廢舊輪胎中鋼簾線回收工藝的研究.pdf

1、廢舊輪胎的大量產(chǎn)生歸因于世界車輛數(shù)量的急劇增長。如果廢舊輪胎不能得到妥善處理，會對自然環(huán)境造成嚴重的危害。如何經(jīng)濟有效地從廢舊輪胎中回收有益金屬，是再生資源回收利用面臨的一個重要問題。因此，本論文對廢舊輪胎中鋼簾線的回收工藝進行了系統(tǒng)研究，具有一定的理論意義和實用價值。
　　鋼簾線表面有一層黃銅鍍層。該鍍層主要是通過氰化法和熱擴散法電鍍而成。黃銅鍍層中銅含量控制在63.5±2.5％，鍍層厚度范圍為(0.2-0.4)μm。余下成分為

2、鋅。為確定鍍層的去除實驗方案，分別研究了鋼鐵基體銅鍍層和鋅鍍層的去除方法。最終提出了用氨浸法作為鋼簾線表面黃銅鍍層的去除工藝。
　　通過對用氨浸法去除鋼簾線表面黃銅鍍層過程中的熱力學分析，可知影響氨浸法去除廢舊輪胎用鋼簾線表面的黃銅鍍層的四個因素:溫度、氨濃度、處理時間、液固比。這四因素的不同取值，會對黃銅鍍層去除率造成不同的影響。
　　利用正交試驗對該工藝進行優(yōu)化設計，設計1表明，氨水/水是主要影響因素，溫度是次要影響因素