎn)線妥善保護(hù)，嚴(yán)

68、禁擅自移動(dòng)。</p><p>　　材料的質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?。?）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計(jì)劃確定的合格材料供應(yīng)人名錄中按計(jì)劃招標(biāo)采購(gòu)材料、半成品和構(gòu)配件。</p><p>　?。?）材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺(tái)賬。</p><p>　　（3）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。</p>

69、;<p>　　（4）未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備等，不得投入使用。</p><p>　　（5）對(duì)發(fā)包人提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。</p><p>　　（6）監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。</p><p>　　機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定</p>

70、<p>　?。?）應(yīng)按設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配。</p><p>　?。?）現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械應(yīng)滿足施工需要。</p><p>　?。?）應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)證或資格不符合者，嚴(yán)禁上崗。</p><p>　?。?）計(jì)量人員應(yīng)按規(guī)定控制計(jì)量器具的使用、保管、維修和檢驗(yàn)，計(jì)量器具應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。</p><p>

71、　　工序控制應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?。?）施工作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定經(jīng)考核后持證上崗。</p><p>　?。?）施工管理人員及作業(yè)人員應(yīng)按操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工。</p><p>　?。?）工序的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。</p><p>　?。?）施工管理人

72、員應(yīng)記錄工序施工情況。</p><p>　　特殊過(guò)程控制應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　　(1)對(duì)在項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中界定的特殊過(guò)程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。</p><p>　　(2)對(duì)特殊過(guò)程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過(guò)程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。</p><p>　　(3)工程變更應(yīng)

73、嚴(yán)格執(zhí)行工程變更程序，經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。</p><p>　　(4)建筑產(chǎn)品或半成品應(yīng)采取有效措施妥善保護(hù)。</p><p>　　(5)施工中發(fā)生的質(zhì)量事故，必須按《輕軌建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定處理。</p><p>　　竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制</p><p>　?。?）單位工程竣工后，必須進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)

74、按編制竣工資料的要求收集、整理質(zhì)量記錄。</p><p>　?。?）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)定，根據(jù)合同要求進(jìn)行全面驗(yàn)證。</p><p>　?。?）對(duì)查出的施工質(zhì)量缺陷，應(yīng)按不合格控制程序進(jìn)行處理。</p><p>　?。?）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員接合同要求編制工程竣工文件，并應(yīng)做好工程移交準(zhǔn)備"</p>

75、;<p>　?。?）在最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格后，應(yīng)對(duì)建筑產(chǎn)品采取防護(hù)措施。</p><p>　　（6）工程交工后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)編制符合文明施工和環(huán)境保護(hù)要求的撤場(chǎng)計(jì)劃。</p><p><b>　　質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)</b></p><p>　?。?）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)分析和評(píng)價(jià)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀，識(shí)別質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)區(qū)域，確定改進(jìn)目標(biāo)，實(shí)施選定的解決辦法

76、。</p><p>　　（2）質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)應(yīng)按全面質(zhì)量管理的方法進(jìn)行。</p><p><b>　　工程質(zhì)量事故的處理</b></p><p>　　（1）對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知，要求承包單位整改，并檢查整改結(jié)果。</p><p>　?。?）監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工存在重大質(zhì)量隱患，可能

77、造成質(zhì)量事故或已經(jīng)造成質(zhì)量事故，應(yīng)通過(guò)總監(jiān)理工程師及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求承包單位停工整改。整改完畢并經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)查，符合規(guī)定要求后，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)簽署工程復(fù)工報(bào)審表?？偙O(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令和簽署工程復(fù)工報(bào)審表,宜事先向建設(shè)單位報(bào)告。</p><p>　?。?）對(duì)需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令承包單位報(bào)送質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告和經(jīng)設(shè)計(jì)單位等相關(guān)單位認(rèn)可的處理方案，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)質(zhì)量事故的

