有關(guān)人防地下室建筑設(shè)計(jì)探析

1、<p>　　有關(guān)人防地下室建筑設(shè)計(jì)探析</p><p>　　摘要：人防地下室是為戰(zhàn)時(shí)服務(wù)，具有預(yù)定戰(zhàn)時(shí)防空功能的特殊地下建筑，與普通地下建筑相比較，其使用對(duì)象、條件、要求均有明顯差別，從而在設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和處理方法上，均與普通地下建筑不同。本文對(duì)人防地下室在設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題進(jìn)行了討論，并給出了解決辦法。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：人防;地下室;建筑設(shè)計(jì) </p>

2、<p>　　中圖分類號(hào)：TU92文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： </p><p><b>　　工程概況 </b></p><p>　　某工程，地下1層地下室，大部分面積為甲類核6級(jí)常6級(jí)人防地下室，平時(shí)為停車庫(kù)。地上11層，框剪結(jié)構(gòu)，墻柱直接落地，只有個(gè)別墻段采用局部轉(zhuǎn)換梁轉(zhuǎn)換。高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，抗震設(shè)防烈度6度，基本風(fēng)壓0.85kN/m2(50a重現(xiàn)期1

3、。場(chǎng)地土地層分層為第①層素填土，第②1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，第②2層淤泥質(zhì)粉砂，第③層粗砂等。地下室底板底標(biāo)高土層為第②2層淤泥質(zhì)粉砂，飽和，松散狀，施工難度很大。 </p><p>　　1.人防地下室的主體設(shè)計(jì) </p><p>　　1.1本人防地下室按平戰(zhàn)結(jié)合的使用原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。地下車庫(kù)平時(shí)共劃分為15個(gè)防火單元，戰(zhàn)時(shí)劃分6個(gè)防護(hù)單元，每個(gè)防護(hù)單元戰(zhàn)時(shí)各劃為4個(gè)抗爆單元，每個(gè)防護(hù)單元戰(zhàn)時(shí)掩

4、蔽1006—1250人。車輛入口及防護(hù)單元之間的通道臨戰(zhàn)封堵，每個(gè)防護(hù)單元各設(shè)1個(gè)戰(zhàn)時(shí)人員主要出入口，2個(gè)戰(zhàn)時(shí)人員次要出入口。各防護(hù)單元抗力等級(jí)均為核6級(jí)、常6及，防化等級(jí)均為丙級(jí)。另設(shè)置有一個(gè)戰(zhàn)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)房。 </p><p>　　1.2人防地下室中每個(gè)防護(hù)單元的防護(hù)設(shè)施和內(nèi)部設(shè)備皆自成系統(tǒng)。相鄰防護(hù)單元之間設(shè)置鋼筋混凝土防護(hù)密閉隔墻，墻上開(kāi)設(shè)門洞處，在其兩側(cè)設(shè)置防護(hù)密閉門。 相鄰抗爆單元之間設(shè)置抗爆隔墻，墻

5、上開(kāi)設(shè)連通口處，在洞口一側(cè)設(shè)置防爆擋墻。 </p><p>　　1.3染毒區(qū)與清潔區(qū)之間設(shè)置了整體澆注的鋼筋混凝土密閉隔墻，厚度250。并在染毒區(qū)一側(cè)墻面用水泥砂漿抹光。防空地下室室內(nèi)外出口處的臨空墻皆為鋼筋混凝土澆注，厚300mm。密閉隔墻上開(kāi)設(shè)門洞，皆設(shè)置密閉門。有管道穿過(guò)時(shí)皆采取密閉措施。 </p><p><b>　　2.口部設(shè)計(jì) </b></p>

6、<p>　　2.1每個(gè)防護(hù)單元設(shè)有不少于兩個(gè)戰(zhàn)時(shí)出入口，即防毒通道和密閉通道。 </p><p>　　2.2防毒通道為戰(zhàn)時(shí)主要出入口，可直通室外，設(shè)防護(hù)密閉門和密閉門各一道，通道一側(cè)設(shè)簡(jiǎn)易洗消間，在其防護(hù)密閉門外的通道內(nèi)設(shè)置了洗消污水集水坑。在防毒通道內(nèi)設(shè)置了通風(fēng)換氣設(shè)備，并在防護(hù)密閉門外側(cè)，裝設(shè)了防爆式呼叫按鈕，響鈴設(shè)在人防地下室的值班室。 </p><p>　　2.3密閉

