方樁靜壓施工方案設計

1、<p>　　寧波大學梅山校區(qū)工程房建施工Ⅰ標段</p><p>　　室外附屬工程-球場、道路先張法預應力方樁地基加固施工方案</p><p><b>　　專</b></p><p><b>　　項</b></p><p><b>　　施</b></p>

2、<p><b>　　工</b></p><p><b>　　方</b></p><p><b>　　案</b></p><p>　　編 制 人 職 務（稱） 項目工程師 </p><p>　　校 核 人 職 務（稱）

3、主任工程師 </p><p>　　審 核 人 職 務（稱） 高級工程師 </p><p>　　批 準 人 職 務（稱） 總工程師 </p><p>　　批準部門（章）寧 波 市 建 設 集 團 股 份 有 限 公 司 </p><p>　　編 制 日 期

4、 </p><p><b>　　施工方案審批意見</b></p><p>　　第一章 編制說明及依據(jù)</p><p><b>　　1.1編制說明</b></p><p>　　本公司針對有關的施工技術難點，結合具體的場地條件和本公司以往類似工程的施工

5、經驗，編寫制訂了本工程的施工方案。</p><p><b>　　1.2編制依據(jù)</b></p><p>　　（1）《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94－2008）；</p><p>　?。?）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB 50007—2011）；</p><p>　　（3）《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300－

6、2013）；</p><p>　?。?）《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204－2015）；</p><p>　?。?）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GBJ50202－2002）；</p><p>　?。?）《預制鋼筋混凝土方樁》（04G19）；</p><p>　?。?）《建筑基樁檢測技術規(guī)范》（JBJ106－2003）；

7、</p><p>　?。?）施工設計圖紙。</p><p><b>　　第二章 工程概況</b></p><p>　　建 設 單 位：寧波梅山保稅港區(qū)市場開發(fā)有限公司</p><p>　　設 計 單 位：寧波市建筑設計研究院有限公司</p><p>　　監(jiān) 理 單 位：寧波寧大工程建設監(jiān)理有限公

8、司</p><p>　　施 工 單 位：寧波市建設集團股份有限公司</p><p><b>　　2.1工程總體概況</b></p><p>　　寧波大學梅山校區(qū)配套道路工程位于寧波市梅山保稅港區(qū)，東北臨踏海路，西北臨港灣路，東南臨七星路，西南臨規(guī)劃商業(yè)服務業(yè)用地。本項目球場地基采用先張法預應力方樁PS-A250(150)-10進行地基加固處理，

9、道路地基采用先張法預應力方樁PS-A250(150)-12進行地基加固處理，沉樁方式為靜力壓樁。</p><p><b>　　2.2工程地質概況</b></p><p>　　本工程樁端持力層選在④層與④b層。詳見地質勘探報告。</p><p>　　第三章 材料及機械配置</p><p>　　先張法預應力方樁PS-A250

10、(150)-10、先張法預應力方樁PS-A250(150)-12由廠家代加工，經檢驗合格后運到現(xiàn)場，現(xiàn)場配置1臺履帶式液壓挖掘機DH420LC-7靜力壓樁。</p><p>　　履帶式液壓挖掘機DH420LC-7靜力壓樁</p><p>　　第四章 先張法預應力方樁沉樁施工</p><p><b>　　4.1、施工工藝</b></p>

11、;<p>　　根據(jù)現(xiàn)場實際情況本項目預制方樁施工采用液壓靜力壓樁法施工工藝。</p><p>　　靜壓樁的施工程序為：測量定位——樁機就位——樁機鋼板樁引孔——喂樁至樁機前——吊樁——樁身對中調直——靜壓沉樁——測量高程（貫入度）——終止壓樁——樁質量檢驗。</p><p>　　4.2、主要工序施工方法</p><p>　　靜壓樁施工工藝分為定位、鋼板

