七號路市政道路施工組織設(shè)計

1、<p>　　儀隴縣工業(yè)集中區(qū)河西工業(yè)園家豐時裝企業(yè)區(qū)間道路市政工程</p><p><b>　　施工組織設(shè)計</b></p><p>　　編制： </p><p>　　審核： </p><p>　　審批： </p><p

2、>　　江西中云建設(shè)有限公司</p><p><b>　　項目經(jīng)理部</b></p><p>　　2017年6月19日</p><p>　　第一章 編制說明和依據(jù)</p><p>　　根據(jù)儀隴縣工業(yè)集中區(qū)河西工業(yè)園家豐時裝企業(yè)區(qū)間道路市政工程施工合同、清單、施工圖設(shè)計及相關(guān)規(guī)范。 </p><p&

3、gt;<b>　　第二章 工程概況</b></p><p>　　本項目為儀隴縣工業(yè)集中區(qū)河西工業(yè)園家豐時裝企業(yè)區(qū)間道路市政工程施工，位于儀隴縣光華村。</p><p><b>　　工程內(nèi)容</b></p><p>　　1 建設(shè)規(guī)模：儀隴縣工業(yè)集中區(qū)河西工業(yè)園家豐時裝企業(yè)區(qū)間道路市政工程，總體呈南北走向，該工程起接濱江路,終

4、點止于儀隴縣高檔服裝生產(chǎn)加工廠次入口。全長216.49m，為城市次干路，設(shè)計時速20Km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬14m,雙向兩車道,按城市支路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。</p><p>　　本工程主要工程內(nèi)容為道路部分、交通部分,管網(wǎng)部分、照明部分等。</p><p>　　2 計劃工期：計劃開工日期：2017年6月19日，計劃竣工日期：2017年10月19日，工期120天。</p><p>

5、;　　3 環(huán)境保護(hù)要求：滿足國家、省、市及當(dāng)?shù)貙Νh(huán)境保護(hù)的相關(guān)要求。</p><p>　　第三章 施工進(jìn)度計劃</p><p>　　按合同要求，本工程工期為120日歷天，有效工期從監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工通知書要求日期算起。 </p><p>　　施工進(jìn)度計劃詳見附錄施工進(jìn)度總計劃表。 </p><p>　　第四章 施工平面圖布置</p&g

6、t;<p>　　1. 根據(jù)本工程規(guī)模、施工進(jìn)度計劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、臨時道路以及施工。 </p><p>　　2. 施工臨時設(shè)施設(shè)于甲方指定的空閑位置上。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 </p><p>　　3. 本工程預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空閑位置上。砂漿攪拌機位置隨施工進(jìn)度需要靈活移動。

7、生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。 </p><p>　　4. 施工總平面管理 </p><p>　　1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，實行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。</

8、p><p>　　2)、 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。 </p><p>　　3)、 凡進(jìn)場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點和里程樁控制點要有明顯的標(biāo)記，并切實做好保護(hù)工作。 </p><p>　　4)、 進(jìn)出入口設(shè)值

9、班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀(jì)律。 </p><p>　　5)、 施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。</p><p>　　其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。</p><p><b>　　第五章 施工部署</b></p><p><b>

10、　　一、 施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 </p><p>　　1、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 </p><p>　　2、做好圖紙會審工

11、作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 </p><p>　　3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。</p><p>　　4、做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總

12、工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風(fēng)雨季施工措施等，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。</p><p>　　5、及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導(dǎo)進(jìn)度

13、計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 </p><p>　　6、認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 </p><p>　　二、 項目管理機構(gòu) </p><p>　　根據(jù)本工程規(guī)模和特點，公司組建儀隴縣工業(yè)集中區(qū)西陽壩園區(qū)新建規(guī)劃四號路北段市政道路工程項

14、目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成。</p><p>　　三、 施工力量組織 </p><p>　　根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下：</p><p>　　1、土方施工隊：主要負(fù)責(zé)道路挖填土方工程、管道溝槽土石方開挖和換填及回填工程的施工。</p>&l

15、t;p>　　2、道路施工隊：主要道路基層、面層工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 </p><p>　　3、管道、護(hù)坡、綠化、交通、照明等附屬施工隊：主要負(fù)責(zé)給、排水管道、涵洞工程、電力電纜溝，電信管道，道路照明工程的施工、綠化、交通工程的施工。 </p><p>　　四、 施工作業(yè)班次 </p><p>　　根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合

16、理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7—23時。 </p><p>　　五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 </p><p>　　工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問題。</p&g

17、t;<p>　　第六章 施工方案與技術(shù)措施</p><p>　　1、清理表土 施工工藝</p><p><b>　　1、清表土</b></p><p>　　清表施工開始由現(xiàn)場工程師通知監(jiān)理工程師，清表結(jié)束后及時讓監(jiān)理工程師簽認(rèn)清表工程量。對表土厚度和設(shè)計表土厚度有較大差異的路段，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程，要求其

18、現(xiàn)場查看，確認(rèn)與設(shè)計不符所增加的工程量。如監(jiān)理工程師不能夠給予肯定確認(rèn)工程量，要告知項目部現(xiàn)場工程師，由現(xiàn)場工程師作出決定。如遇此情況，在施工過程中要妥善考慮，做好測量原始記錄，收集好變更基礎(chǔ)資料。</p><p>　　一般清表厚為15cm，如遇水田、旱地等地段，清表厚度一般控制在30cm以上，對于耕地較厚的局部水田地段，應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行清表。對于河塘等淤泥質(zhì)土清除后，按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行施工。清表原則為徹底清

