從實例談高層住宅建筑防火設(shè)計與對策

1、<p>　　從實例談高層住宅建筑防火設(shè)計與對策</p><p>　　摘 要： 從高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范、住宅建筑規(guī)范等相關(guān)規(guī)范中關(guān)于住宅防火設(shè)計的要求出發(fā)， 從總平面布置、防火分區(qū)、安全疏散等三個方面闡述了高層住宅建筑防火設(shè)計中應(yīng)注意的事項及相應(yīng)對策。 </p><p>　　關(guān)鍵詞： 高層住宅， 防火設(shè)計， 對策 </p><p>　　城市化率的提高是我

2、國城市建設(shè)的大趨勢，在這個趨勢下，城市土地價格暴漲，用地日趨緊張。而高層住宅因為在相對較少的用地面積上獲得了更多的建筑面積而受到各方的青睞，加之市民觀念的轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步，高層居民樓成為了我國大中城市主要的住宅結(jié)構(gòu)形式，高層住宅數(shù)量日趨增多，成為現(xiàn)代城市的標(biāo)志。但高層住宅建筑火災(zāi)危險性大，發(fā)生火災(zāi)撲救困難，對居民的安全構(gòu)成極大威脅。因此，結(jié)合規(guī)范中出現(xiàn)的高層住宅類型，研究高層住宅火災(zāi)的特點，采取相應(yīng)的設(shè)計注意事項及相應(yīng)對策，才能在滿足

3、規(guī)范要求的情況下實現(xiàn)其功能要求。 </p><p>　　1、 總平面圖布置。 </p><p>　　對于住宅建筑來說，防火設(shè)計首先體現(xiàn)在總平面布局上，而對于總平面布局來說，防火間距、消防車道、消防撲救面的設(shè)計是最基本的防火要求。 </p><p>　　所謂防火間距，指的是防火間距是兩棟建筑物之間，保持適應(yīng)火災(zāi)撲救、人員安全疏散和降低火災(zāi)時熱輻射等的必要間距。對于住宅

4、來說，滿足《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（一下簡稱《高規(guī)》）的要求即可，但是，要注意對于常見的通過底商裙房相連的建筑，主樓與主樓之間應(yīng)按《高規(guī)》要求設(shè)計防火間距而非向封閉連廊一樣將聯(lián)系在一起的建筑視為一棟。此外，至于建筑層數(shù)如何計算，一般認(rèn)為應(yīng)將一、二層商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點部分計算在內(nèi)，當(dāng)總建筑層數(shù)為10層或10層以上的，應(yīng)執(zhí)行《高規(guī)》。 </p><p>　　對于消防車道的設(shè)置是公建和住宅建筑存在區(qū)別的一個點，按照《高規(guī)

5、》，高層建筑四周應(yīng)設(shè)置消防環(huán)形消防車道，或沿兩長邊設(shè)置。對公共建筑而言是必要的，但對高層居住建筑而言就過高，火災(zāi)經(jīng)驗告訴我們，新建的高層居住建筑火災(zāi)最大的特點就是火災(zāi)一般局限在一戶，很少有大面積的蔓延。因此在建筑物的一長邊設(shè)置車道，火災(zāi)時消防車?？?、撲火、施救基本能完成。這一點體現(xiàn)在《住宅建筑規(guī)范》中，“10層及1O層以上的住宅建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，或至少沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道”。但設(shè)置車道的建筑物一長邊應(yīng)同時具備消防車登高作業(yè)

6、的要求，這即是所謂的消防撲救面。但是常常出現(xiàn)的問題是消防車道與建筑物外墻的距離。消防車道的作用是火災(zāi)時供消防車通行、?？咳∷┚?、并提供消防隊員安全的戰(zhàn)斗展開場地。因此控制車道與建筑物外墻的距離是十分有必要的。我國的消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)僅在《高規(guī)》中對此有“宜大于5.00m”的規(guī)定，不夠具體、明確。在工程設(shè)計和審查過程中，應(yīng)該對消防車道與建筑物的距離加以明確。參考各地方規(guī)定，一般以車道邊線距建筑物外墻5-10m為宜。 </p>&

7、lt;p>　　案例1：某高層住宅小區(qū)，建筑布置較密集，底部為商業(yè)用房，在內(nèi)部設(shè)計環(huán)形消防車道，結(jié)合外部城市道路，住宅基本兩邊均有消防道路，看似滿足規(guī)范要求，但是，局部建筑物與消防車道的距離形成夾角，無論是從外部道路還是從內(nèi)部的道路（地下車庫入口處坡度不滿足消防登高撲救場地的坡度要求），總存在車道邊線距建筑物外墻大于10m。（圖一）。 </p><p>　　對策：此種情況在追求經(jīng)濟的高層小區(qū)中常常出現(xiàn)，為了平