12、樁引孔、樁就位對中調直、壓樁、再壓樁、送樁等過程。</p><p><b>　?。?）放線定位</b></p><p>　　在施工現(xiàn)場不受沉樁作業(yè)影響的地方設置軸線控制點，然后按設計圖紙測放點位，并進行標識。</p><p>　?。?）樁位復核：履帶式液壓挖掘機DH420LC-7就位前，記錄員要根據(jù)圖示尺寸復核樁位是否正確，若樁位偏差超過規(guī)范要

13、求，必需重新測放樁位。</p><p>　　（3）履帶式液壓挖掘機DH420LC-7就位、對中、調直：對于步履式全液壓而言，通過大、小船行走油缸的動作，作縱橫向的行走，從而將樁尖對準樁位，并開動壓樁油泵將樁壓入土中2m后停止壓樁，用兩臺經緯儀校正樁在兩垂直方向的垂直度。</p><p>　?。?）引孔：利用夾緊器的浮頂增力原理，夾緊鋼板樁，用壓樁油泵的壓力將鋼板樁壓入地下4m。使打方樁位置

14、引孔能順利打入。</p><p>　　（5）壓樁：利用夾緊器的浮頂增力原理，夾緊預制樁，用壓樁油泵的壓力將樁壓入地下。每次壓樁行程為2m。當壓完第一行程后放松夾緊器裝置，用壓樁油缸提起夾緊器，當夾緊器到位后，再次夾緊樁，如此循環(huán)。</p><p>　?。?）截樁：若樁頂高出地面一段距離，而壓樁力已達到規(guī)定值時（及時與監(jiān)理、設計、業(yè)主匯報情況），根據(jù)現(xiàn)場實際情況經設計同意后后進行截樁。<

15、;/p><p>　?。?）壓樁或送樁時應按有關標準做好樁號、樁型號與尺寸、制樁日期、地表標高、樁頂標高，垂直度偏差原始記錄，記錄要真實、準確、完整。</p><p>　　4.3、施工注意事項</p><p>　?。?）樁的混凝土強度要達到設計強度100%時方可沉樁，進樁時，必須對樁身質量按標準進行驗收，并由專人記錄有關質量驗收數(shù)據(jù)。</p><p&g

16、t;　?。?）施工前，打樁單位要根據(jù)設計的樁位圖，按施工順序將樁逐一編號，依據(jù)樁號所對應的軸線，按尺寸要求驗收樁位，并設置樣樁，以供樁機就位、定位。</p><p>　?。?）測量基準點和水準點距離施工現(xiàn)場30m以上，數(shù)量不少于3—4個，并加以保護定期校核，以免因機械行走、打樁、開挖土方出現(xiàn)偏差，影響工程的質量，同時要求放線工作根據(jù)打樁的順序分步進行。</p><p>　　（4）沉樁施工中

17、必須嚴格控制設計標高與水平位移，本工程的樁基停樁標準以標高控制為主，貫入度控制為輔。</p><p>　　（5）因壓樁機自重很大，對地面承載力要求較高，故在地面松軟處施工時要及時采取加固措施，以確保壓樁機的平衡。</p><p>　?。?）壓入力由壓力表反映，在壓樁過程中要認真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)的關系，以判斷樁的質量及承載力。當壓力表讀數(shù)突然上升或下降時，要停機，對地質資料進行分析

18、，看是否遇到障礙物或產生斷樁情況等。</p><p>　　（7）實踐表明：因接送樁的中途停留（25~30分鐘）使用壓樁阻力增長36~68%。而且，停留時間較長，其阻力增長越多；壓樁入土越深，其阻力增長也越大。故靜壓樁施工時不宜中途停頓。必須接樁停留，宜考慮淺層接樁，還應盡量避開在好土層深度處停留接樁，且盡可能縮短接樁時間。</p><p>　　（8）樁壓入過程中，需隨時用兩臺經緯儀從正面和

19、側面校正其垂直度，確保樁的垂直度偏差小于0.5%。</p><p>　　（9）終止壓樁的控制原則：對于磨擦樁以達到樁端設計標高為終止條件；對于端承磨擦型樁，是以設計樁長控制為主，終壓力值作對照為控制條件。</p><p><b>　　五、安全文明施工</b></p><p>　　5.1、安全注意事項</p><p>　　