19、除路基填土范圍內(nèi)的耕植土和腐質(zhì)土。</p><p>　　路基清表采用挖掘機配合推土機。在清表施工開始，由現(xiàn)場工程師現(xiàn)場口頭交底施工機械操作手所要清表的段落和清表范圍，清表厚度。推土機清表采用縱向推土清表施工，根據(jù)推土機的功率，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)集土堆。在路基邊緣范圍內(nèi)，為了避免推土機清表土流入紅線外，路基邊緣清表采用挖掘機開挖橫向清表，開挖至保證推土機施工不致使清表土外流入紅線外為止，然后再用推土機將清表土推至集土堆

20、處。由挖掘機裝車，自卸車運輸至附近的棄土場。</p><p>　　清表的同時應(yīng)做好臨時排水設(shè)施，并將原地面積水排干，地基范圍內(nèi)的地下水應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求處理。</p><p>　　2、挖樹根、拆除構(gòu)造物</p><p>　　挖樹根、拆除構(gòu)造物施工開始由現(xiàn)場工程師通知監(jiān)理工程師，挖樹根、拆除構(gòu)造物結(jié)束后及時讓監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程量。對設(shè)計數(shù)量與實際數(shù)量相差較大路段，應(yīng)及時

21、通知監(jiān)理工程，要求其現(xiàn)場查看，確認(rèn)與設(shè)計不符所增加的工程量。如監(jiān)理工程師不能夠給予肯定確認(rèn)工程量，要告知項目部現(xiàn)場工程師，由現(xiàn)場工程師作出決定。如遇此情況，在施工過程中要妥善考，做好原始記錄，收集好變更基礎(chǔ)資料。</p><p>　　挖樹根采用挖掘機挖除，挖樹根要求徹底挖除其根系范圍內(nèi)的所有枝節(jié)。并集中堆放經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)挖除數(shù)量后，挖掘機裝自卸車，運至棄土場。對于挖掘機不能徹底挖除的樹根應(yīng)配合人工進(jìn)行清除。清除

22、完畢后對人工造成的坑穴應(yīng)填平壓實，并對其碾壓至規(guī)定的壓實度為止。</p><p>　　拆除構(gòu)造物采用挖掘機徹底拆除包括其地下基礎(chǔ)。拆除后裝自卸車運至棄土場。</p><p><b>　　3、棄土場</b></p><p>　　在棄土場棄土過程中要由專人指揮卸車，不得倒土在臨時用地以外，以免造成矛盾，不得亂倒。棄土場棄土結(jié)束后，要整修棄土場項面及

23、邊坡，保證棄土整齊，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。必要時在棄土場坡腳處開挖排水溝，引水至適當(dāng)?shù)奈恢?，避免下雨沖刷棄土，流入周圍農(nóng)田。</p><p><b>　　4、環(huán)保</b></p><p>　　堅決不允許亂棄亂倒，堅決不允許破壞紅線范圍外的地表。在棄土的運輸過程中，要對運輸便道及時灑水，避免揚塵，運輸較軟弱表土?xí)r，裝車不得太滿，避免在運輸過程中沿途灑落，污染便道和環(huán)境。<

24、;/p><p><b>　　2、路基土方工程 </b></p><p><b>　　(1) 施工準(zhǔn)備 </b></p><p>　　1、對設(shè)計資料和合同的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。 </p><p>　　2、根據(jù)總施工

25、部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。</p><p>　　3、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準(zhǔn)點復(fù)測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標(biāo)志。 </p><p>　　4、對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆

26、粒分析、填料強度等，試驗按規(guī)程辦理。 5、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 </p><p>　　6、做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。 </p><p>　　(2) 土方路塹開挖 </p>

27、<p>　　1、本標(biāo)段原地貌與設(shè)計路面高差不太大。 </p><p>　　2、具體的施工方法是：采用挖掘機進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 </p><p>　　3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷

28、。 </p><p>　　4、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 </p><p>　　5、路基土方工程施工安全規(guī)程執(zhí)行。 </p><p>　　(3) 填方路基施工 </p><p><

29、;b>　　a) 檢測標(biāo)準(zhǔn) </b></p><p>　　路基設(shè)計壓實度及強度(重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn))： </p><p>　　路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于93%，80cm以下不低于90%。 </p><p>　　通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。 </p><p>　　通過壓實試驗路段得到的各種土

30、樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。 </p><p><b>　　b) 填方施工 </b></p><p>　　土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復(fù)平。（上

31、層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 </p><p>　　碾壓采用振動壓路機進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 c) 檢驗壓實度 </p

32、><p>　　每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補壓，到合格時為準(zhǔn)?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進(jìn)行彎沉檢驗。 </p><p><b>　　d) 零斷面施工 </b></p><p>　　零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土

33、質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計要求。 </p><p><b>　　（4）棄方的處理</b></p><p>　　A）在挖方路段開

34、工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。</p><p>　　B）當(dāng)棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。</p><p>　　C）棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造

35、成污染。</p><p>　?。?）質(zhì)量控制要點：</p><p>　　A） 正確標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。</p><p>　　B） 坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的30cm保護(hù)層由人工從上至下順坡修整。</p><p>　　C） 開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近

36、進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。</p><p><b>　　3、溝槽土石方</b></p><p><b>　　施工方法、工藝 </b></p><p>　　放線→開挖→人工清底 </p><p>　　1、放線：用白灰撒出開槽上

37、口線、中線、下口線，并隨時保持灰線清晰。 </p><p>　　2、開挖：采用機械頂部側(cè)開挖，從管道下游向上游采用挖掘機開挖土方，隨挖隨運，同時修整邊坡。 </p><p>　　3、清底：在基底高程以上預(yù)留10cm人工清底。開挖基槽土方量按照管網(wǎng)排水工程26.3.3進(jìn)行計算。</p><p><b>　　4、回填</b></p>

