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1、<p> 中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究</p><p> 摘要:我國(guó)城市規(guī)劃面臨著一些問(wèn)題,需要通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行分析,在規(guī)劃設(shè)計(jì)中加以注意。 </p><p> 關(guān)鍵詞:城市規(guī)劃設(shè)計(jì);問(wèn)題;研究 </p><p> 中圖分類(lèi)號(hào):G322文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A </p><p><b> 前言 </b></p
2、><p> 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為城市化進(jìn)程提供了動(dòng)力支持,城市建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期建設(shè),任何規(guī)劃都不能只從眼下利益出發(fā),城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)系到城市發(fā)展,而要從能否促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)分析。 </p><p> 一、目前我國(guó)城市規(guī)劃面臨的問(wèn)題 </p><p> 1、生態(tài)環(huán)境的破壞 隨著城市規(guī)劃建設(shè)的日益發(fā)展,城市中出現(xiàn)了許多大中型企業(yè)。在促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也對(duì)環(huán)境產(chǎn)生
3、了很大的影響。例如,一些工廠都建在了市區(qū)之中,在每天生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大量的污水廢氣,給城市的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了很大的影響。雖然國(guó)家也出臺(tái)了一些相關(guān)政策,但作用卻是微乎其微的。 </p><p> 2、生態(tài)環(huán)境沒(méi)有做到合理布局 隨著城市規(guī)劃建設(shè)的日益發(fā)展,城市中出現(xiàn)了許多大中型企業(yè)。在促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了很大的影響。例如,一些工廠都建在了市區(qū)之中,在每天生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大量的污水廢氣,給城市的生態(tài)環(huán)
4、境帶來(lái)了很大的影響。雖然國(guó)家也出臺(tái)了一些相關(guān)政策,但作用卻是微乎其微的。 居民生活質(zhì)量的好壞不單要看整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和設(shè)施的完善程度,還要看其布局是否合理,是否具備健康的生態(tài)環(huán)境。一個(gè)城市是否適合居住不能只看城市的規(guī)模和建筑,更主要的是看有沒(méi)有合理的布局和健康的生態(tài)環(huán)境。我國(guó)現(xiàn)在的城市規(guī)劃建設(shè)在促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖擊。雖然國(guó)家也制定了相應(yīng)的法律法規(guī),如水土保護(hù)法、環(huán)境保護(hù)法等,并對(duì)大型和重要建設(shè)項(xiàng)目要求進(jìn)
5、行環(huán)境影響評(píng)估,制定水土保持方案。但在實(shí)際的施工過(guò)程中,不論是具體部門(mén)還是領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)此不夠重視,從而導(dǎo)致了法律法規(guī)不能得到具體落實(shí)。 </p><p> 3、不應(yīng)該過(guò)分的聚集,形成網(wǎng)絡(luò)模式 目前,我們?cè)谡J(rèn)可大城市的背景之下,針對(duì)其怎樣發(fā)展的事項(xiàng),現(xiàn)在有兩類(lèi)看法。第一類(lèi)是大餅?zāi)J降摹JO碌囊活?lèi)是相對(duì)不集中的,多個(gè)中心并存的網(wǎng)格樣式。實(shí)踐證明,使用第一類(lèi)的話,我們的城市將會(huì)面臨非常嚴(yán)重的生態(tài)問(wèn)題,而且人口過(guò)度的聚集,
6、道路非常堵塞,除此之外,還有一些政經(jīng)層次的不利現(xiàn)象存在。 </p><p> 4、節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)方面存在問(wèn)題 </p><p> 現(xiàn)代城市住宅的設(shè)計(jì)僅僅考慮的是外觀的設(shè)計(jì),在節(jié)能環(huán)保方面基本沒(méi)有設(shè)計(jì),這就直接導(dǎo)致了大量的能源被浪費(fèi)掉了,比如說(shuō)北方供暖,如果考慮到管網(wǎng)對(duì)熱量的調(diào)節(jié),房屋保暖設(shè)施等方面有所改進(jìn)的話,改地區(qū)在供暖所投入的資金方面至少降低6 成。政府在宏觀控制方面進(jìn)行調(diào)節(jié),會(huì)使效