20、（1）施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽等保護用品，非施工人員不準進入現(xiàn)場，吊樁作業(yè)時，15m內不準站人。六級以上大風時，要停止作業(yè)。</p><p>　?。?）作業(yè)人員應密切配合，隨時調整樁的垂直度，以免斷樁。</p><p>　?。?）作業(yè)時應設圍欄和標志，非作業(yè)人員要離開樁機10m以外。作業(yè)人員也不得靠近樁機。在打樁區(qū)域內設置警戒線，并派專人負責，嚴禁非施工人員進入警戒線。</p&

21、gt;<p>　?。?）新開機時，要空負荷運轉3~5分鐘，使系統(tǒng)液壓溫度有一定升高，同時液壓循環(huán)后，先排除油缸和管路中的空氣。</p><p>　?。?）壓樁時，如液壓油溫度達80℃，應待降溫后再繼續(xù)施工。</p><p>　?。?）在施工中，出現(xiàn)浮機現(xiàn)象時，應使樁機先回位，然后再繼續(xù)施工。</p><p>　?。?）預制方樁起吊嚴格按標準執(zhí)行，起吊半

22、徑范圍內嚴禁站人，操作人員持證上崗。操縱手柄變換位置時，必須先回到中位然后再變位，避免動作地猛，機車出現(xiàn)沖擊震動。</p><p>　?。?）夜間施工時要有充分的照明，對易燃易爆物品有專人保存規(guī)定存放。各類操作人員必須經專門訓練，經考核后持有操作合格證和上崗證書，方可上崗作業(yè)。</p><p>　　（9）全體施工人員嚴格遵守各自專業(yè)、工種的安全操作規(guī)程，施工前要對全體施工人員進行安全交底，

23、現(xiàn)場配備專業(yè)安全員監(jiān)護施工。</p><p>　　5.2、文明施工管理措施</p><p>　?。?）施工現(xiàn)場環(huán)境管理目標為合理、有序、便于操作，做到“兩通三無五必須”，現(xiàn)場要求布置合理，物料堆放有序，場容場貌良好。在施工現(xiàn)場，工地主要出入口應設置明顯的施工銘牌。</p><p>　?。?）施工現(xiàn)場布置合理、整潔、按規(guī)章設置分隔設施，保證施工現(xiàn)場道路平坦、通暢。&l

24、t;/p><p>　　（3）施工過程中，應做好排水工程，避免因施工造成水土流失。</p><p>　?。?）建立現(xiàn)場場容管理小組，明確分工分區(qū)，責任落實到位。</p><p>　?。?）施工時配備專門的管理人員和清潔人員，做好隨手清潔工作。</p><p>　?。?）加強對生活區(qū)衛(wèi)生管理，并由專人負責，食堂、廁所符合上海市標準化工地標準。<

25、/p><p>　　（7）進出車輛由專人指揮，并派專人每天清掃施工道路。</p><p><b>　　六、質量控制措施</b></p><p><b>　　6.1、技術交底</b></p><p>　　項目技術負責人或其指定人員向施工人員進行技術交底，明確技術要求、注意事項等；</p>&l

26、t;p>　?。?）樁位及測量放線的控制</p><p>　　1）測量人員對項目技術負責人提供的樁位坐標及控制點坐標進行檢查，復核無誤后，進行樁位測放并進行標識。</p><p>　　2）放線時，樁基軸線偏差≤20㎜，在施工過程中要定期對軸線進行檢查。</p><p>　　3）樁機就位后，工序負責人對樁位進行核對，符合規(guī)范要求偏差后方可起動壓樁；</p&g

27、t;<p>　　4）樁頂標高控制：利用水準儀對樁頂標高進行準確測量，確保樁頂標高準確無誤。</p><p><b>　?。?）樁垂直度控制</b></p><p>　　1）樁機就位后，從兩個方向調直樁機，壓樁時，測量員用經緯儀從兩個方向控制垂直度。</p><p>　　2）方樁樁插入土中定位時，垂直度偏差不得超過0.5％。<