8、衡采光（需要角度）和消防，形成了實際上的消防撲救盲區(qū)，這個時候就需要細(xì)化消防設(shè)計，按照消防登高撲救場地的要求明確相應(yīng)的消防登高撲救面，在盡量連續(xù)設(shè)置的基礎(chǔ)上可按照設(shè)計建筑的實際情況分段確定登高立面并利于建筑整體施救。結(jié)合住宅的具體情況往往不需要做大的調(diào)整就可以滿足相應(yīng)的防火要求。 </p><p><b>　　2、防火分區(qū) </b></p><p>　　高層住宅指的是

9、總高10 層以上的住宅。按組合方式的不同， 住宅可以分為單元式住宅、通廊式住宅、塔式住宅和躍廊式住宅等。按平面結(jié)構(gòu)的不同， 住宅可以分為兩種， 塔式住宅和板式住宅。住宅防火分區(qū)以單元分割為主， 住宅單元與單元之間為防火墻。住宅防火分區(qū)基本按是否是單元式， 塔式和層數(shù)來考慮。為了解決城市用地緊張的矛盾， 提高土地的利用率， 減少住宅公攤面積， 住宅的空間形式越來越靈活， 住宅的組合方式越來越千姿百態(tài)， 在國家規(guī)范中很難對上述住宅類型找到一

10、個準(zhǔn)確、定量的定義， 這也給住宅防火設(shè)計帶來了許多問題。有一些對住宅類型的理解產(chǎn)生了矛盾， 我們要仔細(xì)分析火災(zāi)的危險性和規(guī)范的延伸， 解決設(shè)計中的分歧。在高規(guī)中也明確說明了塔式住宅布置的主要特點是： 以疏散樓梯為中心， 向各個方向布置住戶， 其疏散路線較為簡捷。經(jīng)過改進(jìn)后的塔式住宅和板式住宅已很難嚴(yán)格區(qū)分兩者的差別， 一般認(rèn)為有一種簡單的劃分原則： 塔式住宅的服務(wù)區(qū)設(shè)施如樓梯、電梯和管道井位于平面中間， 而板式住宅的服務(wù)設(shè)施位于平面的一

11、側(cè)。 </p><p><b>　　3、安全疏散 </b></p><p>　　對于高層住宅來說， 安全疏散是建筑設(shè)計不可忽視的組成部分，高層安全疏散設(shè)計的原則： 應(yīng)當(dāng)靠近設(shè)計疏散樓梯， 使經(jīng)常使用路線和火災(zāi)應(yīng)急使用的路線有機結(jié)合起來； 水平通道設(shè)計應(yīng)采用無盡端房間的外廓式或內(nèi)廓式走道， 可以做足住戶的雙向疏散要求； 垂直疏散的設(shè)計要求靠外墻設(shè)置防煙樓梯間， 盡量利用

12、陽臺成凹廓作為開敞前室形成防煙樓梯間， 利用自然風(fēng)力將煙氣迅速排走， 既節(jié)省投資又達(dá)到保證安全疏散的效果， 利用陽臺、凹廓、室外樓梯， 屋頂作為一種輔助的疏散設(shè)計供住戶應(yīng)急疏散。 </p><p>　　另外，高層住宅為解決十八層以上單元式住宅兩個疏散出口的問題，及樓梯公共部分面積盡量少的原則，設(shè)計時將疏散樓梯設(shè)計成剪刀樓梯是比較常見的處理手法。如果前室合用一個，即典型的三合一前室。所謂的“三合一”前室，即兩部防煙

13、樓梯（含一對剪刀梯）和消防電梯共用一個防煙前室，且前室為候梯廳，這種情況因各種火災(zāi)危險在前室處匯聚，已經(jīng)被各地的消防部門所禁止，但是，筆者注意到常常有隱形的“三合一”前室存在，所謂隱形的三合一前室，指的是在前室處用防火墻和一個防火門將該前室分為兩個部分，這種情況也被各地的消防部分注意到，禁止的理由在于實際上這種劃分仍然沒有解決“三合一”的根本問題，即樓層的住戶應(yīng)該有兩個獨立的疏散通道，中間加一道門實際造成疏散通道疊合并互相穿越，實際火災(zāi)

14、中無法滿足防火要求。 </p><p>　　案例2：某高檔高層住宅，（圖二）一梯兩戶，采用兩部電梯，一對剪刀梯。即是一個典型的隱形“三合一”前室，可以看出，電梯、候梯、一對剪刀梯實際上是在共用一個前室，不過是該前室內(nèi)部加一防火墻及防火門，且該前室面積較大、進(jìn)深較長，但是，并不能改變其疏散通道疊合并互相穿越的狀況。 </p><p>　　對策：此種情況在高檔住宅住戶較少的情況下常常出現(xiàn)，雖然

15、其戶數(shù)較少，但面積很大，在多人聚會時同樣會產(chǎn)生很大的火災(zāi)隱患，此時，應(yīng)結(jié)合建筑功能，在戶型的某些隱蔽部位開門，而不必堅持一戶一門的概念，從而讓住戶有兩個獨立的疏散通道，真正讓高檔住宅有高度的安全保證。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　1、 顧正軍，淺談住宅建筑防火設(shè)計，華中建筑[J]，2007。 </p><