38、;<p>　　填石路堤除遵守填土路堤的相關(guān)要求外，不同點主要有：</p><p>　　1、總監(jiān)辦要求石方填筑，技術(shù)規(guī)范規(guī)定石塊最大厚度不得超過壓實厚度的2/3。 </p><p>　　2、用于填筑的石料必須在料場改小，填石路堤應(yīng)安排好石料運輸線，專人指揮，水平分層填筑。 </p><p>　　3、由于填料石塊不算大，因此可用D85推土機推平。對于堅硬

39、的石頭(強度>15Mpa)在推平過程中，人工配合機械把個別尺寸大于規(guī)范要求的石塊，用人工鐵錘改小或撿到路基之外運至棄土場。石塊應(yīng)大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏。如不合要求，用人工糾正。石塊間間隙用石渣、石屑填補。對于軟石在推平過程中受到推土機的碾壓會變碎。在壓路機的碾壓過程中會進(jìn)一步變碎，因此不必用人工把石塊改小。對于土石混填，如石塊超過70%時，按填石對待，當(dāng)含量小于70%時，土石可混填攤鋪。</p>&l

40、t;p>　　4、對于強度>15Mpa的堅硬石塊，其邊坡在填筑的同時用硬質(zhì)石塊碼砌，厚度不中于1m。當(dāng)路堤高度大于6m時，石料碼砌厚度不小于2m。對于強度<15Mpa的軟石填筑路堤或土石混填路堤，邊坡可用砂性土填筑，或石渣和砂性土混全填筑。以利于邊坡植草、植樹。 5、填筑后應(yīng)檢查松鋪厚度，可用尺量或水準(zhǔn)儀測量。</p><p>　　6、填石路堤采用重型振動壓路機碾壓，硬質(zhì)石料填筑時采用拖式

41、振動碾碾壓，碾壓速度在4.5km/h左右，碾壓時分層灑水，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實頂面穩(wěn)定，無下沉、無輪跡、石塊緊密、表面平整為止。</p><p>　　7、施工中的壓實度由壓實遍數(shù)控制，通過測量分析和外觀檢查進(jìn)行。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 </p><p>　　8、需要注意的是：接近路堤設(shè)計標(biāo)高距路堤頂0.6m時，需改用土方填筑。否則，對道路附屬設(shè)施的施

42、工影響很大。不得已用石填筑時，應(yīng)將石碎成10cm下，并和拌勻填筑。通過采用上述方法，能有效控制石方填筑路堤的密實度，保證施工質(zhì)量。 </p><p>　　9、填料如其巖性相差懸殊，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。</p><p>　　10、軟土地區(qū)的填石路堤，在處理完地基后，再將石塊鋪填于路堤下層，先填大塊石料，再用小石塊或石渣嵌縫，找平后壓實。</p><p>

43、;<b>　　5、余方棄置 </b></p><p>　?。?）運輸車輛有序在挖方現(xiàn)場等待裝車，按照指定線路進(jìn)出場，另現(xiàn)場安排專人指揮運輸車輛通行。 </p><p>　?。?）車輛行駛過程中，注意遵守交通規(guī)則，避讓行人，文明行車。 （3）進(jìn)入棄土場時，按指定行路進(jìn)出場，按現(xiàn)場人員指定位置倒土，推土機及時將棄置土方平整并推到相應(yīng)位置，做到使棄土場容土量最大。

44、</p><p>　?。?）棄土場現(xiàn)場倒土位置要事先確定，避免傾倒土方堵塞棄土場進(jìn)出場道路；遇到有影響道路的土方，推土機應(yīng)就近及時平整。 </p><p>　?。?）施工期間，應(yīng)及時關(guān)注挖方現(xiàn)場運輸車輛調(diào)配和配置情況，根據(jù)現(xiàn)場需要及時增減運輸車輛，以使運輸能力達(dá)到最大化，及時將挖方現(xiàn)場土方運出，提高工作效率。</p><p><b>　　6、挖淤泥<

45、/b></p><p>　?。?）挖掘機與推土機相互配合，清除表層的不合格土以及雜物，達(dá)到表層沒有不合格土，雜物全部挖除（無樹根、草根、亂石等）至符合設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)。清淤后，在溝渠底四周挖排水溝和集水井，同時做好排水工作，嚴(yán)禁水泡原狀地基。待監(jiān)理確認(rèn)后再按圖紙施工.</p><p>　?。?）由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出后需經(jīng)過晾曬方可外運。

46、</p><p>　?。?）需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排開挖施工，由于本工程清淤在雨水豐富的季節(jié)，為避免下雨增加施工難度，可考慮安排白天及夜間清淤施工及淤泥外運施工。 </p><p>　?。?）泥晾曬干后再將淤泥裝車棄至業(yè)主指定的棄土場，棄土場為配合棄土場管理，需要雜工在棄土場，協(xié)助運輸車到土、清理土場等。</p><p><b>　　7、砂礫石回填&

47、lt;/b></p><p><b>　　施工工藝</b></p><p><b>　　1、施工工藝流程</b></p><p>　　施工準(zhǔn)備 → 施工放樣 → 砂礫石采購、儲存→運輸 →按松浦系數(shù)控制機械攤鋪→按設(shè)計壓實度控制進(jìn)行碾壓→數(shù)據(jù)收集</p><p><b>　　施工工藝

48、框圖</b></p><p>　　施工準(zhǔn)備→施工放樣 → 砂礫石運輸→攤鋪→處理接縫→質(zhì)量檢查→進(jìn)入下道工序</p><p><b>　　2施工放樣</b></p><p>　　用全站儀恢復(fù)中線，每 25 m 設(shè)一樁，同時將兩側(cè)邊樁放出( 在兩側(cè)路肩邊緣外 0.3 m ～ 0.5 m 設(shè)指示樁)。對兩側(cè)指示樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量，按設(shè)計標(biāo)高