28、/p><p>　?。?）預制混凝土方樁施工質量控制</p><p><b>　　1）配樁和送樁</b></p><p>　　根據(jù)設計圖紙和地質資料的樁長對每個樁進行配樁，同時在每個樁的施工前，對第一條樁適當?shù)嘏溟L些，以便掌握該地方的地質情況。其它樁可以根據(jù)該樁入土深度或國或減，使能合理使用材料，節(jié)約方樁。</p><p>&

29、lt;b>　　2）壓樁標準</b></p><p>　　按設計要求給定額定壓力。</p><p>　　3）施壓時，錘與樁帽、樁帽與樁之間應有彈性襯墊（如紙皮、麻袋等）緩沖樁頭的壓力使之不易損壞。樁帽、樁身及送樁器應保持在同一直線上。壓樁前應用經緯儀觀測控制樁身的垂直度，而在壓樁過程中也應隨時觀測，若發(fā)現(xiàn)傾斜，應立即調整。接樁也應控制好垂直度。</p><

30、;p><b>　　4）樁的進場</b></p><p>　　樁運至現(xiàn)場時，要按要求驗收樁的出廠合格證、原材料合格證及檢驗報告、混凝土配合比報告，鋼筋隱蔽驗收記錄、混凝土強度抗壓試驗報告；并對樁的外部幾何尺寸進行量測與觀感質量檢查。</p><p>　　七、沉樁質量問題預防措施</p><p><b>　　1、樁身斷裂</b

31、></p><p>　?。?）施工前應認真清除地下障礙物，必要時可以對每個樁位用鋼釬觸探；</p><p>　?。?）樁在初沉時發(fā)生傾斜，應及時糾正，如有可能，應把樁拔出，清理障礙物或回填土后重新沉樁；</p><p>　?。?）樁入土一定深度后發(fā)生嚴重傾斜時，不宜采用移動樁架來校正；</p><p>　?。?）樁在堆放起吊、運輸過程中

32、，應嚴格按照有關規(guī)定或操作規(guī)程執(zhí)行，若發(fā)現(xiàn)樁開裂超過有關驗收規(guī)定時，不得使用。</p><p><b>　　2、樁身傾斜</b></p><p>　　（1）施工作業(yè)場地要求平整，對軟弱地基要求表面鋪碎石再平整，最終坡度小于1%，必要時候再樁機行走裝置下加墊板，使樁機底盤保持水平；</p><p>　?。?）插樁時控制垂直精度小于5‰，初沉階段應

33、對不垂直的樁及時糾正；</p><p>　?。?）地下障礙物要清理干凈；</p><p>　?。?）預先檢查制作的樁，對樁身彎曲以及樁尖偏離軸線超過規(guī)范要求的樁不宜使用；</p><p>　　（5）檢查并保持樁頂面與樁帽的接觸面平整，使樁處于中心受壓狀態(tài)而沉入土中。</p><p>　　八、施工質量保證措施</p><p&

34、gt;　　1、砼預制樁達到設計強度的70%后方可起吊，達到100%才能運輸,吊樁與運輸時的各支點應滿足規(guī)范要求。 2、施工現(xiàn)場設置質量組對施工全過程進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質量問題或隱患及時查找原因,并落實整改措施。 3、測量人員需認真、準確地填寫施工記錄，對施工中出現(xiàn)的特殊情況，應有詳細記錄。 4、測量人員對場內水準點、軸線應經常檢查，打樁過程中經常復測，對水準點、軸線應每天復測一次。 5、沉樁施工時用經緯儀

35、控制樁身垂直度，方樁垂直度偏差不得超過1％樁長。板樁度偏差縱軸線方向不得超過1％樁長，順縱軸線方向不得超過1．5％樁長</p><p>　　6、特殊工種工人應培訓后持證上崗。</p><p>　　7、、嚴格控制沉樁速率，發(fā)生突變時應立即停止施工，采取有效措施后方可繼續(xù)施工。</p><p>　　8、樁基工程采取二次驗收方法：第一次為：樁位、樁頂質量；第二次為：開挖后