7、通道設(shè)防護(hù)密閉門和密閉門各一道。每個(gè)防護(hù)單元均有一套獨(dú)立的濾毒室和進(jìn)風(fēng)機(jī)房，濾毒室與進(jìn)風(fēng)機(jī)房分室布置。濾毒室設(shè)在染毒區(qū)，濾毒室的門設(shè)在密閉通道內(nèi)，為密閉門；進(jìn)風(fēng)機(jī)房設(shè)在清潔區(qū)。 </p><p>　　2.4進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口皆設(shè)置有防爆波活門、擴(kuò)散室等消波措施。擴(kuò)散室采用鋼筋混凝土整體澆注。各擴(kuò)散室的設(shè)計(jì)皆滿足規(guī)范要求。 </p><p>　　2.5擴(kuò)散室、防毒通道、簡(jiǎn)易洗消間、密閉通道、濾毒

8、室、人防進(jìn)風(fēng)井等處的排水地漏皆為防爆波地漏。 </p><p>　　2.6通至地下室的電梯，皆設(shè)置在防空地下室防護(hù)密閉門以外。 </p><p>　　3.平戰(zhàn)功能的轉(zhuǎn)換措施 </p><p>　　3.1平時(shí)出入口及孔口的臨戰(zhàn)封堵做法，相鄰防護(hù)單元隔墻孔口的臨戰(zhàn)封堵做法。所有預(yù)埋件都在主體結(jié)構(gòu)澆注時(shí)埋時(shí)。 </p><p>　　3.2防護(hù)密閉門

9、和密閉門活門檻的構(gòu)配件制作齊備，平時(shí)不安裝，臨戰(zhàn)時(shí)快速安裝，既不妨礙平時(shí)使用，又能滿足戰(zhàn)時(shí)要求。其構(gòu)造制作及施工按設(shè)計(jì)所選用的活門檻防護(hù)密閉門、密閉門的要求進(jìn)行。 </p><p>　　3.3戰(zhàn)時(shí)干廁等隔墻臨戰(zhàn)用200厚預(yù)制混凝土砌塊，M5水泥砂漿砌筑。相鄰抗爆單元之間的抗爆隔墻和抗爆擋墻臨戰(zhàn)時(shí)用砂袋堆壘，墻體斷面采用梯形，高度1.8米，最小厚度500mm。 </p><p>　　3.4平

10、時(shí)風(fēng)機(jī)房風(fēng)口處設(shè)置了集氣室，集氣室與通風(fēng)豎井間設(shè)防護(hù)密閉門及密閉門。 </p><p>　　各種為戰(zhàn)時(shí)而設(shè)置的預(yù)埋管線、預(yù)留槽孔等皆應(yīng)按照結(jié)構(gòu)和暖通專業(yè)設(shè)計(jì)在地下室主體施工時(shí)一次完成，不得遺漏。 </p><p>　　4. 地下室防火分區(qū) </p><p>　　依據(jù)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067-97，本工程耐火等級(jí)為一級(jí)。 </p>

11、;<p>　　防火分區(qū)的劃分及其面積詳見(jiàn)地下室平面，地下車庫(kù)分為13個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)的人員出入口不少于兩個(gè)，且最遠(yuǎn)點(diǎn)至疏散樓梯的距離不大于60m（有自動(dòng)噴淋裝置）。 </p><p>　　相鄰防火分區(qū)之間設(shè)甲級(jí)防火門連通，相鄰防火分區(qū)之間的汽車通道和地下車庫(kù)的設(shè)置耐火極限不低于3小時(shí)的特級(jí)防火卷簾。 </p><p>　　變配電室、水泵房、通風(fēng)機(jī)房等設(shè)備用房的門均為甲

12、級(jí)防火門。 </p><p>　　所有防火墻均應(yīng)砌至結(jié)構(gòu)梁底或板底。 </p><p>　　所有管道井（除風(fēng)井外）待管道安裝后，在樓板處用相當(dāng)于樓板耐火極限的不燃燒體做防火分隔，管井檢修門為丙級(jí)防火門。 </p><p>　　管道穿過(guò)隔墻、樓板時(shí)，應(yīng)采用細(xì)石混凝土填實(shí)或非燃燒材料將其周圍的縫隙填塞密實(shí)。 </p><p>　　疏散用的平開(kāi)防火

