基于抽壓混合的煉焦備煤車間粉塵治理技術(shù)研究.pdf

1、抽壓混合分風(fēng)除塵系統(tǒng)能夠有效實現(xiàn)煉焦備煤系統(tǒng)破碎車間粉塵的定向?qū)Я骱透咝Р东@,是針對煉焦備煤系統(tǒng)密閉環(huán)境粉塵污染治理行之有效的方法。抽壓混合分風(fēng)除塵系統(tǒng)中的自激式水幕除塵器性能優(yōu)異,能夠大幅提升抽壓混合分風(fēng)除塵系統(tǒng)除塵效果。經(jīng)過除塵設(shè)備處理的潔凈空氣流部分重新引入壓風(fēng)管,作為壓風(fēng)管的風(fēng)流來源,實現(xiàn)氣流的循環(huán)利用。本文采用理論分析與模型實驗兩種途徑,對抽壓混合分風(fēng)除塵系統(tǒng)在破碎車間特定空間流場下的應(yīng)用效果進(jìn)行研究,通過改變空間中的通風(fēng)流場

2、特性參數(shù),對粉塵顆粒的運移及沉降規(guī)律進(jìn)行分析與研究,從而探尋除塵效果最優(yōu)的流場配置。
　　粉塵顆粒在流場中運動是多種力共同作用的結(jié)果,在煉焦備煤車間的除塵過程中,由于粉塵顆粒粒徑較小,重力、浮力、拖拽阻力為其主要作用力,其它力可忽略不計,從而確定了粉塵顆粒在氣流場中的運動方程。破碎車間空氣流動是控制粉塵運動及其擴(kuò)散的主要因素,粉塵顆粒的定向?qū)Я骱透咝Р东@主要通過對破碎車間風(fēng)流的控制和優(yōu)化來實現(xiàn)。
　　以氣固兩相流和相似理論為

3、指導(dǎo),按原型與模型6:1搭建抽壓混合的分風(fēng)除塵系統(tǒng)實驗?zāi)Ｐ?。進(jìn)行管網(wǎng)結(jié)構(gòu)和氣流特性兩方面的研究。研究了壓風(fēng)管孔口間距、壓風(fēng)管孔口直徑和抽風(fēng)管孔口距實驗壁面距離等管網(wǎng)結(jié)構(gòu)布置方式對空間粉塵濃度的影響;研究了抽壓比和抽、壓風(fēng)量等氣流特性匹配關(guān)系對空間除塵效果的影響。
　　基于抽壓混合分風(fēng)除塵系統(tǒng)模型實驗平臺,對沉積粉塵二次揚塵影響因素進(jìn)行研究。結(jié)果表明:室內(nèi)空間流場中的障礙物、粉塵顆粒粒徑、實驗風(fēng)速、粉塵表面含水率是影響沉積粉塵二次揚