49、標(biāo)出砂礫墊層頂面的施工標(biāo)高，此25m斷面上的三點可作為沉降觀測點。在施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動，及時補樁抄平。</p><p><b>　　3運輸</b></p><p>　　原材料運輸采用20噸的自卸車，車況良好，數(shù)量滿足運輸要求。</p><p><b>　　4攤鋪</b></p><p>

50、　　根據(jù)路基試驗段的松鋪系數(shù)攤鋪砂礫石，攤鋪采用平地機攤鋪，在攤鋪機前應(yīng)配備一個熟練的工人指揮自卸車的卸料，達(dá)到均勻卸料，以避免砂礫堆積在一處。要求平整度控制符合有關(guān)技術(shù)要求。</p><p><b>　　5含水率檢查</b></p><p>　　填料整平后檢查含水量，最佳含水量在5%～8%之間，含水量過小，采用灑水車灑水調(diào)節(jié)，含水量過大時進(jìn)行翻曬，達(dá)到最佳含水量的&

51、#177;2%的范圍內(nèi)時進(jìn)行碾壓，一般砂礫石的最大干密度為2.05+0.0044x g/cm3（x為含石百分率）</p><p><b>　　6整型</b></p><p>　　用推土機按照擬定的厚度攤鋪、粗平；同時達(dá)到穩(wěn)壓作用，然后用平地機進(jìn)行精平，精平后進(jìn)入下道工序。</p><p><b>　　7碾壓</b><

52、/p><p>　　砂礫料的碾壓使用20t壓路機進(jìn)行碾壓，作業(yè)時速度控制在≤2km/h.碾壓從路基邊緣向路基中間碾壓，輪跡重疊1/2輪。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快、先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。</p><p>　　由于砂礫料料場原材料變化較大，加之天然級配砂礫料的擊實試驗不易操作且施工用砂礫料與試驗室作擊實試驗用的砂礫料在材料性質(zhì)上極易發(fā)生變化，在試驗室所做的

53、擊實試驗不具備代表性，結(jié)合《市政道路路基施工技術(shù)規(guī)范》中之規(guī)定：“以通過18t以上振動壓路機進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)?！本唧w采用測量沉降觀測法進(jìn)行質(zhì)量控制。 首先，用壓路機靜壓兩遍，振動碾壓一遍后，用水準(zhǔn)儀測量測點高程，計算出沉降值，最后，碾壓一遍，用水準(zhǔn)儀測量測點高程，計算出沉降值，按照此方法若最后兩次計算得出的沉降量幾乎不變時，可認(rèn)為砂礫填筑層碾壓密實。（振動碾壓第1遍，下沉量

54、為25mm，壓實度達(dá)到50％；振動碾壓第2遍，下沉量為20mm壓實度達(dá)到70％；振動碾壓第3遍，下沉量為10mm，壓實度為80％；振動碾壓第4遍，下沉量為5mm，壓實度為90％；振動碾壓第5遍，下沉量為0，壓實度為92％～95％。灑水1次，靜壓2遍。） </p><p>　　沉降觀測法點位布置：按照沿路線縱向每25m檢測一斷面，每斷面均衡設(shè)置3個測點（即左、中、右）。 8 砂礫石回填檢測</p&

55、gt;<p>　　采用灌砂法檢測壓實度，按每2000m2 檢測８點進(jìn)行檢測，不足200m2時檢測2點，壓實度要求≥93%。</p><p>　　結(jié)構(gòu)物的臺背回填：壓實度不小于95%，并且按每50m2檢測一點（不足50m2時檢測一點）進(jìn)行檢測。</p><p><b>　　8、土工格柵</b></p><p><b>　　

56、施工方法</b></p><p>　　1、土工格柵工作機理：</p><p>　　土工格柵的抗拉強度大，可增加路堤的穩(wěn)定性；格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴散，提高了地基的承載力。</p><p>　　2、土工格柵的要求：</p><p>

57、　　土工格柵采用雙向拉伸（GSL）土工格柵，極限抗拉強度不小于80KN/m，斷裂延伸率≤5%；土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm，肋條截面為矩形。</p><p><b>　　3、鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：</b></p><p>　　3.1 地基處理：首先對下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達(dá)到設(shè)計要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。如路堤有其他

58、配套處置措施（普夯、沖擊碾壓等），則需完成這些措施并整平壓實后再進(jìn)行土工隔柵施工。</p><p>　　3.2 鋪設(shè)環(huán)境：室外氣溫5℃以上，風(fēng)力4級以下，無雨、雪。(環(huán)境或特殊要求除外)。</p><p><b>　　4、土工格柵的鋪設(shè)</b></p><p>　　4.1、底層土工格柵鋪設(shè)</p><p>　　用竹樁（或

59、木樁）標(biāo)示出土工格柵鋪設(shè)的范圍，然后進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)要求：土工格柵平整、順直；隔柵的縱橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸先縫接或U型釘連接使隔柵連成整體，隔柵相互搭接不小于20cm。</p><p>　　土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)及時（48小時內(nèi)）進(jìn)行路基填土。每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對此填筑，嚴(yán)禁先填中部。填料不允許直接卸在土工隔柵上，必須卸在攤鋪完畢的土面上。一切機械不得直接在鋪好的土工隔柵上行走。</p

60、><p>　　4.2、上層土工格柵鋪設(shè)</p><p>　　土方填筑碾壓合格后，鋪設(shè)上層土工格柵，鋪設(shè)要求及連接方式與底層土工格柵鋪設(shè)要求相同，只是寬度應(yīng)與填土層頂寬一致。上層土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡快在其上再填筑一層土，以防被破壞或丟失。該層土方嚴(yán)格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進(jìn)行填筑，松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進(jìn)行施工。</p><

61、p><b>　　4.3、質(zhì)量要求</b></p><p><b>　　5、施工注意事項</b></p><p>　　5.1、應(yīng)使格柵最大強度方向與受最大應(yīng)力方向一致。</p><p>　　5.2、應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。</p><p>　　5.3、盡量減少土工格柵的切割量和