13、門應(yīng)設(shè)閉門器，雙扇平開(kāi)防火門安裝閉門器和順序器，常開(kāi)防火門須安裝信號(hào)控制關(guān)閉和反饋裝置。 </p><p>　　防火卷簾應(yīng)安裝在建筑的承重構(gòu)件上，卷簾上部如不到頂，上部空間應(yīng)用與墻體耐火極限相同的防火材料封閉。 </p><p>　　防火門，防火卷簾等防火材料應(yīng)當(dāng)選用公安消防部門認(rèn)可的產(chǎn)品。 </p><p>　　5.人防地下室頂板設(shè)計(jì) </p>&

14、lt;p>　　5.1地下室頂板采用無(wú)次梁大板結(jié)構(gòu)體系：由于地下室頂板絕大部分均為人防頂板(只有局部配電室、水泵房等為非人防區(qū)域)，為了充分利用人防頂板板厚較大(>200mm)的特點(diǎn)，本工程不設(shè)次梁，采用無(wú)次梁大板結(jié)構(gòu)體系，可以顯著降低用鋼量。板的配筋方式：普通梁板結(jié)構(gòu)體系(井字梁或十字梁)的板塊尺寸小，板配筋多為雙層雙向通長(zhǎng)構(gòu)造配筋。但不設(shè)次梁的大板塊尺寸大，配筋大多數(shù)是計(jì)算配筋，配筋方式為構(gòu)造筋雙層雙向通長(zhǎng)，另外布置附加鋼

15、筋。 </p><p>　　5.2板的彈塑性算法：由于頂板的人防等效荷載比較大，如果用彈性板計(jì)算，支座負(fù)筋太大，無(wú)法配置。而由于人防荷載作用下可以考慮塑性內(nèi)力重分布，所以本項(xiàng)目采用PKPM塑性板算法計(jì)算板內(nèi)力，配筋結(jié)果比較合理。普通梁板體系頂板配筋由戰(zhàn)時(shí)人防荷載組合控制，但由于頂板上景觀需要覆土1.2m厚，消防車道需考慮消防車荷載，平時(shí)荷載非常大。完全按戰(zhàn)時(shí)荷載工況有時(shí)難以滿足平時(shí)荷載工況下的配筋及裂縫要求，還

16、應(yīng)對(duì)平時(shí)工況進(jìn)行復(fù)核。結(jié)果發(fā)現(xiàn)大板塊的彈塑性算法板面筋比彈性板算法小很多，部分板塊，尤其是板上恒載、活載較大的板塊，其面筋小于平時(shí)荷載工況的彈性板算法結(jié)果，最后按照平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)計(jì)算配筋包絡(luò)值配筋。 </p><p>　　5.3塑性板計(jì)算配筋應(yīng)注意的兩個(gè)問(wèn)題：①較狹長(zhǎng)板塊，接近單向板時(shí)，板塊支座面筋偏大，與相當(dāng)于其2倍尺寸的雙向板塑性算法的面筋相當(dāng)。采用理正人防塑性算法驗(yàn)算，結(jié)果相同，按計(jì)算結(jié)果配筋;②部分板塊支座

17、面筋非常大，與彈性算法結(jié)果比較，兩者相同。而理正人防塑性算法結(jié)果支座面筋小很多，較合理。比較發(fā)現(xiàn)此類板塊均不是矩形板塊，是存在斜邊的梯形或異型板。PKPM無(wú)法對(duì)異型板進(jìn)行塑性算法計(jì)算，只能利用其他軟件簡(jiǎn)化計(jì)算。 </p><p><b>　　6.結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　人民防空(下稱人防)地下室的建筑設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合的協(xié)調(diào)配合過(guò)程,平戰(zhàn)結(jié)合的人防地下室的設(shè)

18、計(jì)不僅應(yīng)該滿足戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)和使用要求,還應(yīng)該滿足平時(shí)使用的各項(xiàng)要求,做到安全、適用、經(jīng)濟(jì)、合理。在介紹人防地下室設(shè)計(jì)依據(jù)的基礎(chǔ)上,從地下室位置、規(guī)模,防護(hù)區(qū)和非防護(hù)區(qū)的劃分,防護(hù)設(shè)備和內(nèi)部設(shè)備等方面闡述了主體設(shè)計(jì)要點(diǎn);最后介紹了設(shè)計(jì)優(yōu)化及施工配合。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]防空地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京市建筑設(shè)計(jì)