7、果大大改善 </p><p> 5、道路設(shè)計(jì)不具備科學(xué)性 </p><p> 部分道路只知道要拓寬,但是路面的配套設(shè)施也沒(méi)有在拓寬的時(shí)候設(shè)計(jì)進(jìn)去,導(dǎo)致環(huán)境進(jìn)一步惡化。比如部分道路在改造建設(shè)的過(guò)程中,要將道路兩邊的樹(shù)移走,綠化全部去掉,施工結(jié)束后又不進(jìn)行重新栽種。 </p><p> 二、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究 </p><p> 1、在城
8、市規(guī)劃設(shè)計(jì)理念上創(chuàng)新思想 </p><p> 自然資源的有限性和城市功能需求不斷擴(kuò)張性要求我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)中要樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,合理處理環(huán)境、人口與發(fā)展的關(guān)系,建立生態(tài)城市規(guī)劃的概念,在城市建設(shè)中節(jié)約保護(hù)資源,加快生態(tài)城市的建設(shè)步伐。設(shè)計(jì)理念最終體現(xiàn)人與自然和諧共處的人性化理念,將城市建筑的可持續(xù)功能、與自然共處的功能、舒適宜居的功能完美詮釋?zhuān)粡?qiáng)調(diào)和諧的基本準(zhǔn)則,合理的確定城市化的程度乃至城市發(fā)展空間,嚴(yán)
9、格遵守綠地、歷史保護(hù)區(qū)、給排水工程以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的利用規(guī)律,合理有效的規(guī)劃城市的建筑功能;在思想上具有規(guī)劃配套的思想。用發(fā)展聯(lián)系的思路規(guī)劃城市設(shè)計(jì),達(dá)到一座建筑的矗立擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施資源,提高建筑居住的性?xún)r(jià)比指數(shù)。 </p><p> 2、在城市功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃上創(chuàng)新 </p><p> 城市的功能與城市的規(guī)劃密不可分,好的城市設(shè)計(jì)能夠?yàn)槲磥?lái)的發(fā)展提供一定的增長(zhǎng)空間,更多發(fā)揮城市功能效
10、應(yīng)。在城市規(guī)劃功能上的創(chuàng)新,對(duì)于規(guī)劃的目標(biāo)、城市功能定位、未來(lái)城市發(fā)展規(guī)模、規(guī)劃布局、設(shè)施配套都作出了規(guī)定,為城市功能設(shè)計(jì)提供了標(biāo)桿。具有 “區(qū)域整合、多元融匯、有機(jī)聚合、核心引領(lǐng)”規(guī)劃理念。城市的規(guī)劃要與經(jīng)濟(jì)政治的發(fā)展相適應(yīng),具有創(chuàng)新的思想,才能不斷推動(dòng)城市現(xiàn)代化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)城市強(qiáng)大的功能,提高民眾的幸福指數(shù)。 </p><p> 3、在城市規(guī)劃文化特色的創(chuàng)新 </p><p> 城市
11、規(guī)劃設(shè)計(jì)的思路上要擺脫單一設(shè)計(jì)的思想,應(yīng)該據(jù)當(dāng)?shù)氐恼?、?jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境因素統(tǒng)籌進(jìn)行。城市的建筑應(yīng)該具有當(dāng)?shù)氐臍v史文化特色,能經(jīng)歷歷史長(zhǎng)河的洗禮,城市規(guī)劃建筑具有明顯的歷史文化特色,是城市品位與內(nèi)在價(jià)值的體現(xiàn)。在設(shè)計(jì)歷史渾厚的城市建筑中,要在細(xì)微之處體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕c民族風(fēng)情,豐富城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)涵??傊?,要在規(guī)劃設(shè)計(jì)中凸顯特色、尊重歷史、創(chuàng)新設(shè)計(jì)風(fēng)格,將建筑作品賦予時(shí)代性和整體協(xié)調(diào)性,擴(kuò)展城市規(guī)劃的功能效果。 </p>&