62、縫合量，避免浪費。</p><p>　　5.4、寒冷季節(jié)施工時，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。</p><p>　　9、噴播植草防護(hù)邊坡</p><p><b>　　1、施工程序</b></p><p>　　清算坡面 → 裝置錨桿 → 固定鍍鋅鐵絲網(wǎng) → 放射有機基材 → 噴播草籽 → 掩蓋無紡布 → 養(yǎng)護(hù)管理

63、</p><p><b>　　2、施工工藝 </b></p><p>　　(1)清算整平坡面 </p><p>　　普通用人工辦法停止處置清算坡面浮石、浮土等并且作四處理后的坡面傾斜分歧、平整、無大的石頭突出與其它雜物存在，使其有利于基材和巖石外表的自然分離。 </p><p><b>　　(2)裝置錨桿

64、</b></p><p>　　錨桿可分為長錨桿和短錨桿，長錨桿長度為1-1.5米，短錨桿長度為0.5-0.8米，直徑均為ф18mm的螺紋鋼。裝置錨桿時，先放樣，長錨桿與短錨桿交織并列，橫向間距1米，縱向間距2米，然后采用風(fēng)轉(zhuǎn)或電鉆停止鉆孔，鉆頭的直徑大小普通為ф38mm，鉆孔深度與錨桿長度相同。孔鉆好后，便可停止錨桿的固定工作，錨桿事前要停止防銹處置，用水泥砂漿灌注，往錨孔灌注水泥砂漿時，一定要灌滿、

65、灌實錨桿伸出坡面長度為6-8cm。 </p><p><b>　　(3)固定鐵絲網(wǎng) </b></p><p>　　將鐵絲網(wǎng)從坡頂沿坡面順勢鋪下，鐵絲網(wǎng)應(yīng)伸出坡頂50cm，若坡頂截水溝未建筑，最好置于坡頂漿砌石底下，在坡底也應(yīng)有20cm的鐵絲網(wǎng)埋置于平臺填土中。鋪設(shè)時拉緊網(wǎng)，鋪平順后，將掛網(wǎng)在錨桿上用銜接件或鐵絲鎖緊，并依據(jù)需求在錨桿中采用不同厚度的混凝土墊塊，以使鐵絲

66、網(wǎng)與坡面的間隔堅持3-5cm，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接寬度為15cm。完成網(wǎng)與錨桿的銜接工作后，要嚴(yán)厲檢查鐵絲網(wǎng)與錨桿銜接的結(jié)實性，確保網(wǎng)與坡面構(gòu)成穩(wěn)定的整體。 </p><p>　　(4)放射有機基材 </p><p>　　有機基材是由植生沙壤土、鋸末、有機肥契合復(fù)合肥組成，它們的重量配合比為植生沙壤土：鋸末：有機肥：復(fù)合肥10：0.06：0.01：0.0012。準(zhǔn)備工作就緒后，應(yīng)用放射機將混合平

67、均的有機基材噴于坡面，放射應(yīng)盡可能從正面停止，凹凸局部及死角部位要放射充沛，放射的均勻厚度為10-15cm，其中鋼絲網(wǎng)之上要保證有3-5cm的基材。依據(jù)邊坡的巖性可調(diào)整放射厚度，以保證有機基材能提供草坪生長所需足夠的營養(yǎng)及水分。 </p><p><b>　　(5)噴播草籽 </b></p><p>　　基材放射完成后，待其自然風(fēng)干4-12小時，才可停止面層的噴播草籽

68、工作。噴播草籽采用目前較為先進(jìn)的噴播辦法，即液壓噴播技術(shù)國際上稱為“水力播種法”。其原理及操作辦法是應(yīng)用機械動力，液壓傳送，將附有促進(jìn)種子萌生小苗生長的種子附著劑(也稱土壤改進(jìn)劑)、紙漿纖維、復(fù)合肥料、保水劑、草種和一定量的清水，溶于噴播機內(nèi)經(jīng)過機械充沛攪拌，構(gòu)成平均的混合液，進(jìn)而經(jīng)過高壓泵的作用，將混合液高速平均放射在曾經(jīng)處置好的坡面上，附著在地表與土壤種子構(gòu)成一個有機整體，其集生物能、化學(xué)能、機械能于一體，具有效率高、本錢低、勞動

69、力強度小、成坪快的優(yōu)點。  </p><p>　　(7)掩蓋丙綸無紡布 </p><p>　　在噴播外表層上蓋無紡布，減少了因強降水量形成對種子的沖刷，同時也減少邊坡外表水分的蒸發(fā)，從而進(jìn)一步改善種子的發(fā)芽、生長環(huán)境。 </p><p><b>　　(8)養(yǎng)護(hù)管理 </b></p><p>　　定期澆水養(yǎng)護(hù)，縮短成坪周

70、期 。</p><p>　　10、三維植被網(wǎng)施工措施</p><p>　　待素填土填筑完成，按設(shè)計坡度(1：1.75~1：3)要求削坡整修后，應(yīng)及時鋪設(shè)三維植被土工網(wǎng)墊(三層規(guī)格)，其施工要點如下：</p><p>　　(1)、用人工最終整平坡面；</p><p>　　(2)、在坡面上人工鋪設(shè)植被網(wǎng)，相鄰網(wǎng)片搭接約10cm，防滑釘(采用竹扦)

71、固定間距約1.5m，梅花型布置，網(wǎng)在坡頂和坡腳均應(yīng)埋入溝內(nèi)(一般為45×25cm)；</p><p>　　(3)、鋪筑15cm厚種植土。</p><p>　　(4)、鋪筑草皮并用鐵鍬拍實，使其與種植土緊密粘貼，草皮邊緣與坡面平順,鋪草皮前表層土要挖松整平灑水濕潤，鋪草皮后應(yīng)經(jīng)常灑水直至草皮成活。</p><p>　　(5)及時清除雜草，及時養(yǎng)護(hù)草皮。<

72、;/p><p><b>　　11、欄桿</b></p><p>　　1、鋼筋制作及安裝：</p><p>　?。?）原材料的技術(shù)要求</p><p>　　①鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書，運到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查，鋼筋符合圖紙規(guī)范規(guī)定。 </p><p>　?、冖蚣変摻畈捎秒娀〈罱雍?，單面焊

73、縫>10d, 雙面焊縫>5d,焊縫平順飽滿,不得夾雜焊渣,并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗，焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 </p><p>　?、蹥鉁剌^低時鋼筋焊接，其環(huán)境溫度不宜低于5℃ </p><p>　　④加工成形的鋼筋應(yīng)堆放在防雨棚中，并加以標(biāo)識，以防混用。 </p><p>　?。?）鋼筋骨架的綁扎安裝：</p><p>

74、;　?、黉摻钤谂_座上綁扎，順序為先底腹板，后頂板。鋼筋每個斷面的接頭不超過50%，并按規(guī)定錯開。 </p><p>　?、阡摻罹W(wǎng)的間距位置容許誤差必須符合以下要求： </p><p>　　主筋間距 二排以上±5mm </p><p><b>　　同排±10mm </b></p>

75、<p>　　箍筋、橫向水平筋 0，-20mm </p><p>　　鋼筋骨架 長±10mm， </p><p><b>　　高、寬±5mm </b></p><p>　　彎起鋼筋位置 ±20mm </p><

76、;p>　　鋼筋保護(hù)層厚度 ±5mm </p><p><b>　　2、模板安裝：</b></p><p>　　模板采用鋼模拼裝，面板采用8mm厚冷軋普通鋼板，專業(yè)廠家制作完畢之后運至工地，各塊模板之間用螺栓聯(lián)結(jié)，板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條，保證不漏漿和梁體美觀。底部φ20拉桿每隔0.6-0.8m設(shè)一根，另外，為了保證模板就位后支

77、撐穩(wěn)固，滿足受力要求，模板支架每隔5m設(shè)兩根φ32mm的可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。 </p><p><b>　　3、混凝土預(yù)制</b></p><p>　　混凝土的配合比按照廠家推薦的比例，材料數(shù)量采用過磅稱重控制，用規(guī)定容積的水桶加水，用強制式攪拌機拌合為干硬性砼，人工掀倒入模具，通過試驗掌握好入料分量，機械強制振動成形，唾沫后由壓條托住從機上取下，用專用手推車

78、推到養(yǎng)護(hù)場待凝，砼終凝后，翻轉(zhuǎn)預(yù)制構(gòu)件取出墊板，定期灑水，常溫下養(yǎng)護(hù)14天即可出場。</p><p><b>　　4、砼的養(yǎng)護(hù)</b></p><p>　　混凝土預(yù)制完畢開始初凝時，需用搓板再次進(jìn)行收平搓毛。采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，并派專人負(fù)責(zé)，保持其濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，遇上寒冷天氣，按砼冬季施工措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 </p><p><

79、;b>　　5、拆模</b></p><p>　　砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強度，進(jìn)行拆模。</p><p>　　6、預(yù)制構(gòu)件構(gòu)件的工地運輸</p><p>　　預(yù)制構(gòu)件的工地運輸主要采用人工裝卸方法，用膠輪架子車直接運到已挖好的施工渠段，輕裝輕下。由于預(yù)制構(gòu)件由曲面組成，構(gòu)件較薄，裝卸、運輸過程中構(gòu)件受力不均勻，容易造成構(gòu)件的斷裂和損壞，因此在搬運過程中藥特別

80、注意，盡可能減少損耗。</p><p><b>　　7、 預(yù)制構(gòu)件安裝</b></p><p>　　安裝時按照設(shè)計高程間隔10精確測放“標(biāo)準(zhǔn)塊”，并在一側(cè)通過掛線控制護(hù)線順直，在混凝土未初凝前安放預(yù)制構(gòu)件，并調(diào)整至合適的位置后固定。</p><p><b>　　12、路床整形碾壓</b></p><p&

81、gt;<b>　　1、施工方法</b></p><p>　　路床（槽）、土路肩填筑接近設(shè)計標(biāo)高時，加強高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標(biāo)高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。 路床（槽）、土路肩填筑達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各控制標(biāo)樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標(biāo)高等，路基表面采用推土機刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補凹陷時，采用與路基相

82、同的填料填平夯實。 </p><p>　　路床（槽）、土路肩整修時，嚴(yán)格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線，四度即密實度、拱度、坡度、平整度），達(dá)到檢驗標(biāo)準(zhǔn)要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。 </p><p>　　2、路基工程施工質(zhì)量保證措施 </p><p>　?。?）填料必須經(jīng)試驗室進(jìn)行擊實試驗和液塑限試驗，經(jīng)檢驗填料符合設(shè)計后，方可用作填料。

83、 </p><p>　?。?）施工工藝必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 </p><p>　?。?）壓實指標(biāo)實行雙控，自檢監(jiān)測頻率為規(guī)范要求的兩倍。</p><p>　　（4）填筑前首先進(jìn)行試驗段填筑施工，經(jīng)過試驗段施工，取得必要的技術(shù)參數(shù)。 </p><p>　?。?）填料要嚴(yán)格控制含水率，填筑厚度不得超過20㎝，壓實遍數(shù)必須通過試驗段來確定。 &

84、lt;/p><p>　?。?）施工時應(yīng)嚴(yán)格控制“三線、四度”，配備專門的質(zhì)檢小組進(jìn)行質(zhì)量檢測，并做好必要的工程資料。</p><p><b>　　3、攤鋪、平整 </b></p><p>　　填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設(shè)計填土高度及由試驗段確定的分層松鋪厚度及壓實參數(shù)，采用推土機攤鋪平整，平地機精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機

85、壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進(jìn)行堆放土，再用人工或機械將土均勻攤鋪。 在攤鋪的同時，填筑層頂面向兩側(cè)做成3%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。 </p><p>　　路床（槽）、土路肩素土填筑時嚴(yán)格控制填料的含水量，使其不超過試驗所確定最佳含水量的±2%； 當(dāng)路基填料含水量過小時，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤，灑水量經(jīng)過試驗確定，做到灑水均勻，

86、防止灑水過多，碾壓成橡皮土。 </p><p>　　當(dāng)填土含水量過大時，采用拖拉機或推土機掛圓盤耙翻松、晾曬，達(dá)到最佳含水量的±2%時再進(jìn)行碾壓，確保路基的壓實密度。 </p><p>　　每工作1臺班末端要留出3～5m左右不碾壓，在下段施工時重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。</p><p><b>　　4、機械碾壓 </b>&l

87、t;/p><p>　　填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機、按照先輕、后重的方法分層壓實，按照填土壓實密實度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 </p><p>　　壓實前，由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機司機進(jìn)行檢查，確認(rèn)填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。 </p><p>　　碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓

88、，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m。 壓路機碾壓不到的地方采用小型壓實機械夯實，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。</p><p><b>　　5、檢驗簽認(rèn) </b></p><p>　　路床（槽）、土路肩每層填筑壓實后，及時進(jìn)行檢測，主要進(jìn)行填筑厚度、平整度和壓實

89、密度。</p><p>　　路床（槽）、土路肩平整度采用直尺檢測，密實度采用灌砂法進(jìn)行檢測，確保路基壓實質(zhì)量。</p><p>　　各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實密度經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。</p><p><b>　　13、砂礫石墊層</b></p><p>&l

90、t;b>　　1.工藝流程： </b></p><p>　　檢驗砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實→找平驗收  </p><p>　　1.1對人工級配砂石進(jìn)行技術(shù)鑒定，人工級配砂石，應(yīng)將砂石拌合均勻，其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求或規(guī)范的規(guī)定。     </p><p><

91、b>　　1.2鋪筑砂石 </b></p><p>　　1.2.l鋪筑砂石厚度見設(shè)計，選用平板振動器夯實,夯實不到的地方采用木夯夯實。 </p><p>　　1.2.2砂石地基底面宜鋪設(shè)在同一標(biāo)高上，如深度不同時，基土面應(yīng)挖成踏步和斜坡形，搭槎處應(yīng)注意壓（夯）實。施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。 </p><p>　　1.2

92、.3分段施工時，接槎處應(yīng)做成斜坡，每層接岔處的水平距離應(yīng)錯開0.5～1.0m，并應(yīng)充分壓（夯）實。 </p><p>　　1.2.4鋪筑的砂石應(yīng)級配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。 </p><p>　　1.3灑水：鋪筑級配砂石在夯實前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押浚话銥?%-l2%。

93、60;    </p><p>　　1.4夯實的遍數(shù)由現(xiàn)場確定。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工補夯密實。     </p><p>　　1.5找平和驗收： </p><p>　　1.5.l施工時應(yīng)按控制標(biāo)高樁找平，夯壓密實，并應(yīng)設(shè)置純砂檢查點。</p><p

94、>　　1.5.2壓（夯）完成后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高。 </p><p><b>　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): </b></p><p><b>　　2.1保證項目： </b></p><p>　　2.1.1基底土質(zhì)必須符合設(shè)計要求。 </p><p&

95、gt;　　2.1.2純砂檢查點的干砂質(zhì)量密度，必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。     </p><p><b>　　2.2基本項目：</b></p><p>　　2.2.1級配砂石的配料正確，拌合均勻，虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實。 </p><p>　　2.2.2分層留接槎位置正確

96、，方法合理，接槎夯壓密實，平整。 </p><p><b>　　3.成品保護(hù): </b></p><p>　　3.1回填砂石時，應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場軸線樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁，防止碰撞位移，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。 </p><p>　　3.2地基范圍內(nèi)不應(yīng)留有孔洞。完工后如無技術(shù)措施，不得在影響其穩(wěn)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行挖掘工程。 

97、</p><p>　　3.3施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。 </p><p>　　3.4夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，配備足夠的照明設(shè)施；防止級配砂石不準(zhǔn)或鋪筑超厚。 </p><p>　　3.5人工級配砂石成活后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上部施工；否則應(yīng)適當(dāng)經(jīng)常灑水潤濕。</p><p>　　14、水泥穩(wěn)定碎石基層 <

98、/p><p><b>　　1、準(zhǔn)備工作</b></p><p>　　⑴準(zhǔn)備下承層，并經(jīng)自檢合格后向駐地監(jiān)理工程師呈報“開工報告單”，在其檢查同意后方可進(jìn)行施工。</p><p>　?、聘鞣N材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合質(zhì)量要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工需求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報駐地監(jiān)理單位審

99、核。</p><p><b>　　2、施工放樣</b></p><p>　?、呕謴?fù)中心線，每20m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出該層設(shè)計高和松鋪厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)。</p><p>　?、浦行木€兩側(cè)宜按路面設(shè)計圖設(shè)置標(biāo)樁，在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，以便該層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>

100、<b>　　3、計算材料用量</b></p><p>　　根據(jù)該層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。</p><p><b>　　4、拌和</b></p><p>　　水泥穩(wěn)定碎石混合料采用不同粒級的單一尺寸碎石和砂按預(yù)定配合比用水泥穩(wěn)定土拌和機進(jìn)行集中拌和，在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所

101、用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。</p><p><b>　　5、運輸和攤鋪集料</b></p><p>　?、旁跀備伓蝺蓚?cè)先培土（挖方段除外），以控制該層的寬度和厚度。</p><p>　?、瓶捎米孕斗奋囘\輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。</p><p>　?、切读暇嚯x應(yīng)嚴(yán)格控制，通

102、常由專人指揮卸料，避免材料過多或不夠。</p><p>　?、刃读虾蛿備佂ǔＳ蛇h(yuǎn)而近攤鋪。</p><p>　?、蓱?yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，其松攤系數(shù)約為1.40—1.50。</p><p>　?、蕶z驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時應(yīng)進(jìn)行減料或補料工作。</p><p><b>　　6、碾壓

103、</b></p><p>　　⑴整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應(yīng)立即用振動壓路機進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的壓實度。</p><p>　?、茋?yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的層面上“調(diào)頭”或急剎車。</p><p><b>　　7、接縫的處理</b></p><p>　　兩作業(yè)段

104、的橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5—8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。</p><p><b>　　8、養(yǎng)生及交通管制</b></p><p>　　每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采

105、用經(jīng)常灑水進(jìn)行，養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)限制除灑水車以外的其他重車通行，養(yǎng)生7天后立即將所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。</p><p><b>　　15、透層</b></p><p>　　一.材料：透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青。透層油使用之前應(yīng)按照《瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法進(jìn)行試驗,且滿足規(guī)范的要求。瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定

106、。 </p><p><b>　　二.工序：</b></p><p><b>　　1.準(zhǔn)備工作 </b></p><p>　　透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青。</p><p>&

107、lt;b>　　2.氣候條件</b></p><p>　　灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工 。</p><p>　　3.噴灑溫度 乳化瀝青應(yīng)在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。</p><p><b>　　4.瀝青用量 </b></p><p>　　

108、承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層所用的瀝青品種和用量，并符合《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。</p><p><b>　　5．噴灑 </b></p><p>　　(1)承包人應(yīng)在噴灑工作開始前3d報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。</p><p>　　(2)透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中的有關(guān)要求

109、和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3處。</p><p>　　(3)瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 </p><p>　　(4)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。</p><p>　　(5)在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲

110、入基層時，應(yīng)予清除。 </p><p>　　(6)乳化瀝青灑布后待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜少于24h。</p><p><b>　　6.養(yǎng)護(hù)  </b></p><p>　　(1)承包人應(yīng)對灑好透層的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量補撒吸附瀝青材料。</p>

111、<p>　　(2)如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透粘結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。</p><p>　　(3)養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。</p><p><b>　

112、　16、粘層</b></p><p><b>　　1.施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　A、先人工用掃帚清掃，最后用森林吹風(fēng)機徹底清除下面層表面雜物及灰塵，保證表面無雜物，無活動松散粒料，檢測空洞要清除松散料；對表面的泥土、砂漿等局部污染物擬采用清刷機清潔、人工以及水車沖洗配合，待表面完全干燥后再進(jìn)行粘層施工。</p><p>

113、　　B、對橋涵、通道的護(hù)攔等構(gòu)造物進(jìn)行遮擋防護(hù)，避免污染。</p><p>　　C、檢查施工機械狀態(tài)，對瀝青灑布車油管、噴嘴進(jìn)行檢查疏通。</p><p><b>　　2、粘層油加工</b></p><p>　　本合同段采用瀝青已經(jīng)過試驗室檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后，才用于施工。</p><p><b>　

114、　3、粘層油灑布</b></p><p>　　將裝好料且自身帶有導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和自動控制灑布量的智能型瀝青灑布車開至施工起點，調(diào)整灑布車的噴嘴開始噴粘層瀝青，灑布必須成霧狀，灑布過程中設(shè)專人指揮車輛，保持均勻灑布、不流淌，且保持灑布的連續(xù)性，局部灑不到的部位采用人工輔助（用掃帚）方法。</p><p>　　灑布溫度控制在50℃以上，灑布量：0.4-0.6kg/㎡，根據(jù)試噴結(jié)果來

115、選擇適宜的噴嘴、噴灑速度和灑布量。</p><p>　　噴灑時沿路基縱向均勻噴灑，先噴灑靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，最大灑布寬度不超過6.2m，兩幅重疊10－20cm。</p><p>　　4、噴灑粘層油后嚴(yán)禁車輛通行，待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)完成（天氣晴好的條件下養(yǎng)生1小時后可進(jìn)行下道工序施工）后緊跟鋪筑中面層，確保粘層不受污染。</p>

116、<p><b>　　質(zhì)量檢測</b></p><p>　　粘層質(zhì)量檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　施工中注意事項</b></p><p>　　1、各類材料進(jìn)場必須嚴(yán)格控制，符合質(zhì)量要求。</p><p>　　2、生產(chǎn)加工過程中，嚴(yán)格操作規(guī)范，確保產(chǎn)品達(dá)到各項技術(shù)要求。</

117、p><p>　　3、粘層油灑布時，工作面要達(dá)到要求，嚴(yán)格控制灑布量，避免出現(xiàn)漏灑及流淌現(xiàn)象。</p><p>　　4、施工前必須用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用強力鼓風(fēng)機將浮塵吹凈。</p><p>　　5、氣溫低于10℃或遇大風(fēng)或即將降雨時不得噴灑粘層瀝青。</p><p>　　6、注意防護(hù)，避免造成污染。</p><p&

118、gt;<b>　　17、稀漿封層</b></p><p><b>　　1、準(zhǔn)備下承層：</b></p><p>　　a、檢測透層瀝青灑布質(zhì)量，進(jìn)行驗收，并打掃干凈。</p><p><b>　　b、放樣劃線：</b></p><p>　　根據(jù)單幅寬度和稀漿封層攤鋪機的攤鋪箱寬度