日照港鐵礦石物流發(fā)展研究.pdf

1、日照港是以礦石、煤炭等大宗散貨為主的全國主樞紐港，鐵礦石物流是今后長時間以來發(fā)展的重點。2003年以來，日照港投資35億元，建設了20萬噸級和30萬噸級礦石專用碼頭各一個。在日照港的發(fā)展戰(zhàn)略中，到2010年，礦石年總體中轉(zhuǎn)能力達到8000萬噸，成為中國最大的礦石中轉(zhuǎn)港。在當前形勢下，如何發(fā)揮最大能力，在力爭達到目標后還能長期保持下去，是當前需要解決的問題。本文根據(jù)日照港鐵礦石物流發(fā)展的現(xiàn)實，提出了日照港石臼港區(qū)鐵礦石物流發(fā)展的課題。

2、 本文通過分析日照港的港口現(xiàn)狀，鐵礦石貨源形勢、腹地需求，內(nèi)部和外部的集疏運條件，通過大量翔實和權(quán)威的數(shù)據(jù)，利用皮爾曲線預測模型明確了日照港石臼港區(qū)鐵礦石的發(fā)展趨勢。 本文通過戰(zhàn)略分析，制定了一體化發(fā)展戰(zhàn)略、加強物流及信息化發(fā)展戰(zhàn)略和雙向發(fā)展戰(zhàn)略。通過分析當前日照港鐵礦石運輸現(xiàn)狀和鐵礦石物流布局，找出了日照港鐵礦石物流發(fā)展的主要制約因素在于自身堆場、港區(qū)內(nèi)部運輸系統(tǒng)的條件和泊位能力的不足，由此提出了在今后發(fā)展過程中，需要加快

3、礦石二期工程和西港三期工程的建設方案。在理論運用上，結(jié)合石臼港區(qū)現(xiàn)有布局和物流條件，本文運用SWOT方法分析了日照港集團戰(zhàn)略發(fā)展趨勢，提出了增長型戰(zhàn)略，得出了可以進一步發(fā)展鐵礦石物流的結(jié)論；運用現(xiàn)代物流基礎(chǔ)理論中的物流布局原則和物流選址理論，分析并設計了礦石碼頭二期工程工藝方案和總平面布置，完善了石臼港區(qū)今后鐵礦石物流的總體布局規(guī)劃，運用盈虧平衡法和敏感性分析對礦石二期工程進行了經(jīng)濟性評價。 由于鐵礦石貨類單一、批次少、批量大等