12、lt;p> 4、資源利用與保護(hù)規(guī)劃 </p><p> 在傳統(tǒng)的城市建設(shè)中,很多都是為了單純的追求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而以破壞環(huán)境為代價(jià),對(duì)資源的不合理利用和浪費(fèi)問(wèn)題突出,造成資源的枯竭和生態(tài)系統(tǒng)的破壞。因此要建立生態(tài)城市,就要在規(guī)劃中以國(guó)家土地規(guī)劃城市總體規(guī)劃為指導(dǎo),根據(jù)城市目前的發(fā)展趨勢(shì)和環(huán)境的現(xiàn)狀,對(duì)城市的土地資源、水、和動(dòng)植物物種做出合理的規(guī)劃,并擬定相對(duì)的保護(hù)措施。 </p><p&
13、gt; 5、 城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) </p><p> 加大對(duì)節(jié)能、環(huán)保型交通工具的研究和引進(jìn),如新型快速充電純電動(dòng)車(chē)。大型交通工具使用過(guò)程中要排放大量的溫室氣體,因而有必要加強(qiáng)對(duì)控管技術(shù)、末段處理技術(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研究, 以便能夠?qū)厥覛怏w進(jìn)行高效的處理和回收。依據(jù)城市當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)以及交通現(xiàn)狀, 考慮引進(jìn)國(guó)外對(duì)碳稅征收的方式, 按照一定比例對(duì)航空燃油、天然氣等征收使用稅。在城市中大力倡導(dǎo)乘坐公交車(chē),
14、盡可能采取功能重構(gòu)、環(huán)境改造、空間緊湊的布局方式,路程較遠(yuǎn)時(shí)提倡公共交通, 路程較短時(shí)使用碳排放量低的交通工具。 </p><p> 6、對(duì)于大氣污染展開(kāi)的應(yīng)對(duì) </p><p> 在城市的環(huán)境污染中,有一個(gè)非常關(guān)鍵的要素,即尾氣。除此之外,還有廢棄物或者是一些別的污染等。車(chē)輛在行駛的時(shí)候,釋放大量的氣體,車(chē)輛通行帶來(lái)一些聲響,有非常多的塵土,嚴(yán)重的危及到人們的健康,而且會(huì)有道路堵塞現(xiàn)
15、象發(fā)生,該項(xiàng)內(nèi)容在城市中出現(xiàn)的幾率非常的大,民眾沒(méi)有任何的好的措施來(lái)應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象。在國(guó)外的一些地區(qū),對(duì)于這種問(wèn)題已經(jīng)做出了非常深入的分析,具體的講就是掌控車(chē)輛。目前發(fā)達(dá)區(qū)域,它的市中區(qū)域的車(chē)輛不斷的變多。在市中心設(shè)置停車(chē)區(qū)域,汽車(chē)不能駛?cè)胫行膮^(qū),人進(jìn)入中心區(qū)步行或乘公共交通。像是北京之類(lèi)的城市可按照此類(lèi)措施,合理的掌控老城的車(chē)流情況,在一環(huán)區(qū)域內(nèi),一般的小汽車(chē)不能進(jìn)入,公共交通和在此區(qū)域內(nèi)居住與辦公的車(chē)輛可以通行。目前,我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量非
16、常的大,假如將其出口是有一定的益處的,但是把它們放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,就會(huì)導(dǎo)致一定的不利現(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)展一輛城市私人小汽車(chē),城市要增加一定數(shù)量的道路面積和停車(chē)場(chǎng)面積,現(xiàn)在的問(wèn)題是,只看生產(chǎn)一輛汽車(chē)增加多少?lài)?guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值,而沒(méi)有計(jì)算相應(yīng)增加的配套設(shè)施開(kāi)銷(xiāo),車(chē)輛的發(fā)展速度非常迅猛,然而與之協(xié)調(diào)的設(shè)備等的建設(shè)速度并不和它保持一致,因此一些區(qū)域經(jīng)常性的會(huì)面對(duì)道路擁堵,各</p><p><b> 結(jié)束語(yǔ) </b&
17、gt;</p><p> 城市離不開(kāi)創(chuàng)造性的規(guī)劃設(shè)計(jì),需要城市規(guī)劃的科學(xué)指導(dǎo),創(chuàng)造性的規(guī)劃設(shè)計(jì)需要前瞻性的理論指導(dǎo)。城市規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能理念,進(jìn)而保證城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn) </b></p><p> [1] 劉月菊.淺談現(xiàn)代建筑工程設(shè)計(jì)中環(huán)保節(jié)能理念的應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息. 2011(03)
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