78、處理過(guò)程和處理結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查和驗(yàn)收。</p><p>　?。?）總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及本監(jiān)理單位提交有關(guān)質(zhì)量事故的書面報(bào)告，并應(yīng)將完整的質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔。</p><p><b>　　檢查、驗(yàn)證</b></p><p>　?。?）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織檢查、內(nèi)部審核和考核評(píng)價(jià)，驗(yàn)證實(shí)施效果。</p>

79、<p>　?。?）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)依據(jù)考核中出現(xiàn)的問(wèn)題、缺陷或不合格，召開(kāi)有關(guān)專業(yè)人員參加的質(zhì)量分析會(huì)，并制定整改措施。</p><p><b>　　安全目標(biāo)和保證措施</b></p><p><b>　　安全目標(biāo)</b></p><p>　　消滅一切行車、人身、設(shè)備、交通責(zé)任事故。并承諾因施工責(zé)任釀成的一切事故和

80、損失，均由施工指揮部負(fù)責(zé)。針對(duì)不同環(huán)境（如隧道）等進(jìn)行專組培訓(xùn)</p><p><b>　　保證措施</b></p><p>　　工程開(kāi)工前，必須與有關(guān)部門簽訂好施工安全協(xié)議。各施工點(diǎn)必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施。</p><p><b>　　環(huán)保措施</b></p><p>　?。?）編制實(shí)施性

81、施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。</p><p>　　（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)地方各級(jí)政府有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的方針、政策和法令，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性。</p><p>　　（3）定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事項(xiàng)，作到文明施工。</p><p>　?。?）場(chǎng)地廢料、棄土及時(shí)清場(chǎng)回收，并作好防護(hù)工作，以減少

82、對(duì)環(huán)境的影響。</p><p>　?。?）施工廢水、棄土不得污染水源、耕地等，保持周圍水源清潔和環(huán)境優(yōu)美。</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　由于南寧輕軌的一期工程有一號(hào)線和二號(hào)線兩條線路，在規(guī)劃建設(shè)中是有6條線路。所以，我們要編制出完整的施工組織設(shè)計(jì)，再根據(jù)技術(shù)上的科學(xué)性和在實(shí)施工程上的可能性進(jìn)行論證提供依據(jù)；為建

83、設(shè)單位編制基本建設(shè)計(jì)劃和施工企業(yè)編制施工工作計(jì)劃及實(shí)施施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃提供依據(jù)；可以把擬建工程的設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、前方與后方結(jié)合。再把施工企業(yè)的全部施工安排與具體工程的施工組織工作更緊密地結(jié)合起來(lái)。這樣才能完成更好的工程。同時(shí)，在建設(shè)的過(guò)程中要把其他的工作做好。這樣才能保證工程的安全、質(zhì)量、管理及環(huán)境的保護(hù)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><

84、p>　　[1] 藍(lán)茜英·通信工程施工與管理·2009</p><p>　　[2] 吳汶麒·城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng).北京:中國(guó)鐵道出版社,1998</p><p>　　[3] 胡先志· 光纖通信系統(tǒng)工程應(yīng)用[M]. 武漢理工大學(xué)出版社, 2003</p><p>　　[4] 陸江鋒·通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理效率和

85、質(zhì)量的求索.財(cái)經(jīng)觀察，2006</p><p>　　[5]徐公權(quán)·廖光裕等譯. 光纖通信技術(shù)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2002</p><p><b>　　致謝詞</b></p><p>　　在本設(shè)計(jì)完成之際，我要特別感謝我們的指導(dǎo)老師—*****老師。在我們進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，*****老師對(duì)本設(shè)計(jì)從構(gòu)思、資料收集、技術(shù)指導(dǎo)

86、到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)都給予細(xì)心的指引和教導(dǎo)，特別是她廣博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神使我終生受益，在此表示真誠(chéng)地感謝和深深的謝意。 </p><p>　　在本設(shè)計(jì)的過(guò)程中，也得到了許多同學(xué)、老師的寶貴建議和熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，在此一并致以誠(chéng)摯的謝意。 </p><p>　　感謝他們的幫助，我的論文才能順利的完成。</p><p>　　最后，向在百忙中抽出時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行